國際貿易實務實習報告
201*年12月29日上午我們長沙理工大學城南學院09級國貿專業(yè)的全體同學到湖南省長沙市長沙縣星沙鎮(zhèn)的遠大集團和湖南中糧可口可樂飲料有限公司參觀考察,早上7:30我們準時從學校侯車場乘校車出發(fā),經過大約一個小時的顛簸,三輛大巴浩浩蕩蕩的駛進了遠大城。
首先映入眼簾的是遠大集團的辦公大樓,一下車,我們走進公司大廳,被遠大豪華的室內設計深深震撼,還以為走進了五星級酒店,我們被安排在會議室聽了一場有關公司介紹的宣傳短片,在短片里,我們對遠大集團的基本情況有了大致的了解。
遠大集團總部在中國長沙,產品覆蓋70多個國家。是一家以獨創(chuàng)技術為理念、以保護生命為信條的企業(yè),遠大所有產品和服務,從本質上優(yōu)化著人類生活和地球環(huán)境。
遠大空調設備有限公司,提供以天然氣和廢熱為能源的非電中央空調主機和一體化空調輸配系統(tǒng)。
遠大空品科技有限公司,提供帶有靜電除塵器的中央空調末端產品、熱回收新風機、空氣凈化機,以及手機式空氣檢測儀。
遠大能源利用有限公司,提供合同能源管理服務,區(qū)域冷熱電聯產系統(tǒng)投資、建設及運營。
遠大可建科技有限公司,提供9度抗震、6倍節(jié)材、5倍節(jié)能、20倍空氣凈化的工廠化可持續(xù)建筑。
遠大基因遠大成功源其優(yōu)秀基因,包括技術理念的先進和不斷創(chuàng)新,崇尚嚴謹而務實的企業(yè)文化,強調奉獻和責任的價值理念,堅持細節(jié)和持續(xù)完善的工作方式,追求效率和超過行業(yè)平均水平的價值。
看完短片后,我們分成三組,由遠大集團的講解員給我們做了更為詳細的介紹,于是我們對遠大有了更加深入了解,特別是遠大的價值觀,遠大是一家用價值觀色彩覆蓋產品、服務和管理活動的企業(yè)。
在中國社會轉型、是非界線模糊的時代,遠大一直堅持"七不一沒有"的道德底線:不污染環(huán)境、不剽竊技術、不蒙騙客戶、不惡性競爭、不搞三角債、不偷稅、不行賄,沒有昧良心行為。把道德看得比生存更重要。
在多元化經營、規(guī);\作風氣盛行的時代,遠大一直堅持只做自己擅長的事、做好別人做不好的產品、做完別人做不完的服務,將客戶所有難題扛在自己身上。把責任看得比發(fā)展更重要。
在氣候變化、臭氧層破壞的時代,遠大只做能源消耗最低、不用氟利昂的“非電空調”,拒絕電空調市場的誘惑。把環(huán)保看得比贏利更重要。
在唯利是圖被視為天經地義的時代,遠大調動全體營銷人員和大量技術人員傳播建筑隔熱,力圖讓客戶少買80%的空調。把節(jié)能看得比銷售更重要。
在空氣污染嚴重危害人類健康的時代,遠大投入半數研發(fā)人員開發(fā)民用空氣凈化產品,放下以往只做"高技術含量設備"的身段。把他人健康看得同自己健康一樣重要。在城市化快速發(fā)展的時代,遠大夜以繼日開發(fā)9度抗震、6倍節(jié)材、5倍節(jié)能、20倍凈化、1%建筑垃圾的工廠化可持續(xù)建筑,并傾盡全部資產。把人類的未來看得比自己的未來更重要。
在人際關系淡漠、經濟生態(tài)失衡、金錢影響萬物的時代,遠大忠誠客戶,關心員工,善待合作者,扶助饑寒群體。把愛看得比什么都重要。
參觀完畢后,我們在遠大廣場合影,揮別了遠大的工作人員,戀戀不舍的離開了遠大城。大約上午10:00我們離開了遠大集團,直奔湖南中糧可口可樂飲料有限公司,在可口可樂公司門口一下車,引入眼簾的是兩根巨大的雪碧和可樂外形的大柱,頓時便感受到了可口可樂公司在企業(yè)外形廣告設計包裝方面所做的功夫。
一進可口可樂公司的大門,我們就受到了工作人員的熱情接待,這次我們分成兩組進行學習,可口可樂的講解員為我們做了非常詳細的介紹,我們對可口可樂公司有了更多更新更深得認識。
