供應(yīng)鏈實習報告

實習報告

實習生：王順

實習時間：201*年8月1日至8月20日實習單位：徐州市金渡貿(mào)易有限公司公司簡介：

徐州金渡貿(mào)易有限公司成立于201*年，公司主要以煤炭銷售為主，并在04年被泉山區(qū)稅務(wù)局評為區(qū)100位納稅大戶之一。在04年6月份公司又增加一項酒水代理銷售新業(yè)務(wù)，經(jīng)過幾年的發(fā)展，公司銷售額年年攀升。其中代理品牌包括：洋河藍色經(jīng)典系列、小規(guī)格五糧液、張裕葡萄酒系列產(chǎn)品、國窖1573、燕京啤酒、青島啤酒等多個品牌。隨著業(yè)務(wù)的擴大，公司內(nèi)外部都做了調(diào)整，并設(shè)立了酒水部、商超部、團購部、分銷部、產(chǎn)品調(diào)研部及后勤部。從最初幾人目前已增加至近百人。產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋A、B類酒店100%、C類酒店80%，大型商場超市100%，VIP客戶體系近300家。在過去的發(fā)展中，金渡貿(mào)易有限公司協(xié)同各品牌廠家，共同致力于市場的建設(shè)和維護，贏得了廣大消費者和終端的信任和支持。實習目的：

通過參加具體工作的方式了解供應(yīng)鏈及其各個環(huán)節(jié)的特性、運行情況、管理方法及存在的問題，結(jié)合本專業(yè)關(guān)于供應(yīng)鏈管理、物流管理等課程的知識，使我們較好的掌握供應(yīng)鏈管理思想、管理模式、供應(yīng)鏈技術(shù)以及實施方法，并講我們所學的知識運用到實踐中去。實習主要內(nèi)容：

感謝徐州市金渡貿(mào)易有限公司為我提供的這次實習的機會，讓我可以接觸到很多第三方物流企業(yè)的運營情況和具體流程，給我增加了一定的經(jīng)驗和見識。我做的工作有三種，分別是倉管、市場調(diào)研員和會計助理，每個職位在職時間并不長，只是對公司在這些方面的工作有了初步的了解，但是也引發(fā)了我的一些思考。我認真的完成了這次實習，積累了一定的知識，獲取了一些經(jīng)驗，確實收到了較好的效果，主要實習報告如下：

為了初步了解物流管理在現(xiàn)代市場經(jīng)濟中的功能的地位，了解現(xiàn)代物流在工商企業(yè)中的基本運做規(guī)律，我對所學專業(yè)的感性認識,提高了學習專業(yè)知識的興趣，為后階段深入學習物流管理專業(yè)所設(shè)置的各門專業(yè)課程打下良好的基礎(chǔ)。我參加了倉儲環(huán)節(jié)的具體工作，我本以為該環(huán)節(jié)會以流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過幾天的實習，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。就像我所實習的這家私營公司就出現(xiàn)了貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。

從實習中知道了倉庫的管理也很重要．只有倉庫的物料管理好了，才能進一步在將車間的在生產(chǎn)物料、周轉(zhuǎn)材料、廢品等其它物料進行控制和管理。倉庫管理要從倉管員的日常工作開始規(guī)范，從物料出倉、入倉、退料、回倉等各個工作流程進行詳細的說明，使各倉管員能完全明白并嚴格按照規(guī)定的流程工作。經(jīng)常性的、不定期的對倉庫的賬實數(shù)進行核實，定期盤點（一般一年或半年一次）以確保倉存數(shù)的準確。對于物控員對于物料的進貨、入倉、發(fā)料、生產(chǎn)使用、回倉及補料等監(jiān)控工作，必須做到隨時跟進、及時跟進。雖然實習的時間只有幾天，但是在這過程中，有焦急，有無聊，有輕松，有忙碌，有感動，有失去信心，種種不一樣的心情為我在此階段的實習雜糅到了一起。

