巖巷掘進(jìn)隊(duì)見習(xí)總結(jié)

見習(xí)小結(jié)

見習(xí)生：見習(xí)區(qū)隊(duì)：

見習(xí)時(shí)間：201*/8/1201*/9/見習(xí)小結(jié)

為期兩個(gè)月的巖巷掘進(jìn)隊(duì)見習(xí)期已滿，巷道的掘進(jìn)作為整個(gè)礦井

的開拓基礎(chǔ)，了解和學(xué)習(xí)極其重要。對于專業(yè)為通風(fēng)安全的我來說，實(shí)地的現(xiàn)場掘進(jìn)跟班，補(bǔ)充了課本知識的不足，畢竟課本知識只是描繪一個(gè)大概的框架結(jié)構(gòu)，至于如何去添磚加瓦，只能通過具體的實(shí)際情況再針對性地具體學(xué)習(xí)了。這次見習(xí)的重點(diǎn)自然根據(jù)我的專業(yè)確定為巖巷掘進(jìn)工序的深入學(xué)習(xí)和如何進(jìn)行巖巷掘進(jìn)的通風(fēng)管理。

首先從巖巷掘進(jìn)的工序來看，巖巷掘進(jìn)的工序有破巖、裝巖、運(yùn)輸和巷道的支護(hù)；輔助工序?yàn)榕潘�、掘砌水溝、通風(fēng)、鋪軌和測量等。

破巖方法分為鉆眼爆破破巖法和掘進(jìn)機(jī)破巖法。鉆眼爆破破巖法就是采用鉆眼機(jī)具在工作面布置一定數(shù)目的炮眼，在破眼內(nèi)裝藥進(jìn)行爆破，把巖石破碎下來。主要參數(shù)包括炮眼深度、炮眼直徑、炮眼數(shù)目、裝藥量和炮眼布置等。鉆爆技術(shù)有光面爆破技術(shù)、毫秒爆破技術(shù)等。掘進(jìn)機(jī)破巖是用掘進(jìn)機(jī)把巖石切割下來的破巖方法。

巖巷施工方法分為分次成巷和一次成巷。分次成巷就是分次將巷道做成。做法為先把整條巷道掘出來，并用臨時(shí)支護(hù)維護(hù)，然后再進(jìn)行永久支護(hù)。12401底板抽排巷快速掘進(jìn)采用的是分次成巷。一次成巷就是巷道施工中的掘進(jìn)、支護(hù)、水溝、鋪設(shè)永久軌道、安設(shè)永久管線等四個(gè)分部工程視為一個(gè)整體，在一定距離內(nèi)，前后連貫地最大限度地同時(shí)施工，一次做成巷道，不留收尾工程。一次成巷可分為平行作業(yè)、單行作業(yè)和多巷交替作業(yè)。

巷道的支護(hù)作用，在于穩(wěn)定圍巖狀況和控制圍巖運(yùn)動的發(fā)展速度，以維護(hù)安全的工作空間。巷道支護(hù)分臨時(shí)支護(hù)和永久支護(hù)。巷道永久支護(hù)是根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定施工的支護(hù)，根據(jù)支護(hù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，可分為錨桿（索）網(wǎng)噴支護(hù)、混凝土（料石）砌碹支護(hù)和支架支護(hù)。錨桿支護(hù)就是在巷道掘進(jìn)后，先向圍巖打眼，在眼孔內(nèi)錨入錨桿，把巷道圍巖予以加固，充分利用圍巖自身的強(qiáng)度，從而達(dá)到支護(hù)巷道的目的，是一種積極防御的支護(hù)方法。支護(hù)的理論根據(jù)有：懸吊理論、組合梁理論、加固拱理論、最大水平應(yīng)力理論、圍巖松動圈支護(hù)理論、圍巖強(qiáng)度強(qiáng)化理論。

網(wǎng)的作用是維護(hù)錨桿間比較破碎的巖石（煤），防止巖（煤）塊掉落，同時(shí)對提高錨桿支護(hù)的整體效果具有重要作用。

錨桿噴射混凝土金屬網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)，指對于特別松軟破碎的斷層帶，或圍巖穩(wěn)定性差，或受爆破震動較大的巷道，選用錨、噴、網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)。用金屬網(wǎng)的作用是防止收縮而產(chǎn)生裂隙，抵抗振動，使混凝土應(yīng)力均勻分布，避免局部應(yīng)力集中，提高噴射混凝土支護(hù)能力。12401底板抽排巷采用的就是錨桿網(wǎng)噴支護(hù)。

