界牌集鎮(zhèn)創(chuàng)國優(yōu)匯報材料

界牌集鎮(zhèn)創(chuàng)國優(yōu)匯報材料

上半年，我鎮(zhèn)的計(jì)劃生育工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人口計(jì)生委的具體指導(dǎo)下，緊緊圍繞全年人口和計(jì)劃生育目標(biāo)管理責(zé)任制的要求，堅(jiān)持計(jì)生工作納入重要議事日程，堅(jiān)定不移地穩(wěn)定低生育水平。以創(chuàng)“國優(yōu)”載體，努力提高計(jì)劃生育服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)計(jì)生基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面開展工作，取得了一定的成效。下面，我把我鎮(zhèn)計(jì)生工作的現(xiàn)狀和今年工作情況向大家匯報。

一、計(jì)劃生育基本情況

我鎮(zhèn)地處定遠(yuǎn)東南部，總面積117.9平方公里，轄8個行政村，197個村民小組，總?cè)丝?7620人，全鎮(zhèn)共有育齡婦女7935人，已婚育齡婦女5819人。截止201*年6月30日，統(tǒng)計(jì)年度以來我鎮(zhèn)出生嬰兒167人，出生率是6.05‰，政策符合率是76.05%，二、多孩政策符合率84.91%，出生人口性別比是116.89%，出生二孩性別比是130.43%，已婚育齡婦女綜合節(jié)育率達(dá)89.7%。

二、創(chuàng)“國優(yōu)”主要做法（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

鎮(zhèn)里成立以鎮(zhèn)黨委書記陶盛林任第一組長，鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長王炳全任組長，人大主席湯仁傳任副組長，包村鎮(zhèn)干部、財政所、計(jì)生辦、服務(wù)所人員為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。各村也相應(yīng)成立機(jī)構(gòu)，由村總支部書記任組長，村民委員主任組副組長，其他人員為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。切實(shí)加強(qiáng)了對創(chuàng)建工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，解決存在的突出問題，確保

按階段，按標(biāo)準(zhǔn)完成任務(wù)，全力參與和支持全鎮(zhèn)創(chuàng)建國家級計(jì)劃生育優(yōu)質(zhì)服務(wù)先進(jìn)縣工作。

(二)抓環(huán)境建設(shè)，營造濃厚的人口計(jì)生工作氛圍

1、積極配合完成鎮(zhèn)計(jì)生服務(wù)所升級改造工程，使其達(dá)到“環(huán)境優(yōu)美、技術(shù)優(yōu)良、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、管理優(yōu)秀、群眾滿意”的國家規(guī)范化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)以人為本和人性化、溫馨華、個性化的科學(xué)理念。鎮(zhèn)里投入四十萬元進(jìn)行改建裝修，將各個科進(jìn)行了個性化打造，手術(shù)室按照一流手術(shù)室的要求，進(jìn)行了全包裝，配齊了空調(diào)（安裝了十臺空調(diào)，其中一臺柜機(jī)）。標(biāo)牌制度進(jìn)行了更換，采用了燈箱形式，更顯得溫馨、舒適。

2、二個村室全面進(jìn)行了造改，達(dá)到“一校六室一院三欄一墻一榜”即人口學(xué)校、人口書屋、人口網(wǎng)吧、娛樂活動室、婦檢室、B超室、專干辦公室、人口文化大院、宣傳欄、公開欄、閱報欄、笑臉墻、光榮榜；配備了筆記本電腦，打印機(jī)，安裝了LED電子顯示屏，全部達(dá)到“國優(yōu)”標(biāo)準(zhǔn)。形成宣傳咨詢、藥具發(fā)放、辦理事務(wù)、日常管理、技術(shù)服務(wù)一體化的服務(wù)窗口。

3、全面提升宣傳力度，加大宣傳氛圍，鎮(zhèn)里在公路沿線醒目位置新建了二個大型創(chuàng)造計(jì)劃生育宣傳標(biāo)牌，在集鎮(zhèn)上打造計(jì)劃生育文化宣傳一條街，各村公路和村室附近書寫了創(chuàng)“國優(yōu)”計(jì)生標(biāo)語30條，在全鎮(zhèn)上下營造一個濃厚創(chuàng)“國優(yōu)”的計(jì)劃生育宣傳氛圍。

