船員崗位責(zé)任制

船員崗位責(zé)任制

輪機(jī)長職責(zé)：

1、輪機(jī)長為輪機(jī)部負(fù)責(zé)人，在船長領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)輪機(jī)部的安全生產(chǎn)、行政管理、技術(shù)業(yè)務(wù)、思想教育、布置檢查工作、搞好團(tuán)結(jié)協(xié)作、總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)。

2、在上級機(jī)務(wù)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，模范執(zhí)行并督促本部船員遵守勞動(dòng)紀(jì)律，貫徹執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和操作規(guī)程，有權(quán)采取安全措施、制止違章操作。搞好機(jī)艙技術(shù)管理，確保全船動(dòng)力裝置、機(jī)械、電器、設(shè)備經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)。

3、負(fù)責(zé)組織編制輪機(jī)部的計(jì)劃修理申請書、修理單、另修單、機(jī)損修理單，組織領(lǐng)導(dǎo)本部船員做好廠修事宜及修理驗(yàn)收工作。4、編制全船輪機(jī)設(shè)備的保養(yǎng)檢修分工明細(xì)表和預(yù)防檢查年度計(jì)劃，組織領(lǐng)導(dǎo)本部船員按期按計(jì)劃地進(jìn)行預(yù)防檢查和自修工作、監(jiān)督自修質(zhì)量。監(jiān)督檢查1.5-2小時(shí)日保養(yǎng)工作，確保輪機(jī)設(shè)備正常使用。

5、直接負(fù)責(zé)水線以下設(shè)備（推進(jìn)器、海底閥）機(jī)爐艙安全消防設(shè)備、水密門等修理保養(yǎng)工作。當(dāng)舵系統(tǒng)傳動(dòng)裝置在技術(shù)上如有特殊疑難問題時(shí)，協(xié)助駕駛部做好舵系統(tǒng)傳動(dòng)裝置修理工作。6、督促指導(dǎo)本部船員正確填寫《輪機(jī)日志》等技術(shù)資料，主副機(jī)主要機(jī)件數(shù)測量、研究分析不正常磨損原因，作好原始記錄，以及各項(xiàng)技術(shù)資料，文件、圖紙的整理、保管工作。7、審編材物料、燃潤料、工具備件的領(lǐng)用計(jì)劃。督促本部船員作好領(lǐng)取、儲存、保管和節(jié)約使用工作，按時(shí)審編報(bào)送燃潤料、材物料及備件消耗報(bào)表，保管精密儀器。

8、發(fā)生機(jī)損事故時(shí)，應(yīng)詳細(xì)檢查受損部位，迅速采取措施，并及時(shí)向上級匯報(bào)，填寫機(jī)損事故報(bào)告，分析原因，認(rèn)真吸取教訓(xùn)，提出防范措施。

9、組織技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，并指導(dǎo)輪機(jī)部船員提高技術(shù)操作水平。

大管輪職責(zé)：

1、在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)指揮、安排輪機(jī)部人員日常工作。負(fù)責(zé)輪機(jī)部船員安全教育和督促其嚴(yán)格執(zhí)行安全措施，嚴(yán)禁違章操作，監(jiān)督教育輪機(jī)部船員遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，勞動(dòng)紀(jì)律和操作規(guī)程。監(jiān)督執(zhí)行船舶“三廢”處理有關(guān)規(guī)定，搞好環(huán)境保護(hù)。

2、負(fù)責(zé)管理主機(jī)（包括遙控），舵機(jī)、冷藏機(jī)、空調(diào)、淋浴器、油泵、氣化灶機(jī)械設(shè)備以及所分管的各類設(shè)備，保持其整潔和處于正常狀態(tài)。

3、根據(jù)年度計(jì)劃，負(fù)責(zé)編制半年度和年度檢修計(jì)劃，并協(xié)助輪機(jī)長及時(shí)編制計(jì)劃修理申請書、修理單和航次事故修理單。提出主管機(jī)械設(shè)備、電器設(shè)備修理工程項(xiàng)目、修理意見及預(yù)防檢查計(jì)劃。負(fù)責(zé)督促驗(yàn)收主管設(shè)備的廠修工程，保證修理質(zhì)量，作好各項(xiàng)記錄并進(jìn)行資料整理。按照保養(yǎng)檢修分工明細(xì)表，組織輪機(jī)部船員做好檢修保養(yǎng)清潔工作。

4、負(fù)責(zé)輪機(jī)部材物料、工屬具的驗(yàn)收和專用工具的保管以及主管的主、副機(jī)電器備件的信用計(jì)劃，并督促分管人員妥善管理、合理使用。

5、編制輪機(jī)部船員輪流值班表，管好輪機(jī)部船員生活、協(xié)助輪機(jī)長組織業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)。

二管輪職責(zé)：

1、在輪機(jī)長、大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作。

2、負(fù)責(zé)管理發(fā)電原動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、配電板等設(shè)備，保證整潔和處于正常狀態(tài)。

3、提出分管機(jī)械設(shè)備、電器設(shè)備修理工程項(xiàng)目和修理意見及預(yù)防檢查計(jì)劃。廠修或自修時(shí)，負(fù)責(zé)檢查、驗(yàn)收主管設(shè)備的修理質(zhì)量，做好各項(xiàng)記錄，并進(jìn)行資料整理。

4、負(fù)責(zé)主管機(jī)電設(shè)備備件、電器物料的領(lǐng)用、妥善保管、合理使用。5、不設(shè)三管輪的船舶應(yīng)負(fù)責(zé)三管輪的職務(wù)。按時(shí)編報(bào)燃潤料、物料、備件計(jì)劃、消耗報(bào)表，負(fù)責(zé)管理各種管系、泵系、甲板機(jī)械日常維修保養(yǎng)、保持整潔和處于正常的技術(shù)狀態(tài)。

加油工職責(zé)：

1、在輪機(jī)長、大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)行操作管理和維修保養(yǎng)。2、值班時(shí)，在值班輪機(jī)員的領(lǐng)導(dǎo)下，監(jiān)視機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況，及時(shí)加油，航行中按時(shí)起泵地軸油，注意節(jié)約燃料。

3、保持機(jī)艙及機(jī)械設(shè)備的日常清潔，并做好工具、物料的清潔保管。

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船員崗位職責(zé)

船長職責(zé)

