治超站201*年工作計劃

西康站工作匯報

201*年是全面進(jìn)入“十二五”規(guī)劃發(fā)展的開局之年，在新的一年里我們西康綜檢站總的指導(dǎo)思想是：認(rèn)真貫徹落實(shí)市、縣治超工作會議精神，堅持科學(xué)發(fā)展觀，堅持以人為本，科學(xué)治超，堅持“立足源頭、依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、長效治理”的工作理念，進(jìn)一步規(guī)范交通執(zhí)法行為，有效落實(shí)治超工作長效機(jī)制，為建設(shè)和諧延慶提供良好的交通大環(huán)境。

在即將過去的一年里，在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，經(jīng)過全站人員的共同努力我站的治超工作取得了顯著效果:

1、全年共檢測車輛144912輛次，卸載車輛31車次，卸載貨物201噸，收取卸載費(fèi)3490元。車輛超限超載率較前一年有明顯下降，鞏固了治超工作成果，保證了境內(nèi)公路安全暢通。

2、全年我站共檢查車輛69000輛，查處違章車輛113起，罰款95300元，并按照規(guī)定每筆罰款都認(rèn)真做了一般程序，并且無行政復(fù)議或行政訴訟。

3、依法行政，文明執(zhí)法，車輛超載超限案件查處率達(dá)100%，結(jié)案率達(dá)100%，無行政復(fù)議變更、撤銷案件和行政訴訟案件；治超文書使用管理規(guī)范、程序合法、檔案資料齊全，治超工作中無投訴和上訪事件發(fā)生，無公路“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。

通過治超工作的開展，我縣所轄公路路況質(zhì)量明顯提高，道路交通事故次數(shù)明顯下降。公路通行保障能力得到全面增強(qiáng)。自站長責(zé)任制簽訂以來，我們完善了各項規(guī)章制度和崗位分工。包括請銷假考勤制度、崗位交接班制度、安全管理責(zé)任制度、輪崗制度、著裝制度、例會制度、各部門聯(lián)系會議制度、后勤衛(wèi)生制度、食堂管理制度等。責(zé)任分工明確到崗到人，實(shí)行逐層管理制度，站長管好副站長，副站長管好帶班人員，帶班人員管好本班協(xié)管員。對重點(diǎn)崗位初檢和東門出口帶班人員24小時嚴(yán)防死守。并健全了全站人員的個人信息檔案。11月1號我站辦公大廳正式啟用。

當(dāng)然我們工作中還是存在許多的不足，真對工作中出現(xiàn)的問題，對于明年的工作我認(rèn)為需要從以下幾點(diǎn)做起：

首先根據(jù)市、縣治超工作要點(diǎn)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作職責(zé)。進(jìn)一步落實(shí)站長負(fù)責(zé)制，明確在局黨委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)行站長負(fù)責(zé)制，站長、副站長、帶班，要緊密聯(lián)系，各司其職，實(shí)行逐層管理制度，站長管好副站長，副站長管好帶班人員，帶班人員管好本班協(xié)管員，同時要求全體職工遵守考勤制度和請銷假制度。推行治超執(zhí)法目標(biāo)責(zé)任制和執(zhí)法責(zé)任追究制度。站內(nèi)每一位治超人員都要簽訂責(zé)任制，堅持政務(wù)公開設(shè)置包括“舉報投訴電話”、“車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)”、“執(zhí)法人員正面照片”、交通部規(guī)定的“五不準(zhǔn)”和“十條禁令”、“超限超載車輛檢測、卸貨和處罰執(zhí)行程序”、各執(zhí)法人員的“管理職責(zé)”等內(nèi)容的告示欄，嚴(yán)格執(zhí)行、規(guī)范執(zhí)法，自覺接受群眾監(jiān)督。堅決杜絕“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象發(fā)生文明執(zhí)法、嚴(yán)格執(zhí)法，車輛超載超限案件查處率要達(dá)100%，結(jié)案率要達(dá)100%，檔案資料齊全，治超工作零投訴和零上訪事件發(fā)生，無公路“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。

第二加強(qiáng)安全管理，增加安全教育，提高職工的安全生產(chǎn)意識。安全工作是重中之重，它只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)，只有靠一天天的進(jìn)行積累，因此我們要組織站內(nèi)的每一位成員做好自我防范和自護(hù)自救能力的培訓(xùn)，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確安全責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度；結(jié)合我站實(shí)際情況，完善和落實(shí)各項應(yīng)急預(yù)案，采取預(yù)防為主的策略，加強(qiáng)冬季安全檢查，力爭把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。采取定期檢查和日常防范相結(jié)合，保障安全設(shè)施齊全、完好、可用。

