鐵路建設(shè)先進個人推薦先進事跡匯報

201*年度XX鐵路建設(shè)先進個人推薦表

填報單位：XX監(jiān)理公司

姓名出生年月現(xiàn)任職務(wù)XXX1971.11.10性別參加工作時間女1992.09專業(yè)職稱民族文化程度工程師漢族大專XXX監(jiān)理站試驗室主任主要事跡XXX同志于201*年12月參加柳南、南黎鐵路建設(shè)監(jiān)理工作，從201*年12月至今擔(dān)任甘肅鐵科監(jiān)理三標(biāo)試驗室主任一職：1.精于管理。XXX同志認真履行監(jiān)理試驗室主任職責(zé)，嚴(yán)格對施工單位試驗室進行監(jiān)督管理，督促試驗監(jiān)理檢測人員對承包人完成的試驗進行旁站并簽認，獨立完成監(jiān)理抽檢試驗工作。每月定期組織施工單位召開試驗例會，會上對本月試驗檢測工作中存在的問題、需解決的實際困難、下一步的工作計劃等內(nèi)容進行通報和溝通，使試驗工作時時刻刻走在前頭，有效地提高了試驗檢測工作效率。在現(xiàn)場檢測工作中，能積極與駐地監(jiān)理和測量監(jiān)理密切配合，共同嚴(yán)把施工過程質(zhì)量關(guān)，其工作表現(xiàn)得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的好評。2.嚴(yán)于控制。201*年是柳南鐵路建設(shè)的關(guān)鍵一年，工期緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高，在原材料控制上，XXX同志作為監(jiān)理方試驗室主任，合理調(diào)配人員，采取見證、平行檢驗、隨機抽檢、委外檢測相結(jié)合的辦法，保證了主要原材料100%進場合格，投入使用的材料100%合格。在拌和站控制上，XXX同志對經(jīng)常深入現(xiàn)場，對管段內(nèi)的混凝土拌和站工地臨時養(yǎng)護室建設(shè)情況、混凝土中心拌和站規(guī)范化建設(shè)情況、試驗資料、試驗儀器及環(huán)境檢查、母體試驗機構(gòu)對工地試驗室的授權(quán)與監(jiān)管等情況進行檢查，同時將檢查中發(fā)現(xiàn)的問題形成通報要求各承包人進行整改，保證了混凝土拌和站混凝土生產(chǎn)規(guī)范性，提高了各工地試驗室的試驗檢測能力及管理水平。在現(xiàn)場檢測中，XXX同志帶領(lǐng)同事們從業(yè)主利益出發(fā)，主動出擊，對已開工的取土場進行現(xiàn)場取樣，用科學(xué)的數(shù)據(jù)規(guī)范施工。同時，全天候跟蹤檢測，施工到哪里就檢測到哪里，不留死角。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，必須整改，達不到標(biāo)準(zhǔn)，決不允許施工，確保每一道工序檢查達標(biāo)后，方可進入下一道工序。3.勤于學(xué)習(xí)。XXX同志具有近20年試驗工作經(jīng)驗，有著扎實的實踐與理論知識基礎(chǔ)，但是對于柳南客運專線和南黎鐵路工程這樣高標(biāo)準(zhǔn)、高精度、技術(shù)難點多、施工難度大、施工要求和施工工藝先進的新項目，身為監(jiān)理站中心試驗室主任，面對整個監(jiān)理標(biāo)段管段內(nèi)工程項目多、地質(zhì)復(fù)雜、技術(shù)復(fù)雜、涉及專業(yè)面廣泛的工程狀況也深感責(zé)任重大，清楚地知道要做好這個項目的試驗監(jiān)理工作，需要積累大量的信息資源和專業(yè)的基礎(chǔ)知識。她克服重重困難，在網(wǎng)上搜索和閱讀大量的技術(shù)資料，熟悉和掌握更多的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)參數(shù)，踏踏實實的充實和豐富自己的實踐及理論知識，為做好監(jiān)理工作打下了良好的基礎(chǔ)。XXX同志不忘思想上進，在試驗室內(nèi)積極開展政治學(xué)習(xí)活動和思想道德教育。認真學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀。讓大家受到深刻的愛黨、愛國教育。大力開展“誠實守信”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德教育，在全體試驗人員中樹立“明禮誠信、敬業(yè)奉獻”的思想，增強全體試驗人員的道德修養(yǎng)和文化修養(yǎng)。4.樂于幫傳。作為試驗室主任，肩負著帶好一班人的職責(zé)。XXX同志以身作則，經(jīng)常深入現(xiàn)場，急現(xiàn)場之所急，想現(xiàn)場之所想，以自己的實際言行影響著身邊的同事。工作上嚴(yán)格要求，無私奉獻，常常把自己工作中的一些心得經(jīng)驗毫無保留的傳授給年輕的同志，幫助他們提高思想覺悟和業(yè)務(wù)水平，促進了試驗室整體水平的提高。上報單位意見（公章）年月日

