助理技師年度考評(píng)總結(jié)

助理技師年度考評(píng)總結(jié)

王開文

作為一名助理技師、老職工、老黨員，我在自己的工作崗位上能夠做到團(tuán)結(jié)同志，講團(tuán)隊(duì)精神，和大家擰成一股繩，引導(dǎo)并幫助年輕的通知搞好生產(chǎn)。

一在德育方面平時(shí)加強(qiáng)政治修養(yǎng)，不斷提高自己的思想境界。在自己的平凡的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)，辛勤工作。自己的工作盡管很平凡，沒有動(dòng)大的技術(shù)含量，但我卻把這平凡的工作千遍萬遍的專心做好了，盡到了一個(gè)助理技師，一個(gè)老職工，老黨員應(yīng)有的責(zé)任。

二在技術(shù)方面不斷學(xué)習(xí)原料方面、轉(zhuǎn)爐方面的相關(guān)知識(shí)，不斷向調(diào)度員，轉(zhuǎn)爐工詢問有關(guān)生產(chǎn)環(huán)節(jié)：勤于和上下各生產(chǎn)環(huán)節(jié)及供需溝通各種信息，能夠很好地協(xié)調(diào)上下工序，滿足生產(chǎn)供應(yīng)的需要。在遇到異常情況下，能處理好問題，保證生產(chǎn)需要。

三在工作中“勤”字當(dāng)頭我們常說“工作著是美麗的”作為一名優(yōu)秀職工，就要處處為企業(yè)著想，工作中不圖省事兒，合理搭配鐵水，均勻鐵水成分，溫度。

四業(yè)績方面：由于自己講究奉獻(xiàn)精神，無論在哪一個(gè)班組，都能與同志們協(xié)作好，搞好生產(chǎn)，因此，一年來，我的工作受到了大家的好評(píng)和認(rèn)可。

五為班組生產(chǎn)出謀劃策，提出并產(chǎn)于班組多項(xiàng)技術(shù)改造。以前，溜槽在開初婚通路的過程中要撒出很多鐵水在受鐵口上，這樣每天都要用氧氣切割受鐵口，要不然就耽誤生產(chǎn)，開不進(jìn)溜槽去。每天歌手鐵口浪費(fèi)嚴(yán)重，要耗掉好幾根吹氧管，需要浪費(fèi)時(shí)間在三個(gè)小時(shí)以上，這樣不但增加了勞動(dòng)強(qiáng)度，消耗了成本，還要污染工作環(huán)境影響了航車工的視線，不利于安全生產(chǎn)。為此我多次和班組長協(xié)商，并向主任作了匯報(bào)，共同設(shè)想在流槽的后部增加了一個(gè)油壓頂。通過有壓頂?shù)氖褂�，減少了流槽向外開的過程中流出鐵水灑在受鐵口上。

溜槽的更換是混鐵爐的一項(xiàng)大的開支。延長溜槽的使用期限是我長期著想的問題，為此，我和大家協(xié)商討論，把溜槽砌好后，在流槽的內(nèi)表面圖已成耐火水泥，這樣，溜槽村有殘鐵時(shí)就可以比較容易的勾出，還可以不破壞溜槽的磚塊，延長了流槽的使用期限，節(jié)約了費(fèi)用開支。

被評(píng)為助理技師后，我無論從哪個(gè)方面，都走在別人的前面，自己是一名老職工，老黨員，應(yīng)該感謝年輕的職工樹立好的榜樣，帶動(dòng)職工共同搞好生產(chǎn)。

優(yōu)鋼事業(yè)部銀前原料混鐵爐

王開文201*.12.