徐州市金渡貿(mào)易有限公司是一個第三方物流公司，主要經(jīng)營的是特色產(chǎn)品的運輸和銷售業(yè)務(wù)，公司也是近年來新成立的一家私營的有限責任公司，是隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展應(yīng)運而生的，對于第三方物流的形成，或者說是對于該企業(yè)是形成背景，我覺得原因如下。

進入20世紀90年代以來，由于科學技術(shù)不斷進步和經(jīng)濟的不斷發(fā)展、全球信息網(wǎng)絡(luò)和全球化市場形成及技術(shù)變革的加速，圍繞新產(chǎn)品的市場競爭也日趨激烈。技術(shù)進步和需求多樣化使得產(chǎn)品壽命周期不斷縮短，企業(yè)面臨著縮短交貨期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本和改進服務(wù)的壓力。所有這些都要求企業(yè)要對不斷變化的市場作出快速反應(yīng)，源源不斷地開發(fā)出滿足用戶需求的、定制的“個性化產(chǎn)品”去占領(lǐng)市場以贏得競爭的主動權(quán)。每個企業(yè)都有機會去占領(lǐng)更大的市場（由于信息技術(shù)的發(fā)展，打破了時間和空間對經(jīng)濟活動的限制），但也有可能因競爭失利而被市場所淘汰，企業(yè)面對的將是日益激烈、甚至是殘酷的市場競爭。

企業(yè)要想在嚴峻的市場競爭環(huán)境下生存發(fā)展，必須提高資源配置的效率，以贏得競爭的優(yōu)勢，而要提高資源配置的效率，必須讓企業(yè)的競爭優(yōu)勢來源于比競爭對手更低的成本、更快的速度。由于任何企業(yè)所擁有的資源都是有限的，它不可能在所有的業(yè)務(wù)領(lǐng)域都獲得競爭優(yōu)勢，因而必須將有限的資源集中在核心業(yè)務(wù)上。例如，本田公司的引擎設(shè)計及制造能力，聯(lián)邦航空公司的追蹤及控制全世界包裹運送能力，都使他們在本行業(yè)及相關(guān)行業(yè)的競爭中立于不敗之地。企業(yè)對核心競爭力的關(guān)注表現(xiàn)為根據(jù)企業(yè)的自身特點，專門從事某一領(lǐng)域、某一專門業(yè)務(wù)，當然也表現(xiàn)為將其他非核心競爭力業(yè)務(wù)委托其他企業(yè)完成。另外還有一個原因是企業(yè)自營物流會存在一定的弊端。在生產(chǎn)力水平不高，企業(yè)以“縱向一體化”思維為主導(dǎo)時，企業(yè)對物流服務(wù)的需求是以自我提供的方式實現(xiàn)的，“自給自足”是企業(yè)早期物流活動的重要特征。

當企業(yè)面臨的競爭環(huán)境日益殘酷、多變時，企業(yè)以“橫向一體化”思維認識到任何一個企業(yè)都不可能在所有業(yè)務(wù)上成為世界上最杰出的。只有在全球范圍內(nèi)與供應(yīng)商和銷售商建立最佳合作伙伴關(guān)系，才能共同增強競爭實力。封閉與壟斷，獨占與專利，單干與保守，竭力實現(xiàn)對他人的控制，被開放、資源信息的共享，協(xié)調(diào)、聯(lián)合和共建所替代，當企業(yè)認為自己在供應(yīng)鏈中企業(yè)物流不是最好的，而且不是企業(yè)核心競爭優(yōu)勢時，對企業(yè)自營物流的認識也發(fā)生了變化。特別是當企業(yè)自營物流面臨下列問題時，自然對企業(yè)物流采取“對外委托”方式，即將一部分或全部物流活動委托給外部的專業(yè)物流企業(yè)來完成。

企業(yè)從事物流活動需要投入大量的資金用來建設(shè)物流設(shè)施、購買物流設(shè)備，這對于缺乏資金的企業(yè)，特別是中小企業(yè)來說是個沉重負擔。