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201*年度個人先進事跡材料

作者：佚名日期：201*年12月05日來源：本站原創(chuàng)【字體：大中小】瀏覽：64285次

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

我叫*，是中國鐵道建筑總公司十七局集團青藏鐵路唐古拉山工地副總工程師兼工程部部長。我匯報的題目是《共產(chǎn)黨員要把自己的價值追求融入報效祖國的實踐》。

我是在青藏鐵路建設(shè)中“火線入黨”的新黨員。我在實踐中體會到：保持共產(chǎn)黨員先進性，就要在黨和人民需要的時候，不畏艱險，勇于奉獻，奮然前行。

XX年3月，我們中國鐵建十七局集團中標(biāo)青藏鐵路，喜訊傳來，群情激奮，我和丈夫黃立澤爭著報了名。到底誰上青藏線？開始，丈夫?qū)ξ疑锨嗖爻址磳σ庖�，他說：“青藏高原氣候惡劣，你們女人很難適應(yīng)；再說，剛斷奶的女兒離不開你；母親雙目失明，父親腦血栓臥病在床需要照顧�！闭煞蛘f的都是實情，但我想：修建青藏鐵路是黨中央、國務(wù)院的重大決策，是振興西部經(jīng)濟、造福青藏人民的世紀(jì)壯舉。能夠參加這項前無古人、驚天動地的工程建設(shè)，展示才華，報效祖國，是我們當(dāng)代青年知識分子的榮幸和驕傲。于是，我說服了丈夫，把女兒交給姐姐，把患病的老人托付給當(dāng)醫(yī)生的鄰居，我和丈夫一起踏上了奔赴青藏鐵路的征途。

我們中國鐵建十七局集團青藏鐵路工地，地處海拔5072米的唐古拉山無人區(qū)，我們的項目是全線海拔最高的工點。在這里，我是唯一的女性。我們在青海格爾木度過了一個星期的適應(yīng)期后，開始向唐古拉山進發(fā)。幾位細心的工友，帶上了幾只雞、狗和豬，開始雞鳴狗叫豬哼哼，繼而都無精打采，上到唐古拉山后的第一天雞死，第三天狗亡，第五天豬斃命。開膛破肚，這些動物的內(nèi)臟都因嚴(yán)重缺氧變成了紫黑色�？吹竭@些動物一個個死去，我們這些第一次來到唐古拉山的工友，心里都不是滋味。

我第一次上工地踏勘現(xiàn)場，一連串的高原反應(yīng)便接踵而來，胸悶氣短，四肢發(fā)軟，惡心嘔吐，連膽汁都吐了出來，幾個工友見狀急忙把我扶上了車。面對這種從未有過的經(jīng)歷，是冒著風(fēng)險前進，還是妥協(xié)退卻？我暗下決心：人生能有幾回搏？我不僅要在唐古拉山呆下去，而且要在這里干出一番事業(yè)來。

