報刊發(fā)行實習心得

付出快樂

每一次的期末實習都是同學們最期待的，因為每一次的實習大家都會收獲很多，實習的過程又是那么的豐富而充實，這學期也不例外，而且這一次的期末實習尤其的充滿挑戰(zhàn)，還真是挖掘出了同學們隱藏的莫大潛力呢！

連續(xù)的兩個報刊發(fā)行流程實習和報刊市場營銷實習，同學們經(jīng)歷了不斷地被人拒絕，經(jīng)歷了烈日下尋找目的地的艱辛，經(jīng)歷了被人攆出門的尷尬，也經(jīng)歷了角磨起泡，皮膚被曬過敏的疼痛……但是，我們堅強而且出色的走了過來，整整一個月的時間。挫折總能讓人更快的成長起來，碰壁我們才能總結經(jīng)驗讓接下來的路走的更好，所以經(jīng)歷的越多我們收獲就越多。

實習期間我們做了很多讀者調查問卷、報刊亭調查問卷和寫字樓讀者的調查問卷，做問卷其實是件簡單卻又艱難的事情，簡單是說問題的回答很簡單，都是選擇題，只要讀者愿意配合只需一分鐘，只要劃對號就可完成，可又為什么說它艱難呢？因為不是每個人都愿意配合、支持我們的調查，有時是他們真的沒時間，這個可以理解，有時是他們根本不愿意甚至極其排斥我們做調查，這就很是讓人尷尬，還沒畢業(yè)的我們就這樣被人掘，心里很是不舒服啊，但我們的心是堅強的我們有那么一股子的韌勁兒，我們是越挫越勇，整個實習下來，還真是臉皮變“厚”了呢。

從中我們也總結了幾條與陌生人溝通的技巧：1.講禮貌，在別人方便時可以打擾一下，在別人忙碌時一定不要打擾，打擾別人要有禮貌要客氣。2.打擾別人要說明來意，如果不講明自己身份容易被人誤解懷疑。3.與別人講話要注意語氣，如果是麻煩別人幫忙態(tài)度一定要溫和。4.說話之前，要先觀察一下對象，想好臺詞，不要有冷場的尷尬。5.說話還要講究技巧和藝術，要會說話，分場合。

實習之所以這樣順利，關鍵的一步在于良好的組織策劃，其間組長起到了很重要的作用。比如行動之前組長們碰頭商議第二天的行動方案，然后回去再給小組開會分配具體任務，別看這是一個簡單的過程，可是起到了不小的作用呢，可以讓我們有組織有紀律的統(tǒng)一行動高效完成任務。

實習能夠出色完成的另外一個重要因素就是團隊合作，一個人的力量是單薄的，但是一個團隊的力量是無窮的，我們親自見證了這一事實。如果沒有團隊我們受挫的時候就支撐不到今天，如果沒有團隊我們迷路的時候就沒有朋友的陪伴，如果沒有團隊我們就不能夠出色而高效的完成任務，所以合作精神在這次實習當中也尤為突出的體現(xiàn)了出來。

最后，這次實習的成功與我們每一個人的努力是分不開的，因為每一個人都認真付出，所以我們收獲了碩果，因為每一個人的認真付出，所以我們收獲了快樂，因為每一個人的認真付出，所以我們過得很精彩。

擴展閱讀：北京市報刊發(fā)行局專業(yè)實習總結

專業(yè)實習總結

201*211401班張健10211714

大四新學期的前一周，我們便開始了持續(xù)5天的專業(yè)參觀實習。5天中分別參觀了北京市報刊發(fā)行局、北京郵件綜合處理中心以及位于順義的北京現(xiàn)代第二場區(qū)。經(jīng)過幾天的參觀實習，加深了我們對專業(yè)知識應用的認識，也了解了報刊發(fā)行的流程與捆扎機的工作原理。在北京現(xiàn)代，通過對現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)線的參觀，了解了汽車生產(chǎn)制造的整體流程，整個生產(chǎn)流水線高效協(xié)同的工作給我留下了深刻的印象。

9月9日上午，我們按時來到位于北京西站旁邊的北京市報刊發(fā)行局，在老師的帶領下來到會議室，聽老師們介紹報刊發(fā)行局的歷史和近況，以及此次專業(yè)實習的計劃安排等。

北京報刊發(fā)行局是北京市郵政公司下屬的二級通信單位和報刊發(fā)行業(yè)務的專業(yè)管理部門，承擔著京版報刊向全國各地的發(fā)行工作及全國各地報刊在北京市的發(fā)行工作，如今已經(jīng)發(fā)展成為集專業(yè)管理、本市訂銷和發(fā)報刊三種職能于一體的全國最大的發(fā)報刊局，也是全國報刊發(fā)行行業(yè)中業(yè)務功能最全、經(jīng)營能力最強的報刊發(fā)行企業(yè)。周一上午在介紹了發(fā)行局的簡單情況之后，老師們帶我們來到了發(fā)行局三樓的期刊科參觀。在期刊科有期刊發(fā)行的發(fā)行流水線以及一些大型的捆扎設備。由于之前沒有參觀過有關報刊、期刊發(fā)行的生產(chǎn)線，期刊科的這些設備對于我顯得是那么得陌生、新奇，但也恰恰因為這樣我對這些設備十分好奇，有著濃厚的興趣。期刊發(fā)行生產(chǎn)線主要是由一個環(huán)形運動的傳送帶、若干顯示終端、卡具以及捆扎機構成，若干負責期刊分發(fā)的員工根據(jù)顯示終端提示分發(fā)，負責捆扎的員工在捆扎機旁對分發(fā)完畢的期刊分兩個步驟進行十字捆扎。

