高一地理必修二知識點總結
第一章人口的變化
1、一個地區(qū)人口的自然增長,是由出生率和死亡率共同決定的2、人口日:“世界60億人口日”(1999/10/12);;中國13億人口(201*/1/6)。3、人口增長的歷史階段
農業(yè)革命之前人口數量少,人口增長慢生產力水平低,死亡率高
農業(yè)革命期間人口數量增多,增長速度較快生產力水平提高,醫(yī)療條件改善,壽命提高
工業(yè)革命開始后世界人口增長速度明顯加快生產力、生活質量不斷改善,死亡率逐漸降低
4、20世紀以來特別過去100多年人口增長迅速的原因:過去100多年,伴隨著生產工具和社會生產力等方面的進步,人類對自然環(huán)境開發(fā)利用和改造的范圍不斷擴大,對各種災害和疾病的防御能力也不斷提高,使人類對自然環(huán)境的利用和適應性不斷增強,死亡率進一步降低。
5、某個地區(qū)人口自然增長的數量受人口自然增長率和人口基數大小共同影響。6、人口變化比較:【自然增長率水平人口增長特點原因分析今后變化趨勢典型國家舉例】
發(fā)達國家人口自然增長率保持較低水平增長緩慢因為社會保障制度健全,生育觀念的轉變等今后變化趨勢比較穩(wěn)定,一些國家的人口數量還會逐漸減少如德國、日本
發(fā)展中國家人口自然增長率水平較高人口增長很快,世界新增人口中,發(fā)展中國家占到80%以上因為政治上的獨立,民族經濟的發(fā)展,醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的進步,人口死亡率下降人口增長開始趨于緩慢,很多國家實施人口控制措施中國、印度、巴基斯坦
7、人口增長模式由出生率、死亡率、自然增長率構成自然增長率=出生率-死亡率
8、三種人口增長模式特點(記憶)
原始型高出生率、高死亡率、低自然增長率傳統(tǒng)型高出生率、低死亡率、高自然增長率現代型低出生率、低死亡率、低自然增長率9、人口增長模式的轉變:[記憶]
人口增長模式是由原始型向傳統(tǒng)型,繼而向現代型轉變。
轉變的因素:生產力水平、國家政策、社會福利、自然環(huán)境、文化觀念
10、大部分發(fā)達國家(歐洲、北美為代表)為現代型,大多數發(fā)展中國家為傳統(tǒng)型,中國為現代型,世界為由傳統(tǒng)型轉向現代型的過渡階段。[記憶]11人口遷移的判斷:是否發(fā)生了地域上的移動(行政區(qū)位的改變);是否有居住地的改變;時間的改變(通常為一年)12、人口遷移的意義調節(jié)人口空間分布和人才余缺,加強民族融合和文化交流,促進經濟發(fā)展和縮小地區(qū)差異。
13人口遷移對遷入地和遷出地的影響[理解記憶]
對人口遷出地:好的影響有減少遷出地人口密度、緩解人口對環(huán)境的壓力不好的影響有人才、勞動力的流失
對人口遷入地:好的影響有人才的流入和提供廉價勞動力,有利于經濟發(fā)展不好的影響有人口密度增加,人口對環(huán)境的壓力增加14影響人口遷移的因素:[記憶]
(1)自然環(huán)境和社會經濟環(huán)境的變化(2)個人對生活或職業(yè)需求的變化影響人口遷移的因素中,經濟因素往往起重要作用。15中國古代和近幾十年來人口遷移的因素:[理解記憶]古代:主要是戰(zhàn)亂(永嘉之亂、安史之亂、靖康之難),其次為開疆拓土、流放、戍邊等。
近幾十年:主要是國家政策、社會變革、經濟發(fā)展、個人需求等。
16環(huán)境承載力是指環(huán)境能持續(xù)供養(yǎng)的人口數量。衡量環(huán)境承載力的重要指標是就是環(huán)境人口數量。
17環(huán)境人口容量制約因素:資源、科技發(fā)展水平(成正比)、生活和文化消費水平(成反比)。
18、保持合理人口容量的緊迫性表現:日益嚴峻的人口過快增長問題、人口城市化問題、城市人口老齡化問題