巖巷的掘進(jìn)通風(fēng)與管理，按掘進(jìn)通風(fēng)方法分類有，擴(kuò)散通風(fēng)、總分壓通風(fēng)、引射器通風(fēng)和局部通風(fēng)機(jī)通風(fēng)。一，擴(kuò)散通風(fēng)，就是利用礦井主導(dǎo)風(fēng)流的擴(kuò)散作用，與掘進(jìn)工作面的空氣相互摻混，使工作面的污濁空氣逐漸排出，達(dá)到通風(fēng)的目的。由于擴(kuò)散作用的有效范圍有限，只適用于掘進(jìn)小型硐室；二，總風(fēng)壓通風(fēng)，就是利用主要通風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)壓，借助導(dǎo)風(fēng)設(shè)施把風(fēng)流引入掘進(jìn)工作面。又可以分為，利用風(fēng)障通風(fēng)、利用風(fēng)筒導(dǎo)風(fēng)、雙巷通風(fēng)和利用鉆孔通風(fēng)；三，局部通風(fēng)機(jī)通風(fēng)，利用局扇為動力直接將新鮮風(fēng)流送入掘進(jìn)頭的通風(fēng)方式，分為壓入式、抽出式和混合式。

巖巷掘進(jìn)通風(fēng)常見問題及其危害，發(fā)生在掘進(jìn)工作面的煤塵、瓦斯爆炸事故在煤塵、瓦斯爆炸事故中占有很大的比例，其主要原因是忽視掘進(jìn)通風(fēng)，違反作業(yè)規(guī)程造成的。掘進(jìn)通風(fēng)常常出現(xiàn)循環(huán)風(fēng)、串聯(lián)通風(fēng)、微風(fēng)等導(dǎo)致掘進(jìn)工作面瓦斯?jié)舛瘸�限�?/p>

由巖巷掘進(jìn)通風(fēng)出現(xiàn)的問題確定掘進(jìn)通風(fēng)的管理要點(diǎn)有：（一），保證工作面有足夠的新鮮風(fēng)量。1，采用局部通風(fēng)機(jī)通風(fēng)時(shí)，無論工作面是否作業(yè)，都不準(zhǔn)隨便停風(fēng)和減少風(fēng)量。2，提高有效風(fēng)量。包括減少導(dǎo)風(fēng)設(shè)施的漏風(fēng)、降低導(dǎo)風(fēng)設(shè)施的風(fēng)阻、局部通風(fēng)機(jī)的安裝位置要符合規(guī)定。

（二）保證局部通風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)。1，局部通風(fēng)機(jī)必須由指定專人負(fù)責(zé)管理，不準(zhǔn)隨意停開。2，2臺以上局部通風(fēng)機(jī)串聯(lián)，其風(fēng)量、風(fēng)壓要匹配。3，2臺以上局部通風(fēng)機(jī)并聯(lián)供風(fēng)，其風(fēng)量、風(fēng)壓要匹配，不能一大一小。4，因停電、檢修等原因停風(fēng)時(shí)，必須撤出人員，切斷電源，設(shè)柵欄警標(biāo)，禁止人員進(jìn)入。5，恢復(fù)掘進(jìn)工作面通風(fēng)前，必須檢查瓦斯�；謴�(fù)正常通風(fēng)后，必須由電工對巷道內(nèi)的電氣設(shè)備進(jìn)行檢查，證實(shí)完好后，方可人工恢復(fù)局部通風(fēng)機(jī)巷道內(nèi)的一切電源。（三）加強(qiáng)巷道貫通通風(fēng)管理。1，掘進(jìn)巷道貫通前，綜合機(jī)械化掘進(jìn)巷道在相距50m前，其他巷道在相距20m前，必須停止一個(gè)工作面作業(yè)，做好調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)的準(zhǔn)備。2，貫通時(shí)，停掘的工作面必須保持正常通風(fēng)，設(shè)置柵欄及警標(biāo)，經(jīng)常檢查風(fēng)筒的完好狀況和工作面極其回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛�，瓦斯�(jié)舛瘸瑫r(shí)，必須立即處理。3，貫通后，必須停止采區(qū)內(nèi)的一切工作，立即調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)，風(fēng)流穩(wěn)定后，方可恢復(fù)工作。