1.船長是全船的領(lǐng)導(dǎo)人，對全船生命、財(cái)產(chǎn)安全負(fù)有全部責(zé)任。船長對外有權(quán)代表本船進(jìn)行各項(xiàng)事務(wù)的聯(lián)系，做好船員的政治思想工作，努力完成公司的各項(xiàng)任務(wù)，模范遵守國家政策法令和公司的各項(xiàng)規(guī)章制度及我國承認(rèn)的有關(guān)國際協(xié)定。

2.出航前要制定好航行計(jì)劃，主持召開出、返航前安全生產(chǎn)會議，布置、總結(jié)安全生產(chǎn)工作；督促全體船員正確執(zhí)行船員職責(zé)和安全技術(shù)操作規(guī)程。

3.航行、靠泊時(shí)參加駕駛室輪值；船舶進(jìn)出港口、船閘、靠離碼頭、移泊位、航經(jīng)狹水道、船只密集區(qū)、惡劣天氣、水上救助或海難時(shí)，船長應(yīng)親自指揮或監(jiān)督操縱。

4.嚴(yán)格遵守國家有關(guān)的各項(xiàng)政策法令，聽從公司調(diào)動(dòng)，主動(dòng)如實(shí)匯報(bào)船上情況，積極提出建議，督促并做好航行日志的記載工作；保持與公司正常的通訊聯(lián)系。

5.發(fā)生海事、工傷、輪機(jī)等事故后應(yīng)報(bào)告公司并及時(shí)召開安全會議，組織船員分析原因吸取教訓(xùn)，提出改進(jìn)措施，填寫海事報(bào)告書，將海事事故的詳細(xì)情況如實(shí)報(bào)告有關(guān)部門，不得隱瞞虛報(bào)或制造假象。如遇特殊情況或海損事故，必須親自指揮、組織搶救。決定棄船時(shí)，應(yīng)妥善安排所有人員攜帶相關(guān)資料安全撤離，船長最后離船。

6.負(fù)責(zé)對船舶修理和保養(yǎng)項(xiàng)目的審定、檢查和驗(yàn)收工作。7.領(lǐng)導(dǎo)裝卸貨作業(yè)。

7.船長調(diào)離時(shí)必須將船舶、儀器、設(shè)備性能、圖紙、等情況向接任船長作詳細(xì)介紹并辦理交接手續(xù)。大副職責(zé)

1.在船長領(lǐng)導(dǎo)下做好生產(chǎn)、安全等工作。船長不在時(shí)，代行船長職責(zé)。

2.在船長指導(dǎo)下制定計(jì)劃航線，出航前應(yīng)檢查號笛、號燈、航行燈、舵機(jī)，核對車鐘，使設(shè)備處于適用狀態(tài)；航行、靠泊時(shí)，參加駕駛室輪值；離靠碼頭時(shí),負(fù)責(zé)船首指揮；夜間進(jìn)出港、復(fù)雜海區(qū)和惡劣天氣航行時(shí)參加了望；臺風(fēng)或大風(fēng)時(shí)遵守執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程的防臺守則；認(rèn)真做好航行日志的記載工作。3.負(fù)責(zé)保管船舶證書、證件，辦理進(jìn)出港口的簽證和延期等手續(xù)；負(fù)責(zé)保管國旗、信號旗、遇難信號等器材，并熟悉正確使用；負(fù)責(zé)安排甲板人員航行、錨泊和靠泊時(shí)輪值及日常工作分工；負(fù)責(zé)安排船員進(jìn)行日常船體保養(yǎng)。

4.負(fù)責(zé)對消防、救生器材的技術(shù)管理工作，使設(shè)備處于完好狀態(tài)；負(fù)責(zé)制定全船救生、消防等應(yīng)急部署表，定期組織船員學(xué)習(xí)和熟練各種器材的正確使用，并定期進(jìn)行演習(xí)訓(xùn)練；負(fù)責(zé)檢查安全制度執(zhí)行情況，對違章行為及時(shí)制止和糾正。

5.在船長指導(dǎo)下制定甲板修理項(xiàng)目，參加修理驗(yàn)收工作。并負(fù)責(zé)船上成本核算和督促檢查船上的衛(wèi)生工作。6.大副調(diào)離時(shí)，必須將所管理的工作及物品詳細(xì)向船長交代清楚，并與新任大副辦好移交手續(xù)后方可離船。7.參加貨物裝卸作業(yè)，負(fù)責(zé)查勘載貨水尺。8.完成船長交代的其他工作。水手職責(zé)

1.在船長領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，積極完成大副、二副交代的工作。

2.在航行、錨泊、靠泊時(shí)輪流值班，從事操舵、系解纜、放碰墊、起拋錨等工作；必須認(rèn)知、熟悉水手工作，參加甲板設(shè)備保養(yǎng)、船體保養(yǎng)、加水、補(bǔ)給、物資領(lǐng)取、清潔衛(wèi)生等工作。3.參加裝卸貨作業(yè)。輪機(jī)長職責(zé)

1.輪機(jī)長是輪機(jī)部門負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)全船機(jī)械、電器設(shè)備的管理、維修和保養(yǎng)工作，保持各設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。加強(qiáng)輪機(jī)和駕駛的聯(lián)系與協(xié)作。

2.熟悉掌握機(jī)械、電器設(shè)備的性能、構(gòu)造和特點(diǎn)，努力提高機(jī)器的工作效力，節(jié)約能源，減少物料和機(jī)件的消耗。

3.領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督輪機(jī)人員進(jìn)行正確的操作，并檢查輪機(jī)人員所負(fù)責(zé)的職責(zé)執(zhí)行情況；幫助輪機(jī)人員提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平和管理能力；負(fù)責(zé)對輪機(jī)人員進(jìn)行思想、安全教育。

4.參加機(jī)艙值班；船舶進(jìn)出港、靠離碼頭或在復(fù)雜水道航行時(shí)親臨機(jī)艙操作或指導(dǎo)；當(dāng)主機(jī)、輔機(jī)和電器設(shè)備發(fā)生故障需要修理時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理，并報(bào)告船長；遇有機(jī)器設(shè)備發(fā)生重大事故時(shí)，必須及時(shí)地、如實(shí)地向有關(guān)部門報(bào)告，并填寫事故報(bào)告，不得隱瞞或虛報(bào)。

5.必須發(fā)揮“自力更生，艱苦奮斗”的精神，對機(jī)械、設(shè)備加強(qiáng)自修保養(yǎng)工作，做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維修；經(jīng)常查看輪機(jī)日志，查看油料、備件等的使用和保養(yǎng)情況。

