機(jī)組檢修技術(shù)工作總結(jié)(標(biāo)準(zhǔn)格式)A

#3機(jī)C級(jí)檢修技術(shù)工作總結(jié)

班組：

日期：

調(diào)速班201*年3月25日

#3機(jī)C級(jí)檢修技術(shù)總結(jié)

一、簡(jiǎn)要文字說明：

201*年3月5日～3月20日我們調(diào)速班完成#3機(jī)組的C級(jí)檢修，設(shè)備試運(yùn)一次成功。同時(shí)積極開展技術(shù)革新、技術(shù)講課、技術(shù)培訓(xùn)等技術(shù)工作。并從以下方面予以總結(jié)。

二、項(xiàng)目完成情況：

#3機(jī)C級(jí)檢修計(jì)劃安排標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目8項(xiàng)，共完成8項(xiàng)，增加項(xiàng)目1項(xiàng)，完成1項(xiàng)。計(jì)劃安排非標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目1項(xiàng)，完成1項(xiàng)，增加項(xiàng)目0項(xiàng)，完成0項(xiàng)。完成消缺項(xiàng)目8項(xiàng)

主要完成標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目：

1、主機(jī)潤(rùn)滑油、保安油系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)小修，冷油器、濾網(wǎng)清掃，系

統(tǒng)閥門消漏。

2、EH油系統(tǒng)小修，冷油器及輔助冷卻器清掃。3、主油泵推力瓦檢查。（停機(jī)后2月10日已檢查）4、交流潤(rùn)滑油泵、直流潤(rùn)滑油泵大修，閥門檢修。5、主機(jī)油凈化裝置小修。

6、甲、乙小機(jī)調(diào)節(jié)保安油系統(tǒng)、潤(rùn)滑油系統(tǒng)小修，冷油器及濾網(wǎng)清掃。7、甲小機(jī)主油箱及濾網(wǎng)清掃。

8、甲、乙小機(jī)主油泵、輔助主油泵、交流潤(rùn)滑油泵、直流潤(rùn)滑油泵小修，

冷卻水系統(tǒng)檢查更換。

增加完成標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目：

1、油凈化裝置聚結(jié)罐排空軟管至油泵入口加裝二次門（銅球閥1/2＂）。

未完成標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目：無(wú)。主要完成非標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目：

1、主機(jī)交流、直流潤(rùn)滑油泵機(jī)械密封更換。

增加完成非標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目：無(wú)。

未完成非標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目：無(wú)。完成消缺項(xiàng)目：

1、#2、#4、#7高調(diào)支架冷卻水進(jìn)、回水接頭更換加固。

2、檢查#8高壓蓄能器進(jìn)油接頭奶嘴密封線處有通槽，進(jìn)行更換，含接頭

底座O型圈。

3、壓縮線油門盤根微滲，盤根壓蓋緊固后檢查無(wú)滲漏。4、手拍危急遮斷手柄底板與前箱結(jié)合面滲油處理。5、主機(jī)噴油實(shí)驗(yàn)手柄與前箱結(jié)合面滲油處理。6、主機(jī)乙頂軸油泵更換一臺(tái)。

7、主機(jī)交流潤(rùn)滑油泵出口門盤根滲油處理。8、甲小機(jī)主油泵機(jī)械密封更換，型號(hào)：YH680-34。

三、檢修過程中發(fā)現(xiàn)的問題及處理：

1、2、3、

主機(jī)甲冷油器潤(rùn)滑油濾網(wǎng)破損更換。

甲小機(jī)主油泵機(jī)械密封損壞，共更換一付，型號(hào)：YH680-34。由于主機(jī)交流潤(rùn)滑油泵機(jī)械密封及軸套為YH680-50與#4機(jī)及本機(jī)組直流油泵不一致，更換為統(tǒng)一型號(hào)YH680-34；軸套更換為不銹鋼：2Cr13。油泵上蓋兩側(cè)鉆孔（M10×1），加裝冷卻油管。4、

2月3日#3機(jī)停機(jī)，2月10日對(duì)主油泵檢查，推力間隙實(shí)測(cè)為0.30mm。油泵推力盤靠在推力瓦工作面時(shí)熱工軸移顯示值為-0.011mm，靠在推力瓦非工作面時(shí)熱工軸移顯示值為-0.305mm（集控室儀表主油泵軸移顯示值），計(jì)算結(jié)果推力間隙為0.316mm；解體檢查發(fā)現(xiàn)主油泵推力瓦非工作面有輕微磨損。對(duì)主油泵推力瓦非工作面進(jìn)行修刮后推力間隙實(shí)測(cè)為0.30mm；熱工重校零位，油泵推力盤靠在推力瓦工作面時(shí)熱工軸移顯示值為-0.003mm，靠在推力瓦非工作面時(shí)熱工軸移顯示值為-0.304mm（集控室儀表主油泵軸移顯示值），計(jì)算結(jié)果推力間隙為0.307mm。

四、設(shè)備及系統(tǒng)變更：無(wú)。

五、設(shè)備檢修后尚存在的問題擬采取的對(duì)策：無(wú)。

六、試驗(yàn)結(jié)果的簡(jiǎn)要分析：

1、

3月19日試運(yùn)，9：20分作主機(jī)掛閘試驗(yàn)，#1危急遮斷油門無(wú)法復(fù)位，掛不上閘。10：00分辦理工作票進(jìn)行檢查。

1）檢查發(fā)現(xiàn)#3機(jī)#1危急遮斷油門打擊板立銷（圓錐銷φ5×25）脫

落，扭彈簧失去扭力無(wú)法工作。

2）重新沖鉚圓錐銷后裝復(fù)，復(fù)查脫口間隙：#10.95mm；錘頭低于軸

面0.70mm；打擊板與軸間隙0.20mm。#21.00mm；錘頭高于軸面0.45mm；打擊板與軸間隙1.40mm。

3）15：30分配合熱工作主機(jī)掛閘試驗(yàn)，設(shè)備工作正常。

調(diào)速班

201*年3月25日

擴(kuò)展閱讀：1號(hào)機(jī)組201*年A級(jí)檢修技術(shù)總結(jié)

DTLB

大唐魯北發(fā)電有限責(zé)任公司設(shè)備部1號(hào)機(jī)組A級(jí)檢修技術(shù)總結(jié)

審批：周紅松

審定：李明成

審核：孫兆勇

編寫：岳向力

大唐魯北發(fā)電有限責(zé)任公司設(shè)備部

二一二年八月十二日

1

大唐魯北發(fā)電有限責(zé)任公司設(shè)備部1號(hào)機(jī)組A級(jí)檢修技術(shù)總結(jié)

