全國水路運輸量專項調(diào)查工作總結(jié)報告編寫要求

附件2：

全國水路運輸量專項調(diào)查工作總結(jié)報告編寫要求

根據(jù)全國水路運輸量專項調(diào)查工作（以下簡稱水路專項調(diào)查）要求，為全面、客觀反映有關(guān)工作開展情況，各省需要對本省水路專項調(diào)查工作的組織實施情況進(jìn)行總結(jié)并編寫報告，編寫內(nèi)容應(yīng)包括：

一、組織建設(shè)

組織建設(shè)主要反映省、地（市）、縣級水路專項調(diào)查機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配備、經(jīng)費落實、培訓(xùn)組織和宣傳實施情況，具體包括：

（一）機(jī)構(gòu)設(shè)置：地市級、縣級水路專項調(diào)查機(jī)構(gòu)的設(shè)置情況及省級專項調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室人員名單；

（二）經(jīng)費落實：省、地（市）、縣級交通部門用于水路專項調(diào)查工作的經(jīng)費及資金渠道；

（三）培訓(xùn)組織：水路專項調(diào)查培訓(xùn)的各級技術(shù)人員的數(shù)量，分為省級、地（市）級、縣級；

（四）宣傳實施：水路專項調(diào)查宣傳工作的部署安排、實施情況及所達(dá)到的效果。

二、水路專項調(diào)查前期基礎(chǔ)信息整理

（一）前期基礎(chǔ)信息整理中各項工作的組織實施方式和具體工作流程；（二）船舶名錄庫、海事簽證站點、簽證站點間航道里程、渡點、封閉水域等信息整理的質(zhì)量控制方法和具體實施效果；

（三）上述基礎(chǔ)信息整理過程中采用的信息化技術(shù)。三、水路專項調(diào)查內(nèi)、外業(yè)工作開展情況（一）內(nèi)、外業(yè)工作組織實施方式，工作人員、調(diào)查設(shè)備和交通工具投入情況；

（二）預(yù)備調(diào)查的實施主體、開展模式和實施效果；

（三）正式調(diào)查的船舶、海事簽證站點、渡點以及封閉水域的數(shù)量；（四）專項調(diào)查數(shù)據(jù)質(zhì)量控制體系，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)復(fù)核、抽查和逐級評估制度的執(zhí)行情況。

四、水路專項調(diào)查工作問題總結(jié)和運輸量統(tǒng)計長效機(jī)制構(gòu)建的建議（一）對水路專項調(diào)查工作本身存在的問題進(jìn)行總結(jié)，并提出相關(guān)建議；

（二）水路專項調(diào)查在工作方式、工作效率等方面取得的經(jīng)驗和對數(shù)據(jù)深度挖掘利用的建議；

（三）關(guān)于水路運輸量統(tǒng)計長效機(jī)制構(gòu)建的建議。附表一：

省級專項調(diào)查組織建設(shè)情況表

指標(biāo)合計單位個個個萬元萬元萬元萬元萬元萬元萬元人人人數(shù)量機(jī)構(gòu)設(shè)置地市級機(jī)構(gòu)數(shù)量縣級機(jī)構(gòu)數(shù)量合計小計注：地市級、縣級專項調(diào)查機(jī)構(gòu)按實際設(shè)置情況填寫，領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室各計一個。

經(jīng)費落實省級安排經(jīng)費養(yǎng)路費運管費財政資金其他渠道地（市）、縣級投入合計培訓(xùn)情況省級人員地（市）、縣級人員附表二：

省級專項調(diào)查人員、設(shè)備、車輛投入情況表

指標(biāo)單位合計#外協(xié)人員合計臺式機(jī)人人臺臺臺臺臺臺臺輛輛輛數(shù)量人員投入注：外協(xié)人員指參與專項調(diào)查工作的外系統(tǒng)工作人員，包括外聘調(diào)查人員（如在校學(xué)生）和技術(shù)支持單位工作人員等。

設(shè)備投入情況筆記本打印機(jī)GPS測量設(shè)備#新購數(shù)量其他設(shè)備車輛投入情況合計汽車其他交通工具

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江西省公路水路運輸量專項調(diào)查方案第一部分專項調(diào)查組織方案

江西省公路水路運輸量專項調(diào)查辦公室

二○○八年四月

1-目錄

1調(diào)查目的......................................................1-32調(diào)查范圍......................................................1-32.1公路運輸....................................................1-32.2水路運輸....................................................1-33調(diào)查方法.....................................................1-44調(diào)查時間.....................................................1-45調(diào)查內(nèi)容.....................................................1-46組織方式.....................................................1-46.1組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置..............................................1-56.2組織機(jī)構(gòu)的任務(wù)和職責(zé).......................................1-56.3調(diào)查經(jīng)費....................................................1-87組織實施.....................................................1-88數(shù)據(jù)采集及處理..............................................1-118.1前期基礎(chǔ)信息采集..........................................1-118.2外業(yè)數(shù)據(jù)采集...............................................1-128.3內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理...............................................1-138.4數(shù)據(jù)質(zhì)量控制體系..........................................1-149資料管理....................................................1-179.1資料的清點和核查..........................................1-179.2資料的裝訂.................................................1-179.3資料的交接.................................................1-189.4資料的存檔管理.............................................1-1910總結(jié)評比...................................................1-1911工作進(jìn)度安排...............................................1-1911.1工作安排..................................................1-1911.2工作進(jìn)度..................................................1-21

1-1調(diào)查目的

公路水路交通行業(yè)是服務(wù)業(yè)的重要組成部分。公路水路運輸量是表征交通運輸生產(chǎn)成果最主要的量化指標(biāo)，也是交通運輸服務(wù)水平的集中體現(xiàn)。為適應(yīng)公路水路運輸市場特點，解決交通統(tǒng)計中存在的總量數(shù)據(jù)失真、統(tǒng)計口徑不全、結(jié)構(gòu)性和區(qū)域性運輸量數(shù)據(jù)缺失等問題，交通部決定在國家統(tǒng)計局的支持下開展全國公路水路運輸量專項調(diào)查（以下簡稱為：專項調(diào)查），摸清全口徑公路水路運輸量基數(shù)、準(zhǔn)確掌握結(jié)構(gòu)性和區(qū)域性運輸量數(shù)據(jù)和規(guī)范統(tǒng)計范圍口徑。并借此機(jī)會研究建立新型公路水路運輸量統(tǒng)計調(diào)查工作模式和調(diào)查方法，健全統(tǒng)計數(shù)據(jù)的質(zhì)量保障和結(jié)果評估體系，形成公路水路運輸量統(tǒng)計的長效運行機(jī)制。