19保持合理人口容量措施:國際社會倡導盡最大可能把人口控制在合理規(guī)模內建立公平秩序保證大多數人擁有不斷追求高水平生活質量的平等權利第二章城市與城市化
1城市形態(tài)的類型:團塊狀條帶狀組團狀
分布地區(qū)平原地區(qū)沿鐵路或河流、谷地等被迫延伸地形崎嶇不平的丘陵山地舉例我國的成都、合肥,美國的華盛頓蘭州、洛陽、西寧、宜昌重慶2城市地域結構模式同心圓模式、多核心模式、扇形模式
3經濟因素是影響城市內部空間結構的主要因素,體現在各種活動的付租能力。影響付租能力高低的因素主要有:交通的便捷程度,距離市中心的距離。4影響城市內部空間結構的其他因素:收入的高低,導致住宅區(qū)的分化歷史文化或經濟方面的聲譽種族或宗教團體(唐人街等)早期土地的利用方式影響
5城市等級一般分為:集鎮(zhèn)、城市、大城市、特大城市我國的劃分:特大城市(100萬以上)、大城市(50~100萬)、中等城市(20~50萬)、小城市(20萬以下)、以下為縣城、建制鎮(zhèn)等依據:城市人口規(guī)模6城市等級低,服務種類少,服務范圍比較;城市等級高,服務種類多,服務范圍比較大。
7上海城市等級和服務范圍變化的影響因素
上海位于我國南北海岸線的中點以及長江的出?
上海市有發(fā)達的鐵路網,使得上海有充足的原材料、勞動力、農產品以及市場上海位于長江三角洲,地形平坦開闊。8城市等級與城市數目、相互距離的關系等級較高的城市數目較少,相距較遠;等級較低的城市數目較多,相距較近。(德國南部為例)9人口向城市遷移的動力:[記憶]
推力:人口增長快對土地壓力大,自然災害,收入低、社會服務短缺動力:就業(yè)機會多,社會福利保障程度高,文化設施全,交通便利10衡量城市化水平的標志:城市人口占總人口的比重[記憶]11城市化的意義:(1)城市市區(qū)域發(fā)展的經濟中心,能夠帶動區(qū)域經濟發(fā)展,而區(qū)域經濟水平的提高又促進城市的發(fā)展(2)促使聚落形態(tài)、生產、生活方式、價值觀念等的變化
12發(fā)展中國家和發(fā)達國家城市化比較
發(fā)展中國家:起步晚,發(fā)展快;水平低;發(fā)展不合理(出現畸形發(fā)展);
發(fā)達國家:起步早;水平高;出現逆城市化現象;處于后期階段13城市化對地理環(huán)境的影響來源危害
大氣污染城市居民生活排出的煙塵;工礦企業(yè)[排放的煙氣;各類交通工具排放的尾氣污染物有煤煙、粉塵、二氧化硫、氮氧化物、鉛等有害物質,污染空氣,危害健康(倫敦煙霧事件、光化學污染、酸雨)水污染工業(yè)廢水、生活污水使江河湖海和地下水質變壞,危害人體健康和動植物繁殖
固體廢棄物污染工業(yè)生產、城市建設、居民消費危害人體健康和環(huán)境
噪聲污染交通運輸、工業(yè)生產、建筑施工、社會活動妨礙人們休息、工作、危害人體健康14如何建設“生態(tài)城市”:在城市建設中,要發(fā)展低污染的節(jié)能建筑和綠色交通,減少環(huán)境污染使城市景觀盡可能與山、河、湖、海、植被等自然景觀保持協(xié)調,建立一種良性循環(huán)
第三章農業(yè)地域的形成與發(fā)展
1農業(yè)的主要區(qū)位因素:自然因素:氣候、地形、土壤、水源社會經濟因素:市場、勞動力、交通、政策、機械、科技決定農業(yè)活動的類型和規(guī)模的重要因素是市場因素。2農業(yè)區(qū)位選擇的實質:對農業(yè)土地的合理利用3對農業(yè)活動主導區(qū)位因素的判斷水稻主要分布在季風區(qū)、“橘生淮南則為橘,生于淮北則為枳”(氣候因素)千煙洲立體農業(yè)(地形因素)
改革開放以來,我國亞熱帶沿海農業(yè)景觀的變遷(市場和政策)茶葉宜在南方酸性紅壤種植(土壤因素)大城市公路邊的乳畜業(yè)、園藝業(yè)(交通因素)
