柴油機管理方式分析及課程學習總結

維護保養(yǎng)

一、柴油機出現(xiàn)故障后，依據(jù)柴油機的工作原理。工作參數(shù)和對此類型的柴油機的管理經(jīng)驗作全面分析、比較和判斷是很重要的手段。

二、一般來說，經(jīng)驗對故障原因的判斷和處理是很重要的，但對平常所得的經(jīng)驗過分相信將會導致對故障真正原因的誤判。

柴油機換氣系統(tǒng)的養(yǎng)護與負荷控制

1）增壓系統(tǒng)對柴油機工作性能的影響嚴重、定期檢修增壓器和保持空氣流道的重要性；

2）應該改變維護保養(yǎng)的觀念，不要只針對燃燒室部件的檢修，增壓器是維護保養(yǎng)關鍵所在！

增壓器日常管理中須注意的要點

1、當每次開航主機啟動后，首先要檢查一下油泵是否供油，特別在

船舶停泊較長時間以后，或油泵的運行時間接近更新周期時，更要如此。2.在BBC、VTR增壓器自帶油泵上面，有一小注油槽。初次安裝，必須在這油糟中注滿油。否則油泵很可能吸不上油，如遇到主機起動后，該型增壓器的油泵不供油時，可先打開增壓器端蓋上的加油口，用油壺往里加點油在油泵上的油槽里，即可。3．油水溫度檢查。油溫是反映軸承好壞的晴雨表，也可判斷油泵的供油量。水溫除了增壓器的負荷有影響外，還反映冷卻腔情況，如進出水溫差變得很大，說明冷卻道或冷卻腔有淤塞，水流量太少了。

4．保持運轉(zhuǎn)中壓氣機葉輪的潔凈。壓氣機葉輪的干凈與否，對泵氣效率是至關重要的。建議盡可能使用壓氣機的水沖洗設備。為避免破壞氣缸壁的油膜，不要在熱水中加化學清洗劑為好。

增壓器軸承損壞預防:

由于VTR系列增壓機絕大部分采用滾動軸承，承受軸向推力能力有限，故應防止增壓器超速運行（特別在大風浪航行時）。重視增壓器的清洗、拆洗和動平衡的調(diào)整，減少附著物引起不平衡的離心力帶來的脈動力對軸承的影響。

精心管理增壓器潤滑油：保持品質(zhì)與清潔、經(jīng)常換油，清潔油池、選用合宜的潤滑油

按規(guī)定的工作時間和運行狀態(tài)更換軸承，修理自帶油泵：VTR軸承檢修時間：8000~201*0小時；自帶泵：16000以上檢修。

注：1、更換軸承時從軸承腔拆下的零件不能弄臟，換裝之前應該徹底清洗軸承腔及所有軸承零件。

2、透平油的更換時間絕不允許超過要求的換油間隔期，一般情況下，實際工作溫度高時，應適當減少換油周期。

3、透平油在運行中顏色會加深，不會影響潤滑性能，但是，一旦發(fā)現(xiàn)增壓器滑油在12h內(nèi)迅速變黑，是增壓器發(fā)生故障的前兆，必須馬上檢查增壓器。

空氣冷卻器管子漏水

判別方法：掃氣箱底部放水閥放出水量較多，且?guī)�咸味，就說明是空冷器管子漏水。

解決措施：最理想的方法是更換備用空氣冷卻器，若沒有備件，對于板式冷卻器，換新?lián)p壞的冷卻板，對于管式冷卻器,使用木塞或錐形銅塞堵死泄漏管子的兩端。緊急時，可關閉空冷器的海水進出閥，降速運行（此時，以排氣溫度不超過限制和增壓器不超速為限）。如放出的水不帶咸味，則是由于空氣中水分的凝結增多造成的。解決方法：適當減少對增壓器空氣的冷卻，提高增壓空氣溫度，

