市政施工總結(jié)

溫州市瑤溪住宅區(qū)東地塊一期景觀綠化工程Ⅲ標段

市政部分竣工總結(jié)報告

各位領(lǐng)導(dǎo)、專家：

我公司承建的溫州市瑤溪住宅區(qū)東地塊一期景觀綠化工程Ⅲ標段市政部分于今天進行工程竣工驗收，該工程于201*年11月底開始進場施工，在市質(zhì)監(jiān)站、建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理等單位的密切配合和監(jiān)督下，經(jīng)全體建設(shè)者的努力，于201*年8月27日完成了B34地塊的所有施工任務(wù)，并于201*年5月14日進行了工程竣工預(yù)驗收，對驗收中各單位提出的幾點整改意見，我方已整改完成，監(jiān)理和建設(shè)單位進行了復(fù)查�，F(xiàn)工程技術(shù)資料已整理齊全，經(jīng)過建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理和質(zhì)監(jiān)等單位的認可，具備竣工驗收條件�，F(xiàn)將本工程各項工作總結(jié)如下：

一、工程概況

1、工程名稱：溫州市瑤溪住宅區(qū)東地塊一期景觀綠化工程Ⅲ標段建設(shè)單位：溫州市安居工程建設(shè)指揮部

設(shè)計單位：蘇州市市政工程設(shè)計院有限責任公司（駁坎）溫州市建筑設(shè)計研究院（管道）監(jiān)理單位：溫州市建設(shè)監(jiān)理有限公司施工單位：浙江晟民建設(shè)有限公司2、工程規(guī)模及施工范圍：

本工程位于瑤溪住宅區(qū)東地塊一期五組團，東臨南洋大道，整個工程共有3個地塊(B27、B35、B34)，B27、B35地塊為公用綠地，B34地塊為住宅。根據(jù)溫州市住建委第229號公文批示，對瑤溪住宅區(qū)東地塊一期工程B34地塊(五組團東區(qū))按現(xiàn)狀予以驗收、備案，B27、B35地塊作為甩項工程分期建設(shè)驗收。本次驗收范圍為B34地塊市政部分，主要施工項目包括：駁坎工程，室外排水工程。

①本工程駁坎采用漿砌塊石重力式擋土墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用梢徑14cm的松木樁，樁長6米，樁頂嵌入底板25cm�？v向每10m設(shè)置一道沉降縫(通縫)。壓頂采用20cmC25鋼筋砼。

②室外雨水管道采用HDPE雙壁波紋管(管徑DN200～DN500)，雨水連接管采用UPVC排水管，管徑DN80�；�礎(chǔ)采用砂卵石基礎(chǔ)。雨水檢查井采用ф1000、ф700圓形磚砌檢查井，井蓋采用能栽植花草的復(fù)合材料井蓋、井座。雨水口采用單箅雨水口。

③室外污水管道采用HDPE雙壁波紋管(管徑DN225～DN300)�；�礎(chǔ)采用砂卵石基礎(chǔ)。污水檢查井采用ф1000、ф700圓形磚砌檢查井，井蓋采用鋼纖維砼井蓋、井座。

二、工程施工依據(jù)：

1、本工程施工合同、施工圖紙、設(shè)計變更及其他設(shè)計文件；2、《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》(GB50268-201*)；3、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-201*）;4、建設(shè)標準強制性條文201*版三、工程質(zhì)量驗收情況

根據(jù)市政工程道路、排水工程專業(yè)施工和竣工驗收質(zhì)量驗收規(guī)范以及業(yè)主代表和監(jiān)理工程師要求，對施工全過程進行了工程質(zhì)量自檢，全部工序均驗收合格，具體如下：