掘進(jìn)工作面綜合防塵措施。1，通風(fēng)防塵，是稀釋和排除工作地點(diǎn)懸浮粉塵，防止過量積累的有效措施。為了使空氣中的含量符合國家標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)合理地選擇風(fēng)速、通風(fēng)方式進(jìn)行通風(fēng)。2，濕式鉆眼，是采用一定的方式將具有一定壓力的水流送到鑿巖機(jī)的鉆頭處，用水濕潤和沖洗鉆眼時(shí)破碎的粉塵，使其成為膠質(zhì)狀流出炮眼，從而達(dá)到抑制鉆眼時(shí)粉塵飛揚(yáng)，減少粉塵濃度的目的。3，噴霧灑水。灑水是用水流噴灑煤、巖堆，濕潤沉積在表面的礦塵，避免裝巖或扒矸時(shí)粉塵飛揚(yáng)。4，水炮泥和爆破噴霧，裝藥時(shí)使用水炮泥是降低爆破粉塵的重要措施。在爆炸沖波的作用下，水炮泥內(nèi)的大部分水被氣化，然后重新凝結(jié)成極細(xì)的霧滴并與同時(shí)產(chǎn)生的粉塵相接觸，形成霧滴的凝結(jié)核或被霧所濕潤而起到降塵作用。5，進(jìn)化風(fēng)流，為了使空氣中的含塵量符合國家標(biāo)準(zhǔn)，對局部通風(fēng)機(jī)送至工作面的新鮮風(fēng)流中含塵量應(yīng)采取措施控制。凈化風(fēng)流的做法，在礦井水平大巷的兩翼，采區(qū)進(jìn)風(fēng)石門及工作面進(jìn)風(fēng)流中安裝水幕，對風(fēng)流進(jìn)行凈化。6，沖洗井壁巷幫，在掘進(jìn)工作面放炮前后，用水沖洗巖幫和頂板，使落塵保持足夠的溫度，避免落塵受震動飛揚(yáng)起來。7，個(gè)體防護(hù)，井下各生產(chǎn)環(huán)節(jié)采取防塵措施后，仍有少量微細(xì)礦塵懸浮于空氣中，甚至個(gè)別地點(diǎn)不能達(dá)到衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，所以加強(qiáng)個(gè)體防護(hù)是綜合防塵措施的一個(gè)重要方面。個(gè)體防護(hù)的工具主要是口罩，要求所有接觸粉塵的作業(yè)人員必須佩戴防塵口罩。

通過在巖巷掘進(jìn)一隊(duì)的兩個(gè)月見習(xí)，系統(tǒng)地實(shí)踐學(xué)習(xí)了巖巷掘進(jìn)的具體工序。了解了巷道掘進(jìn)過程中通風(fēng)的相關(guān)管理事項(xiàng)和注意要點(diǎn)。在巖巷掘進(jìn)隊(duì)兩個(gè)月的見習(xí)，對于各位師傅給予的的幫助和隊(duì)長、技術(shù)員的現(xiàn)場講解指導(dǎo)表示感謝。這個(gè)月將開始為期兩個(gè)月的采煤隊(duì)見習(xí)計(jì)劃，計(jì)劃的主要內(nèi)容還是關(guān)于通風(fēng)在采煤工作面的規(guī)定和注意事項(xiàng)以及采煤相關(guān)工序?qū)W習(xí)。我將努力學(xué)習(xí)，爭取早日為？煤的明日輝煌貢獻(xiàn)自己一份微薄之力。

201*年10月10日

擴(kuò)展閱讀：巖巷快掘隊(duì)工作總結(jié)g

上裝備優(yōu)化施工工藝嚴(yán)管理實(shí)現(xiàn)巖巷快掘

鄂莊煤礦201*年巖巷快掘工作總結(jié)

鄂莊煤礦認(rèn)真落實(shí)集團(tuán)公司巖巷快掘工作要求，本著安全、精干、高效的原則，嚴(yán)格按照“素質(zhì)一流、裝備一流、效率一流、質(zhì)量一流”的標(biāo)準(zhǔn)組建了快10隊(duì)。

快10隊(duì)自成立以來不斷提高掘進(jìn)機(jī)械化水平，優(yōu)化系統(tǒng)保障機(jī)制，積極實(shí)施新技術(shù)新工藝，強(qiáng)化現(xiàn)場管理，落實(shí)人員責(zé)任，協(xié)調(diào)組織生產(chǎn)，在保證安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，掘進(jìn)單進(jìn)水平創(chuàng)出了巖巷斜井施工的好成績。