擴(kuò)展閱讀：技師總結(jié)

選煤廠地面機(jī)械維修技師年度個(gè)人總結(jié)報(bào)告

我王方元，是袁莊礦選煤廠機(jī)電車間的一名地面機(jī)械維修工技師。時(shí)光流逝，轉(zhuǎn)眼間我又在此崗位上工作一年�；仡欉^去，我技師工作的每一步都與領(lǐng)導(dǎo)的信任和關(guān)懷，師傅們的幫助以及廣大同仁的支持是分不開的。在科技是第一生產(chǎn)力的今天，我深深感到科學(xué)技術(shù)的重要性。身為選煤工人有責(zé)任有義務(wù)學(xué)好選煤維修技術(shù)，服務(wù)生產(chǎn)所需，同時(shí)，作為一名技師，我深感自己更應(yīng)該有責(zé)任為我們選煤廠的發(fā)展盡職盡責(zé)。下面就近一年的工作學(xué)習(xí)情況做一簡單的總結(jié)，向領(lǐng)導(dǎo)和同志們做一匯報(bào)，不足之處，請(qǐng)大家給予批評(píng)指正。一、結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，積極提合理化建議。

201*年選煤廠很多設(shè)備還存在這樣或那樣的問題，給安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)帶來諸多不便。針對(duì)這些問題，我與同仁們一起琢磨、研究了很多可行的改進(jìn)方案，進(jìn)行小改小革，解決不了的，就匯同技術(shù)人員向有關(guān)部門提出建議。

機(jī)械檢修過程中，我提倡必須樹立“以精修定生產(chǎn)、以細(xì)檢保安全”的操作理念。機(jī)械化程度在不斷的提高，機(jī)電設(shè)備也在不斷的更新?lián)Q代。如何才能將這些設(shè)備維護(hù)好，減少設(shè)備的事故率，是擺在機(jī)電維修工面前的一個(gè)嚴(yán)峻的課題。作為一名工人技師，我深知自己身上肩負(fù)的責(zé)任與重?fù)?dān)。因此，在平時(shí)的工作中，我不僅要求自己和徒弟在檢修時(shí)要認(rèn)真仔細(xì)，做到一絲不茍，而且自己還深知“打鐵還須自身硬”的道理。我對(duì)我自己做出了嚴(yán)格的要求：一要在遇到臟累苦險(xiǎn)的工作時(shí)搶在工人前頭干,而且還要比工人干的多;二要在遇到技術(shù)性難題時(shí)挺身而出,盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān);在今年一年的工作中,選煤廠電氣設(shè)備隨時(shí)有故障我隨時(shí)到現(xiàn)場處理,不分晝夜,從來也不計(jì)較時(shí)間長短和個(gè)人得失。我始終堅(jiān)持以盡快解決故障,恢復(fù)生產(chǎn)為前提,以單位利益為重。一年來,我處理了大大小小的電氣設(shè)備故障幾十余起,為單位贏取了很多寶貴的生產(chǎn)時(shí)間,為單位能夠順利地完成生產(chǎn)任務(wù),創(chuàng)造出可觀的經(jīng)濟(jì)效益提供了堅(jiān)強(qiáng)的后盾和強(qiáng)有力的保障。三是我要求自己要勇于承擔(dān)責(zé)任；我認(rèn)為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務(wù)技術(shù)等很多方面可能就要比一般工人要強(qiáng)一些。在單位分配任務(wù)時(shí)，在有一般工人完成起來比較困難的任務(wù)時(shí)，自己要主動(dòng)請(qǐng)纓承擔(dān)，更不能與工人推諉扯皮。要做出師者的風(fēng)范，勇挑重?fù)?dān)！

