物流專業(yè)實習報告a

對深圳冠東公司倉庫管理調報告

201*年09月13日至10月13日，本人對冠東精密五金制品（深圳）有限公司的倉庫管理進行了較為詳細的考察了解。

一、公司簡介與公司的主要產(chǎn)品

冠東精密五金制品（深圳）有限公司成立于201*年11月3日。是一家制造加工性質的臺資企業(yè)。注冊資金60萬美元。主要生產(chǎn)產(chǎn)品有電腦螺絲、DC插頭、音叉插頭、迷你錠、母座、彈片、立體插頭、單音插頭、USB插頭等系列產(chǎn)品。主要生產(chǎn)設備有注塑機、車床、沖床、空壓機、攪拌機、模房等。檢測設備有卡尺、千分尺、測電議器等�，F(xiàn)工人將近200人。主要客戶分布在東莞、深圳、廣西。

二、倉庫管理管理及存在問題

倉庫管理是物資管理工作的一個重要組成部分。它是物資管理整個過程中的后續(xù)工作。倉庫管理是針對入庫的物資保管和出庫等活動進行的管理,從而確保整個物資管理工作有條不紊地連續(xù)進行,直至送達生產(chǎn)使用單位。

(一)倉庫設施與作業(yè)流程

1.倉庫主要設施，有手推叉車、手推平板車多臺，卡板多個。用于成品打包好后成品入庫使用或用于倉庫備料、來料堆放、配送等。

2.倉庫分類。來料暫收倉、原材料倉、成品倉、半成品倉、不良品倉。倉庫面積利用率高，防盜、防潮、通風、隔熱性能良好。

3.物品入庫。供應商來貨時根據(jù)送貨單，來料暫收倉打印暫收待檢單，一式三聯(lián)，供應商、質檢（IQC）、來料待檢倉各一份。質檢（IQC）根據(jù)待檢單檢驗實物，合格品則做《入庫通知單》，不合格品做《退貨單》，退回供應商。

4.物品出庫。生產(chǎn)部門根據(jù)訂單數(shù)量在倉庫領取相應的原材料，由倉庫和生產(chǎn)部門確認材料無誤并簽字將該材料清單送至記帳員做出庫。

(二)企業(yè)存在的問題

1．倉庫無具體組織結構圖，倉管員無具體工作職責分工，倉管員職責不明，容易造成“三個和尚無水喝”的局面。

2.倉庫的管理模式死板，不專業(yè)；物品堆放雜亂。導致一些較小的產(chǎn)品經(jīng)常丟失。

3.不合格品退貨不及時，欠料跟蹤不到位；影響生產(chǎn)的正常運行。4.不良品與待廢料不及時處理。造成常常混料的狀況和浪費倉庫容積。并給人一種雜亂無章的感覺。

5.5S較差。貼完標簽后，紙張亂丟。

6.叉車、平板車到處丟放。導致作業(yè)時，常常找不到作業(yè)工具。7.不遵守先進先出原則（FirstIn，F(xiàn)irstOut----FIFO），造成呆料、廢料。不按庫位擺放物料，或移動物料后，不及時把新庫位的資料交給錄單員錄入系統(tǒng)，造成無法找到相關物料。

8.倉管員不及時送單給錄單員，錄單員不及時錄入系統(tǒng)，結果造成系統(tǒng)數(shù)據(jù)與實際脫節(jié)，影響數(shù)據(jù)的準確性，最終影響到了生產(chǎn)計劃

的貫徹和執(zhí)行。標識不統(tǒng)一、不規(guī)范，不是沒有物料編碼，就是物料名稱不對，以致無法追查該物料的歷史狀況。

9.部分倉管員責任心不夠，工作態(tài)度消極，辦事拖拉，庫存盤點不準，以及手工單據(jù)信息不準確（主要是抄寫錯誤，鍵入錯誤），這都是常有的事。

10.新舊倉管員交接不清，換一個倉管員，沒有真正的交接手續(xù)，對前任倉管員所管的物料狀態(tài)不明的，干脆就封存起來不予管理，只說"找不到"，造成了不應有的呆滯和浪費。

三、針對以上問題提出如下建議

1．重新合理設置倉庫組織結構圖，倉庫屬資材部管，合理設置管理層次。倉庫各人員工作職責具體確定清楚，做到職責分明，有分工有合作。

2．商品的大類要分清楚，如貴重物品，一般貴重物品，普通物品要嚴格按照ABC分類管理去分類儲放。所有的貨物每半年必須大盤一次。對A類貨物須每月盤一次。B類三個月盤一次，C類半年一次。

3．對于不良品與待廢料要第一時間處理。不能堆積在倉庫中。浪費倉庫容積，更給人一種雜亂無章的感覺。倉庫內(nèi)開展5S活動，

整理、整頓。

4．企業(yè)形象至關重要，要維護環(huán)境整潔。

5．應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒其他企業(yè)的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

6.應嚴格遵守先進先出原則（FIFO）。鎖定庫位原則。某物料固

定擺在某庫位，實物所放庫位必須要與系統(tǒng)中的一致。庫位編碼就像一個人的家庭地址一樣重要，沒有固定庫位，就無法快速地找到相關物料。專料專用原則，不得隨意挪用對應訂單的物料。

7.倉管員是倉庫的管家，權力小但責任大。對日常的賬與物要做到確認再確認，以確保一致；完成一件工作后要作（做）自我檢查，以發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

8.保管員調動工作，一定要辦理交接手續(xù)，移交中的未了事宜及有關憑證，要列出清單三份，寫明情況，雙方簽字，科領導見證，雙方各執(zhí)一份，報科存檔一份，事后發(fā)生糾葛，仍由原移交人負責賠償。對失職造成的虧損，除原價賠償外，還要給紀律處分。

