現(xiàn)場實習總結

熊偉

現(xiàn)場實習總結

時光飛逝，在幾個月的時間里我深刻地體會到實習是一個讓人能夠得到歷練的過程。實習可以讓我們有機會嘗試不同的工作任務，投入到與學校截然不同的工作環(huán)境中，讓我們學會做人學會做事，因此我很珍惜這次生產實習的機會。幾個月的時間里，我收獲了很多很多，不止是在專業(yè)知識上，在處事的態(tài)度上也有了很多的收獲。所以非常感謝我的師傅和所在車間的工作人員對我的照顧和指導。

鐵路運輸業(yè)是一個獨立的、特殊的物質生產部門，是發(fā)展經濟、提高人民物質集體化生活水平的重要基礎設施，是國民經濟的大動脈。由于國民經濟的發(fā)展不斷推動著鐵路運輸量的增長，鐵路運輸在國民經濟的發(fā)展中處于重要的地位，作為鐵路諸多工作中，鐵路調車工作又是鐵路運輸過程中的重要組成部分，也是車站行車組織工作的一項重要而又復雜的內容。調車作業(yè)質量的好壞直接關系到鐵路運輸的安全生產工作。調車安全的程度，不僅對完成車站的裝卸工作，縮短車輛停留時間，加速車輛周轉等各項指標有很大的影響，而且對保證行車安全和實現(xiàn)列車編組計劃、列車運行圖、運輸方案，也有著直接關系。

近半年來，在師傅的大力教導下，和車間的關懷中，我也深知調車工作在整個運輸工作中的重要性，安全是鐵路永恒的主題，安全生產、安全生活、安全生存是構建和諧社會的基礎目標。如何堅持“以人為本”的理念，不斷探求調車工作的新途徑、新方法，不斷強化調車工作的安全意識，讓真正的調車安全理念真正入心入腦，讓安全理念成為每一名職工的行為習慣，為安全生產長治久安奠定堅實的基礎，是我們永恒的課題。

結合編組場的現(xiàn)場情況和我自己的體會，我總結出調車行業(yè)新職

熊偉

工在上崗前應該注意的幾個方面:

1．盲目作業(yè)

新職工在剛接觸到調車工作時，沒有任何的現(xiàn)場實作經驗，安全意識淡薄，并對新設備、新環(huán)境有好奇、好玩兒的心態(tài)，雖然在安全教育時學習教材當時，可以完全背誦出作業(yè)標準和方法，但是一到了股道里面，經驗不足，缺乏應變能力，心理條件不成熟，面對四面八方的移動車輛，拿不定注意，猶豫，自我保護意識不強，一旦師傅無法隨時跟在身邊指導時，就沒有了主心骨，自己不知道應該怎么辦，慌中出錯，顧此失彼，這種情況下就會出現(xiàn)反映遲鈍，臆測調車作業(yè)，就有可能會上鐵鞋慌亂，制動調速不及時，造成脫鞋速度過大，發(fā)生撞鉤、撞車事故。

2.擅自調整鉤位

在車輛推進連接過程中，經常會出現(xiàn)鉤銷不落、鉤位不對、對頭鉤等情況，新職工在作業(yè)過程中，沒有養(yǎng)成使用無線設備的良好習慣，在壓鉤時，沒有及時使用對講機向老師或調車長匯報，擅自探身到車檔之間調整鉤位，這種情況下，一旦發(fā)生車列的瞬間移動，將會造成嚴重的人身傷亡后果。

3.使用人力制動機，沒有掛好安全帶

在編組列車時，頻繁的使用人力制動機，《技規(guī)》等所有的安全規(guī)章均規(guī)定了“上車先掛鉤、下車先摘鉤”，但是新學員在作業(yè)時，沒有實作經驗和良好的習慣，通常會出現(xiàn)上車以后，一手立即握住閘盤，準備制動，制動困難時，兩手一起使勁兒，眼睛和注意力完全放在了閘盤和前方停留車距離等，忘記了腰里的安全帶，而且，安全帶通常情況下，在不使用時，一般會習慣性的把鉤子放到右側，但是在車輛上制動時，左手扶住車輛的扶手，右手再掛鉤子時，鉤子的繩子要繞過身體半圈，這樣對心態(tài)不成熟，工作標準不嚴格要求的新職工

