專業(yè)工作總結9.23

自從事職業(yè)教育事業(yè)以來，運用我在企業(yè)的技術工作長期的經(jīng)驗，對機電汽車類職業(yè)技術教育進行了認真地探索和改革。能以先進的職業(yè)教育理念為指導開展教學工作，對職業(yè)技術教育有強烈的事業(yè)心和責任感，師德高尚；專業(yè)理論功底深厚、技能嫻熟、生產(chǎn)實踐經(jīng)驗豐富，工作中大膽實踐、勇于創(chuàng)新，積極探索工學結合、校企合作的專業(yè)建設模式。是廣西自治區(qū)高等學校教學名師、教育部高職高專教學指導委員會委員；曾參加廣西第二屆教學技術應用大賽獲得了一等獎�，F(xiàn)將技術工作情況總結如下：一、教學與課程開發(fā)改革情況

在以能力本位的CBE教學模式改革中，完成了以能力本位課程體系到理論與實踐一體化課程體系設計的轉化。特別是至08年以來，通過到企業(yè)調研和邀請企業(yè)專家交流，確定本專業(yè)的學習領域，針對專門化的職業(yè)能力要求和職業(yè)發(fā)展需要，開發(fā)適合本專業(yè)的教學模式。在企業(yè)一線專家的指導下，進行典型工作任務和職業(yè)能力分析，專業(yè)學習領域課程，將學生職業(yè)素養(yǎng)、創(chuàng)新實踐等方法能力和社會能力的培養(yǎng)融入到專業(yè)課程體系當中。按照“能力靠訓練，素質靠養(yǎng)成”的思路，堅持必要的基礎課和技術專業(yè)課程兩個體系的運行外，還通過“任務驅動”增加學生職業(yè)素質的訓練，并輔以“過程性”新型考核模式保證教學質量。在所教的課程中，都能將企業(yè)真實的工作任務引入課堂，取得了良好的效果。幾年來圍繞我所從事的教學過程基于如下兩點：

1．課程開發(fā)和改革要與教學內容緊密相連

在不斷的探索職業(yè)與教育結合過程中，我在不斷的嘗試著創(chuàng)建新的課程，以便適應社會的需要。課程的開發(fā)和改革必須和教學內容緊緊相聯(lián)系，改革圍繞著教學內容進行，這些內容是根據(jù)我在工作中體驗到的工業(yè)企業(yè)出現(xiàn)的先進制造技術，與在當前社會發(fā)展進程中企業(yè)對職業(yè)崗位急需的技能進行設的。從現(xiàn)在來看，這些課程的開發(fā)能讓學生緊跟社會發(fā)展的需要，取得良好的效果。在教學內容組織方面，考慮當時課堂“黑板＋粉筆”的局限性，提出集中實施任務式教學模式。為此參與了廣西教育科學“十五”規(guī)劃課題《廣西高職人才培養(yǎng)模式研究》經(jīng)專家會議鑒定結題，此外曾申報過教學改革科研二個課題《“四四制”數(shù)控技術教學模型》和《CAD/CAM課程分層優(yōu)化教學探索》，于201*年和201*年分別被評為自治區(qū)級教學成果三等獎和二等獎。

2．新形勢下的教學改革是以質量為本

根據(jù)最新全國職教工作會議精神，特別是教育部16文件學習，對教學內容改革與課程開發(fā)的認識有了質的變化。深感要整體提高專業(yè)的教學質量，必需系統(tǒng)的進行專業(yè)教學內容與課程改革。如何依托柳州汽車工業(yè)的優(yōu)勢，探索“校企深度交融，工學有機結合”的人才培養(yǎng)模式，成為目前教學課程開發(fā)和改革的主要工作內容。為此我主持系統(tǒng)設計了專業(yè)人才培養(yǎng)方案。本人帶領專業(yè)團隊深入柳州的相關企業(yè)進行廣泛的調研，掌握企業(yè)的崗位需求與能力要求。在此基礎上系統(tǒng)地構建了以任務驅動的一體化教學的專業(yè)課程體系。這個課程體系既含有一定理論基礎知識的學習，又有一定實踐工作能力的鍛煉，將兩個這不同內容融合在一個體系中。此外還利用引入到學院的汽車修理廠，在真實的環(huán)境工作中進行了系統(tǒng)化課程設計和學習。在課程內容設計上遵循“學習任務即工作任務”，在教學實施上遵循“校企一體共同實施課程教學”，在考核方式上遵循“過程性考核為主，鑒定性考核為輔”。在實踐中學生職業(yè)能力和職業(yè)素質得到明顯得到提升。鑒于這些改革基礎，我組織參加的教學技術應用大賽，一舉獲得廣西一等獎。二、科研工作和教材、教學資料建設情況