青藏高原是美麗的，但同時也是無情的。由于對高原環(huán)境不適應(yīng)，許多工友患上了牙痛病，我是其中的重癥患者。俗話說，牙疼不是病，疼起來真要命。我吃不下飯，睡不好覺，成天捂住腮幫子上工地。為了不影響工作，我果斷地做出決定：要在高原站住腳，得讓病牙先下崗。于是，我到項目衛(wèi)生所把兩顆病牙全拔了。盡管飲食不方便，但再沒有因為牙痛而影響工作，我覺得這是非常值得的。青藏鐵路是世界上海拔最高的高原鐵路，面臨高寒缺氧、多年凍土、生態(tài)脆弱三大世界性難題，科技含量高，質(zhì)量要求高，施工難度大。面對全新的實踐，我把參加青藏鐵路建設(shè)作為錘煉先進性的熔爐，努力在推進先進生產(chǎn)力發(fā)展上發(fā)揮先鋒模范作用。一次，在立交橋樁基開挖施工中，我反復(fù)交代施工隊隊長，這里是多年凍土地帶，只能使用旋挖鉆機，不能人工開挖�？墒堑诙�天我到工地一看，三號墩樁基正在進行人工開挖，而且出現(xiàn)了坍塌跡象，我當(dāng)即命令停工，并找來隊長詢問。隊長說：“在內(nèi)地，鉆機未到之前我們都是這樣干的。”隊長的話引起了我的深思：他們不是不聽話，而是不知道高原凍土施工的特殊性，提高職工在高原的施工技術(shù)素質(zhì)已是迫在眉睫。于是，我注重用科學(xué)知識武裝職工，用科學(xué)管理規(guī)范職工，用科學(xué)精神塑造職工，在工地辦起了“高原施工技術(shù)速成班”，堅持每天晚上為職工上技術(shù)課，向大家傳授凍土施工技術(shù)、具體操作要求等。工友們非常喜歡，一人一個小馬扎，每天晚上早早來到課堂，把工棚擠得滿滿的。我還在項目組織開展了“精一門、會兩門、學(xué)三門”的群眾性技術(shù)練兵活動。大家的技術(shù)水平明顯提高，60多名職工成為一專多能的技術(shù)能手，很快適應(yīng)了高原鐵路施工的需要。

作為一名年輕的技術(shù)干部，破解施工中的技術(shù)難題是我的天職。在生產(chǎn)第一片預(yù)制梁時，盡管我晝夜蹲在施工現(xiàn)場，嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范組織施工，并按照實驗要求進行蒸汽養(yǎng)護，結(jié)果生產(chǎn)的預(yù)制梁還是因出現(xiàn)裂紋而報廢。當(dāng)時，我的心情十分沉重。為解決這一重大技術(shù)難題，我反復(fù)查閱資料，虛心向?qū)＜仪蠼�，并多次進行試驗，終于找出產(chǎn)生裂紋的原因。后來，我在每片梁頂部縱向加設(shè)12根直徑12毫米的螺紋鋼筋，成齒形布置，終于獲得成功。生產(chǎn)的365片梁沒有一片出現(xiàn)裂紋，全部達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。到目前為止，我們已經(jīng)取得6項技術(shù)革新成果，工友們稱我是“雪域高原的智多星”。

青藏鐵路是百年大計，為確保工程全面創(chuàng)優(yōu)，我寧肯得罪人，也決不當(dāng)罪人。有一次，一個施工隊在橋帽混凝土灌注時，沒有嚴(yán)格按規(guī)范程序搗固作業(yè)，我發(fā)現(xiàn)后，立即令其停工整頓。領(lǐng)工員卻說：“這么點小事還值得大驚小怪？停工整頓就更沒有必要了吧�！泵鎸λ�這種滿不在乎的態(tài)度，我的火氣一下子就冒了出來：“千里長堤，潰于蟻穴。小事也能釀成大禍，青藏鐵路一旦出了質(zhì)量問題，誰也擔(dān)當(dāng)不起�！蔽伊⒓窗凑找�(guī)定給予責(zé)任單位和責(zé)任人各處以1萬元和2千元的罰款。被罰單位的領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人覺得有些過分，便找到我求情：“邵部長，請你高抬貴手，我們保證下不為例�！蔽腋嬖V他：“質(zhì)量問題從來就沒有下不為例�！睆拇�，大家送給我一個雅號，說我是鐵手腕抓質(zhì)量的“鐵娘子”。

說實話，我并不“鐵”，有時也很脆弱，我曾經(jīng)也動搖過，打過退堂鼓。有一次，因為工作上的事領(lǐng)導(dǎo)誤會了我，我覺得很委屈。一氣之下，我步行了2公里多，找到丈夫喊道：“你能不能養(yǎng)活你老婆？”丈夫有些莫名其妙地問：“你咋地啦？”“我不干了！”我一股腦兒地將受的委屈向他發(fā)泄了一通。丈夫抹去我的淚水勸道：“受點挫折就打退堂鼓，這與當(dāng)逃兵有什么區(qū)別？”我漸漸平靜了下來。正巧第二天到格爾木復(fù)制施工圖紙，我隨指揮部人員參觀了烈士陵園。二十多年前，我們中國鐵建十七局集團的前身鐵道兵第七師，曾在青藏鐵路一期工程建設(shè)中，有108名官兵光榮獻身，長眠在這昆侖山下，他們大多數(shù)是二十來歲的小伙子�？吹揭蛔�座墳塋和墓碑時，我的心靈被震撼了：是他們用年輕的生命鋪就了青藏一期鐵路。雖說我受了一些委屈，但委屈的后面其實是不能正確對待自己，與獻身高原的烈士相比，作為新一代創(chuàng)業(yè)者，作為一個新黨員，我取得點成績又算什么呢？在他們面前，我感到十分慚愧。

