機電車間主任安全生產責任制
機電車間主任安全生產責任制
機電車間主任是機電車間安全生產第一責任者,在公司領導下,對機電車間安全工作負全面責任。主要職責是:
1、認真貫徹集團公司、本公司安全法規(guī)和安全工作會議精神,嚴格執(zhí)行本公司關于安全工作的指示、指令和工作要求,全面搞好機電車間安全生產。
2、負責組織制定機電車間安全規(guī)程、安全責任制和安全管理制度。對安全規(guī)程和制度落實情況,進行檢查考核,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、組織行政干部,搞好員工安全培訓和安全教育,對安全培訓和班前會安全教育進行檢查,負責對問題的糾正和處理。
4、組織安全檢查,對檢查出來的隱患和問題,負責落實責任,制定整改措施,進行整改。
5、負責生產運行管理,及時對運行狀況進行檢查,對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,盯在現(xiàn)場進行處理,保證生產的穩(wěn)定運行。
6、組織建立安全管理網絡,落實包保責任,配備合格人員,發(fā)揮網絡作用,開展安全活動,形成黨政工青齊抓共管的局面。
7、負責主持召開安全辦公會和安全例會,總結工作,分析問題,排查隱患,提出防范措施和整改意見,研究部署階段性安全工作。
8、負責質量達標工作,搞好機制建設,利用多種方式增強員工質量意識和標準化意識,提高全車間質量標準化水平。
9、發(fā)生事故或故障,及時趕赴現(xiàn)場進行搶救或搶修,盡力減少事故波及面和中斷生產時間,按照規(guī)定組織事故調查,制定防范措施,承擔事故責任。
10、完成下現(xiàn)場次數(shù)和查處“三違”指標,做好職業(yè)衛(wèi)生、環(huán)境保護和其它方面安全工作。
擴展閱讀:車間主任安全生產責任制
車間主任安全生產責任制
一、在主管礦長的領導下負責車間的安全、生產、工資福利等全盤工作。建立本級安全機構,健全安全制度和安全生產責任制。
二、帶領全車間人員嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程和安全技術業(yè)務操作規(guī)程,教育全隊職工遵章守紀,表彰先進,懲治“三違”。
三、接受礦部下達的生產作業(yè)計劃、指標,分解落實到各分隊,并組織各分隊實施。
四、堅持每班排好班,督促開好進班會,嚴格班前布置、班中督查落實、班后檢查兌現(xiàn)。
五、切實履行本車間安全生產第一責任人的職責,深入場內生產現(xiàn)場指揮生產,檢查安全,掌握情況,取得安全生產一線指揮權。
六、嚴格職工的入礦教育,加強對職工進行日常安全教育和定期培訓教育,努力提高職工的技術業(yè)務素質和安全生產知識。
七、積極組織和參加礦山事故的搶救工作,發(fā)生事故或重大災情及時撤出人員,并上報礦領導處理。值班長安全生產責任制
一、在車間主任的領導下,負責本班的安全、生產、工資福利工作,明確專職或兼職安全員,落實安全責任制,嚴格執(zhí)行本礦制定的安全生產規(guī)章制度,杜絕各類責任事故的發(fā)生。
二、認真履行本班安全生產第一責任人的責任,對本班的每一位職工的生命安全負責,帶領本班職工嚴格按作業(yè)規(guī)程和安全技術業(yè)務操作規(guī)程作業(yè),杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律的行為。
三、開好班前會,服從檢身登記制度,嚴格執(zhí)行交接班制度,督促作業(yè)人員按規(guī)定穿戴好勞動防護用品。
四、抓好本班的工程質量,對不符合要求的要堅決返工達到要求。
五、積極組織和參加礦山事故的搶救工作。
六、堅持“先安全,后生產”、“不安全,不生產”的原則。
七、加強職工的安全教育的技術業(yè)務培訓。
職業(yè)危害預防制度
一、認真貫徹落實《職業(yè)病防治法》等法律法規(guī),堅持預防為主、防治結合的方針,積極做好預防和控制職業(yè)病危害工作,保護勞動者健康及其相關權益。
