實(shí)訓(xùn)總結(jié)2

實(shí)訓(xùn)總結(jié)

實(shí)訓(xùn)時(shí)間：11.28---12.2實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：教學(xué)樓前坪

實(shí)訓(xùn)目的：提高我們的專(zhuān)業(yè)技能，鍛煉我們的溝通能力，增強(qiáng)我們團(tuán)隊(duì)的合作能力，換位體驗(yàn)生活。成員---

我懷著一種新鮮積極的態(tài)度來(lái)迎接這場(chǎng)實(shí)訓(xùn)。但在短暫的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專(zhuān)業(yè)知識(shí)的匱乏�！凹埳系脕�(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！�

此次實(shí)訓(xùn)我們主要是當(dāng)一名小販，向來(lái)來(lái)往往的人推銷(xiāo)著我們的產(chǎn)品。也從工作中學(xué)習(xí)到了一些人際交往和待人處事的技巧。在人與人的交往中，我能看到自身的價(jià)值。也增長(zhǎng)了許多見(jiàn)識(shí)，認(rèn)識(shí)了許多不足。不論做什么事情，都必須有主動(dòng)性和積極性，對(duì)成功要有信心，要學(xué)會(huì)和周?chē)�的人溝通思想、關(guān)心別人、支持別人。相信隊(duì)友，相信團(tuán)結(jié)的力量！

在實(shí)訓(xùn)周期，我們嘗盡著酸甜苦辣。我們受天氣的阻礙，但隊(duì)友還是堅(jiān)持不懈的努力著，付出著。我們體會(huì)到了小販的辛苦與不易。在寒風(fēng)中搬運(yùn)著商品，在寒風(fēng)中賣(mài)商品，當(dāng)與顧客討價(jià)還價(jià)時(shí)我們要以理論加實(shí)際來(lái)說(shuō)服，當(dāng)顧客不滿意時(shí)我們要努力使之滿意，我們要不停的微笑不停地提供服務(wù)。但我們彼此打氣，彼此鼓勵(lì)，我們共進(jìn)退。我們會(huì)一起討論用什么樣的辦法去留住顧客，去吸引顧客。我們聽(tīng)到的是團(tuán)隊(duì)與團(tuán)隊(duì)之間的歡聲笑語(yǔ)，我們體驗(yàn)到了競(jìng)爭(zhēng)與合作的共贏。在最后一天，我們使出了街邊小販那種跳樓大甩賣(mài)策略與之強(qiáng)買(mǎi)強(qiáng)賣(mài)。

“千里之行，始于足下”。這周短暫又充實(shí)的實(shí)訓(xùn)，我認(rèn)為對(duì)我的幫助很大，是我人生的一個(gè)重要經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟。在這段時(shí)間里很感謝執(zhí)導(dǎo)老師和隊(duì)友的幫助。與隊(duì)友之間的相處可能是人生中重要財(cái)富�！叭�人行，必有我?guī)煛�，我可以向她們學(xué)習(xí)的知識(shí)和道理很多。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳細(xì)而深刻的了解，也是對(duì)大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。理論與實(shí)際相結(jié)合，運(yùn)用能力與比較系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，這才是我們學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)的真正目的。

生活就是一段坎坷一段精彩，每個(gè)關(guān)卡倒要自己去體驗(yàn)去嘗試，此次實(shí)訓(xùn)，收益匪淺。

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和諧號(hào)CRH2型電力動(dòng)車(chē)組

CRH2型電力動(dòng)車(chē)組，是中華人民共和國(guó)鐵道部為國(guó)營(yíng)鐵路進(jìn)行中國(guó)鐵路第六次大提速及建造中的高速客運(yùn)專(zhuān)線鐵路，向川崎重工及中國(guó)南車(chē)集團(tuán)四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司訂購(gòu)的高速列車(chē)車(chē)款之一中國(guó)鐵道部將所有引進(jìn)國(guó)外技術(shù)、聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)的中國(guó)鐵路高速（CRH）車(chē)輛均命名為“和諧號(hào)”。CRH2系列為動(dòng)力分布式、交流傳動(dòng)的電力動(dòng)車(chē)組，采用了鋁合金空心型材車(chē)體

CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)內(nèi)的顯示器，顯示列車(chē)當(dāng)前運(yùn)行速度。編組型式：

2"2"+Bo"Bo"+Bo"Bo"+2"2"+2"2"+Bo"Bo"+Bo"Bo"+2"2"

8節(jié)時(shí)速250公里=4M4T8節(jié)時(shí)速300/350公里=6M2T

16節(jié)時(shí)速250公里=8M8T，8節(jié)列車(chē)可兩編組連掛運(yùn)行車(chē)種：一等座車(chē)、二等座車(chē)、餐車(chē)編組定員：610人

客室布置：一等車(chē)2+2、二等車(chē)2+3

最高運(yùn)營(yíng)速度：250km/h(可提升至300km/h)最高試驗(yàn)速度：260km/h以上

軌距：1435mm(標(biāo)準(zhǔn)軌)適應(yīng)站臺(tái)高度：1200mm傳動(dòng)方式：交直交牽引功率：4800kW

編組重量及長(zhǎng)度：201.4m，345t車(chē)體型式：大型中空型材鋁合金車(chē)體

氣密性：車(chē)內(nèi)壓力從4kPa降到1kPa時(shí)間大于50s頭車(chē)車(chē)輛長(zhǎng)度：25700mm中間車(chē)輛長(zhǎng)度：25000mm車(chē)輛寬度：3380mm車(chē)輛高度：3700mm空調(diào)系統(tǒng)：準(zhǔn)集中式

轉(zhuǎn)向架類(lèi)型：DT206/TR7004B無(wú)搖枕轉(zhuǎn)向架

轉(zhuǎn)向架一系懸掛：?jiǎn)谓M鋼彈簧單側(cè)拉板定位+液壓減振器轉(zhuǎn)向架二系懸掛：空氣彈簧+橡膠堆轉(zhuǎn)向架軸重：≤14t轉(zhuǎn)向架輪徑：860/790mm轉(zhuǎn)向架固定軸距：2500mm受流電壓：交流25kV，50Hz

牽引變流器：三菱/南車(chē)時(shí)代CI11IGBT水冷VVVF

牽引電動(dòng)機(jī)：三菱電機(jī)/南車(chē)電機(jī)MT205/日立/永濟(jì)YJ92A(300kW)x16啟動(dòng)加速度（m/s2）：0.406

制動(dòng)方式：直通式電空制動(dòng)

緊急制動(dòng)距離（m）（制動(dòng)初速度200km/h）：≤18補(bǔ)助電源：DC100V，三相AC100VAC220V、AC400V

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