近年來隨著高職教育教學改革的推進，我們在現(xiàn)代高職教育理念的引領下，積極探索教學改革，與相關企業(yè)合作，開展了科學技術研究工作，主要圍繞教學來開展的。

1、完成的教學科研工作

1.主持了《汽車發(fā)動機檢修》國家級精品課程的建設工作，于201*年獲國家精品課程。課程是以簡單到復雜的9個故障現(xiàn)象為載體，以汽車發(fā)動機檢修典型工作任務為基礎，以職業(yè)技能的培養(yǎng)目標為主干，以學習情景為主體，以汽車發(fā)動機的檢修實際案例分析為切入點，采用先進教學手段（虛擬工位與局域網(wǎng)絡）和教學技術開發(fā)的課程。并針對汽車技術專業(yè)群和工作崗位群要求進行開發(fā)設計的，為了充分體現(xiàn)職業(yè)性、實踐性和開放性的要求。以地方汽車行業(yè)所需的職業(yè)能力為培養(yǎng)目標，并以此為重點，與柳州地區(qū)的企業(yè)合作進行基于工作過程的課程開發(fā)與設計。

2.從201*年我開始主持廣西教育科學“十五”規(guī)劃B類課題，《數(shù)控技術應用專業(yè)教材開發(fā)研究與實踐》，課題以教材開發(fā)為載體，系統(tǒng)設計數(shù)控技術專業(yè)課程體系及相關課程的課程標準，推動了本專業(yè)建設及課程教學改革進程。在我組織下出版數(shù)控技術專業(yè)教材9本，解決了課程教學中原有教材不適應高職教育要求的問題。此外發(fā)表了研究論文9篇，涵蓋了數(shù)控技術專業(yè)與課程建設、教材開發(fā)等教改研究內容，也包含了數(shù)控加工等技術研究內容。

3.201*年參與了學院院長石令明主持的廣西教育科學“十五”規(guī)劃B類課題，《現(xiàn)代制造技術實驗實訓教學模型研究》，在課題組的指導下一直致力于利用學院現(xiàn)有實訓條件開展實驗教學、實訓教學和一體化教學等。實訓內容要緊緊地扣住實訓基地的條件，為了滿足實訓條件不足，我們引入汽車修理廠到學院，實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營型實訓教學設計。課題201*年榮獲廣西教育科學優(yōu)秀成果叁等獎。

4.201*年參與了學院院長石令明主持的廣西教育科學“十五”規(guī)劃B類課題《廣西高職人才培養(yǎng)模式的研究》課題注重培養(yǎng)學生學習興趣，樹立成才志向。從新生走進校門起，就告訴新生從現(xiàn)在起是自然人到社會人的轉變開始，一定要做好自己的生涯設計。

2、完成的技術科研工作在校企合作的方針指引下，我們與天津優(yōu)耐特汽車電控技術服務有限公司合作辦學，就汽車電控技術科研開展了下列課題：

1.201*年至201*年參與了《汽車故障實時檢測診斷教學與應用系統(tǒng)》的開發(fā)工作，利用計算機遠程控制系統(tǒng)，選用國產(chǎn)保有量最大的車型為載體，能遠程打開汽車點火開關控制發(fā)動機的運行。我的任務是設發(fā)動機電控系統(tǒng)故障，控制運轉速度�？蓪�靜態(tài)或動態(tài)行駛的汽車電子系統(tǒng)診斷分析，汽車運行數(shù)據(jù)與診斷軟件數(shù)據(jù)分析界面疊加在一起，隨時監(jiān)控動態(tài)數(shù)據(jù)變化，智能地分析汽車故障。目前學校汽車實訓基地應用了這個系統(tǒng)。課題獲得天津市科學技術進步三等獎。

