機電個人技術總結

個人專業(yè)技術總結

本人201*年6月畢業(yè)于北京化工大學計算機網(wǎng)絡專業(yè)。參加工作以來我一直從事機電相關工作，下面就我任職以來的工作做一次全面總結。

一、思想政治方面

在思想政治上，嚴格要求自己，積極參加各項政治活動，認真學習貫徹馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，時刻保持大局意識和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計較個人得失。在工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，勤于思考，講求效率，始終保持較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，積極為高速事業(yè)的發(fā)展獻計獻策，奉獻自己的微薄力量。二、專業(yè)技術業(yè)務方面

1、大學畢業(yè)后我被北京華訊集團錄用，從事系統(tǒng)集成工作，從一名剛畢業(yè)的大學生成長為一名可以獨擋一面的項目技術負責人。先后參與了北京理工大學多媒體教學系統(tǒng)、北方交通大學多媒體教學系統(tǒng)、海淀區(qū)視頻會議系統(tǒng)等重大工程的設計與實施。在工作的過程中不斷總結，不斷學習，把自己所學的充分應用到實際工作中去，并獨創(chuàng)了自己的一套故障排查解決技巧，被領導和同事認可，在全公司推廣，大大提高了工作的效率。2、201*年我有幸被忻州高速錄取，在信息監(jiān)控中心擔任維修員至今，主要負責全線機電系統(tǒng)的維護保養(yǎng)工作。在領導和同事的幫助下結合自己的工作經(jīng)驗很快的投入到新的工作中。除了做好日常機電系統(tǒng)的維護保養(yǎng)外，還參與實施了許多項目工程，不斷總結，不斷積累，使自己的工作能力得到了大幅提升。在日常工作中，我把每一次的故障分析、原因、解決辦法都記錄在筆記本上，日積月累，成了一套公司所有維修員解決問題的參考資料，可以快速準確的找出問題所在并解決，保障了公司收費業(yè)務的正常進行。

3、201*年參加了公司8個收費站崗亭更換工作。崗亭更換涉及許多高速收費設備和線路的改裝調試，通過全程參與，使我對高速機電系統(tǒng)有了更充分的了解，為我以后的工作打下了堅實的基礎。

4、201*年十月我還參加了新增主線監(jiān)控系統(tǒng)工程，和同事一起不斷研究、探索，采用最近的太陽能供電技術，充分利用公司現(xiàn)有的設備，把主線圖像清晰的傳回到片區(qū)中心，大大節(jié)約了成本，得到了領導的高度贊揚。

5、201*年組織實施了收費站照明系統(tǒng)改造工程�，F(xiàn)有照明投入使用時間長，故障頻發(fā)，耗電量大，為此中心專門成立攻關小組，通過近一個月的研究實驗，最終確定了一套科學的實施方案。改造后亮度較以前提高了20%，而能源消耗卻減少了30%。6、201*年5月年組織實施了收費站線纜整理工作。隨著科技的進步，收費設備也不斷更新?lián)Q代，日積月累，各個收費崗亭地溝線纜錯綜復雜，為日后維護保養(yǎng)增加了難度也存在一定的安全隱患。通過幾年的工作，我已經(jīng)對高速機電工作有一定了解，對各條線纜的作用比較明確，和同事一起努力很快的完成了線纜的整理工作，并創(chuàng)下了從整理一條車道的線纜到所有設備投入正常使用耗時1小時10分的記錄。

7、201*年9月參加了收費車道自動欄桿機更換工作。我公司采用的自動欄桿機均為進口設備，所有說明書都是英文，大家都沒有安裝的經(jīng)驗，不知道從何下手。我利用業(yè)余時間，一個單詞一個單詞的查閱，翻譯，終于掌握了自動欄桿機的安裝調試方法，并總結了一套簡單易懂的自動欄桿機安裝、維護保養(yǎng)方法，推廣至公司各個收費站維修員學習應用。

8、201*年組織實施了主線監(jiān)控無線傳輸系統(tǒng)工程。我公司雁門路段為事故多發(fā)路段，現(xiàn)有監(jiān)控采用光纜傳輸，在出現(xiàn)光纜故障后圖像無法傳回片區(qū)中心。新的設計方案采用最新的無線傳輸方案，在光纜出現(xiàn)故障后可以將路面圖像通過無線傳輸傳回片區(qū)中心，并在路政尋路車和事故勘查車上安裝監(jiān)控點，可以實時監(jiān)控路面情況，加強了公司的應急響應能力。

我在工作中學到了很多東西，也鍛煉了自己。經(jīng)過不懈的努力，使工作水平又進了一步，并在201*年被公司評為先進工作者。三、適應時代發(fā)展的需要，不斷學習、不斷更新知識

現(xiàn)代社會的發(fā)展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補充新知識，不經(jīng)常進行不間斷的學習和交流，就不能適應企業(yè)技術管理工作的需要，就要被淘汰。為此，我利用一切機會參加各種培訓班、技術交流活動。在任職期間，先后參加有關部門組織的各種專題培訓十余次，通過各種繼續(xù)再教育培訓班，使我始終保持著旺盛的求知欲，同時也讓我本人的專業(yè)技術水平不斷地得到提高。

