201*公路管養(yǎng)年工作匯報

201*年公路管養(yǎng)工作匯報

為全面提升農(nóng)六師奇臺墾區(qū)公路管理養(yǎng)護水平，提高公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務功能，實現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標，服務全場經(jīng)濟社會發(fā)展，根據(jù)《兵團農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動實施方案》及年初鑒定的《奇臺墾區(qū)公路管理責任書》，201*年度，我站積極貫徹落實兵團、師交通部門有關農(nóng)村公路管理養(yǎng)護指示精神，采取有效措施，統(tǒng)一領導，分級責任，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到團場工作重要位置來抓，通過全場上線共同努力，較好的完成了我場農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務�，F(xiàn)將201*年年度農(nóng)村公路管理工作匯報如下：

一、基本情況，根據(jù)201*年師市編委通知規(guī)定我站應為事業(yè)單位，編制三人，由奇臺墾區(qū)交通管理站和奇臺墾區(qū)公路養(yǎng)護站構成，內(nèi)設路政稽查中隊和公路養(yǎng)護中隊。我站現(xiàn)有人員十二人，內(nèi)設主任和副主任各一職，其中干部三人，職工九人，臨聘下夜一人，黨員五人，團員七人。文化程度：本科一人，大專三人，退伍軍人六人，高中二人，持執(zhí)法證三名。辦公地點在場青山路南端，占地5360平方米，辦公場地120平方米，辦公設施簡陋，擁有搶險施工、管理車輛八臺，各類公路養(yǎng)護設備十二臺（架），蔬菜大棚二座，負責養(yǎng)護管理轄區(qū)內(nèi)公路593公里，其中主干道266公里，通營道174公里，通連道153公里，城鎮(zhèn)道路27.5公里，路林765公里，目前正在籌建占地面積40畝地左右的奇臺墾區(qū)公路養(yǎng)護站建設工程。

二、“十二五”以來，我場農(nóng)村公路建設緊緊抓住大力加強經(jīng)濟建設這個戰(zhàn)略機遇，發(fā)揮地緣優(yōu)勢爭取到了多條二級油路改造和一批通連公路建設新項目。著力加強交通發(fā)展總體目標，長遠規(guī)劃和戰(zhàn)略步驟的研究，大力建設團場公路主干道，延伸通營，連公路。使我場的交通建設得到長足發(fā)展，公路通車里程不斷延伸，經(jīng)濟干線、路面等級逐步提高，營連公路油路化步伐在加快，通達能力逐漸改善，客貨運流量大幅度增長。

三、加強領導，建立機構，為基本建立符合我場農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正�；�和規(guī)范化，成立了由場主管交通副場長任組長，交通管理站站長任副組長，其他相關部門為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導機構，負責全場農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，負責全場農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。

四、建立長效養(yǎng)護機制，為切實加強我場農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據(jù)《奇臺中心團場農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》及場與各社區(qū)、場直各單位簽訂的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責任書》等有關文件精神，我站組織人員定期、不定期對全場公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。通過檢查考核，各社區(qū)能按照《責任書》的要求逐一落實，群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護積極日益提高，養(yǎng)護質(zhì)量較201*年度有明顯改善�；�本樹立了“人民公路人民養(yǎng)，養(yǎng)好公路為人民”的思想，我場公路管理水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我場593公里的公路有人管，有人養(yǎng)。

五、組織業(yè)務培訓，提高管養(yǎng)質(zhì)量，管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護者的主要職責。為進一步提高我站農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量，我站于201*年10月18日至10月20日參加了兵團公路養(yǎng)護站組織的學習班，通過學習，增強了我站工作人員的業(yè)務知識，為指導農(nóng)村公路養(yǎng)護工作打下了基礎。

六、加強宣傳教育，使活動開展扎實有效。本次宣傳活動旨在讓社會群眾提高對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的認識，深入了解開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動的目的和意義，增強愛路護路意識，并倡導大家為農(nóng)村公路的安全暢通出一份力，盡一份責。促進全場農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作實現(xiàn)常態(tài)化、規(guī)范化。在活動開展過程中，逐步實現(xiàn)“提高管養(yǎng)水平、提高服務能力、提高養(yǎng)護優(yōu)良率、提高群眾滿意度”；實現(xiàn)“管養(yǎng)責任落實到位、機構人員配備到位、制度制訂執(zhí)行到位、資金籌措管理到位、監(jiān)督檢查考核到位”。同時我站印發(fā)宣傳單600份，出動宣傳車50臺次，制作宣傳板報5塊。場電視廣播站滾動播出宣傳標語，起到了一定的效果。

