201*安全工作總結

201*年安全工作年終總結

年終，緊張繁忙的一年即將過去，新的挑戰(zhàn)又在眼前。沉思回顧，在新鋁這個大家庭里使車間全體員工得到了更多的鍛煉，學習了更多的知識，積累了更多的經(jīng)驗，當然也通過不少深刻的教訓發(fā)現(xiàn)了安全工作和管理上種種不足。這一年是充實的，全體員工為新疆重工今后更好的發(fā)展盡自已的全力是義不容辭的責任。

在201*年的安全生產(chǎn)工作中，深刻認識到“以人為本，安全第一，預防為主”的重要性，車間各級管理在工作中以身作則、鞠躬盡瘁，安全管理、日常管理考核走在各車間前列。當然，我們還是先抓人身安全：以身作責加強職工安全知識培訓，增強職工安全防范意識，倡導在職工中對工作中存在的違規(guī)違章行為互相監(jiān)督，使遵章守紀在車間蔚然成風。201*年是公司安全生產(chǎn)年，在分廠的正確領導下，在安環(huán)部的監(jiān)督管理下，檢修車間在201*年內(nèi)未發(fā)生重特大設備及人身傷害事故，取得死亡事故為0，重傷事故為0，輕傷事故為0的安全良好成績，組織各班組的安全培訓工作，每月4次對班組的員工進行安全知識培訓，學習公司的各項安全制度、各項事故案列、上級及公司安全部門的要求文件等，提高部門職工的安全意識與責任。俗話說：制度指導思想，思想決定行為，正確的作業(yè)行為能有效地保障生產(chǎn)安全，建立健全的安全生產(chǎn)責任制度和安全管理制度是保障安全生產(chǎn)的基礎工作。

按照公司安全文件的精神，我車間組織管理人員認真學習，研究工作，設定實施方案，并動員了車間全體員工落實活動，大大增強了全員安全意思，不斷促進和完善安全生產(chǎn)制度。由于領導認真貫徹上級文件要求和全體員工的共同努力取得了保安全生產(chǎn)，、穩(wěn)生產(chǎn)秩序，促進了經(jīng)濟效益大提高的好好成績，扎扎實實把抓安全生產(chǎn)落實到促進生產(chǎn)發(fā)展的實處，總結安全月活動，具體實施了以下工作一、成立安全生產(chǎn)互助小組，組建活動安全網(wǎng)絡，打造安全生產(chǎn)聲勢，二、嚴格遵守安全生產(chǎn)責任制和安全操作規(guī)程，“安全生產(chǎn)責任重于泰山”在各班組也按照各自分工堅守崗位，切實負起安全責任，并實行按制度獎罰分明，對檢查查處的隱患整改及時到位。

在本年度的安全工作中，我們在安全工作方面、也有做的不足的地方。例如在使用設備過程中，不能及時的接好設備儀器地線等，雖然這不能說明大問題，但我們也應該引起重視；俗話說：安全無大小事、這句話太對了，在今年的春檢過程中，造成“5.10”帶地線送隔離手車事故，給公司造成了一定的影響。所以安全工作是所有員工工作的前提。實踐證明，安全生產(chǎn)責任能切實做到防患于未然，對于生產(chǎn)事故的發(fā)生能起到明顯的遏制作用。為了提高全員安全文化知識和安全防范技能，強化安全意識和安全制度責任化理念，在對全體員工經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育基礎上把握安全生產(chǎn)創(chuàng)造的有力條條件，適時舉辦安全生產(chǎn)知識活動。

檢修車間201*.12.