湖南中糧可口可樂公司一樓大廳和二樓公司介紹宣傳板的參觀,主要了解中糧可口可樂公司的歷史簡介、文化、精神理念和公司所獲榮譽方面的知識,對公司的整體情況做了一個全面的了解,從而對中糧可口可樂的管理、文化以及氛圍方面有個更深入的了解。
湖南中糧可口可樂飲料有限公司是由“中糧集團”與美國“可口可樂”兩家世界500強企業(yè)強強聯手,投資興建、經營管理的現代化可口可樂裝瓶廠。公司座落于湖南省長沙經濟技術開發(fā)區(qū),總投資201*萬美元,占地面積105畝,是湖南省規(guī)模最大、現代化程度最高的軟飲料外商獨資企業(yè)之一。湖南中糧可口可樂飲料有限公司從事世界前列品牌可口可樂系列產品的生產與銷售,其中包括有碳酸飲料、水飲料、果汁飲料以及茶飲料等類別,品牌分別為可口可樂、雪碧、芬達、醒目、水森活、酷兒果汁、雀巢茶等。公司管轄湖南、江西、貴州三省的業(yè)務,是中國第26家可口可樂裝瓶廠。
接著我們參觀了各大生產區(qū),這個參觀環(huán)節(jié)是整個見習中最重要的一個階段,所有涉及到的關于可樂的配方、生產以及相關生產中與國際貿易專業(yè)知識相關的問題都可以在此得到初步了解。可口可樂的品嘗以及對可口可樂紀念物的觀看,主要是在地下室的展廳里我們便品嘗免費提供的美味可樂,邊參觀櫥窗里陳列的公司從發(fā)展到現在的一些紀念品和廣告宣傳物。
通過參觀,我們熟悉了可口可樂的完整生產流程。對于平時經常喝的可口可樂,他到底是怎么樣生產出來的,以及他的配料是什么,通過此次參觀,有了一個更好的認識,對于現代企業(yè)的生產流程更好了解。
我們對中糧可口可樂發(fā)展歷史及相關信息也有了更深一步的了解,在參觀中,通過一張張的圖片,看到了201*年6月在長沙星沙經濟技術開發(fā)區(qū)成立的湖南中糧可口可樂公司的迅速發(fā)展歷程。另外,尤其是對整個可口可樂公司的發(fā)展有了更深一步的了解,對可樂從誕生到現在其在各方面的改進及完善能夠更清晰的認識。對于這些東西了解我認為不緊緊收獲在其本身上,而是他有著能夠使我學到一些如何考究、學習一個組織單位的重要信息的相關方法。
總之,在這次參觀中,是我收獲頗多。不管是在專業(yè)知識方面,還是在對企業(yè)的整體認識方面,都有了新的理解,這些對于我在以后的學習中能起到一個更好的指引和導航作用,認識到了國際貿易在現代企業(yè)生產中的重要性。另外,對于公司的很多文化及模式方面,對于以后自己面臨企業(yè)性問題時,將會有更清晰的認識。在可口可樂的廣告設計上,體現了其非常獨特的一面,在產品的促銷宣傳方面更是也了解了很多。這次見習對于我個人來說是受益匪淺的,很有意義。
這次參觀使我深入了解了可口可樂的生產工藝,企業(yè)文化,企業(yè)發(fā)展的歷史腳步。這其中讓我感觸最深的是企業(yè)的生產線自動化程度和公司的發(fā)展歷程。那么大的一個生產線,只需要不到十個人,這使我看到了一個極具專業(yè)化,程序化的生產過程,這與我知道的中國許多國有企業(yè)是完全不一樣的,可口可樂產品在中國能成為碳酸飲料中的大哥也不無道理。員工的素質也讓人折服。在參觀企業(yè)的文化長廊時,可口可樂從一個小作坊式的生產間發(fā)展到現在的世界十強企業(yè),其公司的操作理念和宣傳方式讓人不禁佩服的五體投地。201*年12月30日上午,我們到位于湖南省長沙市開福區(qū)的霞凝港進行見習。早上8:00我們準時從學校侯車場乘校車出發(fā),大約經過一個小時,我們來到了長沙霞凝港。港口的工作人員熱情地接待了我們,并為我們詳細講解了許多專業(yè)相關的知識。
霞凝港區(qū)位于長沙市北部開福區(qū)的撈霞開發(fā)區(qū)內,地處湘江右岸,毗鄰長沙市繞城線,長湘線,京廣鐵路和石長鐵路,地理位置優(yōu)越,交通十分便利。碼頭所在河段由月亮島分為左右兩汊,右汊為主汊,左汊枯水期斷流,碼頭位于右汊的右岸。水域條件良好。
