主卷揚故障總結(jié)

故障現(xiàn)象：主卷揚不能上提也不能下放排查過程：

1.檢查系統(tǒng)壓力,帶鉆桿上提20MPa，下放5MPa，不符合則應(yīng)檢查主閥主卷揚閥片溢流閥和主卷揚BVD平衡閥溢流閥；

查看油壓

模擬表

主卷閥下降溢流提升溢流

2.檢查制動壓力，應(yīng)在2.2MPa－2.8MPa之間,壓力太小則無法打開制動器需調(diào)整；

測量制動壓力

減壓閥、順序閥調(diào)節(jié)螺釘3.檢查摩擦片；

摩擦片位置

4.檢查電磁閥2D、14D，可參考電磁閥排故方法；

14D電磁閥2D電磁閥

5.通過切換副卷揚工況排除手柄故障；

6.馬達(dá)、減速機故障以及馬達(dá)與減速機連接、減速機與滾筒連接故障

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高爐主卷揚控制系統(tǒng)故障快速排除操作法

高爐電工組趙羽

一、前言

煉鐵三座高爐，其中兩座上料系統(tǒng)采用雙料車上料，擔(dān)負(fù)著整個煉鐵近三分之二的生鐵生產(chǎn)任務(wù)，其主要由主卷揚系統(tǒng)控制，主卷揚設(shè)備在高爐連續(xù)生產(chǎn)中處于不間歇的運行狀態(tài)，主卷揚控制是否正常直接關(guān)系著高爐正常上料，一旦發(fā)生故障，高爐只能慢風(fēng)休風(fēng)，據(jù)統(tǒng)計，煉鐵廠80％左右的設(shè)備休慢風(fēng)均由主卷揚控制系統(tǒng)故障造成，因主卷揚不間歇工作的生產(chǎn)特點，不可避免出現(xiàn)故障，關(guān)鍵的問題是如何短時間內(nèi)準(zhǔn)確地判斷故障點，快速分析排查故障，保證高爐穩(wěn)定順行。經(jīng)過多年的探索和研究，總結(jié)出了一套高爐主卷揚控制系統(tǒng)故障快速排除的操作法。大大降低了主卷揚控制系統(tǒng)引起的慢風(fēng)休風(fēng)時間二、應(yīng)用范圍

此操作法應(yīng)用于煉鐵二號、三號高爐上料主卷揚控制系統(tǒng)的故障排查，通過它可大大提高主卷揚故障的排查速度，降低高爐慢風(fēng)休風(fēng)的時間，切實為高爐穩(wěn)定順行提供保證，同時該方法也可應(yīng)用于其它設(shè)備的故障排查。三、技術(shù)特點1、控制系統(tǒng)構(gòu)成

根據(jù)主卷揚控制系統(tǒng)特點可分為以下幾個部分:電源及供電斷路器，6RA70裝置（直流調(diào)速系統(tǒng)），PLC系統(tǒng)，主卷揚電機（兩臺），主令開關(guān)。投切開關(guān)系統(tǒng)，抱閘制動系統(tǒng)，按照設(shè)計要求主卷揚電控系統(tǒng)可以采用一用一備或一用多備的方式供電，稱之為雙機工作制和單機工作制。雙機工作制下，1#和2#直流全數(shù)字調(diào)速裝置為一號雙機系統(tǒng)，3#和4#直流全數(shù)字調(diào)速裝置為二號雙機系統(tǒng)，兩套雙機系統(tǒng)互為備用，可通過單刀雙投開關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行選擇。單機工作制下，在4套直流全數(shù)字調(diào)速裝置可以任意選擇其中一套供電柜控制一臺電機即可驅(qū)動主卷揚系統(tǒng)向高爐正常供料，其余的三臺都可以做為備用。1000KVA6KV/440V*2

1QM3Q11-13QU

31-33FULT21-23FU2QM2Q一號進(jìn)線柜

1Q11-13FU二號進(jìn)線柜

4Q一號供電柜-主柜

主-從通訊1SCR

440V/1200A

2SCR二號供電柜-從柜三號供電柜-從柜四號供電柜-主柜

440V/1200A

3SCR440V/1200A

4SCR

440V/1200A

Probus-DP1Q

3Q1KM1FU1L3KM一號切換柜

1RZ一號減速器1NF一號風(fēng)機

一號編碼器卷筒

一號減速器二號編碼器

2NF1LY1M一號液壓制動器

二號液壓制動器

三號液壓制動器

四號液壓制動器

2LY2M2L2RZ4Q2Q2KM2FU4KM二號切換柜

PLC

二號風(fēng)機

2、技術(shù)特點

該操作法技術(shù)特點經(jīng)過提煉歸納為一句話：“分區(qū)劃塊，以開機條件為主線，復(fù)雜問題簡單化，快速定位故障點”。2.1、分區(qū)劃塊