2調(diào)查范圍

2.1公路運輸

公路旅客運輸量調(diào)查的范圍原則上為所有在公路上產(chǎn)生旅客運輸量的民用載客汽車，包括營業(yè)性載客汽車和非營業(yè)性載客汽車。

公路貨物運輸量調(diào)查的范圍原則上為所有在公路上產(chǎn)生貨物運輸量的民用載貨汽車、農(nóng)用運輸車及運輸拖拉機(jī)，包括營業(yè)性貨運車輛和非營業(yè)性貨運車輛。

具體要求見《公路運輸量專項調(diào)查技術(shù)方案》。

2.2水路運輸

水路旅客運輸量調(diào)查的范圍原則上為在交通運輸主管部門審批、備案，從事營業(yè)性旅客運輸?shù)乃�有船舶。在�?jīng)縣級及以上政府相關(guān)管理部門批準(zhǔn)設(shè)立的渡口從事渡運的非營業(yè)性渡船亦納入調(diào)查范圍。

水路貨物運輸量調(diào)查的范圍原則上為在交通運輸主管部門審批、備案，從

1-事營業(yè)性貨物運輸?shù)乃�有船舶�?/p>

具體要求見《水路運輸量專項調(diào)查技術(shù)方案》。

3調(diào)查方法

公路水路運輸量專項調(diào)查采用抽樣調(diào)查與全面調(diào)查相結(jié)合的方法。具體調(diào)查方法見《公路運輸量專項調(diào)查技術(shù)方案》、《水路運輸量專項調(diào)查技術(shù)方案》。

4調(diào)查時間

公路運輸量專項調(diào)查時間為201*年7月1日至31日；水路運輸量專項調(diào)查時間為201*年6月1日至30日。

5調(diào)查內(nèi)容

本次專項調(diào)查的主要內(nèi)容為公路水路客（貨）運量、旅客（貨物）周轉(zhuǎn)量、燃油消耗和運輸結(jié)構(gòu)。運輸結(jié)構(gòu)指標(biāo)主要包括分營業(yè)性質(zhì)運輸量、分車輛（船舶）類型運輸量、分區(qū)域運輸量及分貨類運輸量。

6組織方式

本次專項調(diào)查涉及面廣、工作量大，為確保專項調(diào)查工作順利開展，省交通廳和省統(tǒng)計局聯(lián)合成立“全省公路水路運輸量專項調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組”，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)專項調(diào)查辦公室，以交通廳為主負(fù)責(zé)專項調(diào)查組織實施和日常技術(shù)性文件辦理等工作。省道路運輸管理局、省航運管理局、省航務(wù)管理局及各設(shè)區(qū)市交通局均需建立相應(yīng)的專項調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)、實施機(jī)構(gòu)。

1-6.1組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置

6.1.1部級專項調(diào)查組織機(jī)構(gòu)

交通部和國家統(tǒng)計局聯(lián)合成立全國公路水路運輸量專項調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組。由交通部、國家統(tǒng)計局領(lǐng)導(dǎo)及交通部綜合規(guī)劃司、公路司、水運司、海事局、科學(xué)研究院有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同志組成。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)專項調(diào)查辦公室。辦公室設(shè)在交通部綜合規(guī)劃司，具體承擔(dān)全國專項調(diào)查的組織實施工作。

6.1.2省級專項調(diào)查組織機(jī)構(gòu)

我省成立省級專項調(diào)查組織機(jī)構(gòu)。由省交通廳副廳長胡琳、省統(tǒng)計局副局長孫菊生擔(dān)任組長，成員由省交通廳、省統(tǒng)計局、省道路運輸管理局、省航運管理局、省航務(wù)管理局等相關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)組成。

省級專項調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)專項調(diào)查辦公室，具體承擔(dān)本省專項調(diào)查的組織實施工作。

省道路運輸管理局、省航運管理局、省航務(wù)管理局相應(yīng)成立專業(yè)調(diào)查組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)承擔(dān)全省全行業(yè)專項調(diào)查的領(lǐng)導(dǎo)和實施工作，并給予業(yè)務(wù)指導(dǎo)和技術(shù)把關(guān)。

6.1.3地市級、縣級專項調(diào)查組織機(jī)構(gòu)

各設(shè)區(qū)市參照省級組織機(jī)構(gòu)成立地市級專項調(diào)查組織機(jī)構(gòu)。縣市級專項調(diào)查組織機(jī)構(gòu)由各設(shè)區(qū)市根據(jù)實際需要設(shè)置。

6.2組織機(jī)構(gòu)的任務(wù)和職責(zé)

6.2.1省級領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室

省級專項調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決本省范圍內(nèi)與本次專項調(diào)查工

1-作有關(guān)的機(jī)構(gòu)、人員和經(jīng)費等重大問題，并督促檢查本省專項調(diào)查工作的實施。

省級專項調(diào)查辦公室在本省專項調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)及部專項調(diào)查辦公室的指導(dǎo)下進(jìn)行工作，具體任務(wù)和職責(zé)是：

(1)根據(jù)全國公路水路運輸量專項調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組和專項調(diào)查辦公室的工作部署和要求，結(jié)合本省的實際情況，制定省級公路水路運輸量專項調(diào)查方案及有關(guān)實施細(xì)則，組織實施本省的公路水路運輸量專項調(diào)查工作，建立全省專項調(diào)查辦公室聯(lián)系制度，定期發(fā)布《公路水路運輸量專項調(diào)查工作動態(tài)》，并上報全國專項調(diào)查辦公室。

(2)負(fù)責(zé)組織本省范圍內(nèi)的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)支持工作。

(3)負(fù)責(zé)組織實施本省范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)調(diào)查工作，包括建立全省車輛（船舶）數(shù)據(jù)庫、抽取樣本、組織開展樣本調(diào)查。

