橋面鋪裝首件工程施工總結(jié) 王華貢獻(xiàn)

十房高速公路第十三合同段

橋面鋪裝首件工程

施工總結(jié)

十堰雙環(huán)公路建設(shè)有限公司

二0一二年六月橋面鋪裝首件施工技術(shù)總結(jié)

一、工程概況

十房高速第13合同段下部構(gòu)造已經(jīng)全部完工，進(jìn)入了橋面鋪裝階段。為了確保我合同段內(nèi)的橋面鋪裝工程施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，我部選擇沙溝河6號(hào)大橋右幅第二聯(lián)橋面鋪裝層為首件工程。大橋?yàn)?9跨40米先簡支后連續(xù)T梁，鋪裝寬度是12M，厚度為8CM，采用C50防水混凝土。二、施工時(shí)間

201*年6月18日下午6點(diǎn)開工，201*年6月19日上午9點(diǎn)完工。

三、勞力與機(jī)械設(shè)備

勞力：現(xiàn)場負(fù)責(zé)人一名，技術(shù)負(fù)責(zé)人一名，技術(shù)員三名，實(shí)驗(yàn)員一名，安全員一名，工人30名。

機(jī)械：混凝土泵車一臺(tái)，混凝土罐車3臺(tái)，橋面鋪裝設(shè)備一套，裝載機(jī)一臺(tái)，數(shù)控拌合樓2套以及振搗設(shè)備等。四、存在的問題

通過這次試驗(yàn)段的施工，發(fā)現(xiàn)存在很多問題�，F(xiàn)對(duì)存在的問題總結(jié)如下：

1、在安裝橋面鋼筋網(wǎng)時(shí)，上下保護(hù)層沒有控制好，鋼筋網(wǎng)片沒有調(diào)整到一個(gè)橫坡面，將有可能會(huì)引起鋪裝層表面有裂紋。我們將在下一聯(lián)施工時(shí)，在標(biāo)高帶兩側(cè)拉通線，把網(wǎng)片按上部保護(hù)層調(diào)整到位后，用墊塊或電焊固定網(wǎng)片。以達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，防止橋面出現(xiàn)裂紋。

2、標(biāo)高帶測量數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確，這樣才可以保證橋面鋪裝后的平整度和高程準(zhǔn)確。通過實(shí)際操作，我們從開始施工到完工，前后測量了5次高程。

3、澆筑混凝土?xí)r，在單滾軸往返平整3次后，后面的工人進(jìn)行收光抹面，由于前面澆筑混凝土施工速度過快，導(dǎo)致后面的收光抹面跟不上�；炷�土很快就干硬了，只進(jìn)行了一次操作，結(jié)果表面未達(dá)到理想的效果，也有可能會(huì)造成裂紋。我們考慮到了這個(gè)問題，決定再購買一套收光用的行走架，前后2套一起進(jìn)行。并控制混凝土澆筑的速度，必將在下一聯(lián)施工時(shí)做的更好。4、防撞護(hù)欄中，標(biāo)高帶和橋面混凝土交界處沒有平整，現(xiàn)將浮漿和松散部位鑿除。必將在下一聯(lián)施工時(shí)，一邊澆筑一邊清除接縫間多余的混凝土及水泥漿，保持左右兩邊混凝土帶干凈。5、灑水養(yǎng)護(hù)不到位。我們投入了1臺(tái)水車，2臺(tái)罐車不停的拉水，水車壞了后，導(dǎo)致水跟不上。我們決定購買一臺(tái)高揚(yáng)程水泵，從沙溝河6號(hào)橋8號(hào)和9號(hào)墩中間的水渠直接抽水到橋面。

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沿江開發(fā)高等級(jí)公路常熟西段S338工程

施工總結(jié)

鎮(zhèn)江市路橋工程總公司

沿江開發(fā)高等級(jí)公路常熟西段S338工程B標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部第一部分工程概況

1.工程概況

1.1工程名稱及相關(guān)建設(shè)單位

工程名稱：沿江開發(fā)高等級(jí)公路常熟西段S338工程B標(biāo)建設(shè)單位：常熟市交通工程管理處設(shè)計(jì)單位：江蘇省交通科學(xué)設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：蘇州市路達(dá)咨詢監(jiān)理有限公司承包單位：鎮(zhèn)江市路橋工程總公司1.2工程內(nèi)容

沿江開發(fā)高等級(jí)公路常熟西段起點(diǎn)位于常熟與張家港交界處，接張家港338省道，路線全長16.850km。采用雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度36米。B標(biāo)段起始樁號(hào)K6+800-K9+930，主線有2座建橋梁，望虞河大橋591.28延米/座，翠浦塘中橋44.48延米/座，橋梁總長635.76延米，平均每公里橋長203.118m。新建涵洞11道（7道圓管涵，2道倒虹吸，2道箱涵），另外還有1道天然氣加固管道。本標(biāo)段內(nèi)公路與公路交叉1處，公路與村道交叉10處。公交停靠站4處，改移河道、溝渠3處，共長340米，改移道路5處共長701米。

望虞河大橋是本標(biāo)段的重點(diǎn)工程，本橋分為3聯(lián)，引橋第1、3聯(lián)為6孔30米先簡支后連續(xù)部分預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁，主橋第2聯(lián)上部為分離式單箱雙室變高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，主跨100米，該橋目前是常熟市境內(nèi)同類橋型最大的橋梁。

1.3、本標(biāo)段設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路-I級(jí)

橋梁寬度：與路基同寬36m，單幅橋面凈寬16.5m設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100通航標(biāo)準(zhǔn)：V級(jí)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)1.4本項(xiàng)目自然條件1.4.1地形地貌

本項(xiàng)目位于常熟市海虞鎮(zhèn)，地處長江中下游地區(qū)，基巖埋深一般較深上覆層主要為粘性土、砂土，於質(zhì)土發(fā)育較厚。地貌上屬長江中下游沖擊平原，地勢低平，地面高程一般為1.50-4.00m。地表巖性主要為亞粘土。沿線水系發(fā)達(dá)，洼池、沼澤地、魚塘較多。1.4.2氣候水文