單位工程子單位工程名稱分部工程名稱子分部工程名稱分項工程名稱地基基礎(chǔ)松木樁片石墊層駁坎工程/砌筑擋土墻/基礎(chǔ)模板基礎(chǔ)鋼筋混凝土基礎(chǔ)墻體砌筑壓頂模板壓頂鋼筋壓頂混凝土土方工程雨水管道工程排水工程污水管道工程土方工程/化學建材管開槽施工/檢驗批數(shù)量44444441118488885848888驗收結(jié)論合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格/化學建材管開槽施工/溝槽土方開挖與地基處溝槽土方回填管道基礎(chǔ)化學建材管接口連接管道鋪設(shè)磚砌井室雨水口及支連管安裝溝槽土方開挖與地基處理溝槽土方回填管道基礎(chǔ)化學建材管接口連接管道鋪設(shè)磚砌井室管道主體工程附屬構(gòu)筑物工程管道主體工程附屬構(gòu)筑物工程四、工程質(zhì)量保證資料

本工程進場材料合格證、質(zhì)保書等比較齊全，檢驗數(shù)據(jù)準確（合格）。1、水泥采用金圓復(fù)合硅酸鹽32.5水泥,有出廠合格證及試驗復(fù)檢報告單共4份，其強度和安定性等各項指標均符合設(shè)計和規(guī)范要求。

2、鋼筋出廠合格證及試驗復(fù)檢報告單共3份，試驗均合格,質(zhì)量證明書上有具體供應(yīng)數(shù)量、批號并有監(jiān)理工程師簽字蓋章，型號和規(guī)格符合要求。

3、砂、石子產(chǎn)于本地，試驗報告單共2份，試驗結(jié)果合格。

4、砼配合比單2份，砂漿配合比單1份。工程實際用的混凝土配合比與

配合比通知單相符。

5、標準磚檢測報告1份，試驗結(jié)均符合要求。

7、試塊數(shù)理統(tǒng)計：現(xiàn)場施工制作混凝土C15試塊4組、C20試塊18組、C25試塊2組、C30試塊2組，試壓強度合格�，F(xiàn)場施工制作砂漿M7.5試塊2組，試壓強度合格。通過抗壓強度統(tǒng)計評定，評定結(jié)果符合要求五、安全功能試驗

1、污水管道閉水試驗3次，其中W472～W473段經(jīng)二次閉水，試驗結(jié)果符合要求；

2、排水管道通水試驗1次，試驗結(jié)果符合要求；六、質(zhì)量安全措施

1、訂了各項工作措施和施工進度計劃、質(zhì)量、安全目標等。2、進行了上崗前的培訓(xùn)和技術(shù)、安全交底。

3、對每批進場的材料除有出廠質(zhì)量保證書外，還在現(xiàn)場監(jiān)理監(jiān)督下，見證取樣送檢。做到不符合要求的材料一律清退現(xiàn)場。

4、做到每道工序完工后進行自檢，合格后報監(jiān)理、業(yè)主進行隱檢，合格后，方可進入下道工序施工。

5、著重對職工進行三級教育，通過教育使廣大職工認識到安全生產(chǎn)的重要性，必要性。其次是加強現(xiàn)場施工檢查力度，對不符合安全要求的環(huán)節(jié)，及時定人整改，確保施工過程的安全。七、工程質(zhì)量自評等級

1、排水工程

外觀項目評分：82.4（詳見附件：市政排水工程外觀評分表）實測項目得分：88.3（詳見附件：市政排水工程實測實量評分表）質(zhì)量保證資料評分：87.5（詳見附件：市政工程質(zhì)量保證資料評分表）綜合評分=86.5

2、駁坎工程

外觀項目評分：83.2（詳見附件：市政駁坎工程外觀評分表）實測項目得分：88.5（詳見附件：市政駁坎工程實測實量評分表）

質(zhì)量保證資料評分：86（詳見附件：市政工程質(zhì)量保證資料評分表）綜合評分=86.2

綜合上述：本工程質(zhì)保資料齊全完整，施工質(zhì)量符合設(shè)計和規(guī)范要求，自評質(zhì)量等級為合格。八、結(jié)束語

在此我代表公司再次感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，在施工中我們還存在許多不足之處，請各位領(lǐng)導(dǎo)、專家，多多指導(dǎo)和提出寶貴意見，在以后的工作中我們將予以努力認真地完善改正。

