生產(chǎn)實(shí)習(xí),鍛造車間

鍛造車間

總流程；首先鋼錠經(jīng)過鋸床切割成塊狀，再送入箱式爐中加熱到1230度后，取出進(jìn)行自由鍛，成型后冷卻（空冷）再回火消除鍛造產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。出車間進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后送入下一個(gè)車間。

一，下料過程：根據(jù)產(chǎn)品的最終尺寸并保證足夠的加工余量和毛坯的形狀，設(shè)計(jì)出切割的

大小，然后上鋸床進(jìn)行切割。鋼錠的利用率大概有80%左右，剩下的余料回賣給鋼廠。所用機(jī)床：半自動(dòng)帶式鋸床，鋸床的構(gòu)造以及工作原理鋸床，是以圓鋸片、鋸帶或鋸條等為刀具，鋸切金屬圓料、方料、管料和型材等的機(jī)床。鋸床的加工精度一般都不很高，多用于備料車間切斷各種棒料、管料等型材。由主動(dòng)輪和從動(dòng)輪帶動(dòng)鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)，鋸條斷料方向由導(dǎo)軌控制架控制。通過調(diào)整自轉(zhuǎn)軸承將帶鋸條調(diào)正調(diào)直經(jīng)過掃削器將鋸削掃掉。由液壓油缸活塞桿支撐導(dǎo)軌控制架下落進(jìn)鋸斷料，帶鋸床上裝有手動(dòng)或液壓油缸夾料鎖緊機(jī)構(gòu)，以及液壓操作閥開關(guān)等。機(jī)械結(jié)構(gòu)

鋸床主要部件有底坐；床身、立柱；鋸梁和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；導(dǎo)向裝置；工件夾緊；張緊裝置；送料架；液壓傳動(dòng)系統(tǒng)；電氣控制系統(tǒng)；潤滑及冷卻系統(tǒng)；

底座；底座為鋼板焊接而成的箱形結(jié)構(gòu),床身、立柱固定其上，底座內(nèi)腔有

較大空間，前左側(cè)為電氣按鈕控制箱，右側(cè)為電氣配電板箱，中間由鋼板焊成的液壓油箱，腔內(nèi)裝有液壓泵站，液壓管路，右側(cè)為冷卻切削液箱及水泵，底四角有地腳螺栓孔。

床身；床身為鑄鐵件，固定在底座上，立柱由一大小圓柱組成，大圓立柱作為鋸架動(dòng)的導(dǎo)軌，是用以支撐鋸梁上下升降運(yùn)動(dòng)，并保證精確的導(dǎo)向，小圓柱起輔助作用，從而保證鋸條的正常切削。中間為夾料虎鉗和手動(dòng)送料機(jī)構(gòu)，虎鉗前方連接有承接成品件的工作臺，左側(cè)的夾緊裝置為夾緊絲桿穿過液壓夾緊油缸桿內(nèi)孔，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪或按動(dòng)按鈕，使左鉗口左右運(yùn)動(dòng)。

鋸梁和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；由厚鋼板切割成形焊接而成，具有較強(qiáng)的剛性，其右后側(cè)固定有蝸輪箱，箱內(nèi)的蝸輪與鋸梁上面的主動(dòng)輪固接，二者同步旋轉(zhuǎn)，左側(cè)為被動(dòng)輪和鋸條張緊位置。鋸條的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)由主電機(jī)、皮帶輪、蝸輪付經(jīng)兩級變速將驅(qū)動(dòng)為傳遞到主動(dòng)輪，再由主動(dòng)輪、鋸條驅(qū)動(dòng)被動(dòng)輪來實(shí)現(xiàn)的，鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度共三檔（因鋸床而異，有的是通過調(diào)節(jié)變頻器速度來實(shí)現(xiàn)鋸帶速度的調(diào)節(jié)）。

鋸條導(dǎo)向裝置；安裝在鋸梁支板的導(dǎo)向裝置由左、右導(dǎo)向臂與導(dǎo)向頭組成，左、右導(dǎo)向臂都可沿燕尾榫移動(dòng)（或右導(dǎo)向臂固定在立柱套上），調(diào)整兩導(dǎo)向臂間距離比工件尺寸寬40mm左右。導(dǎo)向裝置用于改變鋸條的安裝角，使鋸條與工作臺垂直，為保證鋸條的切削精度，減少振動(dòng)，在左右導(dǎo)向臂各裝有一組導(dǎo)向輪（滾動(dòng)軸承）和耐磨的導(dǎo)向塊，鋸條背部也有耐磨合金的導(dǎo)向塊。

