自控型班組總結(jié)

定期對全組職工進行安全規(guī)章制度的學習和考試考試。利用業(yè)務學習、班前點名、班中檢查、班后總結(jié)等方式逐條明細各項安全規(guī)定，在車間崗檢表考試中取得好的成績。

強化安全宣傳和檢查，結(jié)合當天的具體工作，提出相應的安全要求，做好安全防護。在作業(yè)過程中，安全員監(jiān)督作業(yè)安全情況，達到互控的目的并及時向工班組反映出項的問題。作業(yè)結(jié)束后，對當天的生產(chǎn)情況進行總結(jié)，查找自身問題，避免慣性違章的出現(xiàn)。

班組內(nèi)部實施“四級制度”：工作人員檢查、班組質(zhì)量檢查員檢查、端長檢查、工長抽查。同時實施了記名檢修，把每一臺車的質(zhì)量關鍵點劃分到個人。

開展修舊利廢，控制成本支出，教育班組每個成員樹立節(jié)約意識。按工作需要配備生產(chǎn)材料，對重要工作物資進行記名式發(fā)放，作業(yè)結(jié)束后對廢舊材料進行收集，整理出可在利用的材料。針對成本超支問題進行了專項的分析、總結(jié)，找出超支原因，在以后的工作中有針對性的進行整治。

細分工作流程，提升勞動效率。合理利用“彈性工作制”的分配方法，安排好各端人員工作時間，勞逸結(jié)合，調(diào)動組員工作積極性。優(yōu)化人員配比。將新老職工混編穿插到各端的關鍵崗位上去，揚長避短拾遺補缺。工作繁忙時，堅持由具有豐富經(jīng)驗的老職工負責關鍵工作，保證工作進度；工作步入正軌后，及時調(diào)整人員安排，新老交替開展工作，既有利于新同志的業(yè)務的提升，又促使老同志在傳授業(yè)務的同時，對自己的各項業(yè)務操作進行自省。技術革新方面。在電力機車中修生產(chǎn)時，為了更快速的提高機車拆裝速度，使機車拆重聯(lián)更加方便。按照重聯(lián)卡槽定做的新型工具。使其更加方便拆裝，更加快速的完成重聯(lián)工作。

重連插頭防護裝置

規(guī)范整理班組制度。組織班組職工系統(tǒng)學習班組內(nèi)各項規(guī)定，做到有章可依、按章辦事。

積極開展兩標作業(yè)工作。首先學習班組工作范圍的兩標文件，其次結(jié)合工作實際對兩標進行修改和調(diào)整使之更加合理，最后在鑒定工作中積極準備、認真考評，公開、公正的評出個人的成績，促進職工按標作業(yè)。

班組料庫設置專人包保，材料卡、物相符，堆碼整齊，有品名、數(shù)量及狀態(tài)標識，地面、貨架整潔。

班組責任設備包保到人。按照工區(qū)要求按時進行清潔、保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)、反映設備問題。

班組員工業(yè)務學習記錄本定制管理，按時填寫。班組獎金分配、活件定分等重大事務要進行公開。班組細化的自控型崗位評比標準，并按標準施行。違章數(shù)目、零公里活件數(shù)目

加強與各班組的協(xié)調(diào)、溝通，積極保證生產(chǎn)有序進行。嚴格按照工區(qū)生產(chǎn)組織安排有序推進生產(chǎn)進度�？朔�進車密集、配件不能按時送達等困難，加班加點完成生產(chǎn)任務確保庫停。

對臨時性生產(chǎn)任務克服一切困難保證按時、高質(zhì)量的完成

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201*年，班組以鐵路跨越式發(fā)展為契機，堅持“安全第一，預防為主”的方針，堅持“從嚴治本，基礎取勝”的指導思想，以人身和行車安全為重點，認真落實行車設備“動態(tài)檢查、全面控制”管理機制，緊緊圍繞“規(guī)范管理，強基達標”的主題，以建設安全標準線和創(chuàng)建自控型班組為動力，嚴格安全控制制度和勞動保護檢查工作；努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)“有序可控、基本穩(wěn)定”的目標。圓滿順利完成了201*年的各項工作，現(xiàn)將一年來的工作做以下總結(jié)：

