201*塔吊司機培訓考試題及答案

201*塔機司機安全技能比武考試題

公司姓名分數(shù)

一、填空題(每題2分，共20分)

1、塔吊司機屬特種作業(yè)人員必須。由專職指揮工。2、塔吊的各種必須齊全有效，其供電應完好無損。3、每次附著后塔機司機必須后才能投入使用。4、遇有六級以上大風，或天氣應暫停作業(yè)。

5、司機必須在得到指揮信號后，方可進行操作，操作前必須鳴笛，操作時要。

6、塔式機重機頂升時，必須使吊臂和平衡臂處于狀態(tài)，并將回轉部分制動住。司機不得離開，嚴禁回轉臂桿及其他作業(yè)。頂升中發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停止頂升進行檢查，待故障排除后方可繼續(xù)頂升。7、起重機的變幅、力矩、高度限制器以及各種行程限位開關等保護裝置，須齊全、靈敏可靠，不得隨意。8、禁止做快速回轉，防止回轉過快造成物件就位和重物離心力發(fā)生危險。9、塔吊司機上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查、緊固螺栓或修理時，必須系好。

10、應根據(jù)起吊重物和現(xiàn)場情況，選擇適當?shù)�，操縱各控制器時應從停止點（零點）開始，依次，嚴禁。在變換運轉方向時，應將控制器手柄扳到，待電動機停轉后再轉向另一方向，不得。

二、判斷題（對的畫√，錯的畫×）(每題1.5共15分)1、參加施工的人員都要熟知本工種的操作規(guī)范，操作時，必須按規(guī)范操作，嚴禁違章作。（）2、嚴禁酒后操作設備，每發(fā)現(xiàn)一次罰款500元，造成損失的承擔相應的經(jīng)濟責任。（）3、塔機在沒有得到指揮信號，工程急需用料的情況下，可進行直接操作。（）

4、工作完畢所有控制器必須扳到停止位置并拉下電源總開關，工作休息或下班時不得將重物懸掛在空中。（）5、按規(guī)定對塔機應進行經(jīng)常檢查、維修和保養(yǎng)，并做好維修記錄（）。

6.在突然停電時，應立即把起重機的所有控制器拔到零位，并采取措施使重物降到地面。（）7、起重機吊物件時，吊物可以從（人員）上空通過。（）

8、任何人在日常檢查中如果發(fā)現(xiàn)鋼結構出現(xiàn)裂紋或軸銷異常、附著異常等重大安全隱患經(jīng)查屬實的每次獎勵200-500元。（）

9、工作完畢，要將料斗落放地面，嚴禁懸掛在半空。（）

10、于操作失誤導致的鋼絲繩損壞而無法繼續(xù)使用的，罰操作司機200元。（）三、單項選擇題(每題1.5分，共15分)

1.作業(yè)時，當風速較大時，易引起起重機失穩(wěn)，當風力大于（）級時，起重機停止作業(yè)。A.4B.6C.8D.102.斜吊會使重物產(chǎn)生擺動，引起（）直接導致起重機失穩(wěn)。A.離心力B.慣性力C.重力D.拉力3.力矩限制器，當起重機允許起重量達到極限值的一（）一時，會自動報警。A.80％B。90C.100％D.110％

4.力矩限制器，當起重機允許起重量達到極限值的一（）一時，會自動斷開工作回路電源。A.80％B.90C.100D.110％

5.吊鉤超高限位的作用是防止吊鉤（）。A.斷繩B.沖頂C.脫繩D.超載6.滑輪槽壁的磨損量不應超過原厚度的（）。A.15％B.20％C.25％D.30％7.滑輪槽的徑向磨損不應超過鋼絲繩直徑的（）。A.15％B.20％C.25％D.30％

8、當同一施工地點有兩臺以上起重機時，應保持兩機間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于（）米。A.1B.2C.3D.4

9、下面哪些情況可能造成鋼絲繩經(jīng)常脫槽（）（多選）

A滑輪偏斜或移位B鋼絲繩與滑輪不匹配C鋼絲繩太長D防脫裝置不起作用10、下面哪些是易發(fā)生疲勞的部位（）（多選）

A斜撐桿與標準節(jié)的連接處；B平衡臂與回轉的連接處C基礎節(jié)與底梁的連接處；D回轉支承的上下支座；四、簡答：(每題10分，共40分)（注：簡答題、論述題標清題號在背面作答）1、“十不吊”的具體內容是什么？

