聘任總結(jié)

聘任總結(jié)

經(jīng)過兩年多的工作、學(xué)習(xí)，我現(xiàn)已初步掌握了本專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)技術(shù)知識,具備完成一般技術(shù)輔助性工作的能力。就具體工作情況作出如下總結(jié)：

1、201*年1月調(diào)入廣深港項目部三工區(qū)工作的兩年時間內(nèi)，我從一個見習(xí)生成長為一名專業(yè)技能強(qiáng)、技術(shù)知識過硬的測量員。工作期間順利的完成了………（78.5m)、………（52.5m)、3km長路基的施工測量、技術(shù)工作，保證了工程的質(zhì)量、工期，為工程的按期完工提供了保證。工作期間配合項目部精測組完成了三工區(qū)路基、橋涵的沉降觀測；掌握了路基、橋涵的施工放樣方法，以及各種結(jié)構(gòu)物坐標(biāo)、線路豎曲線的計算方法。掌握了卡西歐計算器的使用方法，并能進(jìn)行簡單的編程計算。

2、201*年11月份配合公司精測組順利的完成了廣深港項目部CPIII導(dǎo)線點的加密工作。期間掌握了精密導(dǎo)線測量的選點，GPS的使用方法和導(dǎo)線平差的計算方法，能夠?qū)��?dǎo)線測量的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并拿出測量成果以及編制施工測量方案。201*年4月到201*年5月期間與廣深港項目部精測組一起完成了深圳地鐵4#、6#線導(dǎo)線點的復(fù)核、加密工作，一起完成了深圳地鐵4#、6#線導(dǎo)線點測量成果。201*年3月配合公司精測組完成了黃興大道北延線導(dǎo)線點的復(fù)核、加密工作，完成了長沙縣黃興大道北延線二期工程導(dǎo)線點成果表。

3、日常工作中能夠熟練操作水準(zhǔn)儀，并能根據(jù)施工現(xiàn)場需要獨立完成水準(zhǔn)點的加密工作，并能對其進(jìn)行平差，保證測量成果的精確度。201*年3月至四月期間在長沙交通項目部和同事一起利用三角高程測量順利的完成了黃興大道北延線水準(zhǔn)點的選點、測量、加密工作。并按照規(guī)范對外業(yè)觀測進(jìn)行了平差計算，順利完成了黃興大道北延線四等水準(zhǔn)測量成果表。

4、參加工作的兩年多時間里，熟練地掌握了各種測量儀器的操作，能夠獨立進(jìn)行現(xiàn)場施工放樣。成功的完成了2座中橋、6座涵洞、3km長路基的施工放樣工作，并能夠根據(jù)現(xiàn)場需要靈活而準(zhǔn)確的加密導(dǎo)線點以滿足施工的需要。熟練地掌握了測量的各種計算，如坐標(biāo)正反算、直線、圓曲線、緩和曲線的坐標(biāo)計算，并能用Excel對其進(jìn)行編程,計算批量坐標(biāo)。能夠熟練運(yùn)用CAD繪制工程圖，滿足施工現(xiàn)場的需要。在施工放樣時，能夠定期對導(dǎo)線點進(jìn)行復(fù)核、檢校，以保證

測量的準(zhǔn)確性。

5、工作中熟練掌握了全站儀、水準(zhǔn)儀的結(jié)構(gòu)性能并能熟練運(yùn)用其進(jìn)行施工放樣，滿足施工現(xiàn)場的需要。對所用的儀器做到了按規(guī)定進(jìn)行周期標(biāo)定，確保儀器的準(zhǔn)確可靠。工作中能夠獨立組織相關(guān)人員進(jìn)行測量儀器的日常檢校，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，保證了測量儀器的精確度。

長沙交通工程二項目部

唐小紅

201*年9月6日

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聘任總結(jié)

201*年7月，我順利完成了學(xué)業(yè)，從重慶交通大學(xué)土木工程系道路與橋梁工程專業(yè)畢業(yè)，并于同年分配到中鐵二局四公司工作至今。參加工作以來，遵守公司及所在項目部的各項規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，圓滿完成工作任務(wù)，維護(hù)集體榮譽(yù)，思想上要求進(jìn)步，積極響應(yīng)公司的號召，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識，不斷充實完善自己，提高業(yè)務(wù)能力。

人，都是需要學(xué)習(xí)的。學(xué)習(xí)是本，唯有學(xué)習(xí)才能不斷的發(fā)展壯大自己，立足社會。學(xué)習(xí)無處不在，處處留心皆學(xué)問。三年前，剛從大學(xué)校門走出來，對于我來說，自己就是一張"白紙"，一切都是新的，一切從頭開始。怎么學(xué)，說說簡單、做做很難，我始終給自己加壓，向領(lǐng)導(dǎo)同事學(xué)習(xí)，在實踐中求真知，在思考中總結(jié)提升。