渦輪殼體腐蝕穿孔

判別方法：渦輪殼體腐蝕穿孔時，排氣中因有水氣而呈“白煙”，停車時水有可能流入氣缸。

故障原因：廢氣側(cè)腐蝕的原因主要是低溫腐蝕，燒含硫高的燃油會使腐蝕大大增加。另外，高速氣流也可能使進氣殼氣流轉(zhuǎn)彎處產(chǎn)生穴蝕。

解決方法：管理中則應注意防止冷卻水溫過低，避免低溫腐蝕加劇。拆檢增壓器注意事項

一、拆檢前的準備工作做的詳細、周密，是整個折裝過程順利進行的基礎。二、正確而細致的清潔檢查，是保證拆檢質(zhì)量的前題三、確保－個重要的安裝質(zhì)量指標－K值。

四、確保自帶油泵的安裝質(zhì)量是日后長期安全運行的保證。

增壓柴油機排氣溫度偏高原因

噴油系統(tǒng)的故障：噴油器霧化不良；供油定時過遲增壓系統(tǒng)流道污阻

空氣冷卻器冷卻能力下降

氣缸密封狀態(tài)差：氣閥、尤其是排氣閥漏氣；活塞環(huán)漏氣環(huán)境（空氣、海水）溫度升高燃用劣質(zhì)重油

氣缸空氣量不足的原因

氣缸漏氣：活塞漏氣、排氣漏氣

掃氣空氣供應不足：氣口堵塞、增壓器進氣濾器堵塞，中冷器堵塞、增壓器污阻等。排氣系統(tǒng)受阻

環(huán)境狀態(tài)發(fā)生改變：大氣壓力和環(huán)境溫度變化

新型高增壓柴油機使用過程中存在的問題

1、隨著增壓度提高、超長沖程的使用、劣質(zhì)燃油的使用，使得柴油機的熱負荷和機械負荷已經(jīng)接近允許使用極限，管理稍有不慎，將引起嚴重的問題；特別是氣缸的熱負荷過高，是造成柴油機主要部件故障的主要原因。2、在實際的營運中，由于輪機員在柴油機與螺旋槳配合工作情況的認識不清，使得柴油機長時間運行在不理想的區(qū)域（靠近等過量空氣系數(shù)限制線）而沒有采取相應的措施，造成了各種故障；

3、氣缸排氣溫度反映柴油機熱負荷的錯誤觀念，造成柴油機經(jīng)常處于熱負荷超標的使用之中。為此，輪機管理人員應該對柴油機與螺旋漿的配合工作有了清楚認識，在生產(chǎn)營運中既要充分發(fā)揮船舶主機的功率，提高轉(zhuǎn)速，保證船舶準班營運，又要防止主機超負荷，確保主機可靠性。

對現(xiàn)代柴油機氣缸油的性能提出的新要求

1）極壓抗磨性：由于氣缸潤滑處于邊界潤滑狀態(tài)，氣缸油應具有良好的極壓抗磨性；

2）蔓延擴散性：氣缸油每次注油量是很少的，為了在整個氣缸壁表面形成完整的油膜，氣缸油應具有良好的蔓延擴散性；蔓延性好，氣缸油的堿值可適當降低，注油量可適當減少。

3）中和能力：當柴油機使用低質(zhì)含硫重油時，氣缸油應能中和燃油燃燒后形成的硫酸，把氣缸套、活塞環(huán)的主要磨損----腐蝕磨損減至容許值；

4）清凈分散性：氣缸油應具有足夠的清凈分散性，以防止活塞環(huán)帶、氣缸及氣口聚集起積炭、漆膜等沉積物，使之保持清潔。

5）低灰分：氣缸油所含添加劑燃燒后形成的灰分應盡可能少，由此引起的磨料磨損應盡可能小。

日常應采取的預防保養(yǎng)措施1）通過掃氣孔觀察

2）氣缸磨合過程的潤滑與管理柴油機氣缸、活塞、活塞環(huán)更換了新件，或經(jīng)過翻新或修整，就需要磨合。柴油機必須經(jīng)過良好的磨合，才能獲得理想的氣缸、活塞組工作狀態(tài)，使油膜不受損傷,才能投入正常工作。檢測

