路局工會安全大檢查及“三小建設”檢查

現將路局工會安全大檢查及“三小建設”檢查項點轉發(fā)給你們，望對照項點逐一落實，迎接檢查。

局工會系統(tǒng)安全大檢查活動基層包保檢查重點項目1.“三問”：

一是基層單位有沒有面對面向職工進行安全大檢查活動宣講。二是基層單位有沒有采取具體有效的形式組織職工開展大檢查活動，并查出真正問題。

三是站段包保干部有沒有到現場包保，并真正參與大檢查活動。2.“四驗”：

對照基層單位報路局審驗的“四小”建設概預算表，分別對基層單位小宿舍、小浴池、小活動室、小書屋（小書柜）的建設情況進行驗收（附驗收標準）。

3.“七查”：

（1）對基層單位“八小”（小食堂、小飯盒、小水廠、小藥箱；小宿舍、小浴池、小活動室、小書屋）設施的管理使用情況進行全面檢查，重點查看“八小”設施的覆蓋率、完好率、使用率和職工的滿意率。

（2）對各地區(qū)的公寓、站區(qū)食堂管理及機車、無餐車列車乘務員送餐情況進行檢查。

（3）對各單位各項防暑降溫措施落實情況和“送清涼”活動開展情況進行檢查。

（4）對各單位“關愛激勵網”建設情況以及掌握職工思想動向，落實“四卡”激勵情況進行檢查。

（5）對各單位工會組織工會干部、勞動模范、職工代表、勞動安全監(jiān)督檢查員等“四支隊伍”開展安全攻關活動情況進行檢查（包括）。

（6）對各單位工會深化“三不讓”工作，對職工實施及時的幫困救助情況進行檢查。

（7）對各單位工會建立安全大檢查活動領導組情況進行檢查。4.“一調研”

各部門根據局工會全年工作要點，深入基層工會調研總結基層工作亮點、經驗。

哈爾濱鐵路局工會201*年8月1日

“三小”建設驗收基本標準

一、土建工程驗收標準

“小宿舍”建設驗收基本標準：地面、墻面、棚頂整潔平坦；門窗完好密封；室內暖氣設備和管路全部粉刷。

“小浴池”建設驗收基本標準：浴室棚頂、墻面、地面全部防水處理；門窗完好密封；上下水通暢；定時給水的要安裝水箱；排氣通風良好；有條件的可設更衣間、安裝浴霸。

“小陣地”建設驗收基本標準：墻面、棚頂全部粉刷；地面整潔平坦；門窗完好密封；暖氣設備和管路修葺一新。

二、備品配備標準

“小宿舍”備品配備基本標準：床、床墊、棉被、棉褥子、枕頭、床單、被罩、枕套、枕巾、更衣柜，人員較多的可配備洗衣機、電視機、

衣帽架、飲水機。

“小浴池”備品配備基本標準：熱水器、浴霸、淋浴頭、更衣柜、防水座椅。

“小陣地”備品配備基本標準：職工需要、利用率高的各類圖書和文體設施（“小書屋”要有千冊以上圖書、“小書柜”要有百冊以上圖書；“小活動室”要有球類、棋牌、音響、電視等文體設備）。

“小宿舍”管理制度

1．設有專、兼職人員負責日常管理工作。2．室內保持清潔，按時打掃衛(wèi)生。3．物品擺放整齊，定置管理。4．公共備品損壞的，按價賠償。5．嚴禁室內飲酒、臥床吸煙、聚眾賭博。6．嚴禁閑雜人員住宿。

7．嚴禁帶入易燃、易爆、有毒危險品。

“小浴池”管理制度

1．設有專、兼職人員負責日常管理工作。2．定期消毒、定時開放。3．四壁清潔、地面無積水、雜物。4．定期對設備設施進行檢查維修。5．愛護設備設施，節(jié)約用水。

