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測(cè)量員工作總結(jié)

網(wǎng)站:公文素材庫(kù) | 時(shí)間:2019-05-29 12:15:40 | 移動(dòng)端:測(cè)量員工作總結(jié)

測(cè)量員工作總結(jié)

工作總結(jié)

時(shí)光荏苒,轉(zhuǎn)眼間我來(lái)到公司已經(jīng)三個(gè)星期了,在這三個(gè)星期中,測(cè)量工作主要是了,工程的前期準(zhǔn)備和園區(qū)的生活去的規(guī)劃和設(shè)計(jì),并對(duì)臨時(shí)停車場(chǎng)施工圖紙的的設(shè)計(jì)和整理,及園區(qū)圍墻的測(cè)量和設(shè)計(jì)。

測(cè)量放線是建筑工程之本。俗語(yǔ)說(shuō)得好“無(wú)規(guī)矩不成方圓”。測(cè)量放線就是工程中的各工種的標(biāo)尺,沒(méi)有它我們的工作就沒(méi)了目標(biāo),就是盲目的工作,就成了盲人騎瞎馬。就會(huì)出現(xiàn)不應(yīng)該出現(xiàn)的錯(cuò)誤。所以在今后的工作中,本著嚴(yán)格要求自己,在盡量減小誤差,消滅錯(cuò)誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務(wù)隊(duì)的放線工搞好放線工作,并協(xié)助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測(cè)。加強(qiáng)再平時(shí)工作中的巡察,加強(qiáng)過(guò)程控制,做到有問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)解決,及時(shí)改正。將錯(cuò)誤消滅在萌芽狀態(tài)之中。不是其成為工程進(jìn)度的絆腳石。測(cè)量資料嚴(yán)格把關(guān)。

為此在今后的工作中,我將努力做到一下幾點(diǎn):

1、緊密配合施工,堅(jiān)持實(shí)事實(shí)是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。2、測(cè)量前需了解設(shè)計(jì)意圖,學(xué)習(xí)和校核圖紙;了解施工部署,制定測(cè)量放線方案。

3、會(huì)同建設(shè)單位一起對(duì)紅線樁測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地校測(cè)。4、測(cè)量?jī)x器的核定、校正。5、與設(shè)計(jì)、施工等方面密切配合,并事先做好充分的準(zhǔn)備工作,制定切實(shí)可行的與施工同步的測(cè)量放線方案。

6、須在整個(gè)施工的各個(gè)階段和各主要部位做好放線、驗(yàn)線工作,并要在審查測(cè)量放線方案和指導(dǎo)檢查測(cè)量放線工作等方面加強(qiáng)工作,避免返工。

7、驗(yàn)線工作要主動(dòng)。驗(yàn)線工作要從審核測(cè)量放線方案開(kāi)始,在各主要階段施工前,對(duì)測(cè)量放線工作提出預(yù)防性要求,真正做到防患于未然。

8、準(zhǔn)確地測(cè)設(shè)標(biāo)高。

10、負(fù)責(zé)及時(shí)整理完善基線復(fù)核、測(cè)量記錄等測(cè)量資料。在即將到來(lái)的工作中,做好一下工作:一、在工程即將開(kāi)工前,配合規(guī)劃部門對(duì)整個(gè)園區(qū)做好坐標(biāo)點(diǎn)的測(cè)量定位工作,并對(duì)測(cè)量坐標(biāo)進(jìn)行整理,記錄。二、工程開(kāi)工后,對(duì)施工方施工放樣進(jìn)行檢查和復(fù)核,使其做到高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求。三、工程竣工后對(duì)所建筑物做好沉降觀測(cè),并做好測(cè)量記錄。

以上是我這幾個(gè)周的工作匯報(bào),和在今后工作中的態(tài)度,及今后的工作安排,有不足之處請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正!

工程部測(cè)量技師譚楓巍201*年3月19日

擴(kuò)展閱讀:測(cè)量員年度工作總結(jié)

201*年度個(gè)人年終總結(jié)

時(shí)間過(guò)得可真快,轉(zhuǎn)眼間201*年已經(jīng)在我們身邊流逝。這半年是緊張的半年也是充實(shí)的半年。在這半年的時(shí)間里。工作和學(xué)習(xí)讓我在時(shí)間中成長(zhǎng)。

由于工作的需要,我被安排在一工區(qū)測(cè)量。測(cè)量是工程的眼睛。作為測(cè)量人員。我本著實(shí)際求實(shí)。一切以數(shù)據(jù)說(shuō)話的原則從事測(cè)量工作。在這半年的工作中,我邊學(xué)習(xí),邊鍛煉,使自己能更快更好的適應(yīng)測(cè)量工作。從工作中我總結(jié)出了以下3個(gè)方面。

一:理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)的結(jié)合應(yīng)用

測(cè)量工作對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)有非常重要的作用,在相關(guān)的道路,橋梁,隧道,管線工程的建設(shè)都有廣泛的作用。作為一名路橋?qū)I(yè)的技術(shù)人員,必須具備測(cè)量學(xué)的基礎(chǔ)理論,基礎(chǔ)知識(shí)和基礎(chǔ)技能,才能發(fā)揮應(yīng)有的作用和為我國(guó)的路橋建設(shè)做貢獻(xiàn)。