通過這次調查學習，把書本上的知識運用到實際運程中，本人對倉庫管理得到了更深刻的體會！

在生產(chǎn)企業(yè)中,倉庫是連接生產(chǎn)、供應、銷售的中轉站。是生產(chǎn)過程中必備的周轉場所，參與生產(chǎn)經(jīng)營，編制供應計劃，跟蹤物料消耗情況，提供物資信息已成為現(xiàn)代貨他管理的重要工作內(nèi)容。由此可見貨倉至始至終貫穿于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的整個過程。對促進生產(chǎn)提高效率起著重要的輔助作用。

擴展閱讀：物流專業(yè)實習報告

吉林大學軍需科技學院

物流管理專業(yè)認知實踐報告

小組成員：

姓名：xx學號：xxxxxxxxxx指導教師：xxx

所屬班級：

實踐時間：201*年8月22日至9月17日

【摘要】

為進一步增強我們在校大學生奉獻社會、建設祖國、服務人民的責任感、使命感和緊迫感，增強投身實踐的積極性、主動性和創(chuàng)造性，提高專業(yè)技能與綜合素質，要求我們10級物流管理專業(yè)在校生充分利用短學期，結合自己的專業(yè)特點和就業(yè)方向，開展一系列實踐調研參觀活動，譬如走訪附近的企事業(yè)單位；調查了解市場人才需求情況；了解用人單位對畢業(yè)生的專業(yè)技能和基本素質要求；選擇企事業(yè)單位、農(nóng)村各類生產(chǎn)經(jīng)營組織參與經(jīng)濟活；以提升專業(yè)素養(yǎng)、技能及參與經(jīng)濟活動的能力。

【目錄】

1．摘要22．目錄33．引言44．實踐目的及意義5-65．實踐前期準備66．實踐計劃67．實踐基本情況7-138．實踐分析14-159．學校專業(yè)認知實踐15-1610．實踐總結17

【引言】

物流管理（LogisticsManagement）是指社會在生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質資料實體流動

的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益�，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎上的。而物流人才目前已被列入全國12種緊缺人才之列，而物流規(guī)劃人員、物流管理人員、物流研究人員、物流師全面緊缺。

物流管理專業(yè)對從業(yè)人員的要求：具備物流管理的應用程序操作能力；具備物流信息組織、分析研究、傳播與開發(fā)利用的基本能力；能進行物流系統(tǒng)分析、設計和規(guī)劃，具有物流管理的基本能力。而社會實踐能夠促進學生的健康成長；促進思想政治素質的提高；促進物流管理業(yè)務素質的提高；促進物流管理專業(yè)的社會化進程。通過社會實踐，加強學生與社會的聯(lián)系，有利于動員社會各方面的力量，加強和改善高校的思想政治工作；通過社會實踐，找到新形勢下加強和改進思想的新路子，為高校思想政治工作注入生機和活力；通過社會實踐，使學校深入了解學生素質、課程設置、教學與管理等方面與社會要求不相適應的地方，主動推行改革，有利于學校進一步端正辦學方向，在與社會實際的緊密結合中，尋求高等教育的發(fā)展與突破；通過社會實踐，架起學校與社會溝通的橋梁，使教育走出封閉式的學院，走向廣闊的社會舞臺，利于形成教學、科研、社會實踐相結合的新型教育體制。

物流管理專業(yè)作為現(xiàn)代物流發(fā)展的保證，要求物流管理專業(yè)的從業(yè)人員具有較強的實踐能力，通過實踐使我們對物流管理專業(yè)有更深入的理解，成功完成了從書本知識的認知到真實實踐的轉變。通過實踐感受真實的工作需要，發(fā)展初具規(guī)模的校園以外的人際關系。通過社會實踐鍛煉自己的專業(yè)從業(yè)毅力，提高自己的專業(yè)技能。

【實踐目的及意義】

欠缺職業(yè)規(guī)劃、統(tǒng)籌自我發(fā)展的能力是現(xiàn)今大學生在畢業(yè)后不能獲得較好工作機會的原因之一，而通過實踐可獲得一種自己對未來職業(yè)方向的體驗，可讓自己在短時間內(nèi)對自己未來的就業(yè)方向形成初步定位。我們都知道物流管理包括三個方面的內(nèi)容：即對物流活動諸要素的管理，包括運輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理；對物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對其中人、財、物、設備、方法和信息等六大要素的管理；對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質量、技術、經(jīng)濟等職能的管理等。可見物流管理專業(yè)未來的從業(yè)方向很廣，因此只有通過社會實踐親身經(jīng)歷后方能進一步確定自己的目標職業(yè)是否定對口，理想中的職業(yè)與實際中的職業(yè)是否有差距，差距是多大，自己是否能夠接受，形成對自我未來職業(yè)生涯的初步規(guī)劃。

主修物流管理專業(yè)的我們，未來就業(yè)有國際物流、物流管理、物流市場營銷和物流成本管理四大方向，每個大方向下又有國際貨運代理、國際貨代跟單、采購、倉儲、市場營銷以及出納、會計等小方向。而這些未來多方向的就業(yè)崗位，無一不對從業(yè)人員的工作經(jīng)驗以及實踐能力有著較高的要求，都要求從業(yè)人員有一定的知識水平和實際業(yè)務能力。而通過短學期幾周的實踐參觀，不僅使我們對物流管理這個專業(yè)有了實踐高度上的認識，同時也使我們積累了經(jīng)驗，積累了更多的專業(yè)認知。使我們未來的職業(yè)生涯在有了明確方向的前提下，能夠積累更多的經(jīng)驗與技能，使我們再就業(yè)時能夠相對其他人有更多的優(yōu)勢。

