內(nèi)貿(mào)沿海集裝箱操作流程總結(jié)
內(nèi)貿(mào)沿海集裝箱操作流程總結(jié)(門(mén)到門(mén))
首先,客戶(hù)詢(xún)價(jià),價(jià)格合適,發(fā)托書(shū)訂艙,根據(jù)客戶(hù)所發(fā)托書(shū),并將訂艙代理托單樣本打印出來(lái),制定相應(yīng)的托書(shū),加蓋我司業(yè)務(wù)章,發(fā)給訂艙代理,等代理出號(hào)后,有了船名航次提單號(hào),開(kāi)船日期等相關(guān)信息后,會(huì)填在我司所發(fā)托書(shū)的相應(yīng)位置,并加蓋代理公司的章給于我司回傳。
第二:根據(jù)開(kāi)船日期,催促訂艙代理及時(shí)給予派車(chē),拖貨,有了車(chē)輛信息,將船名航次提單號(hào),開(kāi)船日期連同車(chē)輛信息一同寫(xiě)在托單上面(其中車(chē)輛信息包括車(chē)號(hào),箱號(hào),鉛封號(hào),司機(jī)電話),蓋章并且給予客戶(hù)傳真,最好再給客戶(hù)去個(gè)電話。如果是周末的話,給客戶(hù)把車(chē)號(hào)和箱號(hào)發(fā)短信,以便于提前安排裝貨,周一要把派車(chē)明細(xì)整理好發(fā)給客戶(hù)。
第三:有了車(chē)輛信息之后,及時(shí)跟司機(jī)聯(lián)系,并且把裝貨地址及聯(lián)系人方式發(fā)短信于司機(jī)手機(jī),根據(jù)不同工作的情況確保司機(jī)盡快到廠裝貨。
第四:貨物拖完之后就是和訂艙代理確認(rèn)好開(kāi)船日期,如有托班等情況及時(shí)跟領(lǐng)導(dǎo)和客戶(hù)反應(yīng),船開(kāi)之后就是關(guān)注一下到目的港大體時(shí)間,到時(shí)候及時(shí)給予跟蹤,并且給予訂艙人要水運(yùn)單。第五:船到港之后,做到及時(shí)跟蹤,確保貨物按時(shí)送于客戶(hù)手中,送貨完成之后的半個(gè)月之內(nèi)要回簽收單,留以備用。
擴(kuò)展閱讀:操作流程總結(jié)
集裝箱單據(jù)工作流程總結(jié)
一.船到港之前:
出口接到訂艙委托后,協(xié)助貨代報(bào)關(guān):1.國(guó)際中轉(zhuǎn)貨:
①進(jìn)口理貨報(bào)告:以貨代提供的提貨單為準(zhǔn),跟委托進(jìn)行核對(duì),無(wú)誤后在貨代要求時(shí)間的范圍內(nèi)盡快將理貨報(bào)告做好,以郵件的形式發(fā)到對(duì)應(yīng)理貨公司,需經(jīng)理貨公司回復(fù)可以取之后,將理貨報(bào)告取回.(丹興和天寶如無(wú)特殊聲明不需要做理貨報(bào)告,在給新元進(jìn)口理貨報(bào)告的同時(shí),附加蓋業(yè)務(wù)印的出口預(yù)配紙面艙單一份)
②上傳XML:根據(jù)貨代提供的提貨單填制XML報(bào)文,并在理貨報(bào)告無(wú)誤且貨代報(bào)關(guān)之前將XML上傳(丹興不需要做XML)
2.本地出口貨:在貨代提供完委托之后,根據(jù)委托填制出口預(yù)配艙單,確保準(zhǔn)確后將該
DPE報(bào)文上傳繕制相關(guān)單據(jù):
1.填制中海系統(tǒng)(出口):①船舶信息處理:在船舶呼號(hào)中填寫(xiě)對(duì)應(yīng)船舶的呼號(hào)(一定要