第三積極探索，逐步建立治超長效管理機(jī)制。一要規(guī)范管理。落實(shí)治超長效機(jī)制，完善管理制度，力爭達(dá)到治超工作的制度化和規(guī)范化；二是加強(qiáng)對運(yùn)輸市場的監(jiān)管力度。按照《道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，加大對違法實(shí)施超載運(yùn)輸?shù)牡缆愤\(yùn)輸經(jīng)營者進(jìn)行監(jiān)管和處罰的力度；對部分超限超載嚴(yán)重的貨運(yùn)企業(yè)和營運(yùn)駕駛員，依法給予嚴(yán)厲處罰；對擅自改裝機(jī)動車輛的經(jīng)營者，采取行政、經(jīng)濟(jì)、法律等整治手段，加大對運(yùn)輸市場的監(jiān)管力度。三是確保瓜果蔬菜和救災(zāi)物資的正常運(yùn)輸。密切關(guān)注公路交通流量情況。對于車流量相對較大的時候，科學(xué)合理選擇檢查方式，確保路面暢通。

第四要廣泛宣傳，形成集中治超的輿論氛圍。在治超中，注重做好超限超載治理宣傳工作，圍繞超限超載的危害、治理的意義與目的、治理標(biāo)準(zhǔn)與措施等主要內(nèi)容，準(zhǔn)確把握“治超”宣傳報道的導(dǎo)向性，形式上充分體現(xiàn)治超宣傳報道的廣泛性，利用橫幅、廣播、宣傳材料向社會宣傳治超工作的重要性，將宣傳面延伸到鎮(zhèn)、村和個體運(yùn)輸經(jīng)營戶。力爭使治超工作得到了社會各界和車主、駕駛員的理解與支持。要通過宣傳，使廣大公眾對治超工作的理解和支持大增，為治超工作營造了一個良好的輿論環(huán)境和社會氛圍。

第五狠抓作風(fēng)紀(jì)律和勤政廉政建設(shè)，完善工作流程，嚴(yán)肅工作紀(jì)律。一是堅持政務(wù)公開制度，設(shè)置包括“舉報投訴電話”、“車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)”、“執(zhí)法人員正面照片”、交通部規(guī)定的“五不準(zhǔn)”和“十條禁令”、“超限超載車輛檢測、卸貨和處罰執(zhí)行程序”、各執(zhí)法人員的“管理職責(zé)”等內(nèi)容的告示欄，嚴(yán)格執(zhí)行、規(guī)范執(zhí)法，自覺接受群眾監(jiān)督；二是嚴(yán)格依法行政，規(guī)范治超執(zhí)法行為，落實(shí)行政執(zhí)法責(zé)任制、過錯責(zé)任追究制。執(zhí)法人員均具備執(zhí)法資格，執(zhí)法過程中嚴(yán)格按照操作程序進(jìn)行管理，堅決杜絕“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象的發(fā)生；三是提高服務(wù)意識，增強(qiáng)服務(wù)水平。針對群眾的不解和疑問，執(zhí)法人員要不厭其煩地進(jìn)行解釋和宣傳；四是全體治超人員要定期進(jìn)行深刻的自查自糾，認(rèn)真查擺問題，為扎實(shí)有效的工作打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。

第六進(jìn)一步加強(qiáng)執(zhí)法隊伍建設(shè)，切實(shí)規(guī)范執(zhí)法行為加強(qiáng)執(zhí)法隊伍建設(shè)，首先要樹立正確的執(zhí)法理念，根據(jù)交通運(yùn)輸部印發(fā)的《交通行政執(zhí)法規(guī)范》、《交通行政執(zhí)法禁令》和《交通行政執(zhí)法忌語》的通知，堅持不懈地對執(zhí)法人員進(jìn)行教育，結(jié)合交通行政執(zhí)法工作實(shí)際，在明確和落實(shí)行政執(zhí)法崗位、責(zé)任的基礎(chǔ)上著力從執(zhí)法程序，案件審理等重要環(huán)節(jié)，對執(zhí)法行為加以規(guī)范，每月都要組織以自查、互查、抽查為主要形式的執(zhí)法檢查，隨機(jī)抽取當(dāng)月的行政處罰案卷，從違法事實(shí)、證據(jù)、適用法律程序等方面進(jìn)行分析講評，通過規(guī)范執(zhí)法行為，保證行政執(zhí)法的辦案質(zhì)量。做到無行政復(fù)議、變更、撤銷案件和行政訴訟案件；行政處罰文書使用規(guī)范、程序合法。