一、快10隊(duì)施工工程簡介：

207運(yùn)輸機(jī)下山全長1300米，設(shè)計(jì)坡度8°～17°，平均13°，穿層布置于七層煤頂?shù)装甯浇�，位�?07采區(qū)中部，主要擔(dān)負(fù)整個(gè)采區(qū)的運(yùn)煤及回風(fēng)任務(wù)，上部自-300西翼回風(fēng)大巷開門，下部與-530二采石門聯(lián)系。

207運(yùn)輸機(jī)下山采用直墻半圓拱形斷面，鉆眼爆破掘進(jìn)，P-60B型扒裝機(jī)扒裝，“噴錨網(wǎng)噴”支護(hù)；巷道凈寬3.2米，凈高3.2米，荒斷面11.7m2,凈斷面10.4m2。

二、快10隊(duì)建隊(duì)以來的主要工作：（一）進(jìn)尺完成情況：

快10隊(duì)自3月份被命名以來截至12月共計(jì)完成進(jìn)尺1106米，其中：3月份進(jìn)尺103米，4月份完成進(jìn)尺121米,5月份完成進(jìn)尺122米,6月份完成進(jìn)尺113米,7月份完成進(jìn)尺115米,8月份完成進(jìn)尺103米，9月份完成進(jìn)尺102米，10月份完成進(jìn)尺110米，11月份完成進(jìn)尺111米，并于11月26日安全、準(zhǔn)確貫通，實(shí)現(xiàn)了千米下山當(dāng)年開工當(dāng)年貫通的目標(biāo)；12月份開始施工207軌道下山完成進(jìn)尺106米。

（二）建立技術(shù)保障體系，破解制約快掘瓶頸工序，優(yōu)化施工工藝

1、加大循環(huán)進(jìn)度是實(shí)現(xiàn)快掘的重要途徑，快10隊(duì)積極研究試驗(yàn)中深孔光面爆破，開展大循環(huán)作業(yè)，提高單進(jìn)水平。中深孔爆破的實(shí)現(xiàn)與否在于爆破掏槽的效果，為此，依據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)條件在爆破掏槽的效果上尋找突破口。經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)，將全斷面一次成巷的施工工藝變更為臺階式施工，上臺階超前下臺階爆破施工，解決了雷管段號不足造成爆破效果差、自由面小的問題，同時(shí)解決了上臺階積水問題。采用雙楔掏槽方式，小掏槽眼深1.5m，采用1#雷管，大掏槽眼深2.2m，采用2#雷管，其余眼深2.0m，小掏槽起爆后為大掏槽起爆創(chuàng)造較大的自由面；加大輔助眼的輔助爆破能力，在掏槽眼的下方加輔助眼，保證所有炮眼底部的間距為400-600mm；輔助眼加大裝藥量提高破巖能力，周邊眼少裝藥控制成型；配齊相關(guān)機(jī)具、設(shè)備：2.2米風(fēng)鉆釬子、2.2米吹眼器、2.5米長炮棍、專門訂作3.0米長腳線的雷管，確保了中深孔光面爆破的順利進(jìn)行；施工中嚴(yán)格測量、計(jì)算、記錄數(shù)據(jù)，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際及時(shí)修改爆破參數(shù)，確定最佳爆破方案，循環(huán)進(jìn)度達(dá)到了1.8米以上，大大提高了爆破效果，提高了快掘隊(duì)的單進(jìn)水平。

2、依據(jù)巷道圍巖狀況和集團(tuán)公司《掘進(jìn)技術(shù)管理規(guī)范》，優(yōu)化巷道支護(hù)工藝。通過調(diào)整錨桿類型、縮小錨桿間排距、增加錨索補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)等支護(hù)參數(shù)，將原設(shè)計(jì)使用全螺紋鋼等強(qiáng)錨桿錨網(wǎng)噴二次支護(hù)工藝優(yōu)化為使用高強(qiáng)錨桿錨網(wǎng)噴支護(hù)工藝，在保證巷道支護(hù)強(qiáng)度滿足巷道支護(hù)要求的同時(shí)減少了二次支護(hù)環(huán)節(jié)，提高了凈掘時(shí)間。