二、加強(qiáng)思想政治修養(yǎng)和業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，不斷提升思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。作為生產(chǎn)一線主力軍，我不斷提醒自己，時(shí)刻要以先進(jìn)模范人物為榜樣，高舉中國特色社會(huì)主義的偉大旗幟，堅(jiān)定理想信念，堅(jiān)定不移地走中國特色社會(huì)主義道路；要以先進(jìn)模范人物為榜樣，大力弘揚(yáng)特別能戰(zhàn)斗的精神，愛崗敬業(yè)，努力在生產(chǎn)和工作中發(fā)揮自己的智慧和創(chuàng)造力；要以先進(jìn)模范人物為榜樣，刻苦學(xué)技術(shù)、學(xué)知識(shí)，提高文化素質(zhì)，掌握建設(shè)現(xiàn)代化的真本領(lǐng)；要以先進(jìn)模范人物為榜樣，遵章守規(guī)，遵紀(jì)守法，講道德、樹新風(fēng)，努力爭做新一代"四有"職工；要以熟悉掌握選煤生產(chǎn)的新工藝、新流程、新技術(shù)和新的操作方法為己任，不斷探索，不斷進(jìn)取，適應(yīng)現(xiàn)代選煤維修技術(shù)要求，為我廠今后的發(fā)展和再創(chuàng)輝煌而努力工作!

三、積極發(fā)揮自身能力，盡心傳授崗位技能。

“一枝獨(dú)秀不是春”。僅僅靠一兩個(gè)人技術(shù)好是不可能使選煤廠設(shè)備健康運(yùn)行，基于這樣的考慮和認(rèn)識(shí)，我就經(jīng)常和大家一起探討跳汰機(jī)、精煤離心機(jī)、沉降離心機(jī)等重大設(shè)備的技術(shù)，并深入細(xì)致的交流，毫無保留的將自己掌握的知識(shí)和技能及平時(shí)在工作中所積累的經(jīng)驗(yàn)與大家一起共享。一年來，無論我班組兄弟和所帶徒弟遇到什么問題，我都盡自己所能，有求必應(yīng)，有問必答，幫助他們解決在工作中遇到的難題，使他們逐步成為機(jī)電車間的骨干力量；對(duì)外來的實(shí)習(xí)學(xué)生，我就認(rèn)真細(xì)致的結(jié)合實(shí)際幫助他們明白工藝之間的聯(lián)系等等。也因此深受領(lǐng)導(dǎo)和大家的好評(píng)。

四、牢固樹立“安全為天，生命至尊”的理念，切實(shí)搞好安全生產(chǎn)。

安全生產(chǎn)關(guān)系到每一個(gè)勞動(dòng)者的切身利益，安全生產(chǎn)也是一個(gè)企業(yè)賴以生存的前提，安全生產(chǎn)更是企業(yè)最大的經(jīng)濟(jì)效益。一年來，我一直堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，遵循“安全為天，生命至尊”的安全理念，認(rèn)真履行崗位責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程。搞好安全工作必須以人為本，靈活應(yīng)變，突出預(yù)防，一絲不茍。為了使安全生產(chǎn)深入每一個(gè)人的腦海，提高安全自保意識(shí)，我就利用在檢修設(shè)備期間，時(shí)刻提醒并告誡自己和同事們：“安全責(zé)任重于泰山”！任何人都不得有一絲的僥幸，一點(diǎn)的麻痹和一毫的松懈，尤其是在抬重物時(shí)，更該值得重視。實(shí)際工作中，我處處以高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持班前查，班中查，班后查，在檢查、巡查中多次發(fā)現(xiàn)隱患和避免事故擴(kuò)大。以上是我作為一名地面機(jī)械維修技師近一年來的工作述職，所取得的一點(diǎn)成績是領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們支持幫助的結(jié)果，更是大家齊心努力的成果。雖說取得了一定的成績，但我深知離組織要求和群眾期望還有一定的距離。因此，在今后的工作中，我將以更加飽滿的工作熱情，科學(xué)的工作態(tài)度，扎實(shí)的工作作風(fēng)，積極投入到我廠發(fā)展創(chuàng)業(yè)的大潮之中；我將不斷探索，開拓創(chuàng)新，不斷完善，自我加壓，以便更好的適應(yīng)我廠“走出去，打得響，站得住”的發(fā)展戰(zhàn)略要求。堅(jiān)決服從組織安排，聽從統(tǒng)一部署，努力學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力，為我廠再創(chuàng)輝煌盡自己綿薄之力，爭取做出更好的成績向領(lǐng)導(dǎo)和同志們匯報(bào)。