2.作為排名第二的研究人員，目前已完成了《汽車ABS防抱死制動電控故障實驗系統(tǒng)》研究工作，已完成了科技成果登記工作。我的任務是利用計算機遠程控制ABS系統(tǒng)開關與起停、加速、減速控制功能；ABS系統(tǒng)故障設與消除以及診斷和數(shù)據(jù)分析功能；還能對其制動力進行測試與分析，并與電控單元（ECU）匹配和調壓器的測試功能。

3.201*年完成《汽車電控發(fā)動機實驗系統(tǒng)》的研制工作，以地方工業(yè)產(chǎn)量大462Q發(fā)動機為載體，將模擬信號和數(shù)字信號引到接口，以便給學生進行檢測和設、排除故障。我的任務是整體設計、提出方案最后試驗修改。為此還按區(qū)教育廳的安排，還支援了柳江職教中心二臺。獲學院教學成果三等獎。

3、幾年來所撰寫的論文有：

1．201*年合著排名第一《生物柴油的燃燒及排放特性研究》在核心期刊《小型內燃機與摩托車》發(fā)表。獲廣西內燃機學會優(yōu)秀論文二等獎。

2．201*年教育教學獨著論文《理論課程與實踐課程的辯證關系探索》發(fā)表在《柳州職業(yè)技術學院學報》上，并獲廣西職業(yè)教育教學優(yōu)秀論文二等獎。

3．201*年合著排名第一《多孔介質發(fā)動機燃燒系統(tǒng)的分析》在核心期刊《制造業(yè)自動化》上發(fā)表。

4．201*年獨著《汽車渦輪增壓發(fā)動機應用技術與常見故障及處理方法》發(fā)表在《沿海企業(yè)與科技》上

5．201*年合著排第一《機電業(yè)中的現(xiàn)代制造技術與創(chuàng)新》發(fā)表在《柳州職業(yè)技術學院學報》上；獲學院優(yōu)秀論文三等獎。

6．201*年合著排名第二《基于工作過程的高職專業(yè)核心課程教材開發(fā)初探》發(fā)表在《柳州職業(yè)技術學院學報》上，獲廣西職業(yè)教育教學優(yōu)秀論文一等獎。

7．201*年合著論文排第二《天然氣發(fā)動機的研究》在廣西內燃機學會上宣讀獲優(yōu)秀論文二等獎。

8．201*年獨著《柴油機的技術進步與廢氣排放》在廣西內燃機學會上宣讀獲優(yōu)秀論文三等獎。

9．201*年合著論文排第二《降低柴油機有害排放的機內控制技術》在廣西內燃機學會上宣讀獲優(yōu)秀論文三等獎。

4、幾年來主編、參編和主審的教材有：1．主編《汽車電工電子技術基礎》，重慶大學出版社201*年6月出版。3．主編《汽車電工電子技術基礎》教材，將由北京工業(yè)大學出版出版。是以工作項目驅動形式編寫的。