(4)負(fù)責(zé)組織本省地方海事部門進(jìn)行依托進(jìn)出港船舶簽證站點的內(nèi)河貨運船舶調(diào)查數(shù)據(jù)采集、審核和處理工作，以及本省行政區(qū)劃范圍內(nèi)所有海事機(jī)構(gòu)（包括直屬海事和地方海事）簽證站點之間航道里程數(shù)據(jù)的采集、審核和處理工作。

(5)負(fù)責(zé)組織本省治超檢測站的采集、審核和處理工作。

(6)負(fù)責(zé)采集、審核本省行政區(qū)劃范圍內(nèi)所有計重收費站的數(shù)據(jù)。(7)負(fù)責(zé)接收、審核本省范圍內(nèi)的專項調(diào)查數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)質(zhì)量驗收，按規(guī)定的內(nèi)容、時間、方式上報并保管專項調(diào)查資料。

(8)負(fù)責(zé)編寫本省公路水路運輸量專項調(diào)查工作總結(jié)報告，組織完成本省公路水路運輸量專項調(diào)查總結(jié)評比工作。

1-具體分工見附表

職責(zé)單位具體工作任務(wù)(1)根據(jù)全國公路水路運輸量專項調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組和專項調(diào)查辦公室的工作部署和要求，結(jié)合本省的實際情況，制定省級公路運輸量專項調(diào)查方案及有關(guān)實施細(xì)則，組織實施本省的公路運輸量專項調(diào)查工作。(2)負(fù)責(zé)組織本省范圍內(nèi)的公路運輸技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)支持工作。一、公路運輸量專(3)負(fù)責(zé)組織實施本省范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)調(diào)查工作，包括建立全省車輛項調(diào)查工作小組數(shù)據(jù)庫、抽取樣本、組織開展樣本調(diào)查。(4)負(fù)責(zé)接收、審核本省范圍內(nèi)的公路運輸量專項調(diào)查數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)質(zhì)量驗收，按規(guī)定的內(nèi)容、時間、方式上報并保管專項調(diào)查資料。(5)負(fù)責(zé)編寫本省公路運輸量專項調(diào)查工作總結(jié)報告，組織完成本省公路運輸量專項調(diào)查總結(jié)評比工作。(1)根據(jù)全國公路水路運輸量專項調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組和專項調(diào)查辦公室的工作部署和要求，結(jié)合本省的實際情況，制定省級水路運輸量專項調(diào)查方案及有關(guān)實施細(xì)則，組織實施本省的水路運輸量專項調(diào)查工作。（2）負(fù)責(zé)全省海運、客運運輸量調(diào)查的技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)支持工作，二、水路運輸量專及調(diào)查員的培訓(xùn)工作。（3）負(fù)責(zé)全省渡口運輸量調(diào)查的技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)支持工作，及調(diào)項調(diào)查工作小組查員的培訓(xùn)工作。（一）省航運局（4）負(fù)責(zé)對各設(shè)區(qū)市港航管理處建立海運船舶和客運船舶的信息庫進(jìn)行審核匯總并上報省廳專項調(diào)查辦公室，并對采集匯總的數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、匯總?cè)�省的調(diào)查資料并上報省級專項調(diào)查辦公室。(5)負(fù)責(zé)對各設(shè)區(qū)市交通局建立的渡口信息庫和采集數(shù)據(jù)匯總庫進(jìn)行審核并進(jìn)行全省匯總上報省級專項調(diào)查辦公室。根據(jù)全國公路水路運輸量專項調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組和專項調(diào)查辦公室的工作部署和要求，結(jié)合本省的實際情況，制定省級水路運輸量專項調(diào)查（二）省地方海事局方案及有關(guān)實施細(xì)則，負(fù)責(zé)組織本省地方海事部門進(jìn)行依托進(jìn)出港船舶簽證站點的內(nèi)河貨運船舶調(diào)查數(shù)據(jù)采集、審核和處理工作，以及本省行政區(qū)劃范圍內(nèi)所有海事機(jī)構(gòu)（包括直屬海事和地方海事）簽證站點之間航道里程數(shù)據(jù)的采集、審核和處理工作。負(fù)責(zé)組織本省治超檢測站的數(shù)據(jù)采集、審核和處理工作。并進(jìn)行數(shù)廳治超辦據(jù)質(zhì)量驗收，按規(guī)定的內(nèi)容、時間、方式上報專項調(diào)查資料并上報省級專項調(diào)查辦公室。負(fù)責(zé)組織本省高速公路計重收費站的數(shù)據(jù)采集、審核和處理工作，廳聯(lián)網(wǎng)中心按規(guī)定的內(nèi)容、時間、方式上報專項調(diào)查資料并上報省級專項調(diào)查辦公室。負(fù)責(zé)組織本省一般公路計重收費站的數(shù)據(jù)采集、審核和處理工作，廳計重辦按規(guī)定的內(nèi)容、時間、方式上報專項調(diào)查資料并上報省級專項調(diào)查辦公室。1-

6.2.2地市、縣級專項調(diào)查組織機(jī)構(gòu)

地市或縣級專項調(diào)查組織機(jī)構(gòu)承擔(dān)如下任務(wù)：

（1）根據(jù)全省公路水路運輸量專項調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組和專項調(diào)查辦公室的工作安排和要求，結(jié)合本地實際情況，組織實施本設(shè)區(qū)市范圍內(nèi)的專項調(diào)查工作，定期上報公路水路運輸量專項調(diào)查工作動態(tài)。

（2）負(fù)責(zé)組織本設(shè)區(qū)市范圍內(nèi)的調(diào)查員培訓(xùn)工作。

（3）負(fù)責(zé)組織本設(shè)區(qū)市范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)調(diào)查工作，包括建立全市車輛（船舶）數(shù)據(jù)庫、抽取樣本、組織開展樣本調(diào)查。

（4）負(fù)責(zé)組織本設(shè)區(qū)市客運站、渡口以及建制村的收集錄入、審核和上報。

（5）負(fù)責(zé)接收、審核本設(shè)區(qū)市范圍內(nèi)的專項調(diào)查數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)質(zhì)量驗收，按規(guī)定的內(nèi)容、時間、方式上報專項調(diào)查資料。