以上是我近六年來從事的機電工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，克服不足，總結經(jīng)驗，吸取教訓，成為一名技術過硬的專業(yè)機電技術人員。

忻州公司信息監(jiān)控中心：齊東昀

201*年6月28日

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201*年即將過去，展望過去的一年，機電車間無論是在專業(yè)技術，還是新技術的應用方面都有了長足的進步。這些進步的取得取決于全體干群的努力和堅持公司創(chuàng)新精神的發(fā)揚，圍繞總公司定下的201*年目標，牢記“技術創(chuàng)新”、“管理創(chuàng)新”兩把利劍，強化管理，完善措施，積極創(chuàng)新，使技術工作穩(wěn)步提高。通過工作，找措施、通過總結，找差距。進一步做好明年的工作準備，力爭在新的一年更有質的飛躍。

一、201*年技術工作總結（一）技術工作：

以技術創(chuàng)新為手段，以技能培訓為基礎，通過高標準、嚴要求的培訓，提高職工的專業(yè)技能，建設一支特別能戰(zhàn)斗的隊伍。

認真鉆研現(xiàn)場疑難問題，力求吃透原理，找準重點、難點，克服工作過程中的各項困難�？偨Y現(xiàn)場問題做好討論前的準備，不打無預備之仗。使“知識與技能”、“過程與方法”以及“學習及總結”三方面目標均能實現(xiàn)。力求抓住重點，突難點，做到學中干、干中學，運用多種教學方法灌輸《質量標準化》，充分調動學員“比”“學”“干”“超”的良好積極性。

（二）五大系統(tǒng)的主要工作：1、供電系統(tǒng)

做好供電系統(tǒng)是抓好我車間五大系統(tǒng)安全的重點。采用新設備、更換原有淘汰設備、改善我礦供電系統(tǒng)成為我礦機電各項工作之首，成為我礦安全工作中的必然。機電車間積極對35KV、6KV供電柜進行了改造、新安裝設備可大幅度提高我礦高壓供電系統(tǒng)的可控性，其內部NA1型智能控制器用作配電線路保護，使其線路、電源免受過載、短路、接地等故障的危害。智能控制器以高速高性能微處理器為核心，具有控制信號準確可靠，可實時顯示電路中的各種參數(shù)，隨時設定動作電流和時間、存儲故障信息試驗、預報警等功能，集保護、測量、監(jiān)控于一體，滿足配電網(wǎng)絡對斷路器自動化、智能化、模塊化、高可靠性等方面要求。另一方面，高壓真空開關柜用來分配電能和保護線路及電源設備免受過載、欠電壓、短路、單項接地等故障危害；選擇性保護準確，能提高供電可靠性，避免不必要停電。更換我礦2臺主變壓器及地面低壓變壓器，更換原有淘汰設備，增加我礦地面變電所的裝機容量。對井下變電所進行了符合調整，更換安裝了六號及八號部分高壓配電裝置。進一步提高了供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性。為實現(xiàn)我礦供電系統(tǒng)“零中斷”做出了一定貢獻

2、通風系統(tǒng)

我礦下一步向深部開采，在采煤與掘進過程中更加嚴重的有毒有害氣體的涌出，治理難度大，對煤礦安全生產(chǎn)威脅最大的仍然是瓦斯、煤塵，要解決和消除這些災害的威脅，搞好礦井通風工作成為我礦的安全重點。

機電車間積極落實巡回檢查制度，密切注視我礦東、西風機及其輔助設備，定期調整及維修設備、按時倒換風機。隨著礦井的深部延深，車間與我礦生產(chǎn)技術科協(xié)商，及時調整東、西兩翼的風量。在五2八西采掘結束前就做好了調整風量準備工作。將西風井電機由原來75KW電機更換為55KW電機。在有關礦領導的指導下，較好的完成了我礦通風工作，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。

3、提升運輸系統(tǒng)

副井架空乘人裝置、主井斜巷串車提升為我礦提升運輸系統(tǒng)的咽喉，是抓好運輸系統(tǒng)安全的重點。改善我礦提升運輸系統(tǒng)，采用新技術、新設備，淘汰原有陳舊設備為我礦生產(chǎn)、安全工作中的必然趨勢。

機電車間參照《質量標準化標準》，積極對提升機信號部分進行安裝，新安裝的KXT7型礦用多功能提升信號機能完全滿足我礦現(xiàn)狀。對上提、下放及停車等信號傳輸能更清晰、完整。信號閉鎖功能符合《煤礦安全規(guī)程》《質量標準化標準》等相關標準。對副井架空乘人裝置追加掉繩保護3套，語音信號裝置等一系列裝置，更加體現(xiàn)了機電車間對提升運輸戰(zhàn)線的密切關注、更體現(xiàn)出車間安全意識的提高。

4、排水系統(tǒng)