6．妥善保管個人物品，損壞物品按價賠償。7．嚴禁外來人員進入洗浴。

擴展閱讀：鐵路工會主席安全大檢查反思材料

安全大檢查反思材料

“安全生產是鐵路永恒”不變的話題,之所以要將安全年年提，月月提，時時提，因為安全是和諧高效運輸的基石，一切的經濟效益都必須建立在安全基礎之上，沒有了安全做保證，一切成績都等于零。結合近期以來路局發(fā)生的幾起典型事故，教訓發(fā)人深省，引人深思，我們要想杜絕流血、流淚的悲劇再次重演，就要狠下心、黑下臉來抓安全，這也是路局、車站扎實開展安全大檢查工作的初衷。結合工會工作的客觀實際，結合自身崗位的要求，我們要眼往內看，深挖自己的思想、作風、工作、管理等方面的不足，進行深刻的剖析和反思。

一、在用心學習，真知真悟，牢固樹立“安全第一”的思想永不動搖方面有差距

1、對典型事故學習還不夠透徹，提綱攜領，了解梗概，“安全第一”的理念在思想上根基不牢。典型事故的發(fā)生絕非偶然，是責任心不強引發(fā)的，是思想觀念不強導致的。伴隨著高鐵時代到來，大量新技術新設備的引進，在這新舊思想交替的時代，新形勢、新任務對安全工作有了更高的要求，需要思想認識的不斷提升，老的觀念、老的安全思想認識已經不適應新體制下的安全管理要求，從自身來講，在思想觀念上還有一定的偏差。

2、對理論的學習，深度還存在著不足，日常對規(guī)章制

度的學習比較少，經常是為學習而學習，缺乏主動性，不能吃透規(guī)章，不能把理論的精神實質與現場的客觀實際結合起來，創(chuàng)造性的在實踐中運用。

3、在認識上，安全風險的意識樹立的還不夠強烈，存在上級催的不勤，力度、標準下降，時緊時松。幾起典型事故的發(fā)生，是部分單位對安全抓的力度不夠，對安全風險內涵解讀不足導致的，在以他人教訓為鑒，真正吸取兄弟單位的血的教訓方面工作做得還不到位，盲目認為只要把自己單位的事管好了，自己的安全關把住了，就沒有問題了，缺乏超前思考的意識，不能及時發(fā)現，制止一些本可預見的事故隱患，難以扭轉思路、腦筋轉彎子，在安全工作上存在盲區(qū)和死角。

4、在干部作風建設方面，本位主義、好人主義、官僚主義的思想還沒有從根本上杜絕。安全靠管理、管理靠干部、干部靠作風。俗話說的好“干部看領導，職工看干部”領導業(yè)務素質的高低，直接影響著干部職工隊伍的穩(wěn)定，本人在作風建設上還存在著不足之處。工會日常的工作就是關心職工生活，想職工之所需，知職工之所想，考慮到基層運輸任務重、壓力大的工作現實，容易在管理心態(tài)上產生同情的心理，對違章違紀睜一只眼閉一只眼，批評教育說的多，實際考核做的少，不能狠下心，黑下臉來處理職工違章違紀，造成弦蹦的緊，職工應付了事，事后依然我行我素，問題不

斷，特別是對個別管理干部及工職工發(fā)生的問題在處理上避重就輕，手段不夠強硬。*月*日，***調車長未按規(guī)定對4道停留車的北端采取防溜措施，而是在運轉室逗留。嚴重違反《事故管理辦法》及《站細》的相關規(guī)定。充分曝露出了車間干部、職工業(yè)務素質不精，發(fā)現問題不及時，班組日常管理松散、制度建設不足等問題，班組互控、他控措施形同虛設，職工抱著“事不關己，高高掛起”的態(tài)度，對車站的安全生產漠不關心，嚴重不負責。本人負責包保***的工作，平時檢查、下現場對職工生活線建設方面關注得多，對干部現場工作督導的少，存在官僚主義，認為有車間干部盯控，問題就不會發(fā)生，工作處于被動的狀態(tài)，存在好人主義思想，怕批評職工耽誤選票，處理刺頭招報復、觸及同事傷感情。