七、在兵師公路養(yǎng)護年活動中，今年春季我場動員職工群眾整理路肩、邊坡、林帶520公里，冬季清雪1860公里人次。為了更好的保障奇臺墾區(qū)公路安全暢通，我場決定奇臺墾區(qū)公路由我站負責施工養(yǎng)護，于4月初對全場公路病害情況進行排查登記，又對全體工作人員進行了養(yǎng)護技術知識培訓，在5月12日正式開始公路修補工作，共計動用養(yǎng)護車輛6輛，設備5臺（架），投入公路養(yǎng)護人員17人，其中干部職工11人，雇傭臨時工6人。我站對全體施工人員進行了明確分工，車輛設備責任到人，購置了一批施工安全警示標志，并指定專人負責施工安全，到目前為止已完成主干道油面修補86公里，坑補面積7707.35平方米，灌縫7135米，無發(fā)生任何安全事故，籌措公路維修投資120萬元，已于8月底完成所有修補任務，為了更好的保障公路暢通，對個別路段的坑裂現(xiàn)象于十月份又進行了灑補處理，修補468平方米。

八、為了確保通行安全，今年我站組織在各要害道口處及場區(qū)道路上新增設置道路交通安全標識牌5塊，維修太陽能安全警示燈2部，全體同志晝夜堅持公路巡查，根據(jù)《公路法》、《超限管理規(guī)定》、《公路損壞賠償收費標準》，對違章車輛駕駛?cè)藛T及時發(fā)放超載、超限治理宣傳單400余份，檢查大型貨車680臺次（其中一一零社區(qū)四連治超點313臺次）。加大對超限運輸?shù)闹卫砹Χ�，針對我場煤化工運輸超限車輛眾多，我站堅持公路巡查實行定點與流動檢測，依法做好公路保護宣傳工作，針對常年途徑我轄區(qū)公路運輸車輛實行“通行證”管理，即：定車型，定載質(zhì)量，定行駛路線，對于違章者予以堅決處罰，確保轄區(qū)路產(chǎn)不受損失，截止＋月共計收取公路賠償費46萬余元，使我場路產(chǎn)得到有效的補償與保護。

針對工作中存在的問題及下步工作計劃，我站認真按照上級交通主管部門關于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的指示精神，查缺補漏，規(guī)范完善，大膽創(chuàng)新，一步步的把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作推向深入，使全場農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作步入“統(tǒng)一領導、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一撥付”的良性軌道。盡管我場的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與兵師交通領導的要求和全場經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：一是各社區(qū)對道路的保護認識不一。部分沒有升級改造的道路路況較差，群眾迫切希望盡快升級改造，達到出行暢通，服務經(jīng)濟需要。二是由于山區(qū)公路地形復雜，等級低，每年夏天都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個方面重點努力：一是繼續(xù)加強領導，進一步完善責任鏈。落實各級各方面在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的責任，特別是發(fā)揮好營、連兩級在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的作用。二是選好重點，以點帶面；選擇一個管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的社區(qū)進行試點，培養(yǎng)管養(yǎng)示范及亮點路，再組織其他社區(qū)參觀學習，起到以點帶面，激勵先進，鼓勵后進的作用，以便農(nóng)村公路取得實質(zhì)性的發(fā)展，扎實有效的推進農(nóng)村公路養(yǎng)護年的實施。

擴展閱讀：201*年上半年公路養(yǎng)管工作總結

清河縣公路管理站

201*年上半年工作總結及工作思路

201*年以來，我站公路工作在市公路處的正確領導下，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以公路養(yǎng)護為中心，以規(guī)范化管理為手段，按照市處工作部署，認真做好以下各項工作：

一、扎實開展公路暢潔文明月活動和路域環(huán)境整治活動暢潔文明月活動開展以來，我站按照上級要求，一是加大路面清掃力度，安排掃路機對每條路線及時清掃，確保公路干凈整潔；二是動用鏟車等機械車輛對邊坡進行整修，使路肩邊坡達到整齊平順；三是對公路三樁一碑進行維護整修，養(yǎng)路工及時擦拭、扶正污損的三樁一碑，馬屯養(yǎng)護中心對缺損的進行了及時補齊；四是認真開展橋梁調(diào)查，發(fā)現(xiàn)病害及時上報，并予以維修；五是做好春季綠化工作，新補植喬灌木3.3萬株；六是確保安全生產(chǎn)，做到安全管理人員到位、安全防護設備到位、安全保障措施到位。另外我站積極開展路域環(huán)境綜合整治活動，集中整治路域環(huán)境臟亂差，加大路面清掃力度，養(yǎng)路工對車輛拋灑物及時清掃，確保公路干凈整潔。并加大宣傳力度，在公路沿線懸掛條幅、粉刷標語，教育廣大群眾自覺維護公路的環(huán)境衛(wèi)生，確保全縣公路環(huán)境整潔、優(yōu)美。