柴油機監(jiān)測系統(tǒng)

監(jiān)測系統(tǒng)對柴油機各參數(shù)進行自動

巡回監(jiān)測、處理、打印和報警。并具有與全球通訊系統(tǒng)連接的功能

保證柴油機始終在最佳狀態(tài)下運行�？刂婆艢馕廴�，滿足新規(guī)范要求。可實現(xiàn)趨勢預報，防止發(fā)生故障，提高設備的可靠性和使用效率，增大修理間隔期，提高易損件利用率，延長壽命，降低使用經(jīng)費。可減少船舶備件費用（據(jù)介紹可降低備件費75％），可降低約5％～40％的維修費用。

可降低輪機人員的勞動強度�？杀苊庥媱澩獾耐２礄z修時間。

參數(shù)測量速度快、精度高并可自動打印與顯示。學習總結:

使我進一步掌握科學管理現(xiàn)代船舶柴油機，使我對船舶柴油機可靠性的理論知識有了清楚的了解,以及提高我分析問題/解決問題的能力和運用所學的專業(yè)理論知識分析實際故障問題的能力，為今后從事高級輪機管理工作打下基礎。

擴展閱讀：安全管理課程總結

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目錄

一、前言........................................................2二、重大危險源監(jiān)管子系統(tǒng)設計目標................................2三、設計背景....................................................3

3.1國內(nèi)外安全生產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)狀.......................................33.2建設重大危險源監(jiān)管信息系統(tǒng)的必要性...........................4四、重大危險源監(jiān)管信息子系統(tǒng)功能描述............................4五、重大危險源監(jiān)管信息子系統(tǒng)設計................................5

5.1子系統(tǒng)功能結構的設計.........................................55.2子系統(tǒng)基礎數(shù)據(jù)庫的設計.......................................6

5.2.1設計原則...............................................65.2.2數(shù)據(jù)庫設計.............................................65.3子系統(tǒng)網(wǎng)絡的設計.............................................75.4子系統(tǒng)的管理組織設計.........................................8六、重大危險源辨識..............................................10七、結論........................................................11八、參考文獻....................................................11

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一、前言

隨著社會的發(fā)展，安全管理信息化的研究和建設越來越受到政府和人們的重視�，F(xiàn)代安全管理信息化的核心就是把系統(tǒng)科學引入安全管理工作領域，利用現(xiàn)代的管理原則和理論，以計算機為主要工具，建立起科學的安全管理信息系統(tǒng)，分析和處理各類安全信息，保證企業(yè)生產(chǎn)過程中各個環(huán)節(jié)的安全性和可靠性。管理信息系統(tǒng)是與現(xiàn)代化的管理思想、方法和手段相結合，綜合運用計算機技術、信息技術、管理技術和決策技術，進行智能化有效管理和科學決策的系統(tǒng)。

開展重大危險源監(jiān)管工作是完善安全生產(chǎn)體制的迫切要求。隨著國家日益重視安全生產(chǎn)工作，重大危險源的監(jiān)管工作也日益突顯出來，建立重大危險源監(jiān)管系統(tǒng)在如何有效地預防和控制重大工業(yè)事故的發(fā)生上能起到舉足輕重的作用，開展重大危險源監(jiān)管工作可以有效的減少和控制各種危險事故的發(fā)生。

二、重大危險源監(jiān)管子系統(tǒng)設計目標

根據(jù)《國務院關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》，搞好重大危險源的普查登記，加強國家、�。▍^(qū)、市）、市（地）、縣（市）四級重大危險源監(jiān)控工作，建立應急救援預案和生產(chǎn)安全預警機制。綜合需求，我們建立的重大危險源監(jiān)管子系統(tǒng)應當滿足以下要求：