4農業(yè)區(qū)位因素的變化自然因素比較穩(wěn)定,社會經濟因素發(fā)展變化較快。利用科技改造自然因素例子:培育良種促進農業(yè)發(fā)展(袁隆平雜交水稻、橡膠樹種植范圍的擴大);改善局部自然條件發(fā)展農業(yè)(大棚農業(yè)生產反季節(jié)蔬菜)交通運輸的發(fā)展和冷藏技術的進步使世界農業(yè)出現專業(yè)化和地域化
5農業(yè)地域的含義:在一定的歷史發(fā)展階段,在社會、經濟、科技、文化和自然條件的綜合作用下,形成的農業(yè)生產地區(qū)。農業(yè)地域的形成,是因地制宜發(fā)展農業(yè)、合理利用農業(yè)土地的結果。6影響農業(yè)地域類型的因素:(1)動植物的不同地域分布(2)自然條件(3)社會經濟條件
7澳大利亞混合農業(yè)的區(qū)位條件:自然區(qū)位條件:氣候溫和,降水適中;土壤肥沃;地形平坦;水源充足社會經濟條件:市場廣闊(世界主要小麥、畜產品產地);勞動力豐富;生產方式、技術先進8澳大利亞混合農業(yè)的主要特征:生產結構:種植業(yè)與畜牧業(yè)結合的混合農業(yè)(小麥牧羊)
經營方式:家庭大農場科技應用:劃區(qū)輪牧、種植優(yōu)質牧草、輪作制農業(yè)專業(yè)化、地域化水平較高發(fā)展措施:東水西調9以種植業(yè)為主的農業(yè)地域類型
1)季風水田農業(yè)分布及作物分布:亞洲的季風區(qū)(東亞、東南亞、南亞都有分布)
作物:水稻為主(水稻的習性:好暖喜濕)
2)季風水田農業(yè)的區(qū)位條件:(1)氣候以季風為主,高溫多雨適合水稻生長(2)地勢平坦,適宜水田管理(3)人口稠密,勞動力豐富
(4)人多地少,生活習慣導致糧食需求量大(5)水稻生產的歷史悠久(7000年歷史)
3)季風水田農業(yè)的特點(1)小農經營(生產規(guī)模。(2)單產高,商品率低(3)機械化和科學水平低(4)水利工程量大
10商品谷物農業(yè):美國、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯、烏克蘭作物:小麥、玉米
商品谷物農業(yè)的區(qū)位條件(1)自然條件優(yōu)越(氣候溫和、地形平坦、土壤肥沃)(2)交通運輸便利(3)市場廣闊(4)地廣人稀(5)機械化程度高(6)農業(yè)科技先進商品谷物農業(yè)的主要特點生產規(guī)模大,商品率高,機械化和科技水平高3.3以畜牧業(yè)為主的農業(yè)地域類型
1、大牧場放牧業(yè)分布及生產對象分布:美國、澳大利亞、新西蘭、阿根廷、南非(干旱、半干旱氣候區(qū))生產對象:牛、羊2、大牧場放牧業(yè)區(qū)位條件
(1)氣候溫暖,草類茂盛(2)地廣人稀、地價低(3)距離海港近,交通便利3、大牧場放牧業(yè)特點生產規(guī)模大,商品率高,專業(yè)化程度高
4、阿根廷大牧場放牧業(yè)的發(fā)展措施(1)圍欄放牧、劃區(qū)輪牧、種植飼料、開辟水源
(2)培育良種牛,加強對牛群病害研究5、乳畜業(yè)的分布及農產品
分布:北美洲五大湖地區(qū)、西歐、中歐、澳大利亞、新西蘭農產品:牛奶及乳制品
6、乳畜業(yè)的區(qū)位條件(1)氣候溫涼、潮濕,適合多汁牧草的生長(2)城市化水平高,生活習慣影響,對乳畜產品需求量大
7、乳畜業(yè)的主要特點商品率高;機械化程度高;集約化程度高;多分布在大城市周圍
第四章工業(yè)地域的形成與發(fā)展4.1工業(yè)的區(qū)位因素與區(qū)位選擇
一、經濟效益從經濟利益看工廠應選擇在具有明顯區(qū)位優(yōu)勢的地方,以花費最低的生產成本獲得最高利潤。
