工作業(yè)務(wù)總結(jié)

個(gè)人業(yè)務(wù)工作總結(jié)

本人201*年大學(xué)畢業(yè)至201*年5月，在寧棋高速4標(biāo)項(xiàng)目部工作。標(biāo)段承擔(dān)施工任務(wù)為棋盤關(guān)隧道中段正線雙線1km以及720m斜井施工，工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)雖然單一，但施工難度較大。斜井坡度為-15.7%，斜井坡長(zhǎng)且陡，為施工的唯一出入口，施工的重難點(diǎn)為如何解決安全有序的進(jìn)行斜井施工以及斜井襯砌模板臺(tái)車就位與防止臺(tái)車施工過程中失穩(wěn)下滑，斜井反坡排水等問題。201*年5月至今在云桂鐵路二標(biāo)指揮部擔(dān)任工程部副部長(zhǎng)，標(biāo)段管段長(zhǎng)27.2km，段內(nèi)隧道15座，其中那吉隧道為全線控制性工程，長(zhǎng)7645m，橋梁7座，其中特大橋一座，標(biāo)段內(nèi)重難點(diǎn)工程為巖溶隧道及緊臨既有線施工。從寧棋四標(biāo)到云桂二標(biāo)，從單一隧道結(jié)構(gòu)的小項(xiàng)目干到路橋隧綜合性大項(xiàng)目，從現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員干到技術(shù)管理崗位，其間自己虛心學(xué)習(xí)，勤奮鉆研，具有了一定的理論水平，積累了較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，逐漸鍛煉成為較成熟的施工技術(shù)管理人員，現(xiàn)將我5年以來的工作做如下總結(jié)：

一、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)工作

在施工生產(chǎn)第一線的工作主要為現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)與管理，身為學(xué)技術(shù)搞技術(shù)的生產(chǎn)工人，我深知技術(shù)指導(dǎo)對(duì)一線生產(chǎn)的重要性和嚴(yán)肅性，為了做好一份符合規(guī)范及圖紙要求，并能與現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)際結(jié)合的技術(shù)交底，我認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖及相關(guān)規(guī)范，提前對(duì)分部分項(xiàng)和關(guān)鍵工序進(jìn)行書面技術(shù)交底，并組織相關(guān)工班組進(jìn)行學(xué)習(xí)。由于施工員文化程度存在較大差異，施工過程中易出現(xiàn)對(duì)交底理解不徹底等現(xiàn)場(chǎng)，施工過程中做好技術(shù)指導(dǎo)，對(duì)出現(xiàn)的錯(cuò)誤不規(guī)范操作行為及時(shí)進(jìn)行糾正，經(jīng)過反復(fù)的監(jiān)督指導(dǎo)讓一線施工員形成規(guī)范施工意識(shí)。

二、技術(shù)創(chuàng)新工作

充分將理論與實(shí)踐結(jié)合，對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的難點(diǎn)問題進(jìn)行詳細(xì)研究。在寧棋四標(biāo)擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管期間，隧道控制爆破效果差，每炮進(jìn)尺短一直是一個(gè)難題，為解決該問題，收集到第一手資料，我深入開挖班，進(jìn)行跟班作業(yè)，認(rèn)真記錄掌子面圍巖情況，詳細(xì)統(tǒng)計(jì)每開挖

斷面炮孔布置以及數(shù)量，周邊眼間距、深度，掏槽眼數(shù)量、掏槽角度、孔底間距，炮孔裝藥結(jié)構(gòu)、裝藥量等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，將收集數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和理論分析，從理論上找到解決問題的辦法后，再向有經(jīng)驗(yàn)老爆破員取經(jīng)，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，最終提高了單次爆破的開挖進(jìn)尺，并很好的控制了超欠挖量。爆破作為隧道施工的重要工序，對(duì)隧道施工整體安全、質(zhì)量以及工程成本控制起到了至關(guān)重要的作用。具體施工過程中，受隧道所處巖層、隧道結(jié)構(gòu)斷面、爆破材料、鉆爆工人技術(shù)等因素的影響，爆破方案都有所不同。為繼續(xù)深入的進(jìn)行隧道控制爆破技術(shù)研究，我項(xiàng)目部將控制爆破技術(shù)作為年度QC課題，有了前面在爆破方面的大量基礎(chǔ)理論知識(shí)以及現(xiàn)場(chǎng)原始資料的積累研究，在公司舉行的QC成果評(píng)比中獲得優(yōu)秀成果獎(jiǎng)。