（三）改變工作模式，加強(qiáng)內(nèi)部管理

1、優(yōu)化隊(duì)伍建設(shè)，完善考核機(jī)制，按照縣人口計(jì)生委的要求，

各村重新配齊了計(jì)生信息員，切實(shí)將熱愛計(jì)生工作、能辦事，辦實(shí)事的優(yōu)秀人才納入到計(jì)生隊(duì)伍中來。推行計(jì)生工作人員績效考核制度，實(shí)行以崗定責(zé)，每個月實(shí)行旬調(diào)度、月積分、月考核、月獎懲工作方法，嚴(yán)格實(shí)行“一票否決”制度，全面調(diào)動鎮(zhèn)村干部的工作積極性。充分發(fā)揮目標(biāo)考核的導(dǎo)向作用，促時我鎮(zhèn)人口計(jì)劃生育整體水平的提高。

2、深化宣傳教育，轉(zhuǎn)變?nèi)罕娪^念，堅(jiān)持把宣傳教育工作發(fā)在計(jì)劃生育工作的突出位置。采取多種形式，深入開展婚育新風(fēng)進(jìn)萬家活動，形成鎮(zhèn)、村、組三級宣傳教育服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以群眾的需求為出發(fā)點(diǎn)，把計(jì)生政策法規(guī)，關(guān)愛女孩、生殖保健、避孕節(jié)育知識作為宣傳重點(diǎn)，找準(zhǔn)宣傳載體，借助村計(jì)生服務(wù)室和文化大院的優(yōu)勢，開展計(jì)生咨詢，突出宣傳的溫馨化、個性化，有效地促時生育觀念的轉(zhuǎn)變。

3、完善了流動人口管理模式，在全鎮(zhèn)實(shí)行了流動人口“一卡三核一查”工作管理模式，解決了全員信息、流動人口因流動量大，難管理、管理不到位的問題。

（四）全面升高群眾滿意度

1、鎮(zhèn)4月份已經(jīng)與縣保健院、計(jì)生站聯(lián)合開展一次已婚育齡婦女生殖健康檢查活動，7月25日至8月20日鎮(zhèn)里將再開展已自然莊為單位組織規(guī)模更大的生殖健康檢查活動，做到組戶全覆蓋，為廣大育齡群眾排憂解難，從而進(jìn)一步地提高群眾滿意度。

2、落實(shí)獎勵優(yōu)惠政策，完善計(jì)劃生育利益導(dǎo)向機(jī)制，全面落實(shí)兌現(xiàn)相關(guān)法律法規(guī)、政策規(guī)定的各項(xiàng)計(jì)生獎勵優(yōu)惠政策，兌現(xiàn)了201*

年統(tǒng)計(jì)年度二女戶結(jié)扎一次性獎勵16戶，計(jì)6.4萬元，我鎮(zhèn)現(xiàn)正在落實(shí)201*年度計(jì)劃生育獨(dú)生子女兒保費(fèi)前期籌備工作，8月底前全部兌現(xiàn)到位，包保鎮(zhèn)干部親自上門為獎特扶對象排憂解難，了解他們的家庭和生活中困難。

三、計(jì)生工作存在的主要困難和問題及下一步工作打算：我鎮(zhèn)的人口與計(jì)生工作近幾年取得了很大的進(jìn)步，但按照中央《決定》要求和省《條例》的規(guī)定，我們的工作還有許多不足，目前，還存在一些困難和問題。

（一）、各村計(jì)生水平發(fā)展不平衡，計(jì)生工作形勢不容樂觀，穩(wěn)定低生育任務(wù)還很繁重，不能掉以輕心。

（二）、流動人口計(jì)生管理難度繼續(xù)存在，外出已婚育婦寄回的婦檢證明出現(xiàn)部份假證，難以辨認(rèn)，造成政策外生育。

（三）、村干部待遇偏低，鎮(zhèn)、村財政十分困難，但在財政收入未增長情況下逐年增加計(jì)生經(jīng)費(fèi)確實(shí)有許多困難。

（四）、依法行政不能樂觀，政策外生育對象個別不配合取證，給征收社會撫養(yǎng)費(fèi)造成較大困難。

（五）我鎮(zhèn)出生人口性別比仍然處于高位運(yùn)行中，選擇性別終止妊娠現(xiàn)象嚴(yán)重，二孩性別高。

針對存在的問題，我鎮(zhèn)將客觀全面分析人口和計(jì)劃生育新形勢，進(jìn)一步把握重點(diǎn)、攻克難點(diǎn)，依照“領(lǐng)導(dǎo)重視好、政策推動好、服務(wù)質(zhì)量好、依法行政好、隊(duì)伍作風(fēng)好、民主管理好”的要求，切實(shí)做到“統(tǒng)一認(rèn)識、三個落實(shí)、三個提高”。