類型名稱典型工業(yè)部門優(yōu)勢發(fā)展地區(qū)原料指向型工業(yè)制糖業(yè)、水產品加工業(yè)、水果加工業(yè)所需工業(yè)原料豐富的地區(qū)市場指向型工業(yè)瓶裝飲料業(yè)、家具制造業(yè)、印刷工業(yè)接近產品消費市場的地區(qū)動力指向型工業(yè)有色金屬冶煉工業(yè)、化學工業(yè)能源供應充足的地區(qū)
廉價勞動力指向型工業(yè)普通服裝、電子裝配、包帶、制傘、制鞋工業(yè)擁有大量廉價勞動力
技術指向型工業(yè)集成電路、航天、航空、精密儀表高等教育和科技發(fā)達的地區(qū)。二、社會效益
國家政策變化的影響:從20世紀80年代我國沿海地區(qū)工業(yè)的大發(fā)展,到21世紀初我國對西部地區(qū)的大開發(fā)。
國防的需要:20世紀5070年代,我國在內地建立了一些大型工業(yè)基地,主要是重工業(yè)和軍事工業(yè)。
個人偏好的影響:大批華僑和海外華人在家鄉(xiāng)投資辦廠。
工業(yè)慣性的影響:可能由于工廠搬遷的費用太高,政府的影響,出于對當地經濟的考慮等,某個工廠的區(qū)位不合理,但仍然留在那里,這稱為工業(yè)慣性4.2工業(yè)地域的形成
一、工業(yè)聯系工業(yè)集聚工業(yè)地域1.工業(yè)聯系
(1)投入產出的聯系
第一種是甲企業(yè)的產出是乙企業(yè)的投入。如紡紗織布印染服裝制造。同一工廠中不同工序之間的聯系也屬于這種聯系方式,如生產流水線。(2)非生產上的空間聯系
有些工廠相互之間并沒有生產工序上的聯系,卻在地理空間上聯系在一起,工廠之間這種空間聯系有的為了共同利用基礎設施,有的為了共同利用廉價勞動力等,如某些經濟技術開發(fā)區(qū)中的不同工業(yè)企業(yè)2、工業(yè)集聚在工業(yè)發(fā)展中,具有工業(yè)聯系的一些工廠往往發(fā)生工業(yè)集聚現象。工業(yè)的集聚的優(yōu)點,可以充分利用基礎設施,加強彼此之間的信息交流和技術協(xié)作,降低中間產品的運輸費用和能源消耗,等,最終降低生產成本,提高利潤,獲得規(guī)模效益。
3.工業(yè)地域按照不同的形成過程,可分為兩類:①自發(fā)形成的工業(yè)地域
主要是在生產上有投入產出聯系的工業(yè)企業(yè)自發(fā)集聚形成的;②規(guī)劃建設的工業(yè)地域
也有在共同的基礎設施條件吸收下,不同工業(yè)集聚而形成的。(3)工業(yè)地域的性質
工業(yè)地域按照發(fā)育程度的不同,分為兩類:①發(fā)育程度較低的工業(yè)地域
以當地農副產品加工工業(yè)為主,工業(yè)聯系簡單、規(guī)模小、工廠少。②發(fā)育程度較高的工業(yè)地域
(工業(yè)聯系復雜、面積大、協(xié)作企業(yè)多、生產規(guī)模大,往往能夠形成專業(yè)化很強的工業(yè)城市。我國和世界許多著名的“鋼城”“石油城”“汽車城”二、工業(yè)分散與工業(yè)的地域聯系
近些年來,一些科技含量高、工序復雜的工業(yè)(如飛機、汽車制造工業(yè)和電子工業(yè)等)開始出現分散的趨勢?鐕髽I(yè)在全球范圍內尋找最優(yōu)區(qū)位條件,降低成本,以最終獲得最大的綜合經濟效益。4.3傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)和新工業(yè)區(qū)一、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)
1、主要分布:德國魯爾區(qū)、英國中部區(qū)、美國東北部工業(yè)區(qū)、遼中南工業(yè)區(qū)等。2、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的特征