在碼頭上我們看到很多門座式起重機門座起重機,門座式起重機有起升、回轉、變幅和運行機構,前3種機構裝在轉動部分上,每一周期內都參加作業(yè)。轉動部分上還裝有可俯仰的傾斜單臂架或組合臂架及司機室。運行機構裝在門座下部,用以調整起重機的工作位置帶斗門座起重機還裝有伸縮漏斗、帶式輸送機等附加設備,以提高門座起重機用抓斗裝卸散狀物料時的生產率。除電氣保護裝置外,還裝有起重量或起重力矩限制器、起重機夾軌器等安全裝置。橋架通過兩側支腿支承在地面軌道或地基上的橋架型起重機。具有沿地面軌道運行,下方可通過鐵路車輛或其他地面車輛。可轉動的起重裝置裝在門形座架上的一種臂架型起重機。門形座架的4條腿構成4個“門洞”,可供鐵路車輛和其他車輛通過。門座起重機大多沿地面或建筑物上的起重機軌道運行,進行起重裝卸作業(yè)。門座呈“”字形的起重機稱半門座起重機,其運行軌道的一側設在地面上,另一側設在高于地面的建筑物上。
去年12月24日,作為湖南省重點工程我國內河28個主要港口之一的長沙港霞凝港三期工程建設正式動工。投資概算為4.7億元的長沙新港三期工程201*年6月建成后,港口功能更加完善,2.64公里鐵路專線進港,挖入式港池全天候作業(yè),大型設備和各類車輛可以從滾裝碼頭裝卸,長沙港“通江達海,物流全球”的地位和優(yōu)勢作用將得到更充分的發(fā)揮。
長沙霞凝港三期工程規(guī)模為:在一、二期工程的上游新建201*噸級多用途泊位2個,滾裝船泊位碼頭1個,下游新建201*噸級件雜貨泊位3個(其中2個件雜貨直立式順岸泊位,1個帶雨棚挖入式港池泊位),南、北兩端岸線總長878米;新建港區(qū)鐵路專用線2.64公里,港外聯絡線3.1公里。設計貨物吞吐量為集裝箱18萬TEU、件雜貨吞吐量85萬噸,滾裝汽車1.5萬輛、大件30件、設計通過能力集裝箱20萬TEU、件雜貨94.6萬噸、滾裝汽車4.2萬輛、大件60件。
長沙新港是擁有8千個噸級泊位的我國內河一流的現代化港口,霞凝港區(qū)一期工程建設規(guī)模為4個千噸級泊位,其中集裝箱泊位2個,重件兼集裝箱泊位2個,碼頭岸線320米,設計年通過能力120萬噸。港區(qū)有主要大型起動設備9臺,其中5臺35噸跨距雙梁龍門起重機,1臺16噸單梁龍門起重機,3臺5噸跨距臺式起重機,以及信息化管理系統(tǒng)。這些設備居我國內河港口領先地位。但由于一期工程建成后無法滿足港口集裝箱和件雜貨、散貨快速增長的要求,必須盡快啟動霞凝港二期工程建設。霞凝港區(qū)二期工程除4個千噸級泊位外,還包括港區(qū)鐵路專線。碼頭岸線總長305米,倉庫面積1.2萬平方米,碼頭設計吞吐能力為120萬噸,件雜貨為40萬噸。港區(qū)占地面積332.4畝,功能定位以件雜貨、干散貨為主,同時兼顧集裝箱運輸。二期工程計劃總投資1.9億元。
霞凝港是我省第一個集裝箱專用碼頭,水閘及橋梁基礎采用1200鉆孔灌注樁。霞凝港是湖南省唯一能常年通航千噸級船舶的內河深水港,是交通部重點建設的23個內河港口之一。201*年12月27日,長沙霞凝港水運口岸通過驗收,批準為國家二類口岸。霞凝港已建有框架式千噸級碼頭泊位8個,碼頭岸線總長615米,擁有17臺(套)先進起重設備,倉儲1.594萬平方米。
現在的湘江正在打造東方萊茵河,是中國重要的交通運輸線路。長沙霞凝港在全省交通綜合運輸體系中的地位將更加重要。
擴展閱讀:國際貿易實務模擬實習實習報告
國際貿易實務模擬實習
1引言
