調運組工作總結

調運組工作總結

物流管理部在公司領導的正確領導下和其他部門的大力支持下，以銷售公司為大區(qū)公司定位為重要指導思想，認真貫徹公司相關會議精神，以各分子公司資源及時到位保障銷售為主題，安全運輸為基礎，以調運計劃完成為中心，狠抓內(nèi)部管理，完善調運管理制度，控制運輸損耗，提供優(yōu)質服務，部門上下凝心聚力，開拓進取，克服困難，經(jīng)受了諸多的考驗，各項工作均取得了顯著的成績。一、大區(qū)公司調運計劃完成與一級庫內(nèi)河船舶配送情況：

1-10月計劃完成中石油串換計劃完成情況中石化串換計劃完成情況深圳威盛，西部物資主要工作

1.理順各子公司調運計劃與需求計劃的上報流程，統(tǒng)一相關表格，穩(wěn)步開展資源配置工作

鑒于大區(qū)公司在物流管理上的職能，在調運計劃上，要求各個子公司根據(jù)自身銷售情況和各子公司的二級油庫庫存情況，上報每月的上中下旬的調運需求計劃，并保證相應時間。各子公司根據(jù)大區(qū)公司均衡出庫的原則，并且在保證各個子公司在每個旬度在調運資源不出現(xiàn)斷供的前提下，對子公司上報的上中下旬調運的計劃進行調整。

每日的需求計劃由大區(qū)公司統(tǒng)一各個子公司以及中石油和中石化所上報表格，規(guī)定每日上報的時間，嚴格要求每日上報一次，杜絕每日上報多次，理順了需求計劃上報的流程。

2.制定大區(qū)公司調運計劃管理辦法，實現(xiàn)各子公司計劃上報與審批的規(guī)范化和程序化

3.規(guī)范一級庫出庫流程，周密組織配送船舶，嚴格控制運輸損耗，保障內(nèi)河配送平穩(wěn)運行

各子公司根據(jù)大區(qū)公司的一級庫出庫管理辦法以“統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一調度、統(tǒng)一組織、統(tǒng)一協(xié)調”為原則。在各個子公司執(zhí)行旬度調運計劃立沙油庫資源時，由大區(qū)公司負責統(tǒng)一組織各個子公司在立沙油庫的油品出庫，統(tǒng)一調度內(nèi)河船舶為各個子公司配送油品。

目前大區(qū)公司上線的7家內(nèi)河運輸商，是由銷售分公司統(tǒng)一招標，統(tǒng)一制定運價，而目前運力基本可以滿足大區(qū)公司的配送需求，并根據(jù)二級油庫實際情況，周密組織內(nèi)河船舶，要求抵港時間，將船舶運輸損耗納入年度承運商考核，定期組織運輸商隊本公司的船員進行安全考試，嚴格要求船員持證上崗，勞保用品穿戴整齊，保障大區(qū)公司為個子公司的內(nèi)河配送平穩(wěn)運行。工作創(chuàng)新

1.溝通是橋，搭建交流平臺每日早晨召開調運組相關協(xié)調會，及時溝通調運計劃與執(zhí)行的相關情況，及時發(fā)現(xiàn)工作中存在的問題，集思廣益，做到小事及時處理，大事不過夜，由主管作出工作指引和當日工作計劃，此交流平臺使調運相關人員得到了充分的溝通，避免了自己干自己的，提高了每個人的工作效率。使得調運工作穩(wěn)步有序的開展。2.運動協(xié)調，替代酒桌文化

部門組織籃球比賽，通過籃球運動與兄弟單位增強聯(lián)系、促進友誼、使枯燥單調的電話溝通，變?yōu)樵诨@球運動中的快樂溝通，使許多工作的問題在娛樂中得到了解決，減少了電話談不了就在酒桌上談的尷尬。

面臨的困難及建議

調運計劃在執(zhí)行中所遇到的問題

1．調運計劃執(zhí)行中，銷售計劃有較多的調整，所以對調運計劃的執(zhí)行影響較大。

2．明確調運計劃執(zhí)行的時間結點，是按每月的最后一天早上6點？立沙油庫的時間結點是不是和煉廠一致?

3．關于月度封單，之前月底封單是有一種說法是，月底封單之后，就不在繼續(xù)執(zhí)行。而是從新在下車提計劃�，F(xiàn)在惠州公司，在月底封單之后還可以執(zhí)行，這樣給調運計劃的工作帶來很多困難。4．由于調運計劃的執(zhí)行不可預見的變化較多。（1）如惠州公司的車提計劃，因煉廠本月的庫存較高，等不急客戶車提，就把計劃都裝到二級庫里。使得客戶要提油的時候計劃已經(jīng)沒了。（2）汕頭公司的汽油計劃賣給了中石油5000噸，也裝去二級庫，中石油要提油計劃也沒有了。

建議向銷售計劃一樣分塊給大區(qū)公司，由大區(qū)公司編制區(qū)域內(nèi)的調運計劃。（現(xiàn)在我們銷售可以隨時調整區(qū)域內(nèi)的銷售計劃，這樣一來使得調運計劃的編制很被動。）

5.調運計劃的統(tǒng)計工作是子公司，分公司，銷售公司，每家都有臺帳，等到月底在由分公司和子公司對，分公司和銷售公司對，一有出入就很難找到錯在那。

6.中石油串換：按照物流部的要求計劃執(zhí)行是按實提數(shù)計算計劃執(zhí)行情況的。這樣一來，就與銷售和中石油銷售是按每船計劃數(shù)來計算計劃完成情況的，這就有兩個計劃完成數(shù)據(jù)。

建議：內(nèi)部公司按實提量計算計劃完成情況，外部公司按計劃數(shù)計算計劃完成情況。

7.目前，銷售公司的資源配置計劃，每月都不能及時下發(fā)給大區(qū)公司，這樣一來大區(qū)公司很難，大區(qū)的資源分解給各個子公司。建議：盡早下發(fā)大區(qū)公司的資源配置計劃，以為區(qū)大公司的調運計劃分解爭取時間。

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