所謂“分區(qū)劃塊”即根據(jù)控制系統(tǒng)的設(shè)備構(gòu)成及其功能特點，將系統(tǒng)設(shè)備劃分為以下幾個區(qū)塊，每個區(qū)塊不僅具有自身不可替代的獨立功能，同時每個區(qū)塊都有一個共同的功能：各種開機輔助保護(hù)條件。

（1）供電系統(tǒng)：移相變壓器一臺、進(jìn)線斷路器二臺

（2）主機系統(tǒng)：6RA70裝置（直流調(diào)速器）4臺，直流電機2臺（3）投切系統(tǒng)：投切開關(guān)8只，選擇開關(guān)2只（4）行程控制系統(tǒng)：主令開關(guān)2只、鋼絲繩位置開關(guān)（5）抱閘制動系統(tǒng)：兩臺大直徑液壓制動器（6）各區(qū)塊接口線路：控制線路2.2、以開機條件為主線，復(fù)雜問題簡單化

主卷揚控制系統(tǒng)所涵蓋的設(shè)備眾多，各種互鎖關(guān)系犬牙交錯，無論哪一點出了故障，都能導(dǎo)致設(shè)備的跳閘停機影響上料，因而故障面廣，故障點多，故障影響大，如何在紛繁復(fù)雜的設(shè)備中快速定位故障成為解決問題的關(guān)鍵。經(jīng)過多年的摸索和實踐，總結(jié)出“以滿足開機條件為主線”這一排故原則，一旦設(shè)備故障停機，根據(jù)故障現(xiàn)象快速確定設(shè)備區(qū)塊，在此基礎(chǔ)上以該區(qū)塊設(shè)備的開機條件為著入點，快速定位故障。三、故障排查要領(lǐng)

（1）供電系統(tǒng)需滿足的開機條件：

a.移相變壓器：溫度報警輸出正常，高配綜保裝置正常。夏季高溫天變壓器溫度常因灰塵和過高的環(huán)境溫度，達(dá)到報警值，導(dǎo)致高配綜保動作，主卷揚停機。b.進(jìn)線斷路器：合閘機構(gòu)動作準(zhǔn)確，輸出電壓在要求范圍內(nèi)，分合閘輔助開關(guān)狀態(tài)指示正常。合閘機構(gòu)輔助點在跳電后需人工復(fù)位才能恢復(fù)正常，否則主卷揚零壓保護(hù)回路無法恢復(fù)。

（2）主機系統(tǒng)需滿足的開機條件：

a.6RA70裝置:裝置內(nèi)部接線正常、裝置一次無短路和斷路、快熔正常、勵磁輸出正常。裝置內(nèi)部線路因長期的震動很容易接觸不良，勵磁回路因長期帶電導(dǎo)致勵磁板故障，嚴(yán)重的一次回路故障常導(dǎo)致裝置內(nèi)快熔燒毀。

b.直流電機：電樞碳刷接觸良好無明顯打火、電機及電纜絕緣良好、電機及電纜絕緣良好。電機碳刷因積灰導(dǎo)致接觸不好打火嚴(yán)重，引起電機電流異常導(dǎo)致主卷揚故障停機

（3）投切系統(tǒng)需滿足的開機條件：

a.雙投開關(guān)：投切方向一致、接觸良好，輔助狀態(tài)開關(guān)指示正常。投切開關(guān)需要注意的地方時開關(guān)投切的方向要確保準(zhǔn)確一致，同時開關(guān)到位的輔助信號則是排查的重點，輔助信號是否正常則決定著零壓回路能否正常合閘。

b.選擇開關(guān)：選擇方向正確并匹配、接點良好。系統(tǒng)切換時常因遺漏選擇開關(guān)而導(dǎo)致主卷揚無法開啟，其雖簡單但作用重大。（4）行程控制系統(tǒng)需滿足的開機條件：

a.主令控制器：主令開關(guān)狀態(tài)指示正常、靈敏、無磨損。主令開關(guān)的電氣觸頭長期處于連續(xù)的往復(fù)動作中，磨損速度快，常發(fā)生因觸頭動作失靈導(dǎo)致的超極限報警，或產(chǎn)生“飛車”現(xiàn)象