“統(tǒng)一認(rèn)識”：要明確創(chuàng)建計(jì)劃生育優(yōu)質(zhì)服務(wù)先進(jìn)縣工作是貫徹

落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，建立人口和計(jì)劃生育工作新機(jī)制推動事業(yè)發(fā)展、社會和諧的根本要求和有效措施。“三個落實(shí)”：一是落實(shí)責(zé)任到位。鎮(zhèn)計(jì)生領(lǐng)導(dǎo)小組明確提出，將定期不定期對各村及各相關(guān)部門落實(shí)人口與計(jì)生職責(zé)進(jìn)行督查，及時通報，對履行職責(zé)較好的單位予以通報表彰，對履行職責(zé)不及時、不到位的予以通報批評，對工作滯后的實(shí)行限期整改。對限期未改變落后面貌的堅(jiān)決依照《界牌集鎮(zhèn)201*年度人口和計(jì)劃生育工作意見》實(shí)行計(jì)生“一票否決”；二是落實(shí)措施到位。緊緊抓住計(jì)生三大常規(guī)工作，重心放在村、組，采取宣傳教育、法律、行政、經(jīng)濟(jì)等綜合措施，多管齊下，專攻重難點(diǎn)，不留死角、不留盲區(qū)。三是落實(shí)計(jì)生正常經(jīng)費(fèi)開支，特別是二女戶結(jié)扎獎勵費(fèi)，兒保費(fèi)，獎特扶費(fèi)用，計(jì)生人員工資，宣傳經(jīng)費(fèi)，技術(shù)服務(wù)經(jīng)費(fèi)等的到位，推動計(jì)生各項(xiàng)工作上新臺階。“三個提高”：一是提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。繼續(xù)為群眾查病治病，積極推廣安全、有效、簡便的避孕節(jié)育新技術(shù)，并認(rèn)真做好各種術(shù)后的隨訪跟蹤工作。提高群眾對計(jì)生工作滿意率。我鎮(zhèn)計(jì)生工作取得一些成績，但與上級的要求還有很大差距，我們決心以這次檢查為契機(jī)，認(rèn)真總結(jié)，找出不足之處加以整改，把今后的人口和計(jì)生工作抓得更扎實(shí)，讓群眾滿意，讓上級領(lǐng)導(dǎo)滿意。

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天津市密云路立交工程創(chuàng)國優(yōu)匯報材料

天津市快速路系統(tǒng)工程西北半環(huán)工程

密云路立交工程

（申報201*年度國家優(yōu)質(zhì)工程）

匯報材料

中鐵×局集團(tuán)有限公司

二○一○年五月八日

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天津市快速路系統(tǒng)工程西北半環(huán)工程

密云路立交工程

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一、工程簡況

隨著天津市城市道路車輛的迅猛增長，道路設(shè)施與車輛增長速度極不適應(yīng)，道路交通供需比例失調(diào)，以至造成中環(huán)線出現(xiàn)道路阻塞，交通不暢，車速下降的情況。中環(huán)線已明顯不能滿足現(xiàn)狀交通的需要。盡快打通快速路環(huán)線，減輕中環(huán)線的交通壓力，已迫在眉睫。

本工程位于快速環(huán)路西北半環(huán)和北橫西青道交匯處，是西北半環(huán)上規(guī)模最大的交通轉(zhuǎn)換樞紐�？焖侪h(huán)線是規(guī)劃兩環(huán)快速路中的內(nèi)環(huán)線，是中長距離出行最快捷的交通干道，而北橫西青道主線是進(jìn)出西站交通樞紐的快速通道。因此，實(shí)現(xiàn)樞紐互通立交，完善輔道系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)長短分行、快慢分離，減少相互干擾，是實(shí)現(xiàn)天津交通發(fā)展戰(zhàn)略的需要；是提升道路服務(wù)水平、改善天津城市對外形象、提高交通安全性，提升快速路環(huán)路城市載體功能的需要；是完善中心城區(qū)快速路系統(tǒng)，進(jìn)一步打破交通“瓶頸”，進(jìn)一步提升區(qū)位優(yōu)勢，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要；也是快速疏解城市交通、地區(qū)交通和便捷轉(zhuǎn)換的需要。因此，無論是從社會效益、環(huán)境效益還是經(jīng)濟(jì)效益，本工程實(shí)施都意義重大。為此，201*年，天津市建委以建計(jì)[201*]502號文《關(guān)于快速路系統(tǒng)工程立項(xiàng)的批復(fù)》,同意實(shí)施該工程。

天津密云路立交橋是天津市快速路的重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目、天津市二十項(xiàng)民心工程之一、天津市西北半環(huán)的標(biāo)志性建筑。天津市建委以建計(jì)[201*]502號文《關(guān)于快速路系統(tǒng)工程立項(xiàng)的批復(fù)》,同意實(shí)施該工程。

密云路立交位于天津

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天津市密云路立交工程創(chuàng)國優(yōu)匯報材料

