南村坪村道路交通安全社會化管理總結(jié)

南村坪村道路交通安全社會化管理

201*年工作總結(jié)

南村坪村地處黃柏河左岸，風(fēng)景優(yōu)美、人杰地靈。這里充滿了生機活力。本村三個村民小組，227戶、1150人，共有黨員32人、村民代表25人、中心戶6人。在開發(fā)區(qū)黨工委的領(lǐng)導(dǎo)和社事局交安辦的指導(dǎo)下，我村道路交通安全社會化管理取得了很大成效，現(xiàn)將201*年工作匯報如下：

一、根據(jù)開發(fā)區(qū)交安辦的工作要求，對全村7500米水泥路進行了全面檢查，對全村的機動車、駕駛員進行了全面登記更新。經(jīng)摸底，現(xiàn)南村坪有摩托車171輛、轎車8輛、大車5輛、農(nóng)用車4輛，其中新增機動車19輛（轎車3輛、大車1輛、摩托車15輛），與機動車駕駛員補簽責(zé)任狀12份。

二、堅持每月召開一次道路協(xié)管員會議，對本村的道路交通安全進行認真分析排查，對排查出的隱患進行認真整改。如村一組公路保坎倒塌，我們及時進行了維修；三組河邊公路損壞嚴重，我們也進行了修補。

三、積極完善開發(fā)區(qū)交管辦檢查中指出的不足之處，對存在的隱患積極整改。在村內(nèi)幾個彎道處新安裝交通標志牌8處。

四、對村級公路進行了專人養(yǎng)護，并在年初與其簽訂了養(yǎng)護管理責(zé)任狀。

五、為了提高群眾的安全意識、交通法制意識和預(yù)防道路交通事故的自覺性，廣泛開展了宣傳教育活動。1、在3月5日召開的群眾會上用文藝表演和相關(guān)法規(guī)宣講等方式向群眾宣傳道路交通安全法律法規(guī)和安全常識，營造了濃厚的道路交通安全宣傳氛圍。2、認真做好交通營運車輛安全管理工作，做到常抓不懈，確保村民出行安全。

六、平時認真開展四個必查工作，紅白喜事安排專人上路維持交通秩序、惡劣天氣上路檢查、重大節(jié)日專人巡查，確保了交通安全，到目前為止，我村未發(fā)生任何交通事故。

在201*年交通社會化管理工作中我們雖然取得了一定的成績，但離領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差很遠。在今后的工作中，我們將更加努力工作、不負眾望，為我村營造安全文明的交通環(huán)境、確保村民安全出行而努力工作。

南村坪村交通安全社會化管理辦公室201*.12.3

擴展閱讀：南村工業(yè)園區(qū)施工總結(jié)

南村工業(yè)園區(qū)專用道路

工程施工總結(jié)

山西縱橫路橋工程有限公司

二○一一年十二月二十日

公路工程施工總結(jié)報告

一、工程概況

（一）工程簡介：

南村工業(yè)園區(qū)專用道路工程是澤州縣二0一一年的一個重點公路工程項目,是南村工業(yè)園區(qū)的一條配套道路工程,對該工業(yè)園區(qū)鴻諾光電、科通、景柏制衣、天巨重工等企業(yè)的發(fā)展將起到一個積極的推動作用,該公路建成后,對完善南村工業(yè)園區(qū)內(nèi)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將起到一個不可替代的作用。

該公路為新建工程，全長1.326543km，道路等級為城市支路，設(shè)計行車速度30km/h，設(shè)計荷載BBZ100。其中k0+000-k0+207.356段路基寬10m，路面寬9m，路面兩側(cè)各現(xiàn)澆50cm寬水泥砼路

緣;k0+207.356-k0+660段路基寬8m,路面寬7m,路面兩側(cè)各現(xiàn)澆50cm寬水泥砼路緣;k0+660-k1+326.543段路基寬20m,路面寬7m,路面兩側(cè)各現(xiàn)澆50cm寬水泥砼路緣,并在路緣兩側(cè)各鋪筑6m寬的級配碎石路面。路面結(jié)構(gòu)采用雙基單面，即20+20cm雙層水穩(wěn)基層，5cm細粒式瀝青混凝土。

（二）主要工程量的完成情況：

（1）路基工程：挖土方11673.89m3，路基填筑7017m3，特殊路基處理21490m2。

（2）路面工程：20cm水泥穩(wěn)定土底基層6524.78m2，40cm水泥穩(wěn)定碎石基層13638.3m2，5cm中粒式瀝青混凝土面層12194m2，（3）涵洞工程：1-0.5米管涵15米。二、機構(gòu)組成

施工組織機構(gòu)

