在全市治理車輛超限超載工作會議上的講話

堅定信心真抓實干

深入推進治理車輛超限超載工作

---在全市治理車輛超限超載工作會議上的講話

（201*年8月28日）

同志們：

今天我們在這里召開全市治理車輛超限超載工作會議，這次會議是經(jīng)市政府領(lǐng)導(dǎo)批準召開的，會議的目的是為了及時傳達貫徹全國全省治理超限超載工作會議精神，總結(jié)安排工作，進一步統(tǒng)一思想，提高認識，堅定信心，增添措施，繼續(xù)扎實有效地做好治超工作。剛才安明同志傳達了全國治理車輛超限超載工作現(xiàn)場會和李盛霖部長的講話精神；良建同志全面總結(jié)了我市“治超”工作的情況，并就路政業(yè)務(wù)技術(shù)大練兵活動以及城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理的相關(guān)工作作出安排布，他們的講話我都同意。我認為會議開得很及時，很有必要，也是一次深入推進全市“治超”工作的再動員、再部署大會。在此，我代表市交通局向長期奮戰(zhàn)在“治超”工作一線辛勤儉工作的同志們致以親切的慰問和崇高的敬意！向關(guān)心支持治超工作的單位和個人表示衷心的感謝！

下面就如何貫徹落實好全國全省治超工作現(xiàn)場會和座

談會的精神，將我市的“治超”工作引向深入，我講六點意見：

一、提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)，完善“治超”長效管理機制

治理車輛超限超載工作是一項長期而艱巨的任務(wù)。黨中

央、國務(wù)院和省委、省政府及有關(guān)部門對這項工作高度重視，作出了一系列的安排部署。特別是從201*年我市轉(zhuǎn)入治超長效機制以來，治超工作得到了進一步的加強，工作取得了明顯成效。但是，我們必須清醒地看到，雖然經(jīng)過前一段集中整治，達到了較短時間遏制超限超載的目的，但在部分路段超限車輛的嚴重反彈不能不引起我們高度重視，因此，我們必須進一步提高認識，統(tǒng)一思想，加強領(lǐng)導(dǎo)，在全市范圍內(nèi)再次掀起一場聲勢浩大、集中從嚴整治非法超限超載車輛工作的高潮。各縣、區(qū)交通主管部門作為治超工作的牽頭責任主體，路政部門是具體執(zhí)行機構(gòu)，各有關(guān)部門也是責任單位，一定要從堅持科學(xué)發(fā)展、構(gòu)建和諧我市的客觀需要出發(fā)，從促進我市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展、建立規(guī)范道路運輸市場秩序和服務(wù)人民群眾安全便捷出行的高度，充分認識治超工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜性，堅定地同黨中央、國務(wù)院和省委、省政府保持一致，進一步增強責任感、危機感和使命感，象抓交通項目建設(shè)一樣抓好治超工作，把治超工作納入年度工作重點，以對人民群眾高度負責的態(tài)度來抓好這項工作。同時要堅持“加大力度，強化機構(gòu)、責任明確、措施過

硬”的原則，明確目標任務(wù)，落實人員機構(gòu)，保障工作經(jīng)費；一定要建立健全治超聯(lián)席運行機制，定期召開會議，研究分析治超工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，強化工作措施，并保證措施落到實處，見到實效。

二、嚴格執(zhí)法，重拳出擊，堅決遏制惡意超限超載行為治理車輛超限超載工作，必須嚴格執(zhí)法，重拳出擊，把工作重心放在日常整治和重點部位的整治上，保持從嚴整治的高壓態(tài)勢，嚴肅查處各種違法違規(guī)違紀行為。

一是要堅定不移地加大路面治理力度。要積極向當?shù)攸h委、政府匯報治超工作進展情況，爭取相關(guān)部門的支持，同時積極協(xié)調(diào)公安、運政等部門，加大治超力量投入，不定期開展聯(lián)合治超集中整治行動，做到路面治理與源頭治理相結(jié)合，日常監(jiān)管與集中治理相結(jié)合，固定檢測與流動稽查相結(jié)合的治理方式。