填寫(xiě)代碼),船走后在離港時(shí)間填寫(xiě)準(zhǔn)確的出境日期。②委托信息處理:裝港一般都是DALIAN(大連),但要填寫(xiě)代碼CNDLC。卸港和目的港一般都是NAMPO(南浦),也要填寫(xiě)代碼KPNAM。裝貨地一定要填寫(xiě),一般是0908.嘜頭根據(jù)委托上的嘜頭填寫(xiě),貨名,如果是國(guó)際中轉(zhuǎn)貨,則需在貨名前加注@ZY@,如果是本地出口貨,則主要把委托上的貨名直接填寫(xiě)上就行。件數(shù),包裝,重量,尺碼跟委托一樣,運(yùn)費(fèi)條款根據(jù)實(shí)際委托上的填寫(xiě),運(yùn)輸條款為CY-CY。艙主代碼一定要填寫(xiě)SO8.③提單信息處理:收發(fā)貨人和通知方完全以委托為準(zhǔn)④集裝箱信息:委托在和提貨單對(duì)照后,以一票委托為單位,將準(zhǔn)確的箱號(hào)和鉛封號(hào),箱型輸入到對(duì)應(yīng)的空格內(nèi),件數(shù)和貨重、體積如果在貨代沒(méi)給出具體的分箱重量明細(xì)時(shí),則根據(jù)這票委托的實(shí)際箱數(shù)來(lái)定,一般是件重平分,如果有小數(shù)點(diǎn),則一定要取整數(shù)。箱經(jīng)營(yíng)人這一項(xiàng)一定要填寫(xiě)SO8.
2.出口艙單:(在中海出口系統(tǒng)打印報(bào)表這一項(xiàng)中輸入船名航次-出口艙單-預(yù)覽便可生成)
①本地出口貨:艙單中的所有信息一律以委托為準(zhǔn)做,在所有委托下完之后做完(需要最終跟貨代確認(rèn)這些委托最后是否有撤載等情況)
②國(guó)際中轉(zhuǎn)貨:艙單中的箱號(hào),箱型,鉛封號(hào),件數(shù),單位,重量,體積,品名,以提貨單為準(zhǔn),但在品名前需加注@ZY@,收貨人、發(fā)貨人、通知方以委托為準(zhǔn)
3.出口清單(在中海出口系統(tǒng)打印報(bào)表中,輸入船名航次-清單打印拼箱合一-預(yù)覽便可生
成)注意核對(duì)箱總重量。(如若本次出口箱中有40RH箱,需要手動(dòng)添加箱總重量)4.提單樣本:在做完艙單后從系統(tǒng)中導(dǎo)出提單樣本,并按照提單樣本的格式,做出提單樣
本,發(fā)給貨代,讓貨代確認(rèn).(天寶和三益貨代不需要我們做提單樣本,而是由她們確認(rèn)后提供給我們,但是在發(fā)給我們之后,和委托對(duì)下箱號(hào),確保箱號(hào)無(wú)誤,如果天寶的提單樣本上沒(méi)有標(biāo)注COC或SOC,則默認(rèn)為COC,由我來(lái)給她標(biāo)注。若標(biāo)注SOC則就是為SOC箱。若不是天寶的提單則必須讓對(duì)方在發(fā)給我們的確認(rèn)提單上標(biāo)注COC或SOC.)5.給DCT的報(bào)文(在中海出口系統(tǒng)EDI生成管理中輸入船名航次-點(diǎn)擊相應(yīng)報(bào)文-預(yù)覽便可
生成)(預(yù)配EDI:不需要做修改;入港清單報(bào)文:沒(méi)有遇到改箱重量的情況,就不需要做任何修改,若遇到要更改貨物重量,則需在報(bào)文對(duì)應(yīng)貨物重量這一項(xiàng),對(duì)照貨代提供給我們的入港清單的貨重將貨重改過(guò)來(lái);清潔清單報(bào)文:將做好的入港清單報(bào)文復(fù)制,
將文件中“00”行的COS后面改成CLN,然后將報(bào)文的名稱(chēng)前面的復(fù)制刪掉。最后在入港清潔報(bào)文的文件名后加“-0001”。所有報(bào)文改好后,到前面那臺(tái)撥號(hào)上網(wǎng)的電腦上,連接上網(wǎng),先將做好的報(bào)文分別復(fù)制到“SENDLPACE”和“艙單備份”兩個(gè)文件夾里通過(guò)EDI報(bào)文上傳平臺(tái))格式以下發(fā)的報(bào)文格式為準(zhǔn)。(在貨代所下貨物都報(bào)完關(guān)時(shí),上傳)