就物流管理專業(yè)的未來就業(yè)前景來看，每個行業(yè)每個職業(yè)都對本專業(yè)的知識認知有著較高的要求，都要求具有扎實的物流基礎，熟悉掌握本專業(yè)各鏈條環(huán)節(jié)的知識。尤其像助理國際物流師、倉管員、調度員等職位，都要求具有扎實的物流專業(yè)知識，熟悉儲存與配送管理、運輸管理、國際物流等。而通過一學年的對物流管理專業(yè)的學習，我們對本專業(yè)的認知僅僅停留在書面知識的高度，而欠缺對本專業(yè)的實際操作的認知，因此通過短學期的實踐認知，使我們對自己未來將要為之奮斗一生的專業(yè)行業(yè)有更深層的認知。任何事物都講究理論與實踐相結合，要求我們在有了知識儲備的基礎上能夠更好的發(fā)揮專業(yè)技能，提高職業(yè)素養(yǎng)。

此次實踐活動我們發(fā)揮自己的溝通交流能力，通過我們建立的小規(guī)模的人際資源，獲得不同崗位的體驗，不同企業(yè)公司的參觀機會。當今，工作中人際關系的處理能夠創(chuàng)造高績效的觀點已經(jīng)得到更廣泛的證實；學習中，良好的人際交往與溝通能力有利于培養(yǎng)我們健康的心理，使我們順利完成學業(yè)，使我們未來事業(yè)成功。而從就業(yè)前景來講，未來從事物流信息管理、物流市場營銷、物流客服管理等崗位都要求從業(yè)人員具有良好的語言表達

能力，善于溝通與協(xié)調。而正是短學期的實踐認知，真正的提高了我們溝通交際能力，拓寬了我們的交際范圍，為我們未來的職業(yè)發(fā)展奠定了良好的人脈關系。

【實踐前期準備】

實踐必須建立在一定量知識儲備的基礎上，因此在實踐前期，通過學校的良好資源，我們接受了來自加拿大的漢森教授的全英文的物流管理專業(yè)的專業(yè)課導論，通過此課程使我們對國際物流，尤其是歐洲物流發(fā)展狀況有了進一步的了解，使我們對自己的專業(yè)有了入門了解的知識儲備。通過對此課程對實際的商務案例進行深入剖析，培養(yǎng)了我們良好的分析能力，對專業(yè)知識的有了更深的了解。同時，利用互聯(lián)網(wǎng)絡，通過對各大物流企業(yè)的網(wǎng)上了解以及現(xiàn)今快速發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)，使我們對物流管理專業(yè)發(fā)展的背景、意義、現(xiàn)狀以及發(fā)展前景有所了解。

本次實踐以小組為單位，在鍛煉提高我們協(xié)調合作能力的同時，也為此次實踐創(chuàng)造了更多的途徑與方法，相對個人的實踐，團體協(xié)作的實踐創(chuàng)造出更高的效率。通過團隊合作，營造一種良好的工作氛圍，可以使我們每位成員都多了一份歸屬感，有助于提高時間的效率；通過團隊合作，可以激發(fā)我們每位成員的學習動力，提高團隊的整體能力。因此實踐前期，我們對此次實踐活動進行詳細時間規(guī)劃擬定，進行詳細任務分配，對本次實踐活動擬定明確的實踐目標及內(nèi)容，從而充分發(fā)揮團隊優(yōu)勢，根據(jù)個體長處發(fā)揮，使每個人的能力都能實現(xiàn)最大化。

【實踐計劃】

A計劃：在實踐活動開始初期，利用大一新生即將開學的事件資源，完成一次多元化的物流活動實戰(zhàn)模擬。

B計劃：對現(xiàn)今的物流軟件、物聯(lián)網(wǎng)及網(wǎng)上購物淘寶快遞物流進行詳細了解與接觸，并更好的融入現(xiàn)今的電子商務領域，拓寬專業(yè)技能。

C計劃：到長春恩福油封有限公司進行實地參觀學習，經(jīng)受專業(yè)從業(yè)人員的培訓。D計劃：到長春物流貨運門店密集區(qū)（譬如臺北大街，光復路等地）對小型物流進行實地了解調查，對物流貨運的各個流程環(huán)節(jié)進行充分體驗認知。

【實踐基本情況】

A計劃：

實踐鏈接：在我國國家標準《物流術語》的定義中指出：物流是“物品從

供應地到接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。”物流是由商品的運輸、配送、倉儲、搬運裝卸、流通加工以及相關的物流信息等環(huán)節(jié)構成。物流活動的具體內(nèi)容包括用戶服務、需求預測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息等方面。

具體流程：A計劃首先包含的物流活動是需求預測：8月末適逢大一新生

開學之際，綜合去年自己入學的親身體驗考慮，充分了解新生入學的物質需求，進行充分的需求預測分析。同時按照我們的實際經(jīng)濟狀況決定預算投入，選擇成本較小的小商品購買，從而確保我們達成我們預期的盈虧預算。從而我們最終決定將消費對口的小商品定位于鞋架、坐墊以及置物袋等新生入學必備物品。

A計劃其次涉及的物流活動自然就是采購，通過網(wǎng)絡查詢，了解到長春市政府

201*年為落實政府長東北開發(fā)開放先導區(qū)、建設長江路經(jīng)濟開發(fā)區(qū)物流園區(qū)整體規(guī)劃、繁榮物流園區(qū)商品集散樞紐，而重點支持建設新光復路市場項目，因此我們將采購地點定于新建的長春市新光復路市場。采購流程包括收集信息，詢價，比價、議價，評估，索樣，決定，請購，訂購，協(xié)調與溝通，催交，進貨檢收，整理付款。而我們的采購實踐將著眼于詢價、議價、決定、協(xié)調與溝通及整理付款。綜合考察我們所購物品的各批發(fā)店售價，經(jīng)過與店主的協(xié)商達成價格協(xié)議，從而根據(jù)我們的預算預期最終決定購買商品的具體店家及投入。

