中控室的實習(xí)報告

實習(xí)報告

實習(xí)時間：201*年03月25日至201*年04月08日實習(xí)部門：操作二部中控室實習(xí)內(nèi)容：船控，收發(fā)箱，雜項

來中控室學(xué)習(xí)了兩個星期我對作業(yè)室的操作流程有了基本的了解，也明白了中控在整個港口的現(xiàn)場作業(yè)起著一個操控作用，主要的流程包括船舶作業(yè)，收發(fā)箱，雜項與堆場整理，由于中控內(nèi)容雜而多，在這我就以我對裝卸船和收發(fā)箱的流程的認(rèn)識作一下簡單介紹。

中控作業(yè)室是集運中心生產(chǎn)操作的指揮中心，其指揮和應(yīng)變力度

直接關(guān)系著現(xiàn)場作業(yè)的正常運轉(zhuǎn)，責(zé)任重大。一.裝卸船。1.裝船：

作業(yè)交班時，先熟悉當(dāng)班機械、司機安排情況（機械二部司機工班安排表），以及拖車等有關(guān)作業(yè)情況，和上一班作好交接。1)作好作業(yè)線開工前的準(zhǔn)備工作，要把整個碼頭的工作動態(tài)牢記在心。2)裝船開工，先通知理貨、機械司機、指導(dǎo)員到位，提前做好準(zhǔn)備工作，與船方溝通好，問清裝船信息。3)在無線終端監(jiān)控界面，把無線終端信息發(fā)送給作業(yè)司機，并通知機械司機、拖車，到指定場位發(fā)柜及發(fā)柜到哪里。4)指揮拖車、機械司機進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)，監(jiān)督現(xiàn)場作業(yè)動態(tài)。5)發(fā)送無線終端信息時，遵循按貝位來發(fā)箱的原則，一個貝位一個貝位的發(fā)，監(jiān)督司機做完一個確認(rèn)一個。6)班輪搗柜的信息，可以從計劃給的班輪搗柜單上獲得，如果沒有給出，就重新找位倒箱，并由機械司機確認(rèn)好場位。7)裝船完畢后，核實一下箱是否已全部裝船。2.卸船：1)卸船開工，先通知船邊、堆場理貨、機械司機、指導(dǎo)員到位，

提前做好準(zhǔn)備工作。2)發(fā)送終端信息（卸船時可以把信息一起發(fā)送出去）。3)通知拖車到船邊做卸箱到場，同時安排船邊機械（裝）和堆場機械（卸）進(jìn)行作業(yè)。4)回場時，船邊理貨指揮拖車進(jìn)行作業(yè)，箱裝車之后船邊理貨開始輸入箱號進(jìn)行船邊確認(rèn)，確認(rèn)完畢，堆場便會收到作業(yè)信息，司機憑此信息進(jìn)行作業(yè)，將柜卸掉。二裝卸船注意事項。1.船舶靠泊期間，通知各作業(yè)人員做好開工前準(zhǔn)備，中控與調(diào)度應(yīng)密切合作，并在作業(yè)中嚴(yán)密監(jiān)督。2.與現(xiàn)場指導(dǎo)員、船邊理貨、堆場理貨進(jìn)行作業(yè)溝通，并發(fā)送終端信息給機械司機，裝卸船司機憑終端信息進(jìn)行作業(yè)。3.在進(jìn)行裝卸船作業(yè)時，遵循按貝位發(fā)柜的原則，一個貝位一個貝位的發(fā)送終端信息，中控監(jiān)督司機做完一個確認(rèn)一個，如遇到船方挑柜裝的，應(yīng)該及時與現(xiàn)場指導(dǎo)員、船邊理貨、堆場理貨協(xié)調(diào)好，合理安排作業(yè)。合理調(diào)配船邊、堆場機械，確保作業(yè)線作業(yè)流暢。4.如果遇到特殊作業(yè)，如：卸船要全部過磅的，先通知拖車過空磅，然后再到岸邊拉柜過磅回場。5.在進(jìn)行裝卸船作業(yè)時，如果同時開兩條線、三條線，在發(fā)送無線終端時應(yīng)合理安排好作業(yè)順序。重點船要重點搶。司機在作業(yè)過程中，一定要將每個箱信息用無線終端進(jìn)行如實確認(rèn)，如果出現(xiàn)無線終端無信息或堆場場位不正確，應(yīng)及時通知中控，及時處理并做好記錄，安排堆場，以確保堆場貝位信息的準(zhǔn)確性。三、收發(fā)箱1.發(fā)箱①.根據(jù)中控動態(tài)監(jiān)控界面（閘口的車輛進(jìn)出記錄）指揮機械。②.根據(jù)電腦信息指揮空重叉車到指定場位進(jìn)行發(fā)箱。③.出閘口檢查箱號箱體是否滿足提箱要求。④.不滿足提箱要求的要換箱，指揮機械將原箱卸回原場位，原箱回場時要先進(jìn)行

