貨代實訓(xùn)報告

貨代軟件實訓(xùn)報告

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國進(jìn)出口貿(mào)易也發(fā)展起來.國際貿(mào)易的發(fā)展越來越快，對國際貿(mào)易方面的人才需求也越來越大，為了為了讓我們真正地接觸到貨代實際操作的環(huán)節(jié)，熟悉本專業(yè)的工作環(huán)境、工作程序、工作方法、工作對象、工作目標(biāo)、工作重點，具體了解現(xiàn)代港口、航運和外貿(mào)運輸企業(yè)管理的規(guī)劃及規(guī)范，加強(qiáng)理論知識和實踐的相互聯(lián)系。我們國際航運業(yè)務(wù)管理專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了為期一個星期的貨代軟件操作實訓(xùn)。

實訓(xùn)要求

1．了解貨運代理行業(yè)的工作特點，貨代作為海運出口貨物發(fā)貨人的代理人時在出口業(yè)務(wù)中的作用。

2．掌握貨代海運整箱出口業(yè)務(wù)流程。

3．使用軟件完成貨代海運出口業(yè)務(wù)的銷售管理、貨代海運出口的業(yè)務(wù)操作、財務(wù)結(jié)算等操作。

實訓(xùn)流程實訓(xùn)操作過程：

基本資料管理

1、價格管理2、業(yè)務(wù)操作3、財務(wù)結(jié)算4、統(tǒng)計分析5、EDI系統(tǒng)

首先，我們要建立一些基礎(chǔ)資料，在客戶管理文件中增加多個用戶，包括：貨主、委托單位，船公司、報關(guān)行、拖車行等。根據(jù)實訓(xùn)指導(dǎo)上的實訓(xùn)內(nèi)容錄入我們所需的資料，我們設(shè)置了一些實訓(xùn)指導(dǎo)書上的客戶資料（客戶資料上加入我們的學(xué)號，以便指導(dǎo)老師評改），并增加了對相應(yīng)客戶的一些日程安排，工作結(jié)果等。當(dāng)一切的基礎(chǔ)資料設(shè)置好后就可以開始著手操作業(yè)務(wù)接單的工作了。

根據(jù)老師對理論知識的講解后，我們可以知道，貨代在處理整箱貨出口業(yè)務(wù)時，基本流程為：接受客戶詢價→確定合作條款→接受客戶托運并訂艙→訂艙確認(rèn)→安排拖車裝箱→報關(guān)報檢→裝船出運→繕制提單→繕制發(fā)票，收取費用→簽發(fā)提單，。有了理論知識的基礎(chǔ)，我們可以更容易上手出口業(yè)務(wù)的操作。在出口業(yè)務(wù)中，我們需要處理的資料是基本資料、托運單、訂艙單、派車單、報關(guān)、費用等。出口業(yè)務(wù)中資料的信息內(nèi)容，我們只要根據(jù)前面設(shè)置的資料往里面填寫即可�？墒俏覀円欢ㄒ�注意時間的設(shè)置，例如：報關(guān)時間、截關(guān)時間、裝船時間、開船時間等，注意時間的先后順序。其實這部分的操作不是很困難，只是我們都要細(xì)心的對待每一個數(shù)據(jù)，因為每一部分都緊緊相關(guān)。

最后一步就是財務(wù)操作了，我們一切資料整理好后就要進(jìn)行費用清算。這主要是在出口業(yè)務(wù)中，我們先整理好費用及賬單的內(nèi)容，然后我們進(jìn)入財務(wù)操作界面，首先是應(yīng)收制作，我們先開票，值得注意的是，不同的幣種需要分開開具發(fā)表，填寫好發(fā)票號（由于軟件是聯(lián)網(wǎng)的，相同發(fā)票號不能同時保存，所以我們此

處填寫的是我們的學(xué)號）后存盤。結(jié)算工作完成后，此次操作也就全部完成了。

小組模擬集裝箱班輪貨運出口流程

實訓(xùn)的最后一天，我們在老師的組織下，模擬了一次集裝箱班輪貨運出口業(yè)務(wù)，

在此次模擬中，我扮演的是海潤碼頭的工作人員，雖然在此次模擬中，海潤碼頭只是一個可有可無的跑龍?zhí)捉巧�，不過我還是從中學(xué)到了一些關(guān)于重箱是否進(jìn)場，以及對已進(jìn)場的重箱，碼頭方面所該做工作。當(dāng)然，對于其他同學(xué)所扮演的角色所該做的工作我也得到了一定的了解，以及一份單據(jù)的完整性和正確性在實務(wù)中是多么的重要，通過這次模擬，我全方面體驗到貨運單的操作流程。

