天地奔牛鉚焊實習(xí)報告

氣割部分：

一、氣割前檢查：

（1）鋼板在下料前應(yīng)檢查鋼板的牌號、厚度和表面質(zhì)量，如鋼材的表面出現(xiàn)蝕點深度超過國標(biāo)鋼板負(fù)偏差的部位不準(zhǔn)用于產(chǎn)品。小面積的點蝕在不減薄設(shè)計厚度的情況下，可以采用焊補打磨直至合格。

（2）在下料時必須核對鋼板的牌號、規(guī)格和表面質(zhì)量情況，在確認(rèn)無疑后才可下料。（3）在氣割前，先檢查整個氣割系統(tǒng)的設(shè)備和工具全部運轉(zhuǎn)正常，并確保安全的條件下才能運行，而且在氣割過程中應(yīng)注意保持。二、氣割過程：

（1）在進行自動切割時，吊鋼板至氣割平臺上，應(yīng)調(diào)整鋼板單邊兩端頭與導(dǎo)軌的距離差在5mm范圍內(nèi)。在進行半自動切割時，應(yīng)將導(dǎo)軌放在被切割鋼板的平面上，然后將切割機輕放在導(dǎo)軌上。使有割炬的一側(cè)面向操縱者，根據(jù)鋼板的厚度選用割嘴，調(diào)整切割直度和切割速度。

（2）根據(jù)自動切割及半自動切割方式的不同，調(diào)整各把割槍的距離，確定后拖量，并考慮割縫補償；在切割過程中，割槍傾角的大小和方向主要以鋼板厚度而定，割嘴傾角與割件厚度的關(guān)系及切割余量如下表所示

割嘴傾角與割件厚度的關(guān)系：割件厚度傾角方向傾角度數(shù)鋼板切割余量表：

切割方式氣割下料材料厚度（mm）≤1010~2020~4040以上在進行厚板氣割時，割嘴與工件表面保持垂直，待整個斷面割穿后移動割嘴，轉(zhuǎn)入正常氣割，氣割將要到達終點時應(yīng)略放慢速度，使切口下部完全割斷。

根據(jù)板厚調(diào)整切割參數(shù)，切割參數(shù)包括割嘴型號、氧氣壓力、切割速度和預(yù)熱火焰的能量等，工藝參數(shù)的選擇主要根據(jù)氣割機械的類型和可切割的鋼板厚度，對未割過的鋼板，應(yīng)試割同類鋼板，確定切割參數(shù)，同時檢查割咀氣通暢性。

氣割前去除鋼材表面的污垢，油脂，并在下面留出一定的空間，以利于熔渣的吹出。氣割時，割炬的移動應(yīng)保持勻速，割件表面距離焰心尖端以2~5mm為宜，距離太近會使切口邊沿熔化，太遠(yuǎn)熱量不足，易使切割中斷。

在進行厚板切割時，預(yù)熱火焰要大，氣割氣流長度超出工件厚度的1/3。割嘴與工件表面約成10°~20°傾角，使零件邊緣均勻受熱。

三、為了防止氣割變形，操作過程中應(yīng)注意以下幾個方面：

（1）在鋼板上切割不同尺寸的工件時，應(yīng)先切割小件，后割大件；

割縫寬度留量（mm）1~22.53.04.0＜10后傾10°-15°≥10垂直0°

（2）窄長條形板的切割，長度兩端留出50mm不割，待割完長邊后在割斷，或者采用多割炬的對稱切割的方法。

（3）直條切割時應(yīng)注意各個切割割嘴的火焰強弱應(yīng)一致，否則易產(chǎn)生旁彎。四、熱切割質(zhì)量控制：

（1）切割過程中，應(yīng)隨時注意觀察影響切割質(zhì)量的因素，保證切割的連續(xù)性。

（2）工藝參數(shù)對氣割的質(zhì)量影響很大，常見的氣割斷面缺陷與工藝參數(shù)的關(guān)系如下所示：氣割表面缺陷和原因分析：缺陷類型切割面粗糙產(chǎn)生原因a、切割氧壓力過高b、割嘴選用不當(dāng)c、切割速度太快d、預(yù)熱火焰能量過大切割面缺口a、切割過程中斷，重新起割銜接不好b、鋼板表面有厚的氧化皮、鐵銹等c、切割機行走不平穩(wěn)切割面內(nèi)凹a、切割氧壓力過高b、切割速度過快切割面傾斜a、割炬與板面不垂直b、風(fēng)線歪斜c、切割氧壓力低或嘴號偏小切割面上緣呈珠鏈狀a、鋼板表面有氧化皮、鐵銹b、割嘴到鋼板的距離太小，火焰太強切割面上緣熔化a、預(yù)熱火焰太強b、切割速度太慢c、割嘴離板件太近切割面下緣粘渣a、切割速度太快或太慢b、割嘴號太小c、切割氧壓力太低

