公路企業(yè)財(cái)務(wù)管理中責(zé)任會(huì)計(jì)的運(yùn)用

淺談公路企業(yè)財(cái)務(wù)管理中責(zé)任會(huì)計(jì)的運(yùn)用

摘要：文章簡要談及了新型責(zé)任會(huì)計(jì)產(chǎn)生的原因、科學(xué)劃分責(zé)任、明確考核標(biāo)準(zhǔn)、重視激勵(lì)制度等幾方面的內(nèi)容。關(guān)鍵詞：公路企業(yè)；財(cái)務(wù)管理；責(zé)任會(huì)計(jì)

在激烈的市場競爭與頻繁波動(dòng)的市場環(huán)境中，企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代責(zé)任會(huì)計(jì)是時(shí)代的必然需求。發(fā)生這種變革的重要原因是責(zé)任會(huì)計(jì)在實(shí)施過程中應(yīng)當(dāng)隨企業(yè)經(jīng)營環(huán)境的變化而發(fā)生相應(yīng)的變化。這樣的變化，在公路企業(yè)中，表現(xiàn)得很明顯。一、新型責(zé)任會(huì)計(jì)產(chǎn)生的原因

實(shí)踐證明，企業(yè)若想得到生存與長足發(fā)展，就一定要接受經(jīng)濟(jì)環(huán)境嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，在市場中持續(xù)完善自我，比如可以變革企業(yè)的組織架構(gòu)、可以變革產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、還可以引入新技術(shù)以及先進(jìn)的經(jīng)營管理模式等。企業(yè)的這種變革要求，使得傳統(tǒng)責(zé)任會(huì)計(jì)體系暴露出一定的局限性，因此現(xiàn)代責(zé)任會(huì)計(jì)制度必然會(huì)形成。公路企業(yè)當(dāng)然也不會(huì)例外。在公路企業(yè)中關(guān)鍵的控制環(huán)節(jié)是施工階段。二、科學(xué)劃分責(zé)任

(一)個(gè)人為基礎(chǔ)的責(zé)任會(huì)計(jì)劃分

責(zé)任會(huì)計(jì)實(shí)施過程中，第一步就是劃分具體的責(zé)任單位，公路企業(yè)對其劃分的重要依據(jù)是權(quán)責(zé)落實(shí)情況。原有的責(zé)任會(huì)計(jì)工作中，一般的責(zé)任單位都是按照企業(yè)情況與內(nèi)部管理需要，把所屬各單位、各部門劃分為單獨(dú)的責(zé)任單位，規(guī)定出單位的具體負(fù)責(zé)人。在

公路企業(yè)工程項(xiàng)目中，其基本組織架構(gòu)是企業(yè)、項(xiàng)目部，施工隊(duì)、施工班級(jí)四個(gè)層級(jí)。通常都是垂直管理。項(xiàng)目部屬于首級(jí)責(zé)任單位，管理所有的成本、資金、取費(fèi)、利潤等的核算業(yè)務(wù)，當(dāng)然也包含本層級(jí)與下一層級(jí)的責(zé)任數(shù)額匯總。施工作業(yè)隊(duì)屬于次級(jí)責(zé)任單位，要求同樣設(shè)置四個(gè)類別的責(zé)任中心，且負(fù)責(zé)匯總下面作業(yè)班組提供的數(shù)據(jù)。作業(yè)班組為最下一級(jí)責(zé)任單位，只負(fù)責(zé)核算材料及人工成本。如此明確的線條結(jié)構(gòu)形式對責(zé)任劃分、防止?fàn)帣?quán)推責(zé)是有幫助的。