一、用安全保證生產(chǎn)，以安全創(chuàng)造效益。

班組作為段、車間生產(chǎn)任務的最終實施者，班組安全的穩(wěn)定是確保整體安全的基礎。一年來，班組堅持“關愛生命、以人為本”的原則，切實抓好人身安全控制，組織職工認真學習各種規(guī)章制度和安全業(yè)務知識，認真落實“三不動”、“三不離”、“十禁止”等電力安全卡死制度，并在施工現(xiàn)場中嚴格執(zhí)行，把安全生產(chǎn)置于可控制狀態(tài)。全年共查處糾正違章違紀14人起，有力地保證了安全生產(chǎn)。為確保人身安全，我們建立健全了安全保障體系，以工長、安全員為中心，

全員參與，班組每月堅持召開不少于一次的安全討論會，對每次零小施工及在作業(yè)中出現(xiàn)的不安全因素和上級下發(fā)的事故通報召開分析會，及時總結(jié)施工中的不安全因素和教訓，結(jié)合我工區(qū)的具體情況制定整改措施。例如：我段2、20獅子營網(wǎng)工區(qū)發(fā)生的人身傷害事故，瞬間一個年輕的生命面臨著死亡的威脅，令人震驚；又一次向我們驗證了“違章就是殺人、違章就是犯罪”，這次事故的發(fā)生是一系列違章造成的，現(xiàn)場作業(yè)未能做好自控、互控、他控層層關卡，看慣了、習慣了、干慣了致使出現(xiàn)了一系列違章，如果有一級把住關，發(fā)現(xiàn)工作票是錯的或在現(xiàn)場嚴格把關，也許事故就能避免。為確保設備安全，第一，強化設備巡視和保養(yǎng)制度，每月堅持做到不少于2次的日常巡視。結(jié)合今年雨水多，防洪任務大，堅持做到雨前、雨中、雨后特巡，對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理，重點加強信號電源監(jiān)控、箱變等高新技術設備的操作、維護及使用知識的教育學習，提高操作、應變能力切實提高其保障信號等行車設備供電安全的能力。第二，嚴格設備檢修確保設備質(zhì)量，工區(qū)以車間組織的春檢為契機對設備進行了認真細致的檢修，共檢修貫通線路48.781公里，變壓器16臺，低壓配電箱16面，低壓開關柜7面，高壓電纜5.551公里，低壓電纜16.111公里，低壓架空線路25.1公里，同時，利用每年的秋季設備鑒定對管內(nèi)全部設備進行了鑒定，并制定了設備缺陷問題庫和整改措施，消除了設備隱患提高了設備質(zhì)量，第三，結(jié)合段安全生產(chǎn)大檢查和安全專項整治活動，對管內(nèi)關鍵處所進行集中統(tǒng)計集中處理，對線路兩側(cè)取土，修路，樹木，交叉跨越，施工干擾等有可能危及電力設備安全的不安全因素進行統(tǒng)計，共統(tǒng)計不安全因素如下：樹木1060棵，其中處理危樹23棵，處理新發(fā)出和新栽樹1037棵，處理整改管內(nèi)關鍵處所及管內(nèi)設備故障45起。第四，建立完善的事故搶修制度，對涉及行車的供電設施采取重點檢查。牢固樹立事故就是命令的搶通意識。第五、在設備質(zhì)量方面，注重培養(yǎng)職工主人翁精神，增強質(zhì)量意識，在施工中嚴格按作業(yè)標準進行施工。堅持作業(yè)前的預想會制度，布置分工、明確責任；堅持作業(yè)后的檢查、總結(jié)制度，特別是作業(yè)中出現(xiàn)的漏檢、失修問題，認真及時處理；堅持相互連責，必須做到作業(yè)中相互配合檢修，做到你漏我堵，你缺我補，相互監(jiān)督，相互約束，做到不留設備檢修死角，這樣，增強了職工的責任感，使工區(qū)安全生產(chǎn)保持穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展。二、以提高服務質(zhì)量為宗旨，再樹行業(yè)新形象