（6）負(fù)責(zé)編寫本設(shè)區(qū)市公路水路運輸量專項調(diào)查工作報告及總結(jié)評比工作。

6.3調(diào)查經(jīng)費

本次專項調(diào)查所需經(jīng)費原則上分級負(fù)擔(dān)，省專項調(diào)查辦公室所需經(jīng)費由交通廳安排，各地專項調(diào)查的外業(yè)經(jīng)費由交通廳給予補(bǔ)助，補(bǔ)助經(jīng)費分別由省道路運輸管理局、省航運管理局、省航務(wù)管理局設(shè)立專戶，根據(jù)各地所承擔(dān)的工作量及工作進(jìn)度，分期下?lián)芩�需專項調(diào)查經(jīng)費。

7組織實施

(1)本次專項調(diào)查按行政區(qū)劃范圍組織實施，即省專項調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室負(fù)責(zé)組織開展本省行政區(qū)劃范圍內(nèi)專項調(diào)查的各項具體工作。

1-(2)本次專項調(diào)查的培訓(xùn)工作采取統(tǒng)一組織、分級培訓(xùn)的辦法進(jìn)行。全國專項調(diào)查辦公室負(fù)責(zé)對省級、地市級專項調(diào)查辦公室骨干人員的培訓(xùn)。省級公路運輸專項調(diào)查辦公室負(fù)責(zé)對設(shè)區(qū)市、縣級專項調(diào)查技術(shù)骨干的培訓(xùn)。省級公路水路運輸量專項調(diào)查根據(jù)調(diào)查任務(wù)的工作量大小予以制定培訓(xùn)人數(shù)，并對地市選派出來調(diào)查員進(jìn)行培訓(xùn)，公路培訓(xùn)預(yù)計召開二期培訓(xùn)班，分別就全省公路運輸量專項調(diào)查的組織方案、公路技術(shù)方案、軟件操作、數(shù)據(jù)采集及方法、數(shù)據(jù)處理等進(jìn)行集中分批培訓(xùn)。水路培訓(xùn)預(yù)計召開三期培訓(xùn)班，分別就全省水路運輸量專項調(diào)查的組織方案、水路技術(shù)方案、軟件操作、數(shù)據(jù)采集及方法、數(shù)據(jù)處理等進(jìn)行集中分批培訓(xùn)。各設(shè)區(qū)市、縣（區(qū)）專項調(diào)查辦公室負(fù)責(zé)對本轄區(qū)內(nèi)調(diào)查員的培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束統(tǒng)一進(jìn)行考試,考試合格,并頒發(fā)調(diào)查員證。

(3)全國專項調(diào)查辦公室負(fù)責(zé)統(tǒng)一編制、下發(fā)與本方案相配套的專項調(diào)查數(shù)據(jù)采集等軟件，以滿足調(diào)查數(shù)據(jù)的錄入、審核和報送要求。

(4)由于本次專項調(diào)查要求在一個月內(nèi)集中完成樣本車輛（船舶）的調(diào)查，時間緊、工作量大，我省載客汽車主要依靠基層運政機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)人員和運輸企業(yè)統(tǒng)計員及業(yè)務(wù)員來完成具體的樣本調(diào)查工作；載貨汽車在依靠基層運政機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)人員和運輸企業(yè)統(tǒng)計員及業(yè)務(wù)員同時，還將聘請部分財經(jīng)類高等院校大學(xué)生承擔(dān)具體的樣本調(diào)查工作，包括樣本聯(lián)系、記錄表發(fā)放、記錄表回收、樣本訪問、調(diào)查表填寫、調(diào)查表錄入等。我省水路客船、沿海、遠(yuǎn)洋船舶、營業(yè)性渡船大部分都設(shè)立公司，主要依據(jù)船舶所在經(jīng)營公司進(jìn)行開展調(diào)查，個體船舶則依靠當(dāng)?shù)馗酆秸荆ㄋ�）調(diào)查人員進(jìn)行開展調(diào)查。非營業(yè)性渡船則依據(jù)各地交通局渡口管理所的調(diào)查人員進(jìn)行開展調(diào)查工作。

(5)在數(shù)據(jù)采集方面，有條件的地方應(yīng)積極采用GPS技術(shù)手段，如實掌握營業(yè)性貨運樣本車輛的行車軌跡、運輸里程等信息。

(6)由于本次專項調(diào)查涉及全社會公路水路運輸業(yè)戶及車輛（船舶）擁有者的運輸信息和經(jīng)營信息，各級專項調(diào)查機(jī)構(gòu)必須做好資料保密工作，按有關(guān)檔案管理規(guī)定保存所有調(diào)查表及相關(guān)資料，防止發(fā)生泄密事件。

(7)由于本次專項調(diào)查面向全社會公路水路運輸業(yè)戶及車輛（船舶）擁有者，各級專項調(diào)查組織機(jī)構(gòu)要充分重視宣傳工作。根據(jù)全國專項調(diào)查辦公室《關(guān)

1-于印發(fā)全國公路水路運輸量專項調(diào)查和第三次全國港口普查宣傳策劃方案的通知》（廳規(guī)劃字201*24號），全國專項調(diào)查辦公室將統(tǒng)一印發(fā)宣傳海報（兩張一套）、“致社會各界朋友的一封信”和“致被調(diào)查對象的一封信”，省專項調(diào)查辦公室將根據(jù)宣傳資料下發(fā)的數(shù)量組織張貼或派發(fā)。我省已制定省級宣傳方案指導(dǎo)各地專項調(diào)查組織機(jī)構(gòu)的宣傳工作，各地應(yīng)根據(jù)省級專項調(diào)查辦公室的統(tǒng)一要求指派專人開展宣傳工作。各級專項調(diào)查組織機(jī)構(gòu)要充分采用網(wǎng)絡(luò)、電視、報紙、標(biāo)牌等手段，積極利用各種公益廣告加強(qiáng)宣傳，爭取被調(diào)查者的理解和配合。