商品采購流程過后，A計劃自然涉及到運輸問題，現(xiàn)在的運輸方式即旅客和貨物運輸所賴以完成的手段、方法與型式。一般分鐵路、公路、內(nèi)河、海運、航空、管道6類常規(guī)方式。根據(jù)我們的預算投入、貨物的數(shù)量以及人員的數(shù)量最終決定選擇成本支出較為不合適的出租車運輸，這也充分暴露了我們資源不足的短肋。

貨物購買環(huán)節(jié)完成后，A計劃所面臨的自然就是倉儲問題，規(guī)范的倉儲管理環(huán)節(jié)包含追收查儲揀發(fā)盤退八部曲。我們作為在校大學生可以利用的倉儲空間自然就是我們的寢室空間，由此對所購貨物進行倉儲管理。

當貨物采購完成，有了倉儲空間，接下來A計劃面對的就是銷售環(huán)節(jié)，期間便自然的涉及到庫存控制環(huán)節(jié)，規(guī)范的庫存控制是在滿足顧客服務要求的前提下通過對企業(yè)的庫存水平進行控制，力求盡可能降低庫存水平、提高物流系統(tǒng)的效率，以提高企業(yè)的市場競爭力。我們利用新生開學的事件資源，新生開學之際正是各類小商品需求飽滿的時期，因此我們選擇在新生開學之際在學校的政策允許范圍內(nèi)進行銷售。合理的進行貨物倉儲的實際流出，并對每日的銷售額盈利額進行認真核對，確保我們的盈虧預算的準確性。

B計劃：

實踐鏈接：電子商務專業(yè)是融計算機科學、市場營銷學、管理學、法學和現(xiàn)代物

流于一體的新型交叉學科。培養(yǎng)掌握計算機信息技術、市場營銷、國際貿(mào)易、管理、法律和現(xiàn)代物流的基本理論及基礎知識，具有利用網(wǎng)絡開展商務活動的能力和利用計算機信息技術、現(xiàn)代物流方法改善企業(yè)管理方法，提高企業(yè)管理水平能力的創(chuàng)新型復合型電子商務高級專門人才。

電子商務物流又稱網(wǎng)上物流，就是基于互聯(lián)網(wǎng)技術，旨在創(chuàng)造性的推動物流行業(yè)發(fā)

展的新商業(yè)模式，現(xiàn)代物流與電子商務緊密結合。電子商務與物流配送關系的簡單介紹：電子商務刺激物流配送的發(fā)展；電子商務使物流配送實現(xiàn)實時控制；電子商務改變物流企業(yè)的競爭狀態(tài)；電子商務促進物流基礎設施的改善和物流管理水平的提高。物流是電子商務概念模型的基本要素；物流配送的現(xiàn)代化是電子商務的基礎；物流是實施電子商務的關鍵，電子商務物流包括從產(chǎn)品采購到銷售并送達客戶手中這樣一個范圍很廣的系統(tǒng)，它是實施電子商務的關鍵，主要表現(xiàn)在:物流保證生產(chǎn)；物流服務十商流；物流是實現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證。

物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術的重要組成部分。其英文名稱是“TheInternetof

things”。由此，顧名思義，“物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。這有兩層意思：第一，物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎上的延伸和擴展的網(wǎng)絡；第二，其用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間，進行信息交換和通信。因此，物聯(lián)網(wǎng)的定義是通過射頻識別（RFID）、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進行信息交換和通信，以實現(xiàn)對物品的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡。

物聯(lián)網(wǎng)以物流為基礎，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展離不開物流行業(yè)的支持，物聯(lián)網(wǎng)技術現(xiàn)在比較成熟，而物聯(lián)網(wǎng)的成熟一方面來自產(chǎn)業(yè)的成熟，另一方面來自行業(yè)的需求，尤其是以物流領域為主，傳統(tǒng)的物流已經(jīng)不能再滿足快速發(fā)展的需求，大力發(fā)展現(xiàn)代物流迫在眉睫，物聯(lián)網(wǎng)的誕生為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)起了非常重要的作用，而物流又加速了物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。智能物流是基于物聯(lián)網(wǎng)的廣泛應用基礎上，利用先進的信息采集、信息處理、信息流通和信息管理技術，完成包括運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸等多項基本活動的貨物從供應者向需求者的移動的整個過程，為供方提供最大化利潤，為需方提供最佳服務，同時消耗最少的自然資源和社會資源，最大限度的保護好生態(tài)環(huán)境的整體智能社會物流管理體系。物聯(lián)網(wǎng)在物流生產(chǎn)和運輸領域、倉儲領域、銷售管理領域以及商品消費領域具有廣闊的發(fā)展前景。

具體流程：B計劃著眼于現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展，結合網(wǎng)絡在現(xiàn)代物流行業(yè)中的具

體應用，以及網(wǎng)絡物流的發(fā)展趨勢，對電子商務、物聯(lián)網(wǎng)及經(jīng)濟軟件進行學習認知，并結合個人在淘寶當當?shù)染W(wǎng)購經(jīng)歷中的收獲，充分體驗網(wǎng)絡物流的流程，學習經(jīng)濟管理軟件，拓寬專業(yè)技能。

首先，對于物聯(lián)網(wǎng)的學習，我們通過在RFID世界網(wǎng)即物聯(lián)網(wǎng)世界進行個人會員注冊，通過RFID物流應用專欄中的各個分塊譬如解決方案、成功應用、物流視頻、新聞資訊以及技術文章的瀏覽，我們掌握更多的物聯(lián)網(wǎng)咨詢，掌握了更多的物流新資訊。了解到譬如港口貨位集裝箱定位管理解決方案，集裝箱RFID物流管理系統(tǒng)設計方案等于物流管理專業(yè)實際相關的具體方案解決。同時我們在網(wǎng)絡上查詢到物聯(lián)網(wǎng)溝通交流群信息，在群內(nèi)部與熟識物聯(lián)網(wǎng)知識的高手與前輩進行交流，學習與掌握更多的物聯(lián)網(wǎng)實際項目操作。