第七加大交通協(xié)管員隊伍的管理

根據(jù)局黨委的統(tǒng)一部署我站協(xié)管員實(shí)行崗位輪換制度，協(xié)管員的素質(zhì)良莠不齊，為了提高協(xié)管員的整體素質(zhì)，加強(qiáng)協(xié)管員隊伍的管理，發(fā)揮協(xié)管員參與治超輔助管理的作用，我們采取多種措施，制定相應(yīng)制度對協(xié)管員進(jìn)行有效管理。認(rèn)真貫徹交接班制度，做到上下班按指紋、簽到。有事要先請假，病事假要有假條，班中禁止脫崗，串崗，工作時必須穿工作服，不穿著視為不在崗。明確各崗位職責(zé)，實(shí)行各崗位專一的管理制度，交接班認(rèn)真填寫各崗位交接班記錄，及時上報人員及設(shè)備公物情況。為防止協(xié)管員工作思想開小差，對初檢、東門重要崗位，要求帶班人員嚴(yán)防死守。

第八后勤保障

一是食堂，加強(qiáng)衛(wèi)生管理，提高飯菜質(zhì)量，飯菜花樣品種不斷變化更新，爭取達(dá)到各單位基本滿意，例行節(jié)約做到不浪費(fèi)。要求食堂工作人員定期體檢。二是站內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生，做到分人分片清潔，責(zé)任到人。站內(nèi)衛(wèi)生做到干凈整潔，無衛(wèi)生死角。三是加強(qiáng)水、電安全管理，要求電工及時檢查排除隱患。確保水電暢通。

第九加強(qiáng)站外繞道車的打擊力度。由于我站南面有一條鄉(xiāng)村路屬于河北管轄，許多超載車輛從站外繞行，明目張膽的逃避檢查。對于車輛繞行問題，我打算和公安部門進(jìn)行溝通，達(dá)成共識，在我縣轄區(qū)內(nèi)共同打擊。

第十綜合協(xié)調(diào)工作

定期和站上的其他單位的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流溝通，時刻了解著每一個工作單位的一些動向，為綜檢站的順利運(yùn)行提供良好的條件。

新的一年里，讓我們在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下和各科室的大力支持下，認(rèn)真貫徹“三個代表”的重要思想，堅持科學(xué)發(fā)展觀，講團(tuán)結(jié)、樹正氣、抓落實(shí)、改變觀念，創(chuàng)新思路，樹立務(wù)實(shí)、為民、勤政、高效的交通新形象。我們有信心有決心把201*年的工作干的更好。

西康站

201*年12月30日

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201*年土地鄉(xiāng)治超工作計劃

根據(jù)上級文件精神，我鄉(xiāng)決定開展對貨運(yùn)超限超載車輛進(jìn)行集中整治，逐步建立治超工作長效機(jī)制，堅持“依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治；立足源頭、責(zé)任追究；全程監(jiān)管、聯(lián)防聯(lián)治”為核心內(nèi)容的治超模式，認(rèn)真審視治超工作的新問題，積極探索治超工作的新舉措，繼續(xù)堅定扎實(shí)有效地推進(jìn)治超各項工作的開展。

（一）進(jìn)一步強(qiáng)化政府主導(dǎo)，完善治超工作機(jī)制。

全鄉(xiāng)車輛超限超載治理工作在鄉(xiāng)人民政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照“統(tǒng)一設(shè)置站點(diǎn)、統(tǒng)一資金管理、統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一票據(jù)管理”的工作要求，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，認(rèn)真落實(shí)措施，推進(jìn)治超工作平穩(wěn)有序進(jìn)行。

1、進(jìn)一步明確鄉(xiāng)級職責(zé)。鄉(xiāng)級職責(zé)主要為：負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)治超政策制定，治超站點(diǎn)規(guī)劃、布局，新增和變更治超站點(diǎn)審核上報，票據(jù)統(tǒng)一管理、發(fā)放。治超經(jīng)費(fèi)統(tǒng)籌使用核撥，協(xié)調(diào)、組織鄉(xiāng)際區(qū)域及全鄉(xiāng)重大治理行動，檢查、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督管理全鄉(xiāng)治超工作健康開展。組織、實(shí)施治理車輛超限超載工作，落實(shí)治理政策，采用經(jīng)濟(jì)、法律和行政手段與技術(shù)措施，全面遏制超限超載違法運(yùn)輸行為。