焊接部分：

手工電弧焊接過程中的變形成因及對策：

在生產(chǎn)中，焊接作業(yè)特別是手工電弧焊作業(yè)作為制造、修理的一種重要的工藝方法得到越來越廣泛的運用。同時，由于手工電弧焊自身的焊接特點必然引起其焊接變形較大，如不對其變形的原因進行分析并針對其成因提出有效的對策，必將給生產(chǎn)帶來極大的危害。一、手工電弧焊接過程中的變形成因

焊接接頭包括焊縫和熱影響區(qū)兩部分金屬。焊縫金屬是由熔池中的液態(tài)金屬迅速冷卻、凝固結(jié)晶而成，其中心點溫度可達2500℃以上�？拷�焊縫的基本金屬在電弧的高溫作用下，內(nèi)部組織發(fā)生變化，這一區(qū)域稱為熱影響區(qū)。焊縫處的溫度很高，而稍稍向外則溫度迅速下降，熱影響區(qū)主要由不完全熔化區(qū)、過熱區(qū)、正火區(qū)、不完全正火區(qū)、再結(jié)晶區(qū)和藍(lán)脆區(qū)等段組成，熱影響區(qū)的寬度在830mm范圍內(nèi)，其溫度從底到高大約在500℃--1500℃之間。金屬結(jié)構(gòu)內(nèi)部由于焊接時不均勻的加熱和冷卻產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力叫焊接應(yīng)力。由于焊接應(yīng)力造成的變形叫焊接變形。

在焊接過程中，不均勻的加熱，使得焊縫及其附近的溫度很高，而遠(yuǎn)處大部分金屬不受熱，其溫度還是室內(nèi)溫度。這樣，不受熱的冷金屬部分便阻礙了焊縫及近縫區(qū)金屬的膨脹和收縮；因而，冷卻后，焊縫就產(chǎn)生了不同程度的收縮和內(nèi)應(yīng)力（縱向和橫向），就造成了焊接結(jié)構(gòu)的各種變形。金屬內(nèi)部發(fā)生晶粒組織的轉(zhuǎn)變所引起的體積變化也可能引起焊件的變形。這是產(chǎn)生焊接應(yīng)力與變形的根本原因。

二、影響焊接結(jié)構(gòu)變形的主要因素及變形的種類：（一）、影響焊接結(jié)構(gòu)變形的主要因素有：1.焊縫在結(jié)構(gòu)中的位置；2.結(jié)構(gòu)剛性的大�。�3.裝配和焊接順序；4.焊接規(guī)范的選擇。（二）、焊接變形的種類有：1.縱向收縮和橫向收縮；2.角變形；3.彎曲變形；4.波浪變形；5.扭曲變形。（三）、從焊接工藝上分析，影響焊縫收縮量的因素有：用手工電弧焊焊接長焊縫時，一般采用焊前沿焊縫進行點固焊。這不僅有利于減小焊接變形，也有利于減小焊接內(nèi)應(yīng)力。備料情況和裝配質(zhì)量對焊接變形也會產(chǎn)生影響。三、焊接工藝中影響焊縫收縮量的因素有：

1.線膨脹系數(shù)大的金屬材料，其變形比線膨脹系數(shù)小的金屬材料大；2.焊縫的縱向收縮量隨著焊縫長度的增加而增加；3.角焊縫的橫向收縮比對接焊縫的橫向收縮�。�4.間斷焊縫比連續(xù)焊縫的收縮量��；