一、機(jī)組簡(jiǎn)介

汽輪機(jī)型號(hào)N330-17.75-540/540限責(zé)任公司

鍋爐型號(hào)HG-1020/18.58-YM23制造廠家哈爾濱鍋爐廠

發(fā)電機(jī)型號(hào)QFSN3302限責(zé)任公司制造廠家北重汽輪電機(jī)有330201*200額定容量（MW）額定電壓（KV）額定電流(A)額定容量（MW）330額定蒸發(fā)量（t/h）1020制造廠家北京重型電機(jī)有33017.75540額定容量（MW）進(jìn)汽壓力（MPa）進(jìn)汽溫度（℃）二、A級(jí)檢修概況（一）停用日數(shù)

計(jì)劃：201*年04月22日至201*年06月15日進(jìn)行第1次大修。

共計(jì)55日；

實(shí)際：201*年04月22日至201*年06月13日竣工。

共計(jì)53日。

（二）檢修項(xiàng)目完成情況

專業(yè)汽機(jī)實(shí)際數(shù)鍋爐計(jì)劃數(shù)927976070327872

內(nèi)容計(jì)劃數(shù)合計(jì)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目非標(biāo)項(xiàng)目技改項(xiàng)目增加項(xiàng)目減少項(xiàng)目926027557//////備注

實(shí)際數(shù)計(jì)劃數(shù)電氣實(shí)際數(shù)計(jì)劃數(shù)綜合實(shí)際數(shù)計(jì)劃數(shù)環(huán)保實(shí)際數(shù)計(jì)劃數(shù)熱工實(shí)際數(shù)計(jì)劃數(shù)繼保實(shí)際數(shù)79767667623237676422423929270366366319196161411411878787131322101011114470022550011////////1/////////////（三）質(zhì)量驗(yàn)收情況

H點(diǎn)專業(yè)內(nèi)容合計(jì)合格不合格合計(jì)合格不合格計(jì)劃數(shù)493汽機(jī)實(shí)際數(shù)493計(jì)劃數(shù)757鍋爐實(shí)際數(shù)757計(jì)劃數(shù)874電氣實(shí)際數(shù)874計(jì)劃數(shù)綜合實(shí)際數(shù)計(jì)劃數(shù)環(huán)保實(shí)際數(shù)熱工實(shí)際數(shù)158計(jì)劃數(shù)繼保實(shí)際數(shù)878704823

W點(diǎn)不符合項(xiàng)備注通知單49349375775787487460606262158158870000000000000609609856856622622585847471711714826096098568566226225858474717117148248201*0000000000060606262計(jì)劃數(shù)158

（四）技術(shù)監(jiān)督完成情況

名稱計(jì)劃實(shí)際熱工監(jiān)督電氣監(jiān)督化學(xué)監(jiān)督電測(cè)儀表監(jiān)督1313117117141477金屬監(jiān)督7878壓力容器監(jiān)督1212（七）鍋爐檢修前修后主要技術(shù)指標(biāo)

序號(hào)12345技術(shù)指標(biāo)1號(hào)爐鍋爐熱效率排煙溫度1A空預(yù)器漏風(fēng)率1B空預(yù)器漏風(fēng)率磨煤機(jī)最大出力單位%℃%%T/H修前93.18138.979.438.1940/30(C)修后93.671355.716.8245（八）汽輪機(jī)檢修前修后主要技術(shù)指標(biāo)

序號(hào)123456

技術(shù)指標(biāo)額定參數(shù)下最大出力各主軸承（或軸）振動(dòng)值1號(hào)軸承（或軸）2號(hào)軸承（或軸）3號(hào)軸承（或軸）4號(hào)軸承（或軸）5號(hào)軸承（或軸）6號(hào)軸承（或軸）7號(hào)軸承（或軸）8號(hào)軸承（或軸）汽耗率熱耗率循環(huán)水入口溫度排汽壓力（絕對(duì)壓力）單位MWumumumumumumumumumKg/kwhKj/kwh℃KPa4

修前⊥38386830171236102--20398627151134442.817973.919.34.51⊙⊥2590351410123157修后--148222208818272.807731.99304.1（循環(huán)水溫度修⊙

正到9.3℃）78

排汽溫度與循環(huán)水出口溫度差℃11.31269.9120真空嚴(yán)密性（在80％負(fù)荷以上測(cè)定）Pa/min（九）發(fā)電機(jī)檢修前后主要技術(shù)指標(biāo)

序號(hào)1234技術(shù)指標(biāo)額定參數(shù)下最大出力熱氫溫度（最高）冷氫溫度（最高）漏氫量單位MW℃℃(m3/d)修前3454555424050修后34541-52409（十）電除塵檢修前后主要技術(shù)指標(biāo)

序號(hào)123456技術(shù)指標(biāo)電除塵器出口粉塵濃度阻力損失本體漏風(fēng)率效率同極間距電場(chǎng)投入率單位mg/Nm3Pa%%mm%修前2241752.498.68400100修后346152.799.85400100（十一）檢修工作評(píng)語(yǔ)

本次1號(hào)機(jī)組大修準(zhǔn)備工作非常充分,在做好各項(xiàng)檢修計(jì)劃、備品備件計(jì)劃及相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書準(zhǔn)備工作的同時(shí)，對(duì)重要設(shè)備的改造項(xiàng)目進(jìn)行了全程跟蹤,修前制訂相應(yīng)的檢修進(jìn)度、技術(shù)方案，嚴(yán)格按照計(jì)劃工期準(zhǔn)時(shí)完工。標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目、非標(biāo)項(xiàng)目在檢修中嚴(yán)格執(zhí)行既定的檢修計(jì)劃、方案、作業(yè)指導(dǎo)書，合理地安排工期，對(duì)檢修的設(shè)備進(jìn)行全方位嚴(yán)格監(jiān)督和驗(yàn)收，并

5

做好現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，比預(yù)定工期提前2天報(bào)竣工，安全、優(yōu)質(zhì)、高效、文明地完成了本次1號(hào)機(jī)組大修任務(wù)。

（十二）機(jī)組修前存在的主要問題

1、汽機(jī)專業(yè)：

1）#1汽輪機(jī)3瓦、8瓦振動(dòng)偏大、#4瓦溫度偏高；2）#1發(fā)電機(jī)密封瓦漏氫大；3）#1汽輪機(jī)注油試驗(yàn)不合格；4）#6、#7高加端差較設(shè)計(jì)值偏高；

5）#1機(jī)循環(huán)水泵葉輪汽蝕嚴(yán)重，出力小，振動(dòng)大；6）#1機(jī)開式水泵軸承頻繁損壞；2、鍋爐專業(yè)

1）空預(yù)器換熱能力不足；

2）制粉系統(tǒng)多處發(fā)生漏粉，需進(jìn)行防磨處理；3）鍋爐整體安裝焊接質(zhì)量不高，存在嚴(yán)重隱患；4）煙氣中氮氧化物含量超標(biāo)；5）#1機(jī)組無(wú)法進(jìn)行水壓試驗(yàn)；6）引風(fēng)機(jī)出力不足。3、電氣專業(yè)