二是加大對總重超過55噸非法超限超載車輛的整治力度。要采取果斷措施，嚴禁車貨總重超過55噸的非法超限超載車輛上路過橋，確保干線公路和重要橋梁等重要基礎(chǔ)設(shè)施的安全運營，堅決防止發(fā)生壓垮橋梁等重大安全事故。

三是營造良好的治超執(zhí)法工作環(huán)境。要依法打擊非法“車托”護送車輛以及聚眾惡意堵塞交通、沖卡拒檢甚至暴力抗法等違法犯罪活動，要進一步凈化執(zhí)法工作環(huán)境，切實保護一線執(zhí)法人員的人身安全。

三、履責到位，加大監(jiān)管，確保規(guī)范、安全、廉潔治超各縣、區(qū)交通主管部門要充分發(fā)揮監(jiān)督指導(dǎo)作用，要采取定期與不定期相結(jié)合，明察與暗訪相結(jié)合的方式，加強對基層治超責任單位和治超站點工作落實情況的檢查、指導(dǎo)。對由于履行職責不到位、工作措施不得力，導(dǎo)致車輛超限超載問題得不到有效遏制的地區(qū)和單位及相關(guān)負責人要予以通報批評，情節(jié)嚴重的要追究責任。同時，要邀請行風(fēng)監(jiān)督員加強對執(zhí)法行為和行業(yè)作風(fēng)的監(jiān)督檢查，嚴厲查處行業(yè)不正之風(fēng)及違紀違規(guī)行為，堅決防止因治超引發(fā)的新的公路“三亂”。各治超單位和工作人員，一定要增強廉潔自律，經(jīng)受住考驗，嚴禁接受工作對象的吃請和收受工作對象的財物及有價證券；嚴禁在執(zhí)法過程中優(yōu)親厚友、執(zhí)法不公；嚴禁執(zhí)法違法、濫用職權(quán)；嚴禁上班或執(zhí)法過程中做與工作無關(guān)的事。違者，一經(jīng)查實，將從嚴處理。

四、強化培訓(xùn)，提高技能，樹立良好的交通執(zhí)法形象各縣、區(qū)交通主管部門要不斷加強對執(zhí)法人員特別是一線治超人員的業(yè)務(wù)知識、法制教育和職業(yè)道德教育的培訓(xùn)，通過建立健全經(jīng)常性的教育培訓(xùn)機制，讓廣大執(zhí)法人員真正吃透新的治超政策和措施，真正理解好、執(zhí)行好、落實好相關(guān)政策。要經(jīng)常組織職工學(xué)習(xí)、觀看治超隊伍中涌現(xiàn)出的先進事跡，深刻剖析治超工作反面典型和案例，在堅定搞好治超工作信心和勇氣的同時，認真查找自身工作中存在的不足

和問題，及時進行改進和彌補，做到公開、公平、公正執(zhí)法，不斷加強一線治超執(zhí)法人員的工作責任心和依法辦事的自覺性，樹立“依法治超、嚴格治超、文明治超”的良好執(zhí)法形象。

五、廣泛宣傳，營造氛圍，形成良好的治超輿論環(huán)境在宣傳工作方面，要圍繞治超長效機制、嚴管重罰、保障交通暢通等幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加大對治超工作的宣傳力度。一方面要進一步加強對治超保暢等工作正面典型事跡的宣傳，始終保持正面的輿論導(dǎo)向；另一方面要通過輿論監(jiān)督，減少和遏制治超過程中出現(xiàn)的不規(guī)范行為，努力營造一個政府重視、群眾參與、社會關(guān)心的良好治超氛圍。

六、突出重點，顧全大局，妥善處理有關(guān)問題當前，我們正面臨世界金融危機，黨中央、國務(wù)院和地方各級黨委、政府作出了增加投入、擴大內(nèi)需、拉動經(jīng)濟發(fā)展的決定，市委、市政府也提出實施“四個四”發(fā)展戰(zhàn)略的目標，確立了加快我市區(qū)域性交通樞紐和我市實施大城市建設(shè)的決定，各地也新上了一批重點項目，這是好事，有利于我市實現(xiàn)加快發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、又好又快發(fā)展，作為交通路政部門一定責無旁貸，全力支持。但要妥善處理好支持當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展與治超工作的關(guān)系，既不能因支持經(jīng)濟社會發(fā)展就不搞治超工作；也不能因要搞治超工作就不支持經(jīng)濟社會發(fā)展。要把兩者有機結(jié)合起來，通過對經(jīng)濟社會發(fā)展項目