電力服務行業(yè)在行車安全暢通和為鐵路生產(chǎn)、居民服務好，保證安全供電這一點上的職能是越來越突出，服務職能發(fā)揮的好壞，直接影響到我們工區(qū)的形象和今后的發(fā)展與生存。因此，嚴格遵循段發(fā)《服務手冊》和《對單位居民生產(chǎn)、生活用水、用電采取停水、停電措施的有關規(guī)定》，牢記“供電無小事”，牢固樹立辛苦我一人，方便千萬家的思想。急用戶所急，想用戶所想，統(tǒng)一思想，提高認識，對用戶做到隨叫隨到，熱情服務，禮貌用語，嚴禁吃、拿、卡、要，切實作好優(yōu)質(zhì)服務工作，使用戶滿意。同時，嚴格執(zhí)行停電手續(xù)，保證生產(chǎn)及職工生活用電的正常供應。切實提高職工的敬業(yè)愛崗精神，為此，要求工區(qū)全體要做好、做到以下工作：（1）強化非正常情況下事故的應急處理能力，做到不等不靠，爭分奪秒，顧全大局，盡職盡責，及時恢復正常供電。（2）定期、不定期走訪用戶，了解用戶的用電情況，對用戶提出的問題給予及時的處理和整改。（3）進一步增強對供電設備的維修檢查工作，確保供電設備的優(yōu)良完好率和正常供電。（4）大力開展“講文明語，干文明活“的活動，把優(yōu)質(zhì)服務，樹立行業(yè)新形象的工作扎實地、持續(xù)開展下去。三、廣泛動員、不斷提高對創(chuàng)建自控型班組的認識，努力創(chuàng)建自控型班組創(chuàng)建自控型班組是新時期強化班組基礎建設，促使全員素質(zhì)、設備質(zhì)量提高和安全穩(wěn)定的一項新的班組管理模式，工區(qū)在創(chuàng)建自控型班組的活動中，職工們普遍對創(chuàng)建自控型班組這一新的提法不理解，認為班組這些年一直沿用老的管理方法也取得了較好的效果，何必亂折騰呢？對此；職工在思想上沒有認識到創(chuàng)建自控型班組的重要性和必要性，甚至有的職工還有一些抵觸情緒和認為與己不相干的思想。針對這一情況，首先以提高職工的思想認識入手，利用政治學習、班前會等形式組織職工認真學習自控型班組建設的文件精神，是每位職工充分認識到創(chuàng)建自控型班組的意義和內(nèi)涵，激發(fā)職工創(chuàng)建的積極性，并逐步實現(xiàn)“要我自控”向“我要自控”的思想轉(zhuǎn)變；另外，根據(jù)對創(chuàng)建自控型班組的有關要求，我們草擬了《班組管理細則》和《自控崗位評分標準》及組織職工對《班組管理細則》和《自控崗位評分標準》進行學習和修訂。四、培養(yǎng)過硬業(yè)務，建立高素質(zhì)的職工隊伍