1）發(fā)電機(jī)漏氫率超標(biāo)；

2）6KV電源進(jìn)線開關(guān)觸頭溫度高；3）多臺(tái)6KV電機(jī)引線絕緣薄弱。4、綜合專業(yè)

6

1）A斗輪機(jī)液壓系統(tǒng)經(jīng)常故障，減速機(jī)滲油；2）A碎煤機(jī)內(nèi)部篩板破損，震動(dòng)較大；3）水處理轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備出力不足；

4）水處理一期設(shè)備多介質(zhì)過濾器濾料失效。5、環(huán)保專業(yè)

1）#1吸收塔排污門堵塞；

2）#1機(jī)混凝土煙道腐蝕滲漏嚴(yán)重，不能保證引風(fēng)機(jī)改造后的經(jīng)濟(jì)安全運(yùn)行；

3）撈渣機(jī)鏈條、刮板磨損嚴(yán)重；4）電除塵一電場(chǎng)三臺(tái)陽(yáng)極振打無(wú)法投運(yùn)；5）干輸灰系統(tǒng)多個(gè)閥門漏灰；6）渣倉(cāng)關(guān)斷門漏水。6、熱控專業(yè)

1）定冷水孔板只有一個(gè)取樣口，帶三個(gè)流量開關(guān)（發(fā)電機(jī)保護(hù)用），不符合保護(hù)測(cè)點(diǎn)單獨(dú)取樣的要求；

2）按照要求DCS系統(tǒng)備用通道需要達(dá)到總測(cè)點(diǎn)數(shù)量10%，但是目前我廠#1機(jī)組DCS系統(tǒng)備用通道不足5%；

3）氫氣純度分析儀設(shè)計(jì)缺陷，對(duì)空排尾氣，致使漏氫量大；

4）主汽、再熱器溫度元件現(xiàn)為E分度熱電偶元件，高溫運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)已發(fā)生漂移，準(zhǔn)確度降低；

5）因設(shè)計(jì)不合理，電子間照明嚴(yán)重不足。7、繼保專業(yè)

7

1）無(wú)零功率切機(jī)保護(hù)裝，不符合集團(tuán)公司反措要求；

2）#1機(jī)6千伏廠用段二次電流、電壓回路端子排質(zhì)量存在接觸不良的現(xiàn)象；

3）6KV廠用段直流單電源，無(wú)備用，當(dāng)單路電源發(fā)生故障，將失去直流電源；

4）#1機(jī)變送器屏電源回路之間的并接沒有經(jīng)過保險(xiǎn)，且沒有返至端子排，電壓回路并接也同樣沒有經(jīng)過保險(xiǎn)，需完善。

（十三）機(jī)組修后存在的主要問題

1）1號(hào)汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓較低2）1B側(cè)空預(yù)器漏風(fēng)率較大三、簡(jiǎn)要文字總結(jié)

（一）、施工組織與安全情況

公司召開大修動(dòng)員會(huì)前組織進(jìn)行了專項(xiàng)的安全培訓(xùn)和危險(xiǎn)點(diǎn)因素控制點(diǎn)的學(xué)習(xí)。大修開始后，每天利用班前會(huì)對(duì)作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析及安全和技術(shù)交底，布安全措施。

本次檢修中，各專業(yè)嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)圖組織施工，并在檢修中認(rèn)真執(zhí)行了《安全措施票》，所有檢修使用的電動(dòng)工具全部通過了檢驗(yàn)；高空作業(yè)人員均執(zhí)行《安規(guī)》扎安全帶；檢修現(xiàn)場(chǎng)使用的臨時(shí)腳手架全部經(jīng)過驗(yàn)收，并懸掛“驗(yàn)收合格”標(biāo)識(shí)牌；施工現(xiàn)場(chǎng)要求6S管理，現(xiàn)場(chǎng)所用工器具嚴(yán)格按照規(guī)定擺放，排列有序，檢修垃圾堆放到指定地點(diǎn)，沒有發(fā)生亂扔亂倒現(xiàn)象，做到了文明檢修。截止本次檢修結(jié)束，未發(fā)生人身傷亡和設(shè)備損壞事故。

（二）、檢修文件包或工序卡或作業(yè)指導(dǎo)書應(yīng)用情況

8

本次檢修重大項(xiàng)目都編制了檢修作業(yè)指導(dǎo)書。檢修作業(yè)指導(dǎo)書包含了檢修方案、安全技術(shù)措施、開工會(huì)簽單、異動(dòng)申請(qǐng)、異動(dòng)竣工、圖紙、工作票、工作任務(wù)、工器具和材料表、檢修總結(jié)等內(nèi)容，真正起到了對(duì)檢修工作的指導(dǎo)監(jiān)督作用，加強(qiáng)了檢修工作的全過程管理，提高了檢修工作的總體質(zhì)量。

（三）檢修中消除的設(shè)備重大缺陷及采取的主要措施1、汽機(jī)專業(yè)：

（1）汽輪機(jī)調(diào)速汽門：4個(gè)高調(diào)閥有3個(gè)閥桿密封環(huán)損壞；1號(hào)中壓調(diào)節(jié)閥閥碟2道密封環(huán)磨損嚴(yán)重，失去彈性，且密封環(huán)與閥蓋保護(hù)套配合處有長(zhǎng)約50mm、深約1-2mm的圓形磨損帶；返廠更換密封環(huán)和保護(hù)套處理；（2）主油泵：驅(qū)動(dòng)軸軸向竄動(dòng)和軸瓦間隙嚴(yán)重超標(biāo)，軸向竄動(dòng)量標(biāo)準(zhǔn)值0.5mm，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量3mm；軸瓦間隙標(biāo)準(zhǔn)值為0.35mm，測(cè)量1.2mm，并且軸瓦鎢金和軸頸磨損嚴(yán)重，更換軸瓦與泵軸處理；

（3）汽輪機(jī)前軸承箱（1瓦）前揚(yáng)2.35mm，#2軸承箱（2、3瓦）前揚(yáng)0.86mm，#3軸承箱（4瓦）后揚(yáng)0.65mm，嚴(yán)重超標(biāo)，通過調(diào)整軸承箱底部調(diào)整螺釘使軸承箱揚(yáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，為保證機(jī)組以后運(yùn)行中軸承箱揚(yáng)度不發(fā)生變化，另加工24塊可調(diào)墊鐵放于軸承箱下部；

（4）汽輪機(jī)#1～#4瓦油擋間隙偏大且油擋積碳嚴(yán)重，更換氣密性油擋；（5）汽輪機(jī)推力軸承解體后發(fā)現(xiàn)推力瓦塊表面有劃痕，推力盤工作面有一道微小劃痕，約為0.05mm深，無(wú)影響。測(cè)量推力間隙為0.11mm，小于設(shè)計(jì)值（0.25～0.35mm），通過調(diào)整非工作瓦側(cè)墊片，推力間隙調(diào)整到0.28mm合格范圍內(nèi)；