隨著中國在國際貿易中的地位的不斷上升,以及在我國加入世界貿易組織和全球化進一步發(fā)展的新形勢下,對于我們國貿專業(yè)的學生們來說,或對于作為未來從事國際貿易方面業(yè)務的我們來說,掌握有關于國際貿易方面的知識也顯得越來越重要了。這次學校給了我們一個很好的模擬實習的鍛煉機會,就是通過SimTrade軟件的模擬平臺,讓我們進行三周的國際貿易模擬上機操作,從而從中掌握國際貿易流程。熟練地掌握SimTrade外貿實習平臺,并且通過歸納和總結整個外貿實務的流程和慣例,在互聯網上建立幾近真實的國際貿易環(huán)境,直接切入不同當事人所面對的不同工作。使我們把握整個業(yè)務過程,通過不同當事人角色的扮演,充分掌握各種業(yè)務技巧,熟悉和體會客戶、供應商、銀行和政府機構的互動關系,真正了解國際貿易的物流、資金流和業(yè)務流的運作方式,從而達到在實踐中提高的目標。
2實習目的
SimTrade軟件融合了國際經濟學、電子商務理論和外貿實務流程,很好地模擬了當今國際商務的真實環(huán)境。在這個虛擬貿易平臺中,按照實習計劃扮演進出口業(yè)務流程中的不同當事人,從而共同組成了模擬貿易環(huán)境。通過實習,使我們熟悉和掌握外貿實務的具體操作流程,熟練運用進出口的成本核算、詢盤、發(fā)盤、報盤、還盤等技巧,完成交易準備、交易磋商、合同簽訂、合同履行各個環(huán)節(jié)中的各項工作,了解國際貿易中的物流、資金流與業(yè)務流的運作方式,鞏固和深化已學過的理論和方法,增強實際操作能力,縮小同實際工作的距離,為將來走上工作崗位打下良好基礎。
3實習安排
1.按實習內容,認真進行準備,積極展開調查活動,刻苦學習,并做好實習日記。
2.在實習期間應盡可能的多做業(yè)務,熟練掌握進出口業(yè)務相關環(huán)節(jié)的主要業(yè)務及操作技巧。
3.每個角色必須完成以下任務:
(1)出口商:至少完成4筆以上出口業(yè)務(L/C、D/P、D/A、T/T各1筆)。(2)進口商:至少完成4筆以上進口業(yè)務(L/C、D/P、D/A、T/T各1筆)。(3)工廠:至少完成3筆以上業(yè)務。
(4)進口地銀行:完成對信用證申請的審核及開證、審單。(5)出口地銀行:完成審證、審單。
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4.就下述具體業(yè)務操作的要求,完成實習報告。(1)獨立進行業(yè)務規(guī)劃。
(2)掌握利用網絡資源來尋找有利信息的基本技巧,利用網絡發(fā)布廣告、搜索信息。
(3)同業(yè)務伙伴建立合作關系。(4)成本、費用、利潤的核算。(5)詢盤、發(fā)盤、還盤、接受。(6)外銷合同的簽訂。(7)信用證的申請與開發(fā)。(8)信用證的審核與修改。(9)買賣合同的簽訂。(10)租船訂艙。
(11)進出口貨物保險及索賠。(12)辦理進出口報檢事宜。(13)辦理進出口報關事宜。(14)繕制報檢、報關、議討單據。(15)銀行處理議討、結匯。
(16)常用貿易條件(CIF、CFR、FOB)的具體實施。(17)常用結算方式(L/C、D/P、D/A、T/T)的具體實施
4實習內容
上機實習開始主要做的是了解和認識SimTrade實習平臺的相關內容和注意事項,初步熟悉各操作畫面,查看公司角色的概況,建立五個角色:進口商、出口商、工廠、進口地銀行以及出口地銀行。然后了解自己角色的財務狀況、庫存狀況、業(yè)務中心、信用證和議付單據等內容,填寫自己公司的有關資料。做好了準備工作接著便參與到模擬進口業(yè)務中。剛開始要求自己扮演貿易流程里的所有角色進行一筆以L/C為結算方式、CIF為使用貿易術語的業(yè)務。第一筆業(yè)務的完成是整個實習中最艱難的部分,是首次自己具體操作各項業(yè)務流程。在實習過程中我通過先對各角色的認識和對其所處職責進行操作與學習,在熟悉了各角色基本業(yè)務工作后便利于以后的若干筆業(yè)務。接著再從“幫助”中的介紹中了解不同結匯方式搭配不同貿易術語的流程,然后系統(tǒng)地進行操作。在獨自交易了兩筆業(yè)務后我便與其他同學各擔不同角色進行合作交易。