進行上門宣傳指導(dǎo)服務(wù)，講明治超的規(guī)定，爭取他們的支持理解配合，就能收事半功倍的效果。實質(zhì)上，真正把治超工作做好了就是對經(jīng)濟社會發(fā)展最大的支持。如不搞治超工作，投入巨資修建的路很快就壓壞了，本生就是一種極大的浪費，加之路都不通，何也談得上經(jīng)濟社會發(fā)展呢！

最后，我想再對參加全省技術(shù)大練兵的單位、同志們寄予以下希望：希望各參賽單位精心組織、認真準備，希望各位參賽隊員強化訓(xùn)練、展示形象，希望大家能通過此次比賽促進工作、爭創(chuàng)輝煌。

同志們，治超工作任重道遠。希望通過這次會議，大家進一步統(tǒng)一思想，振奮精神�；厝ズ蟀堰@次會議的精神向黨委、政府匯報好、爭取好，按照落實科學(xué)發(fā)展觀的要求，認真領(lǐng)會全國全省和本次會議的精神實質(zhì)，切實加強部門之間的協(xié)同配合，上下一心，真抓實干，扎實穩(wěn)步地推進治超工作深入開展，為我市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展創(chuàng)造安全、暢通、和諧、有序的公路交通環(huán)境。

謝謝大家！

擴展閱讀：在全省治理車輛超限超載工作會議上的講話

在全省治理車輛超限超載工作會議上的講

話

省治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長、省交通運輸廳廳長郭劍彪

（201*年9月8日）

同志們：

今天省政府在這里召開全省治理車輛超限超載工作會議，對我省的治超工作進行再動員、再部署，王建滿副省長親自出席會議，并將作重要講話。這充分體現(xiàn)了省委、省政府對治理車輛超限超載工作的高度重視。借此機會，我就交通運輸部門如何進一步開展治超工作講三點意見：

一、要肯定成績樹信心

201*年以來，全省交通運輸系統(tǒng)根據(jù)國務(wù)院、省委省政府和交通運輸部關(guān)于構(gòu)建治超工作長效機制的統(tǒng)一部署，按照認識到位、領(lǐng)導(dǎo)到位、機構(gòu)到位、宣傳到位、責任到位、人員到位、裝備到位、措施到位、預(yù)案到位、保障到位的“十個到位”的要求，當好主力軍，打好主動仗，扎實深入開展治超工作，取得了明顯成效。三年多來，全省共出動執(zhí)法人員136萬次，查處超限超載車輛16萬輛，對11萬輛超限超載車實施就地卸載，卸載噸位100萬余噸。至201*年底，全省公路平均超限率下降到4.5%以下，顯著低于全國平均水平，公路好路率、公路通行能力進一步提高，交通安全形勢明顯好轉(zhuǎn)，有力地保障了廣大人民群眾的生命和財產(chǎn)安全�；仡櫲�年多來的工作，我們有一些好的經(jīng)驗、做法值得總結(jié)和堅持，特別是在以下幾個方面：

一是營造了“領(lǐng)導(dǎo)重視、公眾支持、部門共識、行業(yè)認可”的良好氛圍。三年多來，全省交通運輸系統(tǒng)累計懸掛宣傳橫幅數(shù)萬條，噴刷宣傳標語數(shù)千余塊，在浙江日報、交通旅游導(dǎo)報、浙江交通之聲等新聞媒體開設(shè)專版、專欄、專題節(jié)目230多個，播發(fā)治超消息1.2萬余條，形成了強大的政策威懾和宣傳攻勢，使治超工作得到了社會各界廣泛理解和支持。

二是形成了“政府領(lǐng)導(dǎo)、各方聯(lián)動、集中整治、綜合治理”的強大合力。堅持部門聯(lián)動、區(qū)域聯(lián)動，在全省高速公路、國省道干線公路對超限超載車輛實施24小時不間斷打擊，形成“卡上查、點上測，路上巡、面上堵”的治超高壓態(tài)勢。并且加強與周邊兄弟�。ㄊ校┑膮f(xié)調(diào)合作，制訂出臺《華東片區(qū)治理車輛超限超載聯(lián)動機制》，有效打擊跨省超限超載車輛暴力沖卡、惡意堵塞公路等違法事件。全面實行高速公路計重收費，通過經(jīng)濟手段調(diào)節(jié)超限超載行為，全省高速公路超限率由原來的11.32%下降到7%以下，高速公路通行效率大幅提高。