4．主審、參編《汽車發(fā)動機構造》教材，重慶大學出版社201*年4月出版。目前還在延用。

5．主審、參編《汽車電器設備構造與維修》，重慶大學出版社201*年9月出版。目前還在延用。

6．主審、參編《摩托車維修工（高級）國家職業(yè)資格教材》，機械工業(yè)出版社201*年8月出版。

7．由于示范性院校建設的需要，由教育部組織我們學院和深圳職業(yè)技術學院、無錫職業(yè)技術學院、金華職業(yè)技術學院一道完成了《汽車傳動系統(tǒng)教學資源庫》的建設工作，現(xiàn)正在通過教育部的驗收。三、實訓實習教學與實訓基地建設情況我在企業(yè)工作多年，深知實踐教學的生要性。為此把傳統(tǒng)技術專業(yè)課程課堂教學和實訓搬到一體化教室里。教師邊講解，邊演示，邊指導；學生邊學習，邊動手，邊提問，實現(xiàn)了理論與實踐的高度融合。一體化教室中分為教學區(qū)和設備區(qū)。教學區(qū)配一套多媒體設備學生圍成一圈便于討論，設備區(qū)就是學生動手學習的地方。每個學習專題配備有場地的設表、學生工作頁、實訓指導手冊、教師手冊等。201*年參與完成了廣西教育科學“十五”規(guī)劃課題《現(xiàn)代制造技術實驗實訓教學模型研究》并獲得廣西教育科學研究成果三等獎。對于實訓實習項目我做到如下幾點：

1、致力于實訓實習項目設計與實訓基地建設工作相結合

從事職業(yè)教育工作以來，利用學院現(xiàn)有實訓條件開展實訓教學，并一直致力于一體化教學。實訓內容要緊緊地扣住實訓基地的條件，為了滿足實訓條件不足，我們引入汽車修理廠到學院，實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營型實訓教學設計，引導學生把課程學習的內容應用于實際工作中，實現(xiàn)學生獲得真實學習機會并提高專業(yè)綜合技能；其專業(yè)教師在其中也能提高實踐能力，

2、實訓實習圍繞“訓練+實戰(zhàn)”項目課程開展教學專業(yè)的實訓、實習項目不單純地在“訓練”，更重要的是要接近和實現(xiàn)真實環(huán)境的鍛煉。學生除了在汽車修理廠得到實戰(zhàn)鍛煉外，我們還常組織學生參加各種競賽活動。使實訓實習內容不斷豐富，專業(yè)的實習實訓資源不斷地擴大。同時，通過承接汽車維修技術和對外服務，深化與企業(yè)的合作，建立了一批長期穩(wěn)定的校外實訓基地，結合專業(yè)課程學習，讓學生跟隨專業(yè)教師到企業(yè)完成相關技術服務的活動，這樣的專業(yè)課程學習“實戰(zhàn)”，實現(xiàn)了與企業(yè)需求對接的學習效果。3、學習情境堅持圍繞實訓項目來設計

基于學生的職業(yè)成長與認知規(guī)律是按照簡單到復雜，由單一到綜合的思路來發(fā)展，所以實訓項目進行設計要結合職業(yè)崗位的要求，注重職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。教學情境設計要圍繞實際生產(chǎn)工作的要求來展開。組織本專業(yè)團隊教師積極開發(fā)、科學設計有利于學生綜合職業(yè)能力培養(yǎng)的實訓項目。使實訓實習項目實現(xiàn)了三個一致：既“教學內容與地方企業(yè)崗位相一致”、“企業(yè)工作任務與學校的學習情境相一致”、“培養(yǎng)目標與企業(yè)人才需求相一致”。

此外我在企業(yè)曾擔任過工修車間主任，是專管企業(yè)設備建設改造與維修的。在學校曾當任機電工程系副主任，負責實訓基地建設工作，為此利用我對機電技術專長，在實訓實習條件改善方面做了大量的工作：

1、1998年從事職業(yè)技術教育不久，我?guī)ьI部分教師開始對學校的兩臺舊普通車床進行數(shù)控化改造，目前兩臺改造的車床還在用于實訓教學中。

2、04年作為國家級汽車緊缺人才培養(yǎng)基地負責人，在資金不足的情況下又要加快人才培養(yǎng)的力度，為了增加實訓設備，我利用購回的舊汽車發(fā)動機進行了教學臺架的改造，大大地改善了當時的教學條件。為此還同合作企業(yè)求援要來了九臺發(fā)動機和一臺寶馬舊轎車，一并進行了教學設備的改造。改造好的發(fā)動機教學臺架還支援了中職技術教育學校。為此還申報了科技成果三等獎。