6.負(fù)責(zé)會同輪機(jī)人員制定修理、保養(yǎng)項(xiàng)目，并參加檢修、驗(yàn)收工作；負(fù)責(zé)保管圖紙、技術(shù)資料和貴重儀器儀表。

7.輪機(jī)長調(diào)離時(shí)，要向新任輪機(jī)長介紹本船機(jī)械、電器設(shè)備的性能及特點(diǎn)，將有關(guān)資料、圖紙、備用機(jī)件、工具和油料移交清楚，并在輪機(jī)日志上簽字。8.參加裝卸貨作業(yè)。

9.如遇特殊情況或海損事故，必須親臨機(jī)艙指揮、組織搶救。接到船長棄船命令，應(yīng)攜帶輪機(jī)日志、重要儀器等最后離開機(jī)艙。大管輪職責(zé)

1.大管輪是輪機(jī)長的助手，在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下做好機(jī)電設(shè)備的使用、維修和保養(yǎng)。輪機(jī)長不在和因故不能行使職務(wù)時(shí)，代行輪機(jī)長職責(zé)。

2.參加機(jī)艙值班，在工作中發(fā)現(xiàn)機(jī)械、機(jī)電設(shè)備故障或異常情況時(shí)，除做緊急處理外，要及時(shí)報(bào)告輪機(jī)長。3.協(xié)助輪機(jī)長制定修理、保養(yǎng)項(xiàng)目，并參加檢修、驗(yàn)收工作；主動(dòng)協(xié)助輪機(jī)長對主機(jī)進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)；直接負(fù)責(zé)對付機(jī)、輔機(jī)、錨機(jī)和舵機(jī)的維修保養(yǎng)工作。

4.負(fù)責(zé)做好領(lǐng)取及統(tǒng)計(jì)油料、物資、備件和工具的工作；有責(zé)幫助提高輪機(jī)員的技術(shù)業(yè)務(wù)水平；并督促輪機(jī)員作好機(jī)艙清潔衛(wèi)生和清洗過濾器等工作。5.參加裝卸貨作業(yè)。

6.大管輪調(diào)離時(shí)，必須將所管理的工作及物品詳細(xì)向輪機(jī)長交代清楚，并與新任大管輪辦好移交手續(xù)后方可離船。二管輪職責(zé)

1.在輪機(jī)長和大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下，作好輪機(jī)管理維修工作。大管輪不在和因故不能行使職務(wù)時(shí)，代行大管輪職責(zé)。

2.參加機(jī)艙值班，在工作中發(fā)現(xiàn)機(jī)械、機(jī)電設(shè)備故障或異常情況時(shí)，除做緊急處理外，要及時(shí)報(bào)告輪機(jī)長。

3.直接負(fù)責(zé)對各種泵類、空壓機(jī)、污水分離器、傳令鐘、汽笛、消防器材和各管路閥門系統(tǒng)的維修保養(yǎng)工作；協(xié)助大管輪做好付機(jī)、輔機(jī)、錨機(jī)和舵機(jī)的維修保養(yǎng)工作。協(xié)助做好出航前的領(lǐng)料、加油等補(bǔ)給工作。

4.有責(zé)任檢查督促輪機(jī)員作好機(jī)艙清潔衛(wèi)生和清洗過濾器等工作，并在工作中和技術(shù)上給予指導(dǎo)和幫助。5.參加裝卸貨作業(yè)。6.二管輪調(diào)離時(shí)，應(yīng)將個(gè)人經(jīng)管的事項(xiàng)及物料向輪機(jī)長與新任二管輪交代清楚后方可離船。加油職責(zé)

1.輪機(jī)員在輪機(jī)長、大管輪和二管輪的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真做好機(jī)艙管理及機(jī)電設(shè)備的保養(yǎng)工作。

2.參加機(jī)艙值班，在值班或工作中發(fā)現(xiàn)機(jī)械、機(jī)電設(shè)備故障或異常情況時(shí)，除做緊急處理外，要及時(shí)報(bào)告輪機(jī)長。

3.積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，不斷提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，主動(dòng)協(xié)助輪機(jī)長、大管輪和二管輪作好機(jī)器的保養(yǎng)、管理、維修工作。

4.負(fù)責(zé)機(jī)艙的清潔衛(wèi)生工作，清洗各種過濾器及污水濾網(wǎng)以及對主機(jī)、付機(jī)、甲板機(jī)械設(shè)備的加油和保養(yǎng)。5.參加裝卸貨作業(yè)。炊事員職責(zé)

1.在大副、二副領(lǐng)導(dǎo)下作好主副食品等補(bǔ)給工作，并及時(shí)將主副食品的消耗和儲存情況報(bào)告大副或二副。

2.努力提高烹調(diào)技術(shù)，增加飯菜花色品種，調(diào)劑好生活，節(jié)約糧食、燃料和淡水。

3.作好食品的清潔衛(wèi)生和保管工作，不吃生冷和腐爛變質(zhì)的食品，防止食物中毒。

4.保管好一切炊事用具和主副食品，作好廚房和餐廳的清潔衛(wèi)生工作，食具經(jīng)常要消毒。5.作好爐灶、煙囪及其附近的防火工作，嚴(yán)格執(zhí)行公司的有關(guān)規(guī)定。

駕駛部航行交接班制度

為保證航行安全，制定本制度。一、接班前的準(zhǔn)備工作：

接班駕駛員和舵工在接班前要預(yù)習(xí)本航段的引航資料，熟悉航線的選擇，引航的操作要點(diǎn)；要結(jié)合水位和航道特點(diǎn)，熟悉航標(biāo)配置情況和控制河段，控制水位的引航及航行操作要點(diǎn)，對主要技術(shù)資料和注意事項(xiàng)，要做到心中有數(shù)。二、遇到以下情況，應(yīng)暫緩交接：

1、夜間或白天能見度不良，航道情況不清，無法確定本船船位時(shí)。

2、應(yīng)交待而未交待或交待不清時(shí)。

3、正在或?qū)⒁�出入灘漕、大橋、船閘；正在進(jìn)行船舶會讓；正處于緊張操作狀

態(tài)或駛離碼頭泊位尚未進(jìn)入正常航線時(shí)。4、正在轉(zhuǎn)向或穩(wěn)舵令后航向尚未穩(wěn)定時(shí)。三、交接要求：