所有工作的核心是以人為本的，人主觀能動性地發(fā)揮將關系到工作的質(zhì)量及成敗，為確實提高班組成員的素質(zhì)。第一，建立完整的人員培訓體系。班組在車間下發(fā)的業(yè)務安全、政治學習任務的基礎上，根據(jù)班組實際情況進行額外學習。堅持每月不少于四次的政治、業(yè)務學習，每次不少于四小時，每月進行考核成績與獎金掛鉤，全年共學習1920小時。這成為素質(zhì)提高的重要保證。第二、工區(qū)通過加強職工業(yè)務學習，逐步實現(xiàn)崗位自控，業(yè)務素質(zhì)自己提高的軌道上來，同時；根據(jù)工區(qū)職工文化程度不同，首先注意提高職工的思想素質(zhì)，引導職工轉(zhuǎn)變觀念，樹立競爭意識、憂患意識和參與意識，其次；注意提高職工的業(yè)務素質(zhì)，提高現(xiàn)場職工的作業(yè)技能和應變能力，使其具備高標準、高質(zhì)量完成本崗位工作的能力。七、班組201*年的幾點設想：

1、深化“自控型”班組建設，切實提高班組管理質(zhì)量。2、加強人員業(yè)務技能培訓，提高整體工作水平。八、班組的不足之處：

班組一年來，同志們能夠精誠團結(jié)，齊心協(xié)力安全、按時完成了上級交給的各項生產(chǎn)任務，但是，我們在工作中還存在一些不足，主要表現(xiàn)在以下幾點：

1、職工業(yè)務技能和理論知識不精，以及對工作的要求認識上還不是很清楚和理解。

2、班組管理不全面，不夠細致，在工作上沒有真正采取科學化、規(guī)范化管理，缺乏創(chuàng)新意識。回首201*年，我們雖然取得了很大的成績，但不足也很多。201*年，我班組將繼續(xù)從安全生產(chǎn)、班組管理、人員培訓方面入手，發(fā)揮優(yōu)勢，取長補短，使我班組工作再上新臺階，為鐵路發(fā)展再做新貢獻。

完善機制嚴格考核強化激勵推進自控型班組建設健康發(fā)展

□新鄉(xiāng)橋工段

新鄉(xiāng)橋工段地處京廣、新焦、新菏三線交匯處，提速、常速、動車、重載、客貨混跑，點多線長，班組分散，設備質(zhì)量和安全管理壓力巨大。在自控型班組建設工作中，我段按照自控型班組建設“三年工程”的部署和要求，積極探索實踐新體制、新形勢下的自控型班組創(chuàng)建方式，健全管理機制，突出創(chuàng)建考核，扎扎實實地推動了自控型班組建設。一、機制三聯(lián)創(chuàng)，夯實考核基礎

1.個人與班組聯(lián)創(chuàng)，實現(xiàn)自控互控。自控型班組，要義在控，主體在自。在制定段自控型班組考核標準中，我們強調(diào)班組核心作用，在細化59條自控型班組考核標準的同時，更著重強調(diào)職工個人崗位自控，按照“全員抓、抓全員”的原則，分工種、分崗位，細化崗位考核標準15條，明星班組長考核標準35條，明確工長、班長、黨團、工會小組長和政治宣傳員、工時考核員、安全質(zhì)量員、勞保監(jiān)督員、工具材料員及一般職工的創(chuàng)建標準，把“預防為主”、“事前控制”落實到每一道工序、每一個崗位，達到全員、全面、全過程控制的要求。工作質(zhì)量不僅影響到個人崗位等級評定，而且影響整個班組的評定結(jié)果，從而調(diào)動了全員爭創(chuàng)自控型班組的積極性，加強了日常工作中的自控、互控和他控，實現(xiàn)了職工個人與班組集體的聯(lián)合創(chuàng)建。