電腦確認(rèn)，認(rèn)然后選擇同等條件的箱中容易作業(yè)的箱進(jìn)行更換。⑤.出閘2.收箱①.根據(jù)中控動態(tài)監(jiān)控界面（閘口的車輛進(jìn)出記錄）指揮機械。②.根據(jù)電腦信息指揮空重叉車到指定場位進(jìn)行卸車。③.看計劃場位與實際場位是否相符。④.如計劃場位已占用，就指揮機械倒開原箱在系統(tǒng)監(jiān)控圖形中進(jìn)行移箱處理。⑤.如計劃位前有其它待卸箱場位就先等待前面的車輛卸箱到位。⑥.指揮機械按原計劃場位卸箱。船邊理貨的操作流程包括卸船流程和裝船流程1.卸船流程：1)作業(yè)前，船邊理貨應(yīng)與中控索要本作業(yè)線的拖車數(shù)量及車號，并跟蹤到位，把對講機調(diào)到指定的頻道。將拖車叫到岸邊等候作業(yè)。作業(yè)時，船邊理貨員應(yīng)指揮好拖車的跑位，如需要改場位，及時通知司機。2)卸船作業(yè)時船邊理貨員認(rèn)真核對箱號（11）位，箱型、尺寸、空重。卸重柜必須檢查有無封條，如是危品柜需檢查箱體四周危標(biāo)是否齊全，等級是否與作業(yè)單相符。如發(fā)現(xiàn)不符時應(yīng)及時通知指導(dǎo)員和中控等候處理，并做好記錄。3)發(fā)現(xiàn)箱號與作業(yè)單上不符，及時通知理貨領(lǐng)班聯(lián)系中控，經(jīng)同意進(jìn)場后，方可進(jìn)場，并在作業(yè)單上注明溢短卸箱號，箱型、尺寸、空重，同時在駁船作業(yè)報告單上填寫溢短卸箱號，并送給單證計劃，計劃確認(rèn)后，終端機上才能確認(rèn)。4)船邊理貨員認(rèn)真檢查箱體四面一底有無破損，凹凸變形等異常情況。發(fā)現(xiàn)問題及時通知中控，在作業(yè)單上注明殘損情況，并寫好駁船作業(yè)報告單。5)如無問題，就在終端機上輸入箱號，確認(rèn)進(jìn)場。6)最后，駁船作業(yè)報告單要給外理簽字。7)每天早上交駁船作業(yè)報告單給單證計劃。2.裝船流程：1)作業(yè)前，船邊理貨應(yīng)與中控索要本作業(yè)線的拖車數(shù)量及

車號，并跟蹤到位，把對講機調(diào)到指定的頻道。將拖車叫到岸邊等候作業(yè)。作業(yè)時，船邊理貨員應(yīng)指揮好拖車的跑位，如需要改場位，及時通知司機。2)裝船作業(yè)時船邊理貨員認(rèn)真核對箱號（11）位，并將箱號輸入終端機確認(rèn)，同時在作業(yè)單上確認(rèn)該箱號，如發(fā)現(xiàn)不符時應(yīng)及時通知指導(dǎo)員和中控等候處理，并做好記錄。3)發(fā)現(xiàn)箱號與作業(yè)單上不符，及時通知理貨領(lǐng)班聯(lián)系中控，經(jīng)同意后，方可裝船，并在作業(yè)單上注明，最后將此箱號輸入終端機4)如船方發(fā)現(xiàn)箱體有問題，在裝船作業(yè)單上記錄殘損上報中控。5)裝船作業(yè)完工后如無異常，要問中控是否已作確認(rèn)。堆場理貨的操作流程也包括卸船流程和裝船流程1.卸船流程：1)理貨員應(yīng)嚴(yán)格按照指導(dǎo)員提供的配載方案放柜，并與船邊理貨保持密切的聯(lián)系。2)堆場理貨應(yīng)提前到放柜的BAY位進(jìn)行核場，堆場理貨必須嚴(yán)格按照計劃放位。3)堆場理貨聯(lián)系指導(dǎo)員確認(rèn)作業(yè)機械，并將作業(yè)機械叫到指定場位，然后通知船邊理貨將拖車叫進(jìn)堆場放柜。4)堆場理貨員必須認(rèn)真核對箱號（11位數(shù)），并要協(xié)助船邊理貨調(diào)配好拖車。5)堆場作業(yè)完工后要與船邊理貨確認(rèn)裝船數(shù)量及有無異常情況，然后通知泊位指導(dǎo)員與理貨領(lǐng)班完工。2.裝船流程：1)理貨員應(yīng)嚴(yán)格按照指導(dǎo)員提供的配載方案發(fā)柜，并與船邊理貨保持密切的聯(lián)系。2)堆場理貨應(yīng)提前到要裝柜的BAY位進(jìn)行核場，如果需要倒柜應(yīng)及時通知領(lǐng)班聯(lián)系中控做翻倒柜計劃，并要做好倒箱的新場位記錄以及在電腦上做好場位調(diào)整。3)堆場理貨聯(lián)系指導(dǎo)員確認(rèn)作業(yè)機械，并將作業(yè)機械叫到指定場位，然后通知船邊理貨將拖車叫進(jìn)堆場拉柜。4)堆場理貨員必須認(rèn)真核對箱號（11位數(shù)）、箱型、尺

