集群式通用桌面模擬駕駛臺(tái)項(xiàng)目小結(jié)

集群式通用桌面模擬駕駛臺(tái)的研究

主演研究單位：上海軌道交通培訓(xùn)中心

同濟(jì)大學(xué)

主要完成人員：葉華平，錢雪軍，朱鳴，郎誠(chéng)廉，姚軍，王學(xué)敏，孔繁紅，方春華，張光長(zhǎng)

1、研究背景

隨著上海軌道交通運(yùn)行線路的快速發(fā)展，每年都需要增加大量的新進(jìn)電動(dòng)列車駕駛員，就需要相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)手段來培訓(xùn)這些新的駕駛員。鑒于軌道交通的運(yùn)行特點(diǎn)，新進(jìn)人員的培訓(xùn)不可能完全在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施，大部分培訓(xùn)工作都需要在培訓(xùn)中心、實(shí)訓(xùn)基地完成。由于需要培訓(xùn)的人員很多，同時(shí)電動(dòng)列車的型號(hào)也在不斷增加，所以需要大量的培訓(xùn)設(shè)施，選擇并開發(fā)一種低成本、多功能、多種型號(hào)列車兼容的軟硬件平臺(tái)，具有非�，F(xiàn)實(shí)的意義,主要體現(xiàn)在下列幾個(gè)方面。

1)新進(jìn)駕駛員的培訓(xùn)：鑒于這幾年上海軌道交通的快速發(fā)展，每年需要增加幾百名列車駕駛員，如何快速、高效，貼近現(xiàn)場(chǎng)的培訓(xùn)這些新進(jìn)人員，讓這些人學(xué)習(xí)、并掌握初級(jí)駕駛員技能，是擺在培訓(xùn)部門的重要課題。由于需要培訓(xùn)的駕駛員數(shù)量大，所以需要大量的培訓(xùn)裝置，低成本、多功能的培訓(xùn)裝置是一種很好的選擇。

2)已在崗駕駛員的輪訓(xùn)：上海軌道交通線路的列車運(yùn)行密度不斷增加，對(duì)現(xiàn)有駕駛員的駕駛技術(shù)提出了更高要求，另外新型列車的不斷引入，使在崗駕駛員的駕駛技術(shù)也要隨之發(fā)生變化，所以存在著現(xiàn)有駕駛員的技術(shù)輪訓(xùn)的問題，同樣需要大量的培訓(xùn)裝置。

3)故障處置能力的培訓(xùn)：鑒于軌道交通安全、準(zhǔn)點(diǎn)的特點(diǎn)，需要列車駕駛員具備各種故障的應(yīng)急處置能力。當(dāng)列車在運(yùn)行過程中發(fā)生各類應(yīng)急情況時(shí)，要求駕駛員具有很強(qiáng)的應(yīng)急處置能力，確保故障處置合理，在最短時(shí)間內(nèi)解決問題，從而減少由此造成的損失。而實(shí)際情況下，有些故障和險(xiǎn)情在實(shí)際線路上很少發(fā)生，在進(jìn)行普及性培訓(xùn)時(shí)，需要相應(yīng)的培訓(xùn)手段來培訓(xùn)駕駛員，從而使駕駛員在實(shí)際行車中遇到這類問題時(shí)能從容面對(duì)。4)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行條件下的協(xié)同能力：隨著新線路不斷投入營(yíng)運(yùn)，上海軌道交通運(yùn)行的網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)不斷明顯，各線路之間、各工種之間的協(xié)同處置能力就變得更加重要�；�于網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行，駕駛員與駕駛員之間，線路與線路之間，駕駛員與其他工種之間的協(xié)同能力培訓(xùn)也顯得更加重要。如當(dāng)某一線路的列車發(fā)生故障，由此造成該線路列車的停運(yùn)，不僅會(huì)影響到這條線路列車的運(yùn)行，而且會(huì)波及同該線路交會(huì)線路的運(yùn)行，從而會(huì)影響整個(gè)網(wǎng)絡(luò)列車的運(yùn)行，這就會(huì)間接影響到其他列車駕駛員與其他工種（如行車調(diào)度員）的工作，所以需要有相應(yīng)的培訓(xùn)手段來培訓(xùn)這種問題出現(xiàn)后協(xié)同能力。

所以，開發(fā)一種低成本、多功能、多種型號(hào)列車兼容的軟硬件平臺(tái)，從而生產(chǎn)出低成本、多功能、多種型號(hào)列車兼容的駕駛培訓(xùn)裝置，即集群式通用桌面模擬駕駛臺(tái)是非常必要的，并且具有很好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

2、主要研究?jī)?nèi)容

集群式通用桌面模擬駕駛臺(tái)主要是采用計(jì)算機(jī)的虛擬儀表（控制臺(tái)）技術(shù)將列車駕駛控制臺(tái)上的控制器、按鍵、儀表、指示燈、顯示器等裝置顯示在計(jì)算機(jī)屏幕上，采用鼠標(biāo)或觸摸屏控制方式改變控制器，按鍵狀態(tài)來控制列車的運(yùn)行，并將相應(yīng)的指示燈狀態(tài)反映在屏幕上，同時(shí)根據(jù)計(jì)算結(jié)果構(gòu)造包括聲音，前景等逼真的運(yùn)行環(huán)境，用來培訓(xùn)駕駛員�？紤]到司機(jī)控制器，緊急停車按鈕，開關(guān)門按鈕等關(guān)鍵控制設(shè)備在實(shí)際行車中的作用，本課題研究的集群式通用桌面模擬駕駛臺(tái)的關(guān)鍵控制器可采用與實(shí)際列車一樣的實(shí)物來模擬。