三是建立了完善的治超站（點）網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控體系，實現(xiàn)了從人工執(zhí)法向智能監(jiān)控的全新轉(zhuǎn)變。全省已建成31個固定超限運輸檢測站和16個治超聯(lián)合檢查點，在建超限運輸檢測站16個。全省超限運輸車輛查詢系統(tǒng)、治超執(zhí)法視頻監(jiān)控系統(tǒng)全面推廣應(yīng)用，車輛電子掃描與識別系統(tǒng)、數(shù)碼拍照監(jiān)控系統(tǒng)、自動化動態(tài)稱重系統(tǒng)和智能數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)也已逐步得到應(yīng)用。

四是培養(yǎng)并鍛煉了一支有經(jīng)驗、打硬仗的治超執(zhí)法隊伍。涌現(xiàn)了一大批先進單位和先進個人，有的甚至獻出了寶貴的性命。4名治超執(zhí)法人員因公殉職，200多名一線執(zhí)法人員在執(zhí)法中受傷。湖州高速路政大隊被團中央交通運輸部評為“青年文明號”，杭州的高速路政大隊也同樣取得了這個榮譽稱號，麗水高速路政大隊被評為省級青年文明號，江山市公路管理段朱小華還光榮當選了浙江交通十大感動人物。

簡要地回顧這些工作和成績，想說明的是，全省治超工作有良好的環(huán)境和基礎(chǔ)，也積累了很多寶貴的經(jīng)驗，全省治超執(zhí)法隊伍是一個非常有戰(zhàn)斗力的隊伍，能夠克服種種困難取得不平凡的成績，因此，我們要有信心在今后的工作中取得更大的成績、做出更大的貢獻。借此機會，我代表省交通運輸廳黨組向所有關(guān)心支持治超工作的各級領(lǐng)導(dǎo)、各界朋友表示衷心的感謝，向奮戰(zhàn)在治超一線的廣大干部職工表示誠摯的問候和崇高的敬意！

二、要認清形勢下決心

治理車輛超限超載事關(guān)行業(yè)和諧穩(wěn)定、事關(guān)人民群眾的生命財產(chǎn)安全、事關(guān)經(jīng)濟社會發(fā)展大局，是一項艱巨、復(fù)雜和長期的系統(tǒng)工程。經(jīng)過多年努力，我們?nèi)〉昧丝上驳某煽�，但分析當前的形勢，展望今后的任�?wù)，我們還面臨著很多的困難和挑戰(zhàn)，對此我們一定要有清醒的認識。第一，車輛超限超載的深層次根源仍然存在。從社會來看，社會就業(yè)壓力大，運輸行業(yè)準入門檻低，大量低技能勞動人口進入運輸行業(yè)，導(dǎo)致惡性競爭激烈，“多拉快跑”成為不少從業(yè)者的首要選擇。有的駕駛?cè)藛T守法意識淡薄，甚至暴力抗法，嚴重威脅到一線執(zhí)法人員的人身安全。自201*年集中治超以來，全省共發(fā)生沖卡510起，201*年開展的百日集中整治工作，金華、衢州、紹興等地都發(fā)生了較大規(guī)模集體暴力沖卡事件。甚至一些地方黑惡勢力滲入其中。從行業(yè)來看，長期以來我國道路運輸行業(yè)發(fā)展方式粗放，企業(yè)規(guī)�；�、組織化、集約化發(fā)展水平不高，行業(yè)總體呈現(xiàn)“低小散弱”的局面，在整個經(jīng)濟運行體系中處于弱勢地位，運輸價格長期偏低。以我省為例，全省33萬家道路運輸企業(yè)共計才有50萬輛營運車輛，戶均不到2輛車，最大規(guī)模企業(yè)擁有車輛也僅400多輛，所以規(guī)模小直接影響到企業(yè)的效益。這些是車輛超限超載頑疾的病根所在，難以一下子從根本上消除。