實訓(xùn)結(jié)果分析

此次實操還算是比較順利的，因為有老師在課堂上指導(dǎo)。我們在操作中遇到的問題有很多，比如一開始的用戶權(quán)限設(shè)置，由于我們是首次接觸這類軟件，不熟悉其操作方式，在設(shè)置用戶權(quán)限和用戶類型時出現(xiàn)一些細(xì)微的錯誤。在關(guān)于對業(yè)務(wù)操作和單證管理部分的操作是讓我們最為頭痛也是整個實訓(xùn)最關(guān)鍵的部分，在托運單、訂艙單、派車單、提單的制作上出了種種問題，所幸在郝老師的指導(dǎo)下解決了。整個實訓(xùn)最為遺憾的是或許是在制作發(fā)票的時候吧，由于軟件的問題，輸入的費用數(shù)據(jù)無法存盤，造成實訓(xùn)任務(wù)無法完整的完成。總的來說，從基礎(chǔ)資料，業(yè)務(wù)操作，單證管理等的操作和填寫讓我們更熟悉貨代的操作，也發(fā)現(xiàn)理論與實踐真的是不可分割的

實訓(xùn)心得

作為一名學(xué)習(xí)航運專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)以致用。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，要求我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合。此次上機(jī)操作把我們?nèi)粘�學(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。通過這次上機(jī)實訓(xùn)，我對貨代業(yè)務(wù)的操作有了更深一步的了解．也更好的吸收專業(yè)知識，讓我認(rèn)識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識欠缺及局限性。雖然這次的上機(jī)實訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束,但是我從實訓(xùn)操作中我學(xué)到了很多的專業(yè)知識,知道了如何制作一些單證,知道了出口業(yè)務(wù)制作的格式。實踐與理論相結(jié)合，使我能夠更好的吸收專業(yè)知識，掌握本門課程．讓我對在原有的基礎(chǔ)上對貨代的理論知識能夠更好得到鞏固加深，也通過對理論知識的運用，增強(qiáng)實踐能力，更好的掌握操作流程．。

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國際貨運代理實習(xí)

一、實習(xí)目的

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國進(jìn)出口貿(mào)易逐漸發(fā)展起來，國際貿(mào)易的發(fā)展速度也越來越快，對國際貿(mào)易方面的人才需求也越來越大�；�于此，學(xué)校為我們國際貿(mào)易專業(yè)的全體學(xué)生安排了為期一周的實訓(xùn)。

通過對貨代知識的操作練習(xí)，了解國際貨代的管理思想和業(yè)務(wù)流程，并熟悉了相關(guān)的基本概念。實訓(xùn)的目的是通過實際操作使我們能夠了解整個國際貨運代理的流程；掌握貨代業(yè)務(wù)的各個環(huán)節(jié)及其相互間的關(guān)系，并且通過實訓(xùn)，使我們自覺主動的把課堂上學(xué)到的理論知識與工作實踐相結(jié)合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨立思考的、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ)。二、實習(xí)內(nèi)容

根據(jù)我們班級的實際情況，按學(xué)號每四個人為一組，我們小組的成員是*****。正好實習(xí)分為四個角色：國際貨代、報關(guān)報檢、堆場和港口碼頭；分成出口兩輪、進(jìn)口兩輪、每個人角色輪換。每個角色背后都有很多繁瑣的工作，需要運用一定的知識填制不同的單據(jù)。