下面我就每個角色分別介紹說明:(1)出口商
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出口商是最為重要的角色,在扮演出口商的角色的過程中,需要經過準備、磋商、簽約、履約、善后幾個流程。準備階段:及時了解市場行情,并同工廠和進口商建立廣泛而牢固的業(yè)務關系是非常重要的。掌握國內外市場行情,根據信息確定目標產品準備,同工廠建立業(yè)務關系,為備貨做準備,這都是我們實際操作中需要注意的。磋商階段:根據成本、稅率的情況準確計算成本和報價,是至關重要的。通過詢盤、發(fā)盤、還盤、接受四個環(huán)節(jié),就交易條件達成一致。在交易過程中市場是變化的,作為出口商需不斷核算成本、費用和利潤,才能獲取最佳交易條件和價格。
(2)進口商
進口商的利潤來自于對產品的銷售,及時掌握市場信息,尋找交易產品和對象,同出口商建立業(yè)務關系,為進口做好準備至關重要。SimTrade的業(yè)務中心的消費市場為進口商及時提供市場信息,使進口商可以及時查詢產品銷售價格,不斷核算成本、費用和利潤,方可獲取最佳交易條件和價格,同時選擇合適的交易方式簽訂合約關系到進口商的利益。CIF、CFR、FOB交貨均在貨物越過船舷后轉移,這就要求進口商及時辦理投保業(yè)務,以確保最大程度的減低風險損失。國際貨運風險和保險為我們著實上了一課應該如何降低風險和減少損失。進口商要在市場上及時將貨物銷售出去,方可實現利潤最大化。進口商的業(yè)務流程雖沒有出口商的那么多那么繁瑣,可每一步的操作關系到自己最后能否獲利。
(3)工廠
工廠扮演的是供應產品的角色,作為供應商我認為應該做到主動為先,及時發(fā)布產品信息確定目標市場,尋找交易產品和交易對象,同出口商建立業(yè)務關系,為銷售做好準備。這些都應該是及時主動的。供貨商的交易對象可以是多家的,在SIMTRADE模擬系統(tǒng)中心的工廠里查詢產品的生產成本,并不斷核算成本、費用和利潤,以期獲取最佳成交條件和價格。經過與出口商的反復詢盤、還盤最終達成一致。由工廠或者也可以由出口商草擬銷售合同。因為在SimTrade中是成文的合同所以填寫比較簡便,需要注意的是合同遇到爭議時必須要填寫仲裁機構或相應的法律機構。工廠的角色是比較簡單的一個,只要完成合同的簽訂然后按規(guī)定組織生產交貨最后繳稅就算完成了。
(4)進口地銀行和出口地銀行
進口地銀行和出口地銀行從事的業(yè)務主要是信用證業(yè)務、單證業(yè)務、貸款業(yè)務,一筆國際業(yè)務的順利完成是離不開銀行的,尤其是以信用證結匯的貿易,有了銀行的信用擔?梢源_保進出口方的利益的順利實現。
4.1L/C方式下的履約流程
4.1.1交易準備階段
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我注冊了我的出口商公司“連云港好孩子進出口有限公司”。然后根據SimTrade主頁提供的各類信息,確定目標市場,發(fā)布信息,尋找交易產品和交易對象,同進口商建立業(yè)務關系,為出口做準備,同供應商建立業(yè)務關系,為備貨做準備。
出口商在準備階段,及時了解市場行情,并同工廠和進口商建立廣泛而牢固的業(yè)務關系是非常重要的。首先進出口商利用各自的廣告平臺發(fā)布各自的供求信息,然后尋找商機,對有意的公司進行詢盤,經過一番詢盤還盤之后達成一致意見。進口商需要及時了解所訂商品的市場行情,作出進口預算表。出口商也需作出出口預算表,注表中所列的所有項目均是采用本位幣,有關保險費、銀行費用、運輸費用的計算需參照有關的費率及計算方式。4.1.2交易磋商階段