寸，并要協(xié)助船邊理貨調(diào)配好拖車。5)堆場作業(yè)完工后要與船邊理貨確認(rèn)裝船數(shù)量及有無異常情況，然后通知泊位指導(dǎo)員與理貨領(lǐng)班完工。定位人員工作職責(zé)：為配合碼頭現(xiàn)場作業(yè)的需要，提高碼頭及堆場管理的順暢，加強中控室對現(xiàn)場作業(yè)的進(jìn)一步控制，定位人員必須聽中控的調(diào)配，聽從指揮，服從安排�，F(xiàn)場機械與場位出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時通知中控，協(xié)助和監(jiān)控好場橋轉(zhuǎn)場。在裝卸船的過程中，定位人員應(yīng)該做到：1.配合中控合理的指揮機械，引導(dǎo)拖車到達(dá)指定的提箱地點，為拖車在碼頭內(nèi)解決實際困難，協(xié)助現(xiàn)場核對柜號位置，匯報現(xiàn)場的操作情況。2.卸外拖柜，如實際位與作業(yè)小票位置不符時應(yīng)通知中控更改，發(fā)柜時產(chǎn)生倒柜或所提箱實際位置不對時，應(yīng)詳細(xì)記錄倒箱的新位置，并協(xié)助中控尋找實際所要提的箱號。

在這里呆了兩個星期讓我受益匪淺，明白了中控室在整個操作二部的重要性，以及他們與現(xiàn)場機械和理貨溝通的重要性，在與現(xiàn)場溝通的時候，頭腦必須十分清晰，記清每條線的機械和理貨的名稱，這樣才能使工作在不出錯的情況下快速完成。期間我也有幸代表操作二部參加了公司為慶祝成立30周年舉辦的乒乓球比賽并幸運的榮獲了第三名，非常感謝大家給我給這個鍛煉的機會！我會在今后的學(xué)習(xí)中不斷的完善自己，提高自己的動手能力，在實踐中向各位前輩學(xué)習(xí)經(jīng)驗，希望在以后的工作中得到最大的發(fā)揮！

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煤焦化生產(chǎn)頂崗實習(xí)報告

近一段在江蘇煤焦化有限公司頂崗實習(xí)，感受頗多，受益匪淺。我國雖然煤炭資源比較豐富，但煉焦煤資源還相對較少，煉焦煤儲量僅占我國煤炭總儲量27.65%。煉焦煤類包括氣煤(占13.75%)，肥煤(占3.53%)，主焦煤(占5.81%)，瘦煤(占4.01%)，其它為未分牌號的煤(占0.55%)；非煉焦煤類包括無煙煤(占10.93%)，貧煤(占5.55%)，弱堿煤(占1.74%)，不繳煤(占13.8%)，長焰煤(占12.52%)，褐煤(占12.76%)，天然焦(占0.19%)，未分牌號的煤(占13.80%)和牌號不清的煤(占1.06%)。煉焦煤的主要用途是煉焦炭，焦炭由焦煤或混合煤高溫冶煉而成，一般1.3噸左右的焦煤才能煉一噸焦炭。焦炭多用于煉鋼，是目前鋼鐵等行業(yè)的主要生產(chǎn)原料，被喻為鋼鐵工業(yè)的“基本食糧”。

經(jīng)過七十天的頂崗實習(xí)，在領(lǐng)導(dǎo)和師傅的關(guān)照和指導(dǎo)下，以及自身的不懈努力，讓我在各方面都取得了進(jìn)步。這對我今后的人生路有著一定的特殊意義，而且有助于提高我的綜合素質(zhì)。在此我由衷的感謝永坪煉油廠給了我這么好的一次機會。