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（6）發(fā)電機(jī)密封瓦間隙超標(biāo)，且有磨損現(xiàn)象，汽側(cè)密封瓦間隙0.44mm，勵(lì)側(cè)密封瓦間隙0.45mm（間隙標(biāo)準(zhǔn)值為0.30mm），更換備用新密封瓦處理。

（7）汽輪機(jī)各缸軸向通流間隙嚴(yán)重超標(biāo)，其中高壓缸超出標(biāo)準(zhǔn)范圍值上限約1.2mm；中壓缸通流間隙比標(biāo)準(zhǔn)范圍值下限小約1mm；低壓缸正向通流間隙比標(biāo)準(zhǔn)范圍值下限小約2mm。將軸系整體向后移動(dòng)1.5mm，同時(shí)將發(fā)電機(jī)定子向后移動(dòng)1.5mm。另中壓缸前軸封體共11圈軸封全部磨損，已經(jīng)更換備用新軸封；

（8）1A、1B循換水泵葉輪汽蝕嚴(yán)重且葉輪表面有裂紋，泵軸、軸瓦烏金磨損嚴(yán)重。修復(fù)葉輪、泵軸，更換軸瓦處理；

（9）高壓加熱器解體發(fā)現(xiàn)#6、#7高加水室隔板螺栓脫落，隔板被沖刷嚴(yán)重且隔板固定框焊口開裂。更換隔板，對(duì)固定框焊口補(bǔ)焊處理。2、鍋爐專業(yè)：

1）爐內(nèi)受熱面防磨檢查發(fā)現(xiàn)并處理以下問題：

水冷壁：DD8吹灰器從左向右數(shù)第5根吹損測(cè)厚4.93mm、第6根吹損測(cè)厚4.92mm、第7根吹損測(cè)厚4.70mm；DA13吹灰器從右向左數(shù)第4根吹損測(cè)厚4.58mm；已全部更換。

過熱器：低溫過熱器從上向下數(shù)第一層前側(cè)出口垂直段從左向右數(shù)第12排從前向后數(shù)第1根距下彎頭約4米處彎曲變形；低溫過熱器從上向下數(shù)第一層前側(cè)出口垂直段從左向右數(shù)第40排從前向后數(shù)第1根距下彎頭約0.3米處劃傷，深約0.5mm；低溫過熱器從上向下數(shù)第一層前側(cè)出口垂直段從左向右數(shù)第41排從前向后數(shù)第1根距下彎頭約5米處劃傷，深

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約0.5mm；低溫過熱器從上向下數(shù)第一層前側(cè)出口垂直段從左向右數(shù)第42排從前向后數(shù)第3根距下彎頭約5米處蠕脹變形；低溫過熱器從上向下數(shù)第一層前側(cè)出口垂直段從左向右數(shù)第52排從前向后數(shù)第1根距下彎頭約5米處劃傷，深約1mm；低溫過熱器從上向下數(shù)第二層前排省煤器吊掛管后側(cè)水平段，從左向右數(shù)第3排從上向下數(shù)第2根輕微吹損；低溫過熱器從上向下數(shù)第二層前排省煤器吊掛管后側(cè)水平段，從左向右數(shù)第14排從上向下數(shù)第1根硬傷，深約0.5mm；低溫過熱器從上向下數(shù)第二層前排省煤器吊掛管后側(cè)水平段，從左向右數(shù)第78排從上向下數(shù)第1根輕微吹損；

再熱器：前墻壁式再熱器從右向左數(shù)第25根距下彎頭約3米處擠傷，深約4mm；中溫再熱器背火側(cè)從左向右數(shù)第9排從后向前數(shù)第1根從下向上數(shù)第1、2層滑塊脫開。

末級(jí)過熱器出口聯(lián)箱吊桿斷裂，已更換新吊桿，并調(diào)整吊架。2）1B空預(yù)器導(dǎo)向軸承滾珠接合面磨出溝槽、大量劃痕，同時(shí)保持架與滾珠軸向間隙過大，已更換新軸承；

3）5臺(tái)磨煤機(jī)內(nèi)椎體都存在不同程度磨損，已進(jìn)行防磨；更換磨煤機(jī)煤粉彎頭72只，保證機(jī)組安全運(yùn)行。3、電氣專業(yè)：

1）對(duì)發(fā)電機(jī)全面進(jìn)行漏氫檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)出線罩、底部人孔門各有一處漏氫點(diǎn)。對(duì)出線罩漏氫點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)焊，對(duì)13個(gè)人孔門、手孔門進(jìn)行全部更換密封墊；

2）#1發(fā)電機(jī)定子線棒絕緣引水管多根交叉且沒有綁扎處理，在機(jī)組運(yùn)行中，線棒的振動(dòng)易使絕緣水管相互振動(dòng)、摩擦，加快絕緣引水管的磨損，

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導(dǎo)致絕緣水管漏水，破壞發(fā)電機(jī)絕緣，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)燒壞.已對(duì)絕緣引水管進(jìn)行綁扎固定，消除了重大隱患。

3）兩臺(tái)6kV凝結(jié)水泵電機(jī)解體檢修過程中發(fā)現(xiàn)電機(jī)軸伸端均出現(xiàn)不同程度軸承內(nèi)跑套。針對(duì)此問題對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行修復(fù)，保障轉(zhuǎn)子與軸承的有效配合；4）對(duì)6KV1A段進(jìn)線電源開關(guān)及母排全面解體檢查，將2次運(yùn)行中開關(guān)損壞的原因徹底查明。原因?yàn)殚_關(guān)靜觸頭與6KV母線連接面中間夾層的銅板不平，造成動(dòng)靜觸頭接觸面發(fā)熱，導(dǎo)致動(dòng)觸頭彈簧過熱變形，最終動(dòng)靜觸頭拉弧放電。處理投入運(yùn)行后，溫度由以前70度降至50度徹底消除隱患。4、綜合專業(yè)：

1）對(duì)A斗輪機(jī)各個(gè)減速機(jī)進(jìn)行解體大修，更換密封圈，軸承磨損超標(biāo)的進(jìn)行更換；對(duì)液壓系統(tǒng)老化的壓力軟管進(jìn)全部更換，電磁閥有卡澀情況的進(jìn)行更換；頭部輪斗減速機(jī)位進(jìn)行移位，避免運(yùn)行過程中在發(fā)生碰撞問題；頭部導(dǎo)料槽進(jìn)行局部改造，避免了在上煤過程中的撒煤情況；下部導(dǎo)料槽進(jìn)行改造，避免大塊卡澀劃傷C3A皮帶；

2）更換了C3A通C5皮帶的三通擋板，原擋板為手動(dòng)翻板式擋板，控制室無(wú)法進(jìn)行操作和監(jiān)護(hù)，改造后集控可遠(yuǎn)程控制，船式三通不會(huì)發(fā)生卡澀的情況發(fā)生；