本區(qū)屬北亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，冬冷夏熱，四季分明，溫和濕潤，降雨充沛。常熟市年平均日照時(shí)數(shù)為2130.2小時(shí)，太陽年輻射總量為118.029千卡/cm。年平均氣溫15.4℃，極端最高氣溫為40.1℃，極端最低氣溫-12.7℃，平均梅雨期21天，平均無霜期242天，有80%年份無霜期保證率為228天，平均降水1054mm，有80%年份在900mm以上。降雨集中在6～8月，雨量占全年降水量的40～50%。年平均相對(duì)濕度79%，年平均風(fēng)力3.6m/s，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)，冬季有西北風(fēng)，臺(tái)風(fēng)一般出現(xiàn)在6～11月份，臺(tái)風(fēng)最大瞬時(shí)速度24.0m/s，施工中必須對(duì)此加強(qiáng)防護(hù)工作。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)水資源豐富，水質(zhì)良好；項(xiàng)目區(qū)內(nèi)為電網(wǎng)覆蓋區(qū)，沿線電力充沛，就近取用。同時(shí)自備發(fā)電設(shè)備作為備用。

1.4.3地質(zhì)情況

本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)第四系全新統(tǒng)和上更新統(tǒng)廣為分布，巖性素書填土、粉砂、亞粘土、亞砂土、及細(xì)砂。淺表層厚度為1.8-16m，以亞粘土和於質(zhì)亞粘土為主，地基承載力較低，工程地質(zhì)性質(zhì)較差，不利于作淺基礎(chǔ)。下臥層為硬塑性亞粘土，地基承載力較高，工程地質(zhì)條件較好，可作為樁基的持力層。橋梁下部宜采用樁基礎(chǔ)，涵洞宜采用圓管涵和箱涵。1.5工程造價(jià)及合同工期

本和同項(xiàng)目和同造價(jià)萬元；開工日期：201*年4月18日。竣工日期：201*年11月30日。

第二部分：工程管理總結(jié)

2.1工程管理組織結(jié)構(gòu)

為確保合同段工程項(xiàng)目優(yōu)質(zhì)、高效、安全、有序的按期完成，我公司成立了沿江開發(fā)高等級(jí)公路常熟西段S338工程B標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部全權(quán)負(fù)責(zé)履行合同條款。項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師組成領(lǐng)導(dǎo)層，下設(shè)工程科、安機(jī)科、財(cái)務(wù)科、試驗(yàn)室、綜合科等。

管理機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖

引橋作業(yè)隊(duì)：吳春爾主橋作業(yè)隊(duì)：張春光路基作業(yè)隊(duì)：李純銀工程科：王華安機(jī)科：戴敬強(qiáng)財(cái)務(wù)科：戴俊綜合科：施周亮試驗(yàn)室：周金吉項(xiàng)目副經(jīng)理：施周亮項(xiàng)目總工：高元俊項(xiàng)目經(jīng)理：周錦森2.2、組織管理體系及人員、機(jī)械設(shè)備、材料配

針對(duì)本工程質(zhì)量要求高，工程量較大，工期要求緊，施工組織較復(fù)雜的特點(diǎn)，需對(duì)本工程安全生產(chǎn)、質(zhì)量控制和文明施工進(jìn)行全面管理。為此，我項(xiàng)目部制定如下組織管理體系：

2.2.1、建立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，實(shí)行以項(xiàng)目經(jīng)理為核心、明確分工，責(zé)任到人，實(shí)施分級(jí)管理體系，即把整個(gè)工程項(xiàng)目總目標(biāo)逐級(jí)分解落實(shí)到各分部、分項(xiàng)工程及各道工序，最終確保整體目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn)。

2.2.2、以技術(shù)為龍頭，以計(jì)劃為先行，以管理為主線，以施工現(xiàn)場為對(duì)象，組建職能完善、體系健全、精干高效的管理班子，以敬崗樂業(yè)、嚴(yán)密務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，確保各部門高效運(yùn)轉(zhuǎn)，各項(xiàng)工作順利實(shí)施。

2.2.3、組織機(jī)構(gòu)設(shè)合理，各部門職責(zé)分工明確，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施工條件，本合同段設(shè)：經(jīng)理1名，副經(jīng)理1名，總工程師1名，專職安全員1名，其下設(shè)5個(gè)職能部門：工程科、安機(jī)科、財(cái)務(wù)科、試驗(yàn)室、綜合科。組織結(jié)構(gòu)框圖及質(zhì)量、安全管理網(wǎng)絡(luò)圖詳見附圖。

2.2.4、項(xiàng)目部下設(shè)三個(gè)施工隊(duì)分別是橋梁施工一隊(duì)、橋梁施工二隊(duì)、及路基施工隊(duì)。施工隊(duì)除鉆孔灌注樁屬于勞務(wù)分包外其他來為公司自有施工隊(duì)組建。施工隊(duì)實(shí)行單獨(dú)核算制，項(xiàng)目部直接對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行管理，施工隊(duì)長直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，施工隊(duì)所有技術(shù)人員對(duì)項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)。

2.2.5、項(xiàng)目部負(fù)責(zé)組建水泥混凝土拌和場、和預(yù)制場、拌和場和預(yù)制場均為自己組建實(shí)施，拌和機(jī)械為自有機(jī)械。

2.2.6、根據(jù)本工程特點(diǎn)配備主要施工機(jī)械設(shè)備如下：JS750拌合樓一套，回旋鉆機(jī)約10臺(tái)，16t吊車各兩臺(tái)，架橋機(jī)1套，預(yù)應(yīng)力設(shè)備后張法2套、掛籃4套，試驗(yàn)測量設(shè)備2套，鋼筋加工設(shè)備2套。

2.2.7本工程配備的鋼筋、水泥、砂石、鋼絞線、錨具、支座等各項(xiàng)性能指標(biāo)均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，按監(jiān)理工程師下達(dá)的檢驗(yàn)頻率進(jìn)行抽檢復(fù)驗(yàn)，合格后方可使用于本工程。2.3、設(shè)備、人員及材料的動(dòng)員周期及進(jìn)場方法

