技術總結

技術總結

尊敬的領導：

我是XXX工務段探傷工區(qū)的職工，自XXXX年從事探傷工作以來，熱愛本職工作，刻苦學習，努力鉆研業(yè)務技術，虛心向師父學習,更加嚴格要求自己，主動加強學習，極大的提高了自己的業(yè)務技術水平。任高級工后，我著重突出對設備的維修和傷損產(chǎn)生原因的學習，提高綜合工作能力，使所掌握的技術應用到實際工作中，取得了一定的成績。下面對從事探傷10多年來的工作作一個總結：

一、加強理論實作學習，提高業(yè)務技能。

自開始從事探傷工作以來，經(jīng)路局，鐵道部的專業(yè)培訓，分別獲得初級，中級專業(yè)證書后，又經(jīng)過鐵路局培訓獲得了高級工技術證書。在工作的十多年里，本人系統(tǒng)地，認真的，學習有關無損檢測的專業(yè)書籍，刻苦鉆研，認真分析，努力突破各種難題，發(fā)現(xiàn)了大量危及行車安全的重傷鋼軌。在十多年的工作中，從未造成錯判，漏檢，從未給單位在安全生產(chǎn)中造成浪費和損失，在我檢查的區(qū)段內(nèi)，沒有發(fā)生過任何違章，違紀和影響行車安全的事故。在日常的探傷作業(yè)中，能把自己所學的知識和技能教好的應用在實際工作里，經(jīng)過不斷的摸索和總結，逐步的掌握了探傷業(yè)務的技巧。鋼軌探傷工作是保障列車安全運行的重要工種，“預防”是體現(xiàn)探傷的工作主題，自從事探傷工作以來，認真學習各項規(guī)章制度，勞動紀律和探傷技能知識，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。通過加強學習和實作操作，根據(jù)每一項的要求，形成儀器調(diào)節(jié)、探測手法相對應的方案，嚴格按技術標準執(zhí)行儀器各項綜合指標的測試、檢修和保養(yǎng)，并對容易產(chǎn)生病害的部位做出特別的保養(yǎng)。要作為一名合格的探傷工，不但要熟練的掌握自己使用的儀器，同時也要了解各種儀器的檢測方法。近些年來，新設備的不斷投入使用，也對我們探傷工提出了新的要求。只有用心去鉆研，仔細理解并掌握儀器的關鍵技術參數(shù)，熟練的掌握儀器的探測范圍，了解儀器使用的局限性，熟悉各個探頭的檢測位置，明白檢測標準，才能對被檢測的鋼軌做出正確的判斷。二，勤學苦練，發(fā)揮特技專長

剛從事探傷工作時，聽師傅和同事談起核傷的危害，心里充滿了好奇。在第一次學習的時候，當看到因核傷而產(chǎn)生的缺陷時，心里非常的吃驚。從那時起我就暗暗下決心，一定要找到有效的方法及時發(fā)現(xiàn)它。在我認真的學習和摸索中，終于掌握了快速判斷核傷的操作經(jīng)驗。

核傷主要產(chǎn)生在軌頭內(nèi)側，在檢查時主要用70°探頭探測，當70°探頭發(fā)現(xiàn)軌頭核傷和橫向裂紋都屬于重傷，要采取必要的措施來處理。在無損檢測工作中，要想提高自己的實作水平，必須熟練正確的使用技術標準。所以，在未探傷前，必須在標準試塊上測出探頭的入射點，計算出折射角。同時在實物試塊上測出探頭的靈敏度余量和缺陷檢出能力。在作業(yè)時，如果沒有傷損，則無回波顯示，當遇到傷損時，會發(fā)出報警聲，可根據(jù)回波的顯示計算出傷損的大小和高度。但在實際的探傷中，由于軌頭幾何尺寸復雜和日常鋼軌的養(yǎng)護工作，也會產(chǎn)生假信號，產(chǎn)生報警，干擾我們正常的探傷工作。因此在核傷探測方面要有一個正確的鑒別和判斷過程。當儀器發(fā)現(xiàn)異常報警時，就應認真觀察波型，根據(jù)回波在熒光屏所顯示的刻度和探頭在軌頭的什么位置，可以判斷是否是缺陷回波還是假信號。由于鋼軌所處的自然環(huán)境較復雜，加上潮濕嚴重，對鋼軌銹蝕特別嚴重，很容易引起70°探頭報警。所以要認真觀察鋼軌狀態(tài)，并根據(jù)回波位置，用最短最快的方法來判斷是否是傷損。在實際工作中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有波形在交替位置出現(xiàn)，并發(fā)出短促的報警聲，這時我們可以降低靈敏度，使回波得到遏制，用道在軌頭的側面和顎部來回刮幾次，如回波消失，可判是銹蝕波，如還有較強的回波，就應仔細校對，一旦確認是傷損，應做好標記，確定其位置，高度和寬度。

