出口貨代業(yè)務(wù)實(shí)習(xí)報(bào)告
出口貨代業(yè)務(wù)實(shí)習(xí)報(bào)告
作為一名即將要離開校園的應(yīng)屆畢業(yè)生,內(nèi)心深處總有對校園生活的不舍以及初踏社會的恐懼感。21歲了,是不是到了該獨(dú)立生存的年齡了?父母的細(xì)心照顧跟隨不了自己一生,于是有了笨鳥先飛的念頭。在盡半個(gè)月的奔走后,終于選擇了一家離家很近的出口貨代公司開始自己的實(shí)習(xí)生活。
公司是一家不大的出口貨代公司,主打的是中南美,加勒比,地中海航線。自打201*年成立后,麻雀雖小五臟具全,所以也對我進(jìn)行了一系列的培訓(xùn)。對于一個(gè)出口貨代操作,最基本的就是對貨代操作流程。而公司則主要做的就是一般化工品和危險(xiǎn)品的出口海運(yùn)。所以師傅第一步就是把整個(gè)流程知識及危險(xiǎn)品和一般化工品的特殊之處給我講解了一下。各公司操作的工作范圍不盡相同。有些公司有專人負(fù)責(zé)訂艙有專人安排車隊(duì)倉庫。而我所進(jìn)行的實(shí)習(xí)工作,則是非指定貨的出口海運(yùn)。一、審單
收到定艙委托書(S/O)后,審查:有效印鑒、船東、船期、有無運(yùn)價(jià)、付費(fèi)期限與方式{預(yù)付(CIF---prepaid)、到付(FOB---collect)、SHIPPER(是否有需要更換SHIPPER,如何操作?)、CONSIGNEE、NOTIFYPARTY、裝貨港POL(portofloading)、卸貨港POD(placeofdischarge)、目的港(destination)、箱型箱量、貨物描述(MARK、件數(shù)、毛重、品名、尺碼)、特殊條款、船證、場拖裝計(jì)劃。備注(之前與客人溝通時(shí):注意尺碼,載重)二、定艙
OP定艙:填寫本公司交接單,向船東要確認(rèn)(KHL、OOCL除外)EG不需要書面確認(rèn)。船東回傳船東確認(rèn)-bookingconfirmation(CFM).2張三、排載:
1:OP制作排載單(29聯(lián)),連同船東確認(rèn)(1張),提箱確認(rèn),第二聯(lián)上蓋定艙章,找出貨主代碼,拼箱應(yīng)注明幾票貨拼幾個(gè)柜。外勤去排載,外代留下二聯(lián)和一張CFM(長榮。立榮、萬海第三聯(lián)也留下),NORASIA多收走第9聯(lián),EG須多附一張排載聯(lián),然后在5.6.7.8上蓋排載章,退回,連同9聯(lián)一起帶回。
2:若付費(fèi)方式為預(yù)付的應(yīng)憑第四聯(lián)去外代等財(cái)務(wù)科開出運(yùn)費(fèi)催繳書(月結(jié))或預(yù)結(jié)發(fā)票的購付匯聯(lián)(美金用)。若因?yàn)榇d不能排應(yīng)聯(lián)系船東辦理添載或者改船
3、備注:貨代代碼錯誤(改單時(shí)打疏忽)?,箱主代碼錯誤,船代不予排載。四:確定場地、拖裝計(jì)劃1、場、拖裝的概念(1)、場裝:客戶將貨物送到指定堆場裝箱;(2)、拖裝:拖車公司將集裝箱拖到客戶指定地點(diǎn)裝貨。2、拖裝:(1)、一張船東確認(rèn)、一張裝箱單、5聯(lián),六附給拖車公司(一般放到聯(lián)檢中心)讓其去打印設(shè)備交接單,若時(shí)間急進(jìn),外勤送去。(六附應(yīng)寫明時(shí)間、地點(diǎn)、聯(lián)系人、電話),若是臨時(shí)計(jì)劃或拖車緊張時(shí),應(yīng)先與車隊(duì)確認(rèn)能否安排,若無具體計(jì)劃,先給單證,具體計(jì)劃待補(bǔ),若SHIPPER要求如轉(zhuǎn)關(guān)、柜檢應(yīng)注明。(2)、外勤將封簽,裝箱單(箱號及封簽號空白)一張送往拖車公司。注:凍柜要二張裝箱單,要標(biāo)明溫度及凍柜標(biāo)字“12F”。