3）滾軸篩刮板更換，原滾軸篩刮板已經(jīng)磨損不能起到任何作用，在雨季到來(lái)前進(jìn)行更換，可避免因煤種水分較大造成滾軸篩堵煤情況的發(fā)生；5、環(huán)保專業(yè)：

1）脫硫吸收塔系統(tǒng)檢修：發(fā)現(xiàn)多處襯膠脫落鼓泡，部分噴嘴、噴淋管、法蘭磨損泄漏嚴(yán)重，集冷煙道內(nèi)多處鱗片開裂，集冷水管磨損斷裂，部分

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除霧器變形損壞嚴(yán)重。對(duì)問題襯膠及鱗片進(jìn)行了修補(bǔ)，對(duì)磨損嚴(yán)重的噴嘴、噴淋管、法蘭、集冷水管、變形損壞除霧器進(jìn)行了更換；三臺(tái)漿液循環(huán)泵軸承、機(jī)封損壞嚴(yán)重，且蝸殼、吸入口短管磨損腐蝕嚴(yán)重，對(duì)問題軸承、機(jī)封、蝸殼、吸入口短管、護(hù)板進(jìn)行更換。

2）脫硫副產(chǎn)品系統(tǒng)檢修：#1、#2熟化罐、漿液罐、回水箱、廢水箱、中和箱、#1、#2濾布沖洗水箱、吸收塔區(qū)地坑、副產(chǎn)品區(qū)地坑、1、2、3號(hào)真空皮帶機(jī)集水池淤積嚴(yán)重，對(duì)其進(jìn)行徹底清理；1號(hào)真空皮帶機(jī)摩擦帶、滑臺(tái)磨損嚴(yán)重、機(jī)驅(qū)動(dòng)端軸承座損壞，對(duì)磨損及損壞部件進(jìn)行更換；1、2、3號(hào)真空皮帶機(jī)濾布噴嘴大量堵塞、部分丟失，對(duì)其進(jìn)行清理、增補(bǔ)；

3）撈渣機(jī)檢修：撈渣機(jī)鏈條磨損量超出可控范圍，刮板耐磨條全部損壞，對(duì)其進(jìn)行更換；尾導(dǎo)輪軸承及輪緣磨損超標(biāo)，更換尾部導(dǎo)輪；內(nèi)導(dǎo)輪輪緣磨損超標(biāo)，更換全部四個(gè)內(nèi)導(dǎo)輪；渣機(jī)斜升段上槽體部分鑄石板脫落且磨損嚴(yán)重，將斜升段上槽體部分鑄石板進(jìn)行了更換；清理渣倉(cāng)析水板、析水管；更換關(guān)斷門油站高壓軟管；加裝渣倉(cāng)蒸汽半熱管道；

4）輸灰系統(tǒng)：對(duì)內(nèi)漏及磨損嚴(yán)重氣動(dòng)閥門進(jìn)行了返廠維修；#1灰?guī)觳即�除塵器多數(shù)損壞，進(jìn)行更換；將除灰系統(tǒng)四電場(chǎng)倉(cāng)泵拆除，安裝新倉(cāng)泵；將1、2電場(chǎng)的原除灰管道改造，并安裝一條新管線，通至灰?guī)欤?）#1機(jī)電除塵改造成電袋復(fù)合除塵器，使煙塵排放達(dá)到國(guó)家環(huán)保要求。6、熱工專業(yè)：

1）5臺(tái)磨煤機(jī)分離器出口溫度、2臺(tái)空預(yù)器入口煙氣溫度元件拆除后發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重，個(gè)別已有磨穿現(xiàn)象，已進(jìn)行更換；

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2）溫度表、壓力表、變送器、開關(guān)校驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)部分帶調(diào)節(jié)保護(hù)邏輯的開關(guān)及變送器校驗(yàn)不合格，以及部分溫度表、壓力表校驗(yàn)不合格，已逐一進(jìn)行修復(fù)，不能修復(fù)的更換新設(shè)備；

3）汽輪機(jī)軸承溫度元件3、4、5航空插頭檢查發(fā)現(xiàn)均出現(xiàn)開焊現(xiàn)象，已進(jìn)行重新焊接加固；

4）DEH熱工標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目中，發(fā)現(xiàn)AST4電磁閥阻值異常，已更換新備件；5）SOR液位開關(guān)檢修中，共發(fā)現(xiàn)4個(gè)液位開關(guān)出現(xiàn)問題，已逐一進(jìn)行修復(fù)好；

6）AST在線試驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)真空3電磁閥卡塞，解體進(jìn)行重新清洗后試驗(yàn)動(dòng)作正常；

7）1號(hào)機(jī)大修噴油試驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)撞擊子飛出距離不夠，導(dǎo)致開關(guān)量信號(hào)不能觸發(fā)，現(xiàn)取復(fù)位行程開關(guān)信號(hào)做撞擊子飛出信號(hào)。7、繼保專業(yè)：

1）脫硫6kV工作電源測(cè)量CT是0.5級(jí)的，抗飽和能力弱，在大電流時(shí)無(wú)法滿足保護(hù)的采樣精度，易造成保護(hù)拒動(dòng)；保護(hù)CT二次回路接入綜保裝的測(cè)量回路CT是5P20級(jí)的，用于測(cè)量時(shí)采樣精度會(huì)達(dá)不到要求。已將測(cè)量和保護(hù)CT的二次接線正確接入綜保裝。

2)#1機(jī)主變高壓側(cè)201開關(guān)馬達(dá)控制和儲(chǔ)能回路用了2路不同的直流電源：在儲(chǔ)能回路直流電源未送電時(shí)，一旦先送電#1機(jī)電子間發(fā)變組保護(hù)C屏操作箱的控制直流，30s內(nèi)將會(huì)發(fā)儲(chǔ)能失敗信號(hào)，如果此時(shí)傳動(dòng)開關(guān)的話，將會(huì)出現(xiàn)201開關(guān)在未儲(chǔ)能的情況下合閘，將會(huì)導(dǎo)致合閘線圈燒損，影響開關(guān)的正常送電，耽誤機(jī)組開機(jī)的時(shí)間。已將201開關(guān)馬達(dá)控制和儲(chǔ)

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能回路取自同一路直流，有效保證了開關(guān)操作的安全性；

3）在對(duì)#1發(fā)電機(jī)機(jī)端和中性點(diǎn)CT二次回路檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)CT根部電纜有破損現(xiàn)象，且有滴油滴落在CT電纜上，以致于電纜線變硬，加速了老化的進(jìn)度，目前已對(duì)破損電纜進(jìn)行了包扎，對(duì)有油跡的電纜進(jìn)行了清洗，表面已經(jīng)塑料袋、絕緣膠帶及自粘帶進(jìn)行了包扎，保證了二次回路的可靠和機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行。8、金屬監(jiān)督工作：