項目經(jīng)理（史新玉）項目總工（曹瑞梅）技術(shù)負責(zé)曹瑞梅質(zhì)檢負責(zé)劉峰施工負責(zé)梁海斌試驗負責(zé)趙華機械負責(zé)茅曉東材料負責(zé)張晉林安全負責(zé)史新玉機械設(shè)備名稱灑水車靜壓壓路機振動壓路機雙鋼輪壓路機裝載機自卸汽車砼攪拌機穩(wěn)定土拌合站平地機瀝青拌合站攤鋪機挖掘機

規(guī)格、功率及容量6000L18T18T16TZL5012T以上500型500型PY180201*型7.5米寬1.4m

3主要設(shè)備投入情況

單位輛臺臺臺臺臺臺座臺座臺臺數(shù)量212238211114

主要試驗檢測設(shè)備

序號1234567891011121314151617181920212223242526儀器設(shè)備名稱土壤自動擊實儀及附件灌砂筒中型烘箱液塑限聯(lián)合測定儀核子密度儀鈣鎂含量測定儀恒溫水箱0.1g電子天平成型試件模型平整度儀水準儀全站儀彎沉儀標準篩標準稠度儀砼壓力試驗機砼抗析試模坍落度測試儀標準養(yǎng)護室烘箱水泥膠砂攪拌機瀝青延度儀瀝青抽提儀油石比測定儀瀝青針入度測定儀瀝青軟化點測定儀規(guī)格型號LD106φ150mm101-2ADYS-3MC-3FC-4SBY-35JAZ100215×15×15cm75-100型DZS3-1自動安平GTS-7013.6Mφ300、0.16-10SOT145WE-600B100×100×400100×200×300≥15M2天津/1998LC-A/天津/201*美國/201*自控LX-B型/河北/1999天津/201*單位（套）（個）（臺）（臺）（臺）（臺）（臺）（臺）（套）（臺）（臺）（臺）（臺）（套）（臺）（臺）（套）（臺）（座）（臺）（臺）臺臺臺臺臺數(shù)量1221111110231121121111111111備注自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有

三、質(zhì)量管理情況（一）質(zhì)量管理

建立以項目經(jīng)理和項目總工為核心的質(zhì)量保證體系，組織項目部各部、室負責(zé)人擔(dān)任體系中的負責(zé)人，對工程中易出現(xiàn)的問題進行質(zhì)量監(jiān)控。

建立以質(zhì)檢體系、試驗體系、測量體系為三大控制體系的質(zhì)量管理系統(tǒng)。

1、質(zhì)檢體系：項目經(jīng)理部設(shè)立質(zhì)檢科，配備專職質(zhì)檢工程師，作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員，實行分級管理，每道工序都必須經(jīng)過班組質(zhì)檢員自檢，班組之間質(zhì)檢員互檢，質(zhì)檢科質(zhì)檢工程師聯(lián)檢。在自檢、互檢、聯(lián)檢基礎(chǔ)上，交監(jiān)理工程師檢查，驗收合格后，方可進行下道工序。2、試驗體系：項目經(jīng)理部設(shè)立試驗室，為試驗室配備與工程相應(yīng)的儀器設(shè)備，保證滿足于工程試驗的需要，試驗室必須把好施工材料進場關(guān)，任何材料進場都必須攜帶廠家出具的產(chǎn)品質(zhì)量合格證及其主要技術(shù)指標，經(jīng)試驗室抽檢合格，并取得監(jiān)理工程師批準后，方可進場備用，同時嚴格執(zhí)行試驗規(guī)程，確保每項工程開工前有標準試驗，施工有試驗檢查，完工有真實、準確、完整的試驗數(shù)據(jù)，以充分反映內(nèi)部質(zhì)量狀況，并將相關(guān)資料整理報監(jiān)理工程師。

3、測量體系：項目經(jīng)理部設(shè)工程測量組，配備全站儀、水準儀等，以滿足本工程所需。測量組負責(zé)測量和施工放樣。測量工作自始至終必須嚴格按照測量規(guī)程進行操作和控制，做到施工前有控制性測量和施工放樣，施工中有測量調(diào)校，完工后有成品測量檢查，確保全過程施工的測量數(shù)據(jù)真實、準確、完整地反映結(jié)構(gòu)物幾何尺寸。測量計算采用一人計算，兩人復(fù)核，測量放樣采用一種方法測放，多種方法校對。

（二）質(zhì)量保證措施

1、測量控制措施：中樁復(fù)測確定無誤后，精確放出邊線，以便于路面工程的施工，橫縱軸線加以永久保護。施工用各水準點，導(dǎo)線點應(yīng)定期進行復(fù)核，根據(jù)施工需要加密控制導(dǎo)線點。