熊偉

來說，極其容易發(fā)生手忙的現(xiàn)象。

4.夜間作業(yè)時精神不集中。

夜間工作尤其是后半夜，人極易出現(xiàn)瞌睡情緒，思想上出現(xiàn)松懈惰性，再加上夜間視線不良，周圍非常的安靜，精神一旦不集中，不操心，容易出現(xiàn)癔癥，導致錯誤開始作業(yè)，調車作業(yè)時，就有可能造成違反鐵鞋制動的有關規(guī)定，或提鉤未摘風管拉斷風管，橫越線路沒有執(zhí)行“一站，二看，三通過”，橫越車輛時鉆車等現(xiàn)象，這樣就留下了很大的安全隱患，瞬間的麻痹就有可能造成無法挽回的損失。

5.心理素質不佳。

思想和情緒對人的行為起著支配和主導作用，在剛接觸到新的工作環(huán)境和人員時，新職工往往情緒思想不穩(wěn)定，和老職工互相了解中，總是有一段磨合時期，但是目前現(xiàn)場老職工大部分都是原先接班、部隊退伍等，文化素質普遍不高，性格粗狂，各自都有自身工作家庭經濟等方面問題，沒有心思和新職工多做交流，難免在以后工作中出現(xiàn)誤會和沖撞，受到批評后，老職工不經意間的言語會對新職工的心理造成影響；在思想情緒不佳的狀態(tài)下工作，一旦出現(xiàn)失誤，就會膽怯。

6.自身身體素質。

現(xiàn)在隨著人民的生活水平提高，而大部分家庭都是獨生子，剛工作的職工從小都在缺乏身體鍛煉的情況下成長，造成從事調車行業(yè)后，身體素質達不到，體質弱，持續(xù)一段時間的作業(yè)后，出現(xiàn)胳膊沒有勁兒，邁不開腿，身體疲敝。

為了杜絕以上的不安全因素，在實際工作中，我們一定要夯實調車安全的基礎，嚴格執(zhí)行調車作業(yè)步驟：作業(yè)前的準備，作業(yè)中的實際操作，作業(yè)完后對車輛的防溜工作。多想多看多做多走多注意觀察，嚴格按照規(guī)章制度作業(yè)，避免盲目求快，臆測作業(yè)，違反安全規(guī)則。

熊偉

強化源頭控制，落實作業(yè)標準，強化勞動安全防護，確保調車人員的絕對安全。強化標準化作業(yè)的落實，真正保證調車作業(yè)的人身安全和行車安全。

古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作。建設現(xiàn)代化的中國鐵路，尤其是新時期的中國高速鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動干，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍圖。

擴展閱讀：施工員實習總結

施工現(xiàn)場實習報告

時間飛逝，回想當初準備出來實習的時候，當時的心情還是比較復雜的，有一點點的失落與渺茫，但更多的是興奮與激情。聽很多學長說，現(xiàn)場施工都是比較苦，比較累的，面試的時候用人單位也有提到。經過幾個月的施工現(xiàn)場的工作學習，我對施工現(xiàn)場的工作流程、工作方案、工作技能及工作管理上，有更深一步的認識，最重要的是對自己在將來工作能力上有很大的突破。

實習地點是在0000集團第五建筑有限責任公司00分公司北半島二期工程項目部，工作崗位為現(xiàn)場施工員。由于施工現(xiàn)場是多變的，施工員對工作上就不能是一成不變的，它要對整個工作流程做出明確的判斷和領導指揮作用，管理意識、管理作風及借鑒意識要始終處于一個高度警惕的狀態(tài)，所謂管理就是計劃、措施、落實，這些都很重要。首先施工員要明確自己的工作范圍，安全生產為主，確保安全的生產時，任何時候都要注意的，因為現(xiàn)場生產安全第一責任人是工長并不是安全員，安全員負責監(jiān)督作用，施工員為落實第一責任人。

施工員的基本技能要強硬，包括圖紙、工藝、測量放線。一個好的施工員要能熟用測量放線，因為一個工程的標高、一條軸線有誤。都關系到后續(xù)工作的正常進行，甚至導致后續(xù)工作出現(xiàn)不必要的浪費，直接影響的工程的利益�？刂瀑|量也與這些息息相關，萬一對這些不夠熟練，不懂，那會讓后續(xù)工作相當被動。

再次，施工員要有一定的現(xiàn)場協(xié)調能力，協(xié)調能力的強弱，會讓整個施工流程有不一樣的銜接狀態(tài)，施工現(xiàn)場的流程是多變的，隨時有未知的情況出現(xiàn)，這要求其具有一定的應變能力和溝通能力，保證工序能正常進行。砼澆搗是一個看是簡單實際很復雜的工序。要在澆筑之前，保證好人、材、機的準備到位，以及考慮到其中會發(fā)生什么事情，例如；布料機移位，爆模，停電，下雨，攪拌車陷車等情況。這些事情出現(xiàn)后要怎么解決，怎么去做這些工作的準備工作，期間，就是要對這個工序中需要聯(lián)系的工作人員、工作面、時間等，做進一步的協(xié)調。最后，施工員還要對現(xiàn)場的材料做出一定的計劃，材料計劃很重要，直接關系到工程的成本，也就關系到工程的進度。材料計劃其實是對現(xiàn)場施工員的一種經驗性的計劃，其包括消耗、損耗、現(xiàn)場需求、現(xiàn)場場地堆放限制等。