擴展閱讀：201*年客運企業(yè)安全工作總結

XX市XX汽車運輸（集團）有限責任公司XX公司關于二O一二年度安全工作總結201*年，我司在XX縣委、縣府、行業(yè)主管部門及集團公司的正確領導下，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，嚴格按照《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)[201*]30號）、《國務院關于加強交通安全工作的意見》（國發(fā)[201*]23號）、交通運輸部、公安部、安全監(jiān)管總局《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》（交運發(fā)[201*]33號）、《關于集中開展旅游包車客運安全專項整治行動的通知》（交運發(fā)[201*]304號）、《XX市道路客運安全生產(chǎn)規(guī)范》（渝交委安[201*]5號等文件精神，按照集團公司年度安全生產(chǎn)工作總體安排部署，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的指導方針，深化隱患排查治理，加強安全制度建設，強化安全基礎管理，狠抓安全措施落實，強化“一崗雙責”制度，加強安全培訓教育，強化風險保障制度，加強路查路勘力度，強化GPS、3G視頻監(jiān)控管理，大力開展專項活動，積極推進安全標準化建設，扎實開展“安全生產(chǎn)年”活動。一年來，通過全司員工積極努力，各項工作取得了一定的成績，有收獲也有困難，在困難和問題中吸取了深刻的教訓，圓滿完成了安全生產(chǎn)各項目標任務�，F(xiàn)將201*年度安全工作情況總結如下：

一、打好安全第一仗，實現(xiàn)春運開門紅

春運是運輸企業(yè)的黃金季節(jié)，也是交通事故的多發(fā)時

期。為確保春運安全，我司對春運工作做到了早計劃、早布、早安排、早落實。一是：成立了以經(jīng)理XX任組長，副經(jīng)理XXX、XXX、XXX任副組長，各科室負責人為成員的春運安全工作領導小組，加強對春運安全工作的領導、督促和協(xié)調(diào)；二是：制定了春運安全預案和有針對性的安全防范措施，并堅持公司領導親自帶隊上車、上路、下點、到生產(chǎn)現(xiàn)場排查隱患，糾處違法違章行為制度；三是：嚴格“一崗雙責”制度，層層下達春運安全目標，簽訂安全生產(chǎn)目標責任書；四是：制定了領導“分片包線”安全管理、安全檢查、安全督查責任制；五是：聯(lián)合安監(jiān)、交通、交警、運管部門積極召開春運安全動員會，并就春運安全工作的開展進行了全面部署；六是：嚴把駕駛員資質(zhì)及車輛技術狀況關。春運前對客運車輛進行了一次綜合技術性能檢測，對駕駛員進行一次6課時的安全培訓并對其資格資質(zhì)進行了一次復審（共計安全參培人數(shù)348人，核發(fā)春運服務證348份，核發(fā)車輛春檢合格證269），從而保證了春運期間無帶病車上路，無不合格駕駛員上車；七是：加大現(xiàn)場安全管理力度，按照“預防為主、重心下沉、關口前移”的安全管理原則，積極組織力量深入車站、生產(chǎn)現(xiàn)場、大修廠進行安全督查，及時糾處違法違規(guī)行為3次，有效消除了安全隱患，維護了正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序；八是：嚴格宣教領先原則，加強源頭管理，充分利用安全學習教育、廣播、墻報、專欄、大幅標語、事故展板、事故光盤播放、“一對一”談心談話等多種形式，廣泛宣傳春運安全工作的重要性、緊迫性、必要性，教育廣大從業(yè)人

員及旅客關愛生命，關注安全；九是：堅持春運期間領導帶隊路查制度，加強路檢路查工作，春運期間共計路檢路查37天，參檢人次118人，檢查車輛274臺次，糾處違章車輛12臺，查處違章駕駛員12人次，從而及時消除了事故隱患，有效地杜絕了安全責任事故的發(fā)生，實現(xiàn)了春運安全生產(chǎn)開門紅。

二、加強安全組織領導，落實安全生產(chǎn)責任

根據(jù)集團公司年度安全工作目標，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，以確保國家和廣大人民群眾生命財產(chǎn)為使命，把企業(yè)安全行為作為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有力保證。為達到領導重視，全員參與，安全第一，效益優(yōu)先的目的。一是：強化組織領導，嚴格安全管理。按照集團公司及行業(yè)管理部門關于加強安全管理工作系列重要指示精神，積極召開安全工作專題會議20次，全面安排部署上級部門的工作任務，專題研究解決安全生產(chǎn)遇到的問題，及時傳達各種文件精神等。相繼成立了“百日安全大整頓活動”“百日安全生產(chǎn)競賽活動”“六月安全生產(chǎn)月”“打非治違”“百日攻堅”“牽手平安行”“回頭看”等各項專項行動領導小組；二是：深入推行“一崗雙責”制度。按照“分級管理、屬地負責”的原則，建立了領導班子、職能部門、專職隊伍、生產(chǎn)崗位四級管理網(wǎng)絡體系。進一步強化了領導干部崗位責任制，全面落實了公司“一把手”對安全生產(chǎn)負總責，各分管領導對分管領域和部門安全生產(chǎn)負全責，廠、站、科室負責人對本部門安全工作負主責的安全生產(chǎn)體制。根據(jù)不同崗位性質(zhì)、不