二、負責對工作人員進行上崗前的職業(yè)衛(wèi)生教育和培訓,督促勞動者遵守職業(yè)病防護設備和個人使用的職業(yè)病防護用品。
三、為工作人員提供的職業(yè)病防護用品必須符合防治職業(yè)病的要求。
四、采取有效措施,預防職業(yè)病。風鉆打眼必須采取濕式鑿巖方式。碎石場粉塵要采取噴水方式降塵,所有工作人員必須戴口罩作業(yè)。
五、每年組織接觸粉塵工作人員進行一次職業(yè)健康檢查。
職工安全教育培訓制度
一、礦長、安全、生產、技術副礦長全部培訓,取得相應安全資格證書,持證上崗。
二、特種作業(yè)人員全部培訓,取得特種作業(yè)操作資格證書,持證上崗。
三、全礦職工進行“三級安全教育”(入礦教育、車間教育、班組教育),經考試考核合格后,才準上崗作業(yè)。
四、定期聘請工程師或技師給全礦職工上安全技術課,不斷提高職工的技術素質和安全意識。
五、堅持班班召開進班會制,在進班會上學習安全知識,強調當班安全事項。
六、任何人未經安全教育培訓考核合格,不準進礦工作(包括不準替他人代班)。
七、調換工種必須重新培訓,并經考核合格后方可上崗作業(yè)。
八、采用新工藝、新技術、新設備時,應當對有關從業(yè)人員進行專門培訓。
九、參加安全教育培訓期間,從業(yè)人員工資照付。
生產安全事故管理制度
一、按先安全、后生產,不安全、不生產的原則布置安全生產工作。
二、發(fā)生輕傷事故或設備事故要立即報告礦長,由礦長組織安全負責人對事故進行調查和處理。
三、發(fā)生重傷或死亡事故,要立即報告礦長,礦長一方面要向縣級安全生產監(jiān)督管理部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府報告;一方面盡可能積極組織礦山的救護人員進行事故搶救,同時向附近救護隊請求增援。
四、一旦發(fā)生事故要啟動事故應急救援預案,千方百計將人員傷亡和財產損失降到最低程度。
五、建立事故臺帳,分析對比,從中吸取教訓,最大限度的減少事故的發(fā)生。
重大危險源監(jiān)控和重大隱患整改制度
一、雷管炸藥倉庫是礦山的重大危險源,嚴格按照公安部門的要求運輸、建庫和貯存,雷管和炸藥分室存放,保證足夠的安全距離,雷管和炸藥一次性貯存量不超過臨界貯存量,炸藥倉庫派專人把守。
二、對礦山進行正規(guī)開采方案設計。
三、嚴格控制礦房的高度和寬度,留足保安礦柱,嚴禁削弱和開采保安礦柱。
四、注意頂板垮落和危石墜落。
五、防止地質變化穿透涵洞裂隙引發(fā)突水突泥事故。六、設置必備的安全設施,杜絕提升系統(tǒng)的跑車事故。
設備安全管理制度
一、交接班制度
1、接班人員必須在規(guī)定的時間內到達工作地點,交接人員嚴格進行交接班制度,相互檢查,確保設備安全運行。
2、交接班必須由規(guī)定人員進行,其他人員不準代替,若發(fā)現(xiàn)規(guī)定人員未到,必須得到領導同意后,方可進行交接班工作。
3、交接班必須按《規(guī)程》規(guī)定的內容,進行認真的檢查,要嚴格執(zhí)行“三不接”、“四不交”制度。
三不接:
①情況交待不清,問題未處理好不接;
②工具、備品、配件缺少或損壞,未進行登記不接;③機房和設備的清潔衛(wèi)生未搞好不接。四不交:
①不在機房或工作地點不交;②不在交接班時間內不交;③接班人不在交接班簿上簽字不交;④接班人酒醉或精神不正常不交。
4、交接時,若有問題糾纏不清時,可以拒絕交接班,并向領導請示匯報,交接雙方在交接班簿上簽字后,再發(fā)現(xiàn)的問題,原則上由接班人員負責。
5、在交接時,設備因事故停止運轉,接班人要協(xié)助交班人處理好事故后再行接班,如在短時間內不能處理好,應向領導匯報,經領導同意后,交班人方可離開工作崗位。
二、值班人員巡回檢查制度
1、值班人員必須認真地按時巡視設備,對設備異常情況要做到及時發(fā)現(xiàn),認真分析,及時處理,做好記錄,并向班長報告。