1、接班人員應(yīng)提前15分鐘進(jìn)入駕駛室，作好接班準(zhǔn)備。2、駕駛員應(yīng)交接：

（一）當(dāng)時(shí)船位及航道情況，附近船舶動(dòng)態(tài)情況，通行控制信號情況。（1）使用車速及遙控操作臺上轉(zhuǎn)速表和各種儀表顯示數(shù)

據(jù)情況。

（2）當(dāng)天天氣（風(fēng)向、風(fēng)力、能見度）水位（潮流）情

況。

3、舵工應(yīng)交接：

（3）當(dāng)時(shí)船位、船舶動(dòng)態(tài)情況。（4）航行信號及夜航燈號顯示情況。

（5）操舵系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，助航設(shè)備狀況，駕駛室清潔情

況。

（6）航行情況及前方橫向目標(biāo)、航行意圖，附近船舶動(dòng)

態(tài)。

（7）當(dāng)時(shí)船速及所用車速（正在減速或加速行駛）。（8）水位及水情、天氣預(yù)報(bào)、航行通告。（9）舵的操作性能及有無變異等。

4、接班人員進(jìn)入駕駛室后不應(yīng)該立即接班，應(yīng)待了解了航行基本情況后，（夜航

時(shí)還應(yīng)待視覺適應(yīng)后），方可接班操作。

5、接班人員應(yīng)待上班駕駛?cè)藛T發(fā)出穩(wěn)向命令且船舶已實(shí)際穩(wěn)向后，方可按順序

接班，駕駛員和舵工不得同時(shí)接班。

6、交班人員應(yīng)按規(guī)定在航行日志上填寫好交接記錄，交接班駕駛員均應(yīng)在航行日志上簽字。

7、航行中換班吃飯（主要指16：0020：00）由下一班人員于17：00按職務(wù)

對口換班。在替換操作時(shí)，按本制度執(zhí)行，換班后應(yīng)負(fù)航行操作安全責(zé)任。

駕駛部航行值班制度

為保證船舶航行安全,制定本制度。

一、值班時(shí)，應(yīng)按規(guī)定保持足夠人員，因事要短時(shí)間離開，必須經(jīng)船長或當(dāng)班駕駛員

許可，但駕駛室必須隨時(shí)保證有兩人值班。

二、值班人員必須服裝整齊，站立操作（年長、體弱者例外），保持嚴(yán)肅鎮(zhèn)靜。應(yīng)集中精力，謹(jǐn)慎操作，禁止閑談和高聲喧嘩，嚴(yán)禁酒后操作，不準(zhǔn)做與航行無關(guān)的事。

三、航行操作時(shí)的一切口令和手勢，必須響亮、清楚、及時(shí)、明確、肯定，執(zhí)行人應(yīng)復(fù)述口令，如對口令不明應(yīng)及時(shí)問明后操作，以防誤操作。

四、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和航行規(guī)章制度，不準(zhǔn)搶航搶漕，不準(zhǔn)強(qiáng)行追越和橫越，不準(zhǔn)貪旺走扣。進(jìn)行船舶會讓時(shí)，應(yīng)先明確避讓關(guān)系（權(quán)利船和責(zé)任船），除用高頻電話聯(lián)系外，還應(yīng)按章鳴放會船聲號，不搞無聲默認(rèn)。

五、保持正規(guī)有效的了望和聯(lián)系，保證安全航速，在不準(zhǔn)對會、追越的航段，通視距離不足2KM的背彎航道，應(yīng)及早電話聯(lián)系，以了解有無來船及他船船位，并告之本船船位，以利及時(shí)、有效地采取避讓措施。如發(fā)現(xiàn)航標(biāo)異常，他船動(dòng)態(tài)不明等情況，應(yīng)立即減速，必要時(shí)停車穩(wěn)船，待弄清情況后再繼續(xù)行駛。六、應(yīng)按要求和規(guī)定，正確使用駕駛部各種航行儀器、各種開關(guān)、控制器、通訊設(shè)備等，夜航時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查航行號燈是否正常，如有異狀及時(shí)通知有關(guān)人員修復(fù)。

七、在通過大橋、船閘和船長應(yīng)監(jiān)班的航段，船長應(yīng)親自引航或監(jiān)航。

八、如航行中發(fā)現(xiàn)異常，需要應(yīng)變時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告船長并按照《應(yīng)急手冊》的相關(guān)規(guī)定和要求采取有效措施。九、舵工應(yīng)按規(guī)定記載航行日志和其它記錄。

船舶停泊值班制度

為保證停泊安全，制定本制度。

一、大副為全船停泊值班負(fù)責(zé)人，應(yīng)督促和檢查值班人員履行責(zé)任，認(rèn)真值班。

二、各停泊值班負(fù)責(zé)人應(yīng)對本停泊值班負(fù)責(zé)。三、應(yīng)按規(guī)定留足停泊值班人員。四、停泊前注意事項(xiàng)：

1、大副應(yīng)提前選擇好安全錨地，（港口碼頭除外），布置和檢查各部門停泊前的準(zhǔn)備工作。

2、選擇停泊錨地應(yīng)充分考慮錨地周圍航道情況（不礙他船航行）、水位、河床底質(zhì)、當(dāng)時(shí)氣候、風(fēng)向。

3、機(jī)艙應(yīng)對主副機(jī)、發(fā)電機(jī)和相關(guān)設(shè)施進(jìn)行檢查，水手長應(yīng)組織相關(guān)人員對錨泊和系泊設(shè)備進(jìn)行檢查，保證其正常的工作狀態(tài)，以備拋錨作業(yè)及停泊之需。五、要求：

1、船舶錨泊穩(wěn)妥后，應(yīng)立即按規(guī)定懸掛顯示停泊的號型和燈號。

2、值班人員應(yīng)立即進(jìn)入崗位值班，做好防火、防盜、防被撞等工作。

3、值班人員應(yīng)認(rèn)真履行相關(guān)責(zé)任：

（10）駕駛部值班人員應(yīng)時(shí)刻注意周圍環(huán)境，附近來船動(dòng)態(tài)，必要時(shí)可用高頻電話聯(lián)系，對高頻電話進(jìn)行認(rèn)真監(jiān)聽；應(yīng)注意水位漲落，必要時(shí)勤測水深；可用探照燈向岸上（不影響他船航行）掃射，以觀察船位是否變化和其它異常，防止走錨或斷鏈，值班人員在進(jìn)行異常處理的同時(shí)，應(yīng)盡快報(bào)告船長和大副。