為滿足地鐵列車模擬駕駛培訓(xùn)系統(tǒng)所提出的正常操縱訓(xùn)練和維護(hù)以及故障能力訓(xùn)練等功能需求，集群式通用桌面模擬駕駛臺(tái)培訓(xùn)系統(tǒng)所采用的設(shè)備具有技術(shù)先進(jìn)，性能成熟、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、質(zhì)量穩(wěn)定、運(yùn)行可靠等特點(diǎn)。硬件、軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)應(yīng)充分考慮可靠性、可維修性和可擴(kuò)展性，遵循模塊化設(shè)計(jì)和開放式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

整個(gè)系統(tǒng)從硬件部分來分由以下幾大部分組成：1）關(guān)鍵設(shè)備實(shí)物模擬及數(shù)據(jù)采集

列車運(yùn)行過程中，與司機(jī)關(guān)系最密切的（或者說是操作最多的）是司機(jī)控制器以及開門、關(guān)門按鈕，還有就是緊急情況下的緊急按鈕。所以在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，這些關(guān)鍵設(shè)備采用全部實(shí)物模擬。

當(dāng)有實(shí)物參與到模擬系統(tǒng)中時(shí)，這些實(shí)物的控制信號(hào)將通過數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)發(fā)送到仿真計(jì)算機(jī)。

2）虛擬儀表與控制按鈕模擬

除了上述這些關(guān)鍵設(shè)備外，司機(jī)控制臺(tái)上還有大量的控制轉(zhuǎn)換開關(guān)，按鈕以及儀表和指示燈，這些控制及顯示設(shè)備采用計(jì)算機(jī)模擬的方法來實(shí)現(xiàn)。

3）計(jì)算機(jī)三維場(chǎng)景模擬

為了給司機(jī)培訓(xùn)一個(gè)比較逼真的環(huán)境，本系統(tǒng)采用三通道135度視角的三維場(chǎng)景，能提供司機(jī)視角范圍內(nèi)的主要線路設(shè)備。

應(yīng)用到桌集群式通用桌面模擬駕駛臺(tái)研究的主要技術(shù)有虛擬儀表（控制臺(tái)）技術(shù)，計(jì)算機(jī)成像技術(shù)，數(shù)字音響技術(shù)，列車動(dòng)力學(xué)建模與仿真技術(shù)，以及網(wǎng)絡(luò)化信息管理與交換技術(shù)等。虛擬儀表（控制臺(tái)）技術(shù)就是采用該技術(shù)將列車駕駛控制臺(tái)上的所有（除了直接采用實(shí)物模擬以外）設(shè)備以二維、三維的方式顯示在計(jì)算機(jī)屏幕，采用鼠標(biāo)控制或觸摸屏控制方式來控制按鍵，轉(zhuǎn)換控制開關(guān)的狀態(tài)，從而控制列車運(yùn)行。

計(jì)算機(jī)成像技術(shù)是將列車運(yùn)行的前方線路的景象以三維圖像的方式顯示在計(jì)算機(jī)屏幕上，當(dāng)列車進(jìn)入車站停車后，還可以同時(shí)顯示車站站臺(tái)、列車開關(guān)門的狀況。

集群式通用桌面模擬駕駛臺(tái)運(yùn)行仿真是基于列車動(dòng)力學(xué)模型基礎(chǔ)上的，根據(jù)列車運(yùn)行特點(diǎn)以及車輛性能，建立精確的列車動(dòng)力學(xué)模型，包括列車動(dòng)力計(jì)算，制動(dòng)力以及各種阻力模型是非常重要的。

網(wǎng)絡(luò)化信息管理與交換技術(shù)則是考慮到目前軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行前提下，各列車駕駛員之間，列車駕駛員與其他工種人員之間的配合，相互之間需要大量的數(shù)據(jù)交換及管理，需要制定合理的標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)交換接口。

當(dāng)然，當(dāng)集群式通用桌面模擬駕駛臺(tái)關(guān)鍵部件采用與實(shí)物一樣的硬件時(shí)，還存在著實(shí)物硬件的物理仿真與相應(yīng)的計(jì)算機(jī)接口技術(shù)。

本課題主要開發(fā)集群式通用桌面模擬駕駛臺(tái)一套；集群式模擬駕駛平臺(tái)開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)一套，從而為大規(guī)模開發(fā)和生產(chǎn)桌面型模擬器提供良好的技術(shù)儲(chǔ)備。

集群式通用桌面模擬駕駛臺(tái)仿真平臺(tái)的研究涉及到多項(xiàng)技術(shù)，主要研究?jī)?nèi)容如下：

1）統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化軟硬件開發(fā)平臺(tái)規(guī)范的制定與開發(fā)