5.多層焊時，第一層引起的收縮量最大，以后各層逐漸減��；

6.在夾具固定條件下的焊接收縮量比沒有夾具固定的焊接收縮量小，約減少40%--70%；7.焊腳等于平板厚度的丁字接頭，角變形量較大。四、防止焊接變形的方法

（1）盡量采用對稱焊接。對于具有對稱焊縫的工作，最好由成對的焊工對稱進行焊接。這樣可以使由各焊縫所引起的變形相互抵消一部分。

（2）對某些焊縫布置不對稱的結(jié)構(gòu)，應(yīng)先焊焊縫少的一側(cè)。

（3）依據(jù)不同焊接順序的特點，以焊接程序控制焊接變形量。常見的焊接順序有五種，即：a.分段退焊法

這種方法適用于各種空間的位置的焊接，除立焊外，鋼材較厚、焊縫較長時都可以設(shè)擋弧板，多人同時焊接。其優(yōu)點是可以減小熱影響區(qū)，避免變形。每段長應(yīng)為0.51m。b.分中分段退焊法

這種方法適用于中板或較薄的鋼板的焊接，它的優(yōu)點是中間散熱快，縮小焊縫兩端的溫度差。焊縫熱影響區(qū)的溫度不至于急劇增高，減少或避免熱膨脹變形。這種方法特別適用于平焊和仰焊，橫焊一般不采用，立焊根本不能用。c.跳焊法

這種方法除立焊外，平焊、橫焊、仰焊三種方法都適用，多用在612mm厚鋼板的長焊縫和鑄鐵、不銹鋼、銅的焊接上，可以分散焊縫熱量，避免或減小變形。鋼材每段焊縫長度在201*00mm之間；鑄鐵焊件按鑄鐵焊接規(guī)范處理。d.交替焊法

這種焊法和跳焊法基本相同，只是每段焊接距離拉長，特別適用于薄板和長焊縫。e.分中對稱法

這種方法適用于焊縫較短的焊件，為了減小變形，由中心分兩端一次焊完。3.剛性固定法

剛性固定法減小變形很有效，且焊接時不必過分考慮焊接順序。缺點是有些大件不易固定，且焊后撤除固定后，焊件還有少許變形和較大的殘余應(yīng)力。這種方法適用于焊接厚度小于6mm及韌性較好的薄壁材料。如果與反變形法配合使用則效果更好。

對于形狀復(fù)雜，尺寸不大，又是成批生產(chǎn)的焊件，可設(shè)計一個能夠轉(zhuǎn)動的專用焊接胎具，既可以防止變形，又能提高生產(chǎn)率。當(dāng)工件較大，數(shù)量又不多時，可在容易發(fā)生變形的部位臨時焊上一些支撐或拉桿，增加工件的剛性，也能有效的減少焊接變形。

對于彎板的焊接變形一般都是采用火焰矯正，用高溫來消除焊接變形。

“CO2”焊接特點

二氧化碳?xì)怏w保護焊簡稱“CO2”焊，它是利用CO2氣體作為保護的一種電弧焊接方法CO2氣體保護焊與手工電弧焊、埋弧電動焊等電弧焊比較，有如下特點：

a.生產(chǎn)效率高：由于CO2焊的電流密度大，電弧熱量利用率較高，焊后不需清渣，因此比手工電弧焊生產(chǎn)率高；

b.成本低：CO2氣體價格便宜，且電能消耗少，降低了成本；

c.焊接變形小：CO2焊電弧熱量集中，焊件受熱面積小，故變形�。籨.焊接質(zhì)量好：CO2焊的焊縫含氫量少，抗裂性好，焊縫機械性能好；

e.操作簡便：焊接時可觀察到電弧和熔池情況，不易焊偏，適宜全位置焊接，易掌握；f.適應(yīng)能力強：CO2焊常用于碳鋼及低合金鋼，可進行全位置焊接。除用于焊接結(jié)構(gòu)外，還用于修理和磨損零件的堆焊，我公司主要用于閥體和閥座的連接焊，鑄件補焊.

缺點是：如采用大電流焊接時，焊縫表面成形不如埋弧焊，飛濺較多；不能焊接易氧化的有色金屬。也不宜在野外或有風(fēng)的地方施焊。

焊接電流：

CO2保護焊時，焊接電流是最重要的參數(shù)。因為焊接電流的大小，決定了焊接過程的熔滴過渡形式，從而對飛濺程度、電弧穩(wěn)定性有很大的影響，同時，焊接電流對于熔深及生產(chǎn)率，也有著決定性的影響。電流增大，熔深增加，熔寬略增加，焊絲熔化速度增加，生產(chǎn)率提高，但電流太大時，會使飛濺增加，并容易產(chǎn)生燒穿及氣孔等缺陷。反之，若電流太小，電弧不穩(wěn)定，而產(chǎn)生未焊透，焊縫成形差。不同絲徑焊接電流選用范圍表絲徑（mm）0.81.01.21.62.02.4