2.車間與機關聯(lián)創(chuàng)，實現(xiàn)上下互通。上面千條線，下面一根針。自控型班組建設涉及安全管理、設備質(zhì)量、內(nèi)業(yè)管理等各個方面，是一項多層次、多部門的復雜工作。我們強調(diào)機關各職能部門的服務指導職能和車間的管理主體職能，在機制建設過程中，強化機關科室同車間的相互聯(lián)系，機關各科室立足分管工作，結(jié)合車間意見，健全技術標準、管理標準、工作標準，提前介入、加強指導，安全教育、技術交底；車間緊扣段相關要求，結(jié)合車間實際，圍繞“班子有合力，工作有目標，管理有制度，質(zhì)量有指標，檢查有標準，考核有依據(jù)，落實有機制”的要求，完善細化各項工作標準，加強日常管理和考核，實事求是地反映班組自控型創(chuàng)建面貌，形成了車間上通機關、下管班組的“三級”聯(lián)創(chuàng)網(wǎng)絡。3.內(nèi)業(yè)與外業(yè)聯(lián)創(chuàng)，實現(xiàn)整體互動。在自控型班組建設中，內(nèi)業(yè)與外業(yè)相輔相成、缺一不可。我們注重內(nèi)外業(yè)相互體現(xiàn)、相互促進的作用，在建立以安全保障體系、質(zhì)量監(jiān)控體系為主體，全面修訂長軌施工程序、道岔清篩施工等13項作業(yè)程序、標準和107項線路、橋涵、路基《作業(yè)指導書》的同時，建立內(nèi)業(yè)標準體系，重新修訂《車間、班組內(nèi)業(yè)管理標準》，以實施“五個規(guī)范化管理”為主體，規(guī)范班組的內(nèi)業(yè)臺賬管理、班組材料管理、職工學習管理等內(nèi)容，形成了內(nèi)業(yè)管理淇縣模式，在全段推廣，得到了路局相關部門的肯定。二、過程三結(jié)合，提升考核質(zhì)量

1.日常檢查與定期考核相結(jié)合，實現(xiàn)全員共為。針對個別車間班組存在突擊應付檢查的現(xiàn)象，我們轉(zhuǎn)變考核思路，除段組織的月度、季度、年度定期檢查考核以外，將領導班子和安全科、線路技術科、橋梁技術科、武保科、材料科、教育科、黨群辦、工會等相關部門對班組日常檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，納入月度考核內(nèi)容，突出了考核的日常性，提高了考核的公平性，實現(xiàn)了自控型班組檢查考核全段共為的局面。

2.月評考核與季度評定相結(jié)合，實現(xiàn)結(jié)果共享。為減少班組迎檢的次數(shù)，我段對自控型班組月度考核不另起爐灶，按照《新鄉(xiāng)橋工段車間月度綜合評定考核辦法》，以車間為單位，在每月對車間、班組當月段生產(chǎn)任務、設備質(zhì)量、綜合管理進行一體化綜合評定考核的基礎上，將自控型班組建設標準納入“月評”內(nèi)容，實行全查全評。“月評”結(jié)果直接作為段評定自控型班組的主要依據(jù)，實現(xiàn)了考核結(jié)果的共享。同時，每季度組織一次自控型班組專項檢查考核，根據(jù)季度考核結(jié)果、班組自評結(jié)果、車間審報情況，結(jié)合本季月評結(jié)果、設備故障件數(shù)、安全評估、違章違紀紀等情況對自控型班組進行考核評定。

3.考核結(jié)果與現(xiàn)場實際相結(jié)合，實現(xiàn)工作共進。考核不是目的，推進工作才是根本。在月度考核匯總、季檢查評價的基礎上，我們每月召開總結(jié)分析會，分析檢查考核中發(fā)現(xiàn)的重點病害、關鍵問題，在將其納入問題庫跟蹤盯控整改，同時匯總成《指令性保養(yǎng)或維修建議》，提出整修建議計劃通報有關科室。需段解決的問題，由主管部門進行答復，給出具體解決辦法。需車間解決問題，下發(fā)《安全生產(chǎn)檢查問題通知書》，指出共性問題所在和整改方向，督促管轄車間限期整改。同時，在季度、半年時間，我們均進行考核評價分析，通過與車間進行交流、實地調(diào)查匯總、車間申報總結(jié)等途徑，發(fā)現(xiàn)、總結(jié)先進的工作方式方法、創(chuàng)新的管理制度標準、現(xiàn)場生產(chǎn)中有效的工作經(jīng)驗等，積極向段領導建議推廣應用，起到了推進工作共同進步的作用。三、成果三激勵，強化考核效果

