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600MW機組鍋爐低負荷安全經(jīng)濟運行措施

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600MW機組鍋爐低負荷安全經(jīng)濟運行措施

600MW機組鍋爐低負荷安全經(jīng)濟運行措施

根據(jù)現(xiàn)階段負荷及燃煤情況,為滿足機組調峰、運行工況變動的需要,保證機組在低負荷情況下長期安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行,防止鍋爐滅火、放炮,提高機組經(jīng)濟性,特制定本措施,自下發(fā)之日起執(zhí)行。

1.當機組在低負荷運行時,監(jiān)盤人員一定要集中精力,提高監(jiān)盤質量,加強對各參數(shù)的分析,對出現(xiàn)的異常作出正確判斷和正確處理;同時,由于鍋爐負荷低,所以要做好鍋爐突然熄火的事故預想,杜絕鍋爐熄火后事故擴大。2.開展好定期工作,使備用設備處于良好狀態(tài)。加強缺陷管理,發(fā)現(xiàn)缺陷及時聯(lián)系檢修處理,認真執(zhí)行巡回檢查制度,保證機組的安全、經(jīng)濟運行。3.機組升降負荷時,操作要謹慎緩慢,吸、送風量要及時跟蹤調整,將氧量保持在最佳值運行,爐膛負壓不宜過大。

4.防止鍋爐漏風,特別是火嘴處和爐膛底部漏風;燃油系統(tǒng)處于良好備用,確保隨時投油正常。

5.牢固樹立"安全第一"思想,擺正安全與經(jīng)濟的關系,不允許抱著僥幸心理過分追求節(jié)省燃油而忽視燃燒的穩(wěn)定;在不能保證鍋爐安全運行時,一定要及時投油助燃,并確認油槍著火良好。

6.認真學習二十五項反措,特別是《防止鍋爐熄火放炮的措施》,及我廠反事故技術措施、應急預案的相關內容,牢固樹立保主設備的思想。

7.經(jīng)常了解入爐煤情況,了解煤質及表面水份;要根據(jù)機組負荷、給煤機煤量、分離器轉速、一次風量、磨出口混合風溫度等情況判斷不同時間所燒不同煤種,提前做好相應的燃燒調整工作;應經(jīng)常到就地觀察爐火。

8.加強燃燒調整,應根據(jù)不同負荷、不同煤種有針對性地調整,將四角一次風速盡量調平(到就地進行核實,確認四角著火距離基本一致,由鍋爐運行專工或專業(yè)主任進行調整,其他人員嚴禁操作)。

9.低負荷運行時,總給煤量在230t/h以下,磨出口溫度在80℃以上,分離器轉速控制在50r/min及以上,采用下面四層磨運行或中間四磨運行,禁止采用上四層制粉系統(tǒng)運行;若以上條件不滿足維持五磨運行,分離器轉速控制在60r/min及以上。

10.低負荷四臺磨煤機運行時,如一臺給煤機斷煤,及時投入下層制粉系統(tǒng)對應的油槍助燃,調整正常后再撤出油槍。

11.在低負荷時,燃燒器盡量不要上擺,可下擺20%左右或保持水平位置。12.低負荷運行時,總給煤量在270t/h以下,磨出口溫度在80℃以上,分離器轉速控制在45r/min及以上,采用五磨運行;若以上條件不滿足維持六磨運

行,分離器轉速控制在50r/min及以上。13.A、B給煤機給煤量盡量穩(wěn)定,不要投入自動,維持給煤量在45t/h以上運行,運行的制粉系統(tǒng)下層給煤量禁止低于40t/h。

14.單臺磨煤機煤量盡量控制在45t/h以上,若負荷不能滿足要求,盡量采用一臺磨煤機低煤量運行,其余磨煤機高煤量運行,若有兩磨28t/h運行,則應停運一臺磨煤機運行。