(1)安全性。重大危險源監(jiān)管系統(tǒng)除了在國家安全監(jiān)管總局、省局進行信，還涉及到部分地級機構、縣級機構和煤礦監(jiān)察分局，這些機構的網(wǎng)絡系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、應用軟件系統(tǒng)都不相同，缺少安全考慮的系統(tǒng)可能會對他們的安全性構成很大的威脅，因此系統(tǒng)需要在保證安全性基礎上來實現(xiàn)與國家部委數(shù)據(jù)交換功能以及整個國家安全生產(chǎn)信息系統(tǒng)的安全管理。

(2)可用性。重大危險源監(jiān)管系統(tǒng)的用戶涉及范圍廣，包括各級機構和政府相關部委。在這種條件下，系統(tǒng)對外的影響不容忽視，因而系統(tǒng)功能的設計和實現(xiàn)必須要保證系統(tǒng)具有較強的可用性。

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(3)復用能力。由于國家安全生產(chǎn)信息系統(tǒng)規(guī)模相對龐大，重大危險源監(jiān)管系統(tǒng)也起到了相對重要的作用，為了縮短系統(tǒng)的建設周期、提高系統(tǒng)的可維護性，在系統(tǒng)開發(fā)階段需要大量抽取系統(tǒng)的可復用組件，組件應具有較強的復用能力。

(4)易用性。國家安全生產(chǎn)信息系統(tǒng)用戶群體較大，必須保證系統(tǒng)的易用性。具體可以通過如下方式：針對不同類型的用戶設計集成的用戶界面，保證用戶能夠方便快捷的使用自己需要的常用功能；遵循統(tǒng)一的界面設計規(guī)范，在應用程序編碼階段監(jiān)督編碼人員認真執(zhí)行規(guī)范，做到界面風格一致、顏色調(diào)和、提示清晰、窗口大小適當，提供常用的快捷操作鍵，操作方法應符合日常習慣。

三、設計背景

3.1國內(nèi)外安全生產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)狀

目前，我國安全生產(chǎn)狀況是總體平穩(wěn)，趨向好轉(zhuǎn)，但形勢仍然十分嚴峻。重特大惡性事故時有發(fā)生，造成重大經(jīng)濟損失和人員傷亡，危及社會安定，產(chǎn)生不良國際影響。隨著我國經(jīng)濟和社會的快速發(fā)展，近年來一些生產(chǎn)領域和部分地區(qū)安全生產(chǎn)事故隱患增多，特別是重大事故未得到有效遏制。安全生產(chǎn)整治和建立安全生產(chǎn)長效機制任務十分艱巨。我國正處在工業(yè)化加速發(fā)展時期，經(jīng)濟規(guī)模急劇擴大，能源、原材料需求大幅度增加，工業(yè)生產(chǎn)和交通運輸滿負荷甚至超負荷運行，加重了安全生產(chǎn)的壓力。盡管近幾年的工作取得了一定的成績，但是全國安全生產(chǎn)形勢仍然十分嚴峻，主要表現(xiàn)在：一是特大事故多發(fā)尚未得到有效遏制，二是煤礦等重點行業(yè)領域的問題仍然相當嚴重，三是一些深層次矛盾和問題仍然存在。相對于我國而言，世界上主要工業(yè)化國家在二十世紀九十年代初就已建立了較為完整的政府安全生產(chǎn)行政執(zhí)法信息系統(tǒng)。以美國為例：美國礦山安全健康管理局為聯(lián)邦政府的礦山安全執(zhí)法部門，在科羅拉多州的丹佛市建有美國礦山安全信息中心，負責網(wǎng)管和數(shù)據(jù)處理，采集礦山危險源實時數(shù)據(jù)，進行分析判斷和預測，發(fā)現(xiàn)事故隱患，記錄整改情況，通知現(xiàn)場安全監(jiān)察員進行監(jiān)察。同時在網(wǎng)上接收現(xiàn)場安全監(jiān)察員每日的報告，對執(zhí)法情況進行分析統(tǒng)計，確定工作重