焊接電流（A）顆粒過渡（30~45V）150~250150~300160~350200~500350~600500~750短路過渡（16~22V）50~10070~12090~150140~201*60~250180~2

電弧電壓：

電弧電壓也是重要的焊接工藝參數(shù)，選擇時必須與焊接電流配合恰當(dāng)。電弧電壓的大小對焊縫成形、熔深、飛濺、氣孔以及焊接過程的穩(wěn)定性等都有很大影響通常細(xì)絲焊接時電弧電壓為16~24V，粗絲（1.6以上）焊接時電弧電壓為25~36V。采取短路過渡形式時，其電弧電壓與焊接電流的最佳配合范圍見下表:CO2短路過渡時電弧電壓最佳范圍：焊接電流（A）75~1201*0~170180~210220~260電弧電壓（V）平焊18~21.519.5~23.020~2421~25立焊和仰焊18~1918~2118.5~2219~23.5

焊接速度：

焊接速度會影響焊縫成形、氣體保護效果、焊接質(zhì)量及效率。在一定的焊絲直徑、焊接電流和電弧電壓的工藝條件下，速度增快，焊縫熔深及熔寬都有所減小。如果焊速太快，則可能產(chǎn)生咬邊或未熔合缺陷，同時，氣體保護效果變壞，出現(xiàn)氣孔。反之若焊速太慢，效率低，焊接變形大。通常，CO2半自動焊速在15~30m/h范圍內(nèi)；自動焊時，速度稍快些，但一般不超過40m/h。電源極性：

CO2氣體保護焊時，主要采用直流反極性連接，這種焊接過程電弧穩(wěn)定，飛濺少、熔深大。而正極接時，因為焊絲為陰極，焊件為陽極，焊絲熔化速度快，而熔深較淺，余高增大，飛濺也較多，一般只用于閥門堆焊或鑄鋼件的補焊。左焊法和右焊法：

CO2半自動焊根據(jù)焊絲的運動方向有左焊法和右焊法。左焊法電弧對焊件有預(yù)熱作用，熔深大，焊縫成形較美觀，能清楚的掌握焊道方向，不易焊偏，一般CO2氣體焊都采用左焊法。采用右焊法時，氣體對熔池的保護效果好，由于電弧的吹力作用，把熔池的熔化金屬推向后方，使焊縫成形飽滿。但焊道方向不易掌控。

CO2氣體焊常見缺陷及防止措施：

缺陷原因焊縫成形不良a.電弧電壓選擇不當(dāng)b.電流與電壓不匹配c.電感值不合適d.送絲不均勻，送絲輪壓緊力太小，焊絲有卷曲現(xiàn)象e.導(dǎo)電嘴磨損嚴(yán)重f.操作不熟練飛濺a.短路過渡焊接時，直流回路電感值不合適，太小會產(chǎn)生小顆粒飛濺，過大會產(chǎn)生大顆粒飛濺b.電弧電壓太高會使飛濺增多c.焊絲含碳量太高也會產(chǎn)生飛濺d.導(dǎo)電嘴磨損嚴(yán)重和焊絲表面不干凈也會使飛濺增多選擇合適的回路電感值，調(diào)節(jié)電弧電壓，選擇優(yōu)質(zhì)的焊絲，更換導(dǎo)電嘴氣孔a.氣體純度不夠，水分太多b.氣體流量不當(dāng)。包括氣閥、流量計、減壓閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或損壞；氣路有泄露和堵塞；噴嘴形狀或直徑選擇不當(dāng)；噴嘴被堵塞；焊絲伸出太長c.操作不熟練，焊接參數(shù)選擇不當(dāng)d.周圍空氣對流太大.裂紋a.焊件或焊絲中P、S含量高，Mn含量低b.焊件表面清理不干凈c.焊接參數(shù)不當(dāng)d.焊件結(jié)構(gòu)剛度過大咬邊a.焊接參數(shù)選擇不當(dāng)，（工大，V大，焊速太慢）b.操作不熟練燒穿a.參數(shù)不當(dāng)（如工大、焊速太慢）b.操作不當(dāng)c.根部間隙太大未焊透a.參數(shù)不當(dāng)（V小，工小，焊速太快、送絲速度不勻）b.操作不當(dāng)，如擺動不均勻等c.焊件坡口角度太小，鈍邊太大.根部間隙太小防止措施合理選擇參數(shù)；檢查送絲輪并做相應(yīng)的調(diào)整；更換導(dǎo)電嘴，提高操作技能徹底清除焊件上的油、銹、水；更換氣體；檢查或串接預(yù)熱器；清除附著噴嘴內(nèi)壁的飛濺物；檢查氣路有無堵塞和折彎處；采取擋風(fēng)措施減少空氣對流嚴(yán)格控制焊件及焊絲的P、S等的含量；清理焊件表面；選擇合理的焊接參數(shù)；焊前預(yù)熱，焊后消氫處理選擇合理的焊接參數(shù)；提高操作技能選擇合適的焊接參數(shù)；盡量采用短弧焊接選擇合適的焊接參數(shù)；提高操作技能；保證焊件坡口質(zhì)量和裝配質(zhì)量

