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道橋?qū)I(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

網(wǎng)站:公文素材庫(kù) | 時(shí)間:2019-05-29 03:09:54 | 移動(dòng)端:道橋?qū)I(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

道橋?qū)I(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

畢業(yè)實(shí)習(xí)是教學(xué)計(jì)劃中最后一個(gè)綜合性實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),是學(xué)生在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下,獨(dú)立從事土木施工工作的初步嘗試。通過本次實(shí)習(xí)把所學(xué)的專業(yè)知識(shí)能與實(shí)際工程結(jié)合起來,能盡快適應(yīng)由學(xué)生到工程技術(shù)人員角色的轉(zhuǎn)化。畢業(yè)實(shí)習(xí)是綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決土木工程中的某類現(xiàn)實(shí)問題而進(jìn)行的,以收集畢業(yè)設(shè)計(jì)所需的相關(guān)資料,進(jìn)行專題調(diào)查為主要工作內(nèi)容.一方面其內(nèi)容廣泛,涉及交通土建實(shí)踐中諸多問題;另一方面它緊密結(jié)合實(shí)際工作,進(jìn)一步鍛煉學(xué)生參與實(shí)踐的能力,培養(yǎng)其認(rèn)真、良好的工作習(xí)慣與工作態(tài)度,同時(shí)也是對(duì)學(xué)生各方面綜合素質(zhì)的一次檢驗(yàn)。為培養(yǎng)高級(jí)土木工程技術(shù)人才奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

首先,通過這次實(shí)習(xí),使我更深刻地了我們路橋?qū)I(yè)知識(shí)。學(xué)院三年在學(xué)了一些專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課后,逐步具有了較扎實(shí)的專業(yè)知識(shí),但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識(shí),在實(shí)踐中學(xué)習(xí)和運(yùn)用已學(xué)理論知識(shí)還遠(yuǎn)不夠。通過這次實(shí)習(xí),我對(duì)以前學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)中存在的問題和不足有了正確的認(rèn)識(shí)。以前課本上學(xué)的知識(shí)都是最基礎(chǔ)的內(nèi)容,所運(yùn)用的模型和原理也是最簡(jiǎn)單的類型。但隨著我國(guó)路橋行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對(duì)安全、合理、經(jīng)濟(jì)的更高要求,工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑,如何快速正確地處理好這些問題,那便是運(yùn)用我們所學(xué)的知識(shí)和原理,根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在,找到突破口去解決好。其實(shí),這些基本知識(shí)和原理很多我們都學(xué)過,但如何將他們聯(lián)系起來,用于解決和、工程中的實(shí)際問題,則需要我們?cè)趯?shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)!皩W(xué)以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識(shí)、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。

其次,通過這次實(shí)習(xí),使我更清醒地意識(shí)到施工管理的重要性。無論是從事設(shè)計(jì)還是施工或監(jiān)理工作,我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次實(shí)習(xí)的工程單位,他們的先進(jìn)管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)。路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多,范圍廣,所要安排的工作任務(wù)量更大,但這直接關(guān)系到土建工程的進(jìn)度和效率。印象最深刻的路橋工程,所以工作人員各司其職,各項(xiàng)工作開展的有條不紊,工人們?cè)诠さ厣厦β档行,施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場(chǎng)步步不離,認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳,而項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。因此各項(xiàng)工作都在計(jì)劃進(jìn)行中。

再次,將近一周的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然很短,但我不但學(xué)到了路橋?qū)I(yè)的一些常識(shí),還學(xué)到很多施工技術(shù)的基本知識(shí),并且經(jīng)常深入工地,在第一線進(jìn)行學(xué)習(xí)。理論與實(shí)際相結(jié)合,在短短一周里我個(gè)人能力得到了很大的提升,并且在工作中得到了總工和施工現(xiàn)場(chǎng)同事們的認(rèn)可。在這實(shí)習(xí)中,我越來越覺得溝通最重要的是首先要尊重人,其次是要主動(dòng)交流自己的想法,這才能在第一時(shí)間糾正自己的錯(cuò)誤理解。同時(shí)我在施工工作實(shí)踐中,對(duì)施工員的作用,施工員的地位,施工的現(xiàn)實(shí)問題進(jìn)行了思考,每天堅(jiān)持寫實(shí)習(xí)日記,記錄了很多資料,表達(dá)了自己對(duì)這些新鮮經(jīng)歷的感想,表達(dá)我對(duì)實(shí)習(xí)工作端正態(tài)度和實(shí)習(xí)工作更深層面的思考。