1.物質(zhì)激勵，實現(xiàn)建有所得。一是自控型崗位的評定與月度計件工資掛鉤，加大對職工“兩紀一化”考核比重，直接影響職工的當月收入水平，提高了職工爭創(chuàng)自控型崗位的積極性和自覺性。同時，重點把工班長作為考核對象，激發(fā)和調(diào)動班組管理人員的責任意識，提高班組安全自控能力。二是每季末對季度自控型班組創(chuàng)建工作進行評比，按照自控型班組、達標班組的創(chuàng)建情況，分線路組、綜合組分別給予每人5060元的獎勵。“未達標”班組，不予獎勵。同時，每季度評選出５名明星班組長，給予通報表彰獎勵。三是結(jié)合實際情況，組織自控型班組負責人、明星工班長進行外出參觀學習、參加外出療養(yǎng)，讓其勞有所得。2.榮譽激勵，實現(xiàn)建有所成。一是將自控型班組、自控型崗位考核結(jié)果作為評選明星工班長、精品班組的主要依據(jù)。要求明星工班長必須在自控型班組班組長中產(chǎn)生，上報路局精品班組、優(yōu)秀班組長、標桿班組、明星班組長必須在年度段表彰的范圍內(nèi)產(chǎn)生，不符合條件的堅決不評，提高了自控型班組車間的積極性。二是對每年段表彰的自控型班組建設先進集體和個人進行大力宣傳，并將其先進的工作方法、取得的成績在網(wǎng)上公布，組織后進集體和個人到先進集體進行參觀學習。同時，在進行其他方面先進集體和個人評選過程中，將自控型班組建設成果作為重要依據(jù)，不斷增強自控型班組創(chuàng)建集體和個人的榮譽感、自豪感，形成比學趕幫超的濃厚氛圍，充分發(fā)揮了明星效應的覆蓋帶動作用。201*年，我段共命名精品班組10個，明星工長10名，自控型班組32個，優(yōu)秀班組長48位；推薦工務處命名自控型班組47個；推薦出席路局表彰精品班組21個，優(yōu)秀班組長5名。

3.任用激勵，實現(xiàn)建有所獲。一是在技師、高級技師評聘工作中，對自控型班組建設先進個人、先進集體負責人，實行政策傾斜，加快其培養(yǎng)、升級進度。二是將大中專畢業(yè)生納入后備工班長隊伍進行培養(yǎng)，規(guī)定大中專畢業(yè)生參加工作期滿一年后，原則上安排為實習班長鍛煉，特別優(yōu)秀者可安排實習工長鍛煉，實習期滿后方由段組織考核任用。三是將自控型班組創(chuàng)建過程中的突出個人納入后備工班長（人才）庫，進行管理、培養(yǎng)。四是拓展干部使用儲備平臺，從現(xiàn)任班組長中提拔使用安全、技術、管理干部。目前，我段從工班長隊伍中共聘任高級技師5名，技師67名。今年以來，從工班長隊伍中聘任車間、段管理干部2名。通過近年來自控型班組建設的扎實推進，新鄉(xiāng)橋工段班組自控管理日趨規(guī)范、爭先意識明顯增強、自控能力明顯提升、管理方式日趨科學、段安全基礎日趨堅實，為一流鐵路局建設作出了自己應有的貢獻