全省調(diào)宣傳資料分配單位全省南昌市景德鎮(zhèn)市萍鄉(xiāng)市九江市新余市鷹潭市贛州市吉安市宜春市撫州市上饒市

(8)各級專項調(diào)查組織機(jī)構(gòu)要設(shè)置專用電話，接受公眾的咨詢與監(jiān)督。

海報致社會各界信致業(yè)主信1-8數(shù)據(jù)采集及處理

8.1前期基礎(chǔ)信息采集

8.1.1工作原則

本次專項調(diào)查的前期基礎(chǔ)信息采集工作按照“統(tǒng)一要求、統(tǒng)一規(guī)范、盡早安排”的原則進(jìn)行。

8.1.2工作內(nèi)容

本次專項調(diào)查的前期基礎(chǔ)信息采集工作的具體內(nèi)容為：(1)客（貨）車輛數(shù)據(jù)庫整理；

(2)開通或途經(jīng)跨省班線客運站的信息整理；(3)確定為調(diào)查對象的建制村信息整理；(4)治超檢測站信息整理；(5)計重收費站信息整理；

(6)全社會載客（貨）汽車分類匯總數(shù)據(jù)整理；(7)船舶名錄庫信息整理；(8)海事簽證站點信息整理；

(9)海事簽證站點間航道里程信息整理；(10)渡點信息整理；

(11)封閉水域信息整理。全國專項調(diào)查辦公室負(fù)責(zé)全社會載客（貨）汽車分類匯總數(shù)據(jù)整理工作，省級專項調(diào)查辦公室負(fù)責(zé)其他各項工作。

1-8.2外業(yè)數(shù)據(jù)采集

8.2.1工作原則

本次專項調(diào)查的外業(yè)數(shù)據(jù)采集工作按照“統(tǒng)一時間安排、統(tǒng)一操作流程、統(tǒng)一填表規(guī)范”的原則進(jìn)行。

各級專項調(diào)查辦公室必須嚴(yán)格按全國專項調(diào)查辦公室統(tǒng)一規(guī)定的時間安排各項外業(yè)數(shù)據(jù)采集工作，嚴(yán)格按統(tǒng)一的操作流程實施各項調(diào)查，嚴(yán)格按統(tǒng)一的填表規(guī)范填寫各調(diào)查表。

8.2.2工作內(nèi)容

外業(yè)數(shù)據(jù)采集工作主要分為預(yù)備調(diào)查和正式調(diào)查兩個步驟，既嚴(yán)格遵循抽樣調(diào)查基本原則，又盡可能增強(qiáng)調(diào)查的可操作性。具體步驟分別為：

(1)預(yù)備調(diào)查。預(yù)備調(diào)查主要包括聯(lián)系被調(diào)查對象，詢問其是否愿意接受調(diào)查并對愿意接受調(diào)查的發(fā)放記錄表。對不同的被調(diào)查對象，預(yù)備調(diào)查將分別采用電話聯(lián)系或走訪等方式開展。

(2)正式調(diào)查。正式調(diào)查主要包括收集被調(diào)查對象的運輸情況，并由調(diào)查員負(fù)責(zé)填寫正式調(diào)查表。對被調(diào)查對象運輸情況的調(diào)查優(yōu)先選擇自行記錄方式，對于具備自行記錄能力的被調(diào)查對象，要求被調(diào)查對象使用自行記錄表對調(diào)查期內(nèi)的運輸情況進(jìn)行實錄。對于不具備自行記錄能力的被調(diào)查對象，也可以采用電話跟蹤的調(diào)查方式，要求調(diào)查員每天對其進(jìn)行電話跟蹤和詢問。

另外，外業(yè)數(shù)據(jù)采集還包括基于客運站、治超檢測站、計重收費站、海事簽證站點的調(diào)查數(shù)據(jù)收集工作。

1-8.3內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理

8.3.1工作原則

本次專項調(diào)查的數(shù)據(jù)處理工作按照“統(tǒng)一數(shù)據(jù)處理標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一制發(fā)數(shù)據(jù)采集軟件、統(tǒng)一傳遞上報調(diào)查數(shù)據(jù)”的原則，分級審核、逐級上報的工作方式進(jìn)行。

各級專項調(diào)查辦公室必須嚴(yán)格執(zhí)行全國專項調(diào)查辦公室統(tǒng)一規(guī)定的數(shù)據(jù)處理標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按操作規(guī)范使用數(shù)據(jù)處理軟件，嚴(yán)格按規(guī)定的時間和要求上報專項調(diào)查資料。

8.3.2工作內(nèi)容

本次專項調(diào)查數(shù)據(jù)處理工作主要是對已經(jīng)調(diào)查到的數(shù)據(jù)進(jìn)行錄入、審核和推算。各級專項調(diào)查辦公室數(shù)據(jù)處理工作的具體內(nèi)容為：

(1)基層專項調(diào)查組織機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)協(xié)助調(diào)查員的調(diào)查工作，收集、錄入和審核調(diào)查員填報的調(diào)查資料，并按要求上報省級專項調(diào)查辦公室。

(2)省級專項調(diào)查辦公室負(fù)責(zé)接收、審核基層專項調(diào)查組織機(jī)構(gòu)上報的專項調(diào)查資料，推算地市級（除總量外）調(diào)查結(jié)果，并按規(guī)定的時間將專項調(diào)查資料上報全國專項調(diào)查辦公室。

(3)全國專項調(diào)查辦公室負(fù)責(zé)接收、審核各省級專項調(diào)查辦公室上報的資料，推算本方案“調(diào)查內(nèi)容”中所規(guī)定的全國和省級各主要指標(biāo)，以及地市級客（貨）運量、旅客（貨物）周轉(zhuǎn)量和燃油消耗。

本次專項調(diào)查部分采用了抽樣調(diào)查技術(shù)，需要設(shè)計專門的統(tǒng)計學(xué)模型和數(shù)學(xué)公式進(jìn)行主要指標(biāo)及其精度的推算。因此，指標(biāo)推算模型構(gòu)建和調(diào)查數(shù)據(jù)的深層次研究利用是內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理的重要工作內(nèi)容之一。全國專項調(diào)查辦公室要負(fù)責(zé)研究構(gòu)建全國和省級各主要指標(biāo)，以及地市級客（貨）運量、旅客（貨物）周轉(zhuǎn)量和燃油消耗的推算模型和計算公式，并系統(tǒng)整理全國基礎(chǔ)調(diào)查數(shù)據(jù)，結(jié)

