201*年運行車間工作總結(jié)(報送)

201*年運行車間工作總結(jié)

201*年，運行車間深入學(xué)習(xí)、貫徹落實黨的十七屆六中全會精神，堅持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，按照局(廠)年初工作計劃的統(tǒng)一部署，車間進(jìn)一步強化內(nèi)部管理，狠抓安全生產(chǎn)，科學(xué)調(diào)度，以發(fā)好電、多發(fā)電為中心，確保生產(chǎn)安全、穩(wěn)定、高效運行，努力實現(xiàn)了人員傷亡和重大設(shè)備事故為零的安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，無非正常棄水，無違法違紀(jì)違規(guī)事件的發(fā)生，為電廠創(chuàng)先爭優(yōu)、建設(shè)和諧電廠發(fā)揮了重要的作用。

一、加強安全生產(chǎn)管理

貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真組織有針對性較強的安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考核工作，加強現(xiàn)場安全管理規(guī)定，貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和《電業(yè)安全工作規(guī)程》，扎實開展一系列的安全教育工作，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，從源頭上杜絕事故的發(fā)生，從本質(zhì)上確保安全生產(chǎn)。

二、生產(chǎn)完成情況

m3/s，雖然氣象條件十分嚴(yán)峻，降雨量比多年考核偏少，但運行車間能克服各種困難，認(rèn)真組織、分析、科學(xué)論證。按多發(fā)電，發(fā)好電為宗旨，在確保安全的前提下，科學(xué)調(diào)度，合理安排機組的運行方式，保證機組在高效低耗工況下運行，全年累計發(fā)電萬Kw〃h，占考核任務(wù)的%。在如此天氣的情況下取得這一成績確實來之不易。單位耗水量完成m3/Kw〃h，比計劃的45m3/Kw〃h節(jié)約m3/Kw〃h，提高%的發(fā)電效率，多發(fā)電萬Kw〃h；廠用電率為了%，比計劃的1.2%減少了%,實現(xiàn)了低碳節(jié)能的生產(chǎn)方針,即節(jié)約電萬Kw〃h。

2、由于去年上游沒有特大的降雨，而今年5月份韶關(guān)連續(xù)普降

1、201*年韶關(guān)降雨量為mm，平均入庫流量為

大雨到暴雨，致使上游垃圾比往年嚴(yán)重偏多，嚴(yán)重威脅到機組的安全運行和影響發(fā)電的水頭損失，局（廠）領(lǐng)導(dǎo)高度重視，果斷決策，B廠采用挖掘機人工配合下進(jìn)行清污，得到了立竿見影的效果；而A廠發(fā)揚了不怕苦，不怕累，不怕臟的精神，采用三班倒形式進(jìn)行清污，使柵前垃圾及時清完，從原來的1.5m～1.8m降為30cm～50cm的水頭損失，提高了水能利用率，累計一天多發(fā)電約50萬Kw〃h，為發(fā)電挖潛增效發(fā)揮了重要的作用。

3、加強缺陷單的管理：

全年共發(fā)現(xiàn)個缺陷，其中A級張，B級張，C級張，D級張。通過加強業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，實操演練，提高了運行人員的綜合素質(zhì)，使員工對設(shè)備的管理有了質(zhì)的提高，缺陷單的質(zhì)量提高了，把各種事故消滅在萌芽狀態(tài)中。

4、加強宣傳教育：

通過車間園地宣傳黨的方針政策，安全生產(chǎn)法規(guī)，運行技術(shù)交流，生產(chǎn)管理等知識，充分發(fā)揮運行人員的聰明才智，增加了員工愛崗敬業(yè)、忠于職守的良好氛圍。

5、強化勞動紀(jì)律和衛(wèi)生管理工作：

勞動紀(jì)律直接影響生產(chǎn)發(fā)電，車間通過量化考核，不定期檢查等來嚴(yán)格執(zhí)行勞動紀(jì)律，為安全生產(chǎn)提供一個強有力的保障。同時，督促搞好廠房環(huán)境、設(shè)備衛(wèi)生，為生產(chǎn)和工作提供一個良好的環(huán)境。

三、存在的不足：

1、政治理論學(xué)習(xí)不夠強，思想上仍存在麻痹大意，經(jīng)濟(jì)效益觀念為主導(dǎo)，服務(wù)全局意識不夠強烈。

2、部分員工工作責(zé)任心和責(zé)任感有待提高，個別員工工作熱情不高、業(yè)務(wù)水平低，缺乏政治和業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)。