選煤廠王方元

201*-1-

201*201*年度工作總結(jié)

我從201*年元月被評(píng)為工人技師以來，按照集團(tuán)公司的要求，不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力提高思想道德水平，認(rèn)真進(jìn)行各項(xiàng)文化和專業(yè)技術(shù)知識(shí)的深化學(xué)習(xí)，積極開展職能范圍以內(nèi)的工作，完整履行一個(gè)技師的工作職責(zé)。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動(dòng)，大力做好傳，幫，帶。全面完成了工作任務(wù)，在集團(tuán)公司及我礦的生產(chǎn)工作中發(fā)揮了應(yīng)有的作用。現(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

一，自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高個(gè)人素質(zhì)

沒有堅(jiān)定正確的政治方向，就不會(huì)有積極向上的指導(dǎo)思想。為了提高自己的政治思想素質(zhì)，幾年來我注意關(guān)心國家大事，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對(duì)企業(yè)的影響進(jìn)行分析思考，并把這種思考付諸于實(shí)際的生產(chǎn)過程之中。努力學(xué)習(xí)三個(gè)代表的重要思想，深入了解“三個(gè)代表”的精神實(shí)質(zhì)，并認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹胡錦濤總書記的“八榮八恥”，樹立社會(huì)主義榮辱觀和集團(tuán)公司提出“艱苦創(chuàng)新業(yè)，開拓爭一流”的企業(yè)文化精神，進(jìn)而提高自己的政治素質(zhì)，保證自己在思想和行為上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時(shí)，把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中，不斷追求自身進(jìn)步。

二，端正工作態(tài)度，起好帶頭作用

自從進(jìn)入煤礦參加工作開始，我就從事井下機(jī)電工作。我深知機(jī)電工作在煤礦井下生產(chǎn)中的重要性，特別是我現(xiàn)在所在的綜采區(qū)，機(jī)械化程度在不斷的提高，機(jī)電設(shè)備也在不斷的更新?lián)Q代。如何才能將這些設(shè)備維護(hù)好，減少設(shè)備的事故率，是擺在機(jī)電維修工面前的一個(gè)嚴(yán)峻的課題。作為一個(gè)機(jī)電班班長和一名工人技師，我深知自己身上肩負(fù)的責(zé)任與重?fù)?dān)。因此，在平時(shí)的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時(shí)要認(rèn)真仔細(xì)，做到一絲不茍，而且自己還深知“打鐵還須自身硬”的道理。我對(duì)我自己做出了嚴(yán)格的要求：一要在遇到臟累苦險(xiǎn)的工作時(shí)搶在工人前頭干,而且還要比工人干的多;二要在遇到技術(shù)性難題時(shí)挺身而出,盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān);在今年一年的工作中,井下電氣設(shè)備隨時(shí)有故障我隨時(shí)下井處理,不分晝夜,從來也不計(jì)較時(shí)間長短和個(gè)人得失。我始終堅(jiān)持以盡快解決故障,恢復(fù)生產(chǎn)為前提,以單位利益為重。一年來,我處理了大大小小的電氣設(shè)備故障幾十余起,為單位贏取了很多寶貴的生產(chǎn)時(shí)間,為單位能夠順利地完成生產(chǎn)任務(wù),創(chuàng)造出可觀的經(jīng)濟(jì)效益提供了堅(jiān)強(qiáng)的后盾和強(qiáng)有力的保障。三是我要求自己要勇于承擔(dān)責(zé)任；我認(rèn)為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務(wù)技術(shù)等很多方面可能就要比一般工人要強(qiáng)一些。在單位分配任務(wù)時(shí)，在有一般工人完成起來比較困難的任務(wù)時(shí)，自己要主動(dòng)請(qǐng)纓承擔(dān)，更不能與工人推諉扯皮。要做出師者的風(fēng)范，勇挑重?fù)?dān)！