在大運量復線地段，由于列車的單向運行，核傷傾斜較大，很難用四點定位法做出判斷，所以掌握基線定位就顯的非常的重要�；�線定位關鍵是掌握每毫米代表水平距離和垂直高度的比，如果不能正確的使用這些數(shù)據(jù)，在無縫線路上探傷作業(yè)，就不能提供準確的傷損部位，就得不到及時的處理，產(chǎn)生不感想象的后果。維修工作不但要有過硬的業(yè)務水平，還要有可靠的電工知識。為了能盡快的提高自己的維修水平，我利用業(yè)余時間學習電子知識。利用有限的學習機會向老師，向同行多請教。認真學習各種儀器的電路，弄明白各個電路在儀器中的作用，每當有故障的設備要維修時，我都要千方百計的弄明白其發(fā)生的原因和故障現(xiàn)象，并且舉一反三，多問為什么，充分的把此類故障消化掉。儀器在使用完畢后，及時向班組了解儀器的狀態(tài)，做到心中有數(shù)，杜絕帶病不良儀器的上道，為防斷和行車安全貢獻自己的一份力量。三，在實踐中發(fā)現(xiàn)問題，解決技術難題

隨著探傷技能的逐步提高和對儀器使用方面的了解，在實際的探傷作業(yè)中聲程有著非常重要的作用，尤其在核傷定位定量中，如果聲程調(diào)節(jié)的不準確，那么與它成比例的水平距離和垂直深度都將受到影響，給我們的工作帶來極大的影響。過去調(diào)整模擬機是利用斜探頭放置在CSK-1A試塊的R50,R100上，將兩支回波調(diào)節(jié)在相應的刻度上，這樣調(diào)整的儀器誤差比較大，主要的原因是，利用兩支回波調(diào)整，存在著；對波峰點的確定和等距誤差所致越往后誤差越大的情況。

為解決聲程不準給探傷帶來的影響，經(jīng)對一體化探頭的剖析，70°探頭的有機玻璃延遲快厚度為17.5mm，而37°，70°探頭的斜鍥塊入射角中點至晶片的厚度大約10mm，加上保護膜厚2.5mm左右，顯然經(jīng)一體化探頭所調(diào)整的儀器與實際要求就有了一定的誤差，而0°探頭的延時塊厚度約9mm，怎樣利用0°探頭來調(diào)節(jié)儀器的聲程，而且能保證儀器的使用精度。

經(jīng)過實踐摸索，我總結出用一下的來調(diào)整，取的了良好的效果；

1，將路軌探頭接在鋼軌探傷儀的1-4通道的任一通道上，戴上保護膜。

2，將0°探頭放置在CSK-1A試塊91mm高的位置上，因為縱波的聲速是橫波聲速的1.81倍，所以縱波的91mm高傳播時間等于橫波50mm的傳播時間。3，結合儀器的掃描電路的掃描速度和零點電位器進行調(diào)整。

4，復校換上70°或37°探頭，找到R50,R100的兩只回波，找到波峰最高位置，看其是否在所要求的位置上，如果有誤差，適當?shù)恼{(diào)節(jié)零點電位器，是回波調(diào)節(jié)在所要求的刻度上。