2、起升機構的制動器在吊物時突然失靈，司機應及時采取以下措施處理：3、塔機啟動前重點檢查項目應符合哪些要求？4、塔機每月進行一次自檢，檢查一般應包括哪些內容？

五、過理論學習及實際工作，談談你所操作塔機所存在的問題及改進措施。在安全生產(chǎn)方面的感受、今后在工作中應注意的問題。(共10分)（注：對于提出有實際意義的建議、措施等給予一定的獎勵）

201*塔機司機安全技能比武考試題

公司姓名分數(shù)

四、填空題(每題2分，共20分)

1、塔吊司機屬特種作業(yè)人員必須持證上崗。由專職指揮工持證指揮。2、塔吊的各種限位開關必須齊全有效，其供電電纜應完好無損。3、每次附著后塔機司機必須檢查后才能投入使用。4、遇有六級以上大風，或雷雨、大霧天氣應暫停作業(yè)。

5、司機必須在得到指揮信號后，方可進行操作，操作前必須鳴笛，操作時要注意力集中。6、塔式機重機頂升時，必須使吊臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉部分制動住。司機不得離開駕駛室，嚴禁回轉臂桿及其他作業(yè)。頂升中發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停止頂升進行檢查，待故障排除后方可繼續(xù)頂升。

7、起重機的變幅、力矩、高度限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調整和拆除。

8、禁止做快速回轉，防止回轉過快造成物件就位困難和重物離心力過大發(fā)生危險。

9、塔吊司機上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查、緊固螺栓或修理時，必須系好安全帶。10、應根據(jù)起吊重物和現(xiàn)場情況，選擇適當?shù)墓ぷ魉俣�，操縱各控制器時應從停止點（零點）開始，依次逐級增加速度，嚴禁越檔操作。在變換運轉方向時，應將控制器手柄扳到零位，待電動機停轉后再轉向另一方向，不得直接變換運轉方向、突然變速或制動。

五、判斷題（對的畫√，錯的畫×）(每題1分，共15分)(√)1、參加施工的人員都要熟知本工種的操作規(guī)范，操作時，必須按規(guī)范操作，嚴禁違章作。(×)2、塔機在每天工作前不必對各種開關限位進行空載檢查。

(×)3、塔機在沒有得到指揮信號，工程急需用料的情況下，可進行直接操作。

(√)4、工作完畢所有控制器必須扳到停止位置并拉下電源總開關，工作休息或下班時不得將重物懸掛在空中。

(√)5、按規(guī)定對塔機應進行經(jīng)常檢查、維修和保養(yǎng)，并做好維修記錄。6.塔機的限位器、安全裝置應齊全有效。（√）7.重物擺動會產(chǎn)生離心力直接導致起重機的失穩(wěn)。(X);8.地基的堅實與否，直接影響到起重機的穩(wěn)定性。(√)

9、在突然停電時，應立即把起重機的所有控制器拔到零位，并采取措施使重物降到地面。（）10、起重機吊物件時，吊物可以從（人員）上空通過。(X);

11、任何人在日常檢查中如果發(fā)現(xiàn)鋼結構出現(xiàn)裂紋或軸銷異常、附著異常等重大安全隱患經(jīng)查屬實的每次獎勵200-500元。（√）

12、工作完畢，要將料斗落放地面，嚴禁懸掛在半空。（√）、

13、由于操作失誤導致的鋼絲繩損壞而無法繼續(xù)使用的，罰操作司機200元。（√）14、嚴禁酒后操作設備，每發(fā)現(xiàn)一次罰款500元，造成損失的承擔相應的經(jīng)濟責任。（√）15、起重機檢查、緊固螺栓屬高處作業(yè)，應佩戴安全帶，安全帶使用應高掛低用六、單項選擇題(每題1.5分，共15分)

1.起重機作業(yè)時，當風速較大時，易引起起重機失穩(wěn)，當風力大于B級時，起重機停止作業(yè)A.4B。6C.8D.10

2.斜吊會使重物產(chǎn)生擺動，引起B(yǎng)直接導致起重機失穩(wěn)。A.離心力B.慣性力C.重力D.拉力

3.力矩限制器，當起重機允許起重量達到極限值的一B一時，會自動報警。A.80％B。90C.100％D.110％

4.力矩限制器，當起重機允許起重量達到極限值的一C一時，會自動斷開工作回路電源。A.80％B.90C.100D.110％5.吊鉤超高限位的作用是防止吊鉤B。A.斷繩B.沖頂C.脫繩D.超載