⑴一般是在豐富煤、鐵資源基礎上,以紡織、煤炭、鋼鐵、機械、化工等傳統(tǒng)工業(yè)為主;⑵以大型企業(yè)為軸心,逐漸發(fā)展起來的;工業(yè)分布高度集中。3、歷史:20世紀50年代,尤其是70年代以后開始衰落,二、魯爾區(qū)1.發(fā)展的區(qū)位特點
(1)豐富的煤炭資源(2)離鐵礦較近(3)充沛的水源(4)便捷的交通(5)廣闊的市場
魯爾區(qū)以煤炭工業(yè)為基礎,以鋼鐵工業(yè)為主導,少數重工業(yè)部門高度集中。2.衰落的主要原因
20世紀50年代以后,經濟開始衰落,其原因是:(1)生產結構單一魯爾區(qū)的五大傳統(tǒng)工業(yè)部門:煤炭、電力、鋼鐵、機械、化工(2)煤炭的能源地位下降(3)世界性鋼鐵過剩
(4)新技術革命的沖擊(5)用地緊張、環(huán)境污染嚴重3.綜合整治措施
20世紀60年代,魯爾區(qū)開始實施綜合整治的總體規(guī)則,主要從五個方面進行綜合整治。A、調整工業(yè)結構B、調整工業(yè)布局C、發(fā)展第三產業(yè)D、優(yōu)化環(huán)境三、新興工業(yè)區(qū)的概念、分布
1、概念:新興工業(yè)區(qū)是指20世紀50年代之后,在發(fā)達國家的一些鄉(xiāng)村地區(qū),逐漸形成了以靈活多變的中小企業(yè)為主的工業(yè)地域。
2、主要分布:在意大利東北部和中部地區(qū),德國南部地區(qū),以及美國“硅谷”等,日本的“硅島”(九州島)
四、意大利新興工業(yè)區(qū)1.意大利新興工業(yè)區(qū)發(fā)展的主要條件
①大批廉價勞動力是發(fā)展的當地條件;②20世紀70年代原料和能源大幅度漲價是發(fā)展的國際條件;③發(fā)達的信貸體系④意大利高度開放的經濟⑤政府的大力支持
五、美國“硅谷”
1.特點(1)人才:從業(yè)人員水平高(2)產品:研發(fā)費用高;(3)增長和更新速度快;(4)產品面向國際市場
2.崛起原因(1)位置優(yōu)越,環(huán)境優(yōu)美(2)氣候宜人。地中海氣候,溫暖濕潤。(3)高等院校。斯坦福大學(4)便捷的交通,通達速度快。主要是高速公路和航空運輸。(5)軍事訂貨:特殊的條件!第五章交通運輸布局及其影響一、主要運輸方式及其特點:
鐵路運輸運量大,速度快,運費較低,受自然因素影響小,連續(xù)性好修筑鐵路造價高,消耗金屬材料多,占地面積廣,短途運輸成本高
公路運輸發(fā)展最快、應用最廣。機動靈活,周轉速度快,裝卸方便,對各種自然條件適應性強運量小,耗能多,成本高,運費較貴
水路運輸歷史最悠久的運輸方式,運量大,投資少,成本低速度慢,靈活性和連續(xù)性差,受航道水文狀況和氣象等自然影響大
航空運輸速度快,運輸效率高,是最快捷的現代化運輸方式運量小,能耗大,運費高,且設備投資大,技術要求嚴格。
管道運輸貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā),液體不外流,損耗小,連續(xù)性強,平穩(wěn)安全,管理方便,而且可以晝夜不停,運量很大。管道運輸要鋪設專門管道,設備投資大,靈活性差。二、交通運輸網的形成與發(fā)展趨勢:
交通運輸不僅日益網絡化、國際化,而且日益高速化、大型化和專業(yè)化。三、交通運輸線、站的區(qū)位因素:
a.影響鐵路的建設的區(qū)位因素:經濟、社會因素成為決定性因素。b.影響公路的建設的區(qū)位因素:1、要充分利用有利的自然條件,避開那些地形、地質、水文條件復雜的地段。2、盡量少占農田耕地,處理好與城鎮(zhèn)發(fā)展的關系。
擴展閱讀:高中地理必修二知識點總結
高中地理必修二知識點
第一章人口與環(huán)境
第一節(jié)人口增長模式
1、人口增長模式:出生率-死亡率=自然增長率