本次A修金屬監(jiān)督專業(yè)在面臨大包罩內(nèi)積灰嚴(yán)重，工作強(qiáng)度大等困難，超前完成了全部檢修工作任務(wù)。

其中本次大修機(jī)爐外管及爐內(nèi)四管焊口檢驗(yàn)從4月24日至5月25日共31天全部完成，共檢驗(yàn)焊口14323道，不合格焊口738道，全部返修合格。

標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目總計(jì)119項(xiàng)，經(jīng)過6月3日水壓試驗(yàn)的驗(yàn)證，金屬監(jiān)督專業(yè)所檢驗(yàn)焊口、壓力容器等全部合格，滿足機(jī)組運(yùn)行要求。(四)設(shè)備主要改進(jìn)/改造的內(nèi)容和效果1、汽機(jī)專業(yè)

1）汽輪機(jī)#1-#4軸承油擋更改為氣密式油擋，不僅可以達(dá)到油擋零泄漏的密封效果，同時(shí)該氣密式油擋還可以阻止軸封漏汽和灰塵雜質(zhì)的進(jìn)入，避免了油中進(jìn)水和油中帶雜質(zhì)等情況的出現(xiàn)。由于油和高溫蒸汽被壓縮空氣隔開，所以不會(huì)發(fā)生碳化現(xiàn)象，內(nèi)部也不會(huì)形成黑色碳化物，不會(huì)引起機(jī)組震動(dòng)，也不會(huì)損傷轉(zhuǎn)子軸頸。

2）汽輪機(jī)4號(hào)軸承由橢圓瓦更改為可傾瓦，使瓦塊能自由活動(dòng)，能夠使

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軸瓦在運(yùn)行中，適應(yīng)由于軸瓦沿軸向傾斜造成軸瓦烏金與汽輪機(jī)軸接觸面不穩(wěn)定的現(xiàn)象，并且瓦溫在安全范圍內(nèi)，使汽輪機(jī)安全長(zhǎng)周期運(yùn)行。3）密封油站改造：將密封油站由12.6米平臺(tái)移至6.6米平臺(tái)，消除差壓閥、平衡閥無(wú)法放空氣的缺陷，現(xiàn)差壓閥、平衡閥跟蹤靈活、準(zhǔn)確。4）開式泵改造：開式水泵自運(yùn)行以來(lái)，經(jīng)常發(fā)生軸承損壞的重大設(shè)備故障，給機(jī)組安全運(yùn)行帶來(lái)重大安全隱患，分析原因?yàn)楸眠x型為單吸泵存在問題，改造更換為雙吸離心泵，運(yùn)行安全性高，日常維護(hù)方便，大大增強(qiáng)了機(jī)組運(yùn)行的安全性。2、鍋爐專業(yè)：1）空預(yù)器脫硝改造：

本次空氣預(yù)熱器改造主要內(nèi)容是拆除內(nèi)部換熱元件及中溫端柵格板，原中溫層和冷端換熱元件改為一層脫硝專用鍍搪瓷元件，清洗并安裝原熱端換熱元件；冷端蒸汽吹灰器更換為高壓水和蒸汽雙介質(zhì)吹灰器并加裝高壓水沖洗系統(tǒng)；三向密封片全部更換，并調(diào)整密封間隙，環(huán)向密封進(jìn)行改造。可有效適應(yīng)脫硝裝運(yùn)行，漏風(fēng)率及出入口壓差明顯下降。2）水平煙道增加長(zhǎng)伸縮吹灰器：

#1機(jī)組水平煙道在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)積灰嚴(yán)重，導(dǎo)致過熱器超溫、排煙溫度高等問題，嚴(yán)重影響機(jī)組安全運(yùn)行。針對(duì)該情況通過與哈鍋廠溝通確定在#1爐折焰角兩側(cè)各加裝四臺(tái)長(zhǎng)伸縮式蒸汽吹灰器。加裝后吹灰低過壁溫下降明顯。3）引風(fēng)機(jī)改造：

拆除原有引風(fēng)機(jī)及脫硫風(fēng)機(jī)利用原有基礎(chǔ)，將原有基礎(chǔ)重新加固，將

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原有風(fēng)道入口部分加固滿足風(fēng)機(jī)入口負(fù)壓9000Pa的要求。另外將原有靜葉可調(diào)風(fēng)機(jī)改為雙級(jí)動(dòng)葉可調(diào)風(fēng)機(jī)，提高了風(fēng)機(jī)的性能，將原有引風(fēng)機(jī)風(fēng)道出口布不對(duì)稱的缺陷消除。重新布引風(fēng)機(jī)出口風(fēng)道。實(shí)現(xiàn)引風(fēng)機(jī)代替原有引風(fēng)機(jī)與脫硫風(fēng)機(jī)的功能，滿足了脫硝改造與電袋除塵器改造所需的風(fēng)機(jī)出力要求，安裝后保證了風(fēng)煙系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。4）低氮燃燒器改造工作：

將鍋爐最下層燃燒器，對(duì)應(yīng)A磨煤機(jī)，改造為具有等離子體點(diǎn)火功能的燃燒器。其余層保留大油槍。在鍋爐點(diǎn)火和穩(wěn)燃期間，等離子體燃燒器具有等離子體點(diǎn)火和穩(wěn)燃功能，并配以大油槍進(jìn)行輔助。在鍋爐正常運(yùn)行過程中，等離子體燃燒器具有主燃燒器功能。

機(jī)組啟動(dòng)時(shí)實(shí)現(xiàn)了無(wú)油點(diǎn)火，節(jié)約了燃油，降低了電廠運(yùn)行成本，等離子設(shè)備投運(yùn)后已經(jīng)燃油系統(tǒng)壓力由原來(lái)2.5MP降壓至1.5MP，降低了燃油系統(tǒng)管路泄漏的機(jī)率，而且對(duì)以后的脫硫、脫硝、電除塵、風(fēng)機(jī)改造有益。

5）過熱器再熱器加裝堵閥

過熱器出口、再熱器出入口加裝共4臺(tái)水壓試驗(yàn)專用堵閥。由于堵閥體積大、重量大，與鍋爐鋼結(jié)構(gòu)及支吊架系統(tǒng)沖突較嚴(yán)重，鍋爐專業(yè)與鍋爐廠、施工隊(duì)伍商討吊裝方案，咨詢電科院支吊架相關(guān)資料，完成堵閥加裝工作，并對(duì)四大管系所有支吊架重新調(diào)整，解決了加裝堵閥后的管道震動(dòng)問題。水壓試驗(yàn)中堵閥運(yùn)行正常，未發(fā)生泄露，標(biāo)志著加裝堵閥工程圓滿成功。并且水壓試驗(yàn)堵閥安裝后，通過水壓試驗(yàn)檢驗(yàn)了本次鍋爐汽水系統(tǒng)檢修工作。