考慮到上海軌道交通的特點(diǎn)：運(yùn)行線路長(zhǎng)(包含路面，高架和地下線路)，列車型號(hào)多,網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行等,集群式通用桌面模擬駕駛臺(tái)仿真平臺(tái)需要有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化的軟件和硬件平臺(tái),從而能兼容多線路運(yùn)行,多列車模擬開發(fā)等。統(tǒng)一化的硬件平臺(tái)主要包括系統(tǒng)安裝桌子的設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)的配置，桌子包含與司機(jī)操作密切相關(guān)的關(guān)鍵控制器實(shí)物的安裝，虛擬儀表（控制器）屏幕的安裝，前視場(chǎng)景屏幕的安裝以及輔助顯示器的安裝，而計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)要能實(shí)現(xiàn)列車動(dòng)力學(xué)模型分析與計(jì)算機(jī)，運(yùn)行環(huán)境的仿真，以及關(guān)鍵硬件設(shè)備的數(shù)據(jù)采集等。

統(tǒng)一化的軟件平臺(tái)則包含視景系統(tǒng)的三維建模工具、格式以及驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的選擇，虛擬儀表（控制器）軟件平臺(tái)的確定，以及各個(gè)系統(tǒng)之間的接口標(biāo)準(zhǔn)的制定等。還有針對(duì)各種列車的電路模型以及制動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力學(xué)模型的規(guī)范處理。2）基于網(wǎng)絡(luò)的多車運(yùn)行及跨工種人員的聯(lián)合培訓(xùn)

網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行是目前軌道交通運(yùn)行模式，制定合理的、可擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)通訊標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)議規(guī)范是基于網(wǎng)絡(luò)的多車運(yùn)行及跨工種人員的聯(lián)合培訓(xùn)的重要前提。這里首先是多列車運(yùn)行與ATS系統(tǒng)之間的網(wǎng)絡(luò)規(guī)范，也就是所有列車的運(yùn)行是受控于ATS系統(tǒng)，列車的發(fā)車啟動(dòng)，中途運(yùn)行，前方車站通過或停車，停車后列車的開關(guān)門等所有控制信號(hào)都來源于ATS。當(dāng)列車運(yùn)行途中發(fā)生故障情況下，ATS系統(tǒng)將會(huì)實(shí)時(shí)更改列車的運(yùn)行時(shí)刻，來達(dá)到訓(xùn)練多車運(yùn)行及跨工種人員的聯(lián)合培訓(xùn)的目的。

3）關(guān)鍵硬件設(shè)備的研制

集群式通用桌面模擬駕駛臺(tái)上的關(guān)鍵硬件設(shè)備采用實(shí)物模擬，但大部分列車的司機(jī)控制器是國(guó)外生產(chǎn)的，價(jià)格非常昂貴，不可能采用原裝進(jìn)口設(shè)備，所以必須進(jìn)行外形與功能的仿制，從而來降低整個(gè)系統(tǒng)的造價(jià)，達(dá)到低成本的目的。

3、主要研究成果及創(chuàng)新點(diǎn)

作為一個(gè)通用平臺(tái)，定義軟件及硬件的規(guī)范，不僅使集群式通用桌面模擬駕駛臺(tái)的開發(fā)和生產(chǎn)更加規(guī)范，可以使不同供應(yīng)商的產(chǎn)品兼容，而且產(chǎn)品升級(jí)換代更加容易。系統(tǒng)樣機(jī)如圖2所示，該樣機(jī)已經(jīng)投入培訓(xùn)使用。

圖2系統(tǒng)樣機(jī)

該項(xiàng)目的創(chuàng)新之處如下：1）采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)、結(jié)合虛擬儀表技術(shù)與計(jì)算機(jī)成像技術(shù)，將地鐵列車駕駛控制臺(tái)上的控制開關(guān)、按鍵、儀表、指示燈、顯示器等裝置顯示在計(jì)算機(jī)屏幕上，采用觸摸屏控制方式改變控制開關(guān)，按鍵狀態(tài)來控制列車的運(yùn)行，并將相應(yīng)的指示燈狀態(tài)反映在屏幕上，同時(shí)根據(jù)計(jì)算結(jié)果構(gòu)造包括聲音，前景等逼真的運(yùn)行環(huán)境，用來培訓(xùn)駕駛員；

2）考慮到司機(jī)控制器，緊急停車按鈕，開關(guān)門按鈕等關(guān)鍵控制設(shè)備在實(shí)際行車中的作用，這些設(shè)備用實(shí)物來模擬；

3）考慮到上海地鐵列車的多樣性，模擬駕駛臺(tái)的實(shí)物部分可以替換，從而使駕駛臺(tái)可以通過更換司機(jī)控制器變成不同型號(hào)的司機(jī)控制臺(tái)，達(dá)到一個(gè)控制臺(tái)模擬多種型號(hào)的目的。