有關物流軟件的學習，我們首先通過網(wǎng)絡平臺，對第三方物流管理軟件、貨運發(fā)免費物流軟件、易運通免費物流軟件及物流運輸管理軟件進行下載。然后對這些與物流管理專業(yè)有關的軟件進行學習，學會如何操作，掌握各軟件性能。由于個人學習能力的不同以及對電腦操作掌握的能力不同，我們對各軟件的掌握只是停留在初步了解認知階段。

電子商務正成為購物的主流之一，網(wǎng)上購物是電子商務業(yè)務的一個方面。當然，網(wǎng)上購物并不等于電子商務，但是二者之間卻有著密不可分的聯(lián)系，譬如我們了解到問卷星（專業(yè)的在線問卷調查、測評、投票平臺）當調查到電子商務與物流有什么聯(lián)系時，有86.67的人認為二者密不可分。我們通過生活中比較普遍的淘寶當當?shù)染W(wǎng)上購物平臺體驗網(wǎng)上購物流程，以及談到網(wǎng)上購物隨之便會想到申通快遞、圓通快遞、中誠快遞、中通快遞等快速發(fā)展的快遞公司，同時通過與店家的交流了解到他們的商品采購、存儲及配送環(huán)節(jié)。作為店主需要首先根據(jù)消費者的消費需求對銷售商品類型進行準確定位即物流環(huán)節(jié)中的需求預測環(huán)節(jié)，然后進行此次網(wǎng)店經(jīng)營的預算投入與盈虧預算，然后就是商品的采購，網(wǎng)點具體經(jīng)營宣傳活動，以及貨物的合理倉儲地點的選擇，與快遞公司等達成協(xié)約，然后就是每次交易活動的具體貨物配送。整個網(wǎng)上購物過程中幾乎包含了物流活動的所有內(nèi)容，通過對網(wǎng)上購物的體驗，我們實際了解現(xiàn)今電子商務的發(fā)展以及物流在電子商務中的具體應用。

C計劃：

實踐鏈接：長春恩福油封有限公司介紹：長春恩福油封有限公司是由NOK(日本)

和FREUDENBERG(德國)亞洲控股公司在中國投資興建的外商獨資企業(yè)，投資總額12,500萬人民幣。成立于1992年10月，位于長春市高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)星火大路323號，占地25,000平方米，建筑面積13383.96平方米。主要生產(chǎn)加工各類油封。公司自成立初期到現(xiàn)在，全套引入處于世界領先水平的NOK(日本)和FREUDENBERG(德國)公司的生產(chǎn)設備和檢測儀器，采用國際先進的生產(chǎn)、管理和檢測技術，為用戶提供安定質量和性能優(yōu)越的產(chǎn)品。公司于201*年通過了TS16949質量管理體系認證,公司于201*年通過ISO14001環(huán)境體系的認證,公司于201*年12月27日通過福特Q1質量體系認證。恩福集團廣泛應用與工業(yè)領域，從動力傳動、鋼鐵冶金、工程機械、物流設備、辦公機器到電子娛樂產(chǎn)品。通過提供面向用戶的密封和減震技術解決方案，恩福集團致力于為客戶創(chuàng)造價值。

恩福集團（中國）（NFGC）由無錫恩福油封有限公司、長春恩福油封有限公司、麥克恩福流體技術（太倉）有限責任公司三家生產(chǎn)工廠和恩福香港有限公司、恩福商業(yè)（上海）有限公司和恩福貿(mào)易（上海）有限公司三家貿(mào)易公司組成。恩福集團（中國）總裁林田國松表示，中國市場是恩福集團的投資重點，集團制訂了長遠的投資規(guī)劃，布局中國的架構已基本建立。未來還將考慮在廣州或中國中西部城市設立新工廠，增設更多的銷售網(wǎng)點。恩福集團（中國）擁有廣泛的產(chǎn)品線，包括各種純國外生產(chǎn)和本地生產(chǎn)的油封、液壓封、墊圈、機械密封、減震控制元件以及眾多形狀功能各異的特制密封件。至201*年底，該集團銷售額預計將達到15億元人民幣。

具體流程：在恩福油封有限公司實踐初期，有專業(yè)從業(yè)人員帶領我們參觀公司環(huán)

境，并在參觀過程中，向我們具體介紹各個崗位的具體職責，以及整個公司的運營流程，使我們對公司的倉庫管理，產(chǎn)品包裝、中轉以及訂單核對等具體操作流程有了詳細的認識與了解。

中期便是針對我們的專業(yè)從業(yè)方向以及我們職業(yè)的技能素質需求，讓我們在相關崗位進行基層職業(yè)培訓，其中包括采購員、操作工、訂單填寫等崗位。采購員工作內(nèi)容主要是負責生產(chǎn)部用品的采購，采購員要求較強的社交、市場調研、分析、談判、應變以及營銷策劃能力，通過采購員的崗位認知，提高了我們各項所需技能的能力，同時是我們樹立了較強的原則性，以及工作細心，能夠吃苦耐勞的職業(yè)操守。操作工主要工作內(nèi)容有物料領取、部品準備及產(chǎn)品轉序，操作盤功能要求能夠適應三班倒的工作性質，能夠吃苦耐勞，抗壓能力要強，能夠承受大額工作量，通過操作工的崗位認知，我們對操作工產(chǎn)生了強烈的欽佩感，因為大額的工作量并不是所有人都能夠承受的，此崗位沒有較高的學歷要求，但是對身體素質的要求卻是近乎苛刻。填寫訂單看似是個簡單的工作，但卻是一個對從業(yè)人員有較高要求的工作，它要求填寫者必須有足夠的耐心，同時必須足夠細心與認真，能夠以較高的效率與質量在短時間內(nèi)完成繁雜的訂單填寫與核對。