我不僅是這樣要求自己的，在實(shí)踐中，我也是按照自己的要去做的。同時(shí)也取得了一點(diǎn)成績，受到了單位領(lǐng)導(dǎo)和職工的好評(píng)，發(fā)揮了一名技師應(yīng)有的作用，樹立了一名技師應(yīng)有的形象。

三，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)水平

“學(xué)無止境，用到老，學(xué)到老”這句話是我的座右銘。一年來，我搜集了大量的學(xué)習(xí)資料，不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)。例如《電工學(xué)》，《電子技術(shù)》，《現(xiàn)代交流調(diào)速技術(shù)》等。并針對(duì)井下生產(chǎn)實(shí)踐中應(yīng)用的電氣設(shè)備有針對(duì)性去學(xué)習(xí)了皮帶機(jī)用QBZ-400／1140（660）R型交流真空軟起動(dòng)器的工作原理及其中可控硅的控制及工作原理、控制臺(tái)用KTC-2集控箱的工作原理、KE3002貝克組合開關(guān)、MG500／1130－WD型采煤機(jī)的工作原理及常見故障處理方法。在學(xué)習(xí)這些知識(shí)的過程中，我學(xué)到了很多新的知識(shí)如：PLC可編程控制器、ABB變頻器等使我受益匪淺！不僅拓寬了我的知識(shí)面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，也使我對(duì)更高層次的理論及技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣！

四，大力開展技術(shù)革新

被評(píng)為技師一年來，我不斷的總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，摸索出了一些行之有效的工作方法，開展了一些技術(shù)改革。例如我發(fā)明了一個(gè)回柱絞車底座滑行器，能使絞車以自拉自的方式沿著礦車軌道行走。眾所周知，井下每個(gè)綜采區(qū)都有控制臺(tái)，控制臺(tái)與給綜采工作面電氣設(shè)備提供動(dòng)力電源的饋電開關(guān)是鏈接在一起的。當(dāng)工作面向前回采推進(jìn)時(shí)，控制臺(tái)也必須相應(yīng)的向前移動(dòng)，它的移動(dòng)是靠回柱絞車的牽引向前行走的。在絞車每拉過一次控制臺(tái)之后，自身也要向前行走一定的行程才能滿足下一次再拉。因?yàn)槲覀兊臋C(jī)巷里有軌道，行走空間很窄，移動(dòng)絞車時(shí)總是磕磕碰碰很困難，每一次退絞車都要投入好幾個(gè)人力花費(fèi)大量的時(shí)間，效率極低。于是我經(jīng)過仔細(xì)的琢磨發(fā)現(xiàn)可以發(fā)明一種東西讓絞車固定在它上面騎著軌道行走。經(jīng)過構(gòu)思我決定用截取兩根長0.85米，直徑為8CM的圓鋼，在每根圓鋼的兩端分別鉆上與絞車底座孔心距相同的孔，用于用螺栓把絞車和圓鋼縫合在一起。在圓鋼上按照軌道的道間距（0.6米）用直徑2CM,長3CM的鋼材焊上與鉆孔平行的兩卡爪，使這兩卡爪正好卡在兩根軌道的內(nèi)側(cè)。這樣，這個(gè)滑行器就做成了。把這兩個(gè)滑行器分別用螺栓固定在絞車底座的兩端下方，兩卡爪卡在軌道的內(nèi)側(cè)。當(dāng)絞車騎著軌道向前移動(dòng)時(shí)就不會(huì)向左右偏離軌道。該器件簡單易做，這個(gè)滑行器投入使用后效果極好。至少節(jié)省2-3人的工作量，將原來四五人6小時(shí)的工作量縮短為2人20分鐘就可以完成。大大提高了工作效率。