浙江晟民建設(shè)有限公司二O一二年十二月十四日

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合水縣工業(yè)集中區(qū)道路工程

施工總結(jié)

一、工程概況（一）設(shè)計概況

合水縣工業(yè)集中區(qū)經(jīng)二路地處合水縣工業(yè)集中區(qū)西部，南起緯五路交叉路口，北至緯一路交叉路口，全線長1657.72m。本工程包括道路工程、排水工程。（二）結(jié)構(gòu)形式

1、排水管道：采用綜合管溝設(shè)鋼筋混凝土污水、雨水管道。距左側(cè)路緣石6.5m處設(shè)污水管道,距右側(cè)路緣石6.5m處設(shè)雨水管道。（1）管材設(shè)計：污水管道采用DN400，雨水管道經(jīng)二路DN1000、緯三、緯四DN600、道路兩側(cè)雨水口連接管DN300，（2）道路兩側(cè)預(yù)留雨污水支檢查井，雨水支管DN300、污水支管DN400，坡度I=0.01。均為鋼筋砼承插管，橡膠圈接口。2、路基、路面路基全部挖方

路面結(jié)構(gòu)：上面層采用3cmAC-13I瀝青混凝土面層；下面層采用5cm粗粒式AC-20I瀝青混凝土；基層為20cm6%水泥穩(wěn)定砂礫，墊層為30cm12%石灰穩(wěn)定土，采用C30混凝土預(yù)制側(cè)石。二、工程完成情況（一）工期情況

本工程于201*年8月27日開工，至201*年9月30日完成要求的項目。

（二）工程完成情況

完成主要工程量：路基挖方47197m3，機動車道12%石灰穩(wěn)定土底基層28043m2,6%水泥穩(wěn)定級配砂礫基層27669m2，5+3瀝青砼面層25154m2，路緣石3165m，集水井69個，檢查井121個，排水管道鋪設(shè)式m（其中D1000：484m，D800：33m，D600：1528.2m，D400：201*.6m，D300：437m），過街預(yù)埋管道288m，路面標線1401.3m2。三、施工管理措施1、作好施工組織工作

針對土方工程量大，要求時間緊的情況，投入三支土方作業(yè)隊，按單體分工，同時又有合作，增加土方機械設(shè)備，高峰期時挖掘機3臺、推土機4臺、自卸車20輛，壓路機3臺。夜間加班，人停機械不停。同時成立后勤保障隊，專門負責各種機械的維修和油料保障工作。

2、認真協(xié)調(diào)，合理調(diào)配，加強配合

每天由工程管理部牽頭，舉行各區(qū)域施工管理人員參加的協(xié)調(diào)會，同時市政區(qū)域也相應(yīng)舉行內(nèi)部作業(yè)層參加的每日例會，發(fā)揮檢查、總結(jié)、協(xié)調(diào)、計劃等職能，確保目標明確，配合一致。

在外部關(guān)系上，及時與監(jiān)理工程師、業(yè)主、文物保護、當?shù)卣�府以及村民作好溝通和協(xié)調(diào)，盡量避免矛盾激化，并為顧全大局適當作出讓步，調(diào)整施工安排。

針對后期管道多的特點，要求各專業(yè)分包服從總包統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理管理。

對于設(shè)計問題，認真組織技術(shù)人員鉆研設(shè)計圖紙，理解設(shè)計意圖，

經(jīng)常及時的將疑義、建議與監(jiān)理工程師、業(yè)主、設(shè)計單位溝通，使問題得到有效解決。四、工程變更情況發(fā)生的主要變更有：

（一）原設(shè)計經(jīng)二路與緯四路雨水、污水管道在K0+483.481與K0+277.696處出現(xiàn)跌差，導(dǎo)致管內(nèi)積水，為避免上述情況，使緯四路整個管道縱坡順適，排水暢通，我項目部經(jīng)請示業(yè)主同意，在緯四路K0+277.696-K0+405段增加D400污水管道127.3m，污水檢查井（700*700）2個(K0+325、K0+365)，在K0+280-K0+320段增加D600雨水管道40m，