15.在爐膛負壓波動大時,及時投入對應油槍助燃,及時解除引風、送風與一次風自動。

16.低負荷(420MW及以下)運行時,盡量控制煙氣含氧量在2.5~3.5之間,在負荷變化時,風量的變化與煤量變化必須匹配,禁止大量加風后再加煤或大量減煤后再減風,防止風量過大熄火。

17.若A層制粉系統(tǒng)停運,可以適當將AB層二次風開大做底層風,將AA層二次風盡可能收小。

18.加強石子煤的排放,防止因石子煤排放不及時而造成磨煤機通風出力降低而影響鍋爐的著火與燃燒。

19.若燃燒已經(jīng)嚴重惡化,頻臨滅火,禁止投油,若鍋爐工業(yè)電視中火焰消失,火檢大部分消失,爐膛負壓大幅波動或過負,及時手動“MFT”,防止鍋爐滅火放炮。

20.當發(fā)生送、引、一次風機單側設備故障時,任何情況下首先必須投油不少于四支,待故障處理完畢,燃燒穩(wěn)定后,再根據(jù)實際情況,減少助燃用油或不投油。

21.當燃燒不穩(wěn)時,應立即停止吹灰工作。

22.鍋爐運行時,對爐膛負壓顯示不靈敏的現(xiàn)象應引起足夠的重視;發(fā)生這種現(xiàn)象時,應立即聯(lián)系熱工人員進行處理。

23.加強火檢的的監(jiān)視,發(fā)現(xiàn)燃燒穩(wěn)定的情況下,火檢檢測故障時應及時聯(lián)系熱工人員進行處理。防止因火檢檢測故障而發(fā)生的全爐膛滅火事故。24.低負荷時在保證化學精處理進水壓力<3.5MPa的情況下,盡量減小凝結水泵再循環(huán)調門的開度,從而減小運行凝結水泵的電流。

25.低負荷時加強兩臺汽動給水泵的監(jiān)視,防止兩臺小機進汽量不足造成打不出水或轉速出現(xiàn)較大偏差的現(xiàn)象。

26.低負荷時及時調整兩臺汽動給水泵的密封水壓力,防止小機油箱進水。27.低負荷時及時調整軸封汽壓力和溫度,防止軸封汽壓力降低垮真空和軸封汽進水。

28.低負荷時要保證3號高加抽汽電動門有足夠的開度,保證3號高加正常疏水

的暢通。

29.保證高、低加投入率100%,從而使給水溫度在設計范圍內。

30.在除灰、脫硫用水能得到保障的前提下,凝汽器循環(huán)水出進水溫差<6℃時及時停運一臺循環(huán)水泵,保證機組在最經(jīng)濟真空下運行。

31.單閥狀態(tài)下,機組負荷在450MW時,主汽壓力調整在12MPa~13.5MPa內,保證高壓調門開度在25%~60%之間。

32.單閥狀態(tài)下,機組負荷在400MW時,主汽壓力調整在11MPa~12.5MPa內,保證高壓調門開度在25%~60%之間。

33.單閥狀態(tài)下,機組負荷在350MW時,主汽壓力調整在10MPa~11.5MPa內,保證高壓調門開度在25%~60%之間。

38.爐側各輔機運行穩(wěn)定性待觀察,暫時不考慮低負荷單風機運行,脫硫在調試合格后根據(jù)煙氣排放達標要求可調整輔機運行方式;機側準備試停開式泵觀察運行情況,凝結水系統(tǒng)在保證水壓的情況下盡量關閉再循環(huán),降低電流運行,考慮調整方法。

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運行部

鍋爐專業(yè)節(jié)能措施

為了響應公司節(jié)能減排的號召,確保完成股份公司下達的各項經(jīng)濟指標。運

行部從生產(chǎn)現(xiàn)場著手,認真查找分析、完善運行管理、挖掘節(jié)能減排潛力,爭取使各機組達到優(yōu)化運行方式,提升機組經(jīng)濟運行水平,特制定以下節(jié)能措施,在確保機組安全的前提下,望各值、各班以此參考執(zhí)行。