五，開展技藝互傳，做好傳、幫、帶工作

在平時(shí)的工作中我經(jīng)常與其他職工進(jìn)行技術(shù)探討與交流，把自己所學(xué)到的知識(shí)與大家共享，并從別人身上學(xué)習(xí)自己所不了解到知識(shí)，實(shí)現(xiàn)了共同進(jìn)步。另外，我經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間給一些新工人講解井下電氣設(shè)備的使用及維修方法，幫助他們提高技術(shù)水平。在我的帶領(lǐng)下，我們單位的機(jī)電工學(xué)業(yè)務(wù)、學(xué)技術(shù)的熱情很高。形成了濃烈的學(xué)習(xí)氛圍！

總結(jié)一年的工作，我感觸良多！充滿了艱辛與汗水，也有取得成績時(shí)的喜悅�；厥走@一年，我感覺自己無愧于“技師”這個(gè)光榮的稱號(hào)！成績畢竟是屬于過去，其中也有很多的不足之處。望未來，我將在今后的工作中會(huì)更加努力，展現(xiàn)出技師耀眼的光芒，發(fā)揮出一名技師應(yīng)有的作用，更好為我們淮北礦業(yè)集團(tuán)的建設(shè)與發(fā)展添磚加瓦！

淮北礦業(yè)集團(tuán)公司許疃煤礦

石璐

技師技術(shù)工作總結(jié)

我從201*年被段聘為技師以來，按照段車間的要求，不斷加強(qiáng)自身休養(yǎng)，努力提高思想道

德水平，認(rèn)真進(jìn)行各項(xiàng)文化和專業(yè)技術(shù)知識(shí)的深化學(xué)習(xí)，積極開展職能范圍以內(nèi)的工作，認(rèn)真履行一個(gè)技師的工作職責(zé)，積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動(dòng)，大力做好傳、幫、帶，在提高機(jī)車檢修質(zhì)量，完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)中發(fā)揮了應(yīng)有的作用�，F(xiàn)將本人201*年的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：我在蘭西機(jī)務(wù)段檢修車間備品組從事工長工作，備品組的主要任務(wù)是JZ-7型內(nèi)燃機(jī)車空氣制動(dòng)機(jī)和電力機(jī)車DK1型空氣制動(dòng)機(jī)及其附件車下檢修、內(nèi)燃機(jī)車輔助傳動(dòng)部件、電器配件等檢修、柴油機(jī)濾清器元件的清洗檢修及上水阻等臨時(shí)性任務(wù)。班組職工涉及到好幾個(gè)工種，檢修的配件上百種，要保證檢修配件的零故障，對(duì)我這個(gè)工長壓力很大。在201*年,我本著"把工作做的更好"這樣一個(gè)目標(biāo),開拓創(chuàng)新意識(shí),積極工作，我主要對(duì)故障高發(fā)配件進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。取得了比較滿意的效果。主要有以下幾點(diǎn)：

1、改進(jìn)了門聯(lián)鎖的檢修工藝，消除了門聯(lián)鎖脫帽，漏風(fēng)故障隱患。門聯(lián)鎖是升弓安全裝置，脫帽漏風(fēng)故障嚴(yán)重可造成升弓困難。門聯(lián)鎖改造前故障率高，一至三月、一級(jí)修每天更換2——4個(gè)，多為皮碗壓帽松動(dòng)漏風(fēng)，針對(duì)門聯(lián)鎖這一故障與質(zhì)檢員一道進(jìn)行了分析，發(fā)現(xiàn)門聯(lián)鎖的檢修工藝方法存在問題，不改造就不能消除這類故障，其工藝為鞲鞴與鞲鞴之間加裝12χ1.75mm“”型圈，止檔套與鞲鞴桿臺(tái)肩處加裝“”型圈。在實(shí)驗(yàn)過程中不易發(fā)現(xiàn)故障，但當(dāng)門聯(lián)鎖裝車后門聯(lián)鎖不斷地動(dòng)作過程中“”圈易壓偏擠碎，從而在皮碗與壓帽間形成間隙，造成漏風(fēng)。為此經(jīng)車間同意我與質(zhì)檢安員探討解決方法。a在鞲鞴上加工15χ1.75凹型圓槽，讓其與鞲鞴桿臺(tái)肩之間的“”圈既壓緊又不會(huì)形成余量。b改造止檔套止檔套與鞲鞴平齊不留余量，免于作用過程中受沖擊。C改用放緩帽代替雙備帽。經(jīng)過上述改造。從3月至今一級(jí)修下車兩個(gè)，下車后經(jīng)過試驗(yàn)未發(fā)現(xiàn)漏風(fēng)、壓帽松脫等現(xiàn)象。消除了門聯(lián)鎖的故障隱患。改進(jìn)了工藝，降低了檢修人員更換門聯(lián)鎖的次數(shù)和勞動(dòng)強(qiáng)度。