同工作要求，層層簽訂了安全生產(chǎn)目標責任書，其簽訂率達100%。真正把安全生產(chǎn)責任作為硬任務、硬指標，分解到部門、細化到崗位、落實到人頭，形成了一個閉環(huán)式的安全生產(chǎn)體系。

三、強化安全制度建設，夯實安全管理基礎

為全面實現(xiàn)企業(yè)規(guī)范化、制度化、標準化安全管理，根據(jù)交運發(fā)[201*]33號交通運輸部、公安部、安全監(jiān)管總局《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》精神，結合公司實際，對照《規(guī)范》一是修訂完善了：客運駕駛人聘用制度、客運駕駛人崗前培訓制度、客運駕駛人安全教育、培訓及考核制度、客運駕駛人信息檔案管理制度、客運駕駛人調(diào)離和辭退制度、客運駕駛人安全告誡制度、防止客運駕駛人疲勞駕駛制度、安全生產(chǎn)基礎檔案制度、安全生產(chǎn)獎罰制度、安全生產(chǎn)事故應急處制度、安全生產(chǎn)事故責任倒查制度、應急救援制度、安全生產(chǎn)宣傳和教育制度、安全隱患報告和舉報獎勵制度、生產(chǎn)年度考核與獎罰制度、車輛維護制度、車輛安全技術狀況檢測和年度審驗，檢驗制度、衛(wèi)星定位裝及監(jiān)控平臺的安裝，使用管理制度、客運車輛牌證（派車單）管理制度、車輛技術檔案管理制度、客運駕駛人行車操作規(guī)程、車輛日常安全檢查操作規(guī)程、車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程、乘務員安全服務操作規(guī)程、GPS車載終端應用管理制度、車輛突發(fā)事件、事故應急救援方案、安全學習管理制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)值班制度、安全事故隱患消除制度、

管理人員服務承諾、客運班線服務承諾等，二是整理完善了各類安全基礎臺賬。通過各項工作的深入開展，真正做到了記錄齊全、內(nèi)容規(guī)范、制度健全、措施得體。

四、強化安全宣傳教育，提高全員安全意識

安全學習和教育是安全管理的重要手段，是強化法制教育、事故警示教育、構建和諧企業(yè)、提高從業(yè)人員素質(zhì)的重要舉措。為促使企業(yè)安全管理向法制化、規(guī)范化邁進，讓廣大從業(yè)人員知法、懂法，牢固樹立安全生產(chǎn)責任意識。今年來，公司嚴格按年度安全培訓教育計劃，采取“宣教”結合的方式，對從業(yè)人員進行了國家法律、法規(guī)、政策、企業(yè)規(guī)章制度和業(yè)務知識的教育培訓，認真宣貫了國發(fā)[201*]23號《國務院關于加強交通安全工作的意見》、交運發(fā)[201*]33號交通運輸部、公安部、安全監(jiān)管總局《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、XX集團《GPS管理辦法》。今年對全司從業(yè)人員組織了24次集中安全教育培訓、兩次專題安全培訓，培訓考試2次，其參培達8400余人次，參培及考試合格率達100%；送管理人員到集團公司培訓1次3人；崗前培訓146人次；召開安全領導小組例會22次，參會率達99%；組織公司職工安全學習7次，參學率達99%；超長線趟次安全學習率達100%，；辦宣傳專欄12期，懸掛橫幅標語60幅，張貼小標語1000余條，交通事故警示展板長期展出，播放安全宣傳光盤200余次，觀看人員達201*0余人次，下發(fā)安全宣傳資料5000余份，制作《國務院關于加強交通安全工