第二，公路事業(yè)迅速發(fā)展與治超力量不足的矛盾日益突出。至201*年底，全省公路總里程達到11萬公里，其中高速公路3383公里，國省道干線公路1萬公里、縣鄉(xiāng)公路4.6萬公里。這在客觀上拉長了治超戰(zhàn)線、加大了治超難度，使我省治超力量不足的矛盾更加突出，尤其是高速公路計重收費后，大量超限超載車輛避開高速公路和國省道超限運輸檢測站，繞行普通公路和農(nóng)村公路，普通公路和農(nóng)村公路超限超載呈上升的趨勢，群眾意見很大，社會反響強烈，公路路政、公安交警治超執(zhí)法力量亟需加強。特別是年初以來，北京、福建及本省連續(xù)發(fā)生多起因車輛超限超載等原因?qū)е鹿�路橋梁垮塌的事故，給人民群眾生命財產(chǎn)造成了極大的損失，為公路安全運行敲響了警鐘。我省是橋梁大省，全省公路橋梁總數(shù)已達44778座，居全國第三。運營超過10年以上的橋梁數(shù)量較多，橋梁結(jié)構(gòu)形式多樣，尤其是近年來我們先后建成了杭州灣跨海大橋、舟山跨海大橋等一大批特大型橋梁，全省橋梁安全面臨著超限超載頑疾的嚴峻考驗。

第三，治超工作本身還有不少措施有待加強，還面臨著諸多困難和問題。一是源頭監(jiān)管措施沒有完全到位。礦山、車站、碼頭、貨場、車輛市場等源頭管理亟待加強；對違法超載駕駛員扣分、取消駕駛資格和車主營運資格等處罰措施，落實力度不夠，對造成重大責任事故的非法改裝和違法超限超載車輛的安全責任倒查制度等還有待進一步完善；二是一些地區(qū)路面執(zhí)法力度減弱。由于執(zhí)法合力和威懾力下降，加之違法成本低，導(dǎo)致一些貨運經(jīng)營者和車主受經(jīng)濟利益驅(qū)動，有意違法超限超載。同時，還存在個別執(zhí)法人員亂收費、亂罰款和執(zhí)法不規(guī)范等問題。三是受土地、資金和人員編制等制約，超限運輸檢測站（點）和監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進展不快，治超經(jīng)費難以有效保障，執(zhí)法隊伍建設(shè)和執(zhí)法力量跟不上治超形勢的發(fā)展。

面對這些問題和困難，全省交通系統(tǒng)尤其是奮戰(zhàn)在治超工作一線的干部職工，必須樹立長期作戰(zhàn)的思想，有敢于碰硬、敢打硬仗的決心，使超限超載者有路難行、有車難開，使合法合規(guī)運營者在公路上行駛得更加安全、更加便捷。

三、要振奮精神強措施

治超工作猶如“逆水行舟，不進則退”，各級交通運輸主管部門和公路、運管行業(yè)管理部門對此都應(yīng)有清醒的認識，要進一步貫徹落實浙江省人民政府辦公廳《關(guān)于印發(fā)進一步加強車輛超限超載長效管理工作意見的通知》（浙政辦發(fā)201*185號）精神，認真履行好職責，在治超工作中始終保持積極進取、昂揚向上的斗志。

一是要加強領(lǐng)導(dǎo)，進一步強化和落實責任。全省交通運輸系統(tǒng)要在當?shù)卣�府的領(lǐng)導(dǎo)下，進一步加強對治超工作的領(lǐng)導(dǎo)，完善組織機構(gòu)，加強指導(dǎo)協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查，形成工作合力。進一步建立健全全省、市、縣各級交通主管部門超限運輸目標責任制和責任追究制，通過層層簽訂治超責任狀，確保治超工作落實到每個環(huán)節(jié)，不留死角。進一步嚴格責任倒查機制，對路面查獲的非法超限超載車輛，要倒查途經(jīng)站點、途經(jīng)入口，從貨物裝載源頭出發(fā)，追究上述各個環(huán)節(jié)責任人、主管領(lǐng)導(dǎo)和上級分管領(lǐng)導(dǎo)治超不力責任。對于治超不力和治超成績突出的市、縣，我們將借鑒山西、陜西等省的經(jīng)驗，分別給予懲罰和獎勵。

