感受中國(guó)速度—學(xué)習(xí)《中國(guó)高速鐵路發(fā)展紀(jì)實(shí)》心得

感受中國(guó)速度學(xué)習(xí)《中國(guó)高速鐵路發(fā)展

紀(jì)實(shí)》心得

金秋九月，我有幸隨280名蘭州鐵路局先進(jìn)模范代表，踏上祖國(guó)首都的大地與大家一起親身感受由中國(guó)自主研發(fā)制造的DHR-3型動(dòng)車(chē)組列車(chē)，體驗(yàn)中國(guó)速度，對(duì)于我來(lái)說(shuō)這是一個(gè)多么令人難忘的時(shí)刻。參加工作后一直奮戰(zhàn)在車(chē)務(wù)工作的第一線(xiàn)，經(jīng)歷了鐵路發(fā)展的兩次大提速，在鐵路“跨越式”發(fā)展的步伐中深刻體會(huì)到各項(xiàng)工作在跨越步伐中的穩(wěn)步發(fā)展，成為與中國(guó)速度共同前行的鐵路人。

當(dāng)我踏上北京南站的那一刻，我驚呆了。車(chē)站的候車(chē)大廳寬敞明亮、時(shí)尚舒適，正門(mén)正對(duì)著一塊偌大的液晶顯示屏，車(chē)站工作人員乘坐著兩輪代步車(chē)穿梭于人流中，大廳上方是透明的太陽(yáng)能電池屋頂，顯得候車(chē)大廳內(nèi)寬敞明亮，大廳周?chē)�不在是呆板的售票、檢票窗口，取而代之的是KFC、綠島咖啡等休閑廳，置身其中沒(méi)有絲毫的乘客感覺(jué)。動(dòng)車(chē)組車(chē)廂內(nèi)寬敞透亮，坐在擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CRH3型動(dòng)車(chē)組列車(chē)?yán)铮�看似稀疏的座位相比普通�?chē)體的載客數(shù)量卻毫不遜色，10時(shí)05分C2025次列車(chē)從北京南站出發(fā)，隨著窗外景色電光般的在眼前閃過(guò)，車(chē)速已經(jīng)在不知不覺(jué)中達(dá)到了338公里，這就是凝聚了一代又一代鐵路人智慧與汗水的中國(guó)速度，隨著武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的建成投入使用，跨越鄂、湘、粵三省全長(zhǎng)1068.8公里高速動(dòng)車(chē)組，從武漢到廣州只需3個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)，“千里江陵一日還”已不在是夢(mèng)想。

感受著南方發(fā)達(dá)城市鐵路的飛速建設(shè)，更加堅(jiān)定了為家鄉(xiāng)鐵路建設(shè)貢獻(xiàn)力量的決心，在鐵道部的領(lǐng)導(dǎo)下，蘭州局管轄的甘肅、寧夏兩省區(qū)的鐵路規(guī)劃和建設(shè)自去年開(kāi)始已全面展開(kāi)，在3年到5年時(shí)間內(nèi)，將在西部省會(huì)城市之間建成客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)及增建二線(xiàn)項(xiàng)目，新建成鐵路里程將達(dá)到2400公里，形成西部客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，隨著西蘭、蘭新等鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的建成，屆時(shí)銀川至北京5個(gè)小時(shí)到達(dá)，銀川至西安3個(gè)小時(shí)到達(dá)，銀川至蘭州2.5個(gè)小時(shí)到達(dá)，寧夏對(duì)外鐵路運(yùn)輸通道出口將全面打通，運(yùn)力嚴(yán)重不足的“瓶頸”得到有效解決。

回望這些鐵路前輩們創(chuàng)造出的矚目成就，身為新一代鐵路人的我們，更應(yīng)該繼承和發(fā)揚(yáng)光榮傳統(tǒng)，學(xué)習(xí)“苦干、實(shí)干、拼命干”的精神，發(fā)揮黨員模范帶頭作用，增強(qiáng)榮譽(yù)感、責(zé)任感和使命感，扎實(shí)學(xué)業(yè)務(wù)、學(xué)技能、學(xué)知識(shí)，練就過(guò)硬本領(lǐng)，在本職崗位上開(kāi)拓思維、創(chuàng)新技能，把黨員的先鋒模范作用引導(dǎo)和體現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展的各項(xiàng)工作中。為早日成為“中國(guó)速度”的實(shí)踐者而貢獻(xiàn)自己的力量。

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