1-合部相關(guān)需求開展綜合分析挖掘的研究。各省專項調(diào)查辦公室負(fù)責(zé)根據(jù)實際需求進(jìn)行本省調(diào)查數(shù)據(jù)的整理匯總和分析挖掘。

8.4數(shù)據(jù)質(zhì)量控制體系

由于本次專項調(diào)查涉及面廣、調(diào)查對象復(fù)雜、調(diào)查方法多樣，數(shù)據(jù)質(zhì)量控制任務(wù)艱巨。因此，各級專項調(diào)查機(jī)構(gòu)及工作人員，要按照有關(guān)要求，分級負(fù)責(zé)，層層把關(guān)，確保調(diào)查數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、真實性。

為加強(qiáng)數(shù)據(jù)質(zhì)量控制，確保數(shù)據(jù)質(zhì)量，本次專項調(diào)查實行數(shù)據(jù)質(zhì)量的全過程控制，要求各級專項調(diào)查機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按照統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)定對本級采集和處理的數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核、抽查和評估。實施逐級數(shù)據(jù)審核和評估的制度，所有最終成果須經(jīng)本級專項調(diào)查辦公室審核批準(zhǔn)后，才能上報。任何地區(qū)和單位不得擅自改變?nèi)珖鴮ｍ椪{(diào)查辦公室的統(tǒng)一規(guī)定，但可以根據(jù)本地區(qū)和單位的具體情況進(jìn)一步細(xì)化有關(guān)規(guī)定。

8.4.1數(shù)據(jù)的復(fù)核驗證

(1)人工復(fù)核

本次專項調(diào)查要求基層專項調(diào)查機(jī)構(gòu)須組織有經(jīng)驗的人員對已完成的調(diào)查表和記錄表進(jìn)行人工復(fù)核，檢驗和評估數(shù)據(jù)合理性，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。

(2)輔助檢驗

數(shù)據(jù)處理過程應(yīng)充分利用信息技術(shù)手段對調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行輔助檢驗，具體包括：調(diào)查數(shù)據(jù)采集軟件應(yīng)根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，盡可能實現(xiàn)錄入過程的自動檢驗功能；安裝GPS設(shè)備的樣本車輛，應(yīng)利用采集的運輸路徑、運輸里程等信息，對調(diào)查表中調(diào)查數(shù)據(jù)的真實性、準(zhǔn)確性進(jìn)行審核。

1-(3)第三方數(shù)據(jù)驗證

由于本次專項調(diào)查規(guī)定省級專項調(diào)查辦公室負(fù)責(zé)統(tǒng)一收集本省公路計重收費站點和治超檢測站點的相關(guān)信息，省級專項調(diào)查辦公室將利用這些信息對本次調(diào)查表的數(shù)據(jù)進(jìn)行驗證，發(fā)現(xiàn)問題須及時研究解決。

針對跨省班線客車站外上車和內(nèi)河貨船存在超載等問題，方案在采集客運站和海事簽證數(shù)據(jù)的同時，還一并采集部分車輛和船舶的運輸信息，各級專項調(diào)查機(jī)構(gòu)須利用這些信息進(jìn)行數(shù)據(jù)校驗，若發(fā)現(xiàn)問題須及時研究解決。

各級專項調(diào)查機(jī)構(gòu)還可以利用本地其他有效和可靠的第三方數(shù)據(jù)，對調(diào)查表數(shù)據(jù)進(jìn)行驗證。

8.4.2數(shù)據(jù)質(zhì)量的抽查驗收

(1)數(shù)據(jù)質(zhì)量抽查辦法

為加強(qiáng)對本次專項調(diào)查的過程監(jiān)管，全國專項調(diào)查辦公室將在調(diào)查期內(nèi)對各省已經(jīng)完成調(diào)查的樣本車輛（船舶）以5%的比例進(jìn)行隨機(jī)抽取，聯(lián)系被調(diào)查人進(jìn)行電話回訪，了解調(diào)查實施過程、檢查數(shù)據(jù)填寫的真實性。

省級專項調(diào)查辦公室要在調(diào)查期內(nèi)對本省已經(jīng)完成調(diào)查的樣本車輛（船舶）以10%的比例進(jìn)行隨機(jī)抽取，聯(lián)系被調(diào)查人進(jìn)行電話回訪，了解調(diào)查實施過程、檢查數(shù)據(jù)填寫的真實性。

設(shè)區(qū)市級專項調(diào)查辦公室要在調(diào)查期內(nèi)對本地已經(jīng)完成調(diào)查的樣本車輛（船舶）以15%的比例進(jìn)行隨機(jī)抽取，聯(lián)系被調(diào)查人進(jìn)行電話回訪，了解調(diào)查實施過程、檢查數(shù)據(jù)填寫的真實性。

各級專項調(diào)查辦公室要結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況，抽取2%-3%已經(jīng)過人工審核的調(diào)查表進(jìn)行回訪及數(shù)據(jù)驗證，檢查調(diào)查數(shù)據(jù)的真實性。抽樣范圍應(yīng)涵蓋轄區(qū)內(nèi)調(diào)查填報的所有調(diào)查表；

各級專項調(diào)查辦公室要隨機(jī)選取5%的調(diào)查表進(jìn)行計算機(jī)復(fù)錄審核。抽

1-樣范圍應(yīng)涵蓋轄區(qū)內(nèi)調(diào)查填報的所有調(diào)查表。

(2)數(shù)據(jù)質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)