市中心城區(qū)快速路西北半環(huán)密云路與北一橫西青道相交處，是由西青道快速路、密云路快速路和十一條匝道組成的四層全互通立交。南北密云路方向，全長1850米，南起芥園西道，跨越南運(yùn)河，北至子牙河方向，跨越鐵路400米后落地；東西西青道方向，全長1360米，橋梁主線及匝道總延長6162米。建筑面積10.6萬平方米，橋梁上部結(jié)構(gòu)共76聯(lián)箱梁，其中預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁62聯(lián)、普通鋼筋混凝土箱梁6聯(lián)和簡支鋼梁8聯(lián)，鉆孔樁1233根，承臺269個、墩柱375個，工程總造價3.56億元。

該工程于201*年7月28日開工，201*年3月20日竣工。建設(shè)單位是天津市濱海市政建設(shè)發(fā)展有限公司，設(shè)計(jì)單位是天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院，監(jiān)理單位是天津市路馳建設(shè)工程監(jiān)理有限公司，施工單位是中鐵×局集團(tuán)有限公司。

二、工程特點(diǎn)與難點(diǎn)

1、施工過程中征地拆遷量大、困難大，組織協(xié)調(diào)各方關(guān)系、利益始終貫穿施工全過程;

2、施工區(qū)域地下管線錯綜復(fù)雜，縱橫交錯，影響施工的管線有自來水管、污水管、煤氣管、高壓電力線、通訊線路以及軍用光纜等，給施工帶來很大難度;

3、跨京滬既有鐵路上方大跨度鋼箱梁架設(shè)施工，確保施工、列車正常運(yùn)營是關(guān)鍵環(huán)節(jié)和安全重點(diǎn);

4、項(xiàng)目處于密云路、西青路交口，來往行人、車輛多，在保證道路暢通的情況下施工，疏導(dǎo)交通、確保安全、文明施工是重點(diǎn)。5、立交橋施工工序繁多，牽涉到高空作業(yè)、交叉作業(yè)和深基坑等危險作業(yè)多，安全管理困難大;

6、施工工序繁多、關(guān)鍵工序多，梁體外觀尺寸類型多，外觀線型質(zhì)量要求高，抓好橋梁內(nèi)在和外觀質(zhì)量確保創(chuàng)優(yōu)是必保目標(biāo);二、項(xiàng)目施工管理特點(diǎn)

1、作為天津市快速路重點(diǎn)工程，西北半環(huán)重要大型互通立交。本項(xiàng)目在施工調(diào)查、改移拆遷、基礎(chǔ)墩柱箱梁施工、跨京滬鐵路鋼梁架設(shè)施工等各個環(huán)節(jié)上，由于實(shí)施嚴(yán)格的質(zhì)量、安全、環(huán)保一體化的標(biāo)準(zhǔn)化管理，強(qiáng)化安全質(zhì)量管理，嚴(yán)格按制度按法規(guī)組織施工，圓滿完成立交橋的施工，施工其間未發(fā)生任何安全質(zhì)量事故，整體互通立交橋結(jié)構(gòu)內(nèi)在和外觀質(zhì)量

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天津市密云路立交工程創(chuàng)國優(yōu)匯報材料

達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。

2、市政工程指揮部領(lǐng)導(dǎo)、濱海公司及二分公司的領(lǐng)導(dǎo)、與參戰(zhàn)人員吃住在工地，與工程同進(jìn)退，防止扯皮現(xiàn)象發(fā)生。施工最高峰時，全線工地上有3000多施工人員和一百多臺大型施工機(jī)械同時作業(yè)。

3、施工范圍拆遷數(shù)量巨大，紅線拆遷范圍共14萬平米的房屋需要拆遷，為解決項(xiàng)目沿線拆遷難題，建設(shè)單位與紅橋區(qū)、西青區(qū)等社區(qū)12個居委會進(jìn)行協(xié)調(diào)，分工協(xié)作、包干到人，對各拆遷區(qū)域、單位或個人進(jìn)行督促和服務(wù)。

4、密云路立交工程建設(shè)受到市政府和天津市民的高度關(guān)注，該項(xiàng)目的質(zhì)量

控制從組織管理到分項(xiàng)工程報驗(yàn)檢查等各道程序上都嚴(yán)格要求，施工中，施工、監(jiān)理、建設(shè)單位、質(zhì)檢站等單位部門聯(lián)合對每道工序的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控、把關(guān)。

