七查三整治活動(dòng)小結(jié)

“七查、三整治、十杜絕”活動(dòng)小結(jié)

一、提高思想認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)抓好安全工作的責(zé)任感張?zhí)浦浮捌卟�、三整治、十杜絕”活動(dòng)通知下達(dá)后，我部組織全體人員進(jìn)行了認(rèn)真的學(xué)習(xí)和討論，大家一致認(rèn)為：在全路上下轟轟烈烈開展安全大檢查、大反思、大整治中，張?zhí)浦柑岢龅摹捌卟椤⑷�整治、十杜絕”活動(dòng)是非常及時(shí)的，是很有必要的。結(jié)合我部的實(shí)際情況，大家一致認(rèn)識(shí)到：我們必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立“以人文本、安全發(fā)展”的理念，以落實(shí)“七查、三整治、十杜絕”活動(dòng)為核心，以強(qiáng)化專業(yè)管理和項(xiàng)目安全生產(chǎn)主體責(zé)任的重點(diǎn)，以安全責(zé)任重在落實(shí)為關(guān)鍵，加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)和責(zé)任落實(shí)，嚴(yán)格責(zé)任考核和追究，強(qiáng)化安全管理責(zé)任和落實(shí)，健全保障機(jī)制，深化專項(xiàng)治理，狠抓隱患排查，才能確�！捌卟�、三整治、十杜絕”活動(dòng)的成效，把安全工作落到實(shí)處。

二、改變工作作風(fēng)，全面落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制

在開展“七查、三整治、十杜絕”活動(dòng)中，領(lǐng)導(dǎo)分工明確，齊抓共管，身先士卒，下移重心，靠前指揮，掌握第一手資料，每人每周至少有2天下現(xiàn)場(chǎng)檢查，協(xié)調(diào)解決問題，針對(duì)工程的安全關(guān)鍵點(diǎn)，要求并組織相關(guān)人員攜帶工具包每次下現(xiàn)場(chǎng)檢查、指導(dǎo)、監(jiān)控，積極服務(wù)成一線。各相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)，針對(duì)各工點(diǎn)的不同情況，對(duì)安全工作認(rèn)真組織和落實(shí)，領(lǐng)導(dǎo)力量和責(zé)任，每天親臨安全壓力大的工點(diǎn)，加強(qiáng)檢查和監(jiān)督，分管領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)晝夜值班制度，全面認(rèn)真落實(shí)安全工作。

三、抓正反典型，傾力打造安全工程

在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查中注重了“抓小防大”進(jìn)行“小題大做”，盯住問題不放松，發(fā)現(xiàn)一般安全問題，及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)管理人員溝通，填寫整改單，限期整改，對(duì)管理不力，措施不到位，安全存在較大問題的單位，在先期整改的同時(shí)，還給予通報(bào)批評(píng)，進(jìn)行責(zé)任追究和經(jīng)濟(jì)處罰。對(duì)于安全工作落實(shí)較好的工點(diǎn)，及時(shí)給予通報(bào)嘉獎(jiǎng)，召開正面典型介紹會(huì)，并以此作為年度評(píng)先創(chuàng)優(yōu)的依據(jù)。通過懲劣獎(jiǎng)優(yōu)的手段，樹立全標(biāo)段參建人員正確的榮辱觀，強(qiáng)化了高度的安全意識(shí)，營(yíng)造了“比誠(chéng)信履約、比安全生產(chǎn)、比標(biāo)準(zhǔn)化管理、比文明施工”的比學(xué)趕超氛圍，達(dá)到共同提高，腳踏實(shí)地打造安全高質(zhì)的精品工程。

四、開展危險(xiǎn)源梳理，突出安全質(zhì)量盯控點(diǎn)

在安全質(zhì)量管理中，針對(duì)我部的實(shí)際情況，我們重點(diǎn)抓了隧道施工安全工作，按照鐵道部120號(hào)文件規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行和落實(shí)隧道施工安全技術(shù)規(guī)范要求，尤其是圍巖較差的隧道，研究過程中逐一組織人員對(duì)施工方案和安全防護(hù)措施的重新審核，認(rèn)真落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控，做到定人定責(zé)，不留漏洞，對(duì)臨近鐵路既有錢施工的洞口，積極主動(dòng)與對(duì)方共同制定落實(shí)好各項(xiàng)安全卡控措施，嚴(yán)格監(jiān)督檢查，確保鐵路運(yùn)營(yíng)安全。各通往隧道口出的施工便道，都進(jìn)行了安全加固和防范措施，以防止施工機(jī)械和車輛的翻落。