六、八號中央泵房是我礦排水系統(tǒng)的心臟，擔負著我礦排水的艱巨任務。因我礦深部開采的進行，我礦正常涌水量由原來的80m3/s增加至100m3/s。排水時間由原來的每班3小時增加至每班6小時。按時對我礦排水設施進行了聯(lián)合排水試驗。為了真正落實排水工作，機電車間成立了監(jiān)察組，職責為排水工作和檢查排水設備雙重職責，投入了大量資金對泵房設備進行改造。進一步完善了排水設施，提高了礦井抗災能力。

5、壓風系統(tǒng)

確保八號壓風機房的正常使用是我礦壓風系統(tǒng)的核心環(huán)節(jié)，目前使用兩臺BZL3.5-20/7壓風機總壓風量為40m3/min。隨著我礦深部延深及開拓。用風量增加至100m3/min，為保證壓風設施不至于影響生產(chǎn)，車間制定了專項措施：

1、在用2臺壓風機采用2臺循環(huán)作業(yè)制，每天運行近22小時，實現(xiàn)礦井24小時不間斷供風。

2、機電車間值班、帶班人員每班務必到壓風機房檢查設備運轉聲音、壓力、溫度等情況，保證壓風機的正常運轉。

3、計算并增大壓風系統(tǒng)管路的直徑，減少壓縮氣體在輸送中的壓力損失。

4、壓風機值班人員時刻注意壓風機運轉情況，嚴格巡回檢查制度。實現(xiàn)壓風系統(tǒng)的無間斷供風。

機電車間積極致力于“創(chuàng)新”“帶動”，不僅采用新技術對五大系統(tǒng)的改造，還有對我礦信號泄露系統(tǒng)的定期維護及對各個區(qū)隊材料的加工。我礦井的五大系統(tǒng)的改造，使其各項系統(tǒng)協(xié)調發(fā)展，由于科技設備的投入使用及個人專業(yè)技能的提高，提高了安全保障能力，改善了車間安全生產(chǎn)環(huán)境，安全狀況得到了持續(xù)穩(wěn)定好轉。雖然機電車間任務重大和繁瑣，在201*年這個充實而且富有挑戰(zhàn)性的一年中取得了較好的成績。但是在認識到成績的同時，也看到自己的不足。現(xiàn)場崗位人員個人安全意識不夠，沒有從根本上轉變思想，存在有“三違”現(xiàn)象。在設備維修及加工方面還存在維修加工不細致現(xiàn)象，又因設備老化嚴重，機電車間還有很多工作要做。

針對以上問題，機電車間制定了201*年工作規(guī)劃。規(guī)劃如下：

(一)技術工作指導思想：“通過優(yōu)化設計，精細管理，提高檢修及加工效率及質量，依靠裝備升級，科學管理，實現(xiàn)高效穩(wěn)定”，做好以下主要工作。

1、以《質量標準化標準》，搞好設備檢修及安裝工作。組織人員對井下九號變電所及泵房、六4八東下山皮帶機安裝工作，對副井電纜橋架的吊掛工作，設計按照《煤礦安全規(guī)程》《質量標準化標準》等相關標準進行。讓職工樹立標準意識，上標準崗、干標準活，為安全生產(chǎn)增加砝碼、對礦井質量標準化驗收做出了貢獻。

2、技術隊伍建設：

技術專業(yè)隊伍的穩(wěn)定是車間生產(chǎn)技術水平的基礎，隨著車間技術裝備的不斷提升，要推行“考核嚴格、公平、公開”的技術人員考評制度，采用多種培訓方式，真正提高技術人員的素質。

(1)采用“走出去，請進來”的辦法，對全車間技術人員進行培訓，組織部分專業(yè)人員外出到兄弟礦井利用檢查學習別人先進技術，了解新技術推廣及應用情況，結合實際成立技術攻關小組，構建技術培訓平臺，提高專業(yè)技術人員素質。

(2)掌握技術人員的思想動態(tài)，召開各種形式的座談會，集思廣義，充分調動技術人員的工作積極性，發(fā)揮專業(yè)技術人員的作用，確保技術隊伍穩(wěn)定。

3、排水工作

礦井排水工作是礦井201*年乃至后期的一項重要工作，尤以八水平為重點。與生產(chǎn)科協(xié)商做好水文分析工作，及時進行排水的調整，有針對性地采措施，防止發(fā)生事故。完善排水設施，提高礦井抗災能力。加快九號泵房的安裝，提高九水平的排水及抗災能力。又因八水平涌水量增加，因此必須完善礦井排水系統(tǒng)，加大排水力度，提高礦井的抗災能力。確保礦井的安全生產(chǎn)。

4、做好明年大型固定設備安裝的準備工作

明年是一個充滿挑戰(zhàn)的一年，也是車間打響攻堅戰(zhàn)的一年。地面壓風站的安裝、主通風機的安裝、井下九號中央變電所、皮帶機的安裝等等一系列的工程。這些工程要制定設計及施工方案，做好設備安裝的材料計劃。做到“開工有圖紙”、“施工有措施”。

201*年已經(jīng)過去，回望往事，有淚水、有汗水、有成功、有失敗，車間取得的成績與全體干群及領導的正確指導分不開的。抓好車間自身不足、努力抓好安全技術工作，為實現(xiàn)礦井201*年的安全生產(chǎn)而努力奮斗。

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