根據SimTrade主頁提供的各項費用收集報價資料,通過郵件系統(tǒng)聯絡多家進口商和供應商,經詢盤、發(fā)盤、還盤、接受四個環(huán)節(jié),就交易條件達成一致。在交易磋商過程中,出口商需不斷核算成本、費用和利潤,以期獲取最佳成交條件和價格。
根據實習要求,通過郵件進行詢盤,還盤,定價,最終我和進口商“美國紡織品進口公司”達成共識,我方出口1000件女式睡衣給進口商,確定價格為20美元一件,在L/C,CIF條件下。雙方訂好合同后就開始了我們的貿易。4.1.3簽訂合同與履行合同階段
我們通過郵件進行詢盤,還價,定價最終達成合同,接著我公司就開始擬定合同。合同中注明了貿易雙方的當事人、產品名稱及規(guī)格、產品的單價數量、采用何種幣值以及是采用CIF術語的L/C方式等具體細節(jié)。接著出口商根據進口商的要求向生產相關產品的工廠發(fā)布求購信息,當然工廠也可以主動出擊尋找適宜的出口商。在L/C下進口商需要到其所在的外匯銀行領取《貿易進口付匯核銷單(代申報單)》,憑以辦理進口付匯手續(xù);其他結算方式下則在付款前領此單。進口商填妥付匯核銷單后,再開具《不可撤銷信用證開證申請書》,向其有往來的外匯銀行申請開立信用證。進口商向銀行申請開立不可撤銷信用證后,進口地銀行接受申請并根據申請書開立信用證。進口地銀行在開信用證時必須嚴格遵守“單單一致、單證一致”的原則。信用證開完后經返還給進口商確認后,將信用證寄給出口地銀行,然后由出口地銀行轉送給出口商。出口商收到通知銀行送來的信用證后,經審核無誤,接受信用證,即可開始備貨、裝船等事宜。如信用證有誤,可要求進口商修改。
信用證開來后,合同就真的進入履約階段了。在CIF條件下賣方需辦理保險,租船訂艙,所以我要填制出口貨物裝運單,租船,商業(yè)發(fā)票,裝箱單,保險單,
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報關單,出口收匯核銷單等等單據。填好后將單據發(fā)給了“美國紡織品進口公司”。4.1.4準備出口階段
(1)添加并填寫“貨物出運委托書”(2)指定船公司(3)洽訂艙位
(4)添加并填寫"報檢單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單"(5)出口報檢
(6)添加并填寫產地證明書(7)到相關機構申請產地證(8)添加并填寫"投保單"(9)到保險公司投保
(10)到外管局申領并填寫"核銷單"(11)到海關辦理核銷單的口岸備案(12)添加并填寫"報關單(13)送貨到海關
(14)出口報關,貨物自動出運(15)到船公司取提單
(16)添加并填寫裝船通知"ShippingAdvice"(17)發(fā)送裝船通知(18)添加并填寫"匯票(19)向出口地銀行交單押匯4.1.5結匯與退稅
首先,等到進出口商銀行審單結束,即可到銀行辦理結匯;其次,結完匯后須向外管局辦理核銷,添加并填寫“出口收匯核銷單送審登記表”;最后可到國稅局辦理出口退稅。
這樣,出口商就算是完整地完成了此筆業(yè)務
4.2T/T方式下的履約流程
4.2.1交易準備階段
作為進口商,我成功注冊了“連云港紡織品外貿有限公司”,然后根據SimTrade主頁提供的各類信息,確定目標市場,發(fā)布信息,尋找交易產品和交易對象,同出口商建立業(yè)務關系,為進口做準備。SimTrade的業(yè)務中心的消費市場為進口商及時提供市場信息,使進口商可以及時查詢產品銷售價格,不斷核算成本、費用和利潤,方可獲取最佳交易條件和價格,同時選擇合適的交易方式簽訂合約關系到進口商的利益。