2.某個地區(qū)人口自然增長速度的數量受生物學規(guī)律的制約和經濟發(fā)達程度,文化教育水平,醫(yī)療衛(wèi)生條件,婦女就業(yè)狀況,婚姻生育觀,宗教信仰,風俗習慣,戰(zhàn)爭,自然災害,人口政策等。3、人口增長模式特點人口模式原始型傳統(tǒng)型過渡型特點高出生率、高死亡率、極低自然增長率高出生率、高死亡率、較低自然增長率高出生率、低死亡率、高自然增長率時代原始社會奴隸,封建,資本主義初期發(fā)達國家18世紀中期-19世紀末20世紀初發(fā)展中國家20世紀中期-發(fā)達國家發(fā)展中國家的部分發(fā)達地區(qū)現代型低出生率、低死亡率、低自然增長率人口增長的快慢取決于生產力的發(fā)展水平
第二節(jié)人口合理容量
自然資源是人類生產生活資料的主要來源
自然資源是有限的:土地。礦產資源。森林環(huán)境人口容量的制約因素:資源(成正比)、科技發(fā)展水平(成正比)、生活和文化消費水平(成反比)。人口容量三個特點:臨界性。相對性。警戒性。
第三節(jié)人口遷移
人口遷移的判斷:空間位移;變更居住地;永久性人口遷移的類型(按是否跨越國界):國際遷移、國內遷移遷移原因特點遷移路線
二戰(zhàn)前二戰(zhàn)后1.洲人到美洲、非洲1.殖民主義擴張和資1.從舊大陸到新大陸2.非洲黑人被販賣到美本主義發(fā)展2.從已知開發(fā)國家到未洲2.地理大發(fā)現和新航開發(fā)地區(qū)3.東亞、南亞人被招工線開辟到美洲1.拉丁美洲人到北美打1.從發(fā)展中國家到發(fā)達工國家各國經濟發(fā)展不平衡2.南亞、南歐、非洲人2.定居移民減少,流動到西亞打工工人增加(外籍工人)3.南歐、非洲人到西歐人口遷移對遷入地和遷出地的影響
對人口遷出地:減少遷出地人口密度、緩解人口對環(huán)境的壓力
有人才、勞動力的流失對人口遷入地:人口增加,人才的流入,有利于經濟發(fā)展
人口密度增加,人口對環(huán)境的壓力增加
影響人口遷移的因素
自然:氣候,土壤,水源,地形,資源經濟:發(fā)展水平,交通通訊發(fā)展
政治:政策。戰(zhàn)爭,政治中心變更,社會:教育。家庭婚姻。宗教
20世紀80年代中期前1.計劃經濟體制2.嚴格的戶籍管理制度遷移原因特點遷移方向1.國家從東部城市抽調各有計劃、有組織疆地區(qū)的建設地進行2.大量農村人口從東部人口稠密區(qū)遷往西北和東北20世紀80年代中期后1.內地到沿海2.山區(qū)到平原3.貧困地區(qū)到發(fā)達地區(qū)、“民工潮”種人員支援西部、內地和邊改革開放政策自發(fā)遷移第二章城市與環(huán)境
第一節(jié)城市空間結構
城市區(qū)位因素
自然:地形平原,高原,山谷氣候:中低緯(溫度)。沿海(降水)河流,供水,運輸,軍事
人文:礦產。交通。旅游。政治。宗教?萍。
商業(yè)的付租能力受市中心距離的影響最大
工業(yè)的付租能力受市中心距離的影響最小
OA商業(yè)付租能力最強AB住宅付租能力最強BC工業(yè)付租能力最強
城市等級越大,數目越少,服務范圍越大,服務種類越多,級別越高。
第二節(jié)城市化過程與特點
城市化的標志:城市人口比重上升。勞動力從第一產業(yè)向第二.三產業(yè)逐漸轉移。城市用地規(guī)模擴大發(fā)達國家的城市化:起步早,水平高,近期速度慢,開始出現逆城市化現象。發(fā)展中國家城市化:起步晚,水平低,尚未達到世界平均水平,但是發(fā)展快,城市化的一般規(guī)律:城市化郊區(qū)城市化逆城市化再城市化
第三章區(qū)域產業(yè)活動
第一節(jié)產業(yè)活動的區(qū)位條件和區(qū)域聯系生產協(xié)作聯系:工序協(xié)作(布)工業(yè)聚集部件生產(車)工業(yè)分散商貿聯系:區(qū)域貿易。國際貿易