夾緊機(jī)構(gòu)；右虎鉗固定在床身上，夾緊絲桿穿過液壓夾緊油缸內(nèi)孔，由絲桿連接左虎

鉗沿導(dǎo)軌左右移動(dòng)，當(dāng)左虎鉗距離工件10-30MM時(shí)連接。手按控制面板的鉗緊或鉗松按鉗，使工件夾緊或松開。

張緊裝置；張緊裝置是由滑板座、滑板、絲桿等組成，當(dāng)要將鋸條張緊時(shí)，用扭力扳手按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)可張緊鋸條，處于工作狀態(tài)。如鋸床處于長時(shí)間停機(jī)狀態(tài)，扭力扳手向逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)鋸條松開，松開鋸條后可更換新鋸條。

工作原理；液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由泵、閥、油缸、油箱、管路等元輔件組成的液壓回路，在電氣控制下完成鋸梁的升降，工件的夾緊。通過調(diào)速閥可實(shí)行進(jìn)給速度的無級調(diào)速，達(dá)到對不同材質(zhì)工件的鋸切需要。電氣控制系統(tǒng)由電氣箱、控制箱、接線盒、行程開關(guān)、電磁鐵等組成的控制回路，用來控制鋸條的回轉(zhuǎn)、鋸梁的升降、工件的夾緊等，使之按一定的工作程序來實(shí)現(xiàn)正常切削循環(huán)。

潤滑系統(tǒng)開車前必須按機(jī)床潤滑部位（鋼絲刷軸、蝸輪箱、主動(dòng)軸承座、蝸桿軸承、升降油缸上下軸、活動(dòng)虎鉗滑動(dòng)面夾緊絲桿）要求加油。蝸輪箱內(nèi)的蝸輪、蝸桿采用30號機(jī)油油浴潤滑，由蝸輪箱上部的油塞孔注入，箱仙面?zhèn)溆杏蜆?biāo)，當(dāng)鋸梁位于最低位置時(shí)，油面應(yīng)位于油標(biāo)的上、下限之間。試用一個(gè)月后應(yīng)換油，以后每隔3－6個(gè)月?lián)Q油1次，蝸輪箱下部設(shè)有放油塞。

鋸條傳動(dòng)安裝在蝸輪箱上的電動(dòng)機(jī)通過皮帶輪，三角膠帶驅(qū)動(dòng)蝸輪箱內(nèi)的蝸桿和蝸輪，帶動(dòng)主動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，再驅(qū)動(dòng)繞在主動(dòng)\\被動(dòng)輪緣上的鋸條進(jìn)行切削回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。鋸條進(jìn)給運(yùn)動(dòng)由升降油缸和調(diào)速閥組成的液壓循環(huán)系統(tǒng)，控制鋸梁下降速度從而控制鋸條的進(jìn)給（無級調(diào)速）運(yùn)動(dòng)。鋸刷旋轉(zhuǎn)在鋸條出屑的地方，并隨著鋸條走鋸的方向旋轉(zhuǎn)，并由冷卻泵供冷卻液清洗，清除鋸齒上的切屑。冷卻液在底座的右側(cè)冷卻切削液箱里，由水泵直接驅(qū)動(dòng)供冷卻液。

按緊（停止）按鈕，順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，油泵電機(jī)工作，齒輪泵工作，油液經(jīng)過濾網(wǎng)進(jìn)入管路，調(diào)節(jié)溢流閥使系統(tǒng)工作壓力達(dá)要求。反之按鈕向內(nèi)壓，所有電機(jī)停止工作。工件夾緊按鉗緊按鈕，電磁閥工作，液壓油進(jìn)入夾油缸左邊，右邊液壓油回油箱，左鉗向工件夾緊。

鋸梁下降按工作按鉗，液壓油通過電磁閥進(jìn)入升降油缸有桿腔；無桿腔液壓油通過電磁閥，單向調(diào)速閥回油箱。鋸梁快降按下降按鈕，液壓通過電磁閥工作，油進(jìn)入升降油缸有桿腔，無桿腔油通過電磁閥回油箱。鋸梁上升按上升按鈕，液壓油通過電磁閥進(jìn)入升降油缸的無桿腔；有桿腔油經(jīng)過電磁閥回油箱。工件松開按鉗松按鈕，液壓油通過電磁閥進(jìn)入夾緊油缸右邊；左邊液壓油能過電磁閥回油箱，左鉗口向左運(yùn)動(dòng)工件松開

缺點(diǎn)；當(dāng)切割較大材料時(shí)，比較耗時(shí)，另外工人效率較低，大多數(shù)時(shí)間空閑，應(yīng)該采用全自動(dòng)

