深刻反思 落實責(zé)任

深刻反思落實責(zé)任

作為一名煤礦工作人員，面對一些安全事故心情非常的沉重，每一件事故都給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分說明了我們在安全工作上還沒有做到位，所以我們深刻分析事故經(jīng)過，認真吸取事故教訓(xùn)，為了讓安全警鐘長鳴，我們開展了以反思為主題的安全討論會。

經(jīng)過深刻的討論，我們發(fā)現(xiàn)這些事故中的一個共性問題就是自身的安全意識差，安全確認不到位，無視安全生產(chǎn)的口號，忽視了安全第一的理念。這就讓我們想到了我們在項目部的管理工作中欠缺了什么，安全工作是要在工作中和工作效率一樣的真抓實干，不能只停留于形式上，管理工作的重點放在如何把安全工作落實到實處，嚴格查察個人在安全履職中是否盡責(zé)，在崗位工作中是否執(zhí)行到位。所以一方面我們要通過幫教和學(xué)習(xí)，另一方面我們要依靠科學(xué)的管理和監(jiān)督，去營造一個安全意識氛圍。

以前的事故既然已經(jīng)發(fā)生，造成的后果無法挽回，我們痛定思痛深刻反思我們今后應(yīng)該如何應(yīng)對這種緊張的安全形式，如何開展更深一層的安全工作，這是擺在我們面前的一道難題，在今后的工作深刻的吸取過往事故的教訓(xùn)把壓力轉(zhuǎn)化為進步的動力，所以我們總結(jié)了以下幾點：

1、統(tǒng)一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系，兩者相輔相成缺一不可，要強調(diào)安全，突出安全，把安全提到一切工作的首位，作為一切工作開展的基礎(chǔ)。

2、充分發(fā)展培訓(xùn)機構(gòu)的作用，加大培訓(xùn)力度，對于我項目部工種崗位多的情況，進行分工種培訓(xùn)，對新來的職工要實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。

3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細致，絕不能放過任何一個細小的問題，處理隱患要果斷徹底。

4、逐步建立健全和完善生產(chǎn)掛歷制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，目的是解決自我保護的問題，在工作中干標準活，規(guī)范自己的操作行為，才能使自己的安全得到保證。

5、加強跟班、帶班質(zhì)量，加大隱患自查自糾力度。每班組織當(dāng)班職工開好班前會，安排好生產(chǎn)任務(wù)，安全注意事項，班后認真總結(jié)分析當(dāng)班工作中存在的不足和差距，加以改進和完善。

6、經(jīng)常學(xué)習(xí)、反思相關(guān)事故案例，增強全隊職工的事故防范意識，提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護意識，注意各類危險源的識別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預(yù)防為主。

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深刻反思查找漏洞制定措施狠抓整改

xxxx單位

根據(jù)廠《關(guān)于進一步強化安全生產(chǎn)工作的實施意見》，我有意識地靜下心思，圍繞管理思路、責(zé)任落實、檢查深度、相關(guān)方管理等問題進行了深刻反思，查找出了存在的問題，制定出了下一步的強化措施。

一、存在的主要問題

（一）思想上對新的安全理念理解不透徹。行車車間去年獲得廠幾乎所有榮譽，進入201*年來，多次獲得安全醒悟單位，思想上沾沾自喜，覺得自己在處理問題的能力上有了提高，導(dǎo)致管理上有所松懈，存在歇一歇的思想，導(dǎo)致“落實措施是確保安全的生命線”這一安全理念執(zhí)行上不夠深入。如原執(zhí)行的每天現(xiàn)場檢查通報、周三執(zhí)行的操作標準化檢查、周四設(shè)備檢查通報等管理措施未得到良好的執(zhí)行。

（二）安全管理責(zé)任沒有真正落實到現(xiàn)場。在處理一些問題上有時存在一些顧慮，說深了怕人家有想法，所以常常點到為止，過分遷就，從某種程度上削弱了自身的管理責(zé)任，同時，也助長了一部分人的惰性。在5月初的一次檢查中，發(fā)現(xiàn)一班組現(xiàn)場管理非常差，表現(xiàn)在行車駕駛室內(nèi)煙頭遍地、駕駛室玻璃模糊不清、現(xiàn)場衛(wèi)生狼藉不堪。雖然車間對該班班長做出了嚴格考核，但問題的根本點應(yīng)該是領(lǐng)導(dǎo)管