作的意見》（國發(fā)[201*]23號）、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》（交運發(fā)[201*]33號）宣傳手冊各500余冊。參與由縣委宣傳部、安監(jiān)局、公安局、文廣新局、電視臺、縣團委組織的安全咨詢活動�；顒又�，向全縣人民發(fā)放了《致全縣人民一封公開信》、《安全知識問答》、《安全警句》、《車輛事故逃生辦法》、《車輛事故應急措施》、《違章違法舉報卡》、《旅客安全乘車知識》等宣傳資料4000余份。通過宣傳教育的深入開展，大大增強了全員法律意識、責任意識和風險意識觀念，達到了人人講安全，事事要安全，時時不忘安全的濃厚氛圍。

五、強化源頭安全管理，嚴格安全操作規(guī)程

安全管理工作是一項長期性的工作，事故預防重在源頭監(jiān)管。為此，我司今年在源頭管理控制上重點突出車站源頭、修理廠源頭等重要場所、重點部位的安全控制。一是：車站嚴格安全生產(chǎn)操作規(guī)程，堅持車輛先例檢后報班制度。嚴格“三不進站、六不出站”規(guī)定，堅持現(xiàn)場會簽、安全喊話及門檢制度，特別是今年我司把車輛安裝“安全帶”和車輛出站檢查“安全帶”作為重點，今年對途徑高速公路未安裝“安全帶”的30臺車輛進行了補安裝；二是：嚴格超長線安全管理規(guī)定，嚴格凌晨2點至5點停車落地休息制度，對未執(zhí)行凌晨2點未落地休息或凌晨5點提前開車的3臺客車，均按照規(guī)定嚴肅處理；三是：強化發(fā)班前安全預警和信息移位管理工作，結合不同時期，特別是事故多發(fā)期，提前宣傳和預警，適時根據(jù)氣候、天氣變化情況，以發(fā)班前告誡、張貼

公布、GPS消息發(fā)送等方式，及時發(fā)布相關道路通行信息，截止10底利用GPS平臺發(fā)生預警信息60000余條、短信平臺發(fā)送預警信息197830余條，杜絕了冒險指揮和盲目發(fā)班現(xiàn)象；四是：修理廠嚴格輛技術標準，以提高維修質(zhì)量，加強車輛安全技術檢驗和檢測為宗旨，嚴把車輛維修過程檢驗和進、出廠門關，確保了車輛技術狀況完好，杜絕了帶病車上路行駛；五是：嚴格“三危品”管理規(guī)定，充分利用安檢設施設備，加大“三危物品”查堵力度。一年來，共計查處處導火線、鞭炮、禮花、刀具、槍具、酒類、氣罐等三危物品20余起，均按相關規(guī)定進行了妥善處，有效杜絕了“三危品”進站乘車，確保了廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全。

六、嚴格駕駛資質(zhì)審核，嚴把準入清退關。

嚴格集團公司關于駕駛員相關管理規(guī)定，強化駕駛隊伍管理，堅持駕駛員聘用、清退制度，加強了駕駛員崗位培訓考核，嚴格對每一個新聘駕駛員進行資質(zhì)、資格審核，并進行崗前培訓及考試。今年新聘駕駛員146名，送集團公司機動車駕駛駕駛學校參加職業(yè)培訓146人，均已簽訂了“安全生產(chǎn)協(xié)議書”，進一步明確了企業(yè)與駕駛員之間的責任和義務。其協(xié)議簽率、培訓考試合格率達100%。同時按集團公司要求，認真執(zhí)行了駕駛員“企業(yè)準駕資格證”、“安全風險金”、“安全學習考核金”制度，今年辦理企業(yè)準駕資格證122個、足額收取安全風險金及安全學習考核金。嚴格上網(wǎng)查詢，對違法記分達6分的駕駛員，按照渝安交辦【201*】43號“落實客運企業(yè)安全管理主體責任十條剛性措施”文件精神，參

照科目一考試內(nèi)容進行交通法規(guī)再教育，考試合格后方可駕駛我司車輛，一年來，共計上網(wǎng)查詢1201*人次，接受再教育109人，從根本上消除了人的不安全因素。