棋盤關(guān)隧道斜井的實(shí)際作用為通風(fēng)排風(fēng)通道，在施工過程中遇到了兩個(gè)難題，首先是斜井中間設(shè)一道中隔墻將隧道斷面分為通風(fēng)道與排煙通道，斜井井底與上下行線分別通過兩通風(fēng)排煙橫通道連接，結(jié)構(gòu)體系十分復(fù)雜，施工難度極高。其次是斜井坡度太大，自行式襯砌臺(tái)車自重達(dá)100噸以上，在15.7%坡度上無法移動(dòng),模板臺(tái)車就位與防止臺(tái)車施工過程中失穩(wěn)下滑是斜井施工重難點(diǎn)。當(dāng)時(shí)作為現(xiàn)場(chǎng)的主管，對(duì)我來說以上兩個(gè)問題都是新的課題，如何找到突破點(diǎn)。正式施工之前，我查閱了大量施工資料，由于施工環(huán)境的特殊性，根本找不到可以借鑒的類似施工方案。通過與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員以及項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的反復(fù)討論研究，最后確定了斜井斜井井底結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換處橫通道與正線、橫通道與斜井立體交叉口混凝土澆筑采用襯砌臺(tái)車與拼裝小模板配合施工的方法。正線與斜井施工均采用整體模板澆筑，立體交叉口與正線、斜井交叉段整體一次澆筑完成；斜井襯砌施工，為保證混凝土結(jié)構(gòu)密實(shí)，必須采用從下往上的順序進(jìn)行施工，但在15.7%坡度上，襯砌臺(tái)車無法移動(dòng)就位，且在施工過程中隨時(shí)有下滑的可能性，安全風(fēng)險(xiǎn)極大。襯砌臺(tái)車的移動(dòng)就位必須借助外力，最后經(jīng)過經(jīng)濟(jì)合理性比選最后確定了采用兩套手動(dòng)倒鏈同步往前拉動(dòng)臺(tái)車，在原臺(tái)車四個(gè)走行輪下方與前進(jìn)方向相反方向設(shè)置鎖軌裝置，及實(shí)現(xiàn)了臺(tái)車移動(dòng)就