理上的問題，脫離了現(xiàn)場實際。

（三）安全工作不能做到高標準、嚴要求。深入現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題較少、安全措施落實深度不夠，致使現(xiàn)場出現(xiàn)了推著干、跟著干的問題。認為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了，可以松口氣，不能從安全工作的實際出發(fā)，隨時反省，檢討自身的工作，對安全工作沒有時刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。1-4月份，車間多部行車出現(xiàn)突發(fā)性故障，嚴重影響安全運行，九羊鐵水包墜落事故不能出，遼寧鐵嶺事故更不能出。

（四）個別班組長工作作風(fēng)不實。本位主義、好人主義的思想還沒杜絕，在從嚴解決和處理違規(guī)問題上力度不大，處理上避重就輕，手段不夠強硬。從每月班組上報的員工違規(guī)積分考核上可以看出，幾乎沒有人因違規(guī)被考核。不是現(xiàn)場沒有違規(guī)，而是班組長本身存在著思想放松的行為，深入現(xiàn)場檢查作業(yè)時明明已經(jīng)發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)或其它問題，不去嚴肅處理，或輕描淡寫、大事化小，認為職工不容易差不多就行了，為現(xiàn)場安全管理埋下了隱患。

（五）部分職工對操作標準化執(zhí)行不嚴。導(dǎo)致問題出現(xiàn)的原因一是學(xué)習(xí)培訓(xùn)不夠深入，職工掌握不充分；二是車間對評價標準執(zhí)行不徹底，評價不嚴謹，監(jiān)督檢查失去說服力，隨意性較強；三是車間缺乏對班組長檢查有效性的復(fù)查驗證，監(jiān)督約束力較弱；四是部分職工對行車這一特殊崗位的認識不足，還沒有設(shè)身處地的為地面相對安全弱勢的群體著想，這也是淡漠標準化而產(chǎn)生問題的重要原因；其他諸

如干面子活、人情活也是產(chǎn)生問題的重要原因之一。經(jīng)統(tǒng)計分析，近幾個月來，標準化執(zhí)行上存在的問題占被驗證標準化總量的4%-5%之間，沒有從根本上得到改觀。

（六）安全基礎(chǔ)管理和建設(shè)方面深度不夠。近期萊鋼三起工亡事故教訓(xùn)再次告誡我們，只有高度重視基礎(chǔ)管理的極端重要性，才能為安全生產(chǎn)奠定更為堅實的管理基石。對照事故，深刻反思安全管理基本制度，仍然還能找出許多管理缺陷和管理盲區(qū)。如對高空墜物、高空拋物的考核，制度上沒有明確規(guī)定，對現(xiàn)場隱患、衛(wèi)生的檢查整改，沒有落實到個人，問題出現(xiàn)后，責(zé)任落實模糊不清，跟蹤考核不到位。

（七）對相關(guān)方的管理還沒有與車間職工同等對待。表現(xiàn)在操作標準化執(zhí)行上檢查驗證較少，在日常違規(guī)檢查考核上僅僅限于提出口頭批評，從而導(dǎo)致122#行車滑輪片撞擊變形，121#非專業(yè)人員指揮動車操作等問題的發(fā)生。

二、下一步的強化措施

（一）強化落實安全新理念，樹立牢固的安全價值觀。進一步強化新安全理念的學(xué)習(xí)、滲透。將安全當(dāng)做最大的政治、最大的效益、最大的穩(wěn)定、最大的幸福，根植于心；將“凡是安全問題都是管理不到位的結(jié)果”滲透到思想、意識、操控、行為；將新的安全理念真正讓職工共知、共享，喚起職工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上，做到“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報、預(yù)防”，真正做到本質(zhì)安全。