2、制做電動(dòng)放風(fēng)閥的試驗(yàn)裝置，保證上車配件質(zhì)量。電動(dòng)放風(fēng)閥為機(jī)車施行緊急制動(dòng)或自停按鈕動(dòng)作時(shí)迅速排風(fēng)使列車管壓力下降達(dá)到快速制動(dòng)的目的。其原理為通過電控閥的關(guān)閉或斷開控制放風(fēng)閥的關(guān)斷和開啟。為了保證上車配件都要經(jīng)過試驗(yàn)良好后才能上車，為此根據(jù)電動(dòng)放風(fēng)閥的原理自制了電動(dòng)放風(fēng)閥試驗(yàn)裝置。為檢修人員提供了質(zhì)量保證。

3、內(nèi)燃機(jī)車靜夜壓百葉窗油缸改造，靜夜壓百葉窗油缸是百葉窗受溫度控制閥控制調(diào)節(jié)百葉窗開度大小的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)為柱塞油缸體，相對(duì)之間滑動(dòng)，柱塞缸體易拉傷、磨損嚴(yán)重，過限等。如果報(bào)廢將要補(bǔ)充新品，增加檢修成本。如果檢修后不能符合質(zhì)量要求，就得進(jìn)行改造。參照DF7G型內(nèi)燃機(jī)車百葉窗風(fēng)缸模式，將百葉窗油缸的柱塞加工兩道45χ3.3的環(huán)形槽，并使用耐磨性能較好的橡膠的“”型圈。經(jīng)過車間領(lǐng)導(dǎo)的同意后進(jìn)行了加裝改造。改造后的質(zhì)量效果明顯，這樣即保證了機(jī)車質(zhì)量又節(jié)約了檢修成本。

4、參與對(duì)調(diào)壓閥的漏風(fēng)故障攻關(guān)改造，備品組成立以來，就發(fā)現(xiàn)調(diào)壓閥故障率高、檢修困難，以前下車的調(diào)壓閥基本上是更換新品，檢修的合格率很低，還不到20％，就是新品合格率也不是很高，如上海氣動(dòng)廠生產(chǎn)的調(diào)壓閥經(jīng)試驗(yàn)臺(tái)測試，合格率在60％左右。根據(jù)調(diào)壓閥故障率高、檢修困難這一情況。我首先從調(diào)壓閥的工作原理、結(jié)構(gòu)、工作狀態(tài)、檢修工藝入手，與質(zhì)檢員、職工進(jìn)行探討，開發(fā)思維，發(fā)現(xiàn)調(diào)壓閥的溢流孔在壓力整定后關(guān)閉不嚴(yán)的原因。上海氣動(dòng)廠生產(chǎn)的調(diào)壓閥溢流閥為鋼珠和銅質(zhì)錐形孔配合，檢修過程中由于組裝等偏差等原因，檢修的成功率很低。重慶氣動(dòng)廠生產(chǎn)的調(diào)壓閥為銅制閥頭與尼龍錐形孔配合，稍加研磨就能密封。檢修成功率可達(dá)100％。如果配以大壓蓋可解決調(diào)壓閥調(diào)壓閥調(diào)定壓力后從溢流孔漏泄故障。兩廠的調(diào)壓閥結(jié)構(gòu)相同，尺寸相差不大，進(jìn)重慶廠的摸板等配件就能相互檢修，通過近一段時(shí)間反饋信息看，效果明顯。形成了調(diào)壓閥的檢修能力。節(jié)約了檢修成本，消除了調(diào)壓閥調(diào)定壓力后從溢流孔漏風(fēng)的現(xiàn)象。5、制作各型電控閥，內(nèi)燃機(jī)車油水軟管及壓力開關(guān)試驗(yàn)接口，由于內(nèi)燃機(jī)車技術(shù)含量不斷提高，電控閥的種類，接口變化很大，現(xiàn)有的試驗(yàn)臺(tái)電空閥接口不能瞞足試驗(yàn)要求，為此根據(jù)各電控閥的接口特點(diǎn)制作了各試驗(yàn)接口，滿足了電控閥的試驗(yàn)要求。