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見習(xí)期半年總結(jié)

自從今年八月份進入南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司，到現(xiàn)在在壓鉚車間工作學(xué)

習(xí)已經(jīng)快接近半年的時間了，這段時間里，我已經(jīng)成功的從一個學(xué)生的角色轉(zhuǎn)變成為一名職場新人。通過現(xiàn)階段的生產(chǎn)實習(xí)以及理論學(xué)習(xí)，我對公司的現(xiàn)況、部門工作的主體內(nèi)容等有了深入的認(rèn)識和理解，同時自身各方面的綜合素質(zhì)和認(rèn)識能力也有很大的提高。

經(jīng)過八月份的入職培訓(xùn)，總體上讓我對公司的一個整體概況有了一定的認(rèn)識。包括公司的發(fā)展史、企業(yè)文化、品牌效應(yīng)、一些重要的規(guī)章制度、公司各個單位部門的職責(zé)概況都有一定的了解。尤其是培訓(xùn)當(dāng)中為期一個星期的軍訓(xùn)，使我加深了新同事之間的感情，而且也磨練了意志，同時也鍛煉了我在今后的工作當(dāng)中不管面對什么樣的挫折從不會輕易低頭。

隨著前期入職培訓(xùn)的結(jié)束，我有幸被分配到壓鉚車間，從一開始的完全不熟悉完全陌生到現(xiàn)在開心快樂地的工作，在這期間的生產(chǎn)實習(xí)，幫助我獲得了相當(dāng)多的寶貴的知識。一、見習(xí)期內(nèi)學(xué)習(xí)情況

見習(xí)期前期，我主要是學(xué)習(xí)車間的一些加工工藝流程以及熟悉一部分工程制圖的基本知識。1、生產(chǎn)工藝的學(xué)習(xí)

在見習(xí)期內(nèi)，我先后在車間一工區(qū)的下料、切割、折彎、剪沖、壓型以及三工區(qū)的各個焊接工位進行了現(xiàn)場生產(chǎn)實習(xí)，對于各個工位的生產(chǎn)工藝、主要產(chǎn)品、設(shè)備工作原理、參數(shù)有了一定的了解掌握。

一工區(qū)的下料工位是車間的第一道工序，所有產(chǎn)品在生產(chǎn)之前，都先要經(jīng)由下料工位進行板材的開卷、校平、剪板之后才可以進行生產(chǎn)。在下料過程中主要使用的工裝設(shè)備是開卷機、校平機、精密剪板機這幾個大型設(shè)備。由公司采購進的卷軋板在這一系列設(shè)備的流水化運行中被開卷、校平、剪切。

經(jīng)過下料工位處理過的板材就來到下一道工序----切割。這一工序主要是對前工序展開的板材按照產(chǎn)品的展開圖進行切割。主要的工裝設(shè)備有數(shù)控等離子切割機，激光切割機，矯平機。等離子切割過程中會產(chǎn)生大量的灰塵，對工人的身體健康造成一定的影響，在平常工作中必須要戴口罩，激光切割機在切割過程中會產(chǎn)生一定的輻射，所以運行過程中所有人員必須在隔離區(qū)外。對于比較厚的板材，由于切割過程中會有應(yīng)力集中現(xiàn)象，板材會出現(xiàn)彎曲等現(xiàn)象，所以剪切之后再切割機旁邊會有矯平機對其進行較平。