6.滑輪槽壁的磨損量不應超過原厚度的D。A.15％B.20％C.25％D.30％

7.滑輪槽的徑向磨損不應超過鋼絲繩直徑的C。A.15％B.20％C.25％D.30％

8、當同一施工地點有兩臺以上起重機時，應保持兩機間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2米。A.1B.2C.3D.4

9、下面哪些情況可能造成鋼絲繩經(jīng)常脫槽（ABCD）（多選）

A滑輪偏斜或移位B鋼絲繩與滑輪不匹配C鋼絲繩太長D防脫裝置不起作用10、下面哪些是易發(fā)生疲勞的部位（ABD）（多選）

A斜撐桿與標準節(jié)的連接處；B平衡臂與回轉的連接處C基礎節(jié)與底梁的連接處；D回轉支承的上下支座；

五、簡答：(每題10分，共40分)

1、“十不吊”的具體內容是什么？

答：①指揮信號不明或亂指揮不吊；②物體重量不清或超負荷不吊；③斜拉物體不吊；④重物上部人或有浮置物不吊；⑤工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物及指揮信號不

吊；⑥工件埋在地下不吊；⑦工件捆綁吊掛不牢不吊；⑧重物棱角處與吊繩之間未加墊襯不吊；⑨吊索具達到報廢標準或安全裝置不靈不吊；⑩六級以上大風不吊。2、起升機構的制動器在吊物時突然失靈，司機應及時采取以下措施處理：

（1）工作中發(fā)現(xiàn)后應立即進行一次點車或反車操作，看是否可以剎住重物，，然后按不同情況處理。

（2）如果仍不能剎車，應發(fā)信號并采取以下措施：

1）立即用大、小車在就近處選擇安全的空地，用最快速度放下吊物，接近地面時減慢速度，不應用自由下落的辦法；

2）如果地面無空地不能安全放下時，在吊物能夠提起的情況下，反復提起，以拖長吊物在空中停留的時間。開動大、小車選擇安全空地將物件放下；

3）如果重物過重需要提起時應逐擋拉起，不能快速拉到本擋。防止過電流繼電器動作而停電。如果提不起來，則要迅速選擇安全空地放下吊物。

3、塔機啟動前重點檢查項目應符合哪些要求？

答：1）金屬結構和工作機構的外觀情況正常；2）個安全裝置和各指示儀表齊全完好；3）各

齒輪箱、液壓油箱的油位符合規(guī)定；4）主要部位連接螺栓無松動；5）鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定；6）供電電纜無磨損。

4、塔機每月進行一次自檢，檢查一般應包括哪些內容？答：1）潤滑，油位、漏油、滲油；2）液壓裝置，油位、漏油；

3）吊鉤及防脫裝置，可見的變形、裂紋、磨損；4）鋼絲繩；

5）結合及連接處，目測檢查銹蝕情況；

6）連接螺栓，用專用扳手檢查標準節(jié)聯(lián)接螺栓松動時應特別注意接頭處是否有裂紋；7）銷軸定位情況，尤其是臂架連接銷軸；8）接地電阻；

9）力矩與起重量限制器；

10）制動磨損，制動襯墊減薄、調整裝置、噪音等；11）液壓軟管；12）電氣安裝；13）基礎及附著。

六、通過理論學習及實際工作，談談你所操作塔機所存在的問題及改進措施。在安全生產(chǎn)方面的感受、今后在工作中應注意的問題。(共10分)（注：對于提出有實際意義的建議、措施等給予一定的獎勵）