專項調(diào)查數(shù)據(jù)質(zhì)量驗收合格的標(biāo)準(zhǔn)為：

各級專項調(diào)查辦公室調(diào)查的樣本量要滿足技術(shù)方案中的最低樣本量要求；

技術(shù)方案中所確定的數(shù)據(jù)指標(biāo)項除有特殊要求的之外，均按要求進(jìn)行調(diào)查和填報，不得遺漏；

各級專項調(diào)查辦公室抽查的調(diào)查表填報的差錯率要低于2%；各級專項調(diào)查辦公室抽查的調(diào)查數(shù)據(jù)錄入的差錯率要低于1%。各級專項調(diào)查辦公室要按照以上的數(shù)據(jù)質(zhì)量抽查辦法和驗收標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格、認(rèn)真地進(jìn)行數(shù)據(jù)質(zhì)量抽查驗收。數(shù)據(jù)質(zhì)量抽查符合標(biāo)準(zhǔn)的，予以驗收；不符合標(biāo)準(zhǔn)的，要責(zé)成有關(guān)人員對數(shù)據(jù)進(jìn)行全面復(fù)核，并依照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行第二次抽查，直至達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)為止，以確保調(diào)查數(shù)據(jù)真實可信。

8.4.3數(shù)據(jù)的逐級審核評估

各級專項調(diào)查辦公室要下設(shè)數(shù)據(jù)審核評估小組，具體負(fù)責(zé)對本級調(diào)查數(shù)據(jù)的審核評估工作。該小組應(yīng)由專項調(diào)查辦公室主任兼任組長，成員應(yīng)包括本辦公室工作人員、熟悉本地區(qū)運輸情況的管理人員和相關(guān)專家。

數(shù)據(jù)的審核評估是一項貫穿調(diào)查全過程的工作，除利用第8.3.1節(jié)和第8.3.2節(jié)的方法之外，各級專項調(diào)查機(jī)構(gòu)可結(jié)合本地實際情況采用其他切實有效的方法，嚴(yán)格做到本級發(fā)現(xiàn)的數(shù)據(jù)問題由本級負(fù)責(zé)就地解決。

數(shù)據(jù)審核評估工作的核心是檢驗調(diào)查數(shù)據(jù)是否真實地反映了本地實際運輸情況，特別是采用抽樣調(diào)查的部分，樣本調(diào)查數(shù)據(jù)的代表性是審核評估的重點。各級專項調(diào)查辦公室要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)審核評估報告，并作為正式調(diào)查資料的一部分上報。省級調(diào)查數(shù)據(jù)審核評估報告編寫要求由全國專項調(diào)查辦公室負(fù)責(zé)制

1-發(fā)，設(shè)區(qū)市及以下各級調(diào)查數(shù)據(jù)審核評估報告的編寫要求由省級專項調(diào)查辦公室負(fù)責(zé)制發(fā)。

各級專項調(diào)查數(shù)據(jù)審核評估小組須堅持“獨立評估、逐級負(fù)責(zé)”的基本原則，采用實地調(diào)研、典型調(diào)查和專家咨詢會等多種形式開展工作。上一級專項調(diào)查機(jī)構(gòu)的工作人員可以專家身份參與下一級調(diào)查數(shù)據(jù)的審核評估，但不能以上級單位的名義主導(dǎo)審核評估工作。

9資料管理

9.1資料的清點和核查

本次專項調(diào)查過程中，各級專項調(diào)查機(jī)構(gòu)的調(diào)查員、數(shù)據(jù)錄入員均應(yīng)愛護(hù)和妥善保管調(diào)查表、記錄表。在填寫、錄入、修改和報送過程中，要嚴(yán)格防止調(diào)查表的散失、破損、污損和折皺。

各級專項調(diào)查機(jī)構(gòu)有關(guān)人員調(diào)查表、記錄表裝訂前，必須進(jìn)行認(rèn)真清點檢查，如遇有漏報或遺失的調(diào)查表、記錄表須采取措施及時補(bǔ)充。若有破損、折皺而難以使用的調(diào)查表、記錄表，應(yīng)及時更換，重新填報。在確認(rèn)所有表格齊備、填報清楚無誤后，方可裝訂。

9.2資料的裝訂

專項調(diào)查資料的裝訂要求遵循如下原則：

(1)專項調(diào)查資料一律按照檔案管理的要求裝訂。封皮采用耐磨軟包裝牛皮紙等材料，以確保專項調(diào)查資料在交接、使用和保管過程中不破損。

(2)為方便管理和查閱，被調(diào)查人自行填寫的記錄表與調(diào)查員填寫的調(diào)查表要分別裝訂，裝訂過程中按照公路水路分開、客貨分開裝訂的原則，在封面注明所裝訂的類別（公路客運、公路貨運、水路運輸）、審核人簽名、計算機(jī)錄入和審核人簽名并加蓋基層專項調(diào)查組織機(jī)構(gòu)公章。每一冊又根據(jù)調(diào)查對象、調(diào)查方法的不同劃分為若干分冊（比如公路客運可分為跨省班線分冊、班

1-線客車分冊、其它營業(yè)性客車分冊、公交汽車分冊、出租客車分冊、營業(yè)性載客汽車經(jīng)營情況分冊、其它非營業(yè)性客車分冊；公路貨運可分為營業(yè)性貨運車輛分冊、營業(yè)性貨運車輛經(jīng)營情況分冊、非營業(yè)性貨運車輛分冊、治超檢測站分冊；水路運輸可分為客船分冊、貨船分冊、內(nèi)河貨船能耗分冊、地市封閉水域分冊、營業(yè)性渡船分冊、非營業(yè)性渡船渡口分冊、水路運輸企業(yè)分冊），各分冊須有標(biāo)志明顯的內(nèi)封面頁。為便于計算機(jī)錄入，各分冊在裝訂過程中均按有關(guān)編號（如樣本編碼、客運站編碼、治超檢測站編碼等）從小到大的順序依次排列，調(diào)查表的相關(guān)附表（如跨省班線客車能耗調(diào)查表、班線客車跟車記錄表、公交客車跟車記錄表）直接附在對應(yīng)調(diào)查表之后。

(3)對于依托海事部門進(jìn)出港簽證的調(diào)查資料，每一個簽證處所有的調(diào)查表裝訂成一冊，并加蓋統(tǒng)一的封面。每一冊又可根據(jù)簽證站點的不同分為若干分冊，各分冊須有標(biāo)志明顯的內(nèi)封面頁。為了查閱方便，各分冊按照站點編號從小到大依次排列，所有同一個簽證站點的調(diào)查表裝訂在同一分冊。

(4)若調(diào)查表或記錄表數(shù)量較多，可以裝訂成多冊，并在封面注明，且注意將相關(guān)連續(xù)的調(diào)查表（如屬于同一輛車的跟車調(diào)查表等）裝訂在同一冊。