鍋爐在運行中可調節(jié)參數(shù)、可控制指標較多,鍋爐效率的高低是影響發(fā)電廠效率的主要因素。對鍋爐運行中的主要參數(shù)加以控制將能有效提高鍋爐效率,降低發(fā)電煤耗、廠用電率,提高我公司經(jīng)濟運行水平。

主要參數(shù)變化對煤耗影響見下表:

序號1234567891011121314151617項目機組降負荷率(10,20,30,40)%主汽壓力降低(0.5,1,1.5,2)MPa主汽溫度降低(5,10,15,20)℃再熱蒸汽溫度降低(5,10,15,20)℃真空度降低1%凝汽器端差上升1℃(夏季/冬季)凝結水過冷度上升1℃高加解列/低加解列主給水溫度每降低10℃給水調節(jié)壓差每增加1MPa過熱器噴水每增加1%再熱器噴水每增加1%空預器漏風率增大1%排煙溫度每升高1%飛灰含碳量每上升1%鍋爐排污率每增加1%(不回收)廠用電率每增加1%供電煤耗變化(g/kwh)2.95,6.92,10.9,16.231.23,2.1,3.01,3.580.95,1.51,2.07,2.390.79,1.68,2.57,3.563.61.93/0.850.079.55/8.020.950.360.060.860.141.661.231.183.78一、提高機組負荷率、提高經(jīng)濟性:

機組負荷率對供電煤耗影響最大,一般對于我廠300MW工況(以#4機為例,低位發(fā)熱量201*0KJ/KG),發(fā)電煤耗=138*1000000*201*0/29308/300000=313.9g/kwh。而對于180MW工況發(fā)電煤耗=89*1000000*201*0/29308/1800000=337.g/kwh,上升23.5g/kwh。單機廠用電率(單臺循泵)將由4%上至4.8%左右。因此,提高單機負荷率對于全廠經(jīng)濟指標的影響最為有效與直接。

主要節(jié)能措施如下:

1、加強與調度部門聯(lián)系,跟據(jù)全廠負荷合理安排開機方式,提高單機負荷率。

2、采用高效率的#3、4機組帶基本負荷,低效率的#1、2機組帶變動負荷,以保證高的總效率。

3、單機負荷盡量不要低于70%額定負荷,否則該機煤耗增加過大對全廠指標影響較大。

負荷分配暫按下表:(MW)

全廠1201*1001000900800720其它工況#1機#2機#3機#4機300(4磨)300(4磨)300(4磨)300(4磨)250(4磨)250(4磨)300(4磨)300(4磨)230(4磨)230(4磨)270(4磨)270(4磨)200(3磨)200(3磨)250(4磨)250(4磨)200(3磨)200(3磨)200(3磨)200(3磨)180(3磨)180(3磨)180(3磨)180(3磨)參照分配。另外特殊情況以現(xiàn)場實際進行安排3、最佳詳細方式安排需聯(lián)系西安熱工所進行廠內經(jīng)濟調度運行計算,相關資料表明,平均分配負荷并不是最經(jīng)濟的運行方式。對于多臺機組的負荷分配,目前主要的算法是優(yōu)先次序法與動態(tài)規(guī)劃法,且需進一步考慮機組的啟、停機燃料損耗,需針對具體設備特性進行進一步研究并進行大量試驗,以得到最優(yōu)運行方案

二、加強蒸汽參數(shù)調整、提高全廠循環(huán)熱效率:

蒸汽參數(shù)的高低直接決定電廠熱力循環(huán)的效率。運行中能否維持蒸汽參數(shù)的穩(wěn)定主要取決于運行人員的責任心及熱工自動裝的投入率及穩(wěn)定性。

主要節(jié)能措施如下:1、嚴格執(zhí)行壓紅線運行辦法,加強值內、值際壓紅線競賽,提高主再熱蒸汽溫度,提高循環(huán)熱效率。

2、汽溫的調整應以燃燒調整為主,堅決杜絕為壓紅線而導致減溫水量過大運行。過、再熱蒸汽減溫水>50%運行2小時,而不及時進行調整,要嚴加考核。

3、加強汽溫自動投入,當汽溫自動調節(jié)特性差時及時聯(lián)系檢修處理。4、加強擺動噴燃器的使用與調節(jié),在事故情況,及時擺至水平位,滿足投油需要。