3、勞動紀(jì)律不夠嚴(yán)格,少數(shù)員工安全意識不強。201*年的主要工作設(shè)想：

1、切實抓好安全生產(chǎn)發(fā)電工作，科學(xué)調(diào)度，合理安排，發(fā)好電、

多發(fā)電，力爭超額完成201*年的各項發(fā)電任務(wù)和考核指標(biāo)。

2、加強管理，全面提高車間員工的綜合素質(zhì)。

3、加強政治學(xué)習(xí)和安全意識、業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)，嚴(yán)格勞動紀(jì)律，打造一支紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過關(guān)、服務(wù)意識強的一流運行隊伍。

運行車間

二0一一年十二月二十日

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201*年上半年運行車間工作總結(jié)

201*年上半年運行車間工作總結(jié)

201*年上半年是我們板材公司自建廠以來最困難的時期，是

整個鋼鐵行業(yè)發(fā)展中極為不平凡的一個時期。全球性金融危機的影響繼續(xù)呈現(xiàn)惡劣態(tài)勢，公司的生產(chǎn)經(jīng)營形勢持續(xù)低潮，利潤出現(xiàn)赤字，運行車間和板材公司一起經(jīng)歷著鋼材市場產(chǎn)能過剩給企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展面臨嚴(yán)峻的考驗。按照首鋼總公司、首秦公司要求全方位開展增收節(jié)支、降本增利工作，為更好地完成201*年各項工作的安排，運行車間廣大職工深入落實科學(xué)發(fā)展觀，同舟共濟(jì)，群策群力，為最終渡過經(jīng)濟(jì)發(fā)展的低潮而不懈努力。

201*年上半年運行車間從車間管理層到一線崗位職工，認(rèn)真貫徹落實首鋼總公司、首秦公司文件精神，根據(jù)車間專業(yè)特點，立足根本，做好電氣、動力、液壓等設(shè)備管理工作。在車間廣大職工的共同努力下，實現(xiàn)了在設(shè)備故障停機工時、噸鋼電耗、噸鋼煤耗、噸鋼水耗等主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成方面的最小化，這也是我們一直堅持和開展的節(jié)能降耗工作所獲取的重要成果。

運行車間負(fù)責(zé)板材公司風(fēng)、水、電、汽的供給和設(shè)備維護(hù)檢修工作。201*年運行車間領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員一起帶領(lǐng)車間12個班組各崗位人員，為板材公司暨中板公司順利生產(chǎn)、創(chuàng)高質(zhì)、消化首秦板坯提供了堅實的設(shè)備保障�，F(xiàn)將上半年工作總結(jié)如下：一、開展技術(shù)革新和設(shè)備改造，全面提高設(shè)備運行質(zhì)量

1月份由于1#推鋼機限位故障造成停機工時0.3h，我車間根據(jù)設(shè)備實際情況，對推鋼機限位進(jìn)行了合理改造。加熱爐推鋼機

201*年上半年運行車間工作總結(jié)

作為公司重要設(shè)備負(fù)責(zé)加熱爐鋼坯裝爐工作，推鋼機通過前進(jìn)、后退限位作為鋼坯到位保護(hù)裝，采用閉點控制到位后斷開，由于原推鋼機控制系統(tǒng)采用直流供電，限位點塊容量小斷開瞬間容易產(chǎn)生電弧，長時間運行后易導(dǎo)致限位觸點粘連，造成限位保護(hù)失效，給加熱爐的穩(wěn)定運行帶來極大危害，綜合考慮后我組織車間人員對限位觸點控制部分進(jìn)行了交流改造，延長了限位觸點壽命，保障了設(shè)備的穩(wěn)定運行；2月份和3月份運行車間維護(hù)設(shè)備運行穩(wěn)定，保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。在此期間，我們對生產(chǎn)線設(shè)備進(jìn)行了相應(yīng)的改造，加熱爐供油系統(tǒng)穩(wěn)定與否直接關(guān)系到鋼坯加熱的效果，同時還關(guān)系到對公司周圍的環(huán)境間接影響，體現(xiàn)著公司的形象，我公司加熱爐供油泵電源與2#臺儀表電源取自同一個空開，在組織車間設(shè)備安全檢查過程中對發(fā)現(xiàn)的該項設(shè)備隱患積極整改，避免了可能造成的設(shè)備隱患；在201*年上半年中我公司將加熱爐天然氣改造作為本年度重點改造項目，自今年春節(jié)后開始全面進(jìn)入設(shè)計、施工階段，由于各部門密切配合，施工進(jìn)度非常迅速。運行車間作為公司電氣設(shè)備維護(hù)、維修單位，天然氣改造所涉及的電氣、儀表以及各種執(zhí)行閥由其全部負(fù)責(zé)，運行車間面對工期緊、任務(wù)重、施工難度大、質(zhì)量要求高等困難，在我的帶領(lǐng)下與設(shè)備部一起制定了詳細(xì)的電氣系統(tǒng)改造方案以及周密的施工進(jìn)度計劃表，為順利完成加熱爐天然氣電氣改造奠定了基礎(chǔ)。運行車間在加熱爐天然氣電氣控制系統(tǒng)設(shè)計方面以操作簡便、運行穩(wěn)定為出發(fā)點，自行設(shè)計PLC控制柜電氣圖紙（PLC