(5)每一冊調(diào)查表在人工審核無誤后，要由審核人員在封面上注明審核完成時間和簽名，并加蓋本級專項調(diào)查辦公室的公章。

(6)在計算機(jī)錄入完成，并經(jīng)審核無誤后，要由錄入人員和錄入審核人員在封面上簽名。

9.3資料的交接

各級專項調(diào)查機(jī)構(gòu)在專項調(diào)查資料裝訂后均要進(jìn)行登記，交接過程中均要辦理資料交接手續(xù)，由交接雙方負(fù)責(zé)人和經(jīng)手人分別簽字，并登記日期，以明確責(zé)任。

資料接收人如發(fā)現(xiàn)專項調(diào)查資料有遺失、污（破）損、裝訂不合格等問題，有權(quán)責(zé)成移交人進(jìn)行認(rèn)真的審查和返工，待問題解決后方可辦理交接手續(xù)。

1-9.4資料的存檔管理

專項調(diào)查資料的存檔管理要求遵循如下三條規(guī)定：

(1)基層專項調(diào)查組織機(jī)構(gòu)應(yīng)保存全部調(diào)查表資料、記錄表資料。省級專項調(diào)查辦公室須將全省專項調(diào)查數(shù)據(jù)資料打印裝訂后，留存一份，上報一份。

(2)全國專項調(diào)查辦公室應(yīng)保存各省級專項調(diào)查辦公室報送的資料，全部調(diào)查數(shù)據(jù)推算完成后，形成的各種分析表經(jīng)裝訂后，留存一份，報送全國專項調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組一份。

(3)專項調(diào)查工作結(jié)束后，各級專項調(diào)查辦公室要將所存資料按正規(guī)檔案交接手續(xù)，交由各級交通主管部門管理。

10總結(jié)評比

本次專項調(diào)查工作完成后，將對參加專項調(diào)查工作的各級專項調(diào)查機(jī)構(gòu)和工作人員進(jìn)行評比表彰。

評比表彰工作采取分級負(fù)責(zé)的方式進(jìn)行組織。部級評比表彰工作由全國專項調(diào)查辦公室負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織實施，省級評比表彰工作由省級專項調(diào)查辦公室統(tǒng)一組織實施，省級以下的評比表彰工作由各設(shè)區(qū)市級專項調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室研究決定。

省級評比表彰辦法將另行制訂下發(fā)。

11工作進(jìn)度安排

11.1工作安排

本次專項調(diào)查劃分為五個階段：

(1)前期準(zhǔn)備階段。成立專項調(diào)查前期準(zhǔn)備工作小組，落實專項調(diào)查工作經(jīng)費；研究編制省級專項調(diào)查方案，并對專項調(diào)查方案進(jìn)行廣泛研討；整理專

1-項調(diào)查總體車輛（船舶）數(shù)據(jù)庫和抽樣、推算所需各類技術(shù)參數(shù)。

(2)調(diào)查啟動階段。召開專項調(diào)查啟動布置會，正式成立各級專項調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)和實施機(jī)構(gòu)；開發(fā)數(shù)據(jù)填報軟件，準(zhǔn)備外業(yè)數(shù)據(jù)采集和內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理所需的軟硬件設(shè)備；分級進(jìn)行人員培訓(xùn)，廣泛開展專項調(diào)查的宣傳工作。

(3)數(shù)據(jù)采集階段。集中開展外業(yè)數(shù)據(jù)采集，并對調(diào)查表進(jìn)行審核；整理、錄入和逐級審核上報調(diào)查資料。

(4)結(jié)果分析階段。按照下核一級原則，自上向下逐級推算調(diào)查結(jié)果并發(fā)布調(diào)查初步結(jié)果；各級專項調(diào)查辦公室分析研究調(diào)查數(shù)據(jù)，核實調(diào)查結(jié)果并形成數(shù)據(jù)分析報告。

(5)總結(jié)完善階段。召開專項調(diào)查總結(jié)表彰會；公布經(jīng)處理后的調(diào)查基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，引導(dǎo)社會力量對調(diào)查資料的深度分析挖掘；研究建立新型公路水路運輸量統(tǒng)計工作模式和調(diào)查方法，健全質(zhì)量保障和結(jié)果評估體系，形成公路水路運輸量統(tǒng)計的長效運行機(jī)制。

1-11.2工作進(jìn)度

階段起止時間工作內(nèi)容1、成立專項調(diào)查前期準(zhǔn)備工作小組，落實專項調(diào)查工作經(jīng)費；前期準(zhǔn)備201*年9月11月201*年4月2、研究編制省級專項調(diào)查方案，并對專項調(diào)查方案進(jìn)行廣泛研討；3、整理專項調(diào)查總體車輛（船舶）數(shù)據(jù)庫和抽樣、推算所需各類技術(shù)參數(shù)。召開專項調(diào)查啟動布置會，正式成立各級專項調(diào)查201*年4月底領(lǐng)導(dǎo)和實施機(jī)構(gòu)。1、準(zhǔn)備外業(yè)數(shù)據(jù)采集和內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理所需的軟硬調(diào)查啟動201*年4月5月件設(shè)備；2、分級進(jìn)行人員培訓(xùn)；3、廣泛開展專項調(diào)查的宣傳工作；4、水路運輸預(yù)備調(diào)查。1、水路運輸外業(yè)數(shù)據(jù)采集；201*年6月2、公路運輸預(yù)備調(diào)查。1、整理、錄入和逐級上報水路運輸調(diào)查資料；數(shù)據(jù)采集201*年7月2、公路運輸外業(yè)數(shù)據(jù)采集。1、整理、錄入和逐級上報公路運輸調(diào)查資料；201*年8月9月2、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)審核及評估。自上而下逐級推算數(shù)據(jù)。201*年10月結(jié)果分析201*年11月12月核實調(diào)查結(jié)果并形成數(shù)據(jù)分析報告。1、召開專項調(diào)查總結(jié)表彰會；總結(jié)完善201*年1月6月2、公布經(jīng)處理后的調(diào)查基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，引導(dǎo)社會力量對調(diào)查資料的深度分析挖掘；1-

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