5、跟據(jù)汽溫情況加強上下磨煤機磨量調整,必要時進行切換,嚴禁采取大風量運行方式提高汽溫。

6、禁止利用吹灰來調整汽溫的不正常手段,嚴格執(zhí)行吹灰措施,避免局部大量吹灰導致受熱面吹損。

7、吹灰結束及時關閉汽源,防止汽水壓力損失。8、盡快進行各機汽壓特性試驗,確定汽壓運行曲線。

9、加強水質監(jiān)督,減少連排量,有效降低鍋爐補水率,提高經(jīng)濟性。10、機組啟動后,全面檢查熱力系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)閥門內漏及時聯(lián)系檢修處理,減少系統(tǒng)泄漏量,減少工質及壓力損失,提高鍋爐效率。

三、降低排煙熱損失:

鍋爐燃燒的各項熱損失中排煙損失q2最大,約占5%-12%;提高鍋爐燃燒的經(jīng)濟性,主要應從減小q2著手。影響排煙損失q2的主要因素是排煙溫度和排煙容積。排煙溫度越高,則排煙熱損失越大,一般每增加1015℃,會使鍋爐損失增加1%。

主要節(jié)能措施如下:

1、時刻注意氧量的變化,控制合理的過量空氣系數(shù)。同時要正確監(jiān)視和分析爐膛出口氧量表和排煙氧量表及風量的變化,并參照風機運行情況,進行調整。在滿足燃燒條件下盡量減少送風量,氧量按燃燒調整卡中下限執(zhí)行。

2、合理投入煤粉燃燒器。正常運行時,一般應投下層燃燒器,以控制火焰中心位,維持爐膛出口正常的煙溫。

3、根據(jù)煤種變化合理調整風、粉配合,及時調整風量配比,避免煤粉氣流沖墻,防止局部高溫區(qū)域的出現(xiàn),減少結渣的發(fā)生。同時磨通風量過大、磨出口溫度過低,也會造成燃燼時間延長,造成爐膛出口溫度升高,引起排煙熱損失上升。其中磨通風量調整以盡量偏低運行為佳,磨出口溫度一般按調整卡維持80度以上運行。

4、按照吹灰制度加強定期吹灰,以保持受熱面清潔,降低傳熱熱阻,有效降低排煙溫度。

5、及時關閉各檢查門、觀察孔,以減少漏風。運行中發(fā)現(xiàn)檢查門觀察孔漏風需及時聯(lián)系檢修。

6、制粉系統(tǒng)在運行中應少開冷風,加大熱風比率,提高熱一次風量,提高空預器換熱效果,降低排煙溫度與穩(wěn)定燃燒。

四、降低不完全燃燒熱損失:

不完全燃燒熱損失是指部分固體燃料顆粒在爐內未能燃盡就被排出爐外而造成的熱損失。這些未燃盡的顆粒可能隨灰渣從爐膛中被排掉。未完全燃燒損失是燃煤鍋爐的主要熱損失之一,僅次于排煙熱損失。q4的大小取決于煤粉顆粒的燃盡速度,燃煤的揮發(fā)分愈高,灰分愈少,發(fā)熱值愈高,則煤的燃盡速度越快;煤粉愈細,煤粉愈均勻則損失愈小。因為大顆粒煤粉越多,越不易燃燒完全?諝庠匠渥,即過量空氣系數(shù)越大,對碳的燃盡越有利。但過量空氣系數(shù)過大,會使排煙熱損失增大,因此,運行中要選最佳的過量空氣系數(shù)。主要節(jié)能措施:

1、我廠由于煤質揮發(fā)份較高,燃燼時間短;且由于煤種可磨性高,磨煤機出口煤粉細度較高,各爐R90均在15-20%。運行中#1-4爐飛灰可燃物基本均在0.5%左右。因此,運行中風量調整應偏燃燒調整卡下限。