201*年上半年運行車間工作總結(jié)

控制柜元件由錦計安裝），采用以西門子S7－300PLC為控制核心，將各種傳感器信號經(jīng)過隔離后和PLC相應(yīng)的模擬量模塊進(jìn)行聯(lián)接，盡量避免了外界干擾信號，保證各種數(shù)據(jù)顯示準(zhǔn)確，最后通過人機界面WINCC畫面對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行控制和顯示。該WINCC系統(tǒng)界面包括主畫面、工藝參數(shù)畫面、流量統(tǒng)計畫面、報警監(jiān)控畫面、報警記錄、歷史記錄六個畫面組成，其中對主要數(shù)據(jù)燃?xì)鈮毫�、燃�(xì)饬髁俊⑷細(xì)鉁囟�、流量統(tǒng)計等進(jìn)行顯示并對變化趨勢進(jìn)行歸檔記錄，對加熱爐各個故障點的類型、發(fā)生時間、數(shù)值大小進(jìn)行時時記錄，為操作人員進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢以及事故原因分析提供了依據(jù)。同時為了操作人員操作方便，控制器采用手動(手操器)給定和計算機（PLC）給定兩種控制方式。在公司各部門的通力協(xié)作和運行車間全體職工的共同努力下，1#、2#加熱爐電氣設(shè)備調(diào)試階段全部試車成功，已經(jīng)具備點爐運行條件。通過參加加熱爐天然氣改造，運行車間新人業(yè)務(wù)能力得到了鍛煉，整體隊伍戰(zhàn)斗力得到了進(jìn)一步提高；4月份運行車間維護(hù)設(shè)備運行穩(wěn)定，保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。在此期間，隨著首秦公司、山海關(guān)加工公司二期項目的相繼開工，板材對其在人員方面進(jìn)行了大力支持，生產(chǎn)線出現(xiàn)人員不足，生產(chǎn)部在綜合考慮實際情況后對4#臺控制進(jìn)行移位改造，運行車間在接到任務(wù)后積極組織本車間技術(shù)人員到現(xiàn)場進(jìn)行考察研究，利用檢修時間將1#冷床輸出輥道控制移至矯直機操作臺，彌補了由于人員不足對生產(chǎn)線的影響。5月份由于后對中變頻器故障造成停機工時1h。此次停機事故暴露

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出車間技術(shù)和管理工作中存在的不足，為今后及時避免出現(xiàn)此類事故吸取教訓(xùn)。在動力設(shè)備改造方面主要側(cè)重于煤耗和水耗指標(biāo)的完成情況，通過對公司管網(wǎng)系統(tǒng)改造為公司節(jié)約了大量水資源，保證了全年水指標(biāo)任務(wù)的完成，動力專業(yè)組織對管廊集水池進(jìn)行改造，使雨水、鍋爐房反沖洗水、水幕過濾罐等處的排水可以集中排到濁環(huán)系統(tǒng)，并確保了管廊內(nèi)管道安全使用。

月份指標(biāo)噸鋼電耗計劃48kWh/t0.13m3/t10kg/t50kWh/t0.13m3/t9.8kg/t50kWh/t0.13m3/t12.3kg/t49kWh/t0.13m3/t10kg/t實際48.01kWh/t0.13m3/t9.77kg/t54.68Wh/t0.18m3/t12.12kg/t49.27Wh/t0.16m3/t11.47kg/t48.85Wh/t0.12m3/t12.07kg/t節(jié)省-0.01kWh/t0m3/t0.23kg/t-4.68kWh/t-0.05m3/t2.32kg/t0.73kWh/t-0.03m3/t0.83kg/t1.15kWh/t0.01m3/t-2.07kg/t1月份噸鋼水耗噸鋼煤耗噸鋼電耗2月份噸鋼水耗噸鋼煤耗噸鋼電耗3月份噸鋼水耗噸鋼煤耗噸鋼電耗4月份噸鋼水耗噸鋼煤耗二、落實安全文明生產(chǎn)，積極開展5S工作

運行車間作為公司九大B級危險源點部門之一（運行車間占得其五），同時承擔(dān)著最具有高空作業(yè)代表性的全廠橋吊設(shè)備的

201*年上半年運行車間工作總結(jié)