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點，進行人員調(diào)配，發(fā)布每日安全生產(chǎn)信息，第一時間通報安全事故。德國、英國、南非及印度也有類似的系統(tǒng)，為本國的安全生產(chǎn)監(jiān)督工作提供了完善的服務。可見，我國安全生產(chǎn)監(jiān)督管理與國外相比差距較大，不能滿足國家對安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的要求。

3.2建設重大危險源監(jiān)管信息系統(tǒng)的必要性

開展重大危險源監(jiān)管工作是完善安全生產(chǎn)體制的迫切要求。隨著國家日益重視安全生產(chǎn)工作，重大危險源的監(jiān)管工作也日益突顯出來，建立重大危險源監(jiān)管系統(tǒng)在如何有效地預防和控制重大工業(yè)事故的發(fā)生上能起到舉足輕重的作用；項目建設是履行重大危險源監(jiān)管、監(jiān)察的重要保障。我國事故多發(fā)的主要原因是多方面的。在微觀層面上，一些地區(qū)和單位領導重生產(chǎn)輕安全，追求短期效益，減少安全生產(chǎn)和勞動保護方面的投入，疏于安全生產(chǎn)監(jiān)管，企業(yè)安全生產(chǎn)管理基礎薄弱，安全技術手段和生產(chǎn)裝備落后，規(guī)范化的職業(yè)安全健康管理體系還剛剛起步；在宏觀層面上，主要是國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理體制還需要進一步完善，安全生產(chǎn)責任制體系正在建立之中；沒有建立有效的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理和行政執(zhí)法信息體系，監(jiān)督管理手段相對落后，是安全生產(chǎn)監(jiān)督管理被動的重要原因。重大危險源總是涉及到易燃、易爆、有毒的危害物質(zhì)，并且在一定范圍內(nèi)使用、生產(chǎn)、加工、儲存超過了臨界數(shù)量的這些物質(zhì)。由于工業(yè)生產(chǎn)的復雜性，特別是化工生產(chǎn)的復雜性，決定了有效地控制重大危險源需要采用系統(tǒng)工程的理論和方法。開展重大危險源監(jiān)管工作可以有效的減少和控制各種危險事故的發(fā)生。

因此，迫切需要采用現(xiàn)代高新科學技術手段，規(guī)范安全執(zhí)法，實施數(shù)字化、電子化、網(wǎng)絡化的安全監(jiān)管和執(zhí)法，加大監(jiān)管力度，提高信息報送速度，降低監(jiān)管執(zhí)法過程中的人為因素，遏制重特大事故的發(fā)生。

四、重大危險源監(jiān)管信息子系統(tǒng)功能描述

重大危險源監(jiān)管子系統(tǒng)功能圖如圖3.1所示：系統(tǒng)由三個功能模塊組成：數(shù)據(jù)分析、基礎數(shù)據(jù)維護、互動。

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重大危險源動態(tài)監(jiān)控管理系統(tǒng)基礎數(shù)據(jù)維護數(shù)據(jù)分析互動系統(tǒng)維護管安全綜合數(shù)專專家?guī)鞌?shù)據(jù)統(tǒng)計分析危險源自動辨識危重大事故風險模擬評價分析重大危險源控制水平評價動態(tài)監(jiān)管與監(jiān)察重大危險源現(xiàn)場監(jiān)控危險源數(shù)據(jù)遠程電報與采集教育培訓