3、作為自治區(qū)汽車示范性實訓基地建設負責人，針對學院實訓中條件進行了規(guī)劃和設計，在教育專家左昌鴻教授的指導下，示范性基地建設項目申報書獲得了全區(qū)第一名的好成績。所投資設備一舉改變了學院汽車實訓條件落后的狀態(tài)，為教學評估優(yōu)秀打下堅實的基礎。

4、作為國家示范性高職院校重點專業(yè)的帶頭人，得了到中央財政建設的項目經(jīng)費支持，我堅持認真進行設備調研，開展廣泛地詢價和研討，嚴格審批和進行政府采購程序進行，已到位了六百多萬元的設備投入到教學實踐中，還有三百多萬元已進入采購程序，即將到位。

5、為使得教學景境實用真實，我在社會上引入了一汽車修理廠，這個企業(yè)投入到學校的設備就達一百多萬元，彌補了教學設備中的高檔設備的不足。學校又從中有了一定的收入，使得汽車專業(yè)更有了一定的造血功能和自我完善功能。

6、利用柳州是國家汽車生產(chǎn)基地的優(yōu)勢，建立了一批校外實訓基地，這基地有汽車制造生產(chǎn)廠；汽車配套改裝廠，汽車銷售維修4S店和一大批汽車維修企業(yè)。此外通過校外基地與北京航空航天大學建立了一個博士工作站，對教師教學水平的提高和學生的可持續(xù)發(fā)展的條件得大大的提升。四、在進修提高方面

我從事職業(yè)技術教育工作時間不長，是從一個普通的帶課老師成長到一個系部的負責人，我深知如果不加強自身的學習和進修實踐，是不會進步的。我除了平時注重自主學習和參加學校辦的各類培訓班外，還參加了技師培訓，使我成長為一個高級汽車維修技師；參加了數(shù)控裁判員培訓；參加了中汽總公司的人才交流中心的國內汽車執(zhí)業(yè)教師資格培訓等。在提高技術水平的同時，也要提高教育教學理論水平，參加了教育部的培訓班二次。多次出席國內教育專家所辦的培訓班和聆聽他們的報告。公共考試培訓項目我都按時參加。為此我在進修和學習采用了如下方法：

1、進修學習必須是堅持提高思想素質和業(yè)務素質相結合。作為一個教師提高業(yè)務素質時更為重要的是要提高政治素質。在教學過程中要“樹立學生第一的理念”。常想要“把愛獻給學生”為此我獲得了市級教育系統(tǒng)的愛生模范稱號。

2、進修學習必須是堅持業(yè)務提高和崗位培訓相結合。汽車電噴技術和新能源技術是近年發(fā)展新技術項目，要掌握這些新的技術的發(fā)展動向，必須堅持業(yè)務學習，并且常到維修車間去操作，理論聯(lián)系實踐地學技術。這樣業(yè)務才能提高快。

3、進修學習必須是堅持教學研究與教改相結合。要提高教學研究和教育研究能力，我在教學思想、教學目標、教學內容、教學方法和手段，教學結構、教學管理、教學模式、教學藝術、教學原則，學生學習規(guī)律等方面進行專題研究，并在參加了相應的科研課題研究，發(fā)表相關的研究論文。從而使我的教學工作有了從經(jīng)驗型向研究型、創(chuàng)造型轉變過程。

4、進修學習必須是堅持崗位練兵和基本技能相結合。教書育人一定要有好的基本技能，我在系部首先提出了規(guī)范的教學設計方案，除了上課有教案外，還要制定教師手冊、學生手冊和學生工作頁等，同時還要組織好課堂語言。我的學習方式就是將每節(jié)課的課堂成為一個學習場所，從而取得了成效。獲得自治區(qū)級教學名師。