2、進(jìn)一步加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督、檢查和考核。日常監(jiān)督檢查由鄉(xiāng)治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室會同有關(guān)機(jī)構(gòu)，對工作成績突出，社會各界、人民群眾滿意的單位予以通報表彰；對領(lǐng)導(dǎo)不力，管理不善，發(fā)生貪污、亂收費(fèi)、亂罰款行為，造成惡劣社會影響的部門和治超站點(diǎn)要進(jìn)行全鄉(xiāng)通報，責(zé)令整改；對執(zhí)法不嚴(yán)、越權(quán)越法、亂罰亂卸、頂風(fēng)違紀(jì)的執(zhí)法人員要一律取消其行政執(zhí)法資格，情節(jié)嚴(yán)重的，按有關(guān)規(guī)定予以辭退或開除公職，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。3、加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高執(zhí)法人員素質(zhì)。要繼續(xù)按照鄉(xiāng)級集中培訓(xùn)、鄉(xiāng)縣兩級定點(diǎn)定項目培訓(xùn)和站點(diǎn)自行培訓(xùn)學(xué)習(xí)的方式，加強(qiáng)執(zhí)法人員對法律、法規(guī)、政策的理解和學(xué)習(xí)，著力提高執(zhí)法水平。201*年鄉(xiāng)級培訓(xùn)擬在上半年、下半年各開展一次，培訓(xùn)的內(nèi)容為“治超政策解讀及其應(yīng)用”、“聯(lián)合治超的操作實(shí)踐”等，屆時邀請省、鄉(xiāng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家主講。縣級和站（點(diǎn)）要制訂培訓(xùn)大綱和學(xué)習(xí)計劃，把學(xué)習(xí)書本知識和實(shí)踐操作緊密結(jié)合。鄉(xiāng)治超辦要對學(xué)習(xí)培訓(xùn)進(jìn)行專項督查，把學(xué)習(xí)開展情況和取得的實(shí)際效果與工作業(yè)績掛鉤。

（二）進(jìn)一步推進(jìn)源頭監(jiān)管，建立聯(lián)動治超模式，達(dá)到標(biāo)本兼治目的。

1、、要按照“普通公路站點(diǎn)執(zhí)法監(jiān)管、農(nóng)村公路限寬限高保護(hù)”的總體要求，對農(nóng)村公路和礦產(chǎn)品、煤炭類產(chǎn)品的源頭道路，由其管理主體，在重要出入口及節(jié)點(diǎn)位置，設(shè)置限寬限高設(shè)施，防止超限超載車輛駛?cè)搿?/p>

2、對現(xiàn)場查處的違法超限超載駕駛?cè)�，公安機(jī)關(guān)交通管理部門要給予違法記分處理。對累積記分超過規(guī)定限值的駕駛?cè)�，�?yīng)按照《道路交通安全法實(shí)施條例》的規(guī)定處理。

3、加強(qiáng)道路運(yùn)輸貨物裝載場（站）檢查，規(guī)范裝載行為。對為非法超限超載車輛配載并放行出場（站）的貨物裝載場（站）經(jīng)營者，應(yīng)責(zé)令改正并按相關(guān)規(guī)定給予處罰。

（三）進(jìn)一步加大路面執(zhí)法力度，確保公路安全暢通。1、充分發(fā)揮治超檢測站點(diǎn)作用，繼續(xù)保持路面執(zhí)法協(xié)作和聯(lián)合治超機(jī)制。各進(jìn)駐站點(diǎn)的執(zhí)法部門要根據(jù)各自職責(zé)分工和法律規(guī)定，進(jìn)一步加大路面執(zhí)法力度，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，共同做好超限超載治理工作。2、對被查處的違法超限超載運(yùn)輸車輛，要責(zé)令停止行駛、責(zé)令車主對超限超載部分的貨物實(shí)施卸載，消除違法行為。對公路造成損壞的，還應(yīng)按賠（補(bǔ)）償標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)際損壞程度給予賠（補(bǔ)）償。對車貨總重超過國家標(biāo)準(zhǔn)50％以上以及車貨總重超過55噸以上惡意超限超載違法行為，要采取強(qiáng)制卸載、嚴(yán)管重罰等措施，重點(diǎn)打擊。

3、對假冒軍隊、武警車輛超限超載的，要按照《關(guān)于繼續(xù)深入開展打擊盜用、仿造軍車號牌專項斗爭的通知》（政保發(fā)201*2號)要求，積極協(xié)調(diào)軍警部門組成聯(lián)合工作組，開展專項整治活動，嚴(yán)厲打擊利用假冒軍警車輛進(jìn)行超限超載運(yùn)輸以及逃繳國家相關(guān)稅費(fèi)等違法行為。特別是對10噸以上的懸掛軍車號牌、運(yùn)載非軍事裝備的載貨類假冒軍車，一律先暫扣車輛，追繳其欠逃規(guī)費(fèi)，依法從重處罰。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。（四）加強(qiáng)票據(jù)管理，搞好服務(wù)工作。

每月由專人按時到鄉(xiāng)財政非稅局領(lǐng)取票據(jù)及時發(fā)放到小組，做到不斷票，加強(qiáng)票據(jù)統(tǒng)一使用和管理，統(tǒng)一領(lǐng)取和核銷統(tǒng)一管理，做到票款相符，堅決打擊使用廢票、假票，收錢不給票或少給票等違法違紀(jì)行為，做到每月報表及時，帳實(shí)相符，票款相符。（五）收集信息，當(dāng)好參謀，及時匯報。

及時收集各類治超信息，向縣治超領(lǐng)導(dǎo)小組及上級部門匯報及編發(fā)。

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