3、做好地質(zhì)預(yù)報(bào)分析工作，充分利用地質(zhì)保障體系，保證巷道優(yōu)化布置。利用207運(yùn)輸機(jī)下山布置在二、四層下山煤柱的位置條件，超前分析預(yù)掘巷道地質(zhì)構(gòu)造賦存情況，過斷層超前加固錨索鋼筋網(wǎng)，避免煤層進(jìn)入巷道頂板等不利于安全施工情況的出現(xiàn)，合理確定巷道坡度，確保巷道布置最優(yōu)化。

（三）提高裝備水平，創(chuàng)新實(shí)踐，應(yīng)用帶式雙向輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)排矸連續(xù)化、拌運(yùn)料機(jī)械化

下山掘進(jìn)施工中，排矸運(yùn)料是制約施工進(jìn)度的主要原因，為了提高施工速度、減小職工勞動強(qiáng)度，在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)處室領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，鄂莊煤礦與山東科技大學(xué)聯(lián)合開發(fā)設(shè)計(jì)了液粘軟啟動、液壓

制動帶式雙向輸送機(jī)在207運(yùn)輸機(jī)下山安裝使用，實(shí)現(xiàn)了排矸連續(xù)化；同時(shí)，將地面攪拌機(jī)改進(jìn)后用于井下，實(shí)現(xiàn)了拌運(yùn)料機(jī)械化，實(shí)現(xiàn)了下山掘進(jìn)的快速高效，該系統(tǒng)投運(yùn)以來日進(jìn)尺平均達(dá)到5米以上。

1、帶式雙向輸送機(jī)簡介

①輸送機(jī)型號：DSS80/150/3×125S（液粘軟啟動，帶液壓制動裝置）

②輸送機(jī)長度：1300m。

③平均傾角：13°，上運(yùn)矸石，下部反向運(yùn)輸物料。④膠帶寬度：B=800mm,帶速2.0m/s,PVG整芯阻燃膠帶。⑤運(yùn)輸量：150噸／h。

⑥電機(jī)功率：3×125KW（三機(jī)驅(qū)動可任意選擇，可任意選擇單、雙、三機(jī)驅(qū)動）。

⑦驅(qū)動方式：機(jī)頭為水平方式,前置卸料滾筒，長度20m，機(jī)尾為傾斜可逐次移動布置，進(jìn)料與P-60B耙裝機(jī)配套使用，中間為繩式吊掛。

⑧裝卸料裝置：設(shè)置裝卸料裝置。2、帶式輸送機(jī)特點(diǎn)①軟起動技術(shù)

采用了YNRQD150/1500型液體粘性可控軟起動裝置，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起停帶式輸送機(jī)，減少動態(tài)沖擊。

②盤式制動器技術(shù)

采用了KZP系列自冷盤式可控制動裝置進(jìn)行制動與停車。③用微機(jī)控制技術(shù)

帶式輸送機(jī)電控系統(tǒng)由操作臺和防爆控制箱組成，采用可編程控制器（PLC）為控制核心，與YNRQD系列液粘軟起動裝置構(gòu)成帶式輸送機(jī)機(jī)電液一體化可控起動系統(tǒng)。主電機(jī)是否投入可人為選擇，同時(shí)系統(tǒng)既可進(jìn)行自動控制也可實(shí)現(xiàn)手動控制，并且對系統(tǒng)的主要運(yùn)行參量和設(shè)備工況采取了可視化實(shí)時(shí)監(jiān)控，力求系統(tǒng)控制柔性化、顯示數(shù)字化、操作簡單化、結(jié)構(gòu)模塊化。

3、排矸運(yùn)料程序

上運(yùn)矸石時(shí)，扒裝機(jī)扒裝矸石至皮帶機(jī)尾由皮帶機(jī)運(yùn)至機(jī)頭卸入矸石倉。下料時(shí)，攪拌機(jī)拌好料后放入底皮帶裝載點(diǎn)，由底皮帶下運(yùn)至卸載點(diǎn)自動卸載，再經(jīng)上料小皮帶轉(zhuǎn)載送入噴漿機(jī)。