（二）在緯四路排水管道出口為把雨污水及G211線過境段邊溝排水引入距出口126m處的澇壩，需增加污水管道D400126m，雨水管道D600126m；漿砌片石跌井2.1m3/1個，C20砼標準邊溝2m。（三）經(jīng)二路與緯三路、緯四路交叉處，因原設(shè)計在第一期工程施工中，末考慮第二期排水管道施工與路面施工之間在工序上的相互影響，為了二期排水施工不對一期施工路面造成破損及產(chǎn)生經(jīng)濟上的浪費，故延長排水管道。

（四）為方便工業(yè)集中區(qū)道路工程通訊供電線路暢通，在經(jīng)

二路與緯三、緯四路相接處及緯三、緯四路與經(jīng)二路的相接處增加D400管道各3道，每道24m長，共增加D400鋼筋混凝土管道288m。

五、主要施工方法1、現(xiàn)場條件創(chuàng)造及準備工作

（1）通水：對部分有條件的地區(qū)，就近采用現(xiàn)場的水塘作為水源；對沒有條件的地區(qū)，由房建臨時用水接駁至現(xiàn)場；

（2）通電：首選柴油發(fā)電機發(fā)電供應(yīng)施工用電，臨建區(qū)由附近電源接駁；

（3）通路：在施工區(qū)附近設(shè)若干個料場。臨時道路進行硬化；（4）場地平整：根據(jù)設(shè)計要求的樁頂設(shè)計標高，將施工現(xiàn)場的地面進行平整遇到場地地下有障礙物，清除大塊石、巨大的建筑垃圾等；（5）根據(jù)設(shè)計圖紙，建立標高控制點。2、測量放線布設(shè)樁位

對圖紙中確定的軟土地基區(qū)域地面標高進行測量，再根據(jù)圖紙設(shè)計的樁間距，在現(xiàn)場用全站儀和鋼尺配合，將樁位準確的標定在地面上，用木樁固定，做醒目標記樁號。（三）路基土方3、路基挖方

按設(shè)計要求確定開挖邊線，自上而下進行挖土，采取橫挖與縱挖相結(jié)合的施工方法：即先沿路線方向挖通道，再沿橫斷面方向挖掘。在路床以下的土不適合做路基時，進行必要的換土或按設(shè)計要求處理后，進行碾壓，達到要求的壓實度。4、路面墊層

（1）、運輸攤鋪灰土底基層

根據(jù)試驗段確定的參數(shù)，采用二層鋪筑，通過自卸車按一定的距

離卸于下承層上，使用推土機將灰土攤鋪在要求的寬度上，并形成相應(yīng)的路拱。人工配合機械整平。（2）、碾壓

初壓：用6-8t兩輪壓路機碾壓3-4遍，速度25-30m/min，復(fù)壓：使用12t以上振動壓路機慢速碾壓；隨振動碾壓，碾壓時均勻灑水，總灑水量控制在3kg/m2；碾壓至表面平整、穩(wěn)定，并用12t以上碾壓，無明顯輪跡為止。（3）、成品保護

墊層完成后，在鋪筑基層前禁止任何車輛通行，并在濕潤情況下進行養(yǎng)生。5、路面基層

（1）、材料拌和、運輸

集中拌和，拌和時記錄各材料用量，控制灰劑量不小于設(shè)計值-1%，含水量+1%-+2%。使用自卸車運輸。（2）、攤鋪及整型

人工配合推土機攤鋪、平地機整平，并以人工輔助成型的方法施工。并根據(jù)要求的坡度和路拱人工予以整形。（3）、碾壓

整形后，當混合料的含水量在最佳含水量范圍內(nèi)時，以8t壓路機配合12t以上壓路機在全寬內(nèi)進行碾壓。由兩側(cè)向中心碾壓；碾壓時，先輕后重，重疊30cm左右輪寬。碾壓頭兩遍速度控制在1.5-1.7km/h之間，以后控制在2.0-2.5km/h之間。邊部多壓2遍。若表面水分揮