6、積極探索109分配閥安全閥的檢修方法，DK-1電空制動(dòng)機(jī)109分配閥安全閥在分配閥整體結(jié)構(gòu)中也稱安全部，它是用于緊急制動(dòng)后限制制動(dòng)缸壓力而設(shè)，其整定壓力值為450±10kPa。安全閥的結(jié)構(gòu)及缺點(diǎn)：目前安全閥的結(jié)構(gòu)，主要由閥、閥桿、調(diào)整彈簧調(diào)整螺母等組成。其作用原理是，當(dāng)容積室的壓力高于安全閥的整定壓力值時(shí)壓力空氣克服調(diào)整彈簧壓力，將閥頂離閥座開放排風(fēng)口，使容積室的壓力降低，當(dāng)容積室的空氣壓力低于彈簧的調(diào)定值時(shí)，在調(diào)整彈簧壓力作用下關(guān)閉排風(fēng)口，因?yàn)樵诰o急制動(dòng)時(shí)總風(fēng)壓力經(jīng)增壓閥直接進(jìn)入容積室，安全閥一經(jīng)開起容積室的壓力迅速下降，安全閥又立即關(guān)閉排風(fēng)口，當(dāng)排風(fēng)口關(guān)閉后，容積室的壓力又快速上升，故安全閥動(dòng)作是跳躍式的。由于上述結(jié)構(gòu)，此安全閥有以下缺點(diǎn)：閥與閥座為銅質(zhì)剛性接觸，安全閥跳躍式動(dòng)作，相互頻繁沖擊，閥與閥座易損傷或閥口有異物存在時(shí)易形成麻點(diǎn)，密封不嚴(yán)，造成緊急制動(dòng)后作用管泄漏，機(jī)車自動(dòng)緩解，中立位不保壓等故障。由于上述原因，安全閥使用壽命縮短，閥與閥座損傷嚴(yán)重不易檢修，造成檢修成本浪費(fèi)。檢修存在問題：故障后的安全閥閥面變寬，閥口麻點(diǎn)，閥口必須進(jìn)行加工。閥口錐度不能過大，加工要求精度高，目前在積極探索解決方法。

總結(jié)一年的工作,盡管有了一定的進(jìn)步和成績,但在一些方面還存在著不足.比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,個(gè)別工作做的還不夠完善,這有待于在今后的工作中加以改進(jìn).以上是我在檢修配件方面理論聯(lián)系實(shí)際，改進(jìn)工作方法的總結(jié)，總之，在新的一年里,要發(fā)揮技師的作用，在工作中不但自己要刻苦鉆研技術(shù)而且要帶動(dòng)周圍職工形成學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能的工作氛圍。

友情提示：本文中關(guān)于《助理技師年度考評(píng)總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，助理技師年度考評(píng)總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請(qǐng)聯(lián)系我們及時(shí)刪除。

《助理技師年度考評(píng)總結(jié)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請(qǐng)保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.taixiivf.com/gongwen/645857.html

• 上一篇：201*年技術(shù)部總結(jié)
• 下一篇：xlj黃花小學(xué)愛崗敬業(yè)活動(dòng)總結(jié)