周一下午，我們在發(fā)行局五樓報告廳上課。由一位老師傅給我們講解捆扎機的機械結構。捆扎機有很多類型，按捆扎材料分可分為塑料帶和金屬帶捆扎機，按接頭方式可分為熔接式和叩接式捆扎機，按結構可分為基本型和框架性捆扎機，按自動化程度可分為手動、半自動和全自動捆扎機，按粘合方式可分為熱熔式、摩擦式和超聲波式捆扎機。其中，發(fā)行局使用的主要是KYZ型全自動捆扎機，它的結構主要由一下幾個部分組成：刀箱總成、送帶總成、送帶軌道總成、油箱油泵組件、機架及電氣系統(tǒng)。刀箱總成包括一夾頭（夾緊帶頭）、二夾頭（夾緊帶尾）、切刀、壓板、導向板、左右油路板、三個電磁換向閥及相應油缸等部件，主要完成夾緊打包帶、切斷并粘合打包帶的動作，是捆扎機的核心部件。送帶機構中有壓帶油缸、油馬達、機械手組件、過帶輪、制動油缸、帶盤組件等部件，主要完成送帶、退帶和拉緊動作。油箱油泵組件中包括油箱蓋板、溢流閥、卸荷電磁閥、壓力表、油管等部件，主要作用是向刀箱總成及送帶機構的各液壓油缸提供壓力油。送帶軌道總成中有送帶主軌道、立架、左右軌道、軌道外罩等零部件，作用是提供打包帶送退帶通道。機架包括四周側板及工作面板等。電氣系統(tǒng)則包括電器箱、操縱盒、接線盒及線把等。

周二，我們依舊在北京市報刊發(fā)行局進行參觀實習，由師傅帶領我們對捆扎機進行了拆裝實習，老師傅是一個長期做捆扎機設備技術的師傅，對捆扎機特別了解，有著扎實的機械功底，具備十分豐富的工作經(jīng)驗。對我們的疑問也進行了耐心的解答。在拆裝過程中我們對捆扎機的捆扎有了進一步的了解。我們知道了捆扎機在捆扎過程中，捆扎帶張緊之后，摩擦方式粘合，然后由車刀進行切斷。接著我們動手拆卸了捆扎機，進行了進一步了解。

周三，我們來到了通州的北京郵件綜合處理中心參觀。北京郵區(qū)中心局成立于1993年，是北京郵政的郵件處理中心和總包經(jīng)轉中心，也是全國業(yè)務量最大的郵件處理專業(yè)局，承擔北京郵區(qū)進出和經(jīng)轉的信函、包裹、印刷品、報紙、期刊、特快、機要等各類郵件的分揀、封發(fā)、經(jīng)轉和運輸任務。被師傅們親切的稱為“大平臺”。在“大平臺”的參觀中，我們看到了正在進行中的信件分發(fā)，屬于全自動無需人工操作，既保證了分發(fā)信件的準確性，也節(jié)省了人力物力，我還知道了這臺機器是我國自主研究的，可以識別地址以及郵編的雙重識別。

周四，我們來到了位于順義的北京現(xiàn)代第二廠區(qū)進行慘過。這是我第一次進入實際工作的大型企業(yè)的生產(chǎn)線進行參觀。北京現(xiàn)代是中國加入WTO之后第一個中外合資的企業(yè)，是中韓合資，在中國建廠進行部分成型的生產(chǎn)。通過宣傳片簡單的了解北京現(xiàn)代的發(fā)展史之后，我們分別參觀了北京現(xiàn)代的噴漆車間，看到了全自動化的進行噴漆工作的機器人。接著主要進行了對北京現(xiàn)代車型組裝車間的參觀，我們參觀了現(xiàn)代組裝生產(chǎn)線，分別包括地盤安裝、內(nèi)飾安裝、汽車檢測等項目，我們看到了工人工作的過程，是分塊組裝，這樣既提高了生產(chǎn)率又保證了車輛生產(chǎn)的精確性。從組裝成型的車輛中，我們也了解到SUV是現(xiàn)階段緊俏熱門的車型。在北京現(xiàn)代參觀過程中，我們了解了中國現(xiàn)階段汽車生產(chǎn)水平，雖然還打不到國際先進水平，但是這也是我國技術創(chuàng)新的動力。

周五，們?nèi)ケ本┦袌罂�發(fā)行局進行了最后的測驗，也算是對我們這個小學期最后的檢驗。在做問卷的過程中，我了解到了其實無論是老師還是用人單位都對我們的創(chuàng)新能力有著嚴格的要求，只有具備了創(chuàng)新能力我國才能真正的成為科技強國。

經(jīng)過這次企業(yè)認知實習，使我們初步認識到了企業(yè)生產(chǎn)的部分運營模式和工作態(tài)度。報刊發(fā)行的工作容不得出半點差錯，標準且高效的分揀流水線恰恰就能保證了這種高精度的需求。對于北京現(xiàn)代汽車的先進工藝和優(yōu)秀的管理方式有了很深層次的認識。對優(yōu)化其他不是很完美的企業(yè)的管理有著積極的作用。員工是企業(yè)的核心，如何讓員工時刻保持著高度的工作熱情是企業(yè)管理的關鍵。我們以后大多數(shù)都會走上管理崗位，激勵員工和優(yōu)化企業(yè)流程將會是我們工作的重點。這次的實習雖然短暫，但是是我們進入社會的第一步，也是我們成長的重要環(huán)節(jié)。

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