發(fā)較快，則補灑少量水，如有“彈簧”，松散、起皮現(xiàn)象，將缺陷處翻開換料。用12t以上壓路機碾壓至表面平整、無明顯輪跡，壓實度符合設(shè)計要求。（4）、養(yǎng)生、成品保護

每一段碾壓完成，立即進行養(yǎng)生。水泥穩(wěn)定砂礫養(yǎng)生期7d，表面覆蓋麻袋等土工織物，灑水保證表面濕潤。在養(yǎng)生期間封閉交通、禁止除灑水車外任何車輛通行。6、瀝青混凝土路面

瀝青混凝土拌和站采用間隙式拌和機拌料，15t自卸車運輸。采取2臺攤鋪機分兩半幅攤鋪，振動壓路機及輪胎壓路機碾壓成型。（1）、基層準備及透層油施工

鋪筑下面層瀝青混合料前，清理基層，保證基底稍干、清潔，無任何松散的石料、灰塵和雜質(zhì)。噴灑透層油。采用瀝青灑布機，噴油管與路表面形成約30度角，高度使路面上噴灑的透層油形成重疊。側(cè)石、等構(gòu)筑物進行遮擋防護。灑布后不致流淌、滲入基層一定深度，并不形成油膜。

鋪筑上面層前，對下面層表面進行清洗，保證表面無泥土、灰塵等雜物噴灑粘油層。（2）、測定基準線

在準備好底層后進行測量放樣，標出的瀝青料松鋪厚度，并放出引導(dǎo)攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。路邊根據(jù)以側(cè)石確立基準面，中部采用鋼樁定位，使用鋼絲繩做引導(dǎo)高程。

（3）、瀝青混合料的拌制與運輸1、瀝青混合料拌制

瀝青加熱溫度控制170~180℃，礦料比瀝青高10~20℃，控制瀝青混和料生產(chǎn)溫度在150~175℃范圍內(nèi)。拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白、無粗細料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。當出現(xiàn)混合料降溫過多、粗細集料顆粒離析以及其它影響產(chǎn)品質(zhì)量的情況時，予以廢棄，并采取糾正措施。2、瀝青混合料運輸

瀝青混合料采用自卸車運輸，在攤鋪機前形成一個連續(xù)的供料車流，盡量減少等待的時間，保證攤鋪溫度。為便于卸料，運輸車的車廂底板和側(cè)板抹油水混合液作隔離劑（柴油、水=1：3），并排除可見游離余液。

裝料時，通過前后移動運料車來消除粗細料的離析現(xiàn)象。（4）、瀝青混合料的攤鋪分兩幅攤鋪。

攤鋪前30min，把整平板加熱至80-100℃，用柴油噴霧器噴灑料斗、括板送料器、整平板及螺旋輸送器，安裝自動找平裝，超聲波控料器，并檢查操作系統(tǒng)是否正常。首先在起點處用人工攤鋪1m長的基準面，頂面為松鋪頂面，按攤鋪厚度調(diào)整標尺。攤鋪機后退到基準面位，把整平板降至基準面上。攤鋪時，按路線方向縱向行走，攤鋪速度均勻、連續(xù)、不發(fā)生間斷或停機，以保證面層平整，起步速度為1m/min，正常速度3m/min�；旌狭弦绯鰞α隙�，落在前方，則迅速

清除，在攤鋪過程中及時用直尺檢測是否滿足要求。

雨、污檢查井圈采用鋼板覆蓋，附近由人工鋪筑混合料，并進行熱夯。對機械不能到達的死角，用人工扣鍬法進行攤鋪，局部作適當整平以補齊漏鋪處，檢查平整度，及時修正路拱。保證攤鋪溫度不低于110～130℃；（5）、接縫施工