4、成果獲獎(jiǎng)、專利及應(yīng)用情況

根據(jù)上海地鐵軌道交通的快速發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)，研制了具有特色的城市軌道交通列車模擬駕駛臺(tái)，同時(shí)發(fā)表了多篇相關(guān)論文；從檢出文獻(xiàn)看，國(guó)內(nèi)外有多種軌道交通列車模擬駕駛裝置或培訓(xùn)系統(tǒng)，亦有司機(jī)駕駛室、操縱臺(tái)及相關(guān)操縱設(shè)備的外形及尺寸與真實(shí)機(jī)車完全相同的全功能仿真器，具有列車基本操作技能、采用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)構(gòu)建逼真的三維列車運(yùn)行環(huán)境等駕駛模擬系統(tǒng)，具有地鐵正常駕駛、故障及突發(fā)應(yīng)急情況處理、司機(jī)室與車廂一體化訓(xùn)練、行車調(diào)度與信號(hào)控制等功能的模擬駕駛系統(tǒng)，具有模擬操縱、車輛動(dòng)力學(xué)計(jì)算、故障判斷與排除培訓(xùn)、視景和聲音仿真以及運(yùn)動(dòng)仿真、培訓(xùn)效果評(píng)估等功能的模擬培訓(xùn)系統(tǒng)，列車模擬駕駛系統(tǒng)等方面技術(shù)的文獻(xiàn)或?qū)＠�文獻(xiàn)報(bào)道，但未見有控制器、緊急剎車等關(guān)鍵設(shè)備采用實(shí)物來模擬，并可通過更換司機(jī)控制器變成不同型號(hào)的司機(jī)控制臺(tái)的集群式通用桌面模擬駕駛臺(tái)的文獻(xiàn)報(bào)道，所以該項(xiàng)目在列車模擬駕駛裝置設(shè)計(jì)與功能上具有新穎性。

獲實(shí)用新穎專利一項(xiàng)，軟件著作權(quán)一項(xiàng)，書寫三篇論文。

項(xiàng)目自投入運(yùn)行以來，培訓(xùn)了大量學(xué)員，為列車駕駛員的培訓(xùn)發(fā)揮了重大作用，取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

擴(kuò)展閱讀：墻紙小結(jié)

墻紙小結(jié)

墻紙是以紙為基材，以聚氯乙烯塑料、纖維等為面層，經(jīng)壓延或涂布、印刷、軋花或發(fā)泡而制成的一種墻體裝飾材料。墻紙，國(guó)外習(xí)慣稱之為壁紙，英文為Wallcoverings或Wallpaper，它是一種應(yīng)用相當(dāng)廣泛的室內(nèi)裝飾材料。因?yàn)閴�紙具有色彩多樣、圖案豐富、豪華氣派、安全環(huán)保、施工方便、價(jià)格適宜等多種其它室內(nèi)裝飾材料所無(wú)法比擬的特點(diǎn)，故在歐美、東南亞、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)得到相當(dāng)程度的普及。美國(guó)、德國(guó)、日本、意大利、西班牙、韓國(guó)多為壁紙的產(chǎn)地，據(jù)調(diào)查了解，英國(guó)、法國(guó)、意大利、美國(guó)等國(guó)的室內(nèi)裝飾墻紙普及率達(dá)到了90%以上，在日本的普及率更是實(shí)現(xiàn)了100%。中國(guó)壁紙業(yè)近些年較以前也有很大發(fā)展。目前市場(chǎng)上出售的壁紙品種繁多，琳瑯滿目。為適應(yīng)不同的空間、場(chǎng)所，不同的興趣愛好，不同的價(jià)格層次，墻紙以有以下多種類型以供選擇。一、墻紙分類

1、按外觀分，有印花墻紙、壓花墻紙、發(fā)泡（浮雕）墻紙、印花壓花墻

紙、壓花發(fā)泡墻紙、印花發(fā)泡墻紙和印花發(fā)泡墻紙七種�？梢妷�紙表面的基本裝飾工藝印花、壓花司發(fā)泡三種，它們的不同組合形成了上述七種不同的外觀。

2、按功能分，有裝飾性墻紙、防水墻紙、防火墻紙等種類。其中，裝飾性墻紙的使用最為廣泛，有熒光壁紙：在印墨中加有熒光劑，在夜間會(huì)發(fā)光，常用于娛樂空間；夜光壁紙：使用吸光印墨，白天吸收光能，在夜間發(fā)光，常用于兒童居室；防水墻紙與防火墻紙則使用在有特殊功能要求的地方。還有防菌壁紙：經(jīng)過防菌處理，可以防止霉菌滋長(zhǎng)，適合用于醫(yī)院、病房；吸音壁紙：使用吸音材質(zhì)，可防止回音，適用于劇院國(guó)、音樂廳、會(huì)議中心；防靜電壁紙：用于特殊需要防靜電場(chǎng)所，如實(shí)驗(yàn)室等。

3、按施工方法分，有現(xiàn)裱墻紙和背膠墻紙兩大類�，F(xiàn)裱墻紙即目前普遍使用的在現(xiàn)場(chǎng)涂抹膠粘劑后才能裱糊的墻紙。背膠墻紙也稱無(wú)基層墻紙，由PVC印花、薄膜、壓敏膠、離型紙組成，使用時(shí)，不需要在現(xiàn)場(chǎng)涂抹膠粘劑，只需將離型紙撕去即可將其粘貼于墻面。4、按面層材料分