（11）輪機(jī)部值班人員應(yīng)注意發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀況，保證船舶照明；服從大副指令，作好應(yīng)變準(zhǔn)備。

（12）炊事員應(yīng)在飯后關(guān)閉相關(guān)電源、氣源，并對爐灶及相關(guān)電器進(jìn)行檢查，以防止火種余燼等隱患。

（13）大副應(yīng)高度警惕，不時(shí)巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，杜絕火災(zāi)、被盜、被撞等事故發(fā)生。

（14）在囤船停泊時(shí)，除應(yīng)遵守囤船有關(guān)規(guī)定外，仍應(yīng)按上述要求，認(rèn)真履行值班責(zé)任。

（15）在港口碼頭停泊時(shí)，應(yīng)注意裝卸貨的相關(guān)情況及水尺變化，并根據(jù)相關(guān)情況作出處理。

輪機(jī)部航行交接班制度

為保證航行安全，制定本制度。

一、接班人員必須提前十五分鐘進(jìn)入機(jī)艙，交接班必須在現(xiàn)場進(jìn)行。

二、雖然交接班時(shí)間已到，但由于接班人員未到，當(dāng)班人員仍應(yīng)繼續(xù)履行值班責(zé)任，堅(jiān)守崗位，否則，當(dāng)班人員應(yīng)負(fù)相關(guān)責(zé)任。對未接班者，輪機(jī)長應(yīng)查明原因，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，對未接班者予以處理。

三、當(dāng)船舶正在靠離碼頭或正在進(jìn)行其它特殊操作時(shí)，不得進(jìn)行交接班，直到該操作結(jié)束時(shí)，方可進(jìn)行交接。

四、接班人員應(yīng)對運(yùn)行中的機(jī)電設(shè)備和線路圖上的檢查點(diǎn)，按照職責(zé)進(jìn)行全面巡視檢查。

五、交接雙方人員必須以高度負(fù)責(zé)的精神和實(shí)事求是的態(tài)度進(jìn)行交接，如實(shí)反映當(dāng)班機(jī)電設(shè)備運(yùn)行情況，已經(jīng)或即將采取的相關(guān)措施以及其它需要說明和必須做的工作。

六、必須做好對口交接，做到交清接明，努力做到不帶故障交班。如確實(shí)存在嚴(yán)重障礙，危及船舶安全時(shí)，交接雙方存在爭議，應(yīng)及時(shí)請示輪機(jī)長裁定。

七、交班人員在交班前，應(yīng)做好清潔工作，并為下一班工作做好相關(guān)準(zhǔn)備工作。

輪機(jī)部航行值班制度

為保證航行安全，制定本制度。

一、值班人員應(yīng)按規(guī)定準(zhǔn)時(shí)上崗，堅(jiān)守崗位，認(rèn)真操作，未經(jīng)允許不得擅自離崗。

二、機(jī)艙值班人員應(yīng)嚴(yán)格按照“安全操作規(guī)定”等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作，并定時(shí)對相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查。

三、機(jī)艙值班人員應(yīng)隨時(shí)注意車鐘信號，正確而迅速地執(zhí)行駕駛臺命令，對有主機(jī)遙控裝置的船舶，必須注意警報(bào)信號。四、當(dāng)機(jī)艙主要設(shè)備出現(xiàn)問題，必須減速或停車時(shí)，應(yīng)立即通知駕駛臺，經(jīng)同意后，方可減速或停車，但若危及人身和主機(jī)安全時(shí)，可先停車，但必須以最快的方式，及時(shí)通知駕駛臺。五、值班人員應(yīng)加強(qiáng)檢查，做到“四勤”（勤看、勤聽、勤聞、勤摸），注意檢查各運(yùn)行設(shè)備的油、水壓力及溫度。

六、運(yùn)行中的機(jī)電設(shè)備每2小時(shí)檢查1次；中軸、尾軸、舵機(jī)、空調(diào)、鍋爐每小時(shí)檢查一次，并在《輪機(jī)日志》上做好檢查記錄；各主要閥門，應(yīng)急設(shè)備應(yīng)每航行班檢查一次，使之保持良好備用狀態(tài)。

七、輪機(jī)長應(yīng)根據(jù)規(guī)定，在船舶駛經(jīng)大橋、船閘、重要灘漕、進(jìn)出港口時(shí)，下機(jī)艙檢查、監(jiān)班。

八、值班人員應(yīng)對摻混裝置、加油裝置、油管路進(jìn)行檢查，使之保持正常狀態(tài)。

九、值班人員應(yīng)密切注意艙室、艙底積水，及時(shí)處理過多的積水。十、值班人員應(yīng)著裝整齊，不得穿背心、拖鞋進(jìn)入機(jī)艙工作，不得做與值班無關(guān)的事，不得看書報(bào)、吹牛聊天、談笑打鬧等。十一、應(yīng)按《內(nèi)河輪機(jī)日志記載規(guī)定》的要求記載“輪機(jī)日志”。十二、要嚴(yán)格遵守“環(huán)境保護(hù)法”及主管機(jī)關(guān)的相關(guān)規(guī)定，認(rèn)真做好油類及污水處理工作，防止水域污染，并按規(guī)定填寫《油污記錄薄》。

安全檢查制度

為了實(shí)現(xiàn)我司安全管理的方針目標(biāo)，根據(jù)“安全生產(chǎn)法”及《中華人民共和國船舶安全營運(yùn)和防止污染管理規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定和管理機(jī)關(guān)的強(qiáng)制性要求，結(jié)合我司實(shí)際情況，制定本制度。一、目的：

通過實(shí)施本制度，保證船舶安全航行。二、范圍：

公司有關(guān)職能部門和所有船舶。三、責(zé)任：

1、公司總經(jīng)理應(yīng)保證每年對公司所屬船舶全面檢查一次。2、公司副總經(jīng)理（安全總監(jiān)）應(yīng)保證每半年對公司所屬船舶全面檢查一次。

3、海務(wù)、機(jī)務(wù)主管應(yīng)保證每個(gè)月對公司所屬船舶全面檢查一次。

4、公司所屬船舶有責(zé)任和義務(wù)，配合和接受公司的安全檢查。四、檢查內(nèi)容：

1、水上安全法規(guī)和公司體系文件及主管機(jī)關(guān)強(qiáng)制性規(guī)定的學(xué)習(xí)及安全防污染意識情況。

2、船舶“安全活動(dòng)日會議”、“作業(yè)會議”及部門會議。3、部門和人員安全責(zé)任和預(yù)防措施是否落實(shí)。4、安全和防污染規(guī)章制度的執(zhí)行。