另外,施工管理還包含員工的技能培訓(xùn),在工程實(shí)習(xí)中,通過這些引入先進(jìn)管理模式和科學(xué)管理方法,施工效率有了很大提高,這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。

最后,通過這次實(shí)習(xí),使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實(shí),在這么短暫的實(shí)習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識(shí)和技能。但是,在這些天的實(shí)習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實(shí)習(xí)中許多老師和工人師傅們所說:“以后從事路橋工程工作,需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。的確,從學(xué)院畢業(yè)走上新的工作崗位后,我們所面臨的如同一張白紙,一切都是新的,一切都在等待我們?nèi)ヅ。因此,面?duì)那么多長(zhǎng)期從事路橋工程的同行前輩,他們工作經(jīng)驗(yàn)比我們豐富,知識(shí)學(xué)的比我們?cè)鷮?shí),學(xué)識(shí)比我們淵博,我們只有耐下心來,虛心向他們請(qǐng)教學(xué)習(xí),我們才會(huì)有更大的進(jìn)步,我們也才會(huì)在工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。另外,在這次實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中,我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn),主要有以下三點(diǎn):

一、專業(yè)知識(shí)掌握的不夠全面。當(dāng)前所掌握的知識(shí)面不夠廣,尚不能輕松勝任路橋工程工作,因此,盡管即將走上工作崗位,但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始,只是在實(shí)踐中學(xué)習(xí),才會(huì)掌握更多專業(yè)知識(shí)和技能。二、專業(yè)實(shí)踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。由于以前專業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間較少,因此很難將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用與實(shí)踐中去,通過實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以,今后我們?cè)诠ぷ鲘徫簧,一定要抓住機(jī)會(huì),多向路橋工程工人師傅學(xué)習(xí),同時(shí)要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度,改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍?dòng)吸收學(xué)習(xí)方式,應(yīng)主動(dòng)積極向他人學(xué)習(xí)和請(qǐng)教,同時(shí)加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。

三、專業(yè)知識(shí)在工程中運(yùn)用不夠靈活。通過這次實(shí)習(xí),我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用欠靈活。這主要是對(duì)所學(xué)的知識(shí)沒有形成一套完整的體系,這些零散的知識(shí)點(diǎn)運(yùn)用起來很困難,因此,今后在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用,使所學(xué)的知識(shí)由量變到質(zhì)變,發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。

實(shí)習(xí)很快就告一段落了,但通過這次短短的實(shí)習(xí),我從中學(xué)到了許多以前在課本上難以找到的知識(shí),這些新的收獲,對(duì)我們即將走上崗位的工作具有更實(shí)際的指導(dǎo)意義。

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畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)意義

畢業(yè)實(shí)習(xí)是教學(xué)計(jì)劃中最后一個(gè)綜合性實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),是學(xué)生在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下,獨(dú)立從事土木施工工作的初步嘗試。通過本次實(shí)習(xí)把所學(xué)的專業(yè)知識(shí)能與實(shí)際工程結(jié)合起來,能盡快適應(yīng)由學(xué)生到工程技術(shù)人員角色的轉(zhuǎn)化。畢業(yè)實(shí)習(xí)是綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決土木工程中的某類現(xiàn)實(shí)問題而進(jìn)行的,以收集畢業(yè)設(shè)計(jì)所需的相關(guān)資料,進(jìn)行專題調(diào)查為主要工作內(nèi)容.一方面其內(nèi)容廣泛,涉及交通土建實(shí)踐中諸多問題;另一方面它緊密結(jié)合實(shí)際工作,進(jìn)一步鍛煉學(xué)生參與實(shí)踐的能力,培養(yǎng)其認(rèn)真、良好的工作習(xí)慣與工作態(tài)度,同時(shí)也是對(duì)學(xué)生各方面綜合素質(zhì)的一次檢驗(yàn)。為培養(yǎng)高級(jí)土木工程技術(shù)人才奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)目的

通過在重慶涪豐石高速公路總承包部第四工程處將近6月的實(shí)習(xí),使我對(duì)橋梁施工員有了一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí),也提前熟悉了一下以后即將要工作的環(huán)境,對(duì)未來的工作生活有了更感性的認(rèn)識(shí),加深了加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解,使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。