企業(yè)的物流手段有限，無法承擔諸如集裝箱運輸、鐵路運輸以及國際間運輸?shù)然顒�；無法滿足物流系統(tǒng)的高度化需求等。

因此，我覺得像徐州市金渡貿(mào)易有限公司這樣的中小型企業(yè)如果想在當今的市場競爭中處于不敗之地，就必須要發(fā)揮自己的主導(dǎo)業(yè)務(wù)，發(fā)揮自己的特長，例如，該公司的優(yōu)勢是運輸隊伍較為龐大，企業(yè)的資本也比較雄厚，就應(yīng)該去試圖將企業(yè)進一步的做大，這里的大是指公司可以提供服務(wù)的地理范圍和公司的規(guī)模，而不是去擴張其他的一些不必要的業(yè)務(wù)

在我實習的最后階段是做幾天的文職工作，，在做文職工作的時候并不是每天在做一些無用的表面工作，而是在時刻的參與統(tǒng)籌和安排，真正的是在運籌于帷幄之中，決策于千里之外。利用計算機技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)，真的可以使世界變得更小，使我們工作更方便，更快捷，

信息技術(shù)的發(fā)展是第三方物流出現(xiàn)和發(fā)展的必要條件�，F(xiàn)代信息技術(shù)實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速、準確傳遞，提高了倉庫管理、裝卸運輸、采購訂貨、配送發(fā)運、訂單處理的自動化水平，使訂貨、包裝、保管、運輸、流通加工實現(xiàn)一體化，客戶企業(yè)可以更方便地使用信息技術(shù)與物流企業(yè)進行交流和協(xié)作，企業(yè)間的協(xié)調(diào)和合作有可能在短時間內(nèi)迅速完成。同時，電腦軟件的迅速發(fā)展，使得人們能夠精確地計算出混雜在其他業(yè)務(wù)中的物流活動的成本，并能有效管理物流渠道中的商流，從而促使客戶企業(yè)有可能把原來在內(nèi)部完成的物流活動交由物流公司運作。

目前，常用于支撐第三方物流的信息技術(shù)有：實現(xiàn)信息快速交換的EDI技術(shù)、實現(xiàn)資金快速支付的EFT技術(shù)、實現(xiàn)信息快速輸入的條形碼技術(shù)和實現(xiàn)網(wǎng)上交易的電子商務(wù)技術(shù)等。但是目前的我們對這些技術(shù)的掌握和應(yīng)用實在是匱乏，當然這也是由我國物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和水平?jīng)Q定的，也不可以操之過急，我們相信，隨著物流業(yè)的迅速發(fā)展，這些信息技術(shù)將在我國的物流行業(yè)中起到不可估量的作用

雖然實習只有20二十天左右，但是真的學到了不少東西，也積累了許多的經(jīng)驗，很感謝該公司給我提供的實習的機會，也很感謝一些老員工對我的幫助和支持。

擴展閱讀：供應(yīng)鏈實習報告

一．實習時間

201*年10月26日201*年11月23日

二．實習地點

內(nèi)蒙古科技大學經(jīng)管機房

三．實習性質(zhì)及目的

1.實習性質(zhì)

供應(yīng)鏈模擬軟件實習2.實習目的

本次實習主要是針對我們的專業(yè)知識進行的供應(yīng)鏈軟件的實習。主要是由老師帶領(lǐng)大家浙科物流模擬實驗供應(yīng)鏈管理軟件，熟悉軟件操作中的公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運輸中心的大體運做過程。通過這次實習旨在培養(yǎng)大家對現(xiàn)代電子商務(wù)的了解，熟悉電子商務(wù)中的物流供應(yīng)鏈的流程操作。讓大家能熟悉軟件中的各個模塊的功能與作用，更希望能讓大家掌握一技之長以應(yīng)對步入社會的現(xiàn)實應(yīng)用和更加充分的掌握專業(yè)知識充實自己，在就業(yè)難的現(xiàn)實面前交給大家強于他人的有利的專業(yè)技能。下面我對以我最熟悉的調(diào)度中心（托運單管理）從接受總經(jīng)理的訂單到生成運輸單整個流程進行討論。