5、關(guān)鍵性設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)的標(biāo)明和運(yùn)行狀況。6、關(guān)鍵性設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)。7、應(yīng)急訓(xùn)練和應(yīng)急演習(xí)。8、應(yīng)急反應(yīng)能力和操作技能。9、各種培訓(xùn)和職責(zé)熟悉情況。

10、航行輪機(jī)日志記載和其它記錄的記載。11、防污染工作。12、勞動(dòng)紀(jì)律。13、隱患整改。

14、船舶證件和船員適任證書。15、船員資格和適任狀況。五、檢查方式：

船舶在港檢查和跟船檢查。六、檢查要求：

1、各種項(xiàng)目檢查都要符合公司體系文件和管理機(jī)關(guān)及船級社的規(guī)定和要求。

2、檢查人員必須以身作則，秉公執(zhí)法，按相關(guān)規(guī)范和要求進(jìn)行檢查。

3、公司所屬船舶必須按檢查人員的要求，提供相關(guān)資料，回答相關(guān)問題，積極主動(dòng)地配合檢查。

4、公司所屬船舶必須按檢查組在檢查后提出的整改要求和期限進(jìn)行整改。

機(jī)艙守則

為了維護(hù)機(jī)艙正常的工作秩序，保證航行安全，特制訂本

守則。

一、輪機(jī)長是機(jī)艙負(fù)責(zé)人，各值班負(fù)責(zé)人為值班時(shí)的負(fù)責(zé)人。二、輪機(jī)長應(yīng)對機(jī)艙紀(jì)律負(fù)責(zé)，值班負(fù)責(zé)人應(yīng)對值班時(shí)的機(jī)艙紀(jì)律負(fù)責(zé)。輪機(jī)長和值班負(fù)責(zé)人均應(yīng)以身作則，遵守機(jī)艙紀(jì)律，并及時(shí)對違反機(jī)艙紀(jì)律的行為進(jìn)行糾正。

三、機(jī)艙是船舶最重要的部位，除值班人員外，未經(jīng)輪機(jī)長許可，不得入內(nèi)。

四、機(jī)艙值班人員，必須嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，不得擅離崗位，不準(zhǔn)赤膊、穿內(nèi)褲、穿拖鞋上崗值班，不準(zhǔn)看書報(bào)和做與值班無關(guān)的事，不準(zhǔn)對《輪機(jī)日志》撕毀或亂劃，不準(zhǔn)吹牛談天、打瞌睡等，嚴(yán)禁酒后當(dāng)班。

五、機(jī)艙內(nèi)應(yīng)保持清潔整齊，不準(zhǔn)堆放雜物、晾烘衣服被褥。易燃、易爆或者其它非工作需要的物品嚴(yán)禁帶入機(jī)艙。

六、因工作需要與機(jī)艙內(nèi)值班人員聯(lián)系時(shí)，應(yīng)用電話或者與值班人員當(dāng)場交流，不得無故在機(jī)艙上層敲擊或呼叫。

七、機(jī)艙內(nèi)各種機(jī)電設(shè)備，除緊急情況外，未經(jīng)輪機(jī)長或當(dāng)班負(fù)責(zé)人同意，任何人不得隨意啟動(dòng)各種警報(bào)，不得隨意撥弄開關(guān)和閥門。

八、機(jī)艙值班人員在當(dāng)班時(shí)，應(yīng)做到“四勤”，集中精力，謹(jǐn)慎操作，確保主副機(jī)及各種設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁開自由車。九、機(jī)艙關(guān)鍵性設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)應(yīng)予標(biāo)明，做到文字簡練、清晰醒目。

十、機(jī)艙應(yīng)保持良好的工作秩序，防止誤操作。

駕駛室守則

為了維護(hù)良好的操作環(huán)境和正常的工作秩序，保證航行安

全，制定本守則。

一、船長為駕駛室最高負(fù)責(zé)人，當(dāng)班駕駛員為值班時(shí)的駕駛室負(fù)責(zé)人。

二、駕駛室是船舶最重要的部位，不論航行或停泊，除駕駛室值班船員外，無關(guān)人員未經(jīng)船長或值班駕駛員許可，不得隨意進(jìn)入駕駛室。

三、船長應(yīng)對駕駛室紀(jì)律負(fù)責(zé)，值班駕駛員應(yīng)對值班時(shí)的駕駛室紀(jì)律負(fù)責(zé)。船長和值班駕駛員要以身作則，遵守駕駛室紀(jì)律，并及時(shí)對違反駕駛室紀(jì)律的行為進(jìn)行糾正。

四、值班時(shí)，值班人員必須嚴(yán)格認(rèn)真，服裝整齊。不準(zhǔn)穿背心、內(nèi)褲、拖鞋；不準(zhǔn)閑談和做與航行無關(guān)的事，嚴(yán)禁擅離崗位。五、值班人員必須規(guī)范值班行為，值班駕駛員的操作命令必須準(zhǔn)確及時(shí)，且聲音響亮，手勢清楚，執(zhí)行人員在執(zhí)行指令的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)回復(fù)口令。

六、駕駛室人員應(yīng)根據(jù)相應(yīng)職責(zé)對駕駛室各種儀器、開關(guān)、控制器及各種圖集、資料、文件記錄等按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和保管，并固定位置，以方便使用和操作，非操作人員不得玩弄操作設(shè)備；不得使用高頻電話交談私事；不得將助航設(shè)施作導(dǎo)航設(shè)施使用；不得關(guān)死駕駛室門或窗。

七、非航行用具及雜物，不得放置駕駛室。八、駕駛室不得張貼與航行安全無關(guān)的圖畫。九、駕駛室應(yīng)保證有序的工作秩序，不得高聲喧嘩。

十、必須按《航行日志記載規(guī)定》，用鋼筆認(rèn)真記載航行日志，記載時(shí)必須字跡清晰，不得涂改、污損或損壞。

船舶學(xué)習(xí)制度

為了提高安全意識，保證體系有效運(yùn)行，特制定本制度。一、學(xué)習(xí)內(nèi)容；

黨和國家有關(guān)水上法律法規(guī)、海事機(jī)關(guān)強(qiáng)制性規(guī)定、船級社及行業(yè)組織相關(guān)規(guī)則、規(guī)定，上級和公司有關(guān)文件、專業(yè)技術(shù)資料和事故通報(bào)等。二、組織：