（1）紙基紙面墻紙：也稱復(fù)合壁紙，將表紙和底紙經(jīng)施膠壓合合為一體后，現(xiàn)經(jīng)印刷、壓花、涂布等工藝生產(chǎn)而得。復(fù)合壁紙的透所性好，價(jià)格便宜但由于其基層和面層均為紙質(zhì)，因而不耐水，易斷裂，不便于施工，裱糊后的易潔性差。

（2）織物面墻紙：其面層選用布、化纖、麻、絹、絲、綢、緞、呢或薄氈等織物，柔和、舒適，具有高雅感，有些絹、絲織物因其纖維的反光效應(yīng)而顯得十分秀美，但此類墻紙的價(jià)格比較昂貴。

（3）天然材料面墻紙：以草、麻、木、葉等天然材料干燥后壓粘于紙基上，具有濃郁的鄉(xiāng)土氣息，自然質(zhì)樸。但耐久性、防火性較差，不宜用于人流較大的場(chǎng)合。

（4）PVC墻紙：它的主要成分是紙基、PVC膠面和水基油墨。其面層主要采用聚氯乙烯樹脂，故又稱PVC墻紙。其中PVC樹脂是一種不含鉛、苯等有害成分的環(huán)保原料。塑料墻紙有以下三種類型。

①普通型：以80g/m2的紙為紙基，表面涂敷100g/m2PVC樹脂而其表面裝飾方法通常為印花、壓花或印花與壓花的組合。

②發(fā)泡型：100g/m2的紙為紙基，表面涂敷300400g/m2的PVC樹脂。按發(fā)泡倍率的大小，又有低發(fā)泡和高發(fā)泡之別。其中，高發(fā)泡墻紙表面層富有彈性的凹凸花紋，有一定吸聲作用。低發(fā)泡墻紙通常在其表面印花。另有一種化學(xué)浮雕墻紙，即用有抑制發(fā)泡作用的油墨印花后再發(fā)泡，形成具有不同色彩的凹凸花紋和圖案。

③功能型：其中，耐水墻紙是用玻璃纖維布作基材，可用于裝飾衛(wèi)生間、浴室的墻面；防火墻紙則采用100200g/m2的石棉紙為基材，并在PVC面材中摻入阻燃劑；防霉墻紙，加入防霉劑。防水氣墻紙（防結(jié)露墻紙），紙面造成許多微孔，可令水氣蒸發(fā)。即使有水氣，也只會(huì)整張濕潤(rùn)，不會(huì)在紙面形成水滴。

（5）砂面墻紙：如在基材表面撒布彩色砂粒，再噴涂膠粘劑。這類墻紙耐污染性和易潔性較差。

（6）金屬面墻紙：此類墻紙的面層以銅箔仿金，鋁箔仿銀，具有光亮華麗的效果。金屬箔的厚度為0.0060.025mm。通常用于頂棚表面，作“頂紙”使用，或用舞廳、咖啡廳、酒吧的墻面。

（7）.玻璃纖維壁紙：也稱玻璃纖維墻布，是以中堿玻璃纖維為基材，表面涂以耐磨樹脂，再印上彩色圖安的新型墻壁裝飾材料。其特點(diǎn)是色彩鮮艷，不褪色、不變形、不老化、防火、耐洗、施工簡(jiǎn)單、粘貼方便。

（8）調(diào)溫墻紙：美國(guó)專家最近研制成一種調(diào)溫墻紙，當(dāng)室內(nèi)溫超過2℃時(shí)又會(huì)將熱量釋放出來。這種調(diào)溫墻紅共有三層：靠墻的里層是絕熱層，能把冷冰冰的墻體隔離開來；中間層是一種特殊的調(diào)節(jié)層，由經(jīng)過化學(xué)處理的纖維構(gòu)成，具有吸溫、蓄熱的作用；外層美觀大方，上面有無(wú)數(shù)的孔，并印有裝飾圖案。

（9）液體壁紙：也稱壁紙漆，是集壁紙和乳膠漆特點(diǎn)于一身的環(huán)保水性涂料，采用丙烯酸乳液、鈦白粉、顏料及其他助劑制成.有的是采用貝殼類表體經(jīng)高溫處理而成。二、各種墻紙介紹

目前各大建材市場(chǎng)上的墻紙主要有PVC、純紙和纖維“三大家族”，其中以PVC類為主，它約占市場(chǎng)份額的八成。PVC墻紙具有花色品種豐富、耐擦洗、防霉變、抗老化、不易褪色等優(yōu)點(diǎn)，價(jià)格適中，在市場(chǎng)上較受推崇；但是PVC墻紙容易卷邊、產(chǎn)生氣泡和霉變。純紙墻紙以不含PVC為特點(diǎn)，無(wú)氣味、透氣性好，被公認(rèn)為綠色建材；但耐潮、耐水、耐折性差，也不可擦洗，一般用于裝飾兒童房間。纖維墻紙具有PVC墻紙可擦洗、不易褪色、抗折、防霉等特點(diǎn)，但價(jià)格較高。1、純紙壁紙?zhí)攸c(diǎn)：純紙、環(huán)保

純紙壁紙主要由草、樹皮及新型天然加強(qiáng)木漿（含10％的木纖維絲）加工而成，粘貼簡(jiǎn)易，不宜翹邊、氣泡、無(wú)異味、透氣性強(qiáng)，環(huán)保性好，是歐洲兒童房間的首選壁紙�，F(xiàn)代新型壁紙更耐擦洗，防靜電，不吸塵等特點(diǎn)。