黨員的先進性，平時要看得出來，關(guān)鍵時刻要站得出來，危急關(guān)頭要豁得出來。我們承建的項目，在整個青藏鐵路工地是個小小不言的工點，然而，征服大自然的斗爭同樣驚心動魄。今年6月25日下午，唐古拉山布曲河發(fā)生了百年不遇的特大洪水，橫跨布曲河上的施工便橋受到嚴(yán)重威脅，一旦被沖跨，不僅我們項目要蒙受巨大損失，整個唐古拉山最高海拔段的工程建設(shè)都會受到嚴(yán)重影響。為了確保便橋萬無一失，作為項目團工委書記、工程部長，我按照領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一部署，組成有20多名青年團員參加的臨時搶險突擊隊，立即奔赴現(xiàn)場，帶領(lǐng)大家奮勇?lián)岆U。便橋搶修最危險的是加固河沿基礎(chǔ)，我始終站在河沿邊，組織拋填片石、堆碼沙袋。到26日中午，我?guī)ьI(lǐng)突擊隊員已經(jīng)連續(xù)奮戰(zhàn)了16個小時，卻沒有人顧得上吃一口飯。炊事員有些于心不忍，便將飯送到我跟前說：“邵部長，你就帶頭吃點吧，不然會挺不住的。”我說：“情況這么危急，我咋咽得下去呢�！闭f完，又投入到了搶險之中。突然間，一個巨浪打來，差點將我擊倒。在這緊要關(guān)頭，一位突擊隊員驚叫著沖上來：“邵部長，危險！”他一把將我拽住，我險些被咆哮的洪峰卷走。經(jīng)過大家的英勇奮戰(zhàn)，便橋終于保住了。突擊隊員們簇擁著我，一個個都流下了激動的淚水。

在唐古拉山，不僅工作要經(jīng)受嚴(yán)峻考驗，而且思想感情也要經(jīng)受磨礪。高原筑路人的犧牲和奉獻，許多是鮮為人知的。記得我和丈夫到達唐古拉山的第一天，推開宿舍門一看，屋子里分開擺著兩張單人床，我感到莫名其妙，便問項目經(jīng)理：“這是怎么回事？”經(jīng)理笑笑：“去問你那口子吧�！闭煞蜞嵵氐貙ξ艺f，這個地方可不是伊甸園，因為氧氣非常稀薄，夫妻同居就可能付出生命的代價，類似情況在這里已有前車之鑒。正因為如此，項目部立了一條規(guī)定：不準(zhǔn)夫妻同居，即使夫妻同室也不能同床。結(jié)婚5年來，我和丈夫雖同在一個單位，但不在一個項目，一直天各一方。如今好不容易聚到一起，卻不敢越雷池半步。面對這沒有耳鬢廝磨、缺乏溫馨甜蜜的夫妻生活，心里有著難以言狀的酸楚和痛苦。但是，為了早日建成青藏鐵路，我倆甘愿面對這種遺憾的現(xiàn)實。

由于我是這里的唯一女性，工地上也常常遇到一些尷尬的事情。開始一段時間，工地上沒有女廁所，這樣，我在工地“方便”就成了大問題。工地周圍無遮無攔，避不開人眼，走遠點吧，又怕遭野獸襲擊。無奈之下，我堅持上工地前不吃稀飯、不喝開水，常常因缺水引起嘴唇開裂和便秘，最終導(dǎo)致了恐尿癥，進廁所時解不出，離開廁所時又憋得慌。

愛美之心，人皆有之。但在唐古拉，你想美也美不起來。那里一天有四季，十里不同天。時而驕陽似火，時而狂風(fēng)暴雨，時而雪粒飛濺，時而冰雹肆虐。在那里，就連洗頭洗澡這些平常小事都變成了大難題。因為洗頭洗澡容易引起感冒，一感冒就容易引發(fā)有生命危險的肺水腫和腦水腫。我只好半個月洗一次頭，一個月洗一次澡，由于臟兮兮的，總不好意思往人群里站。因為我們項目都是清一色的男子漢，所以在購買防寒服時沒有買小號的，大號的防寒服套在我瘦小的身上就像一個“大油桶”，工友們開玩笑地叫我“小藏胞”。