維護(hù)、檢修工作。運行車間從領(lǐng)導(dǎo)、安全員、到班組崗位職工，深刻認(rèn)識到安全生產(chǎn)工作的重要性，車間領(lǐng)導(dǎo)始終把安全工作放在首要位來抓，廣大職工時刻意識到安全生產(chǎn)工作的危機感和責(zé)任感。作為公司的生產(chǎn)基層，我們認(rèn)真組織全員學(xué)習(xí)，積極領(lǐng)會其崗位安全規(guī)程的要領(lǐng)，要求班組全員不僅對本崗位的安全規(guī)程要會背，而且還要認(rèn)真落實到實際工作中去，作到一絲不茍。此外我們還加大了對新入廠的同志的車間級和班組級安全教育工作。同時今年班組人員變化較大，對新來的同志我們都按要求對其進(jìn)行了嚴(yán)格的車間級和班組級安全教育。運行車間與公司安保部組織電工崗位人員進(jìn)行安全知識競賽活動等活動，提高特種作業(yè)人員安全防范意識。扎扎實實做好日常安全管理工作，狠抓檢修過程中的安全規(guī)范管理，以及安全規(guī)程的執(zhí)行情況，檢修中的現(xiàn)場復(fù)雜，人員密集，安全工作是一個難點，但是由于全線對安全制度的落實抓的嚴(yán)格，執(zhí)行制度一絲不茍，形成了很好的安全氛圍，并且根據(jù)檢修工作中的實際情況制定出嚴(yán)格的行之有效的安全措施。同時在工作中切實配合5S推進(jìn)辦公室的工作展開，結(jié)合公司的文明生產(chǎn)工作安排，全面落實“5S”現(xiàn)場管理理念的精髓，努力改善設(shè)備環(huán)境，提高設(shè)備穩(wěn)定以及員工的工作熱情。通過一系列制度措施的落實，201*年上半年運行車間無重大人身傷亡事故，無重大火災(zāi)、觸電及機械事故，確保了車間安全工作的穩(wěn)定。

三、因勢利導(dǎo)，全面開展崗位技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高全員技術(shù)業(yè)務(wù)

201*年上半年運行車間工作總結(jié)

水平

運行車間對影響設(shè)備正常運行的故障采取“預(yù)防為主”的方針，為保證處理問題及時準(zhǔn)確，時刻注意加強車間各班組業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，從而整體提高全車間隊伍技術(shù)業(yè)務(wù)水平，針對部分班組成員業(yè)務(wù)不精，工作中不求甚解的狀況，通過實戰(zhàn)，讓他們進(jìn)一步清楚自身業(yè)務(wù)知識的掌握程度，認(rèn)識到不足，及時補救充電，這樣逐漸在各班組間、班組內(nèi)建立起講學(xué)習(xí)，比業(yè)務(wù)的風(fēng)氣，使大家積極認(rèn)真地學(xué)習(xí)和鉆研各項專業(yè)技能，技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)是一個長期積累的過程，只有平時多下苦工，才能通過量的積累達(dá)到質(zhì)的飛躍，只有在平時多干多練，才能在出現(xiàn)問題時，拉的出，打的贏，從而達(dá)到減少停機停工的損失，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目的。四、全面加強黨建，職工隊伍精神面貌煥然一新

運行車間職工近118人，涵蓋儀表自動化專業(yè)、鍋爐專業(yè)、空壓專業(yè)、水系統(tǒng)、高壓除鱗、各電磁站、主電室、變電站等14個班組，在板材公司的機制體制改革過程中，不同專業(yè)、不同車間的職工匯聚到運行車間，車間領(lǐng)導(dǎo)班子堅持從嚴(yán)管理、加強班組間的團(tuán)結(jié)協(xié)作，堅決杜絕各種影響團(tuán)結(jié)的行為發(fā)生，特別是領(lǐng)導(dǎo)班子以身作則，身先士卒，堅持與職工共同奮戰(zhàn)，在重大檢修項目開展過程中，車間領(lǐng)導(dǎo)堅持與職工同作同息，時常連續(xù)工作到第二天凌晨，正是這種扎扎實實的帶兵作風(fēng)，使現(xiàn)在的運行車間形成了一股無堅不摧的合力，干部職工心往一處想，勁往一處使，在某班組遇突發(fā)設(shè)備故障時，其它班組職工總能自發(fā)地加入

201*年上半年運行車間工作總結(jié)

到搶修隊伍中，直到故障得以徹底解決。

我們的不懈努力得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，生產(chǎn)線設(shè)備的穩(wěn)定運行就是最好的證明。我在工作中還存在一些不足之處，擺在我們面前的首要工作就是在當(dāng)前公司經(jīng)濟(jì)形勢下如何為下半年設(shè)備的穩(wěn)定提供保障。在今后的工作中，我們還要加強學(xué)習(xí)，掌握新知識、新技術(shù)，在做好設(shè)備維護(hù)工作的基礎(chǔ)上，開展設(shè)備改造、節(jié)能降耗工作，建設(shè)一支高素質(zhì)的職工隊伍，為中板公司完成201*年生產(chǎn)經(jīng)營計劃、為板材公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)！

運行車間201*年7月

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