2、試驗控制措施：建立工地試驗，配備專職試驗工程師和相應(yīng)的所需試驗儀器設(shè)備。根據(jù)規(guī)范要求對擬購、進場成品、半成品及原

材料進行檢驗，級配碎石、水泥穩(wěn)定碎石混合料的配比、瀝青的各項參數(shù)提前實驗確定。

3、保證原材料質(zhì)量措施：對原材料進場前要查明三證（生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明書）。賦予質(zhì)檢工程師一票否決權(quán)的權(quán)利，凡進入工地的所有材料，經(jīng)質(zhì)檢工程師檢驗，試驗合格后才能進入工地。

4、施工操作的質(zhì)量保證措施：施工操作者，是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者，單就工序質(zhì)量來說，施工操作者是關(guān)鍵，是決定因素，因此做到：

（1）施工操作中，堅持自檢、互檢交接檢測制度。

（2）明確質(zhì)量責(zé)任制，各工序?qū)嵭胁僮髡叱峙浦疲�促進操作者自我控制施工質(zhì)量的意識。

（3）在整個施工操作過程中，要貫穿工前交底，工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法。做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，確保工程質(zhì)量。

（4）人員素質(zhì)的質(zhì)量保證：在工程管理中，“人、機、料、法”這四要素，人是決定因素。施工管理層的工程技術(shù)人員，專業(yè)管理人員、施工操作人員必須保持相對穩(wěn)定，保證其工作的連續(xù)性及應(yīng)有的操作技術(shù)水平。

5、正確處理進度和質(zhì)量的關(guān)系

進度與質(zhì)量是對立的統(tǒng)一，沒有質(zhì)量就沒有進度。在施工和管理過程中，必須處理好質(zhì)與量的關(guān)系，生產(chǎn)指標、進度完成后，必須檢驗質(zhì)量是否合格。堅持好中求快，好中求省。6、施工管理的質(zhì)量保證

實行質(zhì)量一票否決制，在項目經(jīng)理和技術(shù)負責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，由專業(yè)工程師組成質(zhì)檢組負責(zé)質(zhì)量管理工作，定期進行質(zhì)量檢查，召開工程質(zhì)量分析例會。同時必須作好人員、機械的勞動保護，使施工人員及機械在良好的狀態(tài)下工作。四、施工進度控制

開工前，項目經(jīng)理部首先對投標時的總體計劃進行了修正，建立健全了目標責(zé)任制度、進度檢查制度、工期獎懲制度等，同時與各施工隊簽定目標責(zé)任狀。在施工過程中，領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)資源配備的情況，

結(jié)合公路工程的常規(guī)做法和材料機具實際情況，廣泛征求技術(shù)人員和廣大施工人員的意見，合理、可行地安排總體進度計劃。另外，根據(jù)已完工程的進度快慢、施工人員的增減、業(yè)主要求的計劃變更等諸多因素，不斷調(diào)整進度計劃，動態(tài)監(jiān)控關(guān)鍵線路的變化，以適時調(diào)整人員分配和施工順序，使施工生產(chǎn)持續(xù)有效地按計劃正常進行。施工中盡可能采用先進、高效的施工機械，提高勞動效率，加快施工進度，保證階段性工期目標的實現(xiàn)。五、施工安全與文明施工情況

施工安全：

1、加強施工組織領(lǐng)導(dǎo)，建立安全生產(chǎn)保證體系，按照管生產(chǎn)必須管安全的原則，成立以第一管理者為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)安全管理部門和專職安全員，堅持經(jīng)常的施工安全檢查和監(jiān)督指導(dǎo)。2、建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度。制定各種安全措施，使“安全生產(chǎn)”深入人心，把“安全生產(chǎn)”貫穿于整個施工全過程。3、強化對職工的安全生產(chǎn)和安全常識教育，牢固樹立法制觀念和“安全第一”的思想。認真學(xué)習(xí)“施工技術(shù)安全檢查規(guī)則”，對操作人員進行技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后再上崗操作。

4、做好與施工安全有關(guān)的技術(shù)交底，狠抓事故苗頭，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。

5、加強對機械設(shè)備、運輸車輛和電器的管理，堅決杜絕違章駕駛和違章作業(yè)。

6、施工人員進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽和安全勞保用品。

7、遵守交通法規(guī)，車輛在工地運輸過程中，要按指定的路線行駛，在車輛交叉地點設(shè)專人負責(zé)交叉車輛的安全指揮。

8、采用“項目工程事故易發(fā)點控制法”做好安全生產(chǎn)工作，實行安全生產(chǎn)承包責(zé)任制，獎罰嚴明，制定切實可行的安全生產(chǎn)預(yù)防措施，確保施工人員、器材和工程施工的安全。