1、船長應(yīng)每月組織一次學(xué)習(xí)活動(dòng)，全體船員參加。2、學(xué)習(xí)應(yīng)在停泊時(shí)進(jìn)行，如在航行中學(xué)習(xí)，值班船員不得參加。

三、學(xué)習(xí)可以采取宣讀、講解、互相提問的方式進(jìn)行。四、船長及部門責(zé)任人，應(yīng)以身作則，并激勵(lì)其他船員提高學(xué)習(xí)熱情。

五、船長及部門負(fù)責(zé)人應(yīng)采取各種方法，提高船員學(xué)習(xí)興趣，逐步養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。

六、船長應(yīng)指定專人記錄。

七、參加學(xué)習(xí)人員應(yīng)遵守相關(guān)學(xué)習(xí)紀(jì)律，并對學(xué)習(xí)情況進(jìn)行記錄。

船舶設(shè)備維護(hù)制度

為保證船舶的適航狀態(tài)，保證航行安全，特制定本制度。一、船長應(yīng)對船舶關(guān)鍵性設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)及輔助設(shè)施的維護(hù)工作進(jìn)行監(jiān)控檢查。

二、大副和輪機(jī)長既是駕駛部設(shè)備維護(hù)和輪機(jī)部設(shè)備維護(hù)的負(fù)責(zé)人，又是分管設(shè)備維護(hù)的負(fù)責(zé)人，輪、駕二部其他技術(shù)船員分別是分管設(shè)備維護(hù)的責(zé)任人（監(jiān)護(hù)人），水手長、舵工、水手、加油分別是設(shè)備維護(hù)養(yǎng)護(hù)人（水手長還應(yīng)是消防救生、錨泊、系泊設(shè)備維護(hù)的檢查人）。

三、大副和輪機(jī)長應(yīng)根據(jù)體系文件的要求，分別在當(dāng)年12月底以前編制次年的“年度維護(hù)計(jì)劃”，分管設(shè)備的其他技術(shù)船員應(yīng)在當(dāng)月底以前編制下月“月度維護(hù)計(jì)劃”。上述維護(hù)計(jì)劃在報(bào)船長和輪機(jī)長批準(zhǔn)后（年度計(jì)劃還應(yīng)報(bào)機(jī)務(wù)主管批準(zhǔn)）實(shí)施。四、設(shè)備的養(yǎng)護(hù)人應(yīng)根據(jù)“船舶設(shè)備維護(hù)周期表”的維護(hù)周期和維護(hù)要求，對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，并作好相應(yīng)記錄。設(shè)備的責(zé)任人（監(jiān)護(hù)人）也應(yīng)根據(jù)“船舶設(shè)備維護(hù)周期表”的要求，對設(shè)備的維護(hù)情況進(jìn)行督促檢查，并在相應(yīng)記錄的“責(zé)任人”或“監(jiān)護(hù)人”欄目中簽字。

五、設(shè)備的養(yǎng)護(hù)工作必須規(guī)范認(rèn)真，絕不允許走過場。設(shè)備負(fù)責(zé)人必須履行“監(jiān)護(hù)”責(zé)任，對維護(hù)情況進(jìn)行認(rèn)真檢查，船長每月一次對船上關(guān)鍵性設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)的維護(hù)情況進(jìn)行檢查，并對檢查情況簽字或作出驗(yàn)證及整改要求。

六、各種設(shè)備維護(hù)工作，必須做好記錄，記錄必須實(shí)事求是。

船舶部門會議制度

為了貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，保證體系的有效運(yùn)行，特制定本制度。

一、部門會議是指駕駛部和輪機(jī)部每月一次的部門安全工作會議。

二、會議時(shí)間：每月一次，原則上在“安全活動(dòng)日”后的第二天進(jìn)行。

三、會議分別由大副和輪機(jī)長主持。四、參會人員必須簽到。五、要求：

1、會議應(yīng)學(xué)習(xí)國家有關(guān)水上安全法律法規(guī)、上級和公司文件及海事機(jī)關(guān)相關(guān)規(guī)定等。

2、大副和輪機(jī)長應(yīng)分別就本部門的工作進(jìn)行總結(jié)，找出經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、存在的問題及整改措施，安排布置有關(guān)航行安全、裝卸作業(yè)、設(shè)施設(shè)備的維護(hù)等工作，要突出工作重點(diǎn)及預(yù)防措施，要落實(shí)本部門相關(guān)人員的安全責(zé)任，做到事事有人管，事事有人做，事事有記錄。

3、大副和輪機(jī)長可在部門會議上對船員進(jìn)行法律法規(guī)和操作技能的培訓(xùn)。

4、駕駛部和輪機(jī)部船員應(yīng)就本部門的工作提出主張和建議，但必須符合有關(guān)安全法規(guī)和體系文件的要求。

六、駕駛部會議由三副記錄（沒有三副的由大副指定一名舵工記錄），輪機(jī)部會議由三管輪記錄（沒有三管輪的由輪機(jī)長指定一名加油記錄）。

七、會議記錄分別由大副、輪機(jī)長保存?zhèn)洳椤?/p>

船員培訓(xùn)制度

為提高船員的安全和防污染意識和操作技能，特制定本制度。

一、船舶應(yīng)根據(jù)公司“年度培訓(xùn)計(jì)劃”，制定船舶“年度培訓(xùn)計(jì)劃”。

二、船長必須對船上安全管理體系的培訓(xùn)情況進(jìn)行監(jiān)控并負(fù)責(zé)對相關(guān)船員的職責(zé)、法律法規(guī)、體系文件、應(yīng)急演習(xí)和操作技能的培訓(xùn)。

三、部門負(fù)責(zé)人應(yīng)對所屬部門船員進(jìn)行職責(zé)和操作技能的培訓(xùn)。四、船長每個(gè)月必須對部門負(fù)責(zé)人及其他技術(shù)船員分別進(jìn)行法律法規(guī)、應(yīng)急演習(xí)和操作技能的培訓(xùn)。

五、船長必須對新聘或轉(zhuǎn)崗人員進(jìn)行熟悉職責(zé)的培訓(xùn)。六、船長每月必須對部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行一次體系文件的培訓(xùn)。七、部門負(fù)責(zé)人每個(gè)月必須對所屬部門船員進(jìn)行一次體系文件或操作技能培訓(xùn)。

