湖北公路配送系統(tǒng)年度運維總結(jié)

湖北公路配送系統(tǒng)年度運維總結(jié)新春佳節(jié)將至，湖北公路配送系統(tǒng)（后文簡稱公路系統(tǒng)）201*年度的運維工作也即將接近尾聲。這也意味著公路系統(tǒng)從08年到現(xiàn)在已經(jīng)上線了3年的時間。在這3年時間里，公路系統(tǒng)在中國石油湖北銷售分公司（后文簡稱湖北公司）信息、調(diào)運、加管、營銷以及運輸公司的嚴(yán)格要求和大力支持下，不斷的創(chuàng)新和完善，最終在201*年初達(dá)到了驗收要求�，F(xiàn)如今公路系統(tǒng)是集配送過程管理，監(jiān)控警告管理，鉛封信息管理，車輛IC卡管理，車輛信息管理，駕駛員信息管理，車輛GPS監(jiān)控七大功能于一身的監(jiān)控管理系統(tǒng)。201*年是公路系統(tǒng)進入運行維護階段的第一年，由于經(jīng)過兩年時間的沉淀，在過去的一年里系統(tǒng)運行穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)重大的故障維護，數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆�(wěn)定性相對過去較好。湖北公司各級機關(guān)，油庫以及加油站使用情況也較好，極少有運維問題反饋。盡管如此，博雅軟件公司還是在對公路系統(tǒng)不斷的完善和優(yōu)化：排除系統(tǒng)隱患，方便使用人員的操作性，優(yōu)化系統(tǒng)速度，提升系統(tǒng)的穩(wěn)定性。為公路系統(tǒng)達(dá)到“零”故障率而努力。然而，隨著201*年底，中國石油總公司（后文簡稱總部）的油庫系統(tǒng)、二次物流系統(tǒng)以及整合平臺的陸續(xù)上線，由于新的總部系統(tǒng)體系和湖北公司原有的系統(tǒng)之間沒有接口，數(shù)據(jù)無法直接傳輸，導(dǎo)致公路系統(tǒng)無法接收到配送單信息，從而大部分功能失效。同時，總部的二次物流系統(tǒng)和油庫系統(tǒng)與公路系統(tǒng)部分功能雷同，所以公路系統(tǒng)在總部系統(tǒng)上線后基本被取代，現(xiàn)在任然在用的只剩下：武漢油庫需公路系統(tǒng)發(fā)送配送單，車輛GPS監(jiān)控這兩個功能點。在即將開始的201*年里，隨著總部油庫系統(tǒng)的完善以及湖北調(diào)控指揮中心的上線，公路系統(tǒng)將會徹底的退出歷史舞臺。但不可否認(rèn)，公路系統(tǒng)在使用的三年中，得到了湖北公司各級領(lǐng)導(dǎo)的重視和關(guān)注，以及各個處室的鼎力支持，讓其為湖北石油的配送運輸做出了應(yīng)有的貢獻。

擴展閱讀：年終總結(jié) (運維部)

201*年運維部工作總結(jié)

201*年業(yè)已尾聲，我部門在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行公司制定的各項制度及部門制度，努力改進工作中存在的不足，并取得了一定進步，201*年我部門總體工作特點是：運維任務(wù)基本飽和且多個項目同時進行，工作分散、繁瑣，現(xiàn)就部門的各項工作進行一下簡要總結(jié)。

Ⅰ.一年工作概況

1、上半年運維任務(wù)相對輕松，根據(jù)公司和部門要求集中進行內(nèi)部優(yōu)化，以及對以前工作進行總結(jié)，各負(fù)責(zé)人在現(xiàn)有條件基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌安排，有條不紊的完成公司規(guī)定的任務(wù)指標(biāo)，沒有因運維任務(wù)繁多而出現(xiàn)混亂。

2、下半年各主要項目陸續(xù)接手，同時部門內(nèi)部各人員職責(zé)基本清晰，各負(fù)其責(zé)，整個部門運行基本踏入正軌，方案、合同、資料、服務(wù)流程運行良好，同時現(xiàn)場服務(wù)人員能認(rèn)真負(fù)責(zé)的執(zhí)行公司及部門的各項規(guī)定，掌握、收集、記錄現(xiàn)場第一手資料，完成公司交辦的各項任務(wù)。