(二)團(tuán)體為基礎(chǔ)的責(zé)任會(huì)計(jì)劃分

責(zé)任單位不可以只滿足于個(gè)體責(zé)任，而是通過所有責(zé)任單位的互相協(xié)調(diào)來完成每一項(xiàng)工作。公路施工很多都是超出了各結(jié)構(gòu)部門邊界功能的，應(yīng)該說，現(xiàn)代責(zé)任會(huì)計(jì)制度需要強(qiáng)調(diào)的是企業(yè)整體價(jià)值鏈，實(shí)現(xiàn)交叉作業(yè)管理模式，把團(tuán)隊(duì)當(dāng)成區(qū)別責(zé)任的單位正可以滿足這種要求。這樣做也利于改變因獎(jiǎng)懲措施帶來的保護(hù)局部利益、損害團(tuán)體利益的行為。比如說成本部門因?yàn)榻档腿斯こ杀镜目紤]，有可能要降低人工投入，最終的結(jié)果是難以保證提高施工效率；再比如說費(fèi)用部門出于減少使用材料費(fèi)用的考慮，會(huì)一次性購進(jìn)大量的材料，借以追求價(jià)格優(yōu)勢，結(jié)果會(huì)造成材料積壓，以次充好等情況發(fā)生，嚴(yán)重?fù)p害工程總體質(zhì)量。這些都是不可取的。把團(tuán)體當(dāng)成基礎(chǔ)責(zé)任單位，能保證在施工項(xiàng)目中團(tuán)體績效評(píng)價(jià)最優(yōu)，利于施工作業(yè)高質(zhì)量完成。

三、明確考核標(biāo)準(zhǔn)(一)單一考核指標(biāo)

傳統(tǒng)責(zé)任會(huì)計(jì)業(yè)績考核，大多以財(cái)務(wù)考核為主，著重強(qiáng)調(diào)的是控制成本，比如降低人工成本、減少材料費(fèi)用等。一般都是用預(yù)算編制的辦法，實(shí)現(xiàn)成本分解與成本標(biāo)準(zhǔn)方法制定。且預(yù)算及標(biāo)準(zhǔn)成本在相當(dāng)長一段時(shí)間會(huì)保持在非常穩(wěn)定的狀態(tài)。如此一來，雖然使成本控制得到保障，但是也產(chǎn)生了很多新問題。如過于重視降低人工成本，一般就會(huì)同時(shí)忽視生產(chǎn)效率。自動(dòng)化程度日益提升的現(xiàn)代化公路企業(yè)里，整體工程建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)投入與效率產(chǎn)出遠(yuǎn)非人工效率所能比。因此更應(yīng)該把非人式效率同整體效率納入進(jìn)業(yè)績考核指標(biāo)體系當(dāng)中去。(二)綜合指標(biāo)體系

在現(xiàn)代責(zé)任會(huì)計(jì)體系中，有兩項(xiàng)較為突出的轉(zhuǎn)變優(yōu)勢：1.重視用實(shí)際情況決定考核業(yè)績指標(biāo)，實(shí)際上就是指這些指標(biāo)并非長時(shí)期保持不變，而是一直處在動(dòng)態(tài)變化中，若本次預(yù)期目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，工程總體運(yùn)行進(jìn)展良好，則可以適度提升標(biāo)準(zhǔn)水平，以利于作業(yè)管理水平更進(jìn)一步提升。

2.除注重質(zhì)量保證與成本控制以外，現(xiàn)代背景下的責(zé)任會(huì)計(jì)制度里還加入了很多新型審核標(biāo)準(zhǔn)，例如工程安全控制與工程安全考核等。如果有工程事故發(fā)生，就一定會(huì)加大施工成本，故而要求所有的責(zé)任部門加強(qiáng)工程施工中的安全問題關(guān)注程度。若有機(jī)械事故甚

至是人員傷亡事故，要按照事先擬定好的事故程度進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定與處罰。再比如評(píng)價(jià)指標(biāo)里面，還要包含有時(shí)間指標(biāo)這一項(xiàng)，即工程能否如期完工，或者說提前完工。所以可以確定，責(zé)任會(huì)計(jì)體系內(nèi)的考核指標(biāo)不但要有財(cái)務(wù)指標(biāo)，更要有運(yùn)營指標(biāo)，要徹底糾正過去只重財(cái)務(wù)指標(biāo)所帶來的弊端。除去成本、資金、費(fèi)用、利潤這些指標(biāo)以外，還有很多考核內(nèi)容很難完全以財(cái)務(wù)指標(biāo)來衡量，如項(xiàng)目效率、工程安全等，雖然不在財(cái)務(wù)指標(biāo)內(nèi)，卻也深刻地影響到了公路企業(yè)的競爭能力。四、重視激勵(lì)制度