4、皮帶排矸運(yùn)料優(yōu)點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：①實(shí)現(xiàn)了快速排矸、拌運(yùn)料與迎頭平行作業(yè)，且排矸不受下山掘進(jìn)長度的限制，一個(gè)掘進(jìn)循環(huán)縮短時(shí)間3.5小時(shí)；②每班減少3個(gè)人工；③實(shí)現(xiàn)拌運(yùn)料機(jī)械化，極大的降低了勞動強(qiáng)度；④消除了下山提升的重大隱患，實(shí)現(xiàn)了安全快速掘進(jìn)；⑤設(shè)置了水平倉矸石倉，可實(shí)現(xiàn)下山連續(xù)排矸。

具體情況是：①每循環(huán)運(yùn)矸用1個(gè)小時(shí)，比礦車運(yùn)矸節(jié)約2.5小時(shí)，減少1個(gè)摘掛車人員；②拌料實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，采用攪拌機(jī)拌料，拌料均勻省時(shí)省力，快速高效；③使用皮帶下運(yùn)物料時(shí)，一人在裝載點(diǎn)裝料，一人在卸載點(diǎn)卸料，時(shí)間約2個(gè)小時(shí)；比礦車運(yùn)料減少1人，時(shí)間節(jié)約1個(gè)小時(shí)，且與掘進(jìn)迎頭平行作業(yè)；④噴漿時(shí)一個(gè)人給上料小皮帶上料，一人扶篩，比用傳統(tǒng)的上料方式兩個(gè)人用大锨上料，一個(gè)人扶篩，減少1人。

5、皮帶機(jī)使用中的創(chuàng)新改造

針對皮帶安裝運(yùn)行中出現(xiàn)的問題，進(jìn)行了創(chuàng)新改造，消除了制約快速運(yùn)料的瓶頸，實(shí)現(xiàn)了快速排矸運(yùn)料。

①改向架的技術(shù)改造：原設(shè)備改向架上下滾筒距離太近，改向角度近似“Z”字形，滾筒、皮帶受力大，而且滾筒上下前后不可調(diào)，滾筒易損壞、皮帶跑偏。針對以上缺陷，我們首先將兩滾筒軸承座有立面安裝改為水平固定安裝，再由立面固定在改向架上，水平與立面固定螺絲孔為長孔，使兩滾筒上下前后均能調(diào)整，其次，我們根據(jù)現(xiàn)場安裝空間，拉大了兩滾筒的距離，改向滾筒角度近似“”形，從而減少了滾筒和膠帶受力，延長了使用壽命，并且能夠糾正皮帶跑偏。

②上料點(diǎn)和儲帶方式的技術(shù)改造

原設(shè)計(jì)儲帶為倉架四層皮帶，上料點(diǎn)在儲帶倉架后面，即變坡點(diǎn)

以下40米處。上料時(shí)先由小絞車送至此處再由人工搬運(yùn)到上料點(diǎn)，工序復(fù)雜占用人員多，工人的勞動強(qiáng)度大而且由于儲帶層數(shù)多、儲帶倉架占空間大，事故率高，維修很不方便。針對上述問題，我們將上料點(diǎn)改在了驅(qū)動滾筒后邊的平車場內(nèi)，即儲帶前上料，攪拌機(jī)拌料裝袋后直接載入皮帶上料點(diǎn)，省去了小絞車二次送料環(huán)節(jié)，加快了送料進(jìn)度，降低了勞動強(qiáng)度，儲帶改為雙層，加上扒裝機(jī)一次前移距離，相當(dāng)于一次儲帶100米，滿足了原設(shè)計(jì)要去，降低了維修量，操作維修更方便。

③卸料點(diǎn)的技術(shù)改造

原卸料點(diǎn)采用底皮帶上面加卸料平臺，卸料架前置改向小滾筒，存在平臺與皮帶接茬處易塞料、改向小滾筒易損壞、卸料架卸載高度不夠，操作不方便等缺點(diǎn)。針對上述缺點(diǎn)我們?nèi)サ袅藘蓚�(gè)改向小滾筒，減少了事故點(diǎn)和維修量；將卸料平臺改在底皮帶下面，底皮帶上面固定一條沿皮帶機(jī)尾方向呈130斜角的16＃槽鋼，當(dāng)物料到此處時(shí)被自動卸下皮帶，其中卸下的水泥噴漿料經(jīng)過上料小皮帶機(jī)轉(zhuǎn)載送噴漿機(jī)使用。