3、本年度中部門與部門間、員工與員工間，都在工作中不斷的磨合，發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，各項工作并沒有因此而停滯不前，經(jīng)過一年時間的不斷改進，對內(nèi)公司各項工作漸漸運轉(zhuǎn)自如，對外也贏得了相關(guān)客戶的認(rèn)可，一切正朝著令人欣喜的方向前進。

4、本年度人員安排如下：項目/客戶監(jiān)控/招行人數(shù)1備注分管領(lǐng)導(dǎo)1人，編外2人交通卡口/其他環(huán)保5、本年度服務(wù)數(shù)據(jù)如下：客戶/項目招行成都分行11//現(xiàn)場/電話/網(wǎng)絡(luò)服務(wù)7~9次/周巡檢服務(wù)人均工作量0.25次/周8~10個/周1次/周11~13個/周環(huán)保（12369/排污費）10~12次/周交通卡口/監(jiān)控其他總計2~4次/周5~7次/周24~32次/周0.25次/周3~6個/周0.25次/周7~9個/周1.75次/周9.7~12.7個/周6、本年度部門收費回款如下：收費名稱招行成都分行維保金牛公安分局其他項目回款總計收費數(shù)目74400元9300元31446.55元115146.55元備注春節(jié)前能回款已經(jīng)回款項目合同回款7、運維和參與項目實施情況

㈠.全年部門完成運維任務(wù)：①.解決招行成都分行監(jiān)控中心大屏和兩河公園停車場故障與項目尾款回款兩個難題；②.完成招行密押系統(tǒng)升級更新和其他系統(tǒng)運維任務(wù)；③.完成安縣交通卡口及金牛公安分局等其他客戶監(jiān)控系統(tǒng)運維任務(wù)；

㈡.全年部門完成參與項目實施任務(wù)：金牛公安分局視頻資源管理系統(tǒng)

Ⅱ.但是總結(jié)本年度的工作，還有一些問題存在，有些工作亟待改進：一、備件管理

1、備件管理在201*年做得并不好，由于項目運維還處于成熟過程中，對運維備件要求未按照實際使用作計劃，導(dǎo)致在運維過程中，無法對備件進行有效控制，在今后工作中要著重加強管理調(diào)度，堅持每月執(zhí)行備件計劃制度。針對備件需求和備件使用制定相應(yīng)的領(lǐng)用制度，做到“誰提備件，誰負(fù)責(zé)”，堅持限額領(lǐng)用制度。

2、加強備件現(xiàn)場使用的管理力度，對送達(dá)現(xiàn)場的備件，及時準(zhǔn)確地進行核實，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，對備件使用量大的、有特殊要求的須經(jīng)過部門負(fù)責(zé)人或分管領(lǐng)導(dǎo)審核同意。

二、服務(wù)流程管理

1、服務(wù)流程是否合理決定服務(wù)的效率，在保證質(zhì)量和安全的前提下，盡可能地提高服務(wù)及時性。原則：對同時發(fā)生的運維任務(wù)，合理調(diào)配人力、物力資源，統(tǒng)籌安排，因地制宜，在盡可能短的時間內(nèi)完成更多的工作，做到人員效應(yīng)最大化。優(yōu)化運維方案，通過集體討論，優(yōu)先采用能夠保證服務(wù)質(zhì)量要求，方案可行而成本支出較小的運維方案，目的是成本控制，同時加強現(xiàn)場管理，合理調(diào)配有限資源，減少浪費。

2、現(xiàn)場服務(wù)人員和主管負(fù)責(zé)人、后勤人員要勤于溝通，有變化及時通報，做到信息暢通，避免因溝通不及時而出現(xiàn)重復(fù)派工、二次報修等問題。

3、進一步明確人員責(zé)任制，人負(fù)其責(zé)，公平合理，避免互相推諉、調(diào)度重復(fù)現(xiàn)象，提高人員意識。4、進一步細(xì)化完善部門制度，規(guī)范人員工作流程、落實資料單據(jù)填寫與收集整理、管理。

