調(diào)度員學(xué)習(xí)總結(jié)

學(xué)習(xí)總結(jié)

為了做好調(diào)度員工作，提高調(diào)度員素質(zhì)，五月三號(hào)至七號(hào)，根據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)指示，我在局黨校參加了新礦集團(tuán)調(diào)度員培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)收獲頗豐。

三號(hào)早上局調(diào)度室主任王啟堂給我們召開了開學(xué)典禮，并講述調(diào)度員在煤礦企業(yè)當(dāng)中的重要性，我原來以為調(diào)度員只是電話員或傳話筒，但是通過這次學(xué)習(xí)，讓我對(duì)這一崗位的認(rèn)識(shí)發(fā)生了根本性的變化。作為一名調(diào)度員不但要有全面而豐富的煤礦知識(shí)，調(diào)度、組織、指揮、監(jiān)督、檢查煤礦安全生產(chǎn)，并且要具有良好的素質(zhì)，能夠處理煤礦突發(fā)重大事故的能力，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)發(fā)號(hào)施令。王啟堂主任從調(diào)度員工作的特點(diǎn)到煤礦法律賦予調(diào)度員的十項(xiàng)權(quán)利一一做了講述，讓我無不對(duì)調(diào)度員這一崗位感到敬佩。

在本次學(xué)習(xí)中，我們還接受了煤礦掘進(jìn)、回采、煤礦防治水、防沖擊地壓、通防、創(chuàng)傷急救等專業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)安全培訓(xùn)，豐富了個(gè)的知識(shí)，特別是專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)講述的一些先進(jìn)設(shè)備，是我現(xiàn)有工作崗位不曾見到的，讓我對(duì)煤礦生產(chǎn)的發(fā)展充滿了信心，也讓我對(duì)現(xiàn)有煤礦的發(fā)展開了眼界。

在培訓(xùn)的最后一天，局領(lǐng)導(dǎo)給我們爭(zhēng)取了一次難得學(xué)習(xí)實(shí)踐機(jī)會(huì)，組織我們到新巨龍參觀學(xué)習(xí)，這讓我感到格外的高興，新巨龍作為新礦集團(tuán)的龍頭，我認(rèn)為這次學(xué)習(xí)其屬難得。

我懷著激動(dòng)的心情奔向新巨龍煤礦，在未進(jìn)入龍固礦前，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就望見的是兩座主井、氣派的辦公大樓及十個(gè)大煤倉(cāng)。盡管在到來之前內(nèi)心有了準(zhǔn)備，但是新巨龍發(fā)展的雄厚技術(shù)力量還是超出了我的想像。領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)我們學(xué)習(xí)人員的要求，到達(dá)龍固礦后，立即安排我們下井。新巨龍的發(fā)展確實(shí)是我不能想到的，在這里，我看到了他們的井口打卡器是采用了人體角膜，井底運(yùn)輸大巷兩幫都貼了瓷瓦，付井底等候區(qū)用了鋁合板護(hù)頂。在輔助運(yùn)輸大巷我見到了單軌吊。我們?cè)?#主運(yùn)輸大巷封閉軌道乘坐防爆車到達(dá)1#輔助運(yùn)輸大巷，然后徒步進(jìn)入1301工作面。

1301綜采綜放工作面走向1700米，傾向220米。上下巷支護(hù)采用了錨網(wǎng)帶支護(hù)，斷面達(dá)30m2。我們從1301下巷進(jìn)入，下巷地面全部用水泥進(jìn)行了硬化，在下巷中部我見到了防爆卡車。他的綜采超前支護(hù)采用了超前支架。進(jìn)入工作面見到了先進(jìn)的機(jī)組設(shè)備。先是看到的大型煤溜就讓我們學(xué)習(xí)人員進(jìn)行了一番議論。我們?nèi)サ臅r(shí)候是早班檢修時(shí)間，我詢問檢修人員一個(gè)班可以割煤三刀。讓我不禁想到那十個(gè)一萬噸的大煤倉(cāng)。從上巷走出時(shí)，寬度達(dá)1.5米的接面皮帶就讓我對(duì)該礦井的生產(chǎn)能力有了認(rèn)識(shí)。

在龍固參觀學(xué)習(xí)給我最大的體會(huì)就是進(jìn)入該礦根本不讓我認(rèn)為這是一座礦井，整潔干凈的礦區(qū)，連候車室都是一塵不染。從礦井生產(chǎn)到地面生活，龍固礦的發(fā)展是大而不亂，讓我想到我們紀(jì)總提出的精細(xì)化管理，下大力氣抓執(zhí)行力，我認(rèn)為比設(shè)備、比資金我們都是與新巨龍的發(fā)展沒法比的，但是我們做好我們的管理，在執(zhí)行力上下功夫，我們與新巨龍就有了可比性。

這次學(xué)習(xí)對(duì)我來說意義非常，收獲了很多無以言表的深刻體會(huì)，以上是我對(duì)這次學(xué)習(xí)淺薄的體會(huì)，我想隨著我在工作中不斷成長(zhǎng)，這次的所見所聞將對(duì)我起著潛移默化的作用，希望在今后能夠爭(zhēng)取更多學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，為我們企業(yè)的發(fā)展奉獻(xiàn)我個(gè)人的一份努力。