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3、電氣專業(yè)：

1）#1發(fā)電機(jī)檢修前，平均每天漏氫量在40-50立方。超出了每天12立方的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。本次檢修仔細(xì)查找了發(fā)電機(jī)漏氫點(diǎn)，并及時(shí)處理，使漏氫量在每天小于10立方，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

2)#1機(jī)組6KV1A段進(jìn)線電源開關(guān)檢修前，觸頭溫度達(dá)到75度，對(duì)6KV1A段進(jìn)線電源開關(guān)及母排全面解體檢查，將開關(guān)發(fā)熱原因徹底查明。檢修完成后，開關(guān)溫度在50度左右，徹底消除開關(guān)熔斷的安全隱患。3）凝結(jié)水泵變頻改造：#1機(jī)組凝結(jié)水泵變頻器，采用1拖2變頻。在加裝變頻以前，機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行，凝結(jié)水泵電機(jī)運(yùn)行電流一般在94A左右。技改后，凝結(jié)水泵電機(jī)運(yùn)行電流一般在65A左右，降低了近30A運(yùn)行電流。4）對(duì)1、2號(hào)機(jī)負(fù)4米排污泵的自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行了改造，更換為使用壽命更長(zhǎng)的不銹鋼探針，并采用配套的控制系統(tǒng)。通過目前運(yùn)行情況，能大大減低設(shè)備故障率以及節(jié)約維護(hù)資金。4、綜合專業(yè)

1）在C3AB頭部加裝盤式除鐵器，多一級(jí)除鐵可增加除鐵率，避免碎煤機(jī)中進(jìn)入鐵塊造成碎煤機(jī)故障。

2）加裝了#1機(jī)高速混床出水水樣冷卻裝，使所出水樣溫度達(dá)到適宜溫度，提高了在線儀表及人工取樣的準(zhǔn)確度。5、環(huán)保專業(yè)

1）廠控非標(biāo)：更換1號(hào)低壓工藝水泵、3號(hào)高壓工藝水泵，使工藝水泵的流量、揚(yáng)程更加合理，整個(gè)工藝水系統(tǒng)出力得到改善，保證了脫硫系統(tǒng)正常、穩(wěn)定運(yùn)行。

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2）漿液循環(huán)泵過流件改造：對(duì)1號(hào)脫硫三臺(tái)漿液循環(huán)泵過流件進(jìn)行檢查更換，并更換1A、1B循泵軸承、機(jī)封，1A、1B漿液循環(huán)泵更換蝸殼、吸入口短管，1B漿液循環(huán)泵更換護(hù)板，1C漿液循環(huán)泵更換葉輪，恢復(fù)了漿液循環(huán)泵良好的運(yùn)行狀態(tài)，保證脫硫系統(tǒng)穩(wěn)定、有效運(yùn)行。

3）電除塵改造：原電除塵器內(nèi)部陽(yáng)極定位板安裝工藝、材質(zhì)都存在問題，現(xiàn)更換一電場(chǎng)陰、陽(yáng)極，改為高頻電源供電，二、三、四電場(chǎng)改為布袋除塵，增加除塵效率，使出口濃度滿足國(guó)家環(huán)保要求。

4）撈渣機(jī)大修：撈渣機(jī)鏈條磨損超出可控磨損量，刮板耐磨條全部損壞，關(guān)斷門油站高壓軟管接近使用壽命，邀請(qǐng)廠家技術(shù)員指導(dǎo)，對(duì)刮板、鏈條、內(nèi)導(dǎo)論、尾導(dǎo)輪、關(guān)斷門高壓軟管進(jìn)行了更換，保證撈渣機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。5）干輸灰系統(tǒng)檢修：對(duì)干輸灰系統(tǒng)的卡澀閥門進(jìn)行了檢修，共13臺(tái)閥門內(nèi)漏及磨損嚴(yán)重，進(jìn)行了返廠維修處理，消除隱患。更換四電場(chǎng)倉(cāng)泵，并改造原有兩條輸灰管線，增加一條新管線，通至灰?guī)�，�?kù)頂安裝管道進(jìn)入灰?guī)靸?nèi)部，提高輸灰系統(tǒng)的輸灰能力。

6）水平煙道改造：水平煙道改造后取消了增壓風(fēng)機(jī)，配合鍋爐專業(yè)的三合一引風(fēng)機(jī)改造，使脫硫運(yùn)行系統(tǒng)簡(jiǎn)化，穩(wěn)定性增強(qiáng)。同時(shí)將原有引風(fēng)機(jī)搶風(fēng)現(xiàn)象消除，消除煙道腐蝕、泄漏現(xiàn)象，使煙道系統(tǒng)更為簡(jiǎn)化。6、熱工專業(yè)：

1）加裝汽輪機(jī)軸向位移3測(cè)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)軸向位移大跳機(jī)保護(hù)三取二配。2）完成脫硫旁路擋板電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)加裝電源監(jiān)視項(xiàng)目,保證旁路擋板電源失去時(shí)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，保證機(jī)組安全。

3）完成定子冷卻水流量孔板改造項(xiàng)目，現(xiàn)定冷水流量保護(hù)取樣管路已實(shí)

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現(xiàn)單獨(dú)取樣，既保護(hù)機(jī)組安全，提高機(jī)組保護(hù)動(dòng)作準(zhǔn)確性穩(wěn)定性，又滿足了二十五項(xiàng)反措要求。

4）供熱電動(dòng)門更換新電動(dòng)門并實(shí)行分體改造，徹底消除因供熱管道振動(dòng)大而造成對(duì)電動(dòng)調(diào)門頻繁出故障的隱患，維持供熱系統(tǒng)穩(wěn)定性，對(duì)機(jī)組供熱系統(tǒng)持續(xù)盈利能力做出貢獻(xiàn)。。

5）主汽、再熱器改造完成，并進(jìn)行在線校驗(yàn)合格，K分度溫度元件能長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，偏差飄逸量小，為公司經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)和正反平衡測(cè)算提供可靠準(zhǔn)確依據(jù)。

6）完成電子間電源切換開關(guān)改造，提高了DCS系統(tǒng)電源供電系統(tǒng)可靠性。7）完成高低加水位改造，取消原雙室平衡容器取樣方式，因冷凝管冷凝效果差，造成水位不準(zhǔn)，改為單室平衡容器冷凝方式，效果良好，為自動(dòng)調(diào)節(jié)提供基準(zhǔn)。

8）完成輸灰氣源管路改造項(xiàng)目，取消原PU管，更換為不銹鋼管，徹底消除了PU管長(zhǎng)期使用老化漏氣現(xiàn)象。7、繼保專業(yè)：

結(jié)合此次大修#1機(jī)加裝了零功率切機(jī)裝。滿足了反措的要求，進(jìn)一步有效的防止了汽輪機(jī)損壞事故的發(fā)生。

（五）改造效益簡(jiǎn)要分析（包括重大非標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目和技改項(xiàng)目）1、汽機(jī)專業(yè)