5、為了最大限度地降低施工對環(huán)境、交通帶來的影響，施工單位對道路交通盡可能地長放短封、多放少封，除關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和關(guān)鍵工序施工外，一般不封閉交通。同時，西青道及密云路、西橫堤沿施工沿線兩側(cè)均設(shè)了臨時改移道路，按正式市政道路標(biāo)準(zhǔn)重新施做，供沿線群眾出行，并完善文明施工措施，交通警示牌、警示燈等布規(guī)范齊全，確保過往行人車輛的安全。

6、統(tǒng)一采用天津市建筑協(xié)會評定的優(yōu)秀商品混凝土供應(yīng)商提供的混凝土，并安排試驗(yàn)人員住站全程監(jiān)控混凝土拌制。

三、“四新”及創(chuàng)新成果

本工程建設(shè)過程中積極推廣使用新材料、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備，創(chuàng)新成果顯著。

1、成功實(shí)施跨鐵路大跨度鋼箱梁安裝

跨京滬鐵路鋼箱梁采用JQJ150-50型架橋進(jìn)行架設(shè)，鋼箱梁最大跨

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天津市密云路立交工程創(chuàng)國優(yōu)匯報材料

度為60m，由于國內(nèi)鮮有架設(shè)60m梁的架橋機(jī)，為此我們采用設(shè)立臨時支墩的工藝，巧妙地解決了此類技術(shù)難題。JQJ150型架橋機(jī)整機(jī)移動全部采用自動化控制,并可實(shí)時監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行過程,是新一代的架橋設(shè)備。利用鐵路局給定的天窗時間內(nèi)，安全優(yōu)質(zhì)高效地架設(shè)完成跨鐵路的13片鋼箱梁。

2、成功實(shí)施了大體積、大方量預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工技術(shù)。立交橋采用現(xiàn)澆斜腹板連續(xù)箱形梁結(jié)構(gòu)，整體性能好，抗扭剛度大，跨越能力大，最大梁寬36m，最大跨度為48m，混凝土箱梁澆注混凝土總量59477立方米，一次澆注混凝土最大達(dá)900立方米，成功實(shí)施大方量預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁灌注施工技術(shù)。

3、快速路路面首次大面積采用目前最新的防水技術(shù)，即采用兩種型式，APP防水卷材和SBS改性瀝青防水層。橋面鋪裝層為8cmC40優(yōu)質(zhì)纖維網(wǎng)防水混凝土（P6級、聚丙烯腈纖維網(wǎng)摻量0.9kg/m3）+5cm中粒式瀝青混凝土+4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土。首先采用先進(jìn)的拋丸機(jī)先對橋面混凝土進(jìn)行拋丸處理，達(dá)到理想的粗糙度后進(jìn)行防水結(jié)合層的施工，再進(jìn)行碎石撒布后小鋼輪壓路機(jī)的碾壓。在采用改性瀝青混合料的基礎(chǔ)上，摻加了不同比例的纖維材料，大大提高了路面抗車轍能力及穩(wěn)定性，行車更安全。

4、承臺、墩柱、箱梁池壁、頂板模板采用廠制定型鋼模板。為盡量減少施工縫，施工縫處采用遇水膨脹橡膠止水條；穿墻管線采用套管或翼環(huán)止水。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用斜腹板形式，下部結(jié)構(gòu)采用異形墩柱與之配合，墩柱外觀設(shè)計(jì)為花盆狀，與梁體斜度一致，外型美觀大方，整體線型流暢。

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5、全橋推廣采用BT-20新型模板漆，漆具有優(yōu)異的附著力、硬度、韌性和耐堿耐磨性能，還解決了鋼模板存放易生銹、混凝土表面有氣泡、混凝土表面易污染、脫模清模困難等難題，有利于提高混凝土表面質(zhì)量，成型的混凝土呈仿大理石狀，平整光滑，顏色一致，手感細(xì)膩，有光澤，無污染。

6、全

橋墩柱、梁結(jié)構(gòu)鋼筋保護(hù)層采用塑料墊塊控制，由于塑料墊塊與模板接觸處僅為幾個支點(diǎn)，故混凝土灌注后，其表面達(dá)到即光潔又美觀的效果。

7、本工程成功實(shí)施了塊速路高架箱梁超長聯(lián)108米張拉新工藝，在保證結(jié)構(gòu)安全的前提下加快了橋梁建設(shè)的速度，節(jié)省了建設(shè)費(fèi)用。本工程為多跨現(xiàn)澆連續(xù)梁，跨徑大，單端張拉少，大部分鋼束為雙端張拉，并適當(dāng)采用聯(lián)結(jié)器，縮短張拉長度，有效地保證梁

體張拉質(zhì)量。在張拉過程中防止橋梁因受力變形采用縱向、箱室內(nèi)面對稱原則，張拉效果良好。

快速路高架橋設(shè)計(jì)中著力進(jìn)行了張拉工藝的合理選擇，從設(shè)計(jì)之初便針對天津市橋梁建設(shè)中采用的多種張拉工藝進(jìn)行了分析比較，并結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行了合理的選擇。