6.船員名單:以船上提供的船員名單為準(zhǔn)。(在船到之前做好)7.隨船艙單(只有五佳山需要做):根據(jù)和貨代確認(rèn)好的提單樣本,制作出隨船艙單,保
證隨船艙單的內(nèi)容和提單樣本的內(nèi)容完全一致(在提單樣本確認(rèn)好之后,船靠之前必須做好)
(進(jìn)口)
繕制相關(guān)單據(jù):
1進(jìn)口船圖(只有五佳山需要做):
(1)返箱統(tǒng)計(jì):根據(jù)根據(jù)發(fā)過(guò)來(lái)的五佳山進(jìn)口船圖來(lái)做,需要對(duì)船圖上的每個(gè)箱子與返箱統(tǒng)計(jì)中該箱的箱號(hào)核對(duì),核對(duì)無(wú)誤后,在返箱統(tǒng)計(jì)中用顏色標(biāo)注出該航次的進(jìn)口箱號(hào),并在備注中填寫(xiě)該航次的返程航次號(hào)。(2)彩色進(jìn)口船圖:根據(jù)發(fā)過(guò)來(lái)的五佳山進(jìn)口船圖來(lái)做,但是需要將返箱統(tǒng)計(jì)中該對(duì)應(yīng)位置的箱號(hào)復(fù)制到與進(jìn)口船圖相對(duì)應(yīng)我司自制的彩色船圖上。
(3)按箱型分類(lèi):根據(jù)做好的彩色船圖,先將該航次返回箱子的箱型進(jìn)行分類(lèi),然后做完一個(gè)彩色船圖的箱子,就將該箱號(hào)直接復(fù)制到對(duì)應(yīng)箱型里。(4)按提單號(hào)分類(lèi):根據(jù)返箱統(tǒng)計(jì)做,將相對(duì)應(yīng)該航次返回來(lái)的箱子按照貨代和出境提單號(hào)進(jìn)行分類(lèi)。
2.填制中海系統(tǒng)(進(jìn)口):①船舶信息處理:在船舶呼號(hào)中填寫(xiě)對(duì)應(yīng)船舶的呼號(hào)(一定要填寫(xiě)代碼),船靠后在到港時(shí)間填寫(xiě)準(zhǔn)確的進(jìn)境日期。②委托信息處理:裝港一般都是NAMPO(南浦),但要填寫(xiě)代碼KPNAM。卸港和目的港一般都是DALIAN(大連,也要填寫(xiě)代碼CNDLC。卸貨地一定要填寫(xiě),一般是0908.嘜頭根據(jù)委托上的嘜頭填寫(xiě),貨名,如果是空箱則貨名為EMPTYCONTAINER;,如果是重箱,則貨名就跟貨代確認(rèn)好的提單上的貨名一致。件數(shù),包裝,重量,尺碼跟實(shí)際情況而定,如果是空箱,則貨重為總箱數(shù)乘以該行次進(jìn)口箱型對(duì)應(yīng)的空箱重量,件數(shù)則為集裝箱總數(shù),包裝則為UNITS,體積為0。如果是重箱,則以貨代確認(rèn)好的重回提單中的貨重,件數(shù),包裝,體積為準(zhǔn)。運(yùn)費(fèi)條款根據(jù)實(shí)際委托上的填寫(xiě),運(yùn)輸條款為CY-CY。承運(yùn)人代碼一定要填寫(xiě)SO8③提單信息:如果是空箱,則發(fā)貨人是上個(gè)航次出口委托的收貨人,收貨人是我們公司;如果是重箱,則收發(fā)貨人的信息完全跟貨代跟我們確認(rèn)的重回提單樣本一致。④集裝箱信息:如果是空箱,則將準(zhǔn)確的箱號(hào)填入,鉛封號(hào)為N/A,箱型填寫(xiě)準(zhǔn)確,箱狀態(tài)一定要填寫(xiě)E,件數(shù)填1,貨重填0.