根據(jù)本合同段的施工概況及工程特點(diǎn)，明確工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、強(qiáng)化工期、質(zhì)量意識(shí)和安全環(huán)保意識(shí)，強(qiáng)調(diào)本合同段高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的具體要求，為此，我公司將為本合同段配備充足的資源，做好前期籌劃準(zhǔn)備及調(diào)遣工作，具體計(jì)劃如下：

主要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場方式及時(shí)間如表所示。

主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場方法、時(shí)間表

進(jìn)場設(shè)備計(jì)劃表

附表1設(shè)備名稱裝載機(jī)鉆機(jī)汽吊砼輸送泵砼運(yùn)輸車變壓器發(fā)電機(jī)組電焊機(jī)電焊機(jī)阻焊機(jī)鋼筋彎曲機(jī)鋼筋切斷機(jī)國產(chǎn)貝雷片型號(hào)ZLM30GPS-20QY-16HBT-606M3500KVA120KVA500型300型100KVA40型40型數(shù)量6臺(tái)10臺(tái)2輛2臺(tái)5輛1套2套15臺(tái)5臺(tái)1臺(tái)2臺(tái)2臺(tái)500片進(jìn)場時(shí)間201*.5201*.4201*.4201*.4201*.4201*.4201*.4201*.4201*.4201*.4201*.4201*.4201*.出坑、升高龍門架橋機(jī)門式支架掛藍(lán)翻斗車張拉油泵、油頂汽吊挖機(jī)平地機(jī)推土機(jī)中拖大寶馬壓路機(jī)100THL-100FCY15QY-20卡特天津180東方紅徐工光能2套1套5000片4付2臺(tái)10套1輛2臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)3臺(tái)201*.7201*.7201*.2201*.2201*.4201*.8201*.4201*.4201*.4201*.4201*.4201*.4201*.4

主要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場方式及時(shí)間如表所示。

人員進(jìn)場計(jì)劃表

進(jìn)場時(shí)間一批二批三批合計(jì)（人）管理技術(shù)測量試驗(yàn)道路人員人員工工技工55221010105221510441030橋梁專職安普工技工全員10301110801535701802進(jìn)場時(shí)間201*.3.20201*.5.1201*.10.20主要施工材料進(jìn)場方式及時(shí)間如表所示。

主要材料進(jìn)場方法、時(shí)間表

進(jìn)場情況項(xiàng)目進(jìn)場時(shí)間水泥石灰201*.4201*.4進(jìn)場方法陸運(yùn)水運(yùn)進(jìn)場地點(diǎn)施工場地拌合場施工場地料場砂碎石鋼材鋼絞線木材201*.4201*.4201*.3201*.11201*.4水運(yùn)水運(yùn)陸運(yùn)陸運(yùn)水運(yùn)施工場拌合場施工場拌合場施工場地鋼筋加工廠施工現(xiàn)場庫房加工場地材料庫房3、施工駐地、場地、便道、便橋等臨時(shí)工程配置

為了確保本工程施工任務(wù)的順利完成，必須認(rèn)真做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，經(jīng)過現(xiàn)場勘察及熟悉招標(biāo)文件、圖紙，本著滿足施工、盡量節(jié)約的原則，確定臨時(shí)工程方案如下:

（一）、施工營地

項(xiàng)目經(jīng)理部組建在望虞河?xùn)|岸，望虞河大橋橋位南面400米處，項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室和各施工工區(qū)臨時(shí)住房及辦公用房均采用拆裝式活動(dòng)彩鋼瓦搭設(shè)。項(xiàng)目部和施工工區(qū)用電采用外接動(dòng)力電，料場、拌和樓組建在望虞河大橋東岸向北50米處，靠望虞河方便砂石料運(yùn)輸，全橋混凝土集中拌和，橄欖車運(yùn)輸至現(xiàn)場，混凝土泵澆筑。

（二）、施工便道

施工便道沿線道路前進(jìn)方向布設(shè)，清表10cm后用6%灰土分兩層填筑形成路基，涉及幾個(gè)河塘段按規(guī)范規(guī)定的路基回填辦法與要求分層填筑，使用過程中隨時(shí)檢修，保證暢通。大橋兩岸的物資運(yùn)輸靠沿岸的大堤和已有的老橋通行。

(三)、臨時(shí)給水

可接通當(dāng)?shù)刈詠硭�管，解決職工生活用水；

本標(biāo)段范圍內(nèi)的河水對(duì)混凝土無腐蝕性作用，因此可修建蓄水池，就近抽取河水以解決施工用水。

(四)、臨時(shí)通訊

項(xiàng)目部辦公室均安裝程控電話一部，作為施工主要聯(lián)系工具，項(xiàng)目部及各隊(duì)主要負(fù)責(zé)人配備移動(dòng)電話及對(duì)講機(jī)，方便聯(lián)絡(luò)，應(yīng)用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)通訊工具，各科室配均專用電腦，處理往來文件和技術(shù)交流。

第3部分：質(zhì)量管理情況

1．質(zhì)量控制措施：

從工程開工伊始，我項(xiàng)目部全體人員就秉承“保證工序一次檢查合格率99%以上，確保工程交（竣）工合格率100%，確保優(yōu)良、爭創(chuàng)精品，顧客滿意指數(shù)達(dá)到90%以上”的質(zhì)量目標(biāo)，科學(xué)管理、精心施工。為達(dá)到精品工程的要求，項(xiàng)目部形成了以“項(xiàng)目經(jīng)理→項(xiàng)目總工→工程科科長→工區(qū)技術(shù)人員→一線施工人員”的層層把關(guān)的質(zhì)量管理體系，著重從“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五大方面加強(qiáng)質(zhì)量控制：

①加強(qiáng)質(zhì)量交底，強(qiáng)化人員質(zhì)量意識(shí)