（注：簡答題、論述題標清題號在白紙上作答）

擴展閱讀：吊車司機考試題201*

起重機械安全考核復習題及參考答案

（可選其中的進行考試）

一、判斷題（對的劃√，錯的劃×）

1、起重機取物裝置本身的重量一般都不應包括在額定起重量中。（）1、×

7、滑輪有裂紋或輪緣破損應報廢。（）7、√8、滑輪槽不均勻磨損達3mm應報廢。（）8、√

9、新更換的鋼絲繩應與原安裝的鋼絲繩同類型、同規(guī)格。（）√11、司機室位于大車滑線端時，通向司機室的梯子和走臺與滑線間應設置安全防護板。（）11、√

12、露天工作的起重機，其電器設備應設置防雨罩。（）12、√16、橋式起重機司機室應設在導電滑線的一側。（）16、×30、起升機構可以使用編結接長的鋼絲繩。（）30、×31、變幅機構不得使用編結接長的鋼絲繩。（）31、√32、鋼絲繩尾端在卷筒上固定，單層纏繞時通常采用壓板。（）√33、齒輪減速器在使用中主要損壞形式是齒輪失效。（）33、√35、起重機械的起升機構經(jīng)常使用的是同向捻結構鋼絲繩。（）×36、在非正常使用狀態(tài)下，超載是鋼絲繩破斷的主要原因。（）√37、在正常使用情況下，鋼絲繩繩股中的鋼絲的斷裂是逐漸產(chǎn)生的。（）37、√

39、減速器正常工作時，箱體內必須裝滿潤滑油。（）39、×40、鋼絲繩繩芯中含有油脂，當繩受力時起潤滑鋼絲的作用。（√45、違規(guī)操作是發(fā)生起重傷害事故的主要原因。（）45、√47、如觸電地點附近沒有電源開關或插銷，可用其它利器（如斧頭、刀具）將電源線切斷。（）47、×

48、起重機發(fā)生火災的原因主要由于電器設備在運行中超過額定負荷造成線路短路過熱和打火花造成。（）48、√二、填空題

1、起重機基本參數(shù)是表征起重機的。1、特性

2、起重機兩端梁車輪踏面間的距離稱為起重機的跨度。

2、中心線

5、起重機輪按輪緣可分為輪緣、輪緣和輪緣三種。5、雙、單、、無

6、車輪按踏面形式可分為形、圓柱形和形輪三種。

6、圓錐、鼓

8、制動輪的制動面不得沾染。8、油污9、鋼絲繩的繩芯有芯、芯和金屬芯。

9、纖維、石棉纖維

11、運行極限位置限制器由和安全尺或撞塊組成。

11、限位開關

12、設置緩沖器的目的就是起重機或小車的運動動能，以減緩沖擊。12、吸收

13、緩沖器類型較多，常用的有緩沖器，緩沖器和液壓緩沖器等。13、彈簧、橡膠14、露天工作的起重機應設置、裝置或鐵鞋。

14、夾軌鉗、錨定

15、進入橋式及門式起重機的門和由司機室登上橋架的艙口門應設置

裝置。15、聯(lián)鎖保護

17、大車運行機構傳動形式有集中驅動形式和驅動形式兩種。17、分別

18、大車車輪前方應安裝板。18、掃軌

19、橋式起重機電氣設備包括：各機構電動機、制動電磁鐵、電器和電器等。19、操作、保護

20、操作電器包括控制器、接觸器、、電阻器等。

20、控制屏

25、鋼絲繩繩端可用或固定在卷筒上。25、壓板、楔形塊

26、卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置應有或性能。

26、防松、自緊

28、起重機的起升、變幅機構的制動器必須是的28、常閉29、交互捻鋼絲繩的繩股的捻向與繩的捻向，因此在吊重物時不會發(fā)生和現(xiàn)象。29、相反、扭轉、松散