(3)、若來不及排載需借柜的,先與船東聯(lián)系借柜,由拖車出保函。提不到柜及時(shí)與船東聯(lián)系更改交接單上的提單點(diǎn),若空車頭回來,應(yīng)主動與貨主聯(lián)系裝貨情況,如裝好貨及時(shí)通知拖車公司回柜進(jìn)碼頭。(4)、提到柜后把柜號/封簽號報(bào)給貨代。然后報(bào)與客戶核對。特別是一家貨主同時(shí)出好幾票貨,要認(rèn)真核對,必要時(shí)傳真明細(xì)。把柜號封簽打進(jìn)6.7.8聯(lián)。3、場裝:(1)、確定要走貨,及時(shí)安排吊柜。若柜柜吊好而貨未走會產(chǎn)生空吊費(fèi)(2)、輕拋貨的場裝,務(wù)必要先吊柜,否則要進(jìn)倉,產(chǎn)生費(fèi)用(3)、貨主將貨物運(yùn)至堆場應(yīng)先將柜子吊好,柜號應(yīng)與船東確認(rèn),貨到蓋進(jìn)場,并在6.7.8上打上柜號及封簽。拖一票貨有幾個(gè)柜應(yīng)記錄各個(gè)柜之貨名、件數(shù)、麥頭。(4)、若貨主在沒有定艙時(shí)將貨物運(yùn)至堆場:首先將貨進(jìn)庫,待排載完再裝柜(如做SGS都是入庫擇時(shí)再裝),或者能確定裝貨,借柜。五、報(bào)關(guān)報(bào)關(guān)資料:
1、已蓋好“訂艙章”、“進(jìn)場章”、“申報(bào)章”的排載單第6、7、8聯(lián);2、報(bào)關(guān)委托書;3、發(fā)票、裝箱清單;4、出口收匯核銷單;
5、國家規(guī)定的其它單證(根據(jù)需要)如:出口貨物通關(guān)單、許可證等等。報(bào)關(guān)注意事項(xiàng):
1、注意海關(guān)截單時(shí)間(最好提前1天半)2、排載單資料與報(bào)關(guān)資料相符
3、一票多柜時(shí),清單必須注明每柜裝貨明細(xì)4、注明貨源地
5、核銷單必須有電子數(shù)據(jù)(由客戶輸入)6、專利產(chǎn)品必須有授權(quán)書
7、鞋子必須注明面料(布面、皮面等)
8、其它:如通關(guān)單、許可證。若是轉(zhuǎn)關(guān)貨物還需將司機(jī)手冊、海關(guān)關(guān)封、報(bào)關(guān)委托書送報(bào)關(guān)行,并要求重箱及時(shí)送碼頭,以便報(bào)關(guān)行及時(shí)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù),報(bào)關(guān)結(jié)果
1、關(guān)出單:自查放行、現(xiàn)場查驗(yàn)、技術(shù)查驗(yàn)2、關(guān)介紹、異地報(bào)關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)資料與流程將海關(guān)已放行的排載單送碼頭“送放行”的流程:
1、根據(jù)要求配上“邊檢單”(或蓋邊檢申報(bào)章);
2、將已蓋海關(guān)“放行章”的排載單第6、7、8聯(lián)和相應(yīng)的“邊檢單”一起給碼頭客戶服務(wù)部;3、取回蓋好碼頭“業(yè)務(wù)章”的第8聯(lián),作為向船東(或船代)領(lǐng)取提單的憑證。六、貨代操作的6個(gè)時(shí)間
1、訂艙截止時(shí)間2、正確資料提供截止時(shí)間(美國線)3、重箱進(jìn)碼頭截止時(shí)間4、申報(bào)截止時(shí)間5、報(bào)關(guān)截單時(shí)間6、碼頭截單時(shí)間船舶超載時(shí),以上時(shí)間可能提前。
當(dāng)然,這些只是基本的理論知識,在經(jīng)過4個(gè)多月的實(shí)習(xí)過程中,遇到的問題總是要靈活對待的。每個(gè)船公司的操作大同小異,提單確認(rèn)和費(fèi)用還是略有不同的。