在制約工程質(zhì)量的五大要素中，相關(guān)人員的素質(zhì)和責(zé)任意識(shí)起到了決定性作用。為此，我部沿用以前推出的《質(zhì)量培訓(xùn)制度》，該制度中著重強(qiáng)調(diào)“相應(yīng)的技術(shù)人員培訓(xùn)順利通過后，方可上崗”。在201*年度，項(xiàng)目部相應(yīng)負(fù)責(zé)人共舉辦了多次質(zhì)量培訓(xùn)，均取得了較好的培訓(xùn)效果（質(zhì)量培訓(xùn)記錄在冊）。同時(shí)，項(xiàng)目部又簽訂了“項(xiàng)目總工→技術(shù)人員→一線施工人員”的三級(jí)技術(shù)交底和質(zhì)量責(zé)任書，把質(zhì)量控制細(xì)化并真正落實(shí)到專人、專職。在這一系列的措施下，我項(xiàng)目部在質(zhì)量管理方面取得了較為喜人的成績，未出現(xiàn)由人為因素引起的重大質(zhì)量事故。

②按投標(biāo)文件嚴(yán)格控制機(jī)械設(shè)備

機(jī)械設(shè)備的好壞、機(jī)械操作手的熟練與否會(huì)間接的反應(yīng)到工程質(zhì)量上。為此，項(xiàng)目部完善了機(jī)械操作人員臺(tái)帳和機(jī)械設(shè)備進(jìn)出臺(tái)帳。由項(xiàng)目部安機(jī)科按照投標(biāo)文件嚴(yán)格控制機(jī)械設(shè)備的進(jìn)出、保養(yǎng)維修及定期檢測；由項(xiàng)目部安機(jī)科嚴(yán)格審核機(jī)械操作手證件并定期進(jìn)行人員考核。在不斷完善的管理制度和管理力度下，我項(xiàng)目部實(shí)地使用的機(jī)械設(shè)備均滿足投標(biāo)文件要求，未出現(xiàn)因機(jī)械設(shè)備故障或機(jī)械操作不當(dāng)引發(fā)的質(zhì)量事故。在監(jiān)理組及業(yè)主的幾次機(jī)械設(shè)備臨時(shí)抽檢中，我們的設(shè)備也均符合要求。

③嚴(yán)控原材料質(zhì)量，規(guī)范進(jìn)出程序

原材料的控制是工程質(zhì)量形成的基本要素，同時(shí)也是工程質(zhì)量控制的重要內(nèi)容。項(xiàng)目部十分關(guān)注原材料的質(zhì)量問題，每次都把原材料的質(zhì)量作為重點(diǎn)檢查的項(xiàng)目之一。項(xiàng)目部由安機(jī)科和試驗(yàn)室專門負(fù)責(zé)原材料的進(jìn)出和檢驗(yàn)，制訂了“材料供應(yīng)人員把關(guān)，試驗(yàn)、質(zhì)量檢驗(yàn)人員把關(guān)，操作使用人員把關(guān)”的質(zhì)量控制模式。201*年，黃砂價(jià)格漲幅較大，為防止在結(jié)構(gòu)物施工中出現(xiàn)“以次充好”的現(xiàn)象發(fā)生，項(xiàng)目部花費(fèi)較大成本購優(yōu)質(zhì)黃砂，并由專人督導(dǎo)黃砂的使用情況。④完善法律、法規(guī)及相應(yīng)的施工技術(shù)規(guī)范

為使工程質(zhì)量得到有效控制、增強(qiáng)個(gè)人主觀能動(dòng)性、切實(shí)將質(zhì)量責(zé)任意識(shí)落實(shí)到每個(gè)人，項(xiàng)目部與各科室制訂并簽署了“科室崗位職責(zé)”。同時(shí)實(shí)行競爭機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制和獎(jiǎng)懲機(jī)制，進(jìn)一步完善并細(xì)化相應(yīng)的操作規(guī)程和技術(shù)規(guī)范，逐步形成人人關(guān)心質(zhì)量、個(gè)個(gè)重視質(zhì)量的良好風(fēng)氣。⑤、嚴(yán)格執(zhí)行每道工序的自檢及報(bào)驗(yàn)工作

工程工序質(zhì)量控制的目的就是要發(fā)現(xiàn)偏差和分析影響工序質(zhì)量的制約因素，并消除制約因素，使工序質(zhì)量控制在一定范圍內(nèi)，以確保每道工序的質(zhì)量。為達(dá)到精品工程的要求，項(xiàng)目部要求相關(guān)人員做好每道工序的自檢及報(bào)驗(yàn)工作。對(duì)于自檢及報(bào)驗(yàn)工作落實(shí)的不到位、不及時(shí)，尤其是細(xì)小工作和隱蔽工程。自檢力度不到位，項(xiàng)目部召開了專項(xiàng)會(huì)議，對(duì)責(zé)任人進(jìn)行處罰，并以此為戒，規(guī)范工序自檢及報(bào)驗(yàn)程序，使這項(xiàng)重要的質(zhì)量控制程序不流于形式。

2．施工中工程質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問題的處理情況：項(xiàng)目部本著“質(zhì)量第一、確保進(jìn)度”的原則，以虛心態(tài)度，對(duì)自己提出高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。一旦發(fā)現(xiàn)工程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，將立即分析問題出現(xiàn)的原因→然后根據(jù)分析的結(jié)果對(duì)癥下藥，采取相應(yīng)的措施，指定專人進(jìn)行監(jiān)督落實(shí)→在事后進(jìn)行跟蹤檢查，直到問題得到徹底解決→最后進(jìn)行總結(jié)，采取預(yù)防措施，防止日后再次發(fā)生類似的問題。

①施工過程中若發(fā)生一般質(zhì)量問題，現(xiàn)場的施工人員及時(shí)報(bào)告工程科，由工程科和質(zhì)檢科人員對(duì)事件進(jìn)行具體調(diào)查，并初步分析原因及后果，然后及時(shí)上報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師。由我方人員會(huì)同監(jiān)理工程師一起對(duì)事件再進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，分析前因后果，而后拿出具體的處方案，決不敷衍了事。②施工中若發(fā)生較大的質(zhì)量問題，由工程科、質(zhì)檢科與現(xiàn)場監(jiān)理工程師在詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上以書面形式上報(bào)總工、經(jīng)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位。由施工單位、監(jiān)理單位、業(yè)主單位、設(shè)計(jì)單位四方人員一起商定解決問題的方案，確保工程優(yōu)質(zhì)完成。