后期便是我們向專業(yè)從業(yè)人員進行實踐匯報，與前輩進行問題分析與交流，在此過程中，使我們對公司有了更深的了解，對我們所接觸的崗位認知有了更深的研究與熱愛。唯有通過崗位認知這樣具體的操作實踐，我們才能對專業(yè)有實際理解與體會。

D計劃：

實踐鏈接：相對于發(fā)達國家的物流產(chǎn)業(yè)而言，中國的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展

階段，改革開放20多年以來，中國物流業(yè)同國民經(jīng)濟其他部門一樣有了較大發(fā)展。主要表現(xiàn)在：物流體制發(fā)生了根本性變化；交通、通訊等物流基礎設施有了很大程度的提高；物流規(guī)模不斷擴大，國際物流量快速增長。同時物流業(yè)發(fā)展中也存在許多問題：物流基礎設施規(guī)劃不合理；物流管理體制不健全；物流配送中心效率低；物流的專業(yè)化程度低，高素質物流管理人才匱乏。針對中國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，一些專業(yè)人士提出的對策有：政府要做發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)基礎條件的創(chuàng)造者；政府要成為運行秩序的維護者；物流企業(yè)應采取多種形式，引進優(yōu)秀的無二流專業(yè)人才；物流企業(yè)要走聯(lián)合重組之路，項規(guī)�；�、產(chǎn)業(yè)化、專業(yè)化方向發(fā)展。

我國物流業(yè)兌現(xiàn)了當初中國加入WTO的承諾，全面向外資企業(yè)開放。這在中國本土的小型物流企業(yè)中引起了一定的恐慌。較為普遍的看法是，中國本土小型物流企業(yè)將面臨更嚴峻的挑戰(zhàn)。對于小型物流企業(yè)而言，正是“前有國有大中型物流企業(yè)有待追趕，后有知名跨國物流巨頭難以比拼”。在這被夾擊的關鍵時刻，小型物流企業(yè)必須要克服規(guī)模太小、服務單一化的弱點，通過整合、合并壯大實力，爭取大客戶訂單，才能在未來與國際巨頭競爭。

長春市物流業(yè)發(fā)展的基礎條件和優(yōu)勢：長春地處中國東北松遼平原腹地，位于東北三省中心，是聯(lián)接歐亞大陸橋的重要節(jié)點。經(jīng)過多年的積累與發(fā)展，我市國民經(jīng)濟持續(xù)快速增長，綜合實力明顯增強，主導行業(yè)顯示出強大發(fā)展勢頭，帶動物流業(yè)同步發(fā)展。制約因素與不足：現(xiàn)有物流企業(yè)規(guī)模小，實力弱，服務質量和效率難以滿足社會化物流的需要；物流基礎設施建設同物流需求的增長仍不相適應，“瓶頸”制約依然存在；部門間、行業(yè)間缺乏溝通和聯(lián)系，統(tǒng)一有效的協(xié)調機制尚未建立，物流資源閑置現(xiàn)象較為突出；我市的物流觀念相對陳舊，現(xiàn)代物流認識淺淡；物流人才稀缺，教育培訓工作不足。

具體流程：針對在“前有國有大中型物流企業(yè)有待追趕，后有知名跨國物流巨頭難

以比拼”艱難時刻，我國小型物流企業(yè)該何去何從的問題，我們對長春市小型物流貨運門店密集區(qū)進行實地調查了解。

針對物流行業(yè)的發(fā)展特點，小型物流貨運門店一般都是成集群分布，在長春集中分布在臺北大街客運站以及光復路、陜西路附近，由此我們開始有針對性、目的性的實地調查了解，旨在了解小型物流貨運門店的創(chuàng)辦過程、經(jīng)營運作過程以及運營環(huán)節(jié)中的物流活動。此計劃的開展主要是與創(chuàng)辦物流貨運門店的前輩們進行交流溝通，針對我們提出的問題以及得到的答案我們進行了以下綜合整理：

1、以未來的物流管理從業(yè)人員的身份，我們首先向這些創(chuàng)辦物流貨運門店的前輩們請

教的問題便是，在如此之多的行業(yè)從業(yè)方向中，為什么會選擇物流業(yè)？

回答：選擇一個行業(yè)，選擇經(jīng)營一個門店，首先需要考慮的自然就是成本支出能否在短時間內(nèi)得到回報，物流作為新興朝陽行業(yè)，在最近一段時期得益于國際大環(huán)境的有利條件得到快速發(fā)展，物流鏈條中每一環(huán)節(jié)都能夠產(chǎn)生可觀的利潤誘惑，這就確保成本投入能夠獲得返還甚至短時間內(nèi)的迅速盈利。其次便是店主的物流觀念驅動，他們認為物流業(yè)流程簡單，只需配備車輛，到各處進行配貨運輸，以及有相應的勞動力資源進行貨物的裝卸運輸即可，這種簡單的行業(yè)觀念令他們選擇了物流業(yè)。

2、其次我們較為關心的便是物流貨運門店實際經(jīng)營過程的具體流程包括哪些�；卮穑菏紫仁侨绾潍@得訂單，在成立的初期店主會到各商品制造廠商進行商談，取得貨物運輸訂單，訂單的獲取是建立在貨運門店主要承接的運輸線路制定基礎上的。有了訂單來源，店主便會根據(jù)貨物訂單流向，進行相應的貨物配送，此過程需要店主在合理的時間范圍內(nèi)取得同貨物流向的訂單來源，從而節(jié)省運輸成本，有足量訂單支持的話可形成規(guī)模運輸。在此貨物中轉過程中必然涉及貨物的裝卸、倉儲問題，這就需要足量的勞動人員進行相應的裝卸工作以及足夠空間以及合理的貨物倉儲管理。