④噴漿機(jī)上料的技術(shù)改造

噴漿機(jī)的上料原來是人工用大锨往噴漿機(jī)上送，此方式勞動強(qiáng)度大、速度慢，我們在卸料點(diǎn)和噴漿機(jī)之間安裝了自制上料小皮帶機(jī)，使卸料點(diǎn)的噴漿料經(jīng)上料小皮帶機(jī)轉(zhuǎn)載入噴漿機(jī)受料口，改善了噴漿機(jī)受料均勻度，減小了職工上料時(shí)勞動強(qiáng)度。

⑤機(jī)身的技術(shù)改造

機(jī)身原設(shè)計(jì)寬度1010mm，根據(jù)掘進(jìn)初期皮帶機(jī)安裝長度短，易跑偏的實(shí)際情況，我們將機(jī)身寬度改為1100mm,所有的吊掛架、支腿等尺寸都作了相應(yīng)的改變，并加裝了防跑偏托輥，因此有效地解決了皮帶跑偏及刮帶問題。

（四）實(shí)施裝備配套，實(shí)現(xiàn)行人機(jī)械化

在207運(yùn)輸機(jī)下山巷道一側(cè)安裝帶式雙向輸送機(jī)，另一側(cè)側(cè)安裝1部RJY1.6/45型單向索車，索車隨下山掘進(jìn)月月下移，索車在運(yùn)人的同時(shí)，鋼筋、錨桿、工具等物料使用懸掛索筐實(shí)現(xiàn)機(jī)械運(yùn)輸。

針對索車安裝中存在的問題，進(jìn)行以下創(chuàng)新改造：

1、在索車安裝過程中創(chuàng)造性的改變原設(shè)計(jì)墜砣漲緊，采用液壓漲緊，漲緊力可達(dá)10噸，保證了漲緊平穩(wěn)；同時(shí)，減少了墜砣硐室的掘進(jìn)，杜絕了無效進(jìn)尺。

2、為保證索車安全運(yùn)人，保證運(yùn)行間隙，自行研究改造索車座椅，使得能夠旋轉(zhuǎn)180°，滿足了單側(cè)上下運(yùn)人、運(yùn)料的需要。

（五）完善激勵機(jī)制，實(shí)施管理創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效能最大化在組織快掘生產(chǎn)過程中，鄂莊煤礦注重采取獎懲激勵機(jī)制，對生產(chǎn)現(xiàn)場中的人、物、場所三要素進(jìn)行科學(xué)地分析研究，全部實(shí)現(xiàn)與獎懲掛鉤考核，使之達(dá)到最佳結(jié)合狀態(tài)，解決了勞動者與勞動的無序分離狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了礦井生產(chǎn)效能的最大化，重點(diǎn)實(shí)施了“4個(gè)掛鉤”：

1、掘進(jìn)進(jìn)度與獎懲掛鉤。礦上將獎勵政策融入了快10隊(duì)生產(chǎn)的每一過程，保證每一個(gè)班的工程質(zhì)量和進(jìn)度。一是完成集團(tuán)公司奮斗目標(biāo)對快10隊(duì)再嘉獎1萬元，對做出貢獻(xiàn)的后勤保障區(qū)隊(duì)同時(shí)進(jìn)行獎勵。二是將當(dāng)月實(shí)際進(jìn)尺100米作為考核基數(shù)，每多進(jìn)1米，獎勵區(qū)隊(duì)500元。三是積極應(yīng)用中深孔爆破技術(shù)，隨著現(xiàn)場條件的變化，及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，確保循環(huán)進(jìn)度達(dá)到了1.8米。對循環(huán)進(jìn)度達(dá)到1.8米及以上的班組，對當(dāng)班班長、鉆眼工、爆破工每人獎勵15元。

2、勞動組織與獎懲掛鉤。嚴(yán)格按正規(guī)循環(huán)組織生產(chǎn)，根據(jù)勞動組織的人員配備，合理安排工序，在安全施工的前提下做到工序之間交叉、平行作業(yè)，充分利用工作時(shí)間，提高工時(shí)利用率。支護(hù)成巷與放炮進(jìn)尺同等考核，以完成一個(gè)循環(huán)為基準(zhǔn)，每少0.1米扣全班當(dāng)天日資10%，以此類推，扣完為止。

3、設(shè)備管理與獎懲掛鉤。實(shí)行機(jī)電維修工工資與生產(chǎn)任務(wù)、機(jī)電設(shè)備運(yùn)行影響掛鉤，對盯班機(jī)電維修工采取50％的工資由機(jī)電班長負(fù)責(zé)分配，另50％的工資由當(dāng)班生產(chǎn)班長負(fù)責(zé)分配，實(shí)現(xiàn)“雙向”考核，保證了機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行正常。