③對(duì)工程質(zhì)量問題處理，質(zhì)保資料中都留有詳細(xì)的原始記錄及影像資料，記錄施工和問題處理的全過程，并附不合格品的報(bào)告及糾正和預(yù)防措施報(bào)告。

④為了杜絕同類質(zhì)量問題和減少其他質(zhì)量事故的發(fā)生率，每個(gè)施工人員及技術(shù)人員必須對(duì)自己負(fù)責(zé)的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，各科室及施工隊(duì)同項(xiàng)目部簽訂質(zhì)量保證書。如誰負(fù)責(zé)施工的工程發(fā)生質(zhì)量問題，視問題的輕重做出處理，輕者通報(bào)批評(píng)，重者扣罰獎(jiǎng)金，直至清退出場。

3．對(duì)完工質(zhì)量的評(píng)價(jià)：

（1）單位、分部、分項(xiàng)工程的劃分：

本標(biāo)段共有4個(gè)單位工程，12個(gè)分部工程，個(gè)分項(xiàng)工程具體劃分如下：望虞河大橋：4個(gè)分部工程，144個(gè)分項(xiàng)工程；翠浦塘中橋：3個(gè)分部工程，16個(gè)分項(xiàng)工程；路基工程：4個(gè)分部工程，14分項(xiàng)工程；路面工程：1個(gè)分部工程，1個(gè)分項(xiàng)工程；（2）質(zhì)量等級(jí)評(píng)定：

本工程經(jīng)過評(píng)定等級(jí)為優(yōu)良；優(yōu)良率為100%。

第4部分施工進(jìn)度控制

“工程質(zhì)量是企業(yè)立足市場的根本，工程進(jìn)度是企業(yè)追求利益最大化的體現(xiàn)”。我項(xiàng)目部不但十分重視工程質(zhì)量，對(duì)工程進(jìn)度也長抓不懈，不惜投入大量人力及機(jī)械設(shè)備以確保沿江開發(fā)高等級(jí)公路常熟西段S338工程實(shí)現(xiàn)按期通車，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下，在項(xiàng)目部全體人員的共同努力下，我部終于在規(guī)定的工期內(nèi)完成了施工任務(wù)。為了使工程進(jìn)度能有條不紊地按計(jì)劃進(jìn)行，本項(xiàng)目部制訂了一系列措施：①完善生產(chǎn)會(huì)議制度，加強(qiáng)計(jì)劃落實(shí)

為了加強(qiáng)施工計(jì)劃在施工過程中得到充分落實(shí)，我項(xiàng)目部進(jìn)一步完善和健全了內(nèi)部的生產(chǎn)會(huì)議制度，使各分項(xiàng)工程能按計(jì)劃進(jìn)行，達(dá)到一切工作圍繞施工生產(chǎn)，一切工作服務(wù)于施工生產(chǎn)的目的。經(jīng)理部在每個(gè)月末都及時(shí)召開生產(chǎn)會(huì)議，在生產(chǎn)會(huì)議之前，多方征求各部門班組的意見，充分吸收合理化建議，為編制月度計(jì)劃，落實(shí)生產(chǎn)任務(wù)做準(zhǔn)備。會(huì)上，先對(duì)本月的施工生產(chǎn)作總結(jié)，講評(píng)本月計(jì)劃執(zhí)行情況，對(duì)好的經(jīng)驗(yàn)措施加以提煉推廣，對(duì)存在的不足進(jìn)行分析，找出差距，提出解決措施和防范措施；再向大家介紹下一月的施工計(jì)劃和生產(chǎn)任務(wù)；接著讓大家自由討論，找出下一步工作中存在的一些重點(diǎn)和難點(diǎn)作業(yè)；最后，針對(duì)下一步施工的重點(diǎn)難點(diǎn)問題提出具體措施。保證了經(jīng)理部的生產(chǎn)會(huì)議既具有全局指導(dǎo)性，又不乏重點(diǎn)難點(diǎn)的突出性，使經(jīng)理部各項(xiàng)工作既有階段性，又有不斷改進(jìn)提高的連續(xù)性。②加大人員及設(shè)備投入

眾所周知：自然及天氣條件是制約工程進(jìn)度的主要因素之一。為了保證工程進(jìn)度，我部認(rèn)真收聽天氣預(yù)報(bào)，精心編排施工，利用便于施工的晴好天氣，大量投入人力及設(shè)備，搶抓工期。在路基工程施工階段，我部先后投入挖掘機(jī)3臺(tái)、推土機(jī)2臺(tái)、壓路機(jī)3臺(tái)、確保了路基在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)交驗(yàn)；橋梁施工階段，我部又投入拌合場兩套，混凝土運(yùn)輸車輛6臺(tái)，吊車3臺(tái)，混凝土泵車2臺(tái)，掛籃4套，工人在最高峰時(shí)曾達(dá)到300余人。在施工時(shí)間安排上，加班加點(diǎn)，尤其在后期計(jì)劃安排上采用倒排工期，確保在工期內(nèi)完成施工任務(wù)，技術(shù)上的調(diào)整，設(shè)備上的投入，人員上的充實(shí)，施工時(shí)間的合理安排都是我們保證完成目標(biāo)工期的關(guān)鍵因素。這樣大的投入，對(duì)我們項(xiàng)目部來講是非常巨大的，這充分說明了我們對(duì)建好沿江開發(fā)高等級(jí)公路常熟西段S338工程充滿了必勝的信心，以飽滿的熱情，十足的干勁，克服重重困難，最終在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成了施工任務(wù)。③集思廣益，精心組織