自201*年7月18日我被公司派遣到綿遂高速公路項目，從事見習(xí)技術(shù)管理工作。在技術(shù)主管以及測量主管的帶領(lǐng)下，因綿遂項目正處于開工階段，我開始了我的第一次理論與實踐結(jié)合的貫通測量工作。在大學(xué)的時候，由于測量知識比較扎實，憑借自己的不怕苦，不怕累，努力學(xué)習(xí)與思考的精神，很快我便能獨立的帶著同事一起進(jìn)行沿線的控制測量工作，進(jìn)行各工區(qū)的控制點布點、計算、平差，編寫測量資料，進(jìn)行橋、隧、涵、路基的相關(guān)測量放樣工作等。

短短見習(xí)的一年，我不辭辛苦，努力工作，我被光榮的定職為技術(shù)員。見習(xí)期滿我被分配到綿遂項目的一工區(qū)負(fù)責(zé)1.9公里范圍內(nèi)的所有結(jié)構(gòu)物的技術(shù)管理工作：測量放樣、質(zhì)檢資料的編寫、施工日志的編寫、繪制施工圖、技術(shù)交底、施工方案、變更設(shè)計、質(zhì)量檢查，報檢等。所謂"有為才有位"，每件工作都是從小到大，從細(xì)到精，不管做什么樣的工作，雖不能做到十全十美，但我都能做到盡如人意。猶記得我在該管段范圍的技術(shù)管理工作的時候，我獨立的進(jìn)行了一個長隧道的施工放樣和技術(shù)工作，后來隧道順利貫通，在貫通的那一刻，我感到是多么的自豪，那種成功的喜悅無可言喻。我堅信，沒有努力就不會實現(xiàn)，沒有努力就不會成功。綿遂項目的后期，我回到了項目部，帶領(lǐng)5個剛進(jìn)公司的小兄弟進(jìn)行整個項目管段5個隧道的竣工資料、施工日志及竣工圖的編制工作，經(jīng)過我們的努力和齊心協(xié)力的工作，歷時3個月，順利的完成了所有的工作任務(wù)。

201*年11月24日，我從綿遂高速公路項目調(diào)到了成渝高鐵項目部，綿遂近2年半的磨礪和學(xué)習(xí)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。來到成渝項目，我開始在工程部擔(dān)任縉云山及璧山隧道的開工報告及施工組織的編寫工作。201*年3月，我被派到縉云山隧道擔(dān)任工點技術(shù)負(fù)責(zé)人，進(jìn)行隧道的技術(shù)管理和相關(guān)的技術(shù)方案、技術(shù)交底編寫、帶領(lǐng)見習(xí)生、熟練生進(jìn)行檢驗批資料編寫、施工日志的編寫以及陪同監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量檢查等工作。在帶領(lǐng)見習(xí)生及熟練生期間，我主動幫助和輔導(dǎo)他們，毫不保留的將自己所學(xué)的知識和經(jīng)驗傳授于他們，使他們能夠獨立的進(jìn)行工作和學(xué)習(xí)，把整個工點技術(shù)室成員凝聚在一起，團(tuán)結(jié)在一起，共同學(xué)習(xí)和工作。除以上工作外，我還主動配合架子隊隊長進(jìn)行現(xiàn)場管理，針對現(xiàn)場的施工情況進(jìn)行工序的調(diào)整。穩(wěn)抓質(zhì)量的同時，合理制定施工計劃，保證施工進(jìn)度，完成項目部所規(guī)定的生產(chǎn)任務(wù)。201*年8月至今，我從工區(qū)調(diào)到了成渝項目部鋼筋加工場擔(dān)任場長，鋼筋場是我們公司整個成渝項目部的“發(fā)動機(jī)”，主要針對各工點所需的原材料和半成品進(jìn)行收存和配送，所以我必須時刻了解各工點的施工進(jìn)度和施工任務(wù)，合理的安排和配送材料于各工點，確保施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。

在三年多的工作中，我一直保持腳踏實地、不怕辛苦、虛心學(xué)習(xí)、用心做事、真誠做人，得到了領(lǐng)導(dǎo)同事的認(rèn)可，同時，我還是一名共產(chǎn)黨員，在努力學(xué)習(xí)和工作的同時，始終牢記黨的宗旨：全心全意為人民服務(wù)，學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策，擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)社會主義制度，擁護(hù)改革開放的政策，熱愛我的工作，對中鐵二局充滿濃厚的感情。。

通過從書本上學(xué)習(xí)、從實踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進(jìn)步。但是，成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓(xùn)也是相伴而行的。克服不足，學(xué)無止境。今后，我將一如既往地繼續(xù)在工作中盡心盡力，不斷學(xué)習(xí)，努力進(jìn)取，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉自己的工作能力，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，把自己的工作做的更好，報效單位對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，為單位、為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)我的全部精力。

中鐵二局四公司成渝項目部

姓名：張光建

日期：201*年09月18日

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