純紙壁紙表面涂有薄層蠟質(zhì)、無(wú)其他任何有機(jī)成分，是純天然綠色環(huán)保壁紙。專用紙多為紙基壁紙也成為復(fù)合壁紙。是由表紙和底紙經(jīng)施膠壓合爾稱，合為一體后，在經(jīng)印制、壓花、涂布等工藝生產(chǎn)出來的。他的結(jié)構(gòu)一般為三層，其中最底層是紙基，紙基上是紙、纖維（織紡物）、最后還有一層涂有無(wú)機(jī)制材料的裝飾層，這一裝飾層不但有優(yōu)良的防火性能，還易于清洗打理，臟了時(shí)，只需用濕布輕輕擦拭即可。有了這樣的工藝，任憑孩子如何涂涂畫畫，大人也不用擔(dān)心壁紙被毀了。2.膠面壁紙表面為PVC材質(zhì)的壁紙

特點(diǎn)：色彩豐富、視覺效果好、價(jià)格適宜、施工周期短、耐臟、耐擦洗。(1)紙底膠面壁紙，目前使用最廣泛的產(chǎn)品。(2)布底膠面壁紙，分為十字布底和無(wú)紡布底。

采用無(wú)紡底膠面制成，品種、花色非常豐富，是家庭窗體頂窗體底端裝修用得最廣泛的一種墻紙。經(jīng)過涂布、印花等工藝制作而成，柔韌耐磨，可擦洗，耐酸堿，有吸聲隔熱的功能。塑料墻紙又分為普通墻紙、發(fā)泡墻紙。普通墻紙包括單色壓花、印花壓花、有光壓花和平光壓花等幾種，是目前使用最多的墻紙；發(fā)泡墻紙有高發(fā)泡印花、低發(fā)泡印花和發(fā)泡印花壓花等品種。高發(fā)泡墻紙表面有彈性凹凸花紋，是具有裝飾和吸音等多功能的壁紙。低發(fā)泡墻紙

表面有同色彩的凹凸花紋圖，有仿木紋、拼花、仿瓷磚等效果，圖案逼真，立體感強(qiáng)，裝飾效果好，適用于室內(nèi)墻裙、客廳和樓內(nèi)走廊等裝飾。3、天然植物墻紙?zhí)攸c(diǎn)：純天然

由麻、草等植物纖維制成，是一種高檔裝飾材料，質(zhì)感強(qiáng)，無(wú)毒、透氣、吸聲，效果自然和諧、天然美觀，但制作工藝復(fù)雜。風(fēng)格古樸自然，素雅大方，生活氣息濃厚，給人以返樸歸真的感受。4、紡織物墻紙?zhí)攸c(diǎn)：雅致、透氣性好

用絲、羊毛、棉、麻等纖維織成，質(zhì)感好、透氣性好。能產(chǎn)生高尚雅致、柔和舒適的感覺。布面墻紙是一種新型墻紙，也稱墻布。它是織物墻紙的一種，色彩柔和，花型多樣。它經(jīng)久耐用，可用水擦洗，更可以用刷子清洗�？估�扯效果優(yōu)于普通壁紙8-10倍。防霉、防潮、防蛀，使用壽命是普通壁紙的2-3倍。

5、玻纖壁紙：也稱玻璃纖維墻布。它是以玻璃纖維布作為基材，表面涂樹脂、印花而成的新型墻壁裝飾材料。它的基材是用中堿玻璃纖維積成，以聚丙烯酸甲酯等作為原料進(jìn)行染色及挺括處理，形成彩色坯布，再以醋酸乙酯等配置適量色漿印花，經(jīng)切邊、卷筒成為成品。玻纖墻布花樣繁多，色彩鮮艷，在室內(nèi)使用不褪色、不老化，防火、防潮性能良好，可以刷洗，施工也比較簡(jiǎn)便。6、金屬壁紙

特點(diǎn)：質(zhì)感強(qiáng)、空間感強(qiáng)

繁富典雅、高貴華麗，這是金屬墻紙帶給我們的體驗(yàn)。不過，通常這種感受只有在酒店、餐廳或者是夜總會(huì)里才能擁有。現(xiàn)代家居特殊效果墻面小部分采用。

這種金屬壁紙是將金、銀、銅、錫、鋁等金屬，經(jīng)特殊處理后，制成薄片貼飾于壁紙表面，這種墻紙構(gòu)成的線條頗為粗獷奔放，整片的用于墻面可能會(huì)流于俗氣，但適當(dāng)?shù)丶右渣c(diǎn)綴就能不露痕跡地帶出一種炫目和前衛(wèi)。三、墻紙環(huán)保性能分析

現(xiàn)在,環(huán)保已成為人們選擇裝飾材料所要考慮的第一要素,很多人對(duì)墻紙環(huán)保性能有所懷疑,尤其是PVC壁紙,總認(rèn)為含PVC就一定不環(huán)保.其實(shí)這是一種誤解.是個(gè)別商家對(duì)消費(fèi)者的誤導(dǎo)。由于墻紙?jiān)谏�產(chǎn)過程中往往采用大量的膠，因此甲醛、氯乙烯等都會(huì)有一定的殘留，這是墻紙污染的主要來源，無(wú)疑會(huì)對(duì)人體健康造成威脅。主要來自壁紙的生產(chǎn)原料：