8、在跨越鐵路位置采用了40m和60m簡支鋼疊合梁結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)形式合理，采用架橋機(jī)進(jìn)行梁體安裝，保證了鐵路運(yùn)輸不受影響，加快了施工進(jìn)度。

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天津市密云路立交工程創(chuàng)國優(yōu)匯報材料

9、在匝道彎橋設(shè)計(jì)中首次大規(guī)模采用ANSYS、MIDAS等大型空間分析軟件對彎橋的各項(xiàng)性能進(jìn)行詳細(xì)分析，增強(qiáng)了立交結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的可靠性。

10、橋面混凝土采添加聚丙烯腈纖維增強(qiáng)抗裂能力；采用托盤狀止水鋼板，解決泄水孔洇滲雨水的質(zhì)量難題。

11、大規(guī)模運(yùn)用機(jī)械（旋挖鉆機(jī)）成孔灌注樁新技術(shù)；

通過對密云路立交樁基的施工條件、交通組織和工期進(jìn)度等具體情況進(jìn)行綜合分析，該工程施工中大量采用旋挖鉆孔新工藝，最大旋挖深度76m，樁徑為1.8m。旋挖成孔是通過底部帶有活門的桶式鉆頭的回轉(zhuǎn)，直接將土旋入鉆頭內(nèi)，然后再由鉆機(jī)提升裝和伸縮式鉆桿將鉆頭提出孔外卸土，如此循環(huán)往復(fù)，直至成孔。鉆進(jìn)過程中摻入穩(wěn)定液，通過鉆頭的離心力，使該高分子材料凝聚在孔壁上，形成膠合薄膜，達(dá)到護(hù)壁的效果。實(shí)施該項(xiàng)新工藝縮短了樁基施工工期，降低了泥漿、噪音對環(huán)境的影響，

12、滿堂支架中開設(shè)洞門施工新工藝。密云路立交工程預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁，支撐系統(tǒng)采用滿堂支架施工，為保證車輛及行人的通行，對多處主要道路干線交叉口，采用滿堂支架及螺旋管、貝雷梁、工字鋼等組合支架系統(tǒng)，上跨各交口，形成交通通道（洞門），在保證道路交通暢通的情況下保證了施工安全，節(jié)約了成本。

13、道路水穩(wěn)層施工創(chuàng)新工藝

快速路道路路基工程其組成由180MM厚8%灰土、180MM厚二灰碎石墊層、180MM厚水泥穩(wěn)定碎石。在整個路基的施工過程中，嚴(yán)格控制水泥穩(wěn)定碎石材料的各項(xiàng)指標(biāo)及工程施工關(guān)鍵技術(shù)。在水泥穩(wěn)定碎石施工關(guān)鍵技術(shù)控制上，對最小干縮應(yīng)變的最佳水泥計(jì)量、施工材料成分、標(biāo)高、平整度、分層厚度等因素嚴(yán)格控制。

14、采用物探儀探測地下管線，減少了人工探槽數(shù)量，也避免工程對地下隱蔽管線的破壞。

四、立交設(shè)計(jì)理念的創(chuàng)新，立交的總體設(shè)計(jì)水平得到全面提升。1、本立交作為快速路中一處大規(guī)模的全互通立交，設(shè)計(jì)提出了“和諧、綠色”的設(shè)計(jì)理念，突出立交全區(qū)域的環(huán)境設(shè)計(jì)，綠化率達(dá)80％。立交建成后即成為西北半環(huán)快速路上的亮點(diǎn)。

2、總體方案布合理。合理確定了重大立交節(jié)點(diǎn)及重要主干路、采用先進(jìn)設(shè)計(jì)理念優(yōu)化匝道的設(shè)計(jì)，使本工程在快速路網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)及沿線出行聯(lián)

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系方面取得綜合效果。

3、合理確定快速路形式。結(jié)合路幅條件及沿線環(huán)境條件，以及地下管線情況，經(jīng)分析地上、高架、地下快速路等多種形式，從減少用地、減少拆遷、節(jié)省投資、避免大量管線搬遷。

4、立交線形新穎、緊湊，有效利用橋下凈空，減少拆遷量：輔道利用橋下空間，提高城市土地的利用率。

5、充分考慮周邊建筑密集的特點(diǎn)，提升總體設(shè)計(jì)的“人文”內(nèi)涵：通過完備的地面輔道、掉頭車道、上下坡道及交通工程等設(shè)計(jì)形成完備的橋上、地面交通系統(tǒng)，方便出行。6、統(tǒng)一與標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，立交采用快速路普遍采用的具有雕塑感的“花盆式”墩柱。在城市立交范圍內(nèi)取消了影響美觀的明蓋梁。應(yīng)用快速路標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件的研究成果進(jìn)行設(shè)計(jì)，極大的提高了設(shè)計(jì)準(zhǔn)確度節(jié)省了工程總體造價。