作為母親，女兒是我在唐古拉山的精神寄托。女兒的照片我一直擺在床頭，每天上下班都要看上一眼。去年7月中旬，我第一次回太原探親。見到女兒時，我一下子把她摟在懷里，恨不得將所有的母愛都傾瀉到女兒身上，以彌補我的愧疚之情。沒料到女兒根本不理我，哭鬧著從我的懷里掙脫，喊著媽媽撲向我姐姐的懷里。面對此情此景，我心里有說不出的酸楚。為了贏得女兒的感情，我用各種好吃好玩的哄她，經(jīng)過苦心誘導(dǎo)，女兒終于接受了我。每天晚上睡覺之前，女兒總要和我蹭蹭臉后才滿足地睡去。半個月的假期轉(zhuǎn)眼就到了，我不得不與女兒再度分別。臨行前的一兩天，女兒似乎覺察到了什么，與我形影不離，就連晚上睡覺也摟住我的脖子不放。臨行那天，女兒緊緊扯住我的衣襟，哭得像個淚人。車子啟動后，女兒在車后久追不舍，一聲接一聲的喊著：“媽媽，媽媽，我要媽媽”。聽著女兒那撕心裂肺的呼喊，我心都碎了。后來從電話中得知，那天，女兒追了一程又一程，一直追到另一個村口，直到腿跑酸了才一屁股坐在地上，噪子都哭啞了。后來，還發(fā)生過這樣一件事。為了找媽媽，女兒自己溜出家門，沿著我出發(fā)時走過的路，一直向前走。那天下著鵝毛大雪，孩子迷了路，家里人不見了孩子，十分驚慌。全家人和鄰居在附近村子找了個遍，卻不見蹤影。直到晚上才在公路邊發(fā)現(xiàn)了她。

在唐古拉山，死神往往在不經(jīng)意中悄然而至。自從上了唐古拉，我的身體一天比一天消瘦，不到3個月，體重就由110斤減少到84斤，好像高原的一陣風(fēng)也能吹倒似的，經(jīng)常頭暈?zāi)X脹，好幾次暈倒在工地。一次，我加了一夜的班，凌晨走出辦公室，腳步稍快了一點就一頭栽倒在地。大家急忙把我送到工地醫(yī)院，經(jīng)過兩個多小時的搶救才蘇醒過來。當(dāng)我睜開眼睛時，身邊圍了好多人，丈夫也淚流滿面守候在我的身邊，關(guān)切地對我說：“實在挺不住，就下山吧�！蔽覉远ǖ貙λ�說：“沒事的，你放心吧，我的翅膀不會因此而折斷。我倆還要在青藏鐵路建設(shè)中比比高低呢�！�

唐古拉山無人區(qū)，也是國家野生動物保護區(qū)，狼群頻繁出沒。我們項目部離工地較遠，上工地時，為防萬一，我總少不了帶上一截鋼筋壯膽。有天晚上，我獨自一人趕往現(xiàn)場值班，在離施工現(xiàn)場不遠處，我突然發(fā)現(xiàn)幾個黑影在晃動，幾道冷颼颼的綠光直射過來。是狼？這個念頭剛剛閃過，幾聲恐怖的嚎叫聲撲面而來。我嚇得渾身發(fā)抖，心都快要跳出來了。此時此刻，給工地拉運材料的幾輛大卡車飛速駛來，狼群才箭一般消失在夜色之中。我總算撿了一條命，但真嚇壞了，第二天就病倒在床。工友們調(diào)侃地說我是“與狼共舞的女俠”�，F(xiàn)在想起這事，仍有些后怕。各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，在青藏鐵路建設(shè)中，我經(jīng)歷了苦與樂、得與失、生與死的考驗，這段經(jīng)歷，令我終身難忘。我從一個普通技術(shù)員成長為項目工程部部長，又被提拔為副總工程師。XX年6月29日，我在唐古拉山青藏鐵路最高點火線入黨，成為一名光榮的中國共產(chǎn)黨黨員，并獲得全國“五一”巾幗獎、全國“五一”勞動獎?wù)碌葮s譽稱號。我深深地感到：只有把個人的理想追求融入到建設(shè)祖國、報效祖國的偉大事業(yè)之中，才能永葆共產(chǎn)黨員的先進性，人生才有價值，青春才會閃光！

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