我項(xiàng)目經(jīng)理部在每一項(xiàng)分項(xiàng)工程上馬之前，都召集施工、技術(shù)、質(zhì)檢、安全等部門和有關(guān)班組成員一起討論研究，先由大家各抒己見提出各種合理可行的施工計(jì)劃和方案，然后綜合效益、質(zhì)量、進(jìn)度、安全等多個(gè)方面進(jìn)行充實(shí)篩選，結(jié)合施工的實(shí)際條件，選出一個(gè)最佳的方案，做到對(duì)每一項(xiàng)分項(xiàng)工程的施工方案和施工工藝都精心研究、精心組織，并在實(shí)施中不斷提高，以期達(dá)到進(jìn)度、質(zhì)量、安全與效益的完美結(jié)合。在路基填筑施工中，由于受到09年末陰雨天氣等因素的影響，使工程進(jìn)度有所滯后。為了保證路基施工工作不拖路面工程的后腿，我經(jīng)理部對(duì)路基施工開展多個(gè)工作面，加班加點(diǎn)科學(xué)地利用時(shí)間，提高了勞動(dòng)效率，確保了路基的完成時(shí)間。④集中力量，抓關(guān)鍵工程項(xiàng)目經(jīng)理部在接手工程后，就充分研究了整個(gè)工程和各分項(xiàng)工程的具體情況，一致認(rèn)為路基施工、互通區(qū)橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工是整個(gè)工程中最為關(guān)鍵的分項(xiàng)，而且路基施工將直接影響和制約后續(xù)工程的進(jìn)展。因此，決定利用201*年上半年有利天氣條件加大力度進(jìn)行路基工程施工。由項(xiàng)目經(jīng)理親自掛帥，各部門主要成員齊抓共管，共商對(duì)策。一方面增加人力物力的投入，加強(qiáng)施工實(shí)力，合理部署施工力量，使路基施工全面開花，形成施工高潮，⑤橋面作業(yè)及時(shí)落實(shí)施工

橋面工程主要由橋面鋪裝、護(hù)欄、人行道、中央分隔帶、伸縮縫等組成，不但工程項(xiàng)目分散、而且其內(nèi)在和外觀質(zhì)量要求相當(dāng)高，特別是其外觀質(zhì)量的好壞直接影響到整座橋梁的美觀程度。如果橋面工程施工在預(yù)制梁安裝結(jié)束后及時(shí)跟上，將有利于工程提前完工，而且可以節(jié)省人力、物力上的投入，提高經(jīng)濟(jì)效益。

第5部分施工安全與文明施工情況

1、安全施工

安全生產(chǎn)是公路施工企業(yè)永恒的主題，是工程順利進(jìn)行的有力保障。越是工期緊、任務(wù)重，越要重視安全工作。自開工伊始我項(xiàng)目部就認(rèn)真貫徹國家和省有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)、政策、標(biāo)準(zhǔn)、始終把“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針放在第一位，對(duì)安全工作常抓不懈，通過建全管理體制，加強(qiáng)安全教育，明確生產(chǎn)職責(zé)，規(guī)范檢查制度等系列措施，安全生產(chǎn)管理工作取得了較好的成績，本項(xiàng)目開工至今沒有發(fā)生一起安全事故，確保了安全無事故生產(chǎn)。同時(shí)，我們緊緊圍繞“實(shí)施安全生產(chǎn)法，人人事事保安全”積極開展工作，具體做法是：

①建全安全管理機(jī)構(gòu)，構(gòu)筑嚴(yán)密的安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)

建全安全管理機(jī)構(gòu)，構(gòu)筑嚴(yán)密安全網(wǎng)絡(luò)，是項(xiàng)目部開展安全生產(chǎn)管理工作的前提，同時(shí)，也為工程安全施工提供了可靠保障。項(xiàng)目部成立后就抽集業(yè)務(wù)骨干成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目副經(jīng)理及專職安全員為副組長，施工員及各班組負(fù)責(zé)人均為小組成員。項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作，專職安全員負(fù)責(zé)日常生產(chǎn)管理工作，項(xiàng)目部施工員負(fù)責(zé)落實(shí)現(xiàn)場安全生產(chǎn)責(zé)任區(qū)，各安全員以各自的責(zé)任區(qū)為單位，每天深入施工現(xiàn)場，做好各自的安全工作，同時(shí)經(jīng)常互相交流工作經(jīng)驗(yàn)，以達(dá)到互相促進(jìn)，共同提高的目的。在重大節(jié)日、臺(tái)風(fēng)季節(jié)；項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際情況制定值班表，實(shí)行24小時(shí)不間斷值班。為抓好消防工作，項(xiàng)目部成立了由項(xiàng)目經(jīng)理任隊(duì)長的消防應(yīng)急救援小分隊(duì)，加強(qiáng)消防器材的管理，對(duì)有火災(zāi)隱患場地進(jìn)行重點(diǎn)檢查，把安全工作落到實(shí)處。②加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)

項(xiàng)目經(jīng)理部在抓好安全生產(chǎn)的同時(shí)，不斷通過各種途經(jīng)加強(qiáng)員工安全教育，提高員工安全意識(shí)，具體做法是：每月定期進(jìn)行安全檢查、召開安全專題會(huì)議，貫徹實(shí)施安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并布安全工作重點(diǎn)；對(duì)新工人進(jìn)行“三級(jí)”安全生產(chǎn)教育；教育人數(shù)達(dá)1000多人次；項(xiàng)目部對(duì)本標(biāo)所有員工進(jìn)行了培訓(xùn)教育。讓有經(jīng)驗(yàn)施工人員介紹各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)中應(yīng)特別注意的安全事項(xiàng)，請專職安全員現(xiàn)場講解在特定環(huán)境下施工時(shí)應(yīng)注意的安全問題；在每個(gè)分項(xiàng)工程施工前都及時(shí)進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)交底。

③建章立制，把安全生產(chǎn)納入規(guī)范化、制度化管理軌道

為規(guī)范安全生產(chǎn)管理，項(xiàng)目部在施工作業(yè)、檢查體系、經(jīng)濟(jì)處罰等方面先后制定了一系列安全生產(chǎn)操作細(xì)則，安全自檢制度和安全處罰細(xì)則。針對(duì)假期，施工高潮期間項(xiàng)目部制定了有關(guān)安全措施并以文件形式通知，安全小組監(jiān)督各工區(qū)、班組執(zhí)行，如《關(guān)于加強(qiáng)高溫季節(jié)安全生產(chǎn)工作緊急通知》、《關(guān)于加強(qiáng)車輛管理的通知》、《關(guān)于專項(xiàng)整治方案的通知》等。