三、人員培訓(xùn)

1、技能培訓(xùn)：公司目前項目主要分環(huán)保、交通卡口和安防系統(tǒng)3大塊，而運維部人員對所有項目的都還未做到詳細(xì)熟悉細(xì)致了解和掌握的程度。

2、制度意識培訓(xùn)：運維部人員平時處理故障的情況較為繁重，在一定程度上對制度或資料填寫有疏忽的現(xiàn)象，對資料收集整理保存以及查詢帶來了不便。

3、部門只做到了制度化和形式化，落實與實施的程度還不夠。Ⅲ.對公司制度和管理制度的建議

針對我們在維護過程中遇到的問題，我作出如下幾點建議：1、對公司的產(chǎn)品：現(xiàn)今我司自主產(chǎn)品基本沒有，尤其是新項目，產(chǎn)品處于測試階段，但這些產(chǎn)品已經(jīng)在客戶那里開始使用，所以出現(xiàn)問題較多，工程師都是一邊學(xué)習(xí)一邊維護。避免不了在客戶面前向公司有關(guān)方咨詢處理問題的方法，給客戶留下了不好的印象；其次，是老產(chǎn)品的更新升級，設(shè)備運行也不穩(wěn)定，造成維護量巨大，處理一個問題又出現(xiàn)新的問題。希望公司12在這方面得到改進。

2、配件管理：公司在配件備貨方面存在較大問題，主要為相關(guān)配件公司沒有配件庫存，有的設(shè)備還需供應(yīng)商提供；如：讀卡器，攝像機等，這極大影響了服務(wù)效率，12此問題應(yīng)首要解決。

3、服務(wù)流程及工作量：服務(wù)流程沒有什么問題，主要是協(xié)調(diào)溝通機制還未建立起來，導(dǎo)致工程師不能與客戶及時了解情況以及管理人員不能了解實時狀態(tài)。造成不必要的催促和二次報修。另外由于有些片區(qū)條件特殊，如其他縣市區(qū)，由于離公司較遠(yuǎn)一個較為簡單的任務(wù)需要派人去現(xiàn)場，這樣就造成了一定的資源浪費和增大了服務(wù)成本，希望公司在新的一年有所考慮和改進。

4、人員培訓(xùn)：公司應(yīng)加強人員在工作技能和公關(guān)技能方面的培訓(xùn)，提高人員意識和安全性、紀(jì)律性；部門擬定在12年對部門人員進行1月1次技能或理論培訓(xùn)，實時進行現(xiàn)場實際操作培訓(xùn)；另外部門決定在新年里對部門員工進行職稱培訓(xùn)，力爭在12年部門有1~2名項目經(jīng)理，2名以上安防技術(shù)專業(yè)工程師。Ⅳ.來年工作計劃

1、人員劃分：項目/客戶招行成都分行環(huán)保項目卡口、監(jiān)控說明：明年部門將接手4個項目的運維任務(wù)，建議公司增加部門人員編制2、制度流程：

進一步細(xì)化規(guī)范部門制度和流程，最大程度優(yōu)化服務(wù)結(jié)構(gòu)，監(jiān)督人員落實和實施，做好資料收集整理、備品備件管理。

3、系統(tǒng)數(shù)據(jù);

明年公司將上業(yè)務(wù)支撐管理系統(tǒng)，部門將根據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)做詳細(xì)的

人員配備121備注///運維數(shù)據(jù)和故障統(tǒng)計。

4、加強巡檢和服務(wù)質(zhì)量

根據(jù)今年質(zhì)量體系檢查情況，部門明年將更加完善運維體質(zhì)，增強部門整體服務(wù)質(zhì)量，提高客戶滿意度；巡檢按原方案進行，滿意度調(diào)查采取與巡檢同時進行或每月進行固定調(diào)查。

Ⅴ.新年設(shè)想與期望

新年即將到來，運維部全體人員將以全新的精神面貌、堅定的信心、扎實的工作作風(fēng)迎接新的一年，同時祝愿公司業(yè)績蒸蒸日上，一切順利！

之維安：運維部

201*.12.

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