2、但A磨改為等離子燃燒器后,爐渣可燃物顯著上升。應嚴格按照A磨煤量不大于25T/H,風量大于65T/H方式運行。

3、燃運部合理配煤以保證燃煤質量。將各煤種精心混配,減少燃煤的大幅度變化,維持運行參數(shù)基本穩(wěn)定。

4、定期合理調整煤粉細度。煤粉細度是影響飛灰可燃物含量的主要因素。經(jīng)濟煤粉細度定期根據(jù)熱力試驗進行選取。

5、運行人員要重視燃燒調整,加強參數(shù)分析。爐內燃燒狀況的好壞、溫度水平直接影響灰渣可燃物的含量。燃燒狀況又直接影響溫度水平和著火過程。運行中應根據(jù)煤種變化掌握燃燒器特性、風量配比、一次風煤粉濃度及風量調整的規(guī)律,重視燃燒工況的科學調整,使爐內燃燒處于最佳狀態(tài)。

五、降低石子煤排放損失。

中速磨長時運行,將造成磨輥及襯板等部件磨損嚴重,石子煤量顯著上升,石子煤中可燃物將超標嚴重。引起鍋爐燃煤量不正常上升。因此,石子煤系統(tǒng)運行是否正常將對鍋爐效率產(chǎn)生較大影響。

主要節(jié)能措施如下:

1、加強石子煤系統(tǒng)運行監(jiān)視,發(fā)現(xiàn)石子煤量異常上升時,及時聯(lián)系檢修檢查處理,必要時減小該磨煤量,加大該磨風量運行。

2、石子煤應集中堆放,福利區(qū)生活鍋爐及啟動鍋爐應以石子煤為主要摻燒煤源,提高燃煤利用效率。按每年1.5萬噸石子煤量計算,將替代燃煤約25余噸。

3、每月進行一次運行磨石子煤取樣分析,發(fā)現(xiàn)異常及時分析處理。4、檢修中應對風環(huán)間隙合理調整,保證風環(huán)出口較高風速,盡量減少石子煤量。

5、加強磨煤機運行小時數(shù)統(tǒng)計,及時進行磨損件更換。六、降低鍋爐轉機廠用電損失:

對燃煤電廠,鍋爐的制粉系統(tǒng)、送風機和引風機及給水泵所消耗的電能占廠用電的比例很大,其中電動給水泵功率達5500KW,是全廠最大轉機。發(fā)電廠鍋爐轉機可調幅度較大,對廠用電率影響極大。廠用電率每上升1%,將使全廠供電煤耗上升3.78g/kwh。

鍋爐運行節(jié)電措施:

1、開停機合理安排啟動過程,縮短主要轉機運行時間。

2、開停機采用純汽泵方式,電泵停轉備用,且在開機前利用輔汽沖轉汽泵。縮短啟動周期。

3、盡早投入爐底加熱,縮短啟動時間。

4、可考慮單側風機啟動,在并網(wǎng)前進行雙側并列運行。

5、啟停機中若電泵運行應盡量減少閥門的節(jié)流損失;用調節(jié)給水泵轉速來調節(jié)給水流量和給水壓力,以提高效率。并且再循環(huán)閥關至10-20%,減小電動給水泵電耗。