④明確責(zé)任、獎(jiǎng)罰分明

明確安全生產(chǎn)責(zé)任，是項(xiàng)目部安全生產(chǎn)管理的有效措施，項(xiàng)目部為實(shí)現(xiàn)安全無事故生產(chǎn)這一重大目標(biāo)，項(xiàng)目部與各施工隊(duì)及各班班組長簽訂了內(nèi)部《安全生產(chǎn)、社會(huì)治安綜合治理目標(biāo)責(zé)任書》。把安全生產(chǎn)責(zé)任具體落到各個(gè)班組，進(jìn)一步明確各自職責(zé)，項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作，其主要職責(zé)是組織每月的安全生產(chǎn)自檢活動(dòng)，安排各班組間的安全勞動(dòng)競賽，組織推廣先進(jìn)的安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，組織召開每月的安全生產(chǎn)會(huì)議，安全小組成員其主要職責(zé)是全面負(fù)責(zé)，本班組的安全生產(chǎn)，組織本班組成員學(xué)習(xí)各種規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，負(fù)責(zé)對(duì)新工人的崗位安全教育，要求各班組組長在生產(chǎn)過程中對(duì)安全問題做到班前講，班中查、班后總結(jié)。生產(chǎn)工人的職責(zé)主要是認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，不違反勞動(dòng)紀(jì)律，不違章操作，培養(yǎng)有正確分析判斷和處理事隱患的能力。

⑤加強(qiáng)周邊安全宣傳、嚴(yán)抓安全現(xiàn)場管

項(xiàng)目部一手抓周邊安全傳宣，一手抓安全生產(chǎn)現(xiàn)場管理，增強(qiáng)了出入工地行人的安全意識(shí)，項(xiàng)目部加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，如及時(shí)對(duì)預(yù)制場龍門架、拌和樓、便道等基礎(chǔ)設(shè)施檢查及保養(yǎng)。做好周邊安全宣傳工作，加強(qiáng)沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)及學(xué)校的溝通，減少沿線群眾對(duì)工程建設(shè)的好奇心，增強(qiáng)出入工地行人的安全意識(shí)。

⑥安全巡查制度

安全員每日深入各個(gè)施工現(xiàn)場，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時(shí)向安全小組報(bào)告，并要求班組拿出整改措施，限期整改。由于措施得力，嚴(yán)管實(shí)抓，我項(xiàng)目部在開工至今，從未發(fā)生一起安全事故。

第6部分環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施

1、環(huán)境保護(hù)

本合同段望虞河大橋橫跨望虞河，主墩墩位都位于望虞河內(nèi)，所以在樁基鉆孔施工時(shí)，為防止泥漿污染水系，我部專門租用2條100噸的運(yùn)輸船裝運(yùn)泥漿。混凝土澆筑時(shí)，我部現(xiàn)場技術(shù)人員全程監(jiān)督施工人員，不允許混凝土散落到河里。此外，從建設(shè)伊始我合同段就大力貫徹《中華人民共和國水土保持法》和《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》的要求，及時(shí)對(duì)沿線的泥漿池、棄方場地采取防護(hù)措施，恢復(fù)由四環(huán)路的建設(shè)而破壞的土壤植被、生態(tài)系統(tǒng)及水文影響等。2、節(jié)約用地

沿江開發(fā)高等級(jí)公路的初衷就是為了造福一方百姓，為此各級(jí)政府在指定和規(guī)劃設(shè)計(jì)方案時(shí)都本著盡量減少征地“還地于民”的策略。我合同段中的路基建設(shè)本著業(yè)主及當(dāng)?shù)卣�府的�?shí)際情況所有填筑土方外購，節(jié)約了當(dāng)?shù)氐恼鞯孛娣e。

第7部分對(duì)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和

監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)

通過一年半的努力工作，我標(biāo)段在建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位的大力支持與配合下，各方面做的都比較好。

1.對(duì)建設(shè)單位的評(píng)價(jià)①政策處理及時(shí)到位；②計(jì)量支付及時(shí)；③施工技術(shù)指導(dǎo)及時(shí)準(zhǔn)確；④施工質(zhì)量控制嚴(yán)格到位；⑤各方面關(guān)系協(xié)調(diào)及時(shí)到位；⑥對(duì)施工單位提出的問題能及時(shí)處理。2.對(duì)設(shè)計(jì)單位的評(píng)價(jià)

①設(shè)計(jì)圖紙完善齊全;②設(shè)計(jì)方案合理準(zhǔn)確;③設(shè)計(jì)變更圖紙下發(fā)及時(shí)準(zhǔn)確;

④對(duì)施工單位提出的設(shè)計(jì)問題能及時(shí)解答。3.對(duì)監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)

①監(jiān)理單位真正做到了“秉公執(zhí)法、嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)”的宗旨;②計(jì)量支付簽證及時(shí)到位;

③施工技術(shù)指導(dǎo)、現(xiàn)場質(zhì)量過程控制到位;④各方面關(guān)系協(xié)調(diào)及時(shí)到位；

⑤對(duì)施工單位提出的問題能及時(shí)解答或上報(bào)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位。

第9部分施工體會(huì)

1．備料工作

本合同段工程量大，尤其是橋梁上用的碎石、黃砂、水泥用量十分巨大，加上201*年建筑材料比較緊張，確保施工材料的質(zhì)量和數(shù)量是做好本工程的關(guān)鍵。施工開始后，后續(xù)料源應(yīng)不斷補(bǔ)充，材料科應(yīng)對(duì)所進(jìn)片石或成品料做好詳細(xì)的臺(tái)帳，以便及時(shí)準(zhǔn)確的掌握材料的各種情況。在抓好數(shù)量的同時(shí)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不合格的料源決不允許進(jìn)場，在這方面，材料科、質(zhì)檢科和試驗(yàn)室應(yīng)相互配合，共同把好材料的質(zhì)量關(guān)。

2.設(shè)計(jì)圖紙的審核

圖紙是設(shè)計(jì)單位經(jīng)過精心設(shè)計(jì)得出的成果，它是施工單位施工的依據(jù)，但設(shè)計(jì)中難免會(huì)出現(xiàn)個(gè)別錯(cuò)誤或不足。作為施工單位，我們在拿到施工圖紙后，認(rèn)真分析，領(lǐng)會(huì)其設(shè)計(jì)意圖，并按照其要求組織施工。當(dāng)發(fā)現(xiàn)圖紙中有錯(cuò)誤或者不足之處時(shí)，應(yīng)在施工前及時(shí)將問題反映上去，由設(shè)計(jì)單位根據(jù)情況做出變更，施工單位根據(jù)新的變更圖紙，重新組織施工。