七、嚴格車輛維護制度，嚴把技術狀況關。

認真執(zhí)行車輛月檢、保養(yǎng)日、二級維護等保養(yǎng)計劃。嚴格車輛技術標準，加強車輛報班前技術狀況的完好性、消防安全設施的有效性、車容車貌的整潔性、經(jīng)營手續(xù)齊全性等例保檢查，有效杜絕了不符合營運要求的車輛報班發(fā)車現(xiàn)象。

八、建立安全監(jiān)管體系，強化車輛動態(tài)管理

認真貫徹落實集團201*年《安全生產(chǎn)綜合監(jiān)管考核辦法》《GPS監(jiān)控管理辦法》《車載3G視頻監(jiān)控管理辦法》的規(guī)定，嚴格按照“人盯人、人盯車、人盯路”的安全管理要求，對公司所涉客運站場、客運班線、客運車輛建立了長效安全監(jiān)管機制。一是：大力推行領導干部“分片包線”和職工“劃片分組”監(jiān)管責任制；二是：實施明查暗訪，有獎舉報制度；三是：充分發(fā)揮“安全檢查服務站”和GPS功效，嚴格行車日志管理，加大車輛運行監(jiān)控力度，最終實現(xiàn)了單向多向、動態(tài)靜態(tài)、人防技防、多點交叉監(jiān)控，形成了責權明確，保障有力的安全監(jiān)管體系。一年來，通過對車輛動態(tài)監(jiān)控力度的加強，其超速、超載等違法行為明顯下降，車輛上線率、定位率明顯上升，取得了較好的成效，有效消除安全事故隱患。

九、強化風險保障制度，提升安全保障水平

為增強全員安全責任意識，增大企業(yè)抗風險能力，確保企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。一是：認真貫徹落實集團公司《安全統(tǒng)籌金管理辦法》，積極足額征收客車安全統(tǒng)籌金，其收繳率達100%；二是：按照XX市政府關于政府統(tǒng)一購買農(nóng)村客運乘座險相關要求，積極清理、整治保險市場，規(guī)范保險標準，加大保險管理力度。本年度，車輛投保率達100%，保費收繳率達100%，有效杜絕了脫保、漏保、亂保現(xiàn)象；三是：嚴格實行全員安全風險抵押制度，對車輛駕駛員和全司員工按不同崗位性質(zhì)和風險系數(shù)繳納了一定額度的安全風險抵押金，其繳費率達100%；四是：積極處理積壓事故，及時挽回企業(yè)經(jīng)濟損失。通過各項工作的深入開展，大大增加了企業(yè)抗風險能力。

十、深刻吸取事故教訓，深化隱患排查治理

深刻吸取延安包茂“8.26”、滬蓉高速四川廣安段“8.26”等特大交通事故教訓。嚴格按照行業(yè)主管部門、集團公司及安全生產(chǎn)隱患排查治理工作要求，以“查隱患、堵漏洞、保安全”為目的，積極開展安全隱患排查治理工作。一是：堅持領導帶隊路查制度，認真開展路檢路查工作。一年來，共計路查240天，參檢人數(shù)720人，查車2450臺，查糾違章違法行為55車次（其中停業(yè)3天以上學習8人次，送行業(yè)管理部門處理人次），沒收板凳30余個，章違法行為處理率達100%，有效扼制了責任事故的發(fā)生；二是：嚴格場內(nèi)安全檢查制度，加強對公司廠、站房、出租門市、經(jīng)營場所、區(qū)鄉(xiāng)車站安全隱患排查。本年度，共進行安全隱患排查24次，

排查隱患19起，治理及合格率達100%；三是：加強路探工作，建立信息通訊制度，密切關注氣候變化，加強對客運線路通行狀況查勘。今年來，共計路探14次，排查隱患11起，設安全警示牌10塊，及時將道路狀況通報駕駛員，匯報行業(yè)主管部門并積極配合行業(yè)主管部門予以整治；四是：加強車輛技術狀況排查。嚴格車輛技術標準，認真排查車輛電源線路、油路管理完好性，燈光、雨刮器、安全錘、手動開門器、應急逃生門的有效性。一年來，共計車輛例保檢查33600臺，查出隱患200臺，整改200臺，其整治合格率達100%；五是：加強車輛消防安全排查。夏季來臨之際，以登記造冊和編號的方式積極開展車輛消防設施排查工作，并做到凡車輛消防設施配不符合要求的一律不準上路運行。期間，共排查車輛261臺，增添滅火器36具、安全錘20把、急救包40個，其配合格率達100%。拆除非法安裝行李架2具、非法加裝座椅10把、非法加裝臥具3具，其拆除率達100%。通過深入細致的隱患排查治理，有效消除了安全事故隱患。