對于通用探傷儀的調(diào)整也可用同樣的方法來調(diào)整:

1,先將斜探頭的前沿，折射角測定好，并計算出R50,R100的回波刻度值。

2，用一只路軌0°探頭，將探頭放置在CSK-1A試塊91mm高的位置上，將第一次回波調(diào)至R50相應的位置，第二次回波調(diào)至R100的相應位置，第三，第四回波與第一，第二次回波等距，探頭在不戴保護膜的狀態(tài)下。

3，再將斜探頭接到儀器上，測R50,R100回波是否有誤差，如果有配合零點電位器調(diào)節(jié)。經(jīng)過這樣的改進，在工作強度上減少了儀器調(diào)試步驟，從實際操作的結果來看，此方法行之有效，調(diào)整不但快速，準確，而且調(diào)試方便簡單，精度高。四，認真分析總結，開墾技術革新

201*年4月第六次提速后，道岔部位的傷損比以往有明顯的增加，因為鋼軌探傷儀的結構特點是針對于鋼軌的尺寸，所以無法對岔心和尖軌進行全面的探測，為了適應提速的要求，AT型道岔和可動心道岔的大量的投入使用，這也對探傷工作提出了一個很大的難題。為了解決這一難題，我反復查閱有關貝爾岔心和AT尖軌的資料，對其結構各部件的功能和應力情況進行了解和分析，因AT道岔尖軌軌腰部分加寬，軌頭部位偏斜，受探傷小車的限制，不能做到全面的掃查，而尖軌，可動心部位產(chǎn)生的傷損，探頭偏角20°無法全面的檢查到，給安全留下了極大的隱患。并在過車現(xiàn)場進行觀察和對比，把同一問題拆開分析，終于找出難點解決的方法。1，利用鋼軌探傷儀70°探頭一次波探測近表面內(nèi)側傷損，把鋼軌探傷儀兩個70°探頭對發(fā)，入射點中心內(nèi)側橫移15mm，同時對探頭環(huán)加以修改，對70°探頭環(huán)偏角加工固定孔成8°-10°角，在延長探測距離的同時能夠?qū)�軌頭上角的傷損進行有效掃查。

2，根據(jù)尖軌外側軌頭尺寸小于普通鋼軌，厚度比普通鋼軌薄的情況，普通鋼軌下顎反射點在42mm左右，而AT尖軌有效探測部位下顎反射點在35mm左右，在不改變探頭折射角和入射點的情況下，通過改變探頭偏角來縮短水平探測范圍，，這樣就可達二次波的有效探測。

使用改裝過的探頭環(huán)和通過在現(xiàn)場不斷的摸索和實踐中，總結出了：心里穩(wěn)，推行慢，堅持

看，的工作口訣。即：堅持一看波形顯示，二看探頭位置，三看鋼軌狀態(tài)；看關鍵，看重點，看先兆的工作方法，有效的避免了錯判漏檢現(xiàn)象的發(fā)生.再好的技術革新也要在實踐中去證明，在年底防斷探傷作業(yè)中，對各站道岔的探傷結果來看，有效的提高缺陷檢出的能力，預防了斷軌的可能性，取得了理想的效果。五，做好言身傳教，提高業(yè)務水平

探傷工作實際上是個不斷通過學習來完成的工作，作為一名合格的探傷工，我不僅要通過加強自身的學習提高工作技能，還要在工作中起表率作用，由于工作內(nèi)容的需要，在儀器的保養(yǎng)和維修上需要學習電子技術的很多知識，為掌握儀器和探頭的性能需對超聲波的工作原理及器件的構造進行深入的研究，為了解缺陷和傷損產(chǎn)生的原因，需要對金屬材料和制造工藝方面的知識認真掌握。

在傳藝授徒中，我毫不保留地將自己所學的知識、技藝和10年的工作經(jīng)驗傳授他人，在我?guī)У囊粋�徒弟中均已達到中級探傷工的技能水平。成為探傷工作的骨干，因為我知道傳授技藝的過程也是一個自我提高和學習的過程。