7、跨徑的選擇，在考慮國內(nèi)外高架的建設(shè)特點(diǎn)并結(jié)合天津地區(qū)地基較差等條件后，提出了將跨徑適當(dāng)加大的設(shè)計(jì)思路。將市內(nèi)橋梁一般常用的25～30米的跨徑調(diào)整為30~40米的設(shè)計(jì)理念，從建設(shè)的情況來看，無論是從對地下管線的避讓、下部結(jié)構(gòu)的材料用量，還是橋梁的整體景觀上，均達(dá)到了令各方滿意的效果。

8、關(guān)于橋梁景觀的考慮，設(shè)計(jì)之初便提出了關(guān)于景觀的“大、中、微”三個層面考慮。其中所謂“大”即是從橋梁的總體線性布、綠化、照明等方面去著力打造的空間、時間概念�！爸小奔词菑膯误w橋梁本身的跨徑布、大型構(gòu)件如：梁體斷面、墩柱選型、空間的搭配及各種不同結(jié)構(gòu)的平滑連接等等，所謂“微”即橋梁本身設(shè)計(jì)的精心。

9、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新：橋梁設(shè)計(jì)中創(chuàng)新的在小半徑曲線匝道橋上使用上下鋼扣板式的橫向限位裝，在滿足抗震要求的前提下，有效的約束了曲線匝道橋的徑向變位，保證結(jié)構(gòu)安全。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用大挑臂斜腹板現(xiàn)澆預(yù)

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應(yīng)力箱梁，造型美觀，行車舒適，施工方便。由于橋梁結(jié)構(gòu)占工程總造價比較大，在結(jié)合美觀、經(jīng)濟(jì)并且滿足建設(shè)進(jìn)度的前提下，對適應(yīng)高架結(jié)構(gòu)的各種方案進(jìn)行了詳盡的結(jié)構(gòu)受力、技術(shù)經(jīng)濟(jì)、施工及景觀等的分析比較，最終選用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁體系。

10、采用不同的設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)和不同的高架斷面寬度

結(jié)合天津市的交通現(xiàn)狀，通過詳細(xì)的交通分析，城市高架根據(jù)所處路段的交通情況，分別采用不同的設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)和不同的高架斷面寬度，真正達(dá)到了“少花錢多辦事”的目的。

五、推進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)，抓好環(huán)境保護(hù)

施工中，我們從各方面采取有力措施，全力推進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)，抓好環(huán)境保護(hù)、文明施工工作。我們對鉆孔樁排出的污水、泥漿用特制罐車運(yùn)至指定位，外運(yùn)過程中做到不外漏;對建筑、生活垃圾、廢棄材料等，經(jīng)分揀后運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點(diǎn)排放、掩埋或銷毀，易于引起塵害的細(xì)料堆進(jìn)行遮蓋和適當(dāng)灑水。施工區(qū)域所有通行的道路、施工圍擋，我們安排專人每日進(jìn)行清掃、擦洗，全力維護(hù)天津市城市文明建設(shè)。為避免混凝土作業(yè)和施工機(jī)械振動所產(chǎn)生的噪音對居民生活造成影響，我們按天津市規(guī)定盡量減

少夜間施工，特殊情況采取相應(yīng)措施后，誒取得相關(guān)部門許可后方進(jìn)行施工，最大限度的減少施工對市民生活的影響。六、工程質(zhì)量驗(yàn)收情況

1、工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和施工驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》和本標(biāo)段的實(shí)際情況，本工程橋梁劃分為一個單位工程、五個分部工程，分別為基礎(chǔ)工程、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)、橋面及附屬、砌體及加筋擋土墻和引路。分部工程檢驗(yàn)全部合格。

檢驗(yàn)批主控項(xiàng)目全部合格：鋼筋的品種、級別、規(guī)格、數(shù)量、力學(xué)性能、鋼筋加工、鋼筋連接、鋼筋骨架和網(wǎng)片成型與安裝符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；預(yù)埋件、預(yù)留孔（洞）位準(zhǔn)確，混凝土的強(qiáng)度及其它性能