五、實(shí)施全員分層培訓(xùn)，不斷提高全員素質(zhì)人員素質(zhì)是建設(shè)工程質(zhì)量安全的最重要、最基本的要素，在施工過程中，管理工作不到位，質(zhì)量安全控制不得力，制度執(zhí)行不徹底，文明施工不堅(jiān)決等問題，歸根到底都是人的素質(zhì)不到位，已成為我們質(zhì)量安全管理的源頭性隱患。為了更好貫徹和落實(shí)張?zhí)浦浮捌卟�、三整治、十杜絕”活動(dòng)和開展，取得良好的成效，根據(jù)我們的實(shí)際情況，從培訓(xùn)需求分析，及時(shí)制訂了培訓(xùn)方案，確定培訓(xùn)內(nèi)容，提出培訓(xùn)方法，本著管什么培訓(xùn)什么，干什么培訓(xùn)什么的原則，進(jìn)行了不同層面的培訓(xùn)工作。按不同工點(diǎn)，不同崗位，分專業(yè)分批次開展了培訓(xùn)，在培訓(xùn)中，明確各自的培訓(xùn)重點(diǎn)，靈活機(jī)動(dòng)地實(shí)行分級(jí)培訓(xùn)，以此實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目部和架子隊(duì)全體人員的素質(zhì)教育培訓(xùn)，通過培訓(xùn)使安全生產(chǎn)和安全管理水平得到了質(zhì)的飛躍。

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北京電務(wù)段關(guān)于

百日勞動(dòng)安全“七查、三整治、十杜絕”活動(dòng)階段小結(jié)

根據(jù)路局《關(guān)于開展百日勞動(dòng)安全人身隱患“七查、三整治、十杜絕”活動(dòng)的通知》（京鐵安監(jiān)電[201*]631號(hào)）電報(bào)要求，為進(jìn)一步促進(jìn)安全生產(chǎn)責(zé)任制的有效落實(shí)，認(rèn)真吸取現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人身傷亡事故深刻教訓(xùn)，我段自4月29日起在管內(nèi)深入開展了“百日勞動(dòng)安全人身隱患七查、三整治、十杜絕活動(dòng)”，現(xiàn)將活動(dòng)各項(xiàng)工作完成情況小結(jié)如下：

一、細(xì)化組織，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

段成立以段長(zhǎng)鄒歷行、黨委書記張宏博為組長(zhǎng)，黨政各副職為副組長(zhǎng)，各科室負(fù)責(zé)人為組員的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。同時(shí)，成立由主管安全副段長(zhǎng)劉巖松為主任，各科室負(fù)責(zé)人及專（兼）職干部為成員的人身安全活動(dòng)辦公室。各車間也一并成立主任、支部書記為組長(zhǎng)的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，按照段的具體要求深入推進(jìn)活動(dòng)開展。

二、有序推進(jìn)，狠抓落實(shí)

1、強(qiáng)化人身安全教育。充分利用板報(bào)、宣傳欄、宣傳標(biāo)語、段安全�？�等各種宣傳形式做到盡人皆知，管內(nèi)各級(jí)包保干部積極深入一線班組，組織全員全面、系統(tǒng)的學(xué)習(xí)《現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人身安全管理辦法》（段京電段[201*]108號(hào)）、《營(yíng)業(yè)線上線作業(yè)安全防護(hù)管理辦法》（段京電段[201*]15號(hào)）文件和《上道作業(yè)人身安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制卡》及相關(guān)人身安全制度，觀看“鐵路行車事故案例”安全教育光盤，自查自擺在人身安全防護(hù)中存努力提高全體干部職工的自控、在的問題、舉一反三，深刻吸取事故教訓(xùn)，互控、他控、聯(lián)控的“四控”能力。

2、重申人身安全卡死制度。嚴(yán)禁在“天窗點(diǎn)外”的提速正線上從事一般性日常檢修作業(yè)（處理故障除外）；其它線路上道作業(yè)必須落實(shí)雙人上道、專人防護(hù)制度，并嚴(yán)格落實(shí)安全防護(hù)員室內(nèi)外呼喚應(yīng)答制度。管內(nèi)各線在從事上道作業(yè)前，凡工班長(zhǎng)不設(shè)專職防護(hù)員的，職工有權(quán)拒絕上道作業(yè)，并可直接向安全科報(bào)告或反映有關(guān)情況。