從工程開工土方開挖開始，如何開展現(xiàn)場的工作，現(xiàn)場協(xié)調很重要；怎么安排挖掘機進場，按什么線路進場，進場后會對周邊的工作對組造成什么的影響，都應一一的考慮清楚，安排幾臺同時進行時，應考慮到我們現(xiàn)場工作面的情況，還有土方搬運的路況怎么樣，甚至考慮到我們施工方指揮監(jiān)督挖掘機的施工員人數，保證挖掘機按標準開挖，嚴禁亂挖、超挖。開挖前最重要的是要保證，測量放線的準確性；有時候并不是放完線才開始開挖的，有可能會一邊放線打標高，一邊開挖的，所以要保證挖掘機不窩工。做好測量放線就要對現(xiàn)場圖紙進行仔細的熟看，給現(xiàn)場做出對現(xiàn)場更有力測站依據點，選擇更有利現(xiàn)場施工的觀測點，在土方開挖中由于現(xiàn)場工作環(huán)境復雜，有可能測量放線受到各種因素影響，導致原本的控制開挖基坑的軸線或軸點丟失，這就要求對這種情況有預知能力，對其控制線做出外引的方法，盡量避免現(xiàn)場測量放線的重復工作，提高挖掘機的工作效率。

由于現(xiàn)場環(huán)境很復雜，各個工作隊組對施工現(xiàn)場的工作面都要求很大，對于材料的堆放地點還沒有明確固定的位置，所以在土方開挖的后續(xù)工作中要求施工員對現(xiàn)場所需的材料進行計劃，不僅要滿足現(xiàn)場每個工作段的需求，又能滿足現(xiàn)場場地有限的要求。例如:磚臺模所需要的是水泥砂漿和砌塊，那就要對工作面上所需要的這材料進行估算，注意，估算包括損耗的量。這些計劃的材料，應在工序開始前必須要先到場就位，也就是說這些材料計劃，要在未開工前就應該計劃好，整個工序的流程就該提前計劃好。

土方開挖后要對其開挖好的場地進行檢查，深度、尺寸、位置。因其為基礎部位，屬于隱蔽工程，關鍵工程。只要在這方面出現(xiàn)問題就會導致整個工程進度的滯后，所以要求盡量在土方開挖后對現(xiàn)場進行再三的檢查，特別注意圖紙中基礎墊層、防水層、保護層是否算入開挖深度的計算。若未算的，其會導致鋼筋工程整體很難作業(yè)，還很難將樓層標高控制。所以現(xiàn)場質量檢查很重要。檢查完成后，方可澆搗墊層。對施工現(xiàn)場要始終保證協(xié)調、連續(xù)、流水；澆筑混凝土是一個看視簡單，其實是很復雜的協(xié)調工作，對與一個工程能否按時完成任務很重要，我們所面對的對象，自身素質有不同的層次，首先，與混凝土公司溝通就體現(xiàn)出來，因為其公司的供應商有不僅僅我們這個項目的買家，所以該如何和它打好關系很重要，交易雙方誠實守信就是雙方能長期合作的原則，應該與其商量的事情要盡量的講明時間，對其承諾的事情就應該如實告知。這樣才要求我方提前與混凝土公司講明混凝土的定量，發(fā)貨的時間。若在工作中遇到什么與混凝土公司有關的問題，要及時與其公司溝通。簡單的拿一個例子：混凝土公司用于我施工方的泵管質量缺陷導致我方混凝土大量浪費；我們應該首先與該公司協(xié)調混凝土浪費這個責任問題，如我方損失很小，我方可以要求你進行處理（修理、更換等）。若我方損失大，我們就要從根本出發(fā)，這責任歸屬誰，是什么引起的，影響到什么，并以現(xiàn)場相片，書面發(fā)函告知，并報以損失賠償。若情況由我方引起，我們就要求其公司拿出依據，按要求配合。當你面對的是以些素質不怎么高的工人面前，你要的是以理服人，你要知道在確保安全的情況下，你一定可以要求工人對他的工作范圍內負責；若出現(xiàn)不服從管理的情況，可以找到其上一級，盡量做到以制度管理和以人管理相互變通；有時候工人是要吼的，但是吼要達到工作的目的。不能任憑工人胡作，得過且過的思想絕不能有。