1）汽輪機(jī)#1-#4軸承油擋更改為氣密式油擋，其不僅可以達(dá)到油擋零泄漏的密封效果，而且防止碳化現(xiàn)象不會(huì)引起機(jī)組震動(dòng)造成機(jī)組非停。2）汽輪機(jī)#4軸承由橢圓瓦更改為可傾瓦，瓦溫應(yīng)在安全范圍內(nèi)；能經(jīng)得

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起長(zhǎng)期運(yùn)行無(wú)故障，避免因瓦溫高造成機(jī)組非停。

3）發(fā)電機(jī)密封瓦更換為新型密封瓦，并將密封瓦間隙由0.30調(diào)整為0.23，密封瓦間隙減小后發(fā)電機(jī)漏氫明顯減小，達(dá)到優(yōu)良范圍內(nèi)。4)通過對(duì)開式泵的改造，降低了日常維護(hù)及更換備件的費(fèi)用，增加了機(jī)組運(yùn)行的安全性。

5)通過修復(fù)高加水室隔板，提高了高加的換熱效率，給水溫度提高了提高20.6℃。2、鍋爐專業(yè)

1）空預(yù)器運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性改善

空預(yù)器改造后，漏風(fēng)率為6.26%，達(dá)到了優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)；另外，通過對(duì)空預(yù)器蓄熱元件及暖風(fēng)器的水沖洗，得出空預(yù)器煙氣側(cè)出入口差壓由修前2.0kpa降至1.2kpa；排煙溫度及空預(yù)器出口熱一二次風(fēng)溫也有明顯改善。2）磨煤機(jī)出力

檢修前磨煤機(jī)最大出力均低于設(shè)計(jì)值，尤其是1C磨煤機(jī)最大出力低于30t/h；大修后磨煤機(jī)出力可達(dá)到設(shè)計(jì)值，目前五臺(tái)磨在30T/H出力運(yùn)行下，即可帶滿負(fù)荷；且制粉單耗也有明顯下降，大大降低了廠用電率。對(duì)每臺(tái)磨煤機(jī)進(jìn)行改造，極大減少了磨煤機(jī)石子煤排放量。3）低氮燃燒器及改造

改造后，根據(jù)山東電力研究院的1號(hào)機(jī)組做修后性能試驗(yàn)報(bào)告NOx排放平均值在167.82mg/Nm以下，鍋爐效率93.67%以上。改造過程中加裝了等離子點(diǎn)火裝，機(jī)組啟動(dòng)時(shí)實(shí)現(xiàn)了無(wú)油點(diǎn)火，節(jié)約了燃油，大大降低了電廠運(yùn)行成本。

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4）水壓試驗(yàn)堵閥加裝

在過熱器出口、再熱器熱端出口和再熱器冷端加裝共4臺(tái)水壓試驗(yàn)堵閥，并加裝了8套支吊架及水壓試驗(yàn)排氣系統(tǒng)，改造后機(jī)組大小修后可進(jìn)行水壓試驗(yàn)，方便對(duì)受熱面檢修質(zhì)量進(jìn)行檢查。3、電氣專業(yè)

1）凝結(jié)水泵變頻改造：此次大修加裝1號(hào)機(jī)組凝結(jié)水泵變頻器，采用1拖2變頻。在加裝變頻以前，，凝結(jié)水泵電機(jī)運(yùn)行電流一般在94A左右。技改后，凝結(jié)水泵電機(jī)運(yùn)行電流一般在63A左右，降低了近30A運(yùn)行電流。預(yù)計(jì)年節(jié)能130萬(wàn)Kwh。4、綜合專業(yè)：

1）A斗輪機(jī)大修后，可提高設(shè)備使用率，降低維護(hù)費(fèi)用。設(shè)備穩(wěn)定性能提高的同時(shí)上煤量可達(dá)到額定的負(fù)荷率，縮短上煤時(shí)間，較大的減低輸煤系統(tǒng)的用電率。5、環(huán)保專業(yè)

1）#1脫硫三臺(tái)漿液循環(huán)泵過流件改造，提高了設(shè)備運(yùn)行可靠性，保證了脫硫系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

2）充分利用脫硫系統(tǒng)檢查、清理的機(jī)會(huì)，完成了吸收塔及脫硫公用系統(tǒng)各罐箱的檢查清理工作，以及高低壓工藝水泵、各地坑攪拌器的檢查、檢修，吸收塔的襯膠，集冷煙道的檢修工作，內(nèi)漏閥門治理工作，圓滿地完成了脫硫大修任務(wù)，使脫硫效率穩(wěn)定在95%以上。

3）干輸灰閥門內(nèi)漏治理：減少了輸灰壓縮空氣的損失，提高了輸灰效率。同時(shí)增加一條新輸灰管道，由原來(lái)的兩條輸灰管道變成三條，提高輸灰能

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力。保證了干灰系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，最大程度減小干灰系統(tǒng)對(duì)除塵器的影響。4）電除塵器一直存在運(yùn)行工況不穩(wěn)定，缺陷率高，維護(hù)量大，除塵效率低的情況。現(xiàn)改為電袋復(fù)合除塵器后，運(yùn)行穩(wěn)定，除塵效率能夠達(dá)到國(guó)家粉塵排放標(biāo)準(zhǔn)。

（六）檢修后機(jī)組總體能耗指標(biāo)

序號(hào)123456指標(biāo)名稱汽輪機(jī)熱耗率（kJ/kW.h）給水溫度（℃）鍋爐熱效率（%）發(fā)電機(jī)漏氫量(m3/d)供電煤耗（g/kW.h）電除塵效率（%）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)781225393.4512修前值7973229.393.1840修后值7732250.0693.679提高值24120.760.4931（減少）4.191.17316.73（額定327.07（負(fù)322.88（負(fù)工況）荷率73%）荷率73%）99.798.6899.85

根據(jù)修前、修后熱力性能試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比，在額定負(fù)荷工況下，大修后汽輪機(jī)高中壓缸效率都有一定提高，高壓缸效率提高3.4%，中壓缸效率提高0.21%，使汽輪機(jī)熱耗率降低約61kJ/kW.h；給水溫度由229.3℃提高到250.06℃,#7高加出口端差由27.19℃降低到7.64℃，#6高加出口端差由21.67℃降低到7.96℃，使熱耗率比A修前降低約54kJ/kW.h；凝汽器端差由12.82℃降低到8.76℃，使機(jī)組熱耗率有一定降低；1號(hào)爐修后在額定蒸發(fā)量情況下鍋爐效率提高0.49%，達(dá)到93.67%；空預(yù)器漏風(fēng)率下降2.54%，達(dá)到6.26%；A修后熱力性能試驗(yàn)，測(cè)定機(jī)組在平均負(fù)荷率73%工況下，標(biāo)準(zhǔn)供電煤耗率降低4.19g/kW.h，達(dá)到322.88g/kW.h。通過本次大修有效地提高了機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性,達(dá)到了預(yù)期的效果。

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