施工前需要將設(shè)計(jì)的路線,管線,橋隧等各項(xiàng)標(biāo)注于圖紙中,按照規(guī)定的精度準(zhǔn)確無(wú)誤的測(cè)設(shè)于實(shí)地,也就是施工前進(jìn)行施工放樣,在施工過(guò)程中,通過(guò)各種不同的方法來(lái)查工程的質(zhì)量和進(jìn)度,在工程竣工時(shí)還要通過(guò)測(cè)量等來(lái)檢查竣工質(zhì)量情況并測(cè)繪竣工圖,以滿足工程驗(yàn)收,維護(hù),加固或擴(kuò)建的需要。

通過(guò)了這一段時(shí)間的工作,我學(xué)到了很多知識(shí),特別是測(cè)量知識(shí)。在工作中期間,我也碰到很多我想象不到的困難,但是困難并不可怕,可怕的是遇到困難,我們要敢于面對(duì),和解決。我很珍惜這段時(shí)間的鍛煉,因?yàn)楝F(xiàn)在是有個(gè)師傅在工作上指導(dǎo)和鍛煉我,讓我更快的適應(yīng)現(xiàn)在的工作和成長(zhǎng)起來(lái)。其實(shí)也是在學(xué)習(xí),只不過(guò)是實(shí)地的訓(xùn)練,課堂

知識(shí)和實(shí)踐的結(jié)合應(yīng)用,讓我懂得理論知識(shí)的重要性,理論結(jié)合于實(shí)際,更使我明白施工測(cè)量和現(xiàn)場(chǎng)的知識(shí)應(yīng)用在工程建設(shè)中都有重要的應(yīng)用。

二:現(xiàn)場(chǎng)的隨機(jī)應(yīng)變能力

在測(cè)量中,除了測(cè)量的現(xiàn)場(chǎng)操作技能外,往往碰到一些比較復(fù)雜的問(wèn)題,所以隨機(jī)應(yīng)變靈活應(yīng)用計(jì)算機(jī)編程,將坐標(biāo)放樣點(diǎn)算出來(lái)。就成了一個(gè)靈活問(wèn)題。

測(cè)量中,經(jīng)常預(yù)先算好的放樣點(diǎn),不能按照理想的方法全部放樣,往往被障礙物遮擋。所以就要對(duì)點(diǎn)進(jìn)行移動(dòng)更改,進(jìn)行方位角的計(jì)算,來(lái)確定點(diǎn)位。在導(dǎo)線點(diǎn)之間不能通視的情況下。就要運(yùn)用到交會(huì)問(wèn)題。我們常用到的后方交會(huì)。后方交會(huì)是已知兩個(gè)點(diǎn)。通過(guò)測(cè)定距離的方式,反算建站點(diǎn)的坐標(biāo),來(lái)進(jìn)行放樣。這種方法最大的問(wèn)題是如果兩點(diǎn)交會(huì)夾角太小,會(huì)影響交會(huì)精度,從而導(dǎo)致放樣的精度。所以在這種情況下是不允許的。

三:工作中做到細(xì)心謹(jǐn)慎

測(cè)量的精度要求是比較高的,特別是在一級(jí)公路,高速公路。所以工作中做到細(xì)心謹(jǐn)慎,才能更好更準(zhǔn)的將點(diǎn)放樣于隧道,路基,橋梁中。隧道的貫通,離不開(kāi)細(xì)心謹(jǐn)慎的精度測(cè)量,橋梁的完美曲線,更要高精度的測(cè)量。

一個(gè)小小的失誤,導(dǎo)致測(cè)量的偏差,都會(huì)影響工程的質(zhì)量。墩柱的偏斜,孔樁偏位,箱梁的拼接。這些在工作中都是不允許的。所以工作中應(yīng)該做到細(xì)心謹(jǐn)慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細(xì)工作。

道路橋梁專業(yè)的技術(shù)人員的技術(shù)能力主要是體現(xiàn)在繪圖,計(jì)算和測(cè)量三方面。同時(shí)做為一名路橋工程人員除了要掌握必要的技術(shù)能力外還要具備良好的心理素質(zhì)。因?yàn)槁窐蚬こ碳夹g(shù)人員是奮戰(zhàn)在工程建設(shè)的第一線,一般的施工工地都是在山里或人煙較少的地方,條件是比較刻苦的,因此我們應(yīng)該有一定的吃苦意識(shí);路橋工程的技術(shù)人員的工作環(huán)境經(jīng)常有高空作業(yè),因此應(yīng)當(dāng)具備一定的安全意識(shí)和毅力。

展望新千年,我已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。迎接新的挑戰(zhàn)。學(xué)習(xí)好專業(yè)技能知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)的施工管理工作。同時(shí)時(shí)刻嚴(yán)格要求自己。作為路橋工程技術(shù)人員,我們肩上擔(dān)負(fù)的不僅僅是工程,更擔(dān)負(fù)著人民的責(zé)任和使命,只有掌握了一定的理論知識(shí)和操作技能,才能更好的服務(wù)于工程,服務(wù)于人民,服務(wù)于社會(huì),服務(wù)于祖國(guó)的四化建設(shè)。

洪建輝201*-12-25

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