圖4.1重大危險源監(jiān)督管理信息子系統(tǒng)功能結構圖

五、重大危險源監(jiān)管信息子系統(tǒng)設計

5.1子系統(tǒng)功能結構的設計

如圖4.1所示。重大危險源監(jiān)督管理信息子系統(tǒng)要將全礦所有的重大危險源的信息自動匯報上傳到系統(tǒng)的重大危險源數(shù)據(jù)庫里，并可在條件允許的情況下結合網(wǎng)絡化的地理信息（GIS）技術，能在電子地圖上方便、快捷、形象的展示重大危險源的地理分布總情況，以及發(fā)生事故后搶險、應急指揮最佳救援路徑和預

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案等信息，系統(tǒng)能夠?qū)ι陥笊系奈ｋU源數(shù)據(jù)自動進行識別和危險度評價分級，能夠為各級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門領導直觀的提供相關數(shù)據(jù)和信息，為動態(tài)的、科學的對城市重大危險源進行及時的監(jiān)督管理提供智能化的輔助決策支持。

5.2子系統(tǒng)基礎數(shù)據(jù)庫的設計

5.2.1設計原則

(1)數(shù)據(jù)完整性原則。在分布式環(huán)境中，要保證數(shù)據(jù)完整性。需要支持分布式事務或分布式請求，這種能力允許在多個場所遠程地處理由多個請求所組成的事務。

（2）分布式處理原則。系統(tǒng)不僅必須支持遠程請求、遠程事務，而且還必須支持分布式請求。

（3）互操作性原則�；ゲ僮餍跃褪桥c硬件無關、與操作系統(tǒng)無關和網(wǎng)絡無關。不管在分布式環(huán)境中所選擇的硬件、操作系統(tǒng)或網(wǎng)絡如何結合，數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)應仍能按相同的方式工作。同樣，不論在某一時刻這些環(huán)境項有了變動，也不應影響其它結點和場所。

（4）最優(yōu)化原則。在數(shù)據(jù)庫設計中，需要考慮采用改善數(shù)據(jù)庫性能的優(yōu)化方法，如裂化，復制及分布或查詢優(yōu)化。

（5）透明性原則。數(shù)據(jù)定位、數(shù)據(jù)的實際存儲格式及存儲數(shù)據(jù)所使用的方法對于用戶應是透明的。

（6）簡單性原則。簡單性主要指使用較為簡單，使用戶易于掌握。（7）可擴展性原則。系統(tǒng)要有可拓展性，便于進一步擴充及與歷史數(shù)據(jù)和未來數(shù)據(jù)的集成銜接。

（8）先進性原則。用先進的技術來實現(xiàn)與其他系統(tǒng)間的互聯(lián)互通、資源共享。

5.2.2數(shù)據(jù)庫設計

重大危險源數(shù)據(jù)庫結構如圖4.1所示。全面、實時的數(shù)據(jù)是支撐全礦應急聯(lián)動系統(tǒng)的重要基礎，每一個環(huán)節(jié)都需要數(shù)據(jù)的輔助。根據(jù)國家下發(fā)的“重大危險源申報表"采集重大危險源的基礎數(shù)據(jù)。該申報表分為三類，第一類為生產(chǎn)經(jīng)營單位基本情況表，第二類為各類重大危險源基本特征表，第三類為重大危險源周邊環(huán)境基本情況表，為重大危險源評價、分級、監(jiān)管和管理提供了依據(jù)。中介機

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構對重大危險源的分級評估信息。安全監(jiān)督管理部門對重大危險源的監(jiān)管記錄。企業(yè)對重大危險源的應急救援案。與重大危險源有關的法律法規(guī)。重大危險源的標準代碼表等信息。

圖5.1重大危險源數(shù)據(jù)庫結構圖

5.3子系統(tǒng)網(wǎng)絡的設計

重大危險源監(jiān)督管理信息子系統(tǒng)的網(wǎng)絡設計主要是滿足重大危險源信息的遠程申報和采集的需要，要向各重點生產(chǎn)經(jīng)營單位提供網(wǎng)上直接申報功能入口，生產(chǎn)經(jīng)營單位登陸到系統(tǒng)后，按照規(guī)定的格式和要求填寫相關數(shù)據(jù)，初步完成危險源數(shù)據(jù)的采集、輸入工作。