b.鋼絲繩松弛開關(guān)：動作靈敏、狀態(tài)指示正常。松弛開關(guān)用來檢測鋼絲繩的狀態(tài)，鋼絲繩松弛變形時引發(fā)其動作，跳零壓告警。（5）抱閘制動系統(tǒng)需滿足的開機條件：a.制動器：動作靈敏，抱閘一二次元器件正常無發(fā)熱。抱閘控制回路每天動作上百次，元器件磨損快易發(fā)熱，容易引起抱閘動作失靈。

（6）各區(qū)塊接口線路：各區(qū)塊之間連接線無斷路、破損、接地。因高爐主卷揚地勢高，行程和載荷大，電氣線路時刻處于振動中，當(dāng)所有的開機條件滿足時，須考慮線路是否出現(xiàn)故障。綜合示意如下：

供電系統(tǒng)主機系統(tǒng)投切系統(tǒng)行程控制系統(tǒng)制動系統(tǒng)

五、常見故障排除方法

1、料車低速啟動時溜車，“跳零壓”

主令控制器在使用到一定時期后，主卷揚在運行期間，偶爾發(fā)現(xiàn)料車在低速上行時出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，同時伴隨著“跳零壓”報警通過PLC顯示出來，而6RA70裝置則顯示一切正常。

早期在碰到該情況時因無法確定故障點需要大量時間去排查，運用當(dāng)前的排查方法我們可短時間鎖定故障點：因6RA70裝置顯示正常，可以判斷供電系統(tǒng)、主機系統(tǒng)、投切系統(tǒng)均正常，故障范圍可快速縮小至行程控制系統(tǒng)和制動系統(tǒng)！經(jīng)過排查發(fā)現(xiàn)若僅有“溜車”現(xiàn)象多為制動系統(tǒng)的抱閘片磨損導(dǎo)致松動引起溜車，若“溜車的同時伴隨跳零壓”則為行程系統(tǒng)的主令開關(guān)超極限觸點受損誤動作引起。2、料車在高速運行或到爐頂時，“跳零壓”

此故障在高爐日常生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)，運行本操作法可將故障點快速定位在“行程控制系統(tǒng)”，分析過程如下：運行中跳零壓后，主機系統(tǒng)6RA70顯示一次系統(tǒng)正常，由此可排除供電系統(tǒng)、主機系統(tǒng)、切換系統(tǒng)和抱閘系統(tǒng)，故障點被鎖定在行程控制系統(tǒng)，經(jīng)檢查主令控制器的減速點及減速檢查開關(guān)觸頭接觸不良引起該故障。

3、料車過程運行中或啟動時，6RA70裝置報“F004（電源故障）、F005（勵磁故障）”上述故障發(fā)生后，通過操作法可迅速將故障縮小至供電系統(tǒng)和主機系統(tǒng)，當(dāng)料車啟動時6RA70裝置報“F004”，以排查供電系統(tǒng)為主會發(fā)現(xiàn)主斷路器跳閘或輔助開關(guān)未復(fù)位，恢復(fù)即可。當(dāng)料車運行中出6RA70裝置報“F004”時，以排查主機系統(tǒng)為主，常發(fā)現(xiàn)主回路快熔燒毀。以此類推也可快速排除裝置報F005時出現(xiàn)的勵磁故障。六、應(yīng)用效果

1、主卷揚故障發(fā)生后，故障排查時間由過去的1-3小時，下降到半個小時左右。

減少高爐慢風(fēng)卡風(fēng)時間降低維修工作強度1、以往排查故障時，因沒有頭緒，做了大量無用功，運用該方法后思路清晰，工作量也同步降低。七、結(jié)束語

經(jīng)過兩年的生產(chǎn)運行實踐，煉鐵兩座高爐，基本杜絕了因主卷揚控制系統(tǒng)障導(dǎo)致的高爐長時間休卡風(fēng)故障和事故，該方法在電氣維修人員中得到了推廣應(yīng)用，并取得了很好效果，同時該方法對其他復(fù)雜控制系統(tǒng)的排故也具有很好借鑒意義。

1、高爐因主卷揚卡風(fēng)慢風(fēng)時間隨著故障排查時間的縮短而同步縮短，對高爐的穩(wěn)定順行起到了積極的保障作用。

縮短故障排查時間

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