三、實(shí)習(xí)時(shí)間

從201*年10月10日-----201*年5月20。

四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

此次畢業(yè)實(shí)習(xí),我是在重慶涪豐石高速公路總承包部第四工程處進(jìn)行實(shí)習(xí)。五、實(shí)習(xí)工程簡(jiǎn)介

我實(shí)習(xí)的標(biāo)段為B3標(biāo)段,設(shè)計(jì)范圍如下:

石柱縣下路鎮(zhèn)~石柱三河鄉(xiāng)與墊-忠-利高速相接K86+800~K103+931.529。本標(biāo)段起點(diǎn)位于石柱縣下路鎮(zhèn)雙香村,路線近似東西走向,有文家梁隧道、鳳凰山隧道、馬王廟隧道及筲箕灣隧道,其中馬王廟隧道及筲箕灣隧道為控制性工程,主線有大、中橋共11座,其中涼橋大橋跨越石柱到忠縣省道,互通2處,其中石柱東互通跨越石忠高速公路并與石忠路相連接。

六、實(shí)習(xí)內(nèi)容

走出學(xué)校來到工地,我就下定決心一定要好好學(xué),全面掌握技術(shù)知識(shí),能熟練的運(yùn)用技能,做一個(gè)全能型人才。我所知道的只是學(xué)校上課學(xué)的是書面知識(shí),是感性事物,雖然掌握了相當(dāng)扎實(shí)的理論知識(shí),但在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中,僅靠理論知識(shí)是吃不開的,必須有一定的實(shí)踐能力。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),相信只有理論與實(shí)際相結(jié)合才能得到理想的效果。來到工地,正是增長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)和加強(qiáng)實(shí)踐的時(shí)候,我會(huì)好好把握這次機(jī)會(huì),使自己的實(shí)踐能力得到提高。為了更好地完成學(xué)校的教學(xué)計(jì)劃,也為了更好地對(duì)自己負(fù)責(zé),因此聯(lián)系了與本專業(yè)對(duì)口的實(shí)習(xí)單位---中交路橋南方工程有限公司。

㈠工程概況

本標(biāo)段主要結(jié)構(gòu)物有:主線大橋7座,右幅總長(zhǎng)1702.745m;主線中橋3座,長(zhǎng)247.66m;隧道4座,右幅總長(zhǎng)8752m,路基挖方277.5萬m3,路基填方263.6萬m3,互通2處,互通橋12座,總長(zhǎng)2508.402m。

㈡工程簡(jiǎn)介

我所實(shí)習(xí)的橋梁在本標(biāo)段命名為石柱東互通C匝道橋,橋梁工程概況如下:1)樁基共4根,開工日期:201*年3月20日,竣工日期:201*年5月31日,樁基平均長(zhǎng)16m,同時(shí)開展工作面1工作面。

2)空心板預(yù)制共27片,預(yù)制開工日期:201*年6月25日,竣工日期:20年7月1日,按1.1片/1d。

3)梁板安裝共3跨,安裝開工日期:201*年6月30日,竣工日期:201*年7月8日。

㈢編寫施工資料

施工員資料的編寫、整理是施工工作的重要環(huán)節(jié),是施工服務(wù)工作量和價(jià)值的體現(xiàn)。而施工日記的記錄是施工資料中較重要的組成部分,是工程實(shí)施過程中最真實(shí)的工作證據(jù),是記錄人素質(zhì)、能力和技術(shù)水平的體現(xiàn)。所以施工日記的內(nèi)容必須保證真實(shí)、全面,充分體現(xiàn)參建各方合同的履行程度。公正地記錄好每天發(fā)生的工程情況是施工人員的重要職責(zé)。Ⅰ、施工日記要求1、準(zhǔn)確記錄時(shí)間、氣象

施工人員在書寫施工日記時(shí),往往只重視時(shí)間記錄,而忽視了氣象記錄,其實(shí)氣象記錄的準(zhǔn)確性和工程質(zhì)量有直接的關(guān)系。