4、班組競賽與獎懲掛鉤。通過建立嚴(yán)格科學(xué)的班組名次考核機(jī)制，做到日、旬、月考核。全月第一名的班組人均獎勵150元，班組長工資享受所在班組人均工資的2.0倍；第二名的班組不獎不罰，班

組長工資享受所在班組人均工資的1.8倍；第三名的班組人均罰款150元，班組長工資享受所在班組人均工資的1.6倍。這些措施的實(shí)施，激發(fā)了班組的工作動力，發(fā)揮了班組工作的最大效能。

（六）強(qiáng)化現(xiàn)場管理，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量提高

嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，堅(jiān)持區(qū)隊(duì)管理人員分三班盯崗制度，現(xiàn)場電話交接班制度，與工人同上同下，真正做到了“工人三班倒,班班見領(lǐng)導(dǎo)”，及時(shí)解決技術(shù)難題，排查安全隱患，把問題解決在現(xiàn)場。

（七）實(shí)施全員創(chuàng)新活動

區(qū)隊(duì)利用生產(chǎn)指揮基金設(shè)立“生產(chǎn)創(chuàng)新基金”，激發(fā)職工的“創(chuàng)新”潛力，激勵干部職工動腦筋、想辦法，為提高勞動效率諫言獻(xiàn)策，根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)條件創(chuàng)新施工工藝、改進(jìn)安全裝備設(shè)施，截至11月底完成創(chuàng)新項(xiàng)目10余項(xiàng)，效果明顯。

三、存在的主要問題：

施工工藝方面主要是循環(huán)進(jìn)度提高幅度較低。中深孔爆破雖然已經(jīng)進(jìn)行了多年的研究，我們試驗(yàn)及實(shí)踐過多種爆破方式，也和有關(guān)大學(xué)和研究部門有過接觸和合作，但是進(jìn)展不大，最大循環(huán)進(jìn)度從未突破過2米；其中的關(guān)鍵瓶頸在于目前手持式鑿巖機(jī)具鉆眼深度無法突破2.5米，中深孔爆破水平就很難提高。

四、201*年巖巷快掘計(jì)劃安排及主要措施：（一）201*年計(jì)劃安排及工作目標(biāo)：

1、快10隊(duì)201*年全年施工207軌道下山，計(jì)劃進(jìn)尺1200米，確保年底207軌道下山貫通；

2、籌建中的平巷快掘隊(duì)201*年施工-530后組軌道大巷石門，201*年計(jì)劃進(jìn)尺1000米。

（二）201*年快掘施工主要措施：

1、根據(jù)生產(chǎn)接續(xù)，提前安排其他施工隊(duì)為快掘隊(duì)做出輔助工程，完善快掘裝備條件。

2、優(yōu)化施工設(shè)計(jì)，超前分析預(yù)掘巷道地質(zhì)構(gòu)造賦存情況，有效超前規(guī)避施工風(fēng)險(xiǎn)，避免了煤層進(jìn)入巷道頂板等不利于安全施工情況的出現(xiàn)，合理確定確定巷道坡度，確保巷道布置最優(yōu)化。

3、提升裝備水平，實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備提效。要實(shí)現(xiàn)快速掘進(jìn)，機(jī)電運(yùn)輸是保障。扎實(shí)開展了機(jī)電事故向零進(jìn)軍活動，嚴(yán)格落實(shí)機(jī)電設(shè)備的日歷化檢修，設(shè)備完好率達(dá)到了100%。

4、強(qiáng)化現(xiàn)場管理，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量提高。嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，堅(jiān)持工區(qū)管理人員三班盯崗制度，現(xiàn)場交接班電話交接班，與工人同上同下，真正做到了“工人三班倒，班班見領(lǐng)導(dǎo)”，及時(shí)解決技術(shù)難題，排查安全隱患，把問題解決在現(xiàn)場。

5、做好施工人員素質(zhì)培訓(xùn)工作，挑選具有工作潛力的職工采取“走出去、請進(jìn)來”的方式專門培訓(xùn)，提高人員業(yè)務(wù)、技術(shù)素質(zhì)，為實(shí)現(xiàn)快掘奠定基礎(chǔ)。

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