二、加強制度管理和職工培訓，確保公路養(yǎng)管工作規(guī)范化

今年以來，我站不斷加強制度建設，強化內(nèi)部管理，進一步完善了機關管理制度匯編，包括學習培訓制度、勞動考勤制度、安全生產(chǎn)制度、路橋巡查制度等一套行之有效的管理制度。通過規(guī)范化管理，提高了職工的事業(yè)心和責任感，職工精神面貌和路容路貌發(fā)生了顯著變化。我站職工除積極參加市處組織的各項業(yè)務培訓外，另外還組織職工進行業(yè)務學習，觀看專家教授講座，進行規(guī)范化管理教育，提高了職工素質(zhì)。

三、抓好國省干線公路小修挖補及橋梁養(yǎng)護工作小修挖補是公路養(yǎng)護的重點工作，針對小修挖補工作時間緊、任務重、要求高的特點，我站對挖補工作的每一道工序都明確了專人負責，責任分明，嚴把質(zhì)量關。上半年共完成小修挖補約2400，封面5500，灌縫1.2萬延米。按照市處要求，達到內(nèi)外邊坡平順、路肩順直、邊溝路肩無雜草的工作標準，修剪高草、整修路基40多公里，維修調(diào)整三樁380根，修剪路樹8000余株，綠籬1300米，松樹1600株，維修橋梁伸縮縫6道。為確保國省干線公路橋梁安全暢通，我站對G308線郎呂坡橋和謝爐橋坑槽進行了修補，并實施封面養(yǎng)護。此次橋面封面共3158（其中郎呂坡橋1968，謝爐橋1190），維修謝爐橋坑槽12。

四、多措并舉，確保安全生產(chǎn)無事故

為確保公路安全暢通，我們采取了以下措施：一是成立安全保暢領導小組，并成立了兩個搶險應急救援突擊隊；二是完

善了防汛制度、安全生產(chǎn)制度、責任追究制度、應急值班制度等管理制度，同時制定了防汛搶險應急預案、橋梁搶險應急預案、突發(fā)事件處治應急預案、應急救援預案，并按照預案要求定期進行演練；三是加強公路日常養(yǎng)護管理，養(yǎng)護工堅持日常養(yǎng)護，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，盡快處理，并做好養(yǎng)護巡查記錄；四是嚴格執(zhí)行24小時值班制度，確保全天候通訊聯(lián)絡暢通，嚴格遵守值班工作紀律，認真負責地處理好值班事務，確保了值班工作萬無一失。

五、開展便民服務，方便公眾出行

我站認真落實便民利民的社會服務承諾，設立便民服務站，進一步服務人民群眾，方便過往車戶，為車戶配備簡單修車工具，公路交通地圖，為過往車輛提供簡單修理、加水等，并在馬屯養(yǎng)護中心安裝可變電子信息屏，及時發(fā)布公路通行狀況、天氣等信息，受到過往司乘人員稱贊。

六、工作思路

（一）全面推行預防性養(yǎng)護，樹立全壽命養(yǎng)護成本最小化理念，提高養(yǎng)護管理資金的使用效率，確保有限資金發(fā)揮最大效能。

（二）科學安排公路養(yǎng)護作業(yè)計劃。提前向社會發(fā)布養(yǎng)護施工信息，明確繞行路線或設置臨時便道，避免造成交通堵塞。

（三）確保橋涵安全做為養(yǎng)護的重點，認真執(zhí)行《橋涵養(yǎng)護技術規(guī)范》和《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》，嚴格落實橋梁

養(yǎng)護工程師制度，做到每座橋梁和隧道都要有專人負責。

（四）進一步提高公路應急保暢能力，開展保暢演練，完善組織機構、加強預測預警、健全聯(lián)動機制、強化隊伍建設、做好物資儲備。

201*下半年年我站全體職工將繼續(xù)以奮發(fā)有為的精神狀態(tài)和昂揚向上的旺盛斗志，努力工作，與時俱進，為推動我縣公路交通事業(yè)實現(xiàn)新跨越，服務人民群眾便捷出行做出新的貢獻。

二一二年七月一日

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