2、巡視設備應按單位規(guī)定的時間和路線,正常情況的巡視時間是:交接班時、高峰負荷時、晚上閉燈時。
3、值班人員進行巡視后,應將檢查情況及巡視時間在運行工作記錄簿上做好記錄。
4、遇有下列情況應增加巡視次數(shù):①設備過負荷或負荷有明顯增加時;
②設備經檢修、改造或長期停用后重新投入運行或新裝設備的初次投運;
③設備缺陷有所發(fā)展時;
④惡劣自然環(huán)境(包括高溫、大風、雷雨、濃霧、冰凍等)事故跳閘和設備運行中有可疑現(xiàn)象時。
5、巡視設備必須保持安全間距,對高壓設備巡視必須有專人監(jiān)護。單人巡視不得擅自觸及運行設備,翻越圍欄或移動防護裝置等。
6、故障情況下巡視設備,人體嚴格接觸設備,應保證足夠安全距離。
7、巡視設備必須戴安全帽,穿絕緣鞋。地面巡視設備應按地面要求穿戴好勞動防護用品。
8、巡視設備時發(fā)現(xiàn)設備存在漏電、嚴重漏油、特殊異常響聲,應立即停機處理,并報告機電隊。對停機威脅礦場安全的排水、抽風設備應設專人監(jiān)護,報請礦長批準停產檢修。對一般性故障暫時不會威脅安全的,能處理的立即處理,不能處理的應作好記錄,出班后報告機電隊及時作出處理。
三、設備管理制度
1、單位設備應該人人愛護,妥善管理,以充分發(fā)揮其功能和效率。
2、各種機械設備按使用的小時數(shù)分別進行維護保養(yǎng)和定期檢修。維護保養(yǎng)分為日常和一、二級保養(yǎng)。一般日常保養(yǎng)為每班一次,一級保養(yǎng)為每使用500~800小時一次。二級保養(yǎng)為3000~4000小時一次。
定期檢修為中修和大修兩類。中修一般是每兩次二保以后進行一次。大修為間一次中修后進行一次。
3、日常保養(yǎng)由設備制作人員負責在本班內執(zhí)行。內容有:抹擦機床設備外表見本色,擰緊振松的外表螺栓,經常運動的部位加足潤滑油。完成設備周圍的清潔衛(wèi)生。
4、一級保養(yǎng)一般為操作人員停機下班前完成。計本班工時。內容為清潔機器設備外表見本色,清潔各運動部位的油封墊,加足齒輪變速箱的潤滑油和更換軸承潤滑脂,檢查設備易損件的損壞程度,必要時更換易損件。對外表的螺栓全部檢查緊固一次。調整磨損件間隙。
5、二級保養(yǎng)由設備維修人員會同當班操作人員完成,內容是:除一級保養(yǎng)外,對設備易損部位作解體檢查;估計無法到下次二保的應更換。更換齒輪油、軸承潤滑油脂,調整各傳動件間隙,對調整仍不合要求的應更換,對提升機制動塊應更換。經二保的設備一般要求一年內不換大件,且要求設備精度有所鞏固。6、中修是對設備進行一次大部分的解體檢修。除二級保養(yǎng)的內容外,要求對設備各運動部分、磨損部分進行解體檢修及更換嚴重磨損件,輕度磨損應鏟刮加工,全面調整各部位間隙。檢修后應經設備部門檢查驗收方可投運。
7、大修是對設備進行全部解體檢修,各運動磨損部位必須進行鏟刮研磨加工或更換新件,更換滾動軸承和軸套、潤滑油,重度磨損的齒輪等。檢查各緊固件的松動情況,調整各部間隙及安全防護裝置,補齊設備附件等。大修后必須達到原設備技術要求的80~90%。一般一年內應不再更換零部件或作二保以上檢修。經礦山設備部門驗收合格方可投運。
8、各種機械、電氣設備應定期進行安全、性能完好檢查,一般礦級檢查每月一次,隊級檢查每旬一次,操作檢查每班一次以上。
9、設備維護管理必須落實到人。單人操作的本人負責;翻班設備當班負責;共用設備,指定專人負責。維護保養(yǎng)落實到人,獎罰兌現(xiàn)。
挖掘機司機操作規(guī)程
按規(guī)定項目、標準檢查挖掘機各部技術狀況處于完好狀態(tài)。一、起步前,應將鏟斗放在車架上,收回長桿,插好平臺與車架的固定插銷,支腿處于可靠的收回狀態(tài);插好連接平臺與車架電路的插頭,接通電源,確認各儀表指示正常。
二、起步時應先觀察四周,先鳴笛,后起步,以防傷人。三、挖掘機移動時,應注意前后環(huán)境狀況,以防碰到電線或其它設施。
四、下坡行駛時,嚴禁發(fā)動機熄火滑行和空檔滑行。五、不得在斜坡路面上橫向行駛。六、嚴禁在鏟斗內載人、載物行駛。