1、甲醛，來自墻紙?jiān)�紙中�?/p>

因此，墻紙是否環(huán)保？不取決于是純紙還是PVC涂層墻紙，而是原紙本身�，F(xiàn)在很多企業(yè)都采用進(jìn)口原紙或天然植物纖維做原紙,基本不會(huì)有污染。

2、單體氯乙烯，來自墻紙的涂層材料PVC中。PVC是高分子聚合物。在正常環(huán)境狀態(tài)下，其所含的“氯本不會(huì)對(duì)人產(chǎn)生哪怕是最輕微的危害”。只有在高溫狀態(tài)即發(fā)生火災(zāi)時(shí)，才會(huì)分解游離產(chǎn)生氯氣，（其實(shí)用PVC作原料的日常生活用品隨處可見,如塑料用具、方便袋等。）3、重金屬，是來自印刷顏料中。水性或油性，指的是顏料稀釋所采用的不同溶劑。水性顏料采用水作為稀釋劑，生產(chǎn)過程揮發(fā)的是水，對(duì)工廠環(huán)境無(wú)任何影響。油性顏料采用乙酸乙酯作為稀釋劑，生產(chǎn)過程揮發(fā)的即是乙酸乙酯，如直接讓其排空，會(huì)對(duì)工廠上空空氣與環(huán)境產(chǎn)生污染，絕大多數(shù)工廠均采取回收裝置處理。因此，印刷油墨是否環(huán)保，不取決于水性或油性的稀釋劑，而是顏料本身。

其實(shí)壁紙?jiān)诟鞣N裝飾材料中環(huán)保性能是很高的，這從壁紙?jiān)跉W美日韓的廣泛應(yīng)用就可看出，歐美日韓的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)是很高的。

目前國(guó)產(chǎn)知名品牌也早已解決了環(huán)保問題，目前我國(guó)每年約有600萬(wàn)卷壁紙出口歐洲及東南亞地區(qū)形成了一定的創(chuàng)匯能力。根據(jù)“國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局”發(fā)布的產(chǎn)品質(zhì)量檢查公告，就全國(guó)壁紙生產(chǎn)企業(yè)遵照201*年頒布的“壁紙中有害物資限量”強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況，201*年第三季度對(duì)全國(guó)16家企業(yè)生產(chǎn)及經(jīng)銷的16種產(chǎn)品進(jìn)行了抽查檢驗(yàn)，結(jié)果14種合格，產(chǎn)品抽樣合格率為87.5%；201*年第三季度對(duì)全國(guó)19家企業(yè)生產(chǎn)及經(jīng)銷的19種產(chǎn)品進(jìn)行了抽查檢驗(yàn)，結(jié)果全部合格，產(chǎn)品抽樣合格率為100%，其中17種產(chǎn)品的有害物資含量指標(biāo)符合國(guó)際綠色環(huán)保要求。環(huán)保已是墻紙理應(yīng)具備的基本條件，而不是用來標(biāo)榜優(yōu)質(zhì)或抬高價(jià)格的理由。四、液體壁紙裝飾材料新寵

液體壁紙漆是一種墻面藝術(shù)涂料,學(xué)名就是現(xiàn)在市面上有的"壁紙漆",它通過專用的施工工具施工到墻面上以后,視覺效果和現(xiàn)在的壁紙非常相似,也會(huì)有凹凸的質(zhì)感效果,但是因?yàn)樗�本身還是一種液體涂料,所以施工到墻面以后的最終效果就叫"液體壁紙"。在國(guó)內(nèi)盛行，受到眾多消費(fèi)者的喜愛，成為墻面裝飾的最新產(chǎn)品，是一種新型的藝術(shù)裝飾涂料。通過專有模具，從而在墻面上做出風(fēng)格各異的圖案。該產(chǎn)品主要取材于天然貝殼類生物殼體表層，粘合劑也選用無(wú)毒、無(wú)害的有機(jī)膠體，是真正天然的、環(huán)保的產(chǎn)品。壁紙漆不僅克服了乳膠漆色彩單一、無(wú)層次感及墻紙易變色、翹邊、起泡、有接縫、壽命短的缺點(diǎn)，而且又具有乳膠漆易施工，壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)和墻紙圖案精美，裝飾效果好的特征，是集乳膠漆與墻紙的優(yōu)點(diǎn)于

一身的高科技產(chǎn)品。采用這種產(chǎn)品一次性施工就能保持十五年以上風(fēng)格各異、如絲似綢的超群效果，目前市面上的產(chǎn)品有印花、滾花、夜光、變色龍、浮雕等五大產(chǎn)品系列，幾百種圖案。其獨(dú)特的裝飾效果和優(yōu)異的理化性能是任何涂料和壁紙都不能達(dá)到的。優(yōu)點(diǎn)是：

色彩豐富，可根據(jù)裝修者的意愿創(chuàng)造不同的視覺效果.裝飾效果強(qiáng)；

是綠色環(huán)保涂料，因?yàn)槭┕�時(shí)無(wú)需使用107膠、聚乙烯醇等，所以不含鉛、汞等重金屬以及醛類物質(zhì)，從而做到無(wú)毒、無(wú)污染；