二、在發(fā)揮工會組織優(yōu)勢，融入中心，真抓實干，確保車站安全生產長治久安盡心盡力方面有差距

1、在宣傳教育，統(tǒng)一職工群眾思想，提升職工群眾遵章守紀意識，有效遏制違章違紀，防止安全隱患、事故苗子的發(fā)生方面實效不明顯。工會屬于保護職工利益的職能部門，近年來，在開展的安全教育中，雖然在形式和內容上也進行了一些有益的嘗試和創(chuàng)新，但是口號喊得響，雷聲大，雨點小的現象依然存在，涉及安全方面問題時往往避重就輕，大事化小小事化了，嚴重制約了工會作為保障職工權益部門職能作用的發(fā)揮。實際效果與安全發(fā)展的要求還存在一

定的差距，不能很好地適應新形勢下的安全發(fā)展的要求，存在著以文件執(zhí)行文件，以會議貫徹會議的現象，沒有深挖內涵，對文件的解讀力度不夠，缺乏針對性和實效性，不能形成通俗易懂的知識讀物來打動、感染職工，使部分職工對安全的嚴峻形式不警醒，銘記、入心、入腦；另一方面宣傳教育形式單一，宣傳教育形式落后，仍延續(xù)使用黑板報、宣傳欄為主陣地的傳統(tǒng)宣傳模式，在科技創(chuàng)新，構筑信息化網絡宣傳平臺方面，以及科技創(chuàng)新型人才引進方面，工作還有待進一步的提高、細化。

2、在維護車站總體利益，又要維護職工合法權益，實現車站、個人互促進，共同發(fā)展方面做得不好。隨著鐵路外部社會、經濟、信息的日新月異，廣大職工群眾對物質和精神的期望愈顯迫切，單方面強調個人需求，忽視總體利益的現象日顯突出，工會在正確引導，科學有效落實“兩個維護”有機統(tǒng)一，提升廣大職工群眾安心在崗位，切實履責，確保安全的責任意識和危機意識方面，不能很好的分析問題的突出點，把握工作的切入點，抓住工作的關鍵點，對有的問題拿不出有效的意見和辦法，導致一部分職工盲目追求自身利益，不顧安全生產大局，遇事瞞報、遲報，輕視安全，對日常規(guī)章的學習流于形式，當一天和尚撞一天鐘，不求上進，對待工作患得患失，斤斤計較，違章違紀屢教屢犯，成了全站安全管理中的“短板”，成了安全的特殊隱患。

3、在如何提高職工素質業(yè)務素質方面點子少，工作被動，缺乏創(chuàng)新的意識。職工技術業(yè)務素質的高低是確保安全生產的基石，在如何利用好學技練功活動這個舞臺，提升廣大干部職工的業(yè)務素質水平方面沒有實現突破性進展，過去落后的由其它部門唱主角，工會配合演配角的被動的工作方式、方法依然在沿用，缺乏主動性和創(chuàng)新性，工會活動跟不上節(jié)奏的現象時有發(fā)生，活動組織的形式也很單一，對如何才能調動廣大職工的積極性方面做的調研不足，不能在廣大干部職工中營造出“學標兵，做楷�！蔽幕�氛圍，工作做得不夠細、不夠實。

三、針對以上存在的問題，在今后的工作中：1、我將進一步加強對“5.21、5.31”事故教訓的學習，克服形式主意，把“安全第一”的思想永遠扎根于自己的頭腦之中，切實履行崗位職責，把路局的精神學深學透，領會實質，理性的思考安全生產問題的復雜性、多變性、反復性、長期性、探求規(guī)律，把握關鍵，抓住重點，提升控制安全的能力。同時，充分發(fā)揮工會組織優(yōu)勢，層層要求，層層發(fā)動，給職工講清講透，入心入腦，努力把職工的思想認識統(tǒng)一到部、路局和車站的部署、要求上來。