破除平均主義的思想意識(shí)，用激勵(lì)辦法使企業(yè)增強(qiáng)競爭力。為保障各責(zé)任單位都能很好地做完計(jì)劃任務(wù)，采取適度的獎(jiǎng)懲制度很有必要。不管是傳統(tǒng)意義上的責(zé)任會(huì)計(jì)體系，還是現(xiàn)代意義上的責(zé)任會(huì)計(jì)體系，獎(jiǎng)懲機(jī)制對于預(yù)算任務(wù)完成都非常有價(jià)值�？墒且�?yàn)楝F(xiàn)代責(zé)任會(huì)計(jì)體系是把團(tuán)體當(dāng)作基礎(chǔ)單位，且經(jīng)濟(jì)環(huán)境的動(dòng)態(tài)作用下，更加強(qiáng)調(diào)團(tuán)體的工程質(zhì)量與工作效率，而質(zhì)量同效率的改善提升都是團(tuán)隊(duì)共同努力的結(jié)果，所以團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)勵(lì)通常會(huì)較個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)更加符合現(xiàn)代背景下的責(zé)任會(huì)計(jì)體系要求。但要注意個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)也不應(yīng)該被忽視，而且個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)不能只按照個(gè)人的工作業(yè)績，也要綜合考慮到團(tuán)隊(duì)整體業(yè)績考核成果。再者，獎(jiǎng)勵(lì)的辦法可以實(shí)現(xiàn)多樣化，除績效獎(jiǎng)金等獎(jiǎng)勵(lì)方式以外，還可以有適度的精神獎(jiǎng)勵(lì)。此外應(yīng)注意防止一些責(zé)任單位因?yàn)檫^分追求獎(jiǎng)勵(lì)而作出破壞企業(yè)整體利益的

做法。團(tuán)體當(dāng)作基礎(chǔ)責(zé)任單位這一新型劃分理念可以起到很好的制約作用，再輔以適度的獎(jiǎng)懲機(jī)制，適度的管理層引導(dǎo)，讓激勵(lì)機(jī)制在團(tuán)體責(zé)任理念的環(huán)境中，更好地提升個(gè)人及團(tuán)體的主動(dòng)性與積極性。五、總結(jié)

公路企業(yè)一定要根據(jù)自身特點(diǎn)，將財(cái)務(wù)制度與責(zé)任會(huì)計(jì)制度良好結(jié)合，實(shí)現(xiàn)提升企業(yè)財(cái)務(wù)管理能力的目標(biāo)，讓工程項(xiàng)目成為企業(yè)增效創(chuàng)收的真正突破口。參考文獻(xiàn)：

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電力施工企業(yè)財(cái)務(wù)管理中的責(zé)任會(huì)計(jì)

【摘要】隨著社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的騰飛，市場波動(dòng)越來越頻繁，市場競爭也越來越激烈。目前我國已經(jīng)建立了企業(yè)制度，并引入責(zé)任會(huì)計(jì)。在各個(gè)企業(yè)中，責(zé)任會(huì)計(jì)的應(yīng)用已經(jīng)非常的廣泛，作為一種有效和先進(jìn)的管理方式，它起到了貫徹企業(yè)內(nèi)部承包經(jīng)營責(zé)任制，并控制生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營能耗的目的，可快速提升企業(yè)的經(jīng)營管理水平和企業(yè)的財(cái)務(wù)管理水平。本文重點(diǎn)探討的是電力施工企業(yè)中，責(zé)任會(huì)計(jì)制度的應(yīng)用。

【關(guān)鍵詞】財(cái)務(wù)管理電力施工企業(yè)責(zé)任會(huì)計(jì)