(1)混凝土強(qiáng)度、砂漿強(qiáng)度在不同氣溫條件下的變化值有著明顯的區(qū)別,監(jiān)理人員可以根據(jù)混凝土澆搗時(shí)的溫度及今后幾天的氣溫變化,準(zhǔn)確計(jì)算出強(qiáng)度的理論計(jì)算值,從而判斷是否具備拆模條件,是否具備承載能力,承載能力有多少。(2)在地基與基礎(chǔ)工程、主體工程等分部工程施工過程中,氣象的變化直接影響工程的施工質(zhì)量。有些工程在單位工程結(jié)束后出現(xiàn)一系列的質(zhì)量問題,調(diào)查人員即可根據(jù)問題部位的施工日記作出分析,有的質(zhì)量問題可能就與氣象有直接的關(guān)系。比如雨季施工時(shí),基槽遭雨水浸泡,引起土壤變化進(jìn)而影響基礎(chǔ)工程的質(zhì)量。

2、做好現(xiàn)場(chǎng)巡查,真實(shí)、準(zhǔn)確、全面地記錄工程相關(guān)問題

(1)施工人員在書寫施工日記之前,必須做好現(xiàn)場(chǎng)督查,增加督查次數(shù),提高督查質(zhì)量,督查結(jié)束后按不同專業(yè)、不同施工部位進(jìn)行分類整理,最后工整地書寫施工日記,并做記錄人的簽名工作。

(2)施工人員在做施工日記記錄時(shí),往往只記錄工程進(jìn)度,而對(duì)施工中存在的問題沒有做好記錄,或者認(rèn)為問題較小,沒有必要寫在日記當(dāng)中;或者認(rèn)為問題已經(jīng)解決,沒有必要再找麻煩。其實(shí)這就忽視了自身價(jià)值的體現(xiàn),F(xiàn)在許多業(yè)主方并不理解施工工作在工程項(xiàng)目中的作用,如果我們?cè)谌粘5馁Y料中沒有記錄施工發(fā)現(xiàn)的問題,沒有記錄施工工作,怎么能讓業(yè)主方更多地了解施工的工作內(nèi)容。所以在記錄施工日記時(shí),要真實(shí)、準(zhǔn)確、全面地反映與工程相關(guān)的一切問題(包括三控制、二管理、一協(xié)調(diào))。

(3)施工人員在做施工日記記錄時(shí),往往只記錄工程進(jìn)度、存在問題。沒有記錄問題是怎樣解決的。應(yīng)該說.發(fā)現(xiàn)問題是施工人員經(jīng)驗(yàn)和觀察力的表現(xiàn),解決問題是施工人員能力和水平的體現(xiàn)。在施工工作中.并不只是發(fā)現(xiàn)問題,更重要的是怎樣科學(xué)合理地解決問題。所以施工日記要記錄好發(fā)現(xiàn)的問題、解決的方法以及整改的過程和程度。

3、關(guān)心安全文明施工管理,做好安全檢查記錄

施工合同中,大多包括安全內(nèi)容。有時(shí)安全維護(hù)直接影響操作工人的情緒,進(jìn)而影響工程質(zhì)量,所以施工人員要多關(guān)心、多提醒。做好檢查記錄,從而保證施工工作的正常開展。

4、書寫工整、規(guī)范用語、內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)

工程施工日記每天充分展現(xiàn)了記錄人對(duì)各項(xiàng)活動(dòng)、問題及其相關(guān)影響的表達(dá)。文字如處理不當(dāng),比如錯(cuò)別字多,涂改明顯,語句不通,不符邏輯,或用詞不當(dāng)、用語不規(guī)范、采用日常俗語等等都會(huì)產(chǎn)生不良后果。語言表達(dá)能力不足的施工人員在日常工作中要多熟悉圖紙、規(guī)范,提高技術(shù)素質(zhì),積累經(jīng)驗(yàn),掌握寫作要領(lǐng).嚴(yán)肅認(rèn)真地記錄好施工日記。

5、書寫好施工日記后。要及時(shí)交總工審查,以便及時(shí)溝通和了解,從而促進(jìn)施工工作正常有序地開展。Ⅱ、施工日記的檢查機(jī)制

1、項(xiàng)目總工程師需在施工工作開展前,就施工日記的填寫向每一個(gè)參與工程施工的專業(yè)人員作詳細(xì)的交底,明確具體的填寫內(nèi)容和填寫要求。2、項(xiàng)目總工程師應(yīng)對(duì)施工日記的填寫質(zhì)量負(fù)責(zé)。

3、項(xiàng)目總工程師檢查施工日記的時(shí)間間隔不大于15天,對(duì)不符合要求的施工日記進(jìn)行標(biāo)識(shí),責(zé)令返工;對(duì)符合要求的施工日記進(jìn)行簽認(rèn)。