加強創(chuàng)建自控型班組的有效途徑之一就是文化引領，鑄魂塑形。一是堅持以科學發(fā)展觀為指導，緊密結(jié)合班組自身的工作特點，從員工一言一行抓起，從一招一式做起，采用職工喜聞樂見的形式，大力培育班組文化，精心提煉班組文化內(nèi)涵，建立共同愿景，旗幟鮮明地告訴職工企業(yè)推崇什么，鼓勵什么，反對什么，引導職工正確認識事物、認識自我和他人的關系，牢固樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀，始終保持樂觀向上的精神狀態(tài)，在創(chuàng)建自控型班組中，養(yǎng)成良好的工作習慣，創(chuàng)造性思維，開拓性工作，在平凡的工作崗位上創(chuàng)造不平凡的業(yè)績，享受工作的樂趣和成就，塑造自身良好形象，增強班組凝聚力、戰(zhàn)斗力，提升企業(yè)核心競爭力。二是運用職工大會、班前站會、班組學習等形式，加強理想信念、職業(yè)道德、形勢任務教育，大力弘揚集體主義、愛崗敬業(yè)精神，大力倡導科學、文明、健康向上的生活方式，大力創(chuàng)建技能型、績效型、學習型、安全型、和諧型班組，從而把職工的思想和行動統(tǒng)一到實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標上來，把智慧和力量凝聚到打造班組文化、促進企業(yè)和諧發(fā)展上來，使班組文化成為企業(yè)活力之源、動力之源、發(fā)展之源。三是利用辦班培訓、宣傳報道、現(xiàn)場觀摩、座談討論、征文演講、經(jīng)驗交流、制作專題電視片等形式，加大加強自控型班組建設的宣傳教育力度，組織干部職工認真學習根據(jù)鐵道部《關于加強自控型班組建設的指導意見》和《南寧鐵路局自控型班組建設工程三年規(guī)劃》，提高對創(chuàng)建自控型班組重要性的認識，轉(zhuǎn)化為自覺的行動，堅持“高標準、講科學、不懈怠”，加快創(chuàng)建自控型班組步伐，增強班組自我管理、自我完善、自我控制、自我提高的能力，實現(xiàn)班組各項工作的序可控。四是深入思考，積極探索，勇于創(chuàng)新，以人為本，制訂創(chuàng)建自控型班組具體規(guī)劃和實施方案，采取事故教育、背景教育、感情教育，實現(xiàn)“自控型”與“學習型”有機融合，自我控制，自我管理，自我提高，提高素質(zhì)，打造品牌，實現(xiàn)員工與班組共同成長。五是以開展“勤學苦練做一流人才，提升技能創(chuàng)一流業(yè)績”活動為載體，細化與豐富自控型班組建設的具體內(nèi)容，擴展班組文化建設功能，搭建班組員工學習平臺，拓展員工的知識面和操作能力，最大限度地鼓舞員工士氣、凝聚員工智慧，培養(yǎng)造就一批知識型、創(chuàng)新型、技能型職工隊伍，激勵職工立足本職、敬業(yè)愛崗、鉆研業(yè)務，推進精益生產(chǎn)工作，提升現(xiàn)場管理水平。