位同時(shí)保證了施工安全。

三、工程變更設(shè)計(jì)管理

通過幾年的工作經(jīng)驗(yàn)積累，我個(gè)人將變更分為提前預(yù)知性和過程發(fā)生性兩種。許多工程變更工作都具有相識(shí)性，為提高變更設(shè)計(jì)的時(shí)效性，避免產(chǎn)生廢棄工程等現(xiàn)象，工程進(jìn)場(chǎng)即要詳細(xì)核對(duì)每個(gè)結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)尺寸，結(jié)果物所處現(xiàn)場(chǎng)的工程地質(zhì)情況等，通過前期的調(diào)查分析，列出可能變更點(diǎn)清單。通過分析工程變更費(fèi)用增減、對(duì)工期影響情況，提前做好變更設(shè)計(jì)方案。201*年到云桂二標(biāo)后，立即組織了對(duì)全線工程進(jìn)行勘察，從標(biāo)段起點(diǎn)對(duì)所有結(jié)構(gòu)物進(jìn)行逐點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。通過核查，清理出可取消涵洞結(jié)構(gòu)3座，需新增加涵洞1座，那吉隧道出口明暗交界位置需進(jìn)行調(diào)整，東隆二號(hào)隧道易改暗挖為明挖，山營(yíng)雙線大橋跨324國(guó)道現(xiàn)澆梁掛籃施工改滿堂支架法等二十多項(xiàng)可能存在的變更項(xiàng)目。目前多項(xiàng)變更設(shè)計(jì)已經(jīng)申報(bào)完畢，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的快速推進(jìn)起到了積極的作用，同時(shí)也為項(xiàng)目創(chuàng)造了可觀的效益。施工過程中應(yīng)詳細(xì)記錄工程動(dòng)態(tài)施工情況，尤其是對(duì)于施工圖設(shè)計(jì)不符的情況及時(shí)與領(lǐng)導(dǎo)以及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師溝通，做好現(xiàn)場(chǎng)影像資料的收集。所有收集的原始資料必須由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理簽字確定，防止工程現(xiàn)場(chǎng)隱蔽后無法核實(shí)情況的發(fā)生，如，在寧棋項(xiàng)目施工過程中隧道涌水量超出設(shè)計(jì)，隧道均為反坡排水，我部根據(jù)原設(shè)計(jì)涌水量配備的抽水設(shè)備遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足施工要求，經(jīng)常出現(xiàn)應(yīng)積水停工現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)理及業(yè)主多次到現(xiàn)場(chǎng)均沒能形成處理意見。施工過程中每次出現(xiàn)的突水現(xiàn)象我都做了詳細(xì)記錄，掌子面圍巖情況、突水持續(xù)時(shí)間、定時(shí)觀測(cè)水位上漲值、造成停工時(shí)間、現(xiàn)場(chǎng)施工人員設(shè)備窩工情況等，以上原始資料均由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)，尤其是比較直觀的影響資料，要求監(jiān)理工程師手持里程時(shí)間牌站在事故地點(diǎn)留下照片。工程后期，寧棋四標(biāo)項(xiàng)目部依據(jù)這些原始資料對(duì)業(yè)主提出索賠，為單位挽回大量經(jīng)濟(jì)損失。

四、現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理

施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)與管理相輔相成，只有掌握了過硬的技術(shù)本領(lǐng)才能實(shí)現(xiàn)有力高效的管理。對(duì)技術(shù)工作的執(zhí)著認(rèn)真，同時(shí)讓我在施工一線

交到了很多朋友，從施工隊(duì)長(zhǎng)到一線工人，他們是我老師也是我朋友，良好的人際環(huán)境為后來的現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作提供很好的基礎(chǔ)。寧棋4標(biāo)項(xiàng)目后期進(jìn)行了管理結(jié)構(gòu)模式調(diào)整，由原架子隊(duì)施工管理模式調(diào)整為項(xiàng)目部自帶隊(duì)伍進(jìn)行施工，同時(shí)我也從技術(shù)管理走上了現(xiàn)場(chǎng)綜合性管理的崗位，從現(xiàn)場(chǎng)工人吃飯問題到工程總體施工部署、材料物質(zhì)計(jì)劃、對(duì)外協(xié)調(diào)等都得過問。為提高管理效率，首先針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定了詳細(xì)的管理制度，明確各工班組各職能部門之間的關(guān)系，做到每件事情有人管，有直接負(fù)責(zé)人。每天晚上召集主要負(fù)責(zé)人對(duì)當(dāng)天處在的問題進(jìn)行研究解決，對(duì)第二天的工作任務(wù)進(jìn)行詳細(xì)安排�，F(xiàn)場(chǎng)施工模式以及自己工作職能調(diào)整后，我克服了人員少事情多等困難，積極開展工作，很好地組織協(xié)調(diào)了現(xiàn)場(chǎng)施工,得到了項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。