3、有如此之多的物流貨運門店，我們便產(chǎn)生了有關利潤回報的強烈好奇，經(jīng)營物流貨

運門店能產(chǎn)生預期的利潤收入嗎？

回答：關于利潤回報的問題，店主回答各不相同，有的說利潤空間很小，很難維持與經(jīng)營，有的說利潤空間很大，貨運訂單足夠維持正常運作。不同的有關利潤回報問題的回答，使我們對物流業(yè)的發(fā)展有了更深入的了解，發(fā)現(xiàn)了在物流業(yè)蓬勃發(fā)展表面下所存在的問題，同時也看到了物流業(yè)未來發(fā)展的巨大前景。

以上便是我們通過對各物流貨運門店的實地調查溝通所整理了解到的現(xiàn)今物流貨運的具體流程及發(fā)展現(xiàn)狀。

【實踐分析】

A計劃：

此項多元化物流活動的實戰(zhàn)模擬，使我們掌握了物流活動各流程中的技巧與方法。類似于一個項目規(guī)劃的實戰(zhàn)模擬，使我們對一項經(jīng)濟活動的開展有了經(jīng)驗，以前只有在書本中才能看到的理論知識，我們通過實戰(zhàn)模擬將其運用于實際生活，以經(jīng)管類主修人員的視角對項目規(guī)劃有了實際理解。需求預測，成本預算，盈虧預算活動的進行使我們對此項實戰(zhàn)模擬的開展有了初步的規(guī)劃。采購過程中的綜合比較以及詢價議價環(huán)節(jié)，提高了我們的分析、比較以及溝通交際的能力。庫存控制環(huán)節(jié)鍛煉了我們的實際銷售能力，在充分考慮衡量消費需求的基礎上，在合適的時間地點進行出售。各個環(huán)節(jié)的體驗與實踐，真正的提高了我們的專業(yè)技能，也達到了專業(yè)認知的效果，同時也提高了我們團隊的協(xié)調合作能力。

B計劃：

此項計劃以網(wǎng)絡操作為主，充分利用了我們的閑暇時間，使我們短學期的專業(yè)認知實踐活動更為充實。合理安排外出實踐與網(wǎng)絡學習實踐、協(xié)調團隊人員時間安排、進行外出實踐地點乘車安排，提高了我們的行政能力，使我們能夠更好地做到統(tǒng)籌兼顧。通過網(wǎng)絡平臺，對電子商務以及物聯(lián)網(wǎng)進行多方位，多元化的了解認知，武裝我們的專業(yè)技能，拓寬我們的專業(yè)就業(yè)方向，豐富我們的閑暇時間�，F(xiàn)代物流的飛速發(fā)展，自然離不開物流軟件的支持與應用，我們通過物流軟件操作系統(tǒng)的學習與研究，使我們在就業(yè)時能更快的適應工作環(huán)境，同時我們也可以通過更深入的研究來完成自己物流軟件操作系統(tǒng)的編制。

C計劃：

此計劃以外出實踐，在企業(yè)進行專業(yè)相關的崗位認知學習為主要內(nèi)容。在崗位認知的過程中，使我們對未來的工作環(huán)境以及工作必備素質要求有了較清晰的認識。每個工作崗位都有著不同的職責范圍，這就要求我們在工作時必須首先明確我們的職責所在，這樣才能夠在做好我們本職工作的基礎上去學習與拓展我們的其他能力；每個崗位對在職人員的技能素質要求都不盡相同，這就要求我們在未來就業(yè)時要綜合考慮自己的特長、專業(yè)技能素質以及相應職位的技能要求，在未來擇業(yè)時有明確的方向以及正確的選擇；與物流企業(yè)從業(yè)

人員的交流與學習，使我們了解到他們的工作性質，以及企業(yè)公司的規(guī)章制度，學習到更多的職業(yè)技能。

D計劃：

此項計劃主要依靠我們的交際溝通能力，在取得物流貨運店主信任的基礎上，向他們進行調查了解。通過此計劃的開展，我們感受到了中國物流業(yè)發(fā)展中可能存在的問題，其中感觸最深的便是這些店主的物流認知觀念較為陳舊，對現(xiàn)代物流的發(fā)展與認識尚淺甚至存在觀念理解上的誤區(qū)。其次便是，貨運物流沒有形成一個完整的運輸體系，沒有形成規(guī)模，只是單車單貨單配送的運營，沒有形成體系，太過繁雜。再有就是這些店主的文化素質較低，這便產(chǎn)生了更多的道德層次的問題，譬如公路運輸中經(jīng)常出現(xiàn)的超高超載現(xiàn)象就是一個很直觀的映射。作為初涉物流管理專業(yè)的我們只能以我們現(xiàn)有的只是儲備及經(jīng)驗去判斷分析這些問題的存在，我相信隨著我們對專業(yè)認知的深入，未來我們會事這些問題的解決者。

【學校專業(yè)認知實踐】

學院老師組織開展的專業(yè)認知實踐是到中國郵政、長春煙草物流中心、長春中床物流公司、長春一汽解放公司車橋分公司四大物流公司進行參觀交流。以下是我們對于這些企業(yè)參觀的感想，以及以物流管理專業(yè)主修人員及社會成員的身份對各企業(yè)工作流程中存在的問題的簡要闡述。