3.材料情況

一個(gè)工程的順利完成與材料供應(yīng)的及時(shí)密不可分，只有在材料及時(shí)到位的情況下，工作才能正常開展。安機(jī)科應(yīng)根據(jù)工程部門統(tǒng)計(jì)出材料的種類、數(shù)量及使用時(shí)間等信息。有計(jì)劃的組織采購，及時(shí)提供數(shù)量充足、質(zhì)量可靠的材料，保證工程的施工。

4.政策處理

每個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)都伴隨著政策問題的處理，如征地、農(nóng)田灌溉、鄉(xiāng)村道路建設(shè)等問題，政策問題處理的好壞、是否及時(shí)對(duì)工程的建設(shè)至關(guān)重要。如果一旦阻工的事情發(fā)生，將對(duì)工程產(chǎn)生巨大影響,資金和工期損失都將無法估量。因此，本合同段專門設(shè)立“施工總協(xié)調(diào)”全面負(fù)責(zé)地方的政策處理問題。同時(shí)，不盲目和野蠻施工，遇到政策問題均以書面形式上報(bào)各級(jí)指揮部和各級(jí)政府，盡量從老百姓的角度考慮問題，最大程度滿足百姓所提出的合理要求，從而保證了工程的提前完工。

5、各分項(xiàng)工程的合理安排

各分項(xiàng)工程的合理安排能使在最短的時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生最大的效益，反之費(fèi)工又費(fèi)時(shí)。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，我部確定各項(xiàng)工程施工先后順序，制定合理的總體施工計(jì)劃，確定各項(xiàng)工程的開工時(shí)間及人員設(shè)備的投入，以保證各項(xiàng)工程的順利進(jìn)行和之間有效銜接。

6、業(yè)主及監(jiān)理對(duì)工作的支持

施工單位能夠按工期要求保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)，與業(yè)主和監(jiān)理的工作支持是分不開。業(yè)主在各個(gè)施工單位之間協(xié)調(diào)工作是很重要的，只有關(guān)系疏通好了，各個(gè)施工單位才能順利的組織施工。

資金是工程能否進(jìn)行的另一關(guān)鍵因素，只有資金的及時(shí)到位，才能使工程不間斷的開展施工。所以每期計(jì)量款的及時(shí)支付對(duì)施工單位來講是很關(guān)鍵的。

監(jiān)理的監(jiān)督指導(dǎo)工作對(duì)工程也很重要，在監(jiān)理工程師的有效監(jiān)督指導(dǎo)下，施工單位不斷改正其不足之處，把質(zhì)量隱患消滅在始發(fā)狀態(tài)。

7、科室間工作溝通與協(xié)調(diào)

各個(gè)科室應(yīng)互相配合溝通，協(xié)調(diào)工作。正所謂：萬眾一心，齊力斷金。一個(gè)團(tuán)體內(nèi)部是否和諧、是否團(tuán)結(jié)是它是否能夠成功的一個(gè)前提和保障。項(xiàng)目施工、管理是一項(xiàng)由各個(gè)部門互相緊密配合的工作，各科室間建立有效的工作聯(lián)系單，使其成為一個(gè)工作整體，共同完成好各項(xiàng)工作。8、新工藝新技術(shù)的應(yīng)用

根據(jù)工程實(shí)際情況，充分發(fā)揮聰明才智，積極采用新工藝、新技術(shù)，提高工作效率，節(jié)約施工成本�？赡軇傞_始施工時(shí)，由于技術(shù)不成熟，熟練程度不夠，效率、收益不是很明顯，但隨著工人熟練程度的提高，和大家對(duì)新工藝新技術(shù)的認(rèn)可，會(huì)逐步顯現(xiàn)出新工藝、新技術(shù)所帶來的效益。

9、電力及水源的保障

工程的正常施工，水電也是關(guān)鍵。尤其在旱季和用電高峰期，對(duì)工程的影響特別明顯。因此要做好此種情況出現(xiàn)時(shí)的應(yīng)急措施。我部采取了配備大型發(fā)電機(jī)，配備多一些的水泵等抽水設(shè)備，以備不時(shí)之需。

10、內(nèi)業(yè)資料管理

工程內(nèi)業(yè)資料應(yīng)緊跟著工程施工同步完成。內(nèi)業(yè)資料應(yīng)齊全、清晰、真實(shí)，并建立有效的檔案管理，使資料做到有備可查，實(shí)行資料責(zé)任制，誰分管誰負(fù)責(zé)。為以后的竣工驗(yàn)收打好扎實(shí)的基礎(chǔ)，盡量避免資料返工。

11、環(huán)境保護(hù)問題

近幾年來，環(huán)境保護(hù)問題已經(jīng)上升到工程建設(shè)中的主要問題。隨著各級(jí)部門對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，使得環(huán)保、水保驗(yàn)收已經(jīng)成為工程竣、交工驗(yàn)收中的一個(gè)重要組成部分。在四環(huán)路的建設(shè)過程中，我項(xiàng)目部在減少取土坑的使用、泥漿池的處理、過渡墩圍堰之后的清理方面均做了很好的措施，取得了較好的效果，給今后的工程建設(shè)均有借鑒作用。

沿江開發(fā)高等級(jí)公路常熟西段S338工程是常熟市的一條大動(dòng)脈，他將帶動(dòng)著常熟市交通、旅游、房產(chǎn)、文化、科技等一大批事業(yè)的迅猛發(fā)展。在整個(gè)工程建設(shè)過程中，我項(xiàng)目部得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各級(jí)政府及兄弟單位的大力支持和幫助，在此我項(xiàng)目部全體同仁對(duì)你們的無私奉獻(xiàn)表達(dá)我們最誠摯的謝意，同時(shí)我部將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)我鎮(zhèn)江路橋善打硬仗的光榮傳統(tǒng)，愿為常熟市的公路工程建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。

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