抗污性很強(qiáng)，因?yàn)槭撬�性涂料，同時(shí)具有良好的防潮、抗菌性能，不易生蟲，不易老化。

缺點(diǎn)是：

施工比較麻煩，它的施工時(shí)間也比普通乳膠漆長(zhǎng)得多，大概有七八道工序；價(jià)格較高，約在80220元/平方米，適宜涂刷小面積的電視背景墻、客廳沙發(fā)后墻等；

修復(fù)性較差，如果劃痕或碰傷，修補(bǔ)較麻煩。

五、現(xiàn)有壁紙廠家的情況

現(xiàn)有壁紙資料廠家為12家，實(shí)力參差不齊，產(chǎn)品也各有特色。有以健康壁紙為特色的、有以手繪壁紙為特色的，還有的壁紙內(nèi)外墻可兼用的。多以國(guó)外品牌的產(chǎn)品較多。下表列舉幾家公司稍做分析。企業(yè)名稱企業(yè)情況AIRKAN（愛康）凈化功能壁紙由有著140年歷史并取得了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO9002品質(zhì)管理體系認(rèn)證（認(rèn)證號(hào)：愛康C201*-01950）的日本原廠生健康墻紙產(chǎn)，選擇天然環(huán)保素材。該項(xiàng)醛、苯；具有防火性，達(dá)到日本標(biāo)準(zhǔn)的難燃一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等優(yōu)勢(shì)。氨；新裝修房間中的甲產(chǎn)品介紹產(chǎn)品范圍包括：紙編、和紙、皺紋和紙、麻、紗、編織物六大系列。產(chǎn)品特點(diǎn)可以產(chǎn)生對(duì)人體有益的負(fù)氧離子；消除住宅中生成令人反感的氣味如香煙、汗臭的源頭工程情況上海環(huán)球金融中心79層～93層的酒店、臺(tái)灣醫(yī)療機(jī)構(gòu)等凈化核心技術(shù)系與日本京都大學(xué)共同研發(fā)，結(jié)合高分子材料新技術(shù)及生物技術(shù)手段，是跨學(xué)科的研發(fā)智慧的結(jié)晶。蘇州市九龍成立于1993年，總部位于蘇產(chǎn)品類別較多，根產(chǎn)品迎合的面較廣，根蘇州香格里拉大酒店、墻紙有限公司州，在上海、北京、南京等多個(gè)城市設(shè)有分公司，是一家集壁紙銷售、設(shè)計(jì)研發(fā)為一體的企業(yè)。代理銷售批發(fā)國(guó)內(nèi)外著據(jù)不同的風(fēng)格分為不同的系列。基面材料主要以紙底的據(jù)檔次的不同，而分類�？筛鶕�(jù)各種客戶的要求，來最大限度的滿蘇州太湖高爾夫大酒店、上海錦江國(guó)際大酒店、吳宮喜來登、常熟凱悅大酒店為主，面材有PVC、足他們的需要。名中高檔壁紙、壁布、布藝、無(wú)紡布、紙面等。軟飾品系列產(chǎn)品，以及相應(yīng)的配套品牌系列。并與知名廠家聯(lián)合開發(fā)產(chǎn)品TT（Timetun）品牌墻紙墻布，在國(guó)內(nèi)三百多個(gè)城市設(shè)有銷售代理商。專業(yè)生產(chǎn)PVC內(nèi)外墻紙的日本廠家，擁有20年設(shè)計(jì)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的希愛化成通過使用最日本希愛化先進(jìn)的塑料加工技術(shù)，形成了成株式會(huì)社自帶背膠的阻燃性貼面膜。能上：有內(nèi)外兼用的、抗污性能卓越的等幾種系列。公司自1983年成立至今，已發(fā)展為東南亞領(lǐng)先的墻紙供優(yōu)麗奇應(yīng)商。在六個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立裝璜材料商了15個(gè)辦事處。公司的宗旨業(yè)有限公司是讓每面墻不僅僅是墻面而已，通過它可以展現(xiàn)個(gè)性，表達(dá)出一段獨(dú)特的故事。幅寬限制等不足。紙和手繪壁紙。統(tǒng)壁紙的拼接痕跡、受平洋酒店等外還有特殊功能壁編織物作畫，能克服傳酒店、上海Westin太和棉布兩大類。另用獨(dú)創(chuàng)的乙烯基和非金海岸酒店、香港港麗基底的材質(zhì)主要是布底的，有無(wú)紡布除了普通墻紙之外，還創(chuàng)造了手繪壁畫藝術(shù)，上海張揚(yáng)濱江花園、北京高爾夫公寓、香港黃磨污技術(shù)，易于清潔保養(yǎng)。550多種花紋。功候性。采用了先進(jìn)的耐改裝工程表面紋理上：有木有獨(dú)創(chuàng)的內(nèi)外兼用材工程案例主要分布在日本地區(qū)。酒店、會(huì)所、醫(yī)院等都有；還有一些紋、石紋、金屬色、料。在碳精電弧燈的照抽象色、單色等射下長(zhǎng)達(dá)5000小時(shí)耐

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