生產(chǎn)經(jīng)營單位申報數(shù)據(jù)的方式有兩種：一是聯(lián)網(wǎng)申報，通過登錄重大危險源網(wǎng)頁，進行身份認證后直接填報；二是離線申報，即下載離線上報系統(tǒng)，完成數(shù)據(jù)填寫好，通過磁盤、光盤等移動存儲器上交到安全監(jiān)督管理局，其流程如圖5.2所示。

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PC機筆記本電腦企業(yè)重大危險源數(shù)據(jù)遠程網(wǎng)上申報參數(shù)自動檢測Internet網(wǎng)/專網(wǎng)事故現(xiàn)場影像采取光盤報送Web服務器事故現(xiàn)場圖片拍攝備份服務器應用服務器數(shù)據(jù)庫服務器重大危險源監(jiān)控與應急救援指揮中心

圖5.2重大危險源數(shù)據(jù)采集示意圖

5.4子系統(tǒng)的管理組織設計

重大危險源監(jiān)管子系統(tǒng)按業(yè)務功能分為：第一，企業(yè)危險源普查登記，包括生產(chǎn)經(jīng)營單位基本信息、九類危險源基本信息以及危險源周邊環(huán)境、評估報告、應急救援預案；重大危險源辨識；重大危險源申報；重大危險源審核信息查詢；重大危險源核銷申請；重大危險源信息修改申請：企業(yè)應急救援預案維護。第二，重大危險源監(jiān)管：重大危險源信息審核，重大危險源評估分級，重大危險源監(jiān)察記錄管理，重大危險源核銷，重大危險源修改申請審批等。第三，GIS功能應用。

（一）企業(yè)危險源普查登記主要由安全生產(chǎn)企業(yè)完成，其用例圖如圖5.3

5.3安全生產(chǎn)企業(yè)管理用例圖

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（二）重大危險源監(jiān)管主要由安監(jiān)人員完成，其用例圖如圖4.4所示安檢人員重大危險源核銷重大危險源監(jiān)察記錄管理重大危險源評估分級重大危險源信息審核

重大危險源信息修改申請審批重大危險源查詢統(tǒng)計一地式查詢5．4重大危險源監(jiān)管用例圖

用例描述如下：

(1)重大危險源信息審核是指安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門對于生產(chǎn)經(jīng)營單位所申報的重大危險源信息進行審核，確定審核是否通過，并維護審核意見的過程。

(2)重大危險源評估分級是安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門根據(jù)企業(yè)申報的重大危險源信息及中介機構對重大危險源的評估記錄，確定重大危險源級別的過程。

(3)重大危險源監(jiān)察記錄管理是指安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門對于重大危險源進行現(xiàn)場監(jiān)察，對監(jiān)察情況進行維護的過程。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門可根據(jù)實現(xiàn)情況對監(jiān)督管理記錄信息進行增加、查詢、修改，也可以對同一個危險源進行多次監(jiān)察。

(4)重大危險源核銷是安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門根據(jù)企業(yè)提交的重大危險源核銷申請，．對于重大危險源信息進行核銷的過程。

(5)重大危險源信息修改申請審批是安監(jiān)部門在接收到企業(yè)提出對重大危險源管理的信息進行修改申請后，進行審批的環(huán)節(jié)。

(6)重大危險源查詢統(tǒng)計是安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門根據(jù)企業(yè)經(jīng)濟類型、行政

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區(qū)劃、重大危險源種類等查詢指標，查詢統(tǒng)計重大危險源數(shù)據(jù)的過程。

(7)一地式查詢是根據(jù)業(yè)務需要中的統(tǒng)計指標定制各種主題的查詢，用戶可以選擇不同主題進行統(tǒng)計數(shù)據(jù)的查看，以及通過層進式查詢功能查看具體業(yè)務信息的過程。