十一、積極開展專項活動，鞏固安全生產(chǎn)形勢認真貫徹落實行業(yè)主管部門、集團公司關于切實加強各項安全專項活動開展的系列重要指示精神，積極開展了“百日安全大整頓活動”“百日安全生產(chǎn)競賽活動”“六月安全生產(chǎn)月”“打非治違”“百日攻堅”“牽手平安行”“回頭看”等安全專項活動。為了確保各項活動順利開展，進一步推動和鞏固企業(yè)安全生產(chǎn)形勢，我司相繼成立了“百日安全大整頓

活動”“百日安全生產(chǎn)競賽活動”“六月安全生產(chǎn)月”“打非治違”“百日攻堅”“牽手平安行”“回頭看”活動領導小組，加強對活動的領導和督促。在活動前做到了早動員、早部署、早安排，并緊緊圍繞“治理隱患、防患事故”活動主題，將活動的措施及細節(jié)落實到了每個人頭和車頭。通過各種專項行動的深入開展，進一步鞏固了企業(yè)安全生產(chǎn)形勢。

十二、開展應急演練，提高應急能力

以科學發(fā)展觀和“安全發(fā)展”理念為指導，按照“安全生產(chǎn)年”總體部署，突出綜合治理這條主線，深入宣傳“安全發(fā)展”科學理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識，弘揚安全文化，落實隱患治理的各項措施，結合“安全生產(chǎn)月”活動要求，201*年7月25日上午，我司組織全司員工進行一次消防知識培訓和消防應急疏散預案實戰(zhàn)演練。整個演練參演人員齊全、內(nèi)容豐富、場景逼真，一共分為現(xiàn)場模擬火災疏散急救、初起火災滅火器實射演練與傷員急救操作演練三個過程，培訓及整個演練歷時2小時，涉及人員50余人。通過安全逃生現(xiàn)場演練，讓員工在發(fā)生火災、災害性天氣等緊急情況時能夠逃生自救，能夠迅速、有序、安全地撤離疏散，最大限度地減少財產(chǎn)損失和人員傷亡，同時提高員工和乘客的安全意識和逃生能力。

十三、結合地理氣候特點，狠抓季節(jié)安全管理根據(jù)地理環(huán)境，針對氣候特點，狠抓季節(jié)安全。一是：

建立了路勘路查制度、信息報告制度、領導值班制度、路段值守制度、物資保障制度安全檢查制度、安全預警制度。二是：制定了冬季“防霧、防冰、防雪、防滑”，春季“防雨霧、防疲勞、防春乏、防春寒”，夏季“防火、防汛、防洪、防困”措施；三是：加強對車輛防滑鏈、三角木、沙袋、滅火器、安全錘等設施的配及有效性能檢查；四是：加強對駕駛員季節(jié)安全行車知識的培訓教育，提高應急處能力。通過安全防范工作的深入開展，確保了全司無場內(nèi)火災、自然災害和事安全責任事故發(fā)生。

安全工作只有起點，沒有終點。雖然在過去的一年里，我司的安全管理工作取得了一定的成績，但“3.28”事故給我司敲響了警鐘，也暴露出我司安全管理工作中尚存不足。在今后的工作中，我司將深刻吸取事故教訓，進一步加大安全管理力度，深化隱患排查治理，切實把不安全的因素扼殺在萌芽狀態(tài)，確保我司生產(chǎn)安全形勢穩(wěn)定，圓滿完成集團公司及行業(yè)管理部門下達的年度安全目標任務，為深化安全標準化建設，提高本質(zhì)安全水平，開創(chuàng)XX公司安全工作新局面，確保一方平安作出積極努力。

XX市XX汽車運輸（集團）有限責任公司XX分公司201*年11月6日

報：縣安監(jiān)局，縣交委，縣交巡警大隊，縣運管所，集團

公司安全保險處、彭總送：公司廠、站、各科室

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