4、公司工程管理部在巡回檢查中,對(duì)施工日記記載情況進(jìn)行監(jiān)督檢查,對(duì)不合格的施工日記及時(shí)簽發(fā)不合格通知,項(xiàng)目施工機(jī)構(gòu)應(yīng)按要求及時(shí)整改。5、施工工程結(jié)束后,由質(zhì)檢工程師將施工日記進(jìn)行審查并分類匯總,經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核同意后與公司要求的其它歸檔監(jiān)理資料一道在規(guī)定的期限內(nèi)交公司工程管理部驗(yàn)收歸檔。對(duì)不符合要求的施工日記工程管理部應(yīng)責(zé)令項(xiàng)目施工機(jī)構(gòu)限期整改。

Ⅲ、施工日記的內(nèi)容

1、日期、氣象(天氣、風(fēng)力、溫度、雨量等)。

施工日志中往往只記錄時(shí)間,面忽視了氣象記錄的準(zhǔn)確性和工程質(zhì)量有直接關(guān)系,因?yàn)樵跐沧⒒炷習(xí)r、混凝土養(yǎng)護(hù)、早期強(qiáng)度、拆摸強(qiáng)度等施工活動(dòng)均與氣溫、風(fēng)力、雨量有著密切的關(guān)系,同時(shí)大雨會(huì)影響深基坑施工等等,所以必須把氣象情況記錄清楚詳細(xì)。2、施工情況概述。

工程進(jìn)度、施工人員分布、操作部位、形象進(jìn)度情況、合理化建議等情況均應(yīng)作記錄。

3、隱蔽工程施工、檢驗(yàn)情況。4、工程質(zhì)量情況。

施工質(zhì)量存在的問題及如何解決、整改(處理各類事故人員名單)。施工日志記錄的質(zhì)量問題,要記錄整改情況、整改驗(yàn)收是否符合要求、參加驗(yàn)收的人員情況,前因后果都要記錄清楚,以便追溯。

5、各種見證檢驗(yàn)、平行檢驗(yàn)、文件驗(yàn)證、試驗(yàn)情況。6、砂漿、混凝土試塊的制作、測(cè)試情況。7、當(dāng)天協(xié)調(diào)的問題,是否有結(jié)果。

8、工地材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及檢驗(yàn)情況(對(duì)不符合要求的要明確記錄)。9、工地例會(huì)記錄(簡(jiǎn)況)。10、工地一般情況的簡(jiǎn)單記錄。11、審閱記錄。

施工日志寫好后,總工程師應(yīng)該及時(shí)抽查、審閱,做到心中有數(shù),以便更好的組織施工人員進(jìn)行施工工作。

Ⅳ、總結(jié)

綜上所述,施工日記的記錄是施工的重要基礎(chǔ)工作,應(yīng)該得到每個(gè)施工人員的重視。每個(gè)施工人員都有責(zé)任做好施工日記,為工程項(xiàng)目提供有價(jià)值的證據(jù),為自己和公司樹立良好的形象,以便讓更多的人了解施工,提高施工活動(dòng)的社會(huì)信譽(yù)。

(4)橋梁施工技術(shù)

Ⅰ、主要原材料、構(gòu)件質(zhì)量控制要點(diǎn)

試驗(yàn)檢驗(yàn)工程師應(yīng)和承包人一起通過材料試驗(yàn)確定料場(chǎng);每批次的外購(gòu)材料應(yīng)具有“出廠合格證”和“出廠試驗(yàn)報(bào)告”,承包人應(yīng)按規(guī)定取樣試驗(yàn),試驗(yàn)檢驗(yàn)工程師應(yīng)按規(guī)定的頻率進(jìn)行抽檢驗(yàn)證試驗(yàn);橋梁構(gòu)件應(yīng)檢查其“出廠合格證”,承包人應(yīng)按規(guī)定取樣送檢,取樣送檢時(shí)試驗(yàn)檢驗(yàn)工程師應(yīng)進(jìn)行見證,施工員應(yīng)嚴(yán)格控制,未經(jīng)檢驗(yàn)合格的原材料及構(gòu)件不得用于工程。1、鋼材