五、行政管理方面：

近年來我所負責汽車專業(yè)取得的成績是逐年進步和發(fā)展的：從99年獲自治區(qū)教改示點專業(yè)后，201*獲國家教改示點建設專業(yè)，04年成為國家級汽車緊缺人才培養(yǎng)基地，05年獲自治區(qū)優(yōu)質專業(yè)；并有一門自治區(qū)的精品課程；06年獲自治區(qū)示范性汽車實訓基地；07年作為學院的主體專業(yè)完成了的教學評估；并于當年確立了國家示范性高職院校建設項目中央財政支持建設的重點專業(yè)；08年建設了一門國家級精品課程，并于當年參加了廣西第二屆教學技術應用大賽獲得一等獎。多次獲得先進教師和優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的稱號。鑒于上述行政管理方面成績，堅持做到如下幾點：1.加強教學團隊建設和青年教師的培養(yǎng)

我作為教育部汽車類高職高專教育教學指導委員會委員，以身作則是建設教學團隊的基礎。要打造好一支“素質優(yōu)良、結構優(yōu)化、數(shù)量適當、優(yōu)勢互補、專兼結合”的“雙師型”教師的團隊，才是搞好行政管理的先決條件、開展好教學的基本條件�；�于此項我所負責的教學團隊于201*年獲得自治區(qū)教學團隊。

為此在這方面做到了如下幾點：1.建設專兼結合的“雙師”結構教學團隊；2.引領專業(yè)改革與課程開發(fā)，提高教學團隊教學開發(fā)能力；3.培養(yǎng)青年教師，提升團隊實力4、積極參加教研、科研活動，建立有效教師培訓機制

經(jīng)過幾年的努力，建設了一支學歷層次合理、年齡結構科學、學緣結構多元、知識結構優(yōu)化的專兼結合的、符合職業(yè)教育教學要求的教學團隊。滿足了教學實施要求，是保障專業(yè)建設和課程建設順利實施的堅實力量。

2、堅持走校企合作、行業(yè)對口的路子

我在企業(yè)工作了24年，是從工人成長到工程技術人員，再從工程技術人員到從事職業(yè)技術教育工作，長期的企業(yè)工作經(jīng)歷積累了豐富的實踐經(jīng)驗，更加使我得心應手，輕車熟路。利用我在行業(yè)的影響，在“校企深度交融，工學有機結合”人才培養(yǎng)模式的基礎上，積極探索適合本專業(yè)的“雙證融通，工學交替”的人才培養(yǎng)模式。結合汽車檢測與維修崗位的職業(yè)特征、職業(yè)現(xiàn)狀和職業(yè)發(fā)展趨勢展開教學。

1.現(xiàn)任教育部高職高專汽車類專業(yè)教學指導委員會委員。2廣西內燃機學會理事，中國機械工程學會會員；

3.201*年引入一個汽車修理廠到學校內，兼任該廠技術顧問，主要負責設備和維修技術工作，使我們專業(yè)融入到了生產(chǎn)經(jīng)營型的企業(yè)中，使專業(yè)有了一定的自我造血功能，為學院創(chuàng)造了一定的利潤。

4.201*年8月～201*年8月受聘于桂泰車輛有限責任公司，任技術顧問，主要負責公司的重大技術決策和人員培訓工作。

5.201*年12月～201*年12月受聘于柳州市華匯汽車銷售有限公司，任汽車營銷技術副總監(jiān)，主要負責公司營銷技術和人員培訓方面工作。

6.201*年7月起至今任柳州職業(yè)技術學院汽車工程技術研究所負責人、現(xiàn)任所長，與北京航空航天大學建立了合作關系，成立了汽車工程技術博士工作站，正參與汽車智能尾燈的開發(fā)和研究工作。

7.作為汽車緊缺人才培養(yǎng)基地、自治區(qū)汽車示范性實訓基地、廣西農(nóng)村勞動力轉移定點培訓基地的負責人，每年組織開展汽車類技能中高級工培訓和職業(yè)技能鑒定500人次以上，承接廣西農(nóng)村勞動力轉移和軍轉民培訓上百人。為各中高職院校和職教中心培訓師資20人次以上；

8．201*年至今，受聘擔任柳州市政府采購評審專家

9．作為柳州市政協(xié)第十屆委員，利用政協(xié)參政議政的機會，為學院和企業(yè)積極聯(lián)系，擔當交流與溝通的紐帶，與企業(yè)建立長期良好的關系，推動校企雙方在堅持互惠互利、互補共贏的原則的基礎上，共同搭建出牢固的合作平臺，有效推動專業(yè)建設和發(fā)展。