二，鍛造過程；將剛剛切割過的毛坯送入爐中加熱后，取出，一般用長魚叉型的工具，送

入操作手中進(jìn)行段，毛坯為長方體，先進(jìn)行拔長，切肩鍛臺階。此過程有三名工人合作，一個(gè)負(fù)責(zé)操作錘與操作手，兩個(gè)測量。鍛成后冷卻，送到爐中回火。送出。特點(diǎn)；自由鍛造所用工具和設(shè)備簡單，通用性好，成本低。同鑄造毛坯相比，自由鍛消除了縮孔、縮松、氣孔等缺陷，使毛坯具有更高的力學(xué)性能。鍛件形狀簡單，操作靈活。因此，它在重型機(jī)器及重要零件的制造上有特別重要的意義。

主要設(shè)備；鍛錘和液壓機(jī)基本工序

自由鍛造的基本工序包括鐓粗、拔長、沖孔、切割、彎曲、扭轉(zhuǎn)、錯(cuò)移及鍛接等。

【拔長】也稱延伸，它是使坯料橫斷面積減小、長度增加的鍛造工序。拔長常用于鍛造桿、軸類零件。拔長的方法主要有兩種：1、在平砧上拔長。2、在芯棒上拔長。鍛造時(shí)，先芯棒插入沖好孔的坯料中，然后當(dāng)作實(shí)心坯料進(jìn)行拔長。拔長時(shí)，一般不是一次拔成，先將坯料拔成六角形，鍛到所需長度后，再倒角滾圓，取出芯棒。為便于取出芯棒，芯棒的工作部分應(yīng)有1：100左右的斜度。這種拔長方法可使空心坯料的長度增加，壁厚減小，而內(nèi)徑不變，常用于鍛造套筒類長空心鍛件。.【鐓粗】是使毛坯高度減小，橫斷面積增大的鍛造工序。鐓粗工序主要用于鍛

造齒輪坯、圓餅類鍛件。鐓粗工序可以有效地改善坯料組織，減小力學(xué)性能的異向性。鐓粗與拔長的反復(fù)進(jìn)行，可以改善高合金工具鋼中碳化物的形態(tài)和分布狀態(tài)。鐓粗主要有以下三種形式：

1、完全鐓粗。完全鐓粗是將坯料豎直放在砧面上，在上砧的錘擊下，使坯料產(chǎn)生高度減小，橫截面積增大的塑性變形。

2、端部鐓粗。將坯料加熱后，一端放在漏盤或胎模內(nèi)，限制這一部分的塑性變形，然后錘擊坯料的另一端，使之鐓粗成形。用漏盤的鐓粗方法，多用于小批量生產(chǎn)；胎模鐓粗的方法，多用于大批量生產(chǎn)。在單件生產(chǎn)條件下，可將需要鐓粗的部分局部加熱，或者全部加熱后將不需要鐓粗的部分在水中激冷，然后進(jìn)行鐓粗。3、中間鐓粗。這種方法用于鍛造中間斷面大，兩端斷面小的鍛件，例如雙面都有凸臺的齒輪坯就采用此法鍛造。坯料鐓粗前，需先將坯料兩端拔細(xì)，然后使坯料直立在兩個(gè)漏盤中間進(jìn)行錘擊，使坯料中間部分鐓粗。

為了防止鐓粗時(shí)坯料彎曲，坯料高度h與直徑d之比h/d≤2.5.

【沖孔】是在坯料上沖出透孔或不透孔的鍛造工序。沖孔的方法主要有以下兩種：1、雙面沖孔法。用沖頭在坯料上沖至2/3～3/4深度時(shí)，取出沖頭，翻轉(zhuǎn)坯料，再用沖頭從反面對準(zhǔn)位置，沖出孔來。

2、單面沖孔法。厚度小的坯料可采用單面沖孔法。沖孔時(shí)，坯料置于墊環(huán)上，一略帶錐度的沖頭大端對準(zhǔn)沖孔位置，用錘擊方法打入坯料，直至孔穿透為止�！緩澢�】采用一定的工模具將坯料彎成所規(guī)定的外形的鍛造工序，稱為彎曲。常用的彎曲方法有以下兩種：

1、鍛錘壓緊彎曲法。坯料的一端被上、下砧壓緊，用大錘打擊或用吊車?yán)�另一端，使其彎曲成形�?/p>

2、模彎曲法。在墊模中彎曲能得到形狀和尺寸較準(zhǔn)確的小型鍛件。

【切割】是指將坯料分成幾部分或部分地割開，或從坯料的外部割掉一部分，或從內(nèi)部割出一部分的鍛造工序。

【錯(cuò)移】是指將坯料的一部分相對另一部分平行錯(cuò)開一段距離，但仍保持軸心平行的的鍛造工序，常用于鍛造曲軸零件。錯(cuò)移時(shí)，先對坯料進(jìn)局部切割，然后在切

.口兩側(cè)分別施加大小相等、方法相反且垂直于軸線的沖擊力或壓力，使坯料實(shí)現(xiàn)錯(cuò)移。

【鍛接】是將坯料在爐內(nèi)加熱至高溫后，用錘快擊，使兩者在固態(tài)結(jié)合的鍛造工序。鍛接的方法有搭接、對接、咬接等。鍛接后的接縫強(qiáng)度可達(dá)被連接材料強(qiáng)度的70%～80%。.