每個工務段只有一個探傷組，平時的訓練，學習內(nèi)容和方式是一個關鍵的環(huán)節(jié)，我逐漸總結摸索出一套在學習上效果較好的方法，首先提出理論學習的目的，突出在探傷操作上的細節(jié)事項，對不同設備提出針對性探測注意事項。其次分析傷損產(chǎn)生的原因及發(fā)展規(guī)律，通過對發(fā)現(xiàn)的傷損組織傷損校對和現(xiàn)場會診，清楚傷損的校對手法和關鍵步驟,起到學以致用的目的.隨著線路設備不斷的為適應提速的需要而更新變化，探傷工作的技術和方法也在不斷的發(fā)展，對探傷工的業(yè)務素質(zhì)要求也越來越高，我深深感到探傷防斷工作的重大責任，我將繼續(xù)勤奮地工作，努力探索，不斷進取，加強經(jīng)驗的積累、總結和分析，進一步為建設新武鐵貢獻一份力量。

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專業(yè)技術工作總結

×××

201*年7月，我順利完成了學業(yè)，從×××計算機科學與技術專業(yè)畢業(yè)，并于同年應聘到×××學校工作。參加工作以來，我在工作中嚴格要求自己，刻苦學習，努力工作，兢兢業(yè)業(yè)，能真正做到為人師表、教書育人，圓滿的完成各項任務。201*年12月，我取得了助教的資格。下面我就從專業(yè)技術角度，對我這6年來的工作做一次全面總結：

一、努力學習，不斷提高自己的思想政治素質(zhì)

本人認真學習黨的路線、方針和政策，時刻與黨中央保持一致。熱愛黨的教育事業(yè)，熱愛本職工作，加強自我修養(yǎng)，做到學高為師、身正為范，熱愛學生，真誠對待學生，受到學生的好評，先后被評為優(yōu)秀德育工作者，優(yōu)秀團員等榮譽稱號。我努力地學習政治理論，積極參加學校組織的一系列政治活動，將學到的理論知識切實運用到工作實踐中,工作中注意調(diào)查研究，勤于思考，工作思路清晰。作為一名黨員教師，我要繼續(xù)不斷地提高自身的思想水平和業(yè)務水平，用黨員標準更加嚴格地要求自己，不斷提高自己的政治思想素質(zhì)。二、學習專業(yè)知識，提高崗位技能

計算機專業(yè)知識更新非�？�，若要緊跟時代，有豐富知識儲備的稱職教師，我還需不斷地學習新知識。參加工作第一年，我便開始報考了×××大學的計算機技術專業(yè)，攻讀工程碩士學位，經(jīng)過三年的系統(tǒng)學習，我在專業(yè)方面有了較大程度的提高，為教學工作奠定了堅

實的理論基礎。我重視提高自己的業(yè)務水平和教學能力，并根據(jù)教學工作的實際需要，通過業(yè)余時間以不同形式學習，努力提高自己的專業(yè)技術能力和水平。通過多年的努力，本人的計算機專業(yè)技術和教學能力得到了較大幅度的提高，為更好的完成各項工作任務奠定了堅實的基礎。三、總結

任職六年來，雖然取得了一些成績，但由于經(jīng)驗頗淺，許多地方存在不足，如：處理問題不夠成熟、教學改革方面還要加強、科研能力有待提高等。

總結是為了去弊存精，一方面通過技術總結，在肯定自己工作的同時又可以看到自己的不足和缺點，在以后的工作中加以改進和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術價值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側面看到別人對自已的專業(yè)技術水平的評價，從而促使自己更加從嚴要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平。三人行必有我?guī)�，我堅信在日常的工作中相互學習、相互請教，自已的業(yè)務水平必定能更上一層樓。活到老，學到老，知識無限的，學習是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在電力建設行業(yè)中發(fā)揮自己的技術專長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益為企業(yè)、為國家做出更大的貢獻。

二一二年九月七日

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