我的這次實習(xí)總結(jié)由一下幾個方面里做一總結(jié)！一、江蘇沂州煤焦化有限公司簡介

江蘇沂州煤焦化有限公司是由山東沂州集團投資興建的大型煤焦化工企業(yè)，公司位于江蘇省邳州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的化工集聚區(qū)內(nèi)。項目總投資23億元，設(shè)計年產(chǎn)搗固焦260萬噸，并配套化產(chǎn)加工項目：年產(chǎn)苯加氫10萬噸、煤焦油20萬噸、焦?fàn)t煤氣合成甲醇30萬噸、干熄焦余熱發(fā)電及必要的生產(chǎn)設(shè)施；項目全部竣工投產(chǎn)后，將實現(xiàn)年銷售收入百億元，并將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造上千個就業(yè)機會。投資人山東沂州集團是全國大型企業(yè)之一，山東省百家重點企業(yè)，下屬水泥公司、熱電廠、焦化公司、建陶公司等十四家法人子公司，總資產(chǎn)20多億元，現(xiàn)有員工近萬人，各類工程技術(shù)人員500多人。201*年實現(xiàn)銷售收入40億元，利稅5億元，居山東省同行業(yè)前列，榮列201*年度中國大企業(yè)集團最具競爭力500強第381位，是國家循環(huán)經(jīng)濟試點企業(yè)，被國家發(fā)改委列為“十一五”期間國家重點支持的60家水泥產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的工業(yè)企業(yè)之一，先后榮獲“山東省誠信納稅企業(yè)”，“省級重合同守信用企業(yè)”，“山東省環(huán)保治理優(yōu)秀企業(yè)”，“山東省資源節(jié)約先進(jìn)企業(yè)”，“中國建材百強企業(yè)”等榮譽稱號。

公司通過ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證，沂州牌被評為山東名牌、山東省著名商標(biāo)、推薦中國名牌。沂州焦化公司現(xiàn)有80萬噸搗固焦?fàn)t是全國第一座達(dá)標(biāo)達(dá)產(chǎn)的4.3米高碳化室搗固焦焦?fàn)t，并通過環(huán)保驗收和行業(yè)準(zhǔn)入條件驗收，產(chǎn)品質(zhì)量和化產(chǎn)回收率一直保持全國領(lǐng)先水平。

江蘇沂州煤焦化工程設(shè)計以《焦化行業(yè)準(zhǔn)入條件》為依據(jù)，工藝技術(shù)方案的選擇本著利用當(dāng)?shù)孛禾抠Y源，保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，合理布局，實現(xiàn)環(huán)境污染總量控制，總體工藝裝備達(dá)到國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平。

江蘇沂州焦化工程將成為山東沂州集團新的經(jīng)濟增長點，并有力推動邳州地方經(jīng)濟發(fā)展，同時將進(jìn)一步加速企業(yè)向節(jié)約型、清潔型、循環(huán)型、規(guī)�；�經(jīng)營方向發(fā)展，積極促進(jìn)我國焦化行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級。二、實習(xí)目的

生產(chǎn)實習(xí)是本專業(yè)學(xué)生的一門主要實踐性課程。是學(xué)生將理論知識同生產(chǎn)實踐相結(jié)合的有效途徑，是增強學(xué)生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設(shè)有中國特色社會主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程。

通過生產(chǎn)實習(xí)，使我們認(rèn)識和了解焦炭從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過程以及生產(chǎn)組織管理等知識，培養(yǎng)我們樹立理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學(xué)的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養(yǎng)我們進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)，拓寬我們的知識面，增加感性認(rèn)識，把所學(xué)知識條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)我們向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅實的基礎(chǔ)。三、實習(xí)過程內(nèi)容

實習(xí)期間，我在江蘇沂州煤焦化有限公司化產(chǎn)中控室實施監(jiān)控和遠(yuǎn)程指揮工作。該崗位有主任一位、副主任一位、班長三位、技術(shù)員四位，實習(xí)員工兩位。我們主要從事于在現(xiàn)場了解和熟悉這個車間的生產(chǎn)流程、各流程原理及儀器裝置的功能，并對遠(yuǎn)程監(jiān)控操作和指揮有條不紊，掌握計算機自動控制基本過程，熟悉有關(guān)自動化設(shè)備的特征，報警系統(tǒng)的監(jiān)控工作。熟悉調(diào)度范圍及權(quán)限。熟悉生

產(chǎn)車間各個關(guān)鍵工藝參數(shù)的變化規(guī)律，及時與各生產(chǎn)車間交換有關(guān)生產(chǎn)變化的情況；若發(fā)生異常情況，應(yīng)及時報告當(dāng)班值班長。

（一）實習(xí)任務(wù)

通過生產(chǎn)實習(xí)，使我們認(rèn)識和了解焦炭從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過程以及生產(chǎn)組織管理等知識，培養(yǎng)我們樹立理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學(xué)的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。具體如下：

1、學(xué)習(xí)工廠，車間，崗位的三級安全制度和相應(yīng)的各種安全措施，及時上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及注意事項；

2、學(xué)習(xí)崗位所采用的生產(chǎn)方法、基本原理、工藝主流程；

3、實習(xí)崗位的主要設(shè)備名稱、型號、規(guī)格及作用和各個設(shè)備與電腦上的各個控制點保持一致;