【扭轉(zhuǎn)】是將毛料的一部分相對于另一部分繞其軸線旋轉(zhuǎn)一定角度的鍛造工序。該工序多用于鍛造多拐曲軸和校正某些鍛件。小型坯料扭轉(zhuǎn)角度不大時(shí)，可用錘擊方法。.

擴(kuò)展閱讀：鍛造車間實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)報(bào)告201*0827

實(shí)習(xí)車間：資陽機(jī)車廠鍛造車間

再一次來到鍛造廠，在王工的帶領(lǐng)下，到達(dá)了第一個(gè)生產(chǎn)車間，雖然實(shí)習(xí)的地方一樣，但是，這次的到來，看到了不一樣的情景，這次工人師傅們，正在忙碌著鍛造連桿，上次是鍛造葉片、同樣，這次用的還是鋼錠，先將其進(jìn)行在爐膛里面進(jìn)行加熱，一般的溫度大概是8001200攝氏度之間、因?yàn)樵谶@個(gè)溫度區(qū)間，工件的的塑形，延展性比較好、鍛打起來比較容易，過低的溫度會使得鍛打比較吃力，變形較小，對鍛錘的損失更大。所以一般都加熱使其出去奧氏體鋼的狀態(tài)、連桿的加工，先對鋼錠進(jìn)行加熱，然后利用夾車將其取出，放到1.5t電液化自由段機(jī)的砧板上面，然后由人工控制夾頭對工件的位置進(jìn)行360度變化，一個(gè)人負(fù)責(zé)對其鍛打，另外兩個(gè)人負(fù)責(zé)利用額外的工具，對鍛造過程中所需的變形，進(jìn)行輔助。還有一個(gè)人進(jìn)行測量，確定鍛造的尺寸、和取樣，進(jìn)行性能的檢測，確保工件性能指標(biāo)達(dá)到要求。這段工序，是由五個(gè)人共同協(xié)作完成的，所以工件的外形，尺寸，很大程度上取決于配合默契度的好與壞、所以，我看到團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性、對始鍛的工件進(jìn)行空冷、然后會進(jìn)入后續(xù)的終鍛，利用其模膛，將其鍛出精度相對較高的，尺寸更接近所使用的。而且連桿的孔也是由終鍛時(shí)，直接鍛出、

之后，會送入機(jī)加工的車間，進(jìn)行精加工。

之后，來到了法蘭盤的鍛造車間，同樣，對鋼錠進(jìn)行加熱，不同的是，法蘭盤的鍛造直接放入模膛中，直接進(jìn)行短打出來。首先，將鋼錠，進(jìn)行墩粗，達(dá)到一定高度，放入模膛中，經(jīng)過幾次鍛打，形成法蘭盤的初步形狀，然后對其進(jìn)行沖孔。在將被沖孔的位置，放入棒料，進(jìn)行一次沖壓，將形成空洞，之后進(jìn)入下道工序，是一臺沖裁床，將工件放到模膛中，利用壓力將法蘭盤周圍的邊進(jìn)行切除一部分，一是為了保證周圍的精度，二是周圍的部位可能成分不均勻，切除后保證其性能、然后進(jìn)行冷卻、

來到最后一個(gè)車間，同樣是加工一種簡單的零件，也是利用鋼錠原料，對其加熱，放入砧板上面，先進(jìn)行墩粗，然后放入第一個(gè)型腔中，進(jìn)行一次鍛壓，形成大致的形狀，再放入終鍛模膛中，進(jìn)行多次鍛壓，最后送入下道工序，進(jìn)行切邊、然后空冷、

經(jīng)過這次觀看，看似很簡單的步驟，一目了然，但是，對于自己來說，如何選料，工序如何，始終沒有去想，可見還是缺乏對最根本的很不懂、所以，認(rèn)識到自己的不足，以后會去培養(yǎng)這種想法、

友情提示：本文中關(guān)于《生產(chǎn)實(shí)習(xí),鍛造車間》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，生產(chǎn)實(shí)習(xí),鍛造車間：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時(shí)刪除。

《生產(chǎn)實(shí)習(xí),鍛造車間》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.taixiivf.com/gongwen/659651.html

• 上一篇：鑄造車間安全生產(chǎn)責(zé)任制
• 下一篇：餐廳收銀員工作流程