如NYK,HPL,HPL,COSCO的提單確認(rèn)總是在船開以后確認(rèn),而ZIM的船除了平常的海運(yùn)費(fèi)還另外加有$7的ISPS費(fèi)用;MSC,中海由于船期相對不穩(wěn)定,所以要時(shí)刻準(zhǔn)備著客戶提出的貨物跟蹤問題……各船公司的單證費(fèi)用也以¥80、¥100、¥115、¥110不等,另加有信息費(fèi)等。
由于自己所實(shí)習(xí)的公司主要一些化工品和危險(xiǎn)品的出口訂艙業(yè)務(wù),所以又有一些特殊要求,例如一般化工品的出口訂倉則需要在訂倉時(shí),及時(shí)提供MSDS。而危險(xiǎn)品則需要填寫26項(xiàng)危險(xiǎn)品申請表,這就要求具有一定的英語水平,正因?yàn)槿绱,更讓我發(fā)現(xiàn)自己的不足。另外,在日常業(yè)務(wù)中,經(jīng)常會碰到做電放和分單及手簽的業(yè)務(wù),作為一個(gè)OP,必須心細(xì)細(xì)膩,一絲差錯則會給公司帶來巨大損失。實(shí)習(xí)的過程,更一個(gè)心理上鍛煉的過程。工作中十有八九不近人意,客戶也并非個(gè)個(gè)都是善男信女,所以總會有磕磕絆絆的地方出現(xiàn)。關(guān)鍵是個(gè)人心態(tài)問題,當(dāng)然,作為一個(gè)OP,并不比人低一等,所以擺正自己的位置是最重要的,在待人處事上,更要作到通情達(dá)理。相信通過實(shí)習(xí)生活自己會在工作實(shí)踐中得到成長。
當(dāng)然,更要感謝學(xué)校給我們提供充分的時(shí)間來實(shí)踐,為以后走向社會打下良好的基礎(chǔ)。謝謝!
擴(kuò)展閱讀:出口貨代業(yè)務(wù)實(shí)習(xí)報(bào)告
出口貨代業(yè)務(wù)實(shí)習(xí)報(bào)告
作為一名即將要離開校園的應(yīng)屆畢業(yè)生,內(nèi)心深處總有對校園生活的不舍以及初踏社會的恐懼感。20歲了,是不是到了該獨(dú)立生存的年齡了?父母的細(xì)心照顧跟隨不了自己一生,于是有了笨鳥先飛的念頭。在盡半個(gè)月的奔走后,終于選擇了一家離家很近的出口貨代公司開始自己的實(shí)習(xí)生活。
公司是一家不大的出口貨代公司,主打的是中南美,加勒比,地中海航線。自打201*年成立后,麻雀雖小五臟具全,所以也對我進(jìn)行了一系列的培訓(xùn)。對于一個(gè)出口貨代操作,最基本的就是對貨代操作流程。而公司則主要做的就是一般化工品和危險(xiǎn)品的出口海運(yùn)。所以師傅第一步就是把整個(gè)流程知識及危險(xiǎn)品和一般化工品的特殊之處給我講解了一下。各公司操作的工作范圍不盡相同。有些公司有專人負(fù)責(zé)訂艙有專人安排車隊(duì)倉庫。而我所進(jìn)行的實(shí)習(xí)工作,則是非指定貨的出口海運(yùn)。一、審單
收到定艙委托書(S/O)后,審查:有效印鑒、船東、船期、有無運(yùn)價(jià)、付費(fèi)期限與方式{預(yù)付(CIF---prepaid)、到付(FOB---collect)、SHIPPER(是否有需要更換SHIPPER,如何操作?)、CONSIGNEE、NOTIFYPARTY、裝貨港POL(portofloading)、卸貨港POD(placeofdischarge)、目的港(destination)、箱型箱量、貨物描述(MARK、件數(shù)、毛重、品名、尺碼)、特殊條款、船證、場拖裝計(jì)劃。備注(之前與客人溝通時(shí):注意尺碼,載重)二、定艙
OP定艙:填寫本公司交接單,向船東要確認(rèn)(KHL、OOCL除外)EG不需要書面確認(rèn)。船東回傳船東確認(rèn)-bookingconfirmation(CFM).2張三、排載:
1:OP制作排載單(29聯(lián)),連同船東確認(rèn)(1張),提箱確認(rèn),第二聯(lián)上蓋定艙章,找出貨主代碼,拼箱應(yīng)注明幾票貨拼幾個(gè)柜。外勤去排載,外代留下二聯(lián)和一張CFM(長榮。立榮、萬海第三聯(lián)也留下),NORASIA多收走第9聯(lián),EG須多附一張排載聯(lián),然后在5.6.7.8上蓋排載章,退回,連同9聯(lián)一起帶回。
2:若付費(fèi)方式為預(yù)付的應(yīng)憑第四聯(lián)去外代等財(cái)務(wù)科開出運(yùn)費(fèi)催繳書(月結(jié))或預(yù)結(jié)發(fā)票的購付匯聯(lián)(美金用)。若因?yàn)榇d不能排應(yīng)聯(lián)系船東辦理添載或者改船
3、備注:貨代代碼錯誤(改單時(shí)打疏忽)?,箱主代碼錯誤,船代不予排載。四:確定場地、拖裝計(jì)劃1、場、拖裝的概念(1)、場裝:客戶將貨物送到指定堆場裝箱;(2)、拖裝:拖車公司將集裝箱拖到客戶指定地點(diǎn)裝貨。2、拖裝:(1)、一張船東確認(rèn)、一張裝箱單、5聯(lián),六附給拖車公司(一般放到聯(lián)檢中心)讓其去打印設(shè)備交接單,若時(shí)間急進(jìn),外勤送去。(六附應(yīng)寫明時(shí)間、地點(diǎn)、聯(lián)系人、電話),若是臨時(shí)計(jì)劃或拖車緊張時(shí),應(yīng)先與車隊(duì)確認(rèn)能否安排,若無具體計(jì)劃,先給單證,具體計(jì)劃待補(bǔ),若SHIPPER要求如轉(zhuǎn)關(guān)、柜檢應(yīng)注明。(2)、外勤將封簽,裝箱單(箱號及封簽號空白)一張送往拖車公司。注:凍柜要二張裝箱單,要標(biāo)明溫度及凍柜標(biāo)字“12F”。(3)、若來不及排載需借柜的,先與船東聯(lián)系借柜,由拖車出保函。提不到柜及時(shí)與船東聯(lián)系更改交接單上的提單點(diǎn),若空車頭回來,應(yīng)主動與貨主聯(lián)系裝貨情況,如裝好貨及時(shí)通知拖車公司回柜進(jìn)碼頭。(4)、提到柜后把柜號/封簽號報(bào)給貨代。然后報(bào)與客戶核對。特別是一家貨主同時(shí)出好幾票貨,要認(rèn)真核對,必要時(shí)傳真明細(xì)。把柜號封簽打進(jìn)6.7.8聯(lián)。3、場裝:(1)、確定要走貨,及時(shí)安排吊柜。若柜柜吊好而貨未走會產(chǎn)生空吊費(fèi)(2)、輕拋貨的場裝,務(wù)必要先吊柜,否則要進(jìn)倉,產(chǎn)生費(fèi)用(3)、貨主將貨物運(yùn)至堆場應(yīng)先將柜子吊好,柜號應(yīng)與船東確認(rèn),貨到蓋進(jìn)場,并在6.7.8上打上柜號及封簽。拖一票貨有幾個(gè)柜應(yīng)記錄各個(gè)柜之貨名、件數(shù)、麥頭。(4)、若貨主在沒有定艙時(shí)將貨物運(yùn)至堆場:首先將貨進(jìn)庫,待排載完再裝柜(如做SGS都是入庫擇時(shí)再裝),或者能確定裝貨,借柜。五、報(bào)關(guān)報(bào)關(guān)資料:
1、已蓋好“訂艙章”、“進(jìn)場章”、“申報(bào)章”的排載單第6、7、8聯(lián);2、報(bào)關(guān)委托書;3、發(fā)票、裝箱清單;4、出口收匯核銷單;
5、國家規(guī)定的其它單證(根據(jù)需要)如:出口貨物通關(guān)單、許可證等等。報(bào)關(guān)注意事項(xiàng):
1、注意海關(guān)截單時(shí)間(最好提前1天半)2、排載單資料與報(bào)關(guān)資料相符
3、一票多柜時(shí),清單必須注明每柜裝貨明細(xì)4、注明貨源地
5、核銷單必須有電子數(shù)據(jù)(由客戶輸入)6、專利產(chǎn)品必須有授權(quán)書
7、鞋子必須注明面料(布面、皮面等)