五、加強(qiáng)學(xué)習(xí)增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力

云桂二標(biāo)為路橋隧綜合性施工項(xiàng)目，畢業(yè)后一直從事隧道施工，路橋方面施工經(jīng)驗(yàn)缺乏。為在最短的時(shí)間內(nèi)掌握路橋現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，抽時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，向有經(jīng)驗(yàn)的工程師以及現(xiàn)場(chǎng)施工人員請(qǐng)教，目前已經(jīng)熟練掌握了路橋現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)。前期在擔(dān)任工程部負(fù)責(zé)人期間經(jīng)常組織專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)交流，為云桂二標(biāo)隧道工程15座，而工程部技術(shù)人員中有隧道施工經(jīng)驗(yàn)僅有3個(gè)，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理人員經(jīng)驗(yàn)不足，設(shè)計(jì)理論知識(shí)困乏等問題，組織常態(tài)化業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括現(xiàn)場(chǎng)觀摩和理論學(xué)習(xí)考試。將技術(shù)知識(shí)的掌握運(yùn)用能力作為衡量工作能力的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，在標(biāo)段內(nèi)形成，從工作中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中提高工作質(zhì)量的思想。目前我標(biāo)段已開工隧道工點(diǎn)10個(gè)，通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，各工點(diǎn)技術(shù)人員均能勝任自己的工作崗位。

幾年來，我在工作中任勞任怨，認(rèn)真做好自己的本職工作，積極參與項(xiàng)目的各項(xiàng)活動(dòng)。在以后的工作中我還將不斷地努力學(xué)習(xí)，提高自己的知識(shí)水平和業(yè)務(wù)能力，勤奮工作，不斷進(jìn)取，爭(zhēng)取為公司發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。

總結(jié)人：

擴(kuò)展閱讀：路政工作個(gè)人工作總結(jié)

個(gè)人工作總結(jié)

時(shí)光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張、充實(shí)的201*年即將過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學(xué)習(xí)和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時(shí)在實(shí)踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務(wù)能力和管理水平又有了很大的提高，當(dāng)然這與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！我作為(單位名)的一名路政員，深感責(zé)任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認(rèn)真思索總結(jié)之后便對(duì)自己有了客觀，真實(shí)的評(píng)價(jià)，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號(hào)，現(xiàn)將本年度的工作做如下總結(jié)。

一、思想工作方面

俗話說：“活到老，學(xué)到老”，本人一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì)。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。

加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，首先是從思想上重視。理論源于實(shí)踐，又高于實(shí)踐。在過去的一年中，主動(dòng)加強(qiáng)對(duì)政治理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。同時(shí)注重加強(qiáng)對(duì)外界時(shí)政的了解，通過學(xué)習(xí)，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅(jiān)定了立場(chǎng)，堅(jiān)定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。

加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，其次是在行動(dòng)上落實(shí)。在工作中，針對(duì)自己的本職工作，系統(tǒng)的進(jìn)行學(xué)習(xí)。注重加強(qiáng)對(duì)理論知識(shí)的了解和掌握，促成自身知識(shí)結(jié)構(gòu)的完善和知識(shí)體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。當(dāng)然，加強(qiáng)學(xué)習(xí)仍將是今后工作和生活中的一項(xiàng)主要的內(nèi)容。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求。能夠主動(dòng)配合單位各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，做好路政工作。

二、確保路產(chǎn)、路權(quán)完好，保障公路安全暢通。

貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定,提高路政管理水平，確保相關(guān)設(shè)備的正常使用和交接工作，定時(shí)巡查公路附屬設(shè)施是否完備，發(fā)現(xiàn)問題立即向中隊(duì)報(bào)告。認(rèn)真學(xué)習(xí)路政管理的有關(guān)政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法。。三、嚴(yán)以律己，寬以待人，遵守支隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章制度。本人嚴(yán)格遵紅河州公路路政管理支隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動(dòng)請(qǐng)假。在工作中，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事。平時(shí)，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對(duì)人真誠(chéng)、人際關(guān)系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的路政員的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。

在今后的工作中，我將加倍努力學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)，充分發(fā)揮自己的特長(zhǎng)為支隊(duì)多作一點(diǎn)貢獻(xiàn)，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)的指示要求和安排，認(rèn)真做好自己的本職工作，將工作做的更好。

友情提示：本文中關(guān)于《工作業(yè)務(wù)總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，工作業(yè)務(wù)總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請(qǐng)聯(lián)系我們及時(shí)刪除。

《工作業(yè)務(wù)總結(jié)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請(qǐng)保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.taixiivf.com/gongwen/622803.html

• 上一篇：工程爆破總結(jié)
• 下一篇：工會(huì)上半年工作總結(jié)及計(jì)劃