四．實習內(nèi)容

本次實習主要熟悉供應(yīng)鏈各企業(yè)間的業(yè)務(wù)關(guān)系及流，首先通過系統(tǒng)發(fā)布、總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運輸中心的基本數(shù)據(jù)，在一定程度上了解各種合同，托運單，運輸單，出庫，入庫，完成運輸。然后再通過對各部分之間業(yè)務(wù)流程的具體網(wǎng)上操作，各種訂單的網(wǎng)上制作和審核，對托運單和運輸單業(yè)務(wù)的運行步驟及規(guī)則有一定程度的了解。最后對供應(yīng)鏈上所有組成元素進行業(yè)務(wù)模擬運行，運用自己在課堂上學到的知識解決運行過程中所遇到的問題，從而讓學生達到供應(yīng)鏈管理這個學習項目所要求達到的實習水平。

本實驗的主要目的在于熟悉物流公司接受托運單，物資調(diào)度，物資出庫入庫的基本操作，掌握總經(jīng)理接受托運單，調(diào)度生成運輸單，倉庫中心的出庫入庫，運輸中心的運輸實驗流程主要有以下步驟。

（1）系統(tǒng)

系統(tǒng)自動發(fā)布各種合同招標。登錄系統(tǒng)，新增合同招標，超過兩家公司報價，系統(tǒng)合同匹配，簽訂合同，產(chǎn)生發(fā)貨單。

（2）總經(jīng)理

總經(jīng)理購買倉庫，在倉庫所在地為記點開通線路，公開報價，系統(tǒng)根據(jù)公司開通線路，報價情況隨機確定產(chǎn)生托運單。如下圖：

（3）調(diào)度中心

這個部分是我實習的主要部分，我對這部分比較了解。

總經(jīng)理發(fā)過來托運單，我將托運單可以分別做三個處理，意識生成運輸單，

二是暫存入庫，三是信息發(fā)布。

生成運輸單之后就開始調(diào)度運輸，可以選擇公路運輸和鐵路運輸。

還可以收到總經(jīng)理發(fā)來的發(fā)貨單，我可以進行補貨，等待倉庫中心補完，再生成運輸單，提交出庫信息，貨物出庫，進行運輸。

暫存入庫是為了更好的管理運輸合理的調(diào)度。

（4）倉庫中心

（5）運輸中心

總結(jié)構(gòu)圖

實習心得

通過本次實習，讓我了解供應(yīng)鏈軟件的相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對軟件的各功能有了更深入的了解和認識，使我更加清楚的了解了總經(jīng)理，調(diào)度中心，倉庫中心，運輸中心，系統(tǒng)終端這些單位的大體基本信息，使得自己對未來可能進入的行業(yè)不那么的模糊了，以前都是從書本上學習到的一些點滴知識，通過了這次實習才真正的讓這些知識得以生根發(fā)芽。通過對總經(jīng)理，調(diào)度中心，倉庫中心，運輸中心，系統(tǒng)終端操作使得自己更進一步的對物流中的訂單，運輸，調(diào)度，倉庫，調(diào)配方面打上了一個深深的烙印。每一件細小的事都不是那么輕而易舉的能辦到的。在實習的過程中遇到了不很多不明白的地方，非常繁瑣非常復(fù)雜，老師非常耐心的教我們怎么操作，幫我們排除遇到的困難，幫我們找出問題的出錯地方。同時在實習的過程中我們小組也是互相幫助，不懂的地方大家一起討論，一起解決，氣氛非常融洽，同學們的學習情緒也非常高漲。總之通過這次實習不僅僅讓我們學會了新的知識，也促進了同學的相互友誼，平時很難體現(xiàn)出來，一旦大家在一起學習，一起做事，一起解決困難，就體現(xiàn)出了同學們團結(jié)友誼共同進步的團隊精神。最后還要感謝在整個實習過程中一直陪同我們老師，沒有她的細心教導(dǎo)，這次實習很難得到收獲。

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