隨后，產(chǎn)品的成型還需要進行沖裁----剪沖工位。沖裁過程中，沖裁間隙的選擇至關(guān)重要，沖裁間隙的大小直接影響了沖裁件的斷面質(zhì)量，同時也影響著模具的使用壽命和沖裁力的大小。該工位主要生產(chǎn)產(chǎn)品有小彎梁的落料，立柱鑰匙孔，橫梁長圓孔，大腰帶上的塞焊孔的沖裁等。

對于相當(dāng)一部分產(chǎn)品而言，還需要進行折彎這一工序。例如許多連接件，必須按照圖紙的要求，對產(chǎn)品進行切割后到折彎工位進行加工，這也是一種塑性變形方式。同時我們的折彎工位也為地鐵轉(zhuǎn)向架折（壓）彎成形，地鐵構(gòu)架基礎(chǔ)件銑邊。

產(chǎn)品的壓制成型----壓型工位。對于已下料或切割的材料進行壓制成型是壓型工位主要的生產(chǎn)任務(wù)。不同的材料、不同的成型要求，需要選擇合適的設(shè)備。這樣既保證了產(chǎn)品的質(zhì)量又不浪費資源。而且對延長設(shè)備壽命也有一定的幫助。在我們車間承擔(dān)著壓制件備品件的壓制成型，厚板精平，地鐵構(gòu)架基礎(chǔ)件的精平。將各個小的零部件組焊調(diào)型等是焊接工區(qū)主要的工作。從11月至今在各個焊接工位的實習(xí)讓我對于焊接工區(qū)各個工位的產(chǎn)品、組成工藝有了一定的了解。如：焊一工位的主要產(chǎn)品為指示器座；焊二的主要產(chǎn)品為端梁組成、螺栓座組裝、牽引梁下蓋板、枕梁下蓋板、緩沖梁下蓋板（用坡口機開坡口）；焊三的主要產(chǎn)品為轉(zhuǎn)角組成、地板橫梁組成；焊四的主要產(chǎn)品為心盤座組成、端角柱、風(fēng)道內(nèi)外法蘭組成；焊五主要產(chǎn)品為立柱組成、調(diào)直、茶座支座組成。

除此之外，對于焊接的焊接工藝原理也有了一定的了解。焊接是通過加熱或加壓，或兩者并用，使分離的物體在被連接的表面產(chǎn)生原子結(jié)合而連接成一體的成形方法。

焊接的方法可以分為三類：熔焊、壓焊、釬焊。在車間內(nèi)用的焊接方法是熔焊主要是手工電弧焊、氬弧焊、CO2氣體保護焊。氬弧焊主要用于車頂內(nèi)頂板的焊接，CO2氣體保護焊主要是用于心盤座組焊。

焊接工藝中焊接材料的選擇也相當(dāng)重要。材料的選擇不當(dāng)很可能會影響焊接強度。焊接材料的選擇通常遵循兩個原則：“等強度原則”和“同成分原則”�！暗葟姸仍瓌t”主要適用于結(jié)構(gòu)鋼的焊接，即焊接低、中碳鋼或低合金鋼的結(jié)構(gòu)件時，應(yīng)選擇與母材強度級別相等或稍高的結(jié)構(gòu)鋼焊條：“同成分原則”主要適用于特殊性能鋼（不銹鋼、耐熱鋼）的焊接，焊接時為保證接頭的特殊性能，應(yīng)選擇與母材化學(xué)成分相同或相近的焊條。

焊接過程中，焊接變形對焊接質(zhì)量的影響較大。對于焊接變形應(yīng)采取相應(yīng)的措施。如：焊前預(yù)熱、加熱感應(yīng)區(qū)、反變形法、選擇合理的焊接順序、焊后進行熱處理。機械矯正法等。

在車間各個工位實習(xí)后，去鋼結(jié)構(gòu)車間進行參觀實習(xí)，對于車體鋼結(jié)構(gòu)也有了一定的了解。車體鋼結(jié)構(gòu)主要由：側(cè)墻、端墻、車頂、底架四部分組成。2、工程制圖的學(xué)習(xí)