8、其它:如通關(guān)單、許可證。若是轉(zhuǎn)關(guān)貨物還需將司機(jī)手冊、海關(guān)關(guān)封、報(bào)關(guān)委托書送報(bào)關(guān)行,并要求重箱及時(shí)送碼頭,以便報(bào)關(guān)行及時(shí)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù),報(bào)關(guān)結(jié)果
1、關(guān)出單:自查放行、現(xiàn)場查驗(yàn)、技術(shù)查驗(yàn)2、關(guān)介紹、異地報(bào)關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)資料與流程將海關(guān)已放行的排載單送碼頭“送放行”的流程:
1、根據(jù)要求配上“邊檢單”(或蓋邊檢申報(bào)章);
2、將已蓋海關(guān)“放行章”的排載單第6、7、8聯(lián)和相應(yīng)的“邊檢單”一起給碼頭客戶服務(wù)部;3、取回蓋好碼頭“業(yè)務(wù)章”的第8聯(lián),作為向船東(或船代)領(lǐng)取提單的憑證。六、貨代操作的6個(gè)時(shí)間
1、訂艙截止時(shí)間2、正確資料提供截止時(shí)間(美國線)3、重箱進(jìn)碼頭截止時(shí)間4、申報(bào)截止時(shí)間5、報(bào)關(guān)截單時(shí)間6、碼頭截單時(shí)間船舶超載時(shí),以上時(shí)間可能提前。
當(dāng)然,這些只是基本的理論知識,在經(jīng)過4個(gè)多月的實(shí)習(xí)過程中,遇到的問題總是要靈活對待的。每個(gè)船公司的操作大同小異,提單確認(rèn)和費(fèi)用還是略有不同的。
如NYK,HPL,HPL,COSCO的提單確認(rèn)總是在船開以后確認(rèn),而ZIM的船除了平常的海運(yùn)費(fèi)還另外加有$7的ISPS費(fèi)用;MSC,中海由于船期相對不穩(wěn)定,所以要時(shí)刻準(zhǔn)備著客戶提出的貨物跟蹤問題……各船公司的單證費(fèi)用也以¥80、¥100、¥115、¥110不等,另加有信息費(fèi)等。
由于自己所實(shí)習(xí)的公司主要一些化工品和危險(xiǎn)品的出口訂艙業(yè)務(wù),所以又有一些特殊要求,例如一般化工品的出口訂倉則需要在訂倉時(shí),及時(shí)提供MSDS。而危險(xiǎn)品則需要填寫26項(xiàng)危險(xiǎn)品申請表,這就要求具有一定的英語水平,正因?yàn)槿绱耍屛野l(fā)現(xiàn)自己的不足。另外,在日常業(yè)務(wù)中,經(jīng)常會碰到做電放和分單及手簽的業(yè)務(wù),作為一個(gè)OP,必須心細(xì)細(xì)膩,一絲差錯則會給公司帶來巨大損失。實(shí)習(xí)的過程,更一個(gè)心理上鍛煉的過程。工作中十有八九不近人意,客戶也并非個(gè)個(gè)都是善男信女,所以總會有磕磕絆絆的地方出現(xiàn)。關(guān)鍵是個(gè)人心態(tài)問題,當(dāng)然,作為一個(gè)OP,并不比人低一等,所以擺正自己的位置是最重要的,在待人處事上,更要作到通情達(dá)理。相信通過實(shí)習(xí)生活自己會在工作實(shí)踐中得到成長。
當(dāng)然,更要感謝學(xué)校給我們提供充分的時(shí)間來實(shí)踐,為以后走向社會打下良好的基礎(chǔ)。謝謝!
友情提示:本文中關(guān)于《出口貨代業(yè)務(wù)實(shí)習(xí)報(bào)告》給出的范例僅供您參考拓展思維使用,出口貨代業(yè)務(wù)實(shí)習(xí)報(bào)告:該篇文章建議您自主創(chuàng)作。
來源:網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明:本文僅限學(xué)習(xí)分享,如產(chǎn)生版權(quán)問題,請聯(lián)系我們及時(shí)刪除。