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4.2.2交易磋商階段
我和出口商“宏昌國際有限公司”先進行詢盤,討論價格和支付方式,最后我們簽訂合同關于我公司向他方進口10000件男士襯衫,以25美元一件的價格,合同成立后我們進入履約階段。4.2.3簽訂與履行合同階段
在確認貨物各項費用及檢查合同無誤后,簽名給予確認,并指定船公司。等待出口商的裝船通知以及相應單據的簽發(fā)。在拿到貨運相關單據后,查看裝船通知并填寫投保單,其中船名、航次、開航日期等信息在出口商發(fā)來的ShippingAdvice中查找。選擇單據商業(yè)發(fā)票和貨物運輸保險投保單到保險公司投保。辦理完成后,保險公司自動簽發(fā)貨物運輸保險單。接著到銀行領取并填寫進口付匯核銷單。到進口地銀行付款,接著到船公司換提貨單,添加并填寫報檢單,選擇單據銷貨合同、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、提貨單、入境貨物報檢單進行報檢。報檢完成后,檢驗機構簽發(fā)入境貨物通關單,憑以報關。添加并填寫報關單,選擇銷貨合同、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、提貨單、入境貨物通關單、進口貨物報關單前的復選框,點報關。完成報關后,海關加蓋放行章后返還提貨單與進口報關單。再繳稅并提貨,添加并填寫進口付匯到貨核銷表后到外管局選擇付匯核銷業(yè)務,選擇單據進口付匯核銷單、進口貨物報關單、進口付匯到貨核銷表前的復選框,再付匯核銷。完成這些后可到消費市場銷貨,獲得收益。
4.3D/P+FOB的履約流程
出口商完成與進口商和工廠的合同進入履約階段,然后出口商填寫“貨物出運委托書”到船公司恰訂艙位。填寫相關的商業(yè)發(fā)票、裝箱單、報檢單以便出口報檢。填寫產地證明書到相關機構申請產地證明。到外管局申領并填寫“核銷單”到海關辦理核銷單的口岸備案,填寫報關單以便出口報關,貨物送到海關后自動裝運。然后出口商要到船公司取回提單,填寫裝船通知并及時通知給進口商。出口商填寫匯票并到銀行辦理托收手續(xù),出口地銀行進行審單然后將其送到與它有業(yè)務往來的進口地銀行。進口地銀行在通知進口商前來付款贖單。進口商只有在付款之后才能拿到單據,在實際中往往有可能出現進口商拒付而憑副本去提貨,所以應該明確承運人的責任只能憑正本才能贖單。接下來就是進口商辦理貨物入境的一系列手續(xù),到海關繳稅后再提貨。同樣需要到外管局辦理“進口付匯核銷”最后再把貨物拿到市場上去銷售。需要注意的是D/P方式是付款交單,所以承運人應當明確自己的責任一定要在收到進口商的正本提單后才能放貨,對于無單放貨的行為,出口商可要求向承運人提出索賠。
4.4D/A+FOB的履約流程
仍然以出口商完成與工廠及進口商的合同進入履約階段為例,出口商填寫
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“貨物出運委托書”到船公司恰訂艙位。填寫相關的商業(yè)發(fā)票、裝箱單、報檢單以便出口報檢。填寫產地證明書到相關機構申請產地證明。到外管局申領并填寫“核銷單”到海關辦理核銷單的口岸備案,填寫報關單以便出口報關,貨物送到海關后自動裝運。然后出口商要到船公司取回提單,填寫裝船通知。然后出口商填寫匯票并到銀行辦理托收手續(xù),出口地銀行進行審單然后將其送到與它有業(yè)務往來的進口地銀行。進口地銀行在通知進口商前來取單。在D/A方式下,進口商不是直接付款贖單而是對其進行承兌。到船公司換提貨單,到海關繳稅后再提貨。接下來進口商就將其拿到市場上去銷售。最后到銀行申領進口付匯核銷單,在匯票到期時在付款,然后到外管局辦理進口付匯核銷。出口商到銀行辦理結匯,到外管局辦理出口核銷,到國稅局辦理出口退稅。至此,這筆交易才算完成,這種方式有利于進口商資金的周轉,但對出口商而言壓力較大。