34、橋式起重機箱形主梁旁彎度不得超過起重機跨度S的，且不允許向內彎。34、1/201*

35、橋式起重機箱形主梁跨中的上級拱度應為起重機跨度的。35、1/1036、嚴禁起重機制動，防止產(chǎn)生過大的對金屬橋架結構的沖擊。36、反車、慣性力

37、起升機構吊額定負載以常速下降，斷電后的制動下滑距離不得超過額定起升速度的。37、1/100

38、橋式起重機大車斷電后的制動距離不應超過其額定運行速度的。38、1/15

39、起重機電氣設備不帶電的金屬外殼均應作可靠保護。

39、接地

40、起重機工作結束后，電磁吸盤或抓斗、料箱吊具等取物裝置，應在地面上而不應。40、放落、懸吊

49、在起重機橋架或腳下手板上檢修，必須佩戴安全帶，安全帶應。49、高掛低用

三、選擇題4、常閉式制動器在制動裝置靜態(tài)時處于（B）狀態(tài)。A、打開B、制動5、起升機構的制動器必須是（B）式的。A、常開B、制動

6、在有腐蝕性的環(huán)境中工作時應選用（B）鋼絲繩。A、鍍鉛B、鍍鋅

8、起重機軌道及起重機上任何一點的接地電阻均不得大于（B）歐母。

A、10B、4C、8

9、起重機橋架上的走臺應用防滑性能好的（B）制造。A、優(yōu)質木板B、網(wǎng)紋鋼板

10、端梁和走臺的防護欄桿高度不應小于（A）mm.。A、1050B、800C、1000

11、橋式起重機各機構應用最廣的是（B）異步電動機。A、鼠籠式B、繞線式

12、橋式起重機的照明信號回路其電源由起重機主斷路器的（B）線端分接。

A、出B、進

21、鋼絲繩直徑減小量達原直徑的（B）%時，鋼絲繩應報廢。A、5B、7C、10

24、通常使用環(huán)境下，在卷筒上單層排列時采用（A）鋼絲繩。A、纖維芯B、石棉芯C、金屬芯

28、起升機構的制動輪輪緣磨損達原厚度的（A）%時，制動輪報廢。

A、40B、30C、20

29、起重機小車運行機構的制動行程應為（B）。

A、v2/5000～v/15B、v2/5000～v/20C、v2/10030、起重機大車運行機構的制動行程應為（A）。A、v2/5000～v/15B、v2/5000～v/20C、v/10031、起重機用鋼絲繩優(yōu)選強度極限值為（B）N/mm2的鋼絲繩。A、1200～1300B、1600～1700C、201*～2201*2、制動摩擦片磨損的厚度超過原厚度的（A）%時應更換。A、50B、40C、30

33、高溫環(huán)境下使用的鋼絲繩，常采用（B）鋼絲繩。A、纖維芯B、石棉芯C、金屬芯34、起升機構（A）使用編結接長的鋼絲繩。A、不得B、可以

35、變幅機構（A）使用編結接長的鋼絲繩。A、不得B、可以

38、橋式起重機箱形主梁跨中的拱度為（C）。A、S/1500B、S/700C、1/1000

39、雙梁橋式起重機在主梁跨中起吊額定負載后，其向下變形量不得大于（A）。

A、S/700B、S/600C、S/30040、橋式起重機大車制動行程最大不得超過（A）。A、v大車/15B、v大車/100C、v大車/2041、橋式起重機小車制動行程最大不得超過（B）。A、v小車/15B、v小車/20C、v2小車/500042、橋式起重機司機室照明、電鈴的電壓應為（C）。A、22VB、380VC、36V

45、在冬季應延長空運轉時間，液壓起重機應保證液壓油在（B）以上方可工作。

A、0℃B、15℃C、30℃48、液壓油最合適的工作溫度是（B）。A、15～20℃B、35～50℃C、85～95℃

49、撲救起重機電氣火災時，要使用（A）等不導電的滅火器材。A、干粉或二氧化碳B、泡沫干粉四、名詞解釋

特種設備：是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機械、廠內機動車輛、客運索道、大型游樂設施。五、簡答題

1、按起重機的取物裝置和用途起重機可分為哪些類？

1、答：可分為：吊鉤起重機、抓斗起重機、冶金起重機、電磁起重機、堆垛起重機、集裝箱起重機、救援起重機、安裝起重機、兩用和三用起重機等。

5、制動器的調整通常包括哪三個方面的調整工作？

5、答：包括調整工作行程、調整制動力矩、調整制動間隙。6、鋼絲繩中的繩芯起什么作用？

6、答：繩芯的作用是增加撓性與彈性，便于潤滑和增加強度。7、造成鋼絲繩破壞的主要因素是什么?