加強自控型班組建設的有效途徑之二就是團結(jié)互助，構(gòu)筑和諧。以和諧為基石，以情感為紐帶，加強親情互動管理，把每個職工、每個崗位作為親情元素的發(fā)展基點，將生產(chǎn)任務、節(jié)能降耗、小改小革、質(zhì)量攻關，勞動安全等工作落實到人，組員之間做到互幫互助、彼此關愛，當組員在工作中遇到難題時，工友們要主動圍上去，共同攻克難關；當組員因生病住院、紅白喜事或家庭有困難時，大家自發(fā)捐款，探望慰問，給予幫助，排憂解難，形成“一人有難大家?guī)汀钡牧己梅諊�；當組員在遇到錯折、出現(xiàn)思想情緒和波動時，工友們要主動與其談心溝通、釋疑解惑、理順情緒；當組員在工作生活中發(fā)生誤解，產(chǎn)生矛盾時，工友們要前去幫助其分析原因，找到消除誤解、化解矛盾的辦法，從而達到珍惜彼此間緣分，化干戈為玉帛；當組員在取得成績、獲得榮譽時，工友們要及時祝賀與鼓勵，激勵其不斷進步營造班組人與人溫馨融洽的人際關系，增強“企業(yè)命運共同體”意識，使每一位組員從親身的經(jīng)歷中，感受到企業(yè)大家庭的溫暖，體會到個人成績體現(xiàn)在集體中，集體的智慧落實到崗位個人上，進一步增強自豪感和對企業(yè)的歸屬感，始終保持昂揚向上的精神狀態(tài)，堅定共同干事創(chuàng)業(yè)的信心和決心，充分發(fā)揮主觀能動性，積極主動地做好各項工作，保質(zhì)保量完成生產(chǎn)經(jīng)營任務，促進企業(yè)又好又快發(fā)展。

加強自控型班組建設的有效途徑之三就是選培班長，當好“龍頭”。一是建立健全班組長的培養(yǎng)選拔與考核任用機制，嚴格按照崗位、條件、程序，公正公開進行選拔，把那些具有豐富的實踐工作經(jīng)驗，業(yè)務技術熟練，工作責任心強，善于學習新知識、新技能，敢管、敢說、敢提意見、敢于吃苦、有能力、有威信、技術過硬、職工認可的優(yōu)秀人才選拔到班組長崗位上，從源頭上把握班組長的素質(zhì)關，使能干事的班組長得到重用，為會干事的班組長提供舞臺，充分發(fā)揮班組長在自控型班組建設中的“龍頭”作用。二是把班組長作為培訓的重點對象，制定科學合理的培訓方案，從思想政治、專業(yè)知識、管理知識、領導藝術、組織能力等各方面實施系統(tǒng)培訓，爭取使得每個班組長每年都有至少一次集中培訓機會，切實提高班組長的綜合素質(zhì)。同時，還要組織班組長對如何加強自控型班組進行專題研討、總結(jié)交流推廣好的經(jīng)驗，認真查找創(chuàng)建自控型班組過程中存在的問題并找出解決的辦法，不斷提高班組長的管理能力。三是定期對班組長的工作、學習及班組安全生產(chǎn)等情況進行業(yè)績考核，剖析安全生產(chǎn)管理中存在的問題，并針對存在的問題及時制定整改措施認真進行整改。按照考核情況作為班組長總結(jié)表彰獎勵推薦評選企業(yè)“優(yōu)秀班組長”、“模范班組長”的重要依據(jù)，進一步增強班組長的責任心、事業(yè)心和榮譽感，親身感到在企業(yè)有干頭、有奔頭、有甜頭。四是把創(chuàng)建自控型班組與班組長具體負責制緊密結(jié)合起來，把落實責任與工作績效掛起鉤來，把那種管理上“老好人”、工作中無業(yè)績的班組長及時調(diào)整下來；把那些責任心強、工作能力強的優(yōu)秀人才充實班組長崗位上來，從而激發(fā)其工作熱情，大膽地、創(chuàng)造性地開展工作，在創(chuàng)建自控型班組中發(fā)揮作用，展示作為。五是對班組長不僅在經(jīng)濟上提高待遇，而且要做到入黨優(yōu)先、入黨優(yōu)先、評先優(yōu)先、分房優(yōu)先、學歷提高優(yōu)先、技能提高優(yōu)先，解決實際問題優(yōu)先，讓他們處處感受到組織的溫暖，處處感受到肩上的重擔，卸下一切包袱從事自己的工作，全心身地投入到創(chuàng)建自控型班組之中，貢獻自己的智慧和才能。六是建立善后備班組長人才庫，從大中專畢業(yè)生中選拔推薦后備班組長，補強人才庫，夯實企業(yè)發(fā)展基礎。

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