2、思想上充分認識此次安全大反思大檢查活動的開展，是為了杜絕“5.21,5.31”安全事故重演，迅速扭轉全局安全被動局面所做出的一項重要決策，作風好壞是成事的關

鍵，堅決克服飄、浮、虛、假的不實之風，提升大局意識，鍛煉駕馭能力，以科學的態(tài)度，群眾的觀點，民主的作風，務實的精神，正確處理嚴格管理育與人本管理、專業(yè)管理與綜合管理、監(jiān)督檢查與指導幫助，作業(yè)檢查與生活關心，管理繼承與管理創(chuàng)新的關系，實現行為初衷與實際效果的統(tǒng)一。

3、搞好宣傳工作，要按“定目標，搞發(fā)動，細梳理，抓落實，見實效”的工作步驟，統(tǒng)籌抓細，抓實安全大反思大檢查，以提升安全保障能力和激發(fā)廣大職工的勞動熱情為最終目標。

4、堅決克服好人主義，硬起手腕來抓安全、抓管理，充分認識嚴格管理就是對職工最大的愛護，把各項安全管理落到實處�？朔�“低、懶、松、粗、虛”的不良作風，樹立“高、勤、嚴、細、實”的工作標準，深刻理解“把安全管理工作當成一種樂趣”這句話的內涵，積極主動，不要把抓安全當成是一種負擔，要努力做到工作著并快樂著。在處理職工違章違紀上，要黑的下臉、狠得下心，勤下現場，工作務實，勤教導，轉變工作作風，為干部職工樹立良好的榜樣。

5、在提升職工素質方面調動廣大干部職工的積極性與創(chuàng)造性方面下功夫，工會日常工作中要加大對職工標兵、技術能手的宣傳和表彰的力度，并積極組織開展豐富多彩的學技練功活動，發(fā)放知識書刊，在干部職工中營造濃厚的比、

學、趕、幫、超的氛圍，使職工在思想上完成“要我學”到“我要學”的轉變。真正調動廣大干部職工學習的熱情，同時還要讓職工充分認識到車站效益的好壞與個人利益息息相關，只有業(yè)務素質提高了，安全保住了，效益才能產生，達到全員齊保安全。

5、認真落實“三不讓”承諾，切實關心困難職工、生病住院職工和突遭罹難的職工，認真履行工會主席第一知情人，第一報告人，第一幫助人的職責，在第一時間內積極幫助救助職工，確保“三不讓”承諾工作全面準確覆蓋，及時準確救助，讓職工充分感受到組織的溫暖和關心，切實為職工解除后顧之憂，使職工集中精力投入到安全生產各項工作中，確保職工隊伍穩(wěn)定

6、暢通訴求渠道，主動聯(lián)系群眾，積極深入基層一線，貼近職工生產、成活，傾聽職工的意見，建議，集思廣益，博采眾長，真心實意的團結和依靠廣大職工，關注熱點疑點，正面疏通引導，及時化解矛盾，消除疑慮，理順情緒，重點人員，專人負責，形成人人共保安全的良好局面。

7、認真落實一崗雙責，做到統(tǒng)籌兼顧，正確處理好安全工作與分管工作的關系，充分發(fā)揮職工代表，工會小組長、工會積極分子的保安全作用，建立科學合理的激勵機制，充分挖掘調動他們的主觀能動性，使其自覺認真履職履則，積極參與班組管理，作業(yè)中對自己以及身邊的人進行時時安全

互控和他控，及時堵塞安全漏洞，消除隱患，營造骨干帶頭，職工參與，合力共保安全的良好氛圍。扎實推進安全大反思、大檢查、大整治工作的有效開展。

8、以務實的作風，求真的態(tài)度，保持奮發(fā)有為，銳意進取的精神狀態(tài)，把安全作為首要責任，把主要精力集中在抓安全上，為職工立標打樣，做好表率，感染和帶動職工保安全促發(fā)展。

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