4、學(xué)習(xí)裝置采用的主、副原料和輔助材料的性質(zhì)、規(guī)格、質(zhì)量指標(biāo)，了解裝置的主要產(chǎn)品或半成品的名稱、質(zhì)量要求和加入量的多少；5、學(xué)習(xí)掌握實習(xí)崗位的主要儀表控制點，儀表種類、結(jié)構(gòu)、特點及作用；6、學(xué)習(xí)實習(xí)崗位設(shè)備的開停車步驟，操作要點及出現(xiàn)各種情況時的處理及解決措施；

7、學(xué)習(xí)實習(xí)崗位的操作規(guī)程、控制指標(biāo)和主要工藝影響因素等；8、學(xué)習(xí)實習(xí)崗位的生產(chǎn)用料情況；（二）實習(xí)基本要求：

生產(chǎn)實習(xí)是按照教學(xué)計劃的規(guī)定，對學(xué)生進(jìn)行一線基本生產(chǎn)工程技術(shù)與管理訓(xùn)練的重要教學(xué)環(huán)節(jié)，是實現(xiàn)高職培養(yǎng)目標(biāo)和辦學(xué)特色的重要保證。其主要作用是：

1.使學(xué)生接觸生產(chǎn)實際，獲得一線生產(chǎn)工程技術(shù)和管理技能和知識，

深化專業(yè)思想教育。

2.培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用技術(shù)與管理能力、實踐動手能力，鍛煉獨立工作能力。3.加深學(xué)生對工作崗位、民情和國情的了解，培養(yǎng)勞動觀念，增強社

會責(zé)任感和敬業(yè)奉獻(xiàn)精神。

（三）實習(xí)內(nèi)容1、裝置概況

江蘇沂州煤焦化現(xiàn)有兩座４２孔JN４３－８０型焦?fàn)t，焦?fàn)t和煤氣凈化系統(tǒng)均于201*年投產(chǎn)。煤氣脫硫裝置先后采用過改良ADA法、RTS法和OMC法，由于脫硫效率低和生產(chǎn)成本高等原因，我們于201*年開始改用PDS法。半

年多來，脫硫裝置運行正常，脫硫效率由＜９２％提高到９８％以上，脫硫成本下降了３４．７％。2、設(shè)計原則

（1）采用先進(jìn)、可靠的工藝技術(shù)和設(shè)備，是裝置總體水平達(dá)到國內(nèi)較好的水平。

（2）充分依托聯(lián)合裝置共用的設(shè)備，節(jié)約資源。

3、主要工藝方案

（1）PDS高硫煤氣凈化工藝

脫硫工段的主要任務(wù)是脫除焦?fàn)t煤氣中的H2S,通過脫硫使焦?fàn)t煤氣中的H2S由6g/m3～7g/m3降至低于20mg/m3,同時生產(chǎn)副產(chǎn)品硫磺。脫硫方法采用以氨為堿源,PDS為催化劑,濕法4塔脫硫工藝

（2）脫硫系統(tǒng)存在的主要問題①堿源系統(tǒng)

脫硫系統(tǒng)的堿源供應(yīng)主要是由蒸氨后的濃氨水,在冬季生產(chǎn)過程中,由于溫度低,氨水中的萘細(xì)晶造成管道堵塞,以及PDS催化劑和對苯二酚的添加量,都影響蒸氨系統(tǒng)和脫硫系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。由于剩余氨水中雜質(zhì)較多,導(dǎo)致蒸氨系統(tǒng)經(jīng)常處于生產(chǎn)不穩(wěn)定狀態(tài),使?jié)獍彼�進(jìn)入反應(yīng)槽的水量波動較大,脫硫液處于不穩(wěn)定狀態(tài),造成經(jīng)常需要外排一部分脫硫液來保證脫硫液的品質(zhì)。不僅損失了大量的催化劑,也造成了煤氣中硫化氫的脫除率的不穩(wěn)定,極大地影響了正常生產(chǎn)操作。目前,脫硫廢液的處理方式是用槽車將其拉至煤廠進(jìn)行噴淋,噴淋不均勻費力費工,由于運輸不及時還會影響脫硫系統(tǒng)的運行。外運來的鈉堿(42%的NaOH)溶液卸入堿液槽,經(jīng)堿貯槽泵入粗苯工段堿貯槽,然后經(jīng)循環(huán)泵打入蒸氨工段。由于設(shè)計原因,蒸氨工段的堿貯槽和堿泵不能滿足工藝要求,造成鈉堿供應(yīng)不穩(wěn)定,影響了蒸氨效果,直接影響脫硫工段氨堿的供應(yīng),導(dǎo)致脫硫效率降低。