通過角色輪換，我們可以了解每個角色的重要性以及需要完成的工作有哪些，從而將貨代的流程清晰地記憶。三、實習(xí)流程

實習(xí)流程分為進(jìn)口和出口兩部分。

出口部分流程四個角色：國際貨代、報關(guān)報檢、堆場和港口碼頭的工作相互交錯。首先堆場和港口碼頭要先錄入資料，貨代要填寫各種單據(jù)，客戶委托書、出口報檢委托書、出口報關(guān)委托書，填寫訂艙單，填完之后發(fā)送給港口碼頭，由港口碼頭接收并審核錄入資料并簽字，緊接著國際貨代要填寫裝箱單和報關(guān)單，填寫完畢之后將裝箱單發(fā)送至堆場，將報關(guān)單審核并發(fā)送出去；接下來堆場要接收裝箱單簽字；然后報關(guān)報檢部門填寫報檢單，交給堆場入場質(zhì)檢；報關(guān)報檢部門進(jìn)行商檢，由堆場接收入場然后箱柜管理，這是很重要的一部分，也容易出錯；商檢之后，報關(guān)報檢部門要報關(guān)，堆場緊跟著要預(yù)警，將貨物出場；海關(guān)放行，然后港口碼頭收發(fā)箱作業(yè)，填寫收發(fā)箱的單據(jù)；同時國際貨代填寫商業(yè)發(fā)票和提單，最后的工作由港口碼頭收尾，先調(diào)度作業(yè)，包括派發(fā)人員和設(shè)備，然后拖車管理，包括移箱作業(yè)和懸空檢查，然后入閘、裝船、出閘，整個貨運出口程序就走完了。最后只剩下各個角色的EDI報文和財務(wù)結(jié)算工作了。

而進(jìn)口部分流程四個角色：國際貨代、報關(guān)報檢、堆場和港口碼頭的工作與出口比起來要獨立一點。首先堆場和港口碼頭錄入資料也是必須的。開始也是先由貨代填寫各種單據(jù)，客戶委托書、出口報檢委托書、出口報關(guān)委托書，填寫訂柜單，填完之后發(fā)送給港口碼頭，港口碼頭接收來進(jìn)行審核簽字；國際貨代繼續(xù)填寫提單和商業(yè)發(fā)票，填完之后，港口碼頭就可以進(jìn)行進(jìn)口工作了，比如收發(fā)箱作業(yè)、調(diào)度作業(yè)、拖車管理、卸船和收箱，這樣進(jìn)口工作就完成了大半，貨物進(jìn)來以后，貨代要做的最后一項工作就是向海關(guān)報關(guān)，報關(guān)報檢部門收到報關(guān)單進(jìn)行審核，然后填寫報檢單進(jìn)行商檢，之后海關(guān)可以將貨物放行；貨物進(jìn)入到堆場，堆場接收訂柜單并入場質(zhì)檢，入場以后還要進(jìn)行箱柜管理，包括鎖柜解鎖和移柜，最后預(yù)警出場，通知收貨人提貨。這樣，整個進(jìn)口流程也完成了。四、實習(xí)心得

我們將出口和進(jìn)口各做了兩輪，所以我每經(jīng)過一輪都體驗了每一個不同的角色。第一輪，系統(tǒng)分到我做港口碼頭，港口碼頭值得注意的地方在填寫基礎(chǔ)資料和港口計劃的時候，基礎(chǔ)資料和港口計劃內(nèi)容有很多，除了系統(tǒng)本身提供的內(nèi)容以外，我們需要添加幾個類似的，比如港口信息、船舶資料、泊位計劃、設(shè)備信息、派工計劃、航線信息等等，這里要注意的是，這里的航線信息、派工計劃、船舶資料、港口名稱必須要同貨代填寫的一致，不然做到收發(fā)箱作業(yè)和調(diào)度作業(yè)時會填制不下去，需要返工。

第二輪，我分到國際貨代的任務(wù)，這個角色需要添置的單據(jù)很多，需要是時刻記清楚自己做的是進(jìn)口還是出口，還有，因為貨代的角色有一部分涉及到托運人和承運人的角色，他們的公司名稱負(fù)責(zé)人的名稱和電話也要多次用到，需要注意；我們小組在做第二輪的時候，由于堆場的操作失誤，沒有在入場的時候進(jìn)行箱柜管理，缺少鎖柜、解鎖、移箱三個步驟，導(dǎo)致后面的工作完全無法繼續(xù)，所以我們重新做了一遍，經(jīng)過這次教訓(xùn)，我們基本上摸清了出口過程中的難點和問題，為后面的工作奠定了良好的基礎(chǔ)。

第三輪，我分到報關(guān)報檢的工作，由于是進(jìn)口，與出口程序上有些不同，所以我們小組在這輪上做的比較慢也比較細(xì)心，以免像第二輪那樣返工。這輪**是貨代，***是港口碼頭，***是堆場，由于第一次做進(jìn)口，所以出現(xiàn)問題也很多，我們也總是在發(fā)現(xiàn)問題解決問題。第四輪，我做的是堆場，這個角色在進(jìn)口流程中是收尾工作的，一切順利。

總之，這次實習(xí)我們進(jìn)行的很順利，也收益頗大，感謝學(xué)校給我們這次實習(xí)的機(jī)會，讓我們在大四即將離校的時候體驗了一次團(tuán)隊合作的精神。

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