今后堅持以課程建設為龍頭，按用人單位的需求，適時的調整課程設。建立一支理念先進、專業(yè)水平高，和諧團結的教師團隊。還要充分認識到專業(yè)建設的重要性，以專業(yè)理論知識促進學生可持續(xù)發(fā)展，以動手鍛煉促進職業(yè)能力的生成。為職業(yè)技術教育事業(yè)貢獻終身。

擴展閱讀：201*項目部(林世鋒)周工作總結9.23—9.29

軟件開發(fā)部工作計劃及總結

周工作總結

(9月23日---9月29日)

姓名林世鋒工作安排周一201*.9.23周二201*.9.24周三201*.9.25周四201*.9.261.回歸測試就業(yè)培訓補貼管理系統(tǒng)，并將測試的問題記錄到測試文檔中；2.解決用戶使用就業(yè)培訓補貼系統(tǒng)中遇到的問題；1.測試就業(yè)培訓補貼系統(tǒng)新增模塊，并將測試發(fā)現(xiàn)的問題記錄到文檔。2.整理合并就業(yè)信息監(jiān)測與招聘信息管理系統(tǒng)項目文檔1.測試就業(yè)培訓補貼系統(tǒng)新增模塊，并將測試發(fā)現(xiàn)的問題記錄到文檔；2.整理合并就業(yè)信息監(jiān)測與招聘信息管理系統(tǒng)項目文檔;1.完善并優(yōu)化就業(yè)培訓補貼系統(tǒng);2.回歸測試就業(yè)培訓補貼管理系統(tǒng)，并將測試的問題記錄到測試文檔中；3.整理合并就業(yè)信息監(jiān)測與招聘信息管理系統(tǒng)項目文檔;1.完善并優(yōu)化就業(yè)培訓補貼系統(tǒng);2.回歸測試就業(yè)培訓補貼管理系統(tǒng)，并將測試的問題記錄到測試文檔中；3.整理合并就業(yè)信息監(jiān)測與招聘信息管理系統(tǒng)項目文檔;擬訂人林世鋒擬訂日期任務完成后提交物201*-9-30工作變更周五201*.9.27周六201*.9.軟件開發(fā)部工作計劃及總結

周日201*.9.291.完善并優(yōu)化就業(yè)培訓補貼系統(tǒng);2.回歸測試就業(yè)培訓補貼管理系統(tǒng)，并將測試的問題記錄到測試文檔中；3.整理合并就業(yè)信息監(jiān)測與招聘信息管理系統(tǒng)項目文檔;4.通過QQ遠程協(xié)助給用戶安裝并設置系統(tǒng)設備程序。工作總結：1）回歸測試就業(yè)培訓補貼管理系統(tǒng)，并將測試的問題記錄到測試文檔中；2）給培訓科業(yè)務人員培訓講解客戶培訓就業(yè)補貼系統(tǒng)操作；3）解決用戶使用就業(yè)培訓補貼系統(tǒng)中遇到的問題；4）整理合并就業(yè)信息監(jiān)測與招聘信息管理系統(tǒng)項目文檔;5）完善并優(yōu)化就業(yè)培訓補貼系統(tǒng);6）通過QQ遠程協(xié)助給用戶安裝并設置系統(tǒng)設備程序。下周工作計劃：（1）回歸測試就業(yè)培訓補貼管理系統(tǒng)，并將測試的問題記錄到測試文檔中；（2）給培訓科業(yè)務人員培訓講解客戶培訓就業(yè)補貼系統(tǒng)操作；（3）完善并優(yōu)化就業(yè)培訓補貼系統(tǒng)；（4）下鄉(xiāng)給培訓機構講解就業(yè)培訓補貼系統(tǒng)業(yè)務操作。軟件開發(fā)部工作計劃及總結

*注：姓名一欄填接受任務人姓名，擬訂人一欄填制定計劃人姓名，擬訂日期一欄填制定計劃的日期。

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