工作技術方面是一個施工人員最最能體現(xiàn)能力的東西。要求你對現(xiàn)場各種施工工藝要非常了解，對現(xiàn)場的出現(xiàn)的技術問題能非常及時的去解決，一個工程總是會有很多問題，我們要發(fā)現(xiàn)這些問題，就得要去深入的了解問題的所在的各種工藝技術上，發(fā)現(xiàn)根本的東西，光靠發(fā)現(xiàn)還不行，要能及時的去解決各個問題。就簡單的說，基礎工程時期對現(xiàn)場施工要達到方便，我們要預知工作中會發(fā)生什么，是什么影響工作進度。

天氣是影響工作的很重要的因素，我們在基礎工程中就要對現(xiàn)場進行有效的排水措施，對現(xiàn)場進行環(huán)形放坡是排水道，將其讓水流方向至對我們最有利的位置，最后用抽水機將集中的水抽至施工現(xiàn)場以外。為了避免陰雨天氣對大基坑造成積水，導致我們澆筑混凝土出現(xiàn)質量問題，我們也采取了采用放坡排水的方法；因為過多的水會使混凝土造成離析導致混凝土標號不合格；其方法是將基坑墊層位置底部放小坡，還在其位置開挖一個小孔，此小孔是將周圍積水集中的，也是利用這個小孔采用機械抽水法將水抽出；此方法能將基坑內的水排得相當干凈，保證了砼的澆筑質量。

當所有的基礎完成后，就要考慮到現(xiàn)場的施工場地和材料堆放場地的安置；鋼筋加工廠要考慮到鋼筋進場的方便和安全情況，還要考慮吊運的方便情況，還要有一定的現(xiàn)場經驗：鋼筋加工廠會有什么類的鋼筋所需的位置是不一樣的，所以要至少有長40m，寬20m，其上要搭設雙層安全防護棚。鋼管和模板堆放要有固定的位置，不能讓兩個位置混亂，減少對現(xiàn)場材料的重復的整理；材料堆放處要實行掛牌制，確保文明施工。對特殊材料（水泥、膩子粉等）要準備一個干燥的、便于搬運的室內房間存放，規(guī)定先到的先用后到的后用制度牌。讓現(xiàn)場能保證安全文明的施工。

現(xiàn)場主體工程進展開始，就要對現(xiàn)場的外架進行安全隱患的排查，兩步三跨一拉結，外架每三層一滿鋪，每道剪刀撐寬度不應小于4跨，且不應小于6m，并應底至頂連續(xù)設置等；外架工作業(yè)時必須要帶好安全帽和安全帶等等；都是要注意的地方，應該時刻以安全為第一，三寶，四口，五臨邊。

主體工作中要對現(xiàn)場整體協(xié)調到位，各工種都不能窩工，保證現(xiàn)場的工序連續(xù)，要有預見性，每一層首先測量放線，木工一部分上樓面開滿堂架一部分在下兩層拆模，塔吊配合外架工在下兩層安裝卸料平臺，混凝土工對下一層混凝土缺陷進行修補，鋼筋工提前上材料至樓面工作，這樣的話整個流水施工就能進展；對施工組織計劃要控制好，若有天氣問題或工作不連續(xù)耽誤工期，就要采取晚上加班的方式，把時間搶回來，這樣整個流程就能按施工組織計劃的走向，對后期的工作就很主動了。

在實習工作過程中，除了基本技能有所提高外，還加強預見能力、應變能力、協(xié)調能力的培養(yǎng)，認識到要完成一個建設項目，不僅僅要有一定的組織和策劃，還要有全體項目單位的團結一心、頑強拼搏的態(tài)度。學會了對待事物要從多方面的入手，掌握事情的根本，從細節(jié)著手，抓重點、按要求、按規(guī)范的去完成每一項任務。學會在執(zhí)行任務的過程中要多找問題，多找原因，更重要的是面對問題要及時找到多種解決問題的方法，并從多種方法中做出正確的決定。這些工作實踐不僅讓自己的時間觀念、溝通能力和應變能力進一步提高，而且也使自己更能吃苦耐勞了，還能很快的適應以后的各種工作環(huán)境，并以最佳的狀態(tài)去對待將來的各種崗位。更重要的是體驗到了團隊合作的重要性，怎樣與人更好的溝通，和提高了處理問題的應變能力。也認識到“標準”的重要，建筑工程講究標準，施工作業(yè)講究標準，做任何事都應做到最好，什么都應該講究標準，以身作則、以標準作則才能得到最好的成果。

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