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達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求；預(yù)應(yīng)力筋、錨夾具、連接器等材料符合設(shè)計(jì)和現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，張拉應(yīng)力和伸長值符合設(shè)計(jì)要求，預(yù)應(yīng)力筋施工時順直，無扭曲；鋼箱梁焊縫飽滿，表面平順，焊縫進(jìn)行了探傷檢測；涂層表面平整、光滑、膜厚均勻，無脫落現(xiàn)象。引路壓實(shí)度、高程，平整度，橫坡均符合設(shè)計(jì)要求;碾壓密實(shí)、平整、無松散、夾層、起皮現(xiàn)象。經(jīng)檢查，全線一般項(xiàng)目共檢測86826點(diǎn)，合格82572點(diǎn)，合格點(diǎn)率95.1%;檢驗(yàn)批主控項(xiàng)目全部合格。

2、隱蔽工程驗(yàn)收檢測

隱蔽工程嚴(yán)格按照圖紙施工，按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。對箱梁鋼筋綁扎、焊接，橋面防水和支座等重要結(jié)構(gòu)進(jìn)行重點(diǎn)全面檢查。從現(xiàn)場質(zhì)檢員到項(xiàng)目總工，再到監(jiān)理工程師實(shí)行層層報檢、層層把關(guān)，保證了隱蔽工程的質(zhì)量。

本工程共本工程橋梁隱蔽驗(yàn)收記錄共計(jì)2115份，其中基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)隱蔽驗(yàn)收記錄共379份；下部結(jié)構(gòu)隱蔽驗(yàn)收記錄共157份；上部結(jié)構(gòu)隱蔽驗(yàn)收記錄共1441份；橋梁附屬隱蔽驗(yàn)收記錄共114份；。引路隱蔽驗(yàn)收記錄共24份。隱蔽檢查全部覆蓋驗(yàn)收部位，施工單位自檢資料規(guī)范、齊全，并全部經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收簽認(rèn)。

3、結(jié)構(gòu)實(shí)體預(yù)驗(yàn)收實(shí)測實(shí)量滿足驗(yàn)收規(guī)范和設(shè)計(jì)要求

委托天津津質(zhì)工程技術(shù)咨詢有限公司對本工程的墩柱混凝土強(qiáng)度、墩柱垂直度、墩柱平整度、墩柱間距、橋梁凈空、橋面橫坡、橋面寬度、橋面及引路平整度、引路彎沉、伸縮縫高差、鋼箱梁涂層厚度、瀝青混凝土厚度、瀝青混凝土壓實(shí)度等項(xiàng)目進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果均滿足驗(yàn)收規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

4、功能性檢測結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求：

①對全橋1233棵灌注樁100%進(jìn)行低應(yīng)變檢測，其中Ⅰ類樁1172棵，Ⅱ類樁61棵，Ⅰ類樁占總數(shù)95.05%，Ⅱ類樁占總數(shù)4.95%；從中抽取11棵進(jìn)行聲波透射法檢測，全部為Ⅰ類樁。抽取2根進(jìn)行基樁靜力檢測，檢測結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求。

②對鋼箱梁加工制作、現(xiàn)場安裝過程中進(jìn)行了超聲波檢測、射線探傷、磁粉檢測。本工程鋼結(jié)構(gòu)分為Ⅰ級、Ⅱ級兩種類型焊縫，Ⅰ級一級焊縫長度15686m，Ⅱ級焊縫長度89013m，經(jīng)檢測，一次性合格率100%。

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各接頭的力學(xué)性能滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)安全可靠，滿足使用功能要求。

③對B左4#-5#鋼梁（跨徑為45m）進(jìn)行橋梁荷載試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)論：該橋測試跨在試驗(yàn)荷載條件下強(qiáng)度、剛度均滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。

④對B線北側(cè)引路下1109根水泥攪拌樁進(jìn)行了靜載試驗(yàn)3組，抽芯試驗(yàn)3根，試驗(yàn)結(jié)果均滿足設(shè)計(jì)要求。

⑤彎沉檢測：對引路路基及面層彎沉值進(jìn)行了檢測。出具檢測報告5份，檢測結(jié)果表明，引路路基及面層彎沉值符合設(shè)計(jì)要求。

七、取得的成果

1、密云路立交工程獲得天津市201*年度“市級文明工地”榮譽(yù)稱號。

2、201*年經(jīng)過天津市建筑業(yè)協(xié)會評審組在全市142家參評單位中評審，中鐵×局四公司天津密云路項(xiàng)目經(jīng)理部榮獲天津市201*年度“優(yōu)秀項(xiàng)目管理成果”二等獎。

3、榮獲天津市20××年度“海河杯”金質(zhì)獎;

4、榮獲天津市20××年度優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)二等獎。

經(jīng)審核評議，該項(xiàng)工程符合國優(yōu)評價辦法，滿足國優(yōu)評選標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)申報201*年度國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎。

（完）

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