3、不斷提高上道作業(yè)人身安全意識(shí)。由安全科負(fù)責(zé)根據(jù)《上道作業(yè)人身安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制卡》擬定人身安全考試試卷，要求各級(jí)包保干部在班組包保時(shí)，要對(duì)全體職工進(jìn)行人身安全知識(shí)教育，對(duì)全體人員進(jìn)行《上道作業(yè)人身安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制卡》內(nèi)容的考試，成績(jī)不足80分的，免除當(dāng)月全部生產(chǎn)獎(jiǎng)并進(jìn)行集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)。

4、重新統(tǒng)計(jì)加裝安全防護(hù)欄。為確保職工出入工區(qū)、宿舍門口時(shí)和上道作業(yè)途中人身安全，防止日常特別是夜間出門時(shí)發(fā)生車輛傷害事故，安全科負(fù)責(zé)對(duì)管內(nèi)各工區(qū)、宿舍門口距線路小于3米、需要加裝防護(hù)欄桿的處所進(jìn)行了調(diào)查和統(tǒng)計(jì)，對(duì)缺失的下一步準(zhǔn)備組織安裝。

三、強(qiáng)化安全檢查和問題整改

1、各級(jí)干部深入生產(chǎn)一線，同職工一起有針對(duì)性地開展檢查整治活動(dòng)，重點(diǎn)檢查人身安全防范各項(xiàng)規(guī)章制度和措施的落實(shí)；檢查車間、班組人身安全管理、卡控措施等執(zhí)行情況。督促職工在日常檢修、維修工作中，落實(shí)各項(xiàng)人身安全管理制度、標(biāo)準(zhǔn)及人身安全控制措施，保證人身絕對(duì)安全。

2、活動(dòng)開展至今，全段共出動(dòng)各級(jí)干部1207人次，檢查車間167次，班組1353次。按檢查方式分機(jī)車添乘檢查93人次，盯控作業(yè)430人次，盯控施工112人次，現(xiàn)場(chǎng)檢查572人次；人身安全方面發(fā)牌共計(jì)146張，機(jī)關(guān)各科室發(fā)牌8張，其中，黃牌4張、白牌4張；車間發(fā)牌48張，其中，

紅牌5張、黃牌39張、白牌4張。發(fā)現(xiàn)問題并解決問題133件。其中主要問題如下：

（1）4月29日，馬坤豐檢查雙橋下行場(chǎng)信號(hào)工區(qū)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員在有車時(shí)，未按規(guī)定方式及時(shí)下道避車。

（2）5月1日，陳廣飛檢查豐臺(tái)西折返車載設(shè)備檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)HXD3B-40二室LKJ顯示器數(shù)據(jù)換裝標(biāo)簽，未填寫換裝時(shí)間、換裝人姓名；測(cè)車人丁軼未按要求穿著工作服，存在安全隱患。

（3）5月3日，王志勇檢查古北口信號(hào)，發(fā)現(xiàn)在下河站作業(yè)中，室外防護(hù)員防護(hù)用品攜帶不全，未執(zhí)行人身防護(hù)有關(guān)規(guī)定。

（4）5月3日，趙華禮檢查艾河信號(hào)，發(fā)現(xiàn)工區(qū)人員上道作業(yè)防護(hù)員站位距作業(yè)人員距離近，不符合站位要求。

（5）5月5日，苗新啟檢查六場(chǎng)緩行器集中檢修，發(fā)現(xiàn)工區(qū)防護(hù)人員防護(hù)位置不當(dāng)和防護(hù)用語不標(biāo)準(zhǔn)。

（6）5月5日，馬坤豐檢查雙橋上行場(chǎng)信號(hào)工區(qū)，發(fā)現(xiàn)配合工務(wù)更換171#、169#道岔尖軌基本軌時(shí)，在等點(diǎn)過程中坐在171#道岔電機(jī)上和他人聊天違反人身安全有關(guān)規(guī)定，存在安全隱患。

（7）5月9日，劉井泉檢查隆化信號(hào)，發(fā)現(xiàn)在超梁溝站道岔執(zhí)表的防護(hù)工作中，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員劉津偉站位不規(guī)范（在兩線間進(jìn)行防護(hù)），存在人身安全隱患。