②再生塔

再生塔壓縮空氣是由1根d100mm總管自調(diào)后再分配到兩座再生塔使用,實際運行過程中,兩座再生塔的實際流量經(jīng)常發(fā)生相互波動干擾,分布不均勻,使得產(chǎn)生硫泡沫效果差,從而引起脫硫液組分變化,降低脫硫效率,脫硫液的再生效果不僅影響系統(tǒng)的硫回收率和硫磺產(chǎn)量,更重要的是在長期運行后,脫硫液的組分中懸浮硫的沉積對整個系統(tǒng)管道和脫硫塔的堵塞。

③硫回收系統(tǒng)

硫回收系統(tǒng)中,原設(shè)計的管線復(fù)雜,經(jīng)常將管道堵塞;熔硫釜在使用中,硫泡沫的分離效果差,而且釜內(nèi)的蒸汽盤管常常發(fā)生腐蝕泄露,釜底部的放硫口極易堵塞,不僅增大了維修工作,還對周圍的設(shè)備腐蝕嚴(yán)重,現(xiàn)場操作環(huán)境惡劣,嚴(yán)重影響操作工人的健康。

④工藝流程簡述

冷鼓后的煤氣進(jìn)入脫硫工段的預(yù)冷塔,進(jìn)入預(yù)冷塔的煤氣溫度45℃左右,在經(jīng)預(yù)冷塔將煤氣冷卻至30℃左右,預(yù)冷后的煤氣進(jìn)入1號和2號脫硫塔,與塔頂噴淋下來的脫硫液逆流接觸進(jìn)行一級脫硫,一級脫硫后的煤氣再匯入3號和4號脫硫塔進(jìn)行二級脫硫,脫硫后煤氣含硫化氫不大

于20mg/m3送入硫銨工序。吸收了H2S和HCN的脫硫液從1號和2號塔底經(jīng)液封槽進(jìn)入反應(yīng)槽,同蒸氨工序來的濃氨水混合后(以補充脫硫液中的堿源),再由脫硫液泵送入再生塔,同時自再生塔底部經(jīng)預(yù)混噴嘴通入壓縮空氣,使脫硫液在塔內(nèi)得以氧化再生,再生后的溶液從塔頂經(jīng)液位調(diào)節(jié)器流回3號和4號脫硫塔,3號和4號脫硫塔下的脫硫液由中間泵進(jìn)入1號和2號脫硫塔,浮于再生塔頂部的硫磺泡沫,利用位差自流入泡沫槽,硫泡沫經(jīng)泡沫泵送入熔硫釜熔硫,清液流入反應(yīng)槽,釜底產(chǎn)出硫磺產(chǎn)品裝袋外銷。為避免脫硫液鹽類積累影響脫硫效果,排出少量的廢液送往煤場噴灑。再生尾氣送入尾氣洗凈塔,用硫銨母液洗滌后排入大氣。工藝流程見圖1。

⑤反應(yīng)機理

[RO2]+H+====HO2++[R]

H2S+Na2CO3====NaHS+NaHCO32NaHS+HO2++OH－====2S+2NaOH+H2ONaHCO3+NaOH====Na2CO3+H2O[R]+O2====[RO2]⑥工藝指標(biāo)

我廠變換氣原采用Na2CO3一V205一PDS法脫．一般脫硫前H

2S含量≤140mg／m3，脫硫后H2s量≤34rng／m3，脫硫效率70％左右，為了提高脫效率．滿足脫碳要求，平均每天加PDS1kg(400／kg)、V2051．2kg(60元／kg)、純堿500kg(1250／t)，合計噸氨脫硫費用5.5元。每天加脫硫催化劑6kg(20元／kg)、V2051．5kg、純堿150kg，平均日產(chǎn)合成氨252t，噸氨脫硫費用降1．58元。當(dāng)時變換氣流量已增加到45000～50000m3／h，增加了預(yù)變脫塔脫硫，打液量仍為280m3／h，脫硫液總堿18～22g／L，V205含量0．2～0．4g／L，脫硫前H2S含量150～200rag／m3，脫硫后H2S含量一般在20nag／m3以下，平均脫硫效率提高到90％左右。變換氣脫硫效率見表14失活分析

（1）全低變催化劑的硫酸鹽化的失活

全低變工藝一段催化劑失活絕大多數(shù)為硫酸鹽化失活，主要是凈化劑、除氧劑裝填量少，或者是半水煤氣氧氣含量超標(biāo)及除氧段氣體偏流漏氧造成，

不管是半水煤氣中的H2S還是催化劑中硫化物的各種硫離子，都會在02的作

2-2-++

用下最終生成SO4。SO4一與催化劑中的K反應(yīng)生成K2SO4從而使K喪失了促進(jìn)催化劑低溫活性的功能，同時K2SO4也堵塞催化劑的孔道從而影響反應(yīng)擴散，使催化劑的活性下降。