體積為0.箱經(jīng)營(yíng)人一定要填寫(xiě)SO8.。若是重箱,則一切信息一跟貨代確認(rèn)好的重回提單樣本為準(zhǔn)。箱經(jīng)營(yíng)人一定要填寫(xiě)SO8.(進(jìn)口中轉(zhuǎn)重箱的特殊操作:需要在在委托信息的中轉(zhuǎn)港內(nèi)輸入CNDLC,目的港輸入該箱的目的港,在貨類(lèi)中填00001)3.進(jìn)口艙單:(在中海進(jìn)口系統(tǒng)打印報(bào)表這一項(xiàng)中輸入船名航次-進(jìn)口艙單-預(yù)覽便可生成)(1)金光和鮮景:根據(jù)上個(gè)航次出口的集裝箱箱號(hào),錄入系統(tǒng)編制進(jìn)口艙單,在船到之前做好做好(但還需跟于佳確認(rèn),是否這個(gè)航次拉回來(lái)的空箱就是上個(gè)航次出口的箱子)。(2)五佳山:根據(jù)自己編制出來(lái)的進(jìn)口船圖中的按箱型分類(lèi)來(lái)做,在船到之前做好(如果船到后才有船圖,則需在請(qǐng)計(jì)劃之前做好)(二)報(bào)文:(和出口報(bào)文一起上傳給DCT,在船到之前必須上傳好)()
1.進(jìn)口艙單報(bào)文(給DCT):內(nèi)容以艙單為準(zhǔn),格式以給DCT的進(jìn)口報(bào)文格式為準(zhǔn)。
2.進(jìn)口船圖報(bào)文:根據(jù)船上配置的船圖來(lái)做。
(三)提貨單:跟進(jìn)口艙單數(shù)據(jù)一致。將進(jìn)境日期一欄用黃色填充出來(lái),等待具體進(jìn)境日期。(四)空集裝箱調(diào)轉(zhuǎn)確認(rèn)單:在黃本對(duì)應(yīng)位置做好登記,然后在右上角的編號(hào)處填寫(xiě)登記的編號(hào),至DCT場(chǎng)站,在空集裝箱20英尺和40英尺中填寫(xiě)對(duì)應(yīng)的箱數(shù),船名,航次,提單號(hào)填寫(xiě)對(duì)應(yīng)航次的船名,航次,提單號(hào)。填制好后,在附一份進(jìn)口艙單(五佳山則需要付一份進(jìn)口空箱的按照箱型分的明細(xì)),如果不是天寶和中成的箱子,則需要另附一份設(shè)備交接單
(五)重集裝箱放箱單(一般只有五佳山需要做):在黃本對(duì)應(yīng)位置上做登記,至DCT場(chǎng)站“請(qǐng)將”后面填寫(xiě)英文船名,“輪”后寫(xiě)航次,提單號(hào)為重回提單的提單號(hào),在對(duì)應(yīng)箱型中填寫(xiě)對(duì)應(yīng)箱數(shù),在下面的表格中以一票提單為單位,填寫(xiě)該提單中的箱號(hào),箱型。都做好后,附一份設(shè)備交接單,以一個(gè)箱子為單位填寫(xiě)。填制。
三.下計(jì)劃之后,船靠之前:
1.進(jìn)口艙單報(bào)文(給海關(guān)):將進(jìn)口給海關(guān)的EDI報(bào)文,按照下計(jì)劃的日期做好,如果不確定是否今天能靠好,則需要做兩天的,導(dǎo)出給海關(guān)的進(jìn)口艙單報(bào)文,按照下發(fā)的給海關(guān)的進(jìn)口艙單報(bào)文格式核對(duì)格式,確保準(zhǔn)確無(wú)誤。(如果本次進(jìn)口箱中,有40RH箱,則需在報(bào)文中集裝箱關(guān)系記錄中的集裝箱總重量進(jìn)行更改)2.出口艙單報(bào)文(給海關(guān)):將出口艙單給海關(guān)的EDI報(bào)文,按照下計(jì)劃的日期做好,將“00”行和“01”行刪除,ADDDMT后面的編號(hào)改成跟出口預(yù)配報(bào)文的編號(hào)一致。根據(jù)給海關(guān)的報(bào)文格式核對(duì),確保準(zhǔn)確。(如果本次出口箱中,有40RH箱,則需在報(bào)文中集裝箱關(guān)系記錄中的箱總重量進(jìn)行更改)二.船靠之后:
1.進(jìn)口艙單報(bào)文(給海關(guān)):跟外勤確認(rèn)好是否有溢短,如果確定沒(méi)有后,確定好船的
進(jìn)境日期,將對(duì)應(yīng)日期的報(bào)文上傳給海關(guān)。務(wù)必在船到之后24小時(shí)之內(nèi)上傳。(通過(guò)中國(guó)電子口岸數(shù)據(jù)中心客戶(hù)服務(wù)網(wǎng)上傳)
2提貨單:將準(zhǔn)確的進(jìn)境日期填制到制作好的提貨單的黃色填充區(qū)域內(nèi),并將填充顏色去除,打印出來(lái)。三.船離港之后:
1.出口艙單報(bào)文(給海關(guān)):跟外勤確認(rèn)好出境日期和出口箱子有無(wú)錯(cuò)誤后,將對(duì)應(yīng)日期的
報(bào)文上傳,務(wù)必在船離港72小時(shí)之內(nèi)上傳給海關(guān)。(五佳山比較特殊,因?yàn)橛斜镜爻隹谪,所以要在和黃聯(lián)核對(duì)完之后才能做以上步驟)
2.出口艙單:因?yàn)槲寮焉接斜镜爻隹谪,所以和黃聯(lián)核對(duì)完后,需要再重新導(dǎo)出一份準(zhǔn)確
的出口艙單,附在出口艙單交接單后面,裝訂好,一起給外勤(只有五佳山需要做)3.出口清潔艙單報(bào)文(給CIQDL):跟外勤確認(rèn)好出境日期,并確認(rèn)好箱量有無(wú)錯(cuò)誤之后,
導(dǎo)出出口清潔艙單,并與下發(fā)的給CIQDL的出口清潔艙單報(bào)文格式核對(duì),其中將系統(tǒng)導(dǎo)出的報(bào)文中,將“00”行“XLCDL;”后面的“DCTDL”改成“CIQDL”,并將“01”行“CIQDL”后面的抄送方全部刪除。ADDDMT后面的編號(hào)改成跟出口預(yù)配報(bào)文的編號(hào)一致。在公司全稱(chēng)后加上該船對(duì)應(yīng)的船籍字母和IMO號(hào)。在船離港72小時(shí)之內(nèi)上傳給CIQDL。(五佳山比較特殊,因?yàn)橛斜镜爻隹谪,所以要在和黃聯(lián)核對(duì)完之后才能做以上步驟)
4.電放提單:跟外勤確認(rèn)好提單的日期,在提單樣本上蓋上電放章,公司章,和對(duì)應(yīng)的日
期章,然后分票掃描。5.更改船舶動(dòng)態(tài):根據(jù)于佳發(fā)送的船舶抵離報(bào)告,將公司系統(tǒng)中該船的船舶動(dòng)態(tài)進(jìn)行編制。6.船舶預(yù)報(bào)及委托:將該行次進(jìn)出口對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù),填制到公司系統(tǒng)中的船舶預(yù)報(bào)及委托中,
并做好下個(gè)航次的預(yù)報(bào)。
7.返箱統(tǒng)計(jì):將該航次的出口集裝箱按照提單號(hào)排列錄入對(duì)應(yīng)航次的返箱統(tǒng)計(jì)中,其中要
表明該集裝箱是哪家貨代的。(只有五佳山需要做)
8.將(空)重集裝箱放箱單,及其背面附的文件一起給貨代。并讓貨代在黃本上簽收。9.
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