5實習總結
三個星期的實習,讓我覺得很充實并且受益匪淺。在本次實習中,我們充分利用了SimTrade提供的各項資源,充分使用郵件系統(tǒng)進行業(yè)務磋商,這是我們未來的工作中必不可少的。通過模擬系統(tǒng)我們可以掌握往來函電的書寫技巧,不足之處通過老師的悉心指導和查閱相關資料又可以起到溫故知新的作用。在模擬中對不同的業(yè)務和角色我們采用不同的貿易術語和方式,我們可以掌握不同價格術語在海運、保險方面的差異。在詢盤、發(fā)盤、還盤、接受環(huán)節(jié)的磋商過程中,靈活運用價格術語和結算方式,正確核算成本、費用和利潤,以爭取較好的成交價格,是我們在未來的貿易實務中必不可少的基本功。SimTrade的檢驗系統(tǒng)可以在我們做完每一筆業(yè)務后對我們實習過程的結果計算出準確的誤差及正確的結果,讓我們明白正確的結果,這樣可以減少我們在類似的業(yè)務中的錯誤。
通過本次的模擬實習,我們可以發(fā)現以前學習中薄弱環(huán)節(jié),為今后的學習指明了方向,也為實際操作打下一個良好的基礎。本次模擬訓練給我最大的體會就是操作細節(jié)的細膩及流程的縝密,各個流程相互銜接,此流程的疏忽將會導致彼流程無法完成,某一細節(jié)的不慎錯誤或紕漏將會導致整個流程操作前功盡棄,這為未來的實際工作敲響了警鐘:做貿易一定要仔細謹慎。
國際貿易不同于國內貿易,在國際貿易中我們將面對各種角色所以我們要培養(yǎng)適應環(huán)境、應對各種角色和處理各種問題的能力。在SimTrade模擬訓練中我們分別扮演五種角色,而工廠、進口商、出口商都很有可能是我們未來工作時將會扮演的角色SimTrade為我們提供了良好的資源,使我們有一種身臨其境的感覺。在我國繼續(xù)擴大開放、深化改革和加入世界貿易組織以來的新形勢下,作為未來從事國際貿易方面業(yè)務的我們必須熟練掌握國際貿易的知識。從國際貿易理論,到國際貿易實務,再到這學期的外貿英語函電和國際商法在本次模擬訓練中
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都一一體現,通過SimTrade模擬訓練我們對以前所學過的知識有了一次系統(tǒng)的回顧,又在訓練中對國際貿易的流程及操作有了更加深刻的體會,這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備。
通過這次實習,我認為在今后的學習工作中更要注意一下幾點:1.在學習本課程時,要以國際貿易基本原理和國家對外方針政策為指導,將《國際貿易實務》、《國際結算》、《國際商法》等先行課程中所學到的基礎理論和交易方式加以具體運用,力求做到理論與實踐、政策與業(yè)務有效地結合起來,不斷提高分析與解決實際問題的能力。
2.對于外貿專業(yè)人員而言,不僅要掌握一定的專業(yè)知識,而且還必須會用英語與外商交流、談判及寫傳真、書信。如果專業(yè)英語知識掌握不好,就很難勝任工作,甚至會影響業(yè)務的順利進行。因此,我們要加強英語的學習,掌握外貿專業(yè)術語基礎。
3.在平時的學習過程中,要重視案例、實例分析和平時的操作練習,加強基本技能的訓練,注重能力培養(yǎng)。在培養(yǎng)規(guī)模上突出應用性,加強實踐性,注意靈活性。從事國際商務活動,尤其是國際間貨物的買賣,其工作的最大特點就是要求商務人員在掌握基本知識的同時,必須具有很強的實際工作能力。
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