路面分兩幅施工時，縱向縫采用自然縫。攤鋪前，清除界面處松散的混合料。

瀝青混合料路面鋪筑期間，當需要暫停施工時，下面層采用斜接縫、上面層采用平接縫。平接縫當天施工結(jié)束后進行切割、清掃、成縫。（6）、瀝青混合料的碾壓：

瀝青混合料攤鋪整形后應(yīng)立即組織碾壓。碾壓的程序為：初壓→復(fù)壓→終壓。

初壓：采用鋼輪壓路機時速控制在2~3km/h靜壓2遍。碾壓時，先消除縱縫，然后從斷面低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓。驅(qū)動輪靠近攤鋪機。壓路機在啟動、停止時減速緩行。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修整。。

復(fù)壓：采用振動壓路機時速控制在4~5km/h振動碾壓3~5遍。復(fù)壓后達到要求的壓實度，并無明顯輪跡。

終壓：緊跟復(fù)壓進行。采用輪胎壓路機時速控制在2.5~3.5km/h，靜壓兩遍，使路面無輪跡。

碾壓方向與路中心線平行，直線段從路兩邊到路中心，超高段由

路內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻進行，壓完全幅為一遍。碾壓速度要先慢后快，碾壓終了溫度控制在65℃以上。AC-20I碾壓時，相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬。對于AC-13I改性瀝青混凝土使用振動壓路機碾壓時輪跡的重疊寬度不超過20cm，使用靜載鋼輪壓路機碾壓時，輪跡重疊寬度不少于20m。

碾壓過程中，保持碾壓輪面的清潔，若發(fā)生粘輪現(xiàn)象，將黏附的混合料認真地清除，并向輪面撒少量水，然后再碾壓。對局部缺麻不平處用洗料一次找齊。一些壓路機無法碾壓的角落，人工熱夯。（7）、成品保護及放行

瀝青混凝土路面終壓完成后，路面溫度降至于室外溫度時，清除路面上的工具等雜物后，開放交通。六、工程質(zhì)量情況

經(jīng)過數(shù)月的奮戰(zhàn)，并對工程的自檢和整修，工程達到了驗收的要求，施工過程中未發(fā)生任何質(zhì)量事故，各分項、分部工程全部合格，建設(shè)項目評分，達到合格工程質(zhì)量標準。（一）施工過程中的質(zhì)量控制

在工程之初，便確立了明確的質(zhì)量目標。在工程質(zhì)量管理方面，以質(zhì)量為中心按照公司有關(guān)質(zhì)量體系要求，建立了質(zhì)量保證機構(gòu)，由項目經(jīng)理和總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)，嚴格執(zhí)行質(zhì)量體系的有關(guān)規(guī)定，突出質(zhì)檢部門的權(quán)限，堅持“質(zhì)量第一”的宗旨，切實將質(zhì)量意識貫徹到整個施工過程中以及各施工人員。1、主要質(zhì)量控制措施

（1）、組織技術(shù)人員認真會審設(shè)計文件與圖紙，了解和掌握工程的要求、技術(shù)標準，理解設(shè)計意圖，并對不清楚或不明確之處及時提交書面報告業(yè)主和監(jiān)理工程師解決。

（2）、根據(jù)工程的要求和特點，編制實施性施工組織設(shè)計以及碎石樁、基層、瀝青混凝土路面專項施工方案，確定施工方法、場地布、進度計劃及勞動力、機械、材料計劃，并于施工過程中及時修訂以更能夠指導(dǎo)施工。

（3）、按工程施工時間段不同配備充足的勞動力資源，配齊工程需要的各類設(shè)備。各種機械設(shè)備經(jīng)檢驗合格后方可以進場，設(shè)備的型號、功能滿足施工工藝的要求，并嚴格執(zhí)行“設(shè)備維修保養(yǎng)管理制度”及“機械操作規(guī)程”。