八、被培訓(xùn)人員必須主動(dòng)提出培訓(xùn)需求，并認(rèn)真接受相關(guān)培訓(xùn)。九、培訓(xùn)記錄由培訓(xùn)人員自己記錄并保管，被培訓(xùn)人員必須在培訓(xùn)記錄上簽字。

十、培訓(xùn)記錄必須妥為保存，離船時(shí)列為移交。

船舶作業(yè)會議制度

1、船長必須在會上宣讀“航次任務(wù)書”，布置本航次運(yùn)輸任務(wù)。

2、根據(jù)本航次所運(yùn)輸貨物種類和特點(diǎn)，船長和部門負(fù)責(zé)人應(yīng)就裝卸作業(yè)和航行途中防火、防爆、防風(fēng)、防雨等事項(xiàng)提出相關(guān)注意事項(xiàng)和要求，以保證所載貨物在裝卸過程和運(yùn)輸過程中的安全。

3、根據(jù)本航次航線的航道、水位、氣象等特點(diǎn)，船長應(yīng)就航行安全提出以下要求：認(rèn)真執(zhí)行“內(nèi)規(guī)”或“定線制”規(guī)定，保證安全航速，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，規(guī)范航行行為，避免觸礁、擱淺、碰撞等事故發(fā)生，要布置中游淺區(qū)航道和上游自然河段的安全航行的操作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)和下游安全避讓黃沙船的安全航行措施，保證航行安全。

4、要根據(jù)體系文件和主管機(jī)關(guān)的要求，船長應(yīng)提出本航次體系文件培訓(xùn)和保證體系正常運(yùn)行的要求。

5、作業(yè)會議由三副記錄，并對記錄保管三年，在離船時(shí)，列入移交。

船舶勞動(dòng)紀(jì)律規(guī)定

為保證船舶安全，特制定本規(guī)定。

一、全體船員都必須認(rèn)真執(zhí)行勞動(dòng)紀(jì)律的規(guī)定，特別是船長和各部門負(fù)責(zé)人必須以身作則。

二、船長應(yīng)加強(qiáng)對勞動(dòng)紀(jì)律執(zhí)行情況的監(jiān)控檢查，各部門的負(fù)責(zé)人是本部門勞動(dòng)紀(jì)律的責(zé)任人。

三、開航時(shí)，輪駕兩部當(dāng)班人員應(yīng)提前半小時(shí)進(jìn)入值班崗位，做好開航前的檢查備車、活舵和準(zhǔn)備工作。

四、航行時(shí)，駕駛部和輪機(jī)部當(dāng)班人員應(yīng)提前十五分鐘進(jìn)入值班崗位，做好交接班前的各項(xiàng)檢查及準(zhǔn)備工作。

五、停泊時(shí)，非值班人員需要離船時(shí)，必須給船長請假，經(jīng)船長批準(zhǔn)后方可離船，船長應(yīng)告之船舶開航和回船時(shí)間部門負(fù)責(zé)人無權(quán)同意本部船員離船要求，離船人員必須在開航前半小時(shí)回船，停泊值班按航行值班相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

六、船員需要休假，應(yīng)提前十天報(bào)告公司人事主管，并報(bào)告船長（船長無權(quán)同意休假要求），待替代人員上船并辦好交接手續(xù)后，方可離船休假。

七、上召開“安全活動(dòng)日會議”、“作業(yè)會議”和“部門會議”時(shí)，參會船員必須提前十分鐘到會，不得遲到或中途溜號。八、舶裝卸貨作業(yè)時(shí)，值班或作業(yè)船員必須提前十五分鐘到崗值班或作業(yè)。九、船舶進(jìn)出閘作業(yè)時(shí)，除當(dāng)班人員外，參加過閘作業(yè)的人員必須服從值班駕駛員指揮，準(zhǔn)時(shí)到崗，參加過閘作業(yè)。

十、船到港，各部門負(fù)責(zé)人應(yīng)安排輪流作業(yè)班和輪流停泊班值班人員報(bào)船長同意后實(shí)施，值班人員不得擅自離船，若遇特殊原因需要離崗時(shí)，必須報(bào)告船長按排同工種人員接替代班；非值班人員必須按公司和船長要求的時(shí)間回船。

十一、上述紀(jì)律不得違背，如有違背，船長有權(quán)根據(jù)違背紀(jì)律的具體情況，分別給予罰款3050元的處理，其罰款用作船上購買學(xué)習(xí)用品或生活用品，處理應(yīng)本著公開、公平、公正的原則。

船舶垃圾管理規(guī)定

為防止污染事故發(fā)生，特制定本規(guī)定。

一、船長是船舶垃圾管理第一責(zé)任人，大副是具體責(zé)任人。二、船舶應(yīng)配備有主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)和簽發(fā)的《船舶垃圾管理計(jì)劃》和《船舶垃圾記錄薄》。

三、船長應(yīng)每個(gè)月組織船員學(xué)習(xí)一次《船舶垃圾管理計(jì)劃》，對新上船的船員應(yīng)進(jìn)行《船舶垃圾管理計(jì)劃》主要內(nèi)容的培訓(xùn)。四、大副具體負(fù)責(zé)船舶垃圾管理工作，應(yīng)利用各種方式對船員進(jìn)行防止船舶垃圾污染的宣傳和教育，明確相關(guān)船員的責(zé)任，提高環(huán)保意識。

五、船舶應(yīng)盡可能地減少船舶（生活）垃圾的產(chǎn)生。

六、嚴(yán)格執(zhí)行垃圾處理的相關(guān)規(guī)定。船舶必須配置有蓋、不滲漏、不外溢的垃圾儲存容器，對垃圾進(jìn)行分類處理，并有專用地點(diǎn)存放垃圾，嚴(yán)禁將垃圾倒入江中。有毒、有害危險(xiǎn)品垃圾應(yīng)分類袋裝，并在包裝上注明類別、品名、數(shù)量及注意事項(xiàng)，并向接收單位講明。船舶到港后，應(yīng)向持有《船舶垃圾接受作業(yè)許可證》的接受單位交送船舶垃圾，并向垃圾接受單位索取“船舶垃圾接受證明”。

七、如發(fā)生垃圾污染事故時(shí)，船舶應(yīng)向有關(guān)主管機(jī)關(guān)報(bào)告。八、大副負(fù)責(zé)廠修時(shí)的垃圾處理，應(yīng)將垃圾放入船廠工作囤船的垃圾容器中。

九、大副應(yīng)將垃圾處理情況正確地記入船舶垃圾記錄薄中，并妥善保管《船舶垃圾記錄薄》。

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