9、建立安全工作檢查制度，項目經(jīng)理每月進行一次安全教育和檢查，使警鐘常鳴，常抓不懈。

10、學(xué)習(xí)推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗，做好安全工作，保證施工順利進行，確保該項目安全事故為“零”。

施工文明：

1、加強職工的思想政治工作，發(fā)揚艱苦奮斗精神，提高工作效率，節(jié)約材料降低成本。

2、尊重監(jiān)理工程師，虛心聽取意見，對監(jiān)理工程師提出的問題要認真加以研究解決。

3、維護施工環(huán)境，施工物質(zhì)、材料應(yīng)按指定地點堆放，不影響交通。

4、加強現(xiàn)場管理，做到設(shè)備整潔，安放有序，工作有條不紊，創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。六、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施

保護環(huán)境是為當(dāng)?shù)厝嗣�，為子孫后代造福的大事。施工中，我們加強環(huán)保意識，在全體職工中認真開展組織學(xué)習(xí)和貫徹《環(huán)境保護法》，結(jié)合當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境特點，制訂規(guī)章制度，認真落實環(huán)保法規(guī)，增強職工環(huán)保意識；為減少環(huán)境污染，施工用的粉狀材料采用袋裝或其他密封方法運輸,不得散裝散卸，現(xiàn)場存放時，嚴密覆蓋，防止塵埃飛揚；施工產(chǎn)生的垃圾和廢棄物質(zhì)，清理出場；施工運輸?shù)缆罚��?jīng)常灑水除塵；加強對施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生管理，清洗施工機械、設(shè)備及工具的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活垃圾集中儲積處理，禁止亂堆、亂埋、亂流，影響環(huán)境衛(wèi)生；工程全部完工后，拆除不再使用的臨時設(shè)施，做到工完料盡、場地清潔；在保證路基填筑取土用地后，我們盡量做到不占用或少占用農(nóng)耕地，施工便道設(shè)置在永久征地內(nèi)，這些都極大地減少了占用耕地。七、工程款支付情況

本工程款已全部支付到位，一切勞務(wù)、機械、材料等債務(wù)糾紛與建設(shè)單位無關(guān)。八、施工體會

以下是在本項目施工過程中的幾點體會：

1、對于原材料的質(zhì)量控制：原材料進場前要查明三證（生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明書）。凡進入工地的所有材料，經(jīng)質(zhì)檢工程師檢驗，試驗合格后才能進入工地。

2、混凝土現(xiàn)場拌和應(yīng)配料精確，并嚴格控制好用水量及水泥用

量�；炷�土配比不符合規(guī)范，拌和不合格的嚴禁使用。3、對于水泥穩(wěn)定土基層：開工前應(yīng)先做好施工配比，混合料拌合過程中要不斷檢驗水泥含量，攤鋪時要控制好虛鋪厚度，保證混合料在最佳含水量下碾壓成型，碾壓成型后要及時檢驗壓實度，確保成型路基符合設(shè)計要求。

4、對于瀝青混凝土面層：項目部在瀝青混凝土面層施工前在瀝青拌合站配置了專業(yè)質(zhì)檢工程師，對出廠的瀝青混凝土進行不間斷的抽檢，確保了瀝青混凝土的質(zhì)量。在施工現(xiàn)場配置了專業(yè)質(zhì)檢員，隨時檢驗瀝青混凝土的攤鋪溫度，保證攤鋪質(zhì)量。

經(jīng)過一個多月的艱苦奮戰(zhàn)，我項目部克服工期緊，人員缺乏，以及秋季連續(xù)降雨等不利因素，積極組織人員、設(shè)備，抓緊施工，加班加點，在項目部全體職工的共同努力下，工程如期完工。在施工過程中，我項目部得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和關(guān)心，還有業(yè)主、設(shè)計方和監(jiān)理方的鼎力相助以及沿線百姓的積極配合，我們會懷著一顆感恩的心，在今后的工作中，繼續(xù)發(fā)揮本單位艱苦奮斗、刻苦耐勞的優(yōu)良傳統(tǒng)，再接再厲，為公路事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻。

山西縱橫路橋工程有限公司二○一一年十二月二十日

友情提示：本文中關(guān)于《南村坪村道路交通安全社會化管理總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，南村坪村道路交通安全社會化管理總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《南村坪村道路交通安全社會化管理總結(jié)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.taixiivf.com/gongwen/665357.html

• 上一篇：市港航管理所201*年工作總結(jié)
• 下一篇：永錫小學(xué)道路交通安全工作宣傳總結(jié)