（4）、認真作好技術(shù)交底工作，使各級施工人員清楚的掌握將所施部位的施工工藝和方法、技術(shù)要求及控制要點等，作到高標準、高質(zhì)量的作好每道工序的“第一”，以高標準的起點約束日后的施工，確保施工操作的準確性和規(guī)范性。

（5）、嚴格執(zhí)行工程“三檢”制度，確保符合標準、規(guī)范的要求，對于自檢和監(jiān)理工程師提出的不滿足要求的部位、工序，一律進行整改或返工。

（6）、嚴格實施測量復(fù)核制度：對工程使用的導(dǎo)線點、水準點，進行復(fù)核，復(fù)核無誤后建立使用于本工程的測量控制網(wǎng)，并報監(jiān)理驗收審批。所有點位、高程測量，在工區(qū)測設(shè)完成后，由測量組復(fù)核，項目測量隊抽查的方法進行，控制所有放樣、水準測量準確，誤差符

合規(guī)范要求。

（7）、嚴格進行材料控制。工程所使用的材料經(jīng)過檢驗合格、報驗允許使用的情況下方可用于本工程；除甲供材料外，所有自行采購的材料，在按程序?qū)�供貨方的供貨質(zhì)量、信譽、供貨能力等方面進行評價，選取合的供貨方；

（8）、嚴格的過程檢驗及試驗。嚴格執(zhí)行“過程檢驗和試驗控制程序”，作業(yè)班組長、專兼職質(zhì)檢員對施工作業(yè)的全過程進行檢查、指導(dǎo)及反饋，作到每個部位、每道工序均達到優(yōu)良標準。（9）、質(zhì)量記錄控制

各種資料形成過程中執(zhí)行“文件及資料控制程序”。項目部各職能部門對各自形成的各類資料、質(zhì)量記錄進行收集、保存、歸檔的工作，同時以技術(shù)部、質(zhì)檢部牽頭，對整個資料的形成、收集及歸檔進行檢查，確保工程資料的準確性、及時性及完整性。在工程后期，根據(jù)工程檔案編制要求進行竣工資料的編制，保證按時、合格的移交竣工資料。

七、工程安全、環(huán)境保護以及文明施工情況

施工過程中無火災(zāi)事故，無死亡事故，無重傷事故。基本實現(xiàn)了文明施工的目標，未發(fā)生環(huán)境違規(guī)事件，保證了生產(chǎn)活動與生態(tài)環(huán)境的和諧統(tǒng)一。

八、工程遺留問題和建議（一）主要問題

1、各種管道開挖和回填質(zhì)量問題已對道路工程的質(zhì)量產(chǎn)生不

利影響；

2、二期建筑工程施工對成品造成不同程度的破壞；（二）項目管理經(jīng)驗和教訓(xùn)

1、項目部對各區(qū)域管理缺少整體的協(xié)調(diào)和通盤的考慮，未形成管理核心、統(tǒng)一的認識和整體的協(xié)作；由于整個標段內(nèi)專業(yè)多，單位工程多、交叉作業(yè)多，而項目部沒有核心的部門對整個工程進行總體控制，未能充分發(fā)揮總包的的計劃、協(xié)調(diào)、控制的職能。未能實現(xiàn)力量整合，從而出現(xiàn)混亂和內(nèi)耗的情況，嚴重影響了整體工期目標的實現(xiàn)。

2、施工作業(yè)層能力欠缺，項目部缺少強有力的手段實現(xiàn)管理意志。

（三）、工程保修

我部承諾在合同要求的保修期內(nèi)，按合同要求的有關(guān)規(guī)定提供優(yōu)質(zhì)的保修服務(wù)。從工程驗收交付日起，我部工程保修工作隨即展開，成立一個以本項目主要施工人員為主的保修小組，及時對有關(guān)問題進行處理。

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