中國郵政：中國郵政是專業(yè)認知實踐的第一站，我們都有著較為濃厚的專業(yè)好

奇心，同時對郵政都有著模糊的概念，并不了解郵政運營流程。對中國郵政進行參觀后，我們對物流分揀過程獲得了更多認識，我們認為現(xiàn)今的物流分揀過程存在著較多的問題。以此次參觀為例，我們認為分揀機設備技術不到位，或許沒有充足的技術資金支持成為了其主要原因之一。同時在分揀過程中，工作人員對于包裹的處理方法過于粗魯，盡管這是在大量分揀包裹的壓力下所在所難免的，但還是希望能夠做到對包裹輕拿輕放。

長春煙草物流中心：說起此次參觀實踐認知，給予我們印象最深的便是帶領

我們參觀的王主任最后留給我們的所謂的作業(yè)，即通過參觀長春煙草物流中心我們所發(fā)現(xiàn)的問題及對其公司未來發(fā)展的建議，我們認為作為一個中層領導者能夠如此迫切的想要知

道自己企業(yè)的不足與建議，這是很令我們欽佩的。參觀開始之際，王主任便將公司的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀予以介紹，并闡明公司現(xiàn)今的技術設備配置不到位的問題。在參觀過程中，我們還了解到長春煙草擬推手機客戶端網(wǎng)上訂貨的消息，我們認為網(wǎng)上訂貨已成一種發(fā)展趨勢，推廣手機客戶端網(wǎng)上訂貨的業(yè)務將會成為大勢所趨。在參觀過程中我們了解了中心的主要作業(yè)流程，包括入庫流程和分揀流程。同時在參觀過程中我們也發(fā)現(xiàn)了存在的問題，分揀工作量過大，在裝煙過程中會出現(xiàn)差錯，對煙草的包裝處理有些簡單等。最后在問題答疑環(huán)節(jié)，通過王主任與我們的溝通與交流，我們還了解到了卷煙在配送過程中的具體細節(jié)，以及正在建立的新的物流園區(qū)的具體情況。

長春中床物流公司：此次參觀實踐給予我們印象最深的就是那位年輕的、年

薪100萬的運營總監(jiān)。他的出現(xiàn)，使我們對物流行業(yè)未來的發(fā)展空間以及工資收入有了較大的信心與預期，使我們對自己未來的職業(yè)生涯有著清晰的奮斗目標，使我們對我們選擇的物流管理專業(yè)產(chǎn)生了更深的喜愛之情。通過參觀我們主要對各種集裝箱的型號、材質、結構及尺寸有了實體認知；對各種起重機以及叉車等物流設施設備進行了詳細了解；對中中床國際物流公司的進出口貿(mào)易以及業(yè)務項目有了初步了解。中床國際物流公司始創(chuàng)于201*年，現(xiàn)如今已發(fā)展成為擁有自己獨立信息系統(tǒng)的并立志成為供應鏈系統(tǒng)集成專家，努力打造中國一流第四方物流的大型企業(yè)。中床物流公司的蓬勃發(fā)展令我們對物流業(yè)的發(fā)展前景充滿信心，我們認為我們未來的就業(yè)將不是問題，問題只是在于我們?nèi)绾卧趯嵺`中武裝自己從而獲得更好的就職機會。

長春一汽解放公司車橋分公司：中國第一汽車集團公司（原第一汽車制造

廠）簡稱“第一汽車”，1953年7月15日破土動工，中國汽車工業(yè)從這里起步。進入中國第一汽車集團公司，我們都驚異于它的大，這個大不僅包含占地面積的廣，就職人員數(shù)量的多，內(nèi)置建筑數(shù)量的多，還包含它所涉及大項目及流程的寬與廣。我們首先參觀的是一汽卡車總裝車間，通過空中通道進行無妨礙于工作正常流程的參觀，感受一輛新卡車的逐步誕生。我們驚異于每個裝配環(huán)節(jié)的完美配合，在每個裝配點處的時間控制與把握，以及嚴格的質量技術審核，充分體現(xiàn)了一汽的超高技術水平以及嚴格質量審核。隨后我們通過視頻觀看對一汽集團有了更多的了解，使我們在驚異于一汽集團所取得眾多榮譽的同時，產(chǎn)生了一種未來在此就業(yè)的向往。

【實踐總結】

通過實戰(zhàn)模擬、網(wǎng)絡系統(tǒng)操作、定點崗位認知、實地調查了解以及學校集體參觀各項實踐活動，最后我們將此次專業(yè)認知實踐具體收獲的總結為各項專業(yè)技能從業(yè)素質的提升，簡要論述如下：

1、2、3、4、5、6、

團隊協(xié)作能力的提升，認識到團隊對實際項目操作的重要性；統(tǒng)籌全局觀念的加強，未來項目開展統(tǒng)籌兼顧能力的提升；溝通交際能力、語言表達能力的提升；

認定個人專業(yè)未來就業(yè)方向即擬定初步的職業(yè)生涯規(guī)劃；拓寬專業(yè)認知，武裝專業(yè)必備技能如計算機操作能力；

對物流管理專業(yè)有了更深更高層次的定義，對物流業(yè)的未來發(fā)展以及未來就業(yè)形式充滿信心；

7、

以上便是我們于201*年8月22日至9月17日所進行物流管理專業(yè)認知實踐報告的全部內(nèi)容，由于我們知識儲備、語言表達及組織能力的水平有限，其中不乏表述不清、問題分析以及建議擬定不夠合理的地方，懇請老師予以指正。

為未來就業(yè)積累經(jīng)驗，奠定良好的專業(yè)實踐基礎。

友情提示：本文中關于《物流專業(yè)實習報告a》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，物流專業(yè)實習報告a：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡整理 免責聲明：本文僅限學習分享，如產(chǎn)生版權問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《物流專業(yè)實習報告a》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.taixiivf.com/gongwen/705845.html

• 上一篇：中國電信 實習報告 文章
• 下一篇：中國電信實習報告