各類鋼材質(zhì)量及型號(hào)都應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范技術(shù)要求。鋼筋必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)產(chǎn)家,分別堆存,不得混雜,且應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志。鋼筋在運(yùn)輸過程中,應(yīng)避免銹蝕和污染。筋宜堆置在倉(cāng)庫(kù)(棚)內(nèi),露天堆置時(shí),應(yīng)用枕木將鋼筋墊高300mm以上,并加以遮蓋。經(jīng)常檢查鋼筋存儲(chǔ)情況,并應(yīng)審查:鋼筋的表面應(yīng)潔凈,其上的油漆、漆皮、鱗銹等應(yīng)清楚干凈;鋼筋應(yīng)平直,無局部彎曲;鋼筋外表有嚴(yán)重銹蝕、麻坑、裂紋、夾砂和夾層等缺陷時(shí)應(yīng)剔除,不得使用。2、水泥

所有的水泥應(yīng)取自經(jīng)業(yè)主試驗(yàn)檢測(cè)工程師同意的合格廠家。承包人應(yīng)向試驗(yàn)檢測(cè)工程師提供每批水泥的清單,說明廠商名稱、水泥種類和數(shù)量,以及廠商的試驗(yàn)合格證明,證實(shí)該批水泥已經(jīng)試驗(yàn)分析,在各方面符合規(guī)范要求。袋裝水泥在運(yùn)輸和儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)防止受潮,對(duì)堆垛高度不宜超過10袋。不同強(qiáng)度等級(jí)、品種和出廠時(shí)期的水泥應(yīng)分別堆放。散裝水泥的儲(chǔ)存,應(yīng)采取水泥罐或散裝水泥倉(cāng)庫(kù)。

水泥如受潮或存放時(shí)間超過3個(gè)月,應(yīng)重新取樣檢驗(yàn),并按其復(fù)驗(yàn)結(jié)果使用。3、骨料

骨料在生產(chǎn)、采集、運(yùn)輸與儲(chǔ)存過程中,嚴(yán)禁混入影響砼性能的有害物質(zhì)。骨料應(yīng)按品種規(guī)格分別掛牌堆放,不得混雜。橋梁質(zhì)檢工程師應(yīng)隨時(shí)檢查。粗、細(xì)骨集料的質(zhì)量、粒徑規(guī)格、級(jí)配及材質(zhì)要求等應(yīng)按“試驗(yàn)施工實(shí)施細(xì)則”實(shí)施。應(yīng)嚴(yán)格控制機(jī)制砂的質(zhì)量,試驗(yàn)檢測(cè)工程師應(yīng)增加機(jī)制砂的抽檢頻率。4、外加劑

外加劑的質(zhì)量應(yīng)符合《混凝土外加劑》(GB8076-1997)的規(guī)定;有關(guān)混凝土外加劑現(xiàn)場(chǎng)復(fù)試檢測(cè)項(xiàng)目及儲(chǔ)存應(yīng)按《公路工程橋梁施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-201*)規(guī)定并經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)工程師確認(rèn)。5、橋梁構(gòu)件及配件

橋梁質(zhì)檢工程師應(yīng)檢查橋梁構(gòu)件與配件的“實(shí)驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告”、“產(chǎn)品合格證書”“使用說明書”,試驗(yàn)檢測(cè)工程師和承包人應(yīng)按規(guī)定的頻率聯(lián)合取樣送檢。Ⅱ、混凝土工程質(zhì)量控制要點(diǎn)1、混凝土配合比設(shè)計(jì):2、混凝土拌和

試驗(yàn)檢測(cè)工程師或其委派的實(shí)驗(yàn)員應(yīng)按規(guī)定抽檢的頻率對(duì)混凝土的拌和質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè),現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)員應(yīng)對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)檢查。承包人應(yīng)配備有能力、有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員負(fù)責(zé)混凝土拌和的全面質(zhì)量控制。不經(jīng)過實(shí)驗(yàn)人員同意,不得隨意離開施工現(xiàn)場(chǎng)3、混凝土的運(yùn)輸

砼的供應(yīng)必須保證輸送砼的泵能連續(xù)工作。在泵送過程中,受料斗內(nèi)應(yīng)具有足夠的砼,以防止吸入空氣產(chǎn)生阻塞。4、混凝土澆筑