在車間內(nèi)三個月的現(xiàn)場實習(xí)，讓我對車間一些關(guān)鍵工藝有了認(rèn)識了解，由于所學(xué)專業(yè)的局限性。自身工程制圖的基礎(chǔ)很差。在這期間，我利用業(yè)余時間自學(xué)了工程制圖的基本知識，從最簡單的圖紙開始著手包括圖紙圖號所代表的意思、圖紙上一些符號的識別（如焊接符號）、各類圖的識別，到簡單零件圖的繪制、一些簡單零件展開圖的繪制。圖紙是工藝的一種工具、表現(xiàn)手段，只有能看懂圖紙才能很好的做好工藝技術(shù)工作。

由于自身所學(xué)專業(yè)的局限性，為了以后在工作上有更好的發(fā)展，在見習(xí)期后面一個階段，介于車間生產(chǎn)的需要，在后期我著重學(xué)習(xí)精益生產(chǎn)方面的知識。3、精益生產(chǎn)知識的學(xué)習(xí)

在這一時期，先后參加了三次公司組織安排的國際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（IRIS）的培訓(xùn)。其內(nèi)容分別為：1）國際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)IRIS的培訓(xùn)。2）RAMS工程技術(shù)培訓(xùn)。3）ProjectManagement項目管理的培訓(xùn)。這三次的培訓(xùn)經(jīng)歷，讓我對質(zhì)量管理體系開始慢慢的有了一定的了解認(rèn)識。無論是其一些基本概念還是其應(yīng)用在實際生產(chǎn)中的一些手段、實施方案都有了一定的了解。

除了參加IRIS的培訓(xùn)外，認(rèn)真學(xué)習(xí)車間質(zhì)量管理第三層文件，對于車間內(nèi)質(zhì)量管理的一些方案措施也有了一定的掌握。自學(xué)《質(zhì)量體系國家標(biāo)準(zhǔn)理解和實施》。二、見習(xí)期內(nèi)工作情況

在這一段時間內(nèi)，對于質(zhì)量管理體系的學(xué)習(xí)，讓我對質(zhì)量管理有了一定的理論基礎(chǔ)。在導(dǎo)師的幫助帶領(lǐng)下，開始著手車間質(zhì)量管理方面的工作。包括：1）每周對車間相關(guān)工位進行工藝紀(jì)律檢查。檢查其產(chǎn)品質(zhì)量及產(chǎn)品是否按照作業(yè)指導(dǎo)書生產(chǎn)。2）每周對車間相關(guān)工位進行品質(zhì)管理點檢。根據(jù)人、機、環(huán)、測、料、法對其進行檢查。3）參與每月的質(zhì)量分析會并做好相關(guān)會議紀(jì)要。4）編寫質(zhì)量月活動計劃，參與質(zhì)量月活動并且做好質(zhì)量活動總結(jié)。5）編寫“壓鉚車間開展質(zhì)量、安全專項檢查活動通知”及其活動計劃。6）編寫“壓鉚車間深化質(zhì)量安全防控體系活動通知”及其活動計劃。7）車間QC小組活動成果的整理匯總以及自己所在小組QC成果發(fā)表的準(zhǔn)備工作。8）在導(dǎo)師的指導(dǎo)幫助下，提出車間一個合理化改善方案----建立車間質(zhì)量信息采集清單。三、見習(xí)所得

見習(xí)期半年內(nèi)，我所獲得的不僅僅是專業(yè)知識的鞏固，而且也讓我從一名剛走出大學(xué)校門的學(xué)生角色順利的轉(zhuǎn)化為一名職場新人的轉(zhuǎn)變。同時自身各方面的綜合能力也有所提高。

在這半年內(nèi)，對于車間的生產(chǎn)流程已經(jīng)能夠大致了解掌握，同時對于各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)工藝流程、生產(chǎn)的產(chǎn)品也了解掌握。工程制圖基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)讓我能夠獨立自主繪制一些CAD圖。精益生產(chǎn)體系的知識已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)，車間具體的生產(chǎn)管理辦法也已掌握。

見習(xí)期內(nèi)不單單是知識的深化學(xué)習(xí)，更多的是現(xiàn)場生產(chǎn)經(jīng)驗的積累，理論知識與實際生產(chǎn)的有機結(jié)合，與同事的溝通交際。這半年來我所收獲的知識，必定會在我以后的工作起到很好的作用。公司所給我就職機會是相當(dāng)寶貴的，我會盡我最大的努力在以后的工作中學(xué)習(xí)、吸收更多更有用的知識，為公司美好前景的發(fā)展貢獻自己一份力。

壓鉚車間201*.12.

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