王偉201*/5/10

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調(diào)度員個(gè)人學(xué)習(xí)總結(jié)

京哈一臺(tái)劉鴻儒

自201*年11月份至今，我進(jìn)入調(diào)度所學(xué)習(xí)已有半年多了，時(shí)間雖短，但對(duì)于我來說，卻是受益匪淺的。這期間，在調(diào)度所領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和師傅的悉心指導(dǎo)以及同事的幫助下，我逐步對(duì)調(diào)度工作有了深入的了解和認(rèn)識(shí)，逐步掌握了調(diào)度工作技能和方法，下面我對(duì)自己的學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：

一、學(xué)習(xí)收到的效果1、掌握基礎(chǔ)工作理論知識(shí)

學(xué)習(xí)、了解和掌握調(diào)度的基礎(chǔ)知識(shí)及調(diào)度所的管理制度，并背誦了大量的規(guī)章規(guī)定。通過半年的學(xué)習(xí)，擴(kuò)展了自己的理論知識(shí)覆蓋面，提高自己的理論水平。列車調(diào)度員工作需要廣泛的理論知識(shí)做基礎(chǔ)，所以我對(duì)車、機(jī)、工、電、輛等知識(shí)均進(jìn)行了學(xué)習(xí)了解，并在工作中做到熟練應(yīng)用。同時(shí)，對(duì)調(diào)度工作的各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行了詳細(xì)了解，并在學(xué)習(xí)和工作認(rèn)真服從制度規(guī)定、堅(jiān)決執(zhí)行命令。

2、掌握了本列調(diào)臺(tái)的基礎(chǔ)資料知識(shí)通過學(xué)習(xí)，對(duì)京哈線14個(gè)車站和唐遵線9個(gè)車站的基本設(shè)備情況及所屬車務(wù)段和工務(wù)段情況有了全面了解，熟知管轄區(qū)段內(nèi)的機(jī)車交路和運(yùn)用方法。熟悉本臺(tái)管轄的京哈線上的分項(xiàng)位置及供電范圍。熟記了本臺(tái)管轄區(qū)段客貨列車區(qū)間運(yùn)行時(shí)分，區(qū)段內(nèi)7處2級(jí)防洪處所，以及可以接超長(zhǎng)列車車站和線路。

3、掌握了基本的工作程序

通過學(xué)習(xí)，掌握了基本的工作程序。并做到了：班前充分了解現(xiàn)場(chǎng)情況和上一班調(diào)度員做好交接；接班會(huì)認(rèn)真記錄工作重點(diǎn)和領(lǐng)導(dǎo)指示及其他有關(guān)重點(diǎn)事項(xiàng)和注意事項(xiàng)；接班后和班中認(rèn)真制定和下達(dá)34小時(shí)階段計(jì)劃并督促管內(nèi)各站執(zhí)行好計(jì)劃，及時(shí)正確的處理臨時(shí)發(fā)生的問題，與此同時(shí)對(duì)重點(diǎn)工作重點(diǎn)組織，執(zhí)行好領(lǐng)導(dǎo)對(duì)有關(guān)工作的指示，同時(shí)也兼顧好注意事項(xiàng)；一班后總結(jié)本班的工作，同時(shí)將重點(diǎn)工作及注意事項(xiàng)交接清楚。

二、還存在的欠缺

1、理論知識(shí)還有欠缺。通過半年的學(xué)習(xí)，我了解到列車調(diào)度員需要廣闊的理論知識(shí)基礎(chǔ)，鐵路及相關(guān)的各種知識(shí)都需要熟知或了解，才能熟練行使調(diào)度能力確保調(diào)度指揮安全和暢通。2、工作能力和技巧還有很大欠缺。在日常的工作中我的工作能力不高，指揮工作缺乏技巧；調(diào)度指揮過程中存在不細(xì)致謹(jǐn)慎的現(xiàn)象；與現(xiàn)場(chǎng)溝通協(xié)調(diào)不及時(shí)順暢甚至出現(xiàn)給車站布置不合理的計(jì)劃現(xiàn)象。

3、應(yīng)急處理能力經(jīng)驗(yàn)欠缺。對(duì)出現(xiàn)的應(yīng)急情況反應(yīng)不夠迅速準(zhǔn)確，信息記錄及通報(bào)還會(huì)出現(xiàn)一些失誤，速報(bào)填寫語言組織表達(dá)不夠合理。

三、今后的學(xué)習(xí)方向

今后，我將繼續(xù)鞏固學(xué)習(xí)中收獲的成果，擴(kuò)充理論知識(shí)水平，提高調(diào)度指揮能力，掌握調(diào)度指揮技巧，不斷探索、全面充實(shí)、彌補(bǔ)能力、技巧、審慎方面存在的不足，爭(zhēng)取早日成為一名合格的列車調(diào)度員，在平凡的工作崗位上取得優(yōu)異的成績(jī)。

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