（8）5月10日，楊立輝檢查松林店信號(hào)工區(qū)，發(fā)現(xiàn)工區(qū)對(duì)近期學(xué)習(xí)3.30、4.18、4.25事故通報(bào)學(xué)習(xí)不認(rèn)真，個(gè)別人對(duì)其內(nèi)容不清楚；個(gè)別人對(duì)上道作業(yè)人身安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制卡內(nèi)容掌握不全面。

（9）5月12日，謝龍檢查豐臺(tái)西折返車載設(shè)備檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)班組職工侯冬冬在進(jìn)行檢測(cè)作業(yè)時(shí)，未按段要求攜帶禁動(dòng)牌；對(duì)百日勞動(dòng)安全人身隱患“七查、三整治、十杜絕”專題活動(dòng)內(nèi)容不清楚（京電安【201*】第48號(hào)文件），存在人身安全隱患。

（10）5月13日，陳弋凡檢查西道口信號(hào)工區(qū)，發(fā)現(xiàn)5月13日上午盯

控工區(qū)作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)列車接近時(shí)防護(hù)員張國(guó)輝通知不及時(shí)，存在較大安全隱患。

（11）5月16日，李秋明檢查握柄工區(qū)，發(fā)現(xiàn)張文慶在使用電焊機(jī)時(shí)未按照規(guī)定對(duì)電焊機(jī)進(jìn)行狀態(tài)檢測(cè)，電焊機(jī)把線裸露銅線多處。

3、在此期間，全段定人身事故苗子共計(jì)2件，涉及的主要問題有：一是5月3日，沙嶺子信號(hào)工區(qū)駐站防護(hù)員擅自離崗，存在嚴(yán)重人身安全隱患；二是5月12日，白旗信號(hào)工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員防護(hù)用具不全，沒有攜帶防護(hù)員上崗證、列車時(shí)刻表和防護(hù)電臺(tái)不良。

4、段、車間、班組三級(jí)組織把人身安全管理工作納入各級(jí)安全會(huì)議和安全預(yù)測(cè)分析的重要內(nèi)容，把預(yù)防車輛傷害、觸電傷害、高處墜落傷害、物體打擊傷害、起重傷害作為人身安全專項(xiàng)檢查的關(guān)鍵，深入實(shí)際分析，制定并落實(shí)相應(yīng)對(duì)策。對(duì)各種人身安全隱患問題，堅(jiān)持按照“四不放過”原則，認(rèn)真分析，盯住不放，責(zé)任到人并積極整改，確保管內(nèi)勞動(dòng)安全和人身安全形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定。

5、對(duì)管內(nèi)修配所、機(jī)械加工班組、食堂等逐處組織進(jìn)行認(rèn)真檢查整治，對(duì)作業(yè)人員逐個(gè)檢查安全操作規(guī)程落實(shí)情況，積極消除各種安全隱患。

6、檢查各種勞動(dòng)保護(hù)用品的保管和使用制度的執(zhí)行情況，規(guī)范登記安全基礎(chǔ)資料臺(tái)帳�；顒�(dòng)中重點(diǎn)檢查電化區(qū)段車間、班組的絕緣靴、絕緣防護(hù)手套、安全帶、防護(hù)喇叭等勞動(dòng)保護(hù)用品。增補(bǔ)、更換漏電保護(hù)器15個(gè)，安全防護(hù)用品用具21件。對(duì)京哈線微機(jī)監(jiān)測(cè)設(shè)備改造后的4個(gè)站，一并對(duì)列車無線語音接近報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)改造。

7、加強(qiáng)對(duì)問題的整改及信息反饋管理。段、車間專人負(fù)責(zé)安全隱患專項(xiàng)檢查問題庫填寫工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行分析和情況交流，落實(shí)立項(xiàng)消號(hào)制度。對(duì)查出的問題，找出原因和責(zé)任者，做出限期整改計(jì)劃，使問題

及時(shí)得到解決。同時(shí)，對(duì)各級(jí)干部在人身安全再檢查、再完善活動(dòng)中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)下發(fā)網(wǎng)絡(luò)通報(bào)，要求各車間、班組認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)，舉一反三，深入查找自身在人身安全管理中存在的問題，積極進(jìn)行整改。

201*年5月16日

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