（二）強化責(zé)任落實，樹立“工作在現(xiàn)場，責(zé)任在現(xiàn)場”理念。親身示范抓執(zhí)行，堅持每天四小時靠在現(xiàn)場，把工作重心放在現(xiàn)場，把精力放在現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上，隨時對現(xiàn)場的實際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施。強化現(xiàn)場跟蹤檢查、督導(dǎo)，執(zhí)行“每天三問”（即：每天上班前問一下自己，今天該檢查什么？每天下班前問一下自己，今天檢查改進了多少問題？下班后問一下自己，明天該檢查什么？），做到時時刻刻警示、鞭策自己，做好超前預(yù)防工作，確保安全長治久安。

（三）強化安全措施落實，提高標準干工作

一是持續(xù)深入落實好車間“周一班組基礎(chǔ)管理綜合檢查、周二設(shè)備隱患專項檢查、周三操作標準化檢查、每周一專題檢查”四位一體機制，形成對各項工作的綜合控制；二是進一步提高安全認知能力，真正認識安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識安全工作一票否決、否決一切的極端重要性，將安全真正放到政治、效益、穩(wěn)定、生命的高度去研究、去管理、去落實，時刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力，做到管理上有高度、工作上有標準。

（四）強化優(yōu)秀班組長培訓(xùn)，輻射放大管理的有效性。充分認識班組長工作的重要性，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。結(jié)合車間年度

全員培訓(xùn)規(guī)劃、“雙培”規(guī)劃，加強對班組長的培養(yǎng)，使班組長層面與車間的管理順勢并道，形成認同，提高管理績效。扎實開展“班組創(chuàng)優(yōu)、個人爭星”勞動競賽，每月評選優(yōu)勝班組、骨干之星表彰獎勵，以有效地激勵機制提高班組長管理積極性。

（五）強化操作標準化執(zhí)行，深入落實標準化執(zhí)行年活動。一是在強化培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，車間以固定化和動態(tài)化相結(jié)合的方式，增強驗證針對性，每天一檢查一評價一公示，要求班組實施每人每月一檢查一評價機制，將跟蹤檢查計劃細化到每一個人、每一天，做到“人干什么活，就驗證什么項目”，確保一個月度內(nèi)完成對所有職工的一個輪次的檢查驗證評價，實現(xiàn)操作標準化檢查驗證到個人檢查評價的重點轉(zhuǎn)變；二是嚴格執(zhí)行“一令一確認一點動”、“不確認不指揮，不指揮不動車，不確認不操作”要求及行車“九不操作九做到”安全操作規(guī)范和“六要六不要”維修規(guī)范，喚起職工“違規(guī)就是事故、事故意味死亡”的意識，促進良好習(xí)慣的養(yǎng)成。

（六）強化安全基礎(chǔ)管理，做到無縫隙無漏洞管理。

轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)安全管理“吃一塹，長一智”的處理方式，將安全基礎(chǔ)管理重心放到事前預(yù)防上來，加強對安全基礎(chǔ)管理工作的調(diào)研。通過對車間生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場進行調(diào)查了解、分析、安全檢查、危險源辨識等方法，弄清楚哪些部位、哪些設(shè)備、哪些崗位的人員容易出事，哪些原因可能導(dǎo)致事故，再針對這些問題采取切實可行的控制措施，不斷進行修改和完善安全管理制度、規(guī)范、標準，以制度來指導(dǎo)人，從各

個環(huán)節(jié)預(yù)防控制安全風(fēng)險，做到“不吃一塹，亦長一智”。

（七）強化相關(guān)方管理，做到“四個同等對待”。

一是強化泰東相關(guān)方人員管理，將接受標準化培訓(xùn)教育與車間職工同等對待，提高崗位素質(zhì)。在操作標準化檢查、驗證、考核上與車間職工同等對待，對出現(xiàn)問題的相關(guān)方協(xié)調(diào)其單位進行考核，增強約束力。在廠文件、會議精神傳達及形勢教育上與車間職工同等對待，適時安全動態(tài)，提升管理績效；二是強化4#爐施工相關(guān)方管理，將相關(guān)方人身安全與車間職工同等對待，落實日常施工項目巡回檢查、較大項目定員監(jiān)督檢查、重大項目24小時倒班守候檢查措施，履行風(fēng)險告知義務(wù)，強化責(zé)任落實，確保相關(guān)方人身安全。

201*年5月19日

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