第二節(jié)農業(yè)區(qū)位因素與農業(yè)地域類型
農業(yè)區(qū)位因素:自然因素:氣候:熱量,光照,降水量。
地形、土壤,河流
科技:勞動力,科技裝備,生產技術,種植方式,耕作制度
社會經濟因素:市場,交通,政策。
種植水稻區(qū)位條件:①氣候:季風氣候(雨熱同期)
②地形:平原地區(qū),地勢低平③人口:人口稠密,勞動力豐富④科技
特點:①小農經營,人均耕地少。
②單位面積產量高,但商品率低。
③機械化和科技水平較低。④水利工程量大。
第三節(jié)工業(yè)區(qū)因素與工業(yè)地域聯系
原料指向型工業(yè)制糖業(yè)、水產品加工業(yè)、水果加工業(yè)所需工業(yè)原料豐富的地區(qū)
市場指向型工業(yè)瓶裝飲料業(yè)、家具制造業(yè)、印刷工業(yè)接近產品消費市場的地區(qū)動力指向型工業(yè)有色金屬冶煉工業(yè)、化學工業(yè)能源供應充足的地區(qū)
廉價勞動力指向型工業(yè)普通服裝、電子裝配、包帶、制傘、制鞋工業(yè)擁有大量廉價勞動力的地區(qū)技術指向型工業(yè)集成電路、航天、航空、精密儀表高等教育和科技發(fā)達的地區(qū)。工業(yè)布局:1.遠離河流上游2.分布在盛行風下風向3.盛行風垂直郊外4.最小風頻上風向工業(yè)聯系(1)投入產出(工序)(2)輕,薄,短,。ú考
第四節(jié)交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響運輸方式優(yōu)點缺點
鐵路運輸當代最重要的運輸方式之一。運量大,速度快,運費較低,受自然因素影響小,連續(xù)性好修筑鐵路造價高,消耗金屬材料多,占地面積廣,短途運輸成本高
公路運輸發(fā)展最快、應用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈活,周轉速度快,裝卸方便,對各種自然條件適應性強運量小,耗能多,成本高,運費較貴
水路運輸歷史最悠久的運輸方式,運量大,投資少,成本低速度慢,靈活性和連續(xù)性差,受航道水文狀況和氣象等自然影響大
航空運輸速度快,運輸效率高,是最快捷的現代化運輸方式運量小,能耗大,運費高,且設備投資大,技術要求嚴格。
第四章人類與地理環(huán)境的協(xié)調發(fā)展
第一節(jié)人類面臨的主要環(huán)境問題環(huán)境問題環(huán)境污染問題由環(huán)境污染演化而來的問題生態(tài)破壞問題自然資源衰竭問題大氣污染、水污染、土壤污染、生物污染酸雨,全球變暖,臭氧層破壞水土流失、森林砍伐、土地荒漠化、生物物種的減少資源的枯竭、森林,草原,礦產等資源的減少和破壞部分資源短缺趨于枯竭,人均資源擁有量減少生態(tài)破壞,生物多樣性受損環(huán)境污染,人類生存環(huán)境質量下降
第二節(jié)人地關系思想的演變
古代地理環(huán)境決定論→人定勝天→天人合一
現代地理環(huán)境決定論→可能論→適應生態(tài)和和諧論→可持續(xù)發(fā)展論(20世紀80s)
第三節(jié)可持續(xù)發(fā)展的基本內涵
可持續(xù)發(fā)展:它既滿足其當代人的需求,而又不損害后代人滿足其需求的能力。發(fā)展的觀念,公平的觀念,環(huán)境的觀念,權利的觀念第四節(jié)協(xié)調人地關系的主要途徑1.控制人口規(guī)模2.轉變發(fā)展模式
3.自然資源的可持續(xù)利用
4.協(xié)調人地關系,從我做起
友情提示:本文中關于《高一地理必修二知識點總結》給出的范例僅供您參考拓展思維使用,高一地理必修二知識點總結:該篇文章建議您自主創(chuàng)作。
來源:網絡整理 免責聲明:本文僅限學習分享,如產生版權問題,請聯系我們及時刪除。