七、通過泥濘、冰雪、松軟路面以及坡度較大的道路時,應使前、后橋同時驅動。
八、惡劣天氣能見度在5m以內或道路最大縱坡在6%以上,能見度在10m以內時,應停止行駛。
九、停機處的地面應平整、堅實可靠。
十、鏟斗回轉半徑范圍內不應有其它設施妨礙鏟斗作業(yè)。十一、嚴禁鏟斗回轉半徑范圍內有人員停留。
十二、應盡量避免在高壓輸電線路下面作業(yè)。無法避免在高壓輸電線路下面作業(yè)時,鏟斗與電線間的安全距離應符合有關規(guī)定。十三、若需挖掘機邊移動邊挖掘時,應選擇不妨礙安全的挖掘路線,否則須采取安全措施后方可進行作業(yè)。
十四、作業(yè)時應將支腿支穩(wěn)墊牢,后輪胎略微離地;將前后輪制動,并將平臺周圍無關物品清除干凈。
十五、在開挖前應該檢查公用地下設備(管道、電纜等)的拉置。不允許挖掘機在還需要保留的地下設施附近作業(yè)。
十六、挖出的溝土不應拋到溝邊,應隨挖隨將土運走。十七、如有兩臺挖掘機同時作業(yè)時,互相應保持一定的安全距離,防止臂架相互碰撞。
十八、在斜坡上作業(yè)時,要用鉸盤鋼絲繩將挖掘機拖住。十九、鏟斗落地和升起操作不得過猛;平臺的起動、回轉、停止等操作應緩慢平穩(wěn);卸料時,鏟斗不得經越或停留在運輸車輛駕駛室的上方,鏟斗不得與車輛的任何部位接觸。
二十、挖掘機在挖比較深的基槽、地溝時,機身離邊口應不少于3m,并且堅木墊實機身,方可進行作業(yè)。
裝載機司機操作規(guī)程
一、檢查燃油、冷卻水及潤滑油情況。二、檢查行車、駐車制動可靠性。三、檢查空載時鏟斗系統(tǒng)運行情況。
四、檢查叉車檢查內容中與裝載機有關的項目。
五、起步前觀察四周,確認無妨礙安全行車的障礙后,先鳴笛,再起步。
六、制動氣壓表讀數(shù)達到規(guī)定值方可起步。七、起步時不得突然加速,應平穩(wěn)起步。
八、行駛前取下前后車體安全聯(lián)接桿,并妥善保管。
九、在坡道上行駛時,應使拖起動操作桿處于接通位置,拖起動必須是正向行駛。
十、改變行駛方向及變換驅動操縱桿必須在車停后進行。十一、運載物料時,應保持動臂下鉸點離地面400以上。不得將鏟斗提升到最高位置運送物料。
十二、應盡量避免在斜坡橫向行駛及鏟裝物料。
十三、發(fā)動機的水溫及潤滑油溫度達到規(guī)定值時方可進行全負荷作業(yè),當水溫、油溫超過363K(90℃)時應停車,查找原因,待水溫低于363K(90℃)時方可作業(yè),否則會損壞發(fā)動機。
十四、禁止在前后車體形成角度時鏟裝貨物。取貨物,應使前后車體形成直線,對正并靠近貨堆,同時使鏟斗平行接觸地面,然后取貨。
十五、除散糧以外,不準用高速檔取貨。十六、不準邊行駛邊起升鏟斗。
十七、鏟斗鏟裝貨物應均衡,不準鏟斗偏重裝載貨物。十八、裝載車是用來進行裝載及短途運輸散裝物料的車輛,禁止用鏟斗進行挖掘作業(yè)。
十九、駕駛員離車前,應將鏟斗放在地面,禁止在鏟斗懸空時駕駛員離車。
二十、起升的鏟斗下面嚴禁站人或進行檢修作業(yè)。若必須在鏟斗起升時檢修車輛,應對鏟斗采取支撐措施,并保證牢固可靠。
二十一、禁止用鏟斗舉升人員從事高處作業(yè)。二十二、禁止在碼頭岸邊直接鏟裝船上的物料。
二十三、在架空管線下面作業(yè),鏟斗起升時應注意不要碰到上方的障礙物,在高壓輸電線路下面作業(yè)時,鏟斗還應與輸電線保持足夠的安全距離。
二十四、在為載重汽車傾卸物料,鏟斗前翻時不得刮碰車輛,卸載動物要緩和。在卸車作業(yè)時,注意鏟斗不要刮碰車廂。在推運或刮平作業(yè)中,應隨時觀察運行情況,發(fā)現(xiàn)車輛前進受阻,應審慎操作,不得強行前進。
二十五、停車后應將換向操作桿放到中央位置,將前后車體安全聯(lián)接桿安裝好。
友情提示:本文中關于《機電車間主任安全生產責任制》給出的范例僅供您參考拓展思維使用,機電車間主任安全生產責任制:該篇文章建議您自主創(chuàng)作。
來源:網絡整理 免責聲明:本文僅限學習分享,如產生版權問題,請聯(lián)系我們及時刪除。