六、重大危險源辨識

模塊功能設計如6.1圖所示。

模塊名稱子模塊�；�品類重大危險源辮識重大危險源自動辨識壓力設備類類重大危險源辮識重大危險源。GB18218-201*及56號文。圖6.1重大危險源自動辨識模塊功能用例圖

功能概述備注采用的有關辨識非煤礦山類重大危險源辮識煤礦類重大危險源辮識能夠自動根據(jù)企業(yè)申報數(shù)據(jù)，依據(jù)有關標準辨識標準符合國家有關標準和規(guī)范，包括用例描述如下：

（1）重大危險源辨識依據(jù)：依據(jù)國家規(guī)定的最新標準《重大危險源辨識》（GB18218-201*）結合國家安監(jiān)總局的安監(jiān)管協(xié)調(diào)字[201*]56號，將所有危險物質(zhì)的臨界點建立到數(shù)據(jù)庫中，提供重大危險源的自動辨識功能。根據(jù)物質(zhì)類別、危險特性及其儲存的數(shù)量，與相對應的危險物質(zhì)的臨界點進行比較（根據(jù)國家規(guī)定的公式）判斷是否屬于重大危險源。其他危險源辨識標準是根據(jù)危險源符合某些條件判斷是否構成重大危險源（不同類別重大危險源具有不同的辨識標準）。

（2）政府重大危險源自動辨識：政府可對自己所管轄區(qū)域的企業(yè)重大危險源進行自動辨識，同時支持單個自動辨識和全體批量自動辨識兩種方式。政府用戶只需點擊一個按鈕則可進行自動辨識，得到每一個危險源是否屬于重大危險源。對于存在重大危險源的企業(yè)，則設置此企業(yè)為重大危險源企業(yè)。

（3）重大危險源辨識結果篩選：對于辨識完成的危險源，結果為重大危險源的企業(yè)則自動到重大危險源企業(yè)庫；結果為非重大危險源的企業(yè)則自動到非重

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大危險源企業(yè)庫；用戶可分別看到所有重大危險源企業(yè)和所有非重大危險源企業(yè)。

（4）重大危險源企業(yè)信息查詢：用戶可按照企業(yè)代碼和企業(yè)名稱及行政區(qū)域?qū)χ卮笪ｋU源辨識結果及信息查詢，同時可以很明顯看到每個企業(yè)所對于重大危險源類型、名稱、重大危險源周邊環(huán)境及應急預案。

七、結論

本文通過結合國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀對我國安全生產(chǎn)形勢進行分析，并根據(jù)國家安全生產(chǎn)監(jiān)督總局提供的信息進行需求分析，按照軟件工程設計原理對系統(tǒng)進行了初步設計，本文對重大危險源監(jiān)管子系統(tǒng)的設計作了一些介紹，主要成果有：1．結合國內(nèi)外現(xiàn)狀以及總局提供信息對重大危險源監(jiān)管子系統(tǒng)分析。2．重點介紹重大危險源監(jiān)管子系統(tǒng)的設計。

隨著重大危險源理論研究的不斷發(fā)展，必然將不斷推動重大危險源管理系統(tǒng)功能進一步的完善，降低重大危險源事故發(fā)生幾率，更好地服務于城市經(jīng)濟發(fā)展。

八、參考文獻

[1]陳國華.安全管理信息系統(tǒng).北京:國防工業(yè)出版社,201*

[2]吳宗之，高進東編著.重大危險源辨識與控制［M］北京:冶金工業(yè)出版社,201*[3]胡孔法.數(shù)據(jù)庫原理及應用.北京:機械工業(yè)出版社201*

[4]吳宗之.重大危險源安全監(jiān)管信息系統(tǒng)的開發(fā)研究.中國安全科學學報,201*[5]關于開展重大危險源監(jiān)督管理工作的指導意見.國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局

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