6、正常運行中按照燃燒調整卡,各負荷段采用保持偏低氧量運行,將能有效減小送引風機電耗。

7、負壓維持較小值將能有效減小引風機電耗。

8、巡檢時隨手關閉看火孔,發(fā)現(xiàn)漏風及時聯(lián)系檢修堵塞處理。9、按規(guī)定吹灰,減少煙道阻力,降低引風機電耗。

10、加強對電除塵器的運行維護,以防止差壓過大或堵灰造成引風機電耗增加。

11、磨煤機方式安排應按照磨煤機出力不大于35-38t/h來按排,#200MW可采取三臺磨連續(xù)運行方式。

12、嚴格按照燃燒調整卡進行調整,磨通風量不易過大,在保證制粉系統(tǒng)經(jīng)濟出力的情況下,降低一次風機電耗。

13、磨煤機正常運行,應盡量減小冷風量,提高熱風通風量,減少總通風量,降低一次風機電耗。

14、備用磨煤機應關閉出口煤閥,減小通風,降低一次風機電耗。但各爐在A磨備用中不得關閉出口門,防止等離子燃燒器BT2超溫。

15、加強暖風器系統(tǒng)監(jiān)視,發(fā)現(xiàn)差壓上升及時通知檢修吹掃,降低風機出力。

16、鍋爐房照明系統(tǒng)應嚴格按照電氣照明管理規(guī)定執(zhí)行。17、鍋爐房屋頂風機跟據(jù)環(huán)境溫度變化情況隨機啟停。七、加強節(jié)油管理、降低燃油消耗:

1、加強爐前燃油系統(tǒng)的運行維護工作,對于出現(xiàn)的缺陷要及時聯(lián)系檢修處理,每班核對供回油流量,定期檢查油槍及油循環(huán)系統(tǒng),防止油槍泄漏及內漏。

2、不論冷熱態(tài)啟動或停機均采用等離子點火無油啟動方式,具體見《等離子系統(tǒng)運行規(guī)程》。若A磨或等離子故障按純油方式進行。

3、作好等離子系統(tǒng)定期工作,確保等離子系統(tǒng)可靠備用。

4、鍋爐單側轉機停運或只有三臺制粉系統(tǒng)運行時且負荷低于150MW時投入等離子裝進行穩(wěn)燃,若A磨未運行,及時啟動A磨,若A磨或等離子故障按純油方式進行。投油助燃,一般維持3-4支同層油槍即可。

5、低負荷磨煤機跳閘或斷煤等,處理同上。

6、高負荷磨煤機跳閘或斷煤一般不得投油(在單磨間隔遠等異常方式時除外)。

7、投油助燃時,燃油壓力應維持在1.0-1.1Mpa,盡量節(jié)省燃油消耗。8、純油冷態(tài)啟動時,投入OA層油槍點火正常,根據(jù)升溫升壓要求,增投油槍。點火2小時后及時啟動一次風機、密封風機,啟動A磨。并網(wǎng)后以OA層油槍作點火源,依次啟動A、B、C、D制粉系統(tǒng),負荷160MW穩(wěn)定后撤油,注意各磨煤量>20噸/H后才能作為上層磨的點火源。

8、純油熱態(tài)啟動時,投入OA層油槍點火正常后及時啟動一次風機、密封風機,啟動B磨進行升溫升壓。在定速前暖A磨正常,并網(wǎng)后即可按B、A、C、D的順序依次啟動各制粉系統(tǒng),相關事項同冷態(tài)啟動。

9、機組極熱態(tài)啟動先以熱態(tài)啟動方式進行,在升溫率滿足不了要求時,增投為兩臺制粉系統(tǒng)。

10、純油停運時,在160MW以下投入OA層油槍,從上到下依次停運各制粉系統(tǒng)。

13、在機組啟停過程中,按照啟停曲線值長認真超前指揮,機組人員及時調整油槍運行方式,盡快滿足相關條件,降低燃油數(shù)量。

14、機組運行時合理調整運行方式,縮短投油時間,對運行過程中影響燃油的缺陷要及時聯(lián)系檢修人員處理,盡最大可能降低燃油量,節(jié)約燃油。

15、機組啟動中,底部加熱投入后,管壁溫度盡量達到120度左右點火,可有效縮短投油時間。

16、點火前水質盡量保證合格,以防點火后大量換水導致熱量損失,燃油耗量增加。

17、機組在啟動時,最好在爐升溫升壓中,利用輔汽沖轉A、B小機暖機備用。在隨后升負荷過程中,工作量減小,能有效縮短投油助燃時間。

八、加強設備管理,進行系統(tǒng)改造:

1、考慮進行受熱面改造,解決高負荷過熱汽溫偏低問題及排煙溫度過高問題。

2、進行#1、2爐空預器改造,減少漏風,有效降低風機電耗。3、進行各爐暖風器系統(tǒng)改造,降低通風阻力,降低風機電耗。

4、進行吹灰系統(tǒng)改造,解決蒸汽吹灰系統(tǒng)管壁吹損問題,防止受熱面積灰結焦,造成鍋爐效率下降。

5、對送引一次風機進行性能試驗,通過試驗提出對各風機的改造方案,保證在正常工況,風機能在高效區(qū)工作,降低廠用電率。

6、進行A磨等離子燃燒器性能改造,降低爐渣可燃物,提高鍋爐效率。7、考慮對主要轉機進行變頻或變速改造,提高轉機工作效率,降低廠用電率。

8、加強對等離子系統(tǒng)的維護,最終實現(xiàn)全廠無油運行。9、嚴格執(zhí)行三磨、四磨運行方案。

10、加強設備停運時的維護,盡可能減少轉機的啟停次數(shù)。加強設備管理減少滴、冒、漏現(xiàn)象。

11、加強人員培訓,提高人員素質,加強燃燒的調整。12、加強開、停機管理縮短機組啟停時間。九、繼續(xù)執(zhí)行鍋爐低一次風壓運行方式:

1、鍋爐一次風壓從9.5KPA降至8.2KPA,鍋爐負荷變化不大且有上升趨勢。2、鍋爐一次風壓從9.5KPA降至8.2KPA,鍋爐排煙溫度下降2~3℃。3、鍋爐一次風壓從9.5KPA降至8.2KPA,機組廠用電率下降0.15%~0.2%。4、通過試驗在一次風壓降低至8.2KPA時磨煤機的冷風調節(jié)擋板基本已關完,減少磨煤機風門擋板的節(jié)流損失、提高鍋爐燃燒效率,磨煤機的通風量、出口溫度均能滿足設計值。

5、鍋爐主要參數(shù),如主汽壓力、主汽溫度、再熱器溫度等基本穩(wěn)定,鍋爐燃燒穩(wěn)定。

6、在高負荷時對四臺磨煤機進行試驗,如果對五臺磨煤機進行試驗,效果更明顯。

7、由于一次風壓降低,空預器漏風減小,提高了鍋爐效率。

8、由于一次風壓降低,增加了燃料在爐膛的停留時間,燃燒更加完全,提高了鍋爐效率。

9、#2爐由于空預器漏風較大,在高負荷時由于四臺磨煤機運行,煤量較大,一次風壓降至8.6KPA時,各磨煤機冷風調節(jié)擋板已全關,磨煤機出口溫度維持在72℃左右。在低負荷時當四臺磨煤機運行時一次風壓可以維持在8.2KPA。

10、應嚴格監(jiān)視磨煤機通風量、出口溫度,由于當前磨煤機的通風量存在較

大偏差,因此當磨煤機通風量故障時應及時聯(lián)系檢修處理。

11、針對各機組不同情況做如下規(guī)定,由于本次進行了#1爐空預器的改造,

#1、2爐空預器的漏風情況基本相同。當單臺磨煤機出力低于30T/H時#1、2機一次風壓維持在8.4~8.8KPA,#3、4機一次風壓維持在8.2~8.8KPA,當單臺磨煤機出力大于30T/H時#1、2機一次風壓維持在8.6~9.0KPA,#3、4機一次風壓維持在8.5~9.0KPA,但應嚴格監(jiān)視磨煤機通風量、出口溫度。

12、當采取低一次風壓運行時應嚴格監(jiān)視磨煤機石子煤的運行情況。13、當采取低一次風壓運行時,應嚴格監(jiān)視各管壁溫度,防止管壁超溫,加

強對主、再熱汽溫、鍋爐燃燒的調整。

14、如果煤質較差或者來煤較濕時,應根據(jù)磨煤機出口溫度和磨煤機的通風

量適當提高一次風壓。

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