（2）催化劑反硫化引起的催化劑失活

催化劑在熱點溫度、硫化氫濃度和汽氣比控制不當(dāng)時會出現(xiàn)反硫化現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象發(fā)生停開了一次脫硫,半水煤氣中H2S含量一般在0．25,0．30g／m3(標(biāo)態(tài))，應(yīng)允許高的熱點溫度和大的汽氣比，該系統(tǒng)初始投運時，因催化劑活性好，熱點溫度達(dá)390℃，但一段汽氣比不到0．25。后期隨著催化劑活性下降，總的汽氣比提至0．6,一段進(jìn)口汽氣比達(dá)0．4，但一段熱點溫度已降至350℃以下。

(3)催化劑中助催化劑鉀流失造成催化劑失活催化劑中鉀流失主要是硫酸鹽化，這是由于大汽氣比及催化劑層進(jìn)水引起的鉀離子向表面遷移等原因造成�；�縣化工公司曾因三水加泄漏造成一段催化劑多次進(jìn)水,二段催化劑可能存在蒸汽混合器分離效果不好造成蒸汽帶水,且該段曾因熱交泄漏使催化劑在高氧含量(部分煤氣未經(jīng)除氧凈化直接進(jìn)入二段)/大汽氣比下運行長達(dá)1個多月。催化劑因鉀流失造成失活。(4)床層偏流引起的假象失活

床層偏流主要是因為篩網(wǎng)外漏催化劑，使催化劑層表面平整度不夠；或者半水煤氣氣質(zhì)差及汽氣比過大造成催化劑板結(jié)，從而氣體通過時因催化劑筐內(nèi)阻力不同而造成氣體偏流。這可以從該段熱點與出口溫度差看出，一般不應(yīng)超出10℃，該溫度差越大，偏流越嚴(yán)重變脫塔阻力小(0.01MPa),硫泡沫正常，變換氣脫硫一直很穩(wěn)定，未發(fā)現(xiàn)對設(shè)備有腐蝕現(xiàn)象,對全廠的穩(wěn)定生產(chǎn)起到了良好的作用。5、塔設(shè)備的檢修

（1）運行中檢查：為確保塔設(shè)備的安全運行，必須做好日常檢查，并記錄檢查結(jié)果，以作為定期停車檢查、檢修的歷史資料。日常檢查項目如下：

a.原料、成品及回流的回流量、溫度、純度、公用工程流體，如水蒸氣、冷卻水、壓縮空氣等的流量、溫度及壓力。b.塔頂、塔底等出的壓力及塔的壓力降。

c.塔的溫度。如果溫度低于正常溫度，應(yīng)及時排水，并徹底排凈。

d.安全裝置、壓力表、溫度計、液面計等儀表是否正常，動作是否靈敏可靠。e.保溫保冷材料是否完整，并根據(jù)具體情況及時進(jìn)行修復(fù)。

（2）停車檢查：塔設(shè)備在一般情況下，每年定期檢修1-2次，將設(shè)備打開，對其內(nèi)部構(gòu)件及殼體上大的損壞進(jìn)行檢查、檢修。停車檢查的主要項目如下：

a.檢查塔盤水平度、支持件、連接件的腐蝕、松動等情況，必要時取出塔外進(jìn)行清洗或更換。

b.檢查塔底腐蝕、變形及各部位焊縫的情況，對塔壁、封頭進(jìn)料口處筒體、出入口連接等處進(jìn)行超聲波測原，判斷設(shè)備的使用壽命。

c.全面檢查安全閥、壓力表、液面計有無發(fā)生堵塞現(xiàn)象，是否在規(guī)定的壓力

下動作，必要時重新進(jìn)行調(diào)整和校驗。

d.如在運行中發(fā)現(xiàn)異常振動現(xiàn)象，停車檢查時一定要查明原因，并妥善處理。（3）塔體裂縫的修補

a.不穿透的裂縫：對深度不超過塔體壁厚40%的裂縫，應(yīng)先在裂縫兩端各鉆一個孔，阻止裂縫繼續(xù)延伸，再從裂縫兩側(cè)鏟出坡口，深度以能鏟掉裂縫為準(zhǔn)，然后采用分段倒退法進(jìn)行焊接，以減少焊應(yīng)力和變形。

b.穿透的窄裂縫：對于寬度小于15mm的窄透裂縫，應(yīng)先在裂縫兩端各鉆一個直徑稍大于裂縫寬度的孔，并沿裂縫兩側(cè)鏟出坡口；當(dāng)厚度小于15mm時可采用單面坡口，厚度大于15mm時采用雙面坡口。裂縫長度小于100mm時可一次性焊完，否則應(yīng)采用分段倒退法進(jìn)行焊接，以減少焊應(yīng)力，施焊時，應(yīng)從裂縫兩端向中間焊接，并采用多層焊接。

c.穿透的寬裂縫：對于寬度大于15mm的穿透裂縫，應(yīng)將帶有整個裂縫的鋼板切除，在切口邊緣加工出口坡，在補焊上一塊和被切除鋼板尺寸和材料完全一樣的鋼板；被且催促的鋼板不應(yīng)小于250mm，長度比裂縫長度大50-100mm，以避免焊接補板的兩條平行焊縫間彼此影響，焊接補板時應(yīng)中板中心向兩端對稱分段焊接，以使補板四周間隙均勻，保證焊接質(zhì)量。