7、答：主要因素是：鋼絲繩工作時承受了反復的彎曲和拉伸而產(chǎn)生的疲勞斷絲，鋼絲繩與卷筒和滑輪之間反復摩擦而產(chǎn)生的磨損破壞；鋼絲繩繩股間及鋼絲間的相互摩擦引起的鋼絲繩磨損破壞及鋼絲受到環(huán)境的污染腐蝕引起的破壞；鋼絲繩受到機械等破壞產(chǎn)生的外傷及變形等。8、判定鋼絲繩損壞報廢的項目有哪些？

8、答：判斷鋼絲繩報廢的項目有：斷絲的性質和數(shù)量、繩端斷絲、斷絲的局部聚集、斷絲的增加率、繩股斷裂，由于繩芯損壞而引起的繩徑減小、彈性減少、外部及內部磨損、外部及內部腐蝕、變形和由于熱或電弧造成的損壞。

9、上升極限位置限制器的作用是什么？

9、答：上升極限位置限制器的作用是：限制取物裝置的起升高度。當?shù)蹙咂鹕�到上極限位置時，限位器能自動切斷電源，使起升機構停止運行，防止吊具繼續(xù)上升，拉斷鋼絲繩而發(fā)生墜落事故。12、為什么起重機主梁制造時要求作出上拱度？

12、答：為了提高主梁的承載能力、改善主梁的受力狀況，抵抗主梁在載荷作用下的向下變形、提高主梁的強度和剛度。13、起升機構由哪幾部分構成？

13、答：由電動機、減速器、制動器、傳動軸、聯(lián)軸器、齒盤聯(lián)軸器、卷筒組、定滑輪組、吊鉤組和鋼絲繩等構成。19、“三違”的含義是什么？

19、答：三違是指違章指揮、違規(guī)操作和違反勞動紀律。21、減速器使用中有哪些常見故障？

21、答：減速器在使用中常見的故障有：（1）連續(xù)噪聲；（2）不均勻噪聲；（3）斷續(xù)而清脆的撞擊聲；（4）發(fā)熱；（5）振動；（6）漏油。

23、對起重機司機的基本要求是什么？23、答：司機必須嚴格遵守司機安全操作規(guī)程，在此基礎上在操作中要做到穩(wěn)、準、快、安全、合理。

25、橋式起重機大車是否溜車的衡量標準是什么？

25、答：橋式起重機大車以常速運行，斷電后大車的制動滑行距離不超過大車額定運行速度的1/15，即可認為合格，大車不溜車。26、橋式起重機小車是否溜車的衡量標準是什么？

26、答：橋式起重機小車以常速運行，斷電后小車的制動滑行距離不超過小車額定運行速度的1/20，即可認為合格，小車不溜車。27、橋式起重機是由哪三大部分組成？

27、答：橋式起重機是由金屬結構部分、機械傳動機構和電氣傳動系統(tǒng)三大部分組成。

28、橋式起重機的機械傳動機構包括哪幾個機構？

28、答：橋式起重機的機械傳動機構包括有起升機構、大車運行機構和小車運行機構。

32、橋式起重機電氣線路是由哪幾部組成？

32、答：橋式起重機電氣線路是由三部分組成即：主回路、控制回路和照明信號回路。

34、起重機保護電器包括哪些？

34、答：起重機保護電器包括：限位保護、超負荷限制器、力矩限制器、電氣聯(lián)鎖保護裝置、緊急斷電開關、過流保護、零壓保護和零位保護。

35、起重機發(fā)生火災的原因主要有哪些？35、答：起重機發(fā)生火災主要原因有：（1）設備發(fā)熱，主要是由于短路、過載、接觸不良或散熱不良造成。（2）起重機周圍有可燃物及火源，如吸剩的煙頭、隨手拋擲的火柴，在廠房屋架上使用電氣焊而產(chǎn)生的火花；冶煉鑄造等熱加工時熔化的金屬等。40、常用的人工呼吸方法有哪幾種？

40、答：常用的人工呼吸方法有：俯臥壓背法、仰臥牽臂法、口對口吹氣法和胸外心臟擠壓法。

起重機司機安全技術復審考核復習題及答案

一、判斷題(對的畫√，錯的畫×)

1．起重機械可分為輕小型起重設備和起重機兩大類。(√)2．橋式起重機的起升機構安全裝置只要有過卷揚限制器就可以。(．X)

3．橋式起重機的小車包括：小車架、起升機構和電氣設備。(X)4．橋式起重機的小車一般有四個車輪，兩個驅動輪，兩個從動輪。(√)

7．起重機金屬結構的主要受力構件失去局部穩(wěn)定時，如不能修復應報廢。(X)

8．金屬結構主要受力構件之間采用高強度螺栓連接時，曾用過的高強度螺栓，只要不損壞，就可以再次使用。(X)

9．電動機因絕緣性能差，造成定子繞組出現(xiàn)燒包時，電動機定子應報廢。(√)