混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,如因故必須間斷,間斷時(shí)間應(yīng)小于混凝土的初凝時(shí)間或重塑時(shí)間。超過初凝時(shí)間,應(yīng)按施工縫處理。澆筑混凝土過程中,現(xiàn)場(chǎng)施工員應(yīng)督促承包人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí),應(yīng)及時(shí)處理。砼澆筑溫度宜控制在32℃以下。當(dāng)氣溫低于5℃不宜砼施工。5、混凝土養(yǎng)護(hù)

現(xiàn)場(chǎng)施工員應(yīng)對(duì)砼養(yǎng)護(hù)情況隨時(shí)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)情況不符合規(guī)定的要求時(shí)應(yīng)立即要求承包人改正。6、混凝土質(zhì)量檢查

Ⅲ、鋼筋工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

1、橋梁質(zhì)檢工程師和現(xiàn)場(chǎng)施工員應(yīng)對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙,檢查鋼筋數(shù)量、規(guī)格、長(zhǎng)度、所在位置、間距、接頭質(zhì)量、砼保護(hù)層厚度、骨架尺寸;

2、現(xiàn)場(chǎng)施工員應(yīng)注意鋼筋在模板內(nèi)定位及牢固情況,保證砼保護(hù)層厚度;試驗(yàn)檢測(cè)工程師應(yīng)對(duì)鋼筋焊接件按規(guī)范要求取樣,注意取樣代表性;

3、橋梁質(zhì)檢工程師和現(xiàn)場(chǎng)施工員應(yīng)經(jīng)常檢查焊接人員的特殊工種作業(yè)證,嚴(yán)禁無證上崗。焊條型號(hào)應(yīng)與鋼筋規(guī)格種類相匹配。

4、現(xiàn)場(chǎng)施工員應(yīng)隨時(shí)檢查脫模劑使用情況,防止脫模劑污染鋼筋。確保鋼筋骨架內(nèi)干凈。

5、鋼筋檢查完成后,專業(yè)工程師除批復(fù)自檢報(bào)告外,還應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)施工員現(xiàn)場(chǎng)記錄和填寫施工檢查表格,作為原始資料的一部分集中歸檔,并歸入竣工資料中作庫(kù)施工復(fù)核內(nèi)部資料。

Ⅳ、支架和模板質(zhì)量控制要點(diǎn)

1、支架頂標(biāo)高,應(yīng)考慮支架、梁體自重和設(shè)計(jì)荷載設(shè)置預(yù)留拱度。

2、模板拼裝就位后,應(yīng)先核對(duì)設(shè)計(jì)文件,檢查幾何尺寸及高程;再檢查模板支撐、定位牢固情況;然后看細(xì)部拼縫情況,表面平整度以及涂刷脫模劑情況;并經(jīng)橋梁質(zhì)檢工程師和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理確認(rèn)。

3、橋梁質(zhì)檢工程師和現(xiàn)場(chǎng)施工員應(yīng)特別檢查預(yù)埋件及預(yù)留孔道設(shè)置,使其滿足設(shè)計(jì)要求。Ⅷ、總結(jié)

橋梁工程的施工歷來與安全、質(zhì)量是分不開的,做好橋梁工程施工的安全維護(hù)工作,是整個(gè)工程能順利實(shí)施、達(dá)標(biāo)竣工有力的保證。

七、實(shí)習(xí)體會(huì)

將近6個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然很短,但我不但學(xué)到了路橋?qū)I(yè)的一些常識(shí),還學(xué)到很多施工技術(shù)的基本知識(shí),并且經(jīng)常深入工地,在第一線進(jìn)行學(xué)習(xí)。理論與實(shí)際相結(jié)合,在短短6個(gè)月里我個(gè)人能力得到了很大的提升,并且在工作中得到了總工和施工現(xiàn)場(chǎng)同事們的認(rèn)可。在這實(shí)習(xí)中,我越來越覺得溝通最重要的是首先要尊重人,其次是要主動(dòng)交流自己的想法,這才能在第一時(shí)間糾正自己的錯(cuò)誤理解。同時(shí)我在施工工作實(shí)踐中,對(duì)施工員的作用,施工員的地位,施工的現(xiàn)實(shí)問題進(jìn)行了思考,每天堅(jiān)持寫實(shí)習(xí)日記,記錄了很多資料,表達(dá)了自己對(duì)這些新鮮經(jīng)歷的感想,表達(dá)我對(duì)實(shí)習(xí)工作端正態(tài)度和實(shí)習(xí)工作更深層面的思考。

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