6、操作事故處理

為了使PDS法在高硫煤氣凈化工藝上能穩(wěn)定運行，我們采取了一系列的控制與管理措施，同時在工藝生產(chǎn)裝置上作了一些改進(jìn)。(1)完善溶液再生

由于砷堿法脫硫工藝在溶液再生方面的特殊性，用PDS法脫硫必須對砷堿法的再生狀況進(jìn)行完善，將原砷堿法20％溶液不經(jīng)再生直接去脫硫裝置改為溶液100％再生，進(jìn)一步提高了脫硫效率，減緩了副鹽的增長速度，消除了堵塔現(xiàn)象，降低了脫硫塔的檢修費用，提高了煤氣質(zhì)量。(2)改進(jìn)和完善再生塔內(nèi)件結(jié)構(gòu)

為了確保脫硫富液再生效果和對再生塔液位的控制，對再生塔內(nèi)件結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)。首先對再生塔底的空氣、溶液分布盤進(jìn)行改造，將原先的空氣和溶液分別進(jìn)入再生塔后再強制再生，改為溶液和空氣在塔底分布盤內(nèi)混合充分后再強制再生。同時對再生塔內(nèi)3層不銹鋼空氣分布板進(jìn)行完善，強化塔內(nèi)的再生效果，

液位得到穩(wěn)定。修復(fù)了再生塔液位調(diào)節(jié)器，并在其頂蓋上安裝吸風(fēng)閥門，使液位調(diào)節(jié)器內(nèi)保持不負(fù)壓，用以微調(diào)再生塔的液位。

通過上述措施，溶液的再生效果得到了增強，再生塔液位也得到了控制，操作也更加簡便，有利于脫硫設(shè)備的穩(wěn)定運行。

（四）實習(xí)過程

（1）安全教育在實習(xí)開始時，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習(xí)中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

（2）車間實習(xí)我們在車間實習(xí)是生產(chǎn)實習(xí)的主要方式。我們按照實習(xí)計劃在指定的車間進(jìn)行實習(xí)，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術(shù)人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實習(xí)內(nèi)容。

（3）理論與實際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實習(xí)，在實習(xí)過程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識與實習(xí)的要求，將理論與實際進(jìn)行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究。

（4）實習(xí)日記在實習(xí)中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實習(xí)日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

（五）實習(xí)心得

通過在江蘇煤焦化有限公司為期十周的生產(chǎn)實習(xí)，我了解到，作為一個即將走向工作崗位的人來說，能夠不斷地學(xué)習(xí)是最重要的，而且是快速的學(xué)習(xí)能力。任何單位都會人同一位既有知識又有能力的人才，而且可以為單位節(jié)約很多。雖然環(huán)境很苦，但是適應(yīng)能力是必須的提高的，在一個艱苦的環(huán)境中才能展現(xiàn)一個人真正的意志與毅力。而且理論聯(lián)系實際的過程讓我們認(rèn)識到：自己所學(xué)的書本的知識微不足道，還需要自己在以后的工作中繼續(xù)學(xué)習(xí)，來不斷提高自己。

在實習(xí)期間通過理論聯(lián)系實際，不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)經(jīng)驗，鞏固了所學(xué)的知識，提高了處理實際問題的能力，為畢業(yè)設(shè)計的順利進(jìn)行總結(jié)了經(jīng)驗。畢業(yè)實習(xí)的順利進(jìn)行得益于扎實的專業(yè)知識。用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應(yīng)手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來

培訓(xùn)一個員工。同時在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力，要有一套學(xué)習(xí)知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關(guān)途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力，通過不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù)，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學(xué)習(xí)能力，一方面來自向師傅們的學(xué)習(xí)，向工作經(jīng)驗豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關(guān)途徑來解決問題。

通過這次畢業(yè)實習(xí)，把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學(xué)知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計做好準(zhǔn)備，并為自己能順利與社會接軌做好準(zhǔn)備。畢業(yè)實習(xí)是我們從學(xué)校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務(wù)做好了準(zhǔn)備。在信息時代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動力。作為一名年輕人更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應(yīng)單位號召，結(jié)合工作實際，不斷學(xué)習(xí)理論、技能知識和社會知識，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。

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