13．制動輪有裂紋破壞時，應進行補焊修復后再用。(×)19．起升、變幅機構的制動器必須是常開式的。(×)

20．聯(lián)鎖保護裝置是由零位保護、安全聯(lián)鎖、安全限位等部分構成的。(√)

21．緩沖器的作用是吸收起重機與終端擋板相撞時的能量。(√)二、填空題

1．橋式起重機由機械部分、和電氣部分組成。1_金屬結構2．橋式起重機的機械部分包括：、、大車運行機構。

2．起升機構小車運行機構

3．橋式起重機的金屬結構部分包括：和以及小車架、司機室等。3．主梁端梁

16．卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置應有和自緊的性能。16．防松17．滑輪應有防止鋼絲繩輪槽的裝置。17．跳出

18．安全聯(lián)鎖包括：、門開關、艙口開關、過電流繼電器等聯(lián)鎖開關。18．緊急開關

19．起重機常用的緩沖器有橡膠緩沖器、和液壓緩沖器。

19．彈簧緩沖器

三、選擇題

6．起升機構和變幅機構使用編結接長的鋼絲繩。6．BA．可以B．不得

8．起升機構、變幅機構的制動器必須是式的。8．BA．常開B．常閉17．每年對在用起重機械至少進行次全面檢查。17．AA．1B．2四、簡答題

1．試述橋式起重機起升機構的組成?

l_答：起升機構包括：起升電動機、制動器、減速器、卷筒、滑輪組、鋼絲繩吊鉤等和安全裝置、過卷揚限制器、超載限制器、導繩器等。2．試述橋式起重機小車的組成?

2．答：小車由小車架、起升機構、小車運行機構、電氣設備和安全裝置等組成。

4．為什么起重機上多選用交互捻鋼絲繩?4．答：因交互捻鋼絲繩不致旋轉松散。5．造成易損件損壞報廢的主要原因是什么?

5．答：磨損、疲勞和腐蝕老化是易損件報廢的主要原因。6．易損件嚴重破損，起重機運轉中常會出現(xiàn)哪些現(xiàn)象?

6．答：會出現(xiàn)下列一些現(xiàn)象：吊載剎車出現(xiàn)異常下滑，運行時剎車出現(xiàn)異�；�行或旋轉時出現(xiàn)劇烈晃動，變幅時出現(xiàn)異常臂架擺動或起重機運轉中出現(xiàn)異常響聲、異常噪聲、沖擊振動和漏、連、觸電等。7．為什么鋼絲繩繩端出現(xiàn)斷絲，斷絲數(shù)未達報廢標準，也不能繼續(xù)使用?應如何處理?

7．答：因繩端或其附近出現(xiàn)斷絲，即使斷絲數(shù)量未達到報廢標準，甚至數(shù)量很少，也表明該部位應力很高，可能是安裝不正確造成的，應查明原因。如果繩長允許，應將斷絲部位切去，重新安裝，否則鋼絲繩應報廢。

8．鋼絲繩彈性減小會有哪些現(xiàn)象伴隨著發(fā)生?

8．答：會有繩徑減小，捻距伸長，鋼絲之間、繩股之間缺少空隙，繩股凹處出現(xiàn)細微的褐色粉末并有明顯的不易彎曲等現(xiàn)象。12．從時間角度分析起重事故多發(fā)生在什么時候?

12．答：從時間角度分析，起重事故多發(fā)生在下班前、加班時、節(jié)日前后及夏季和冬季。

13．為什么節(jié)假日前后易發(fā)生起重事故?

13．答：在節(jié)假日前后，人們極易出現(xiàn)情緒失調和紀律松弛的現(xiàn)象，起重機司機也不例外，人的情緒出現(xiàn)失調病態(tài)時極易導致發(fā)生不安全行為。在節(jié)假日前后思想渙散、行為無拘，也極易發(fā)生事故。15．什么是安全意識?

15．答：安全意識就是人腦對事故隱患的反映，它反映出人們對事故隱患存在性的認識程度。安全意識是安全生產(chǎn)的一個必要條件。11．什么是安全電壓?

11．答：安全電壓是為防止觸電事故而采用的由特定電源供給的電壓系列。我國規(guī)定的工頻交流電安全電壓有效值為42V、36V、24V、12V、6V等。

實踐題:說出你所操作的特種設備的名稱、型號？

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