為了對企業(yè)內(nèi)部控制進(jìn)行規(guī)范和強(qiáng)化，使企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)防范水平和經(jīng)營管理水平進(jìn)一步提高，促進(jìn)企業(yè)健康和可持續(xù)的發(fā)展，對社會(huì)公眾利益和社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)秩序予以維護(hù)。財(cái)政部會(huì)同保監(jiān)會(huì)、銀監(jiān)會(huì)、審計(jì)署和證監(jiān)會(huì)共同制定和出臺(tái)了《企業(yè)內(nèi)部控制基本規(guī)范》，對企業(yè)內(nèi)部控制的實(shí)施和建立，進(jìn)行了明確的規(guī)定，要求企業(yè)必須實(shí)施成本效益原則和制衡性原則。電力施工企業(yè)為了能對規(guī)范要求更好的進(jìn)行貫徹和落實(shí)，實(shí)施有效的內(nèi)部控制，必須建立和實(shí)施責(zé)任會(huì)計(jì)制度。由于責(zé)任會(huì)計(jì)制度是通過在企業(yè)內(nèi)部，對責(zé)任中心進(jìn)行設(shè)置，同時(shí)運(yùn)用價(jià)值形式，對會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)資料進(jìn)行利用，通過責(zé)任報(bào)表、編制責(zé)任報(bào)表、責(zé)任轉(zhuǎn)賬、差異分析以及目標(biāo)管理等方法，考核內(nèi)部責(zé)任中心的效益、業(yè)績、成果，進(jìn)而形成一種內(nèi)部的管理制度，有機(jī)的結(jié)合了“管”、“算”、“監(jiān)”等各種方法，在使電力施工企業(yè)管理水平提高的同時(shí)，也使電力施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益得到大幅提升。

1當(dāng)今責(zé)任會(huì)計(jì)制度的產(chǎn)生1.1傳統(tǒng)責(zé)任會(huì)計(jì)的特點(diǎn)

在相對穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)條件下，產(chǎn)生了傳統(tǒng)的責(zé)任會(huì)計(jì)制度。比較現(xiàn)有的經(jīng)營環(huán)境，它有著比較突出的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)位置，有著相對穩(wěn)定的產(chǎn)品市場，產(chǎn)品很難被淘汰，有著較慢的更新速度，市場競爭不激烈。這些因素，對傳統(tǒng)責(zé)任會(huì)計(jì)制度的特征，起到了很大的影響作用。而今天，企業(yè)往往都在追求效益和規(guī)模的最大化。在某一個(gè)階段上，同一產(chǎn)品大量進(jìn)行生產(chǎn)，而各個(gè)環(huán)節(jié)在生產(chǎn)的過程中，有著相對疏散的銜接環(huán)節(jié)。所以對生產(chǎn)環(huán)節(jié)的每一方，都沒有太嚴(yán)格的責(zé)任要求，只要產(chǎn)出的產(chǎn)品與當(dāng)前生產(chǎn)的需求相符即可。在電力施工企業(yè)進(jìn)行會(huì)計(jì)計(jì)算時(shí)，責(zé)任會(huì)計(jì)往往對責(zé)任成本的分解和預(yù)算比較關(guān)注，而將責(zé)、權(quán)和利，推到責(zé)任人身上。1.2當(dāng)今責(zé)任會(huì)計(jì)的產(chǎn)生

當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)環(huán)境隨著設(shè)計(jì)科技的進(jìn)步和發(fā)展，也發(fā)生了重大的改變。在日益激烈的市場競爭下，也有著千變?nèi)f化的顧客需求。產(chǎn)品每天都以驚人的速度在更新著。這種嚴(yán)峻的形勢下，進(jìn)行大批量的生產(chǎn)，即不符合市場的變化，同時(shí)也無法滿足客戶的需求，所以能否提供個(gè)性化和高質(zhì)量的產(chǎn)品，決定企業(yè)是否能夠穩(wěn)定和長期的發(fā)展。在日常競爭日益激烈的大環(huán)境下，進(jìn)行自我更新，是企業(yè)長足發(fā)展的基礎(chǔ)。如對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的更新，對組織結(jié)構(gòu)的改變，對先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)的引進(jìn)等。所以，新形勢下，傳統(tǒng)責(zé)任會(huì)計(jì)制

友情提示：本文中關(guān)于《公路企業(yè)財(cái)務(wù)管理中責(zé)任會(huì)計(jì)的運(yùn)用》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，公路企業(yè)財(cái)務(wù)管理中責(zé)任會(huì)計(jì)的運(yùn)用：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

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