二是要勇于創(chuàng)新，狠抓源頭治理工作。要扎實推進貨運車輛超限超載源頭治理。明確并公開重點貨運源頭單位，落實貨運源頭單位主體責任。運管部門要加強對道路運輸市場的行業(yè)管理，健全完善道路運輸市場誠信體系，建立和完善超限超載運輸“黑名單”制度，通過駐點、巡查等有效方式，對政府公布的重點貨運源頭單位實施監(jiān)管，制止非法超限超載車輛出廠、出站。要建立路面執(zhí)法與源頭治超聯(lián)動機制。公路管理機構(gòu)對查處的非法超限超載車輛有關(guān)信息要及時抄告給同級運管機構(gòu)，運管機構(gòu)要按照《公路安全保護條例》等有關(guān)規(guī)定，切實加大對非法超限運輸車輛、駕駛?cè)撕推髽I(yè)的跟蹤處罰力度。要建立健全貨運源頭監(jiān)管信息報送制度。建立科學(xué)、準確、完整的信息報送體系。加快治超信息系統(tǒng)和貨運車輛管理系統(tǒng)部省站聯(lián)網(wǎng)管理工作，實現(xiàn)路面執(zhí)法信息、營運車輛管理信息和貨運源頭監(jiān)管信息交換和共享。

三是要加強協(xié)調(diào)，完善綜合治理機制。繼續(xù)完善與公安、工商、質(zhì)監(jiān)、經(jīng)貿(mào)、安監(jiān)等部門的聯(lián)合治理機制，細化責任，各司其職，切實落實好源頭管理責任。進一步完善治超相關(guān)部門組成的聯(lián)席會議制度，通過定期召開會議，共享治超信息，交流經(jīng)驗，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的新問題，切實開展好聯(lián)合執(zhí)法工作。要聯(lián)合公安等相關(guān)部門，切實貫徹落實《浙江省嚴打超限超載一號行動方案》，以重點車輛、重點縣（市、區(qū)）、重要省際入口、重要橋梁為突破口，重點查處車貨總重55噸以上和超限100%的貨運車輛，通過40天共同協(xié)作，聯(lián)合執(zhí)法，嚴厲打擊超限超載行為。

四是要規(guī)范執(zhí)法，提升治超隊伍素質(zhì)。要選拔優(yōu)秀人員充實加強治理超限超載執(zhí)法隊伍建設(shè)，落實人員編制和工作職責。要加強對治超執(zhí)法人員的組織培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)水平，強化法制教育、廉政教育和職業(yè)道德教育，完善內(nèi)部監(jiān)督、考核、獎勵制度，著力打造一支執(zhí)法能力強、人員素質(zhì)高、工作作風(fēng)硬，能打勝仗的治超隊伍。要加強監(jiān)督檢查，配合紀檢監(jiān)察部門，著重加強對省界超限運輸檢測站、重特大橋梁超限運輸檢測站、流動檢測點進行監(jiān)督，通過隨機抽查、全面檢查、重點抽查、明查暗訪等方式進行全程督查，規(guī)范治超執(zhí)法行為。

五是要加強保護，強化重特大橋梁治超。根據(jù)省委、省政府辦公廳《關(guān)于全面開展安全生產(chǎn)大檢查堅決遏制重特大事故的通知》要求和全省安全生產(chǎn)工作電視電話會議精神，開展以橋梁為重點的交通安全隱患大排查，建立健全重大危險監(jiān)控機制、重大隱患排查治理機制和事故統(tǒng)計報告制度，保持交通行業(yè)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。加快重特大橋梁超限運輸檢測站建設(shè)，加快杭州灣跨海大橋、舟山跨海大橋主線設(shè)超限運輸檢測站，加強車輛超限超載治理力度。同時，結(jié)合路網(wǎng)情況變化，開展流動治超工作。

同志們，治理車輛超限超載工作任務(wù)艱巨，意義深遠。我們相信，在省委、省政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在有關(guān)部門的密切配合下，我們一定能夠取得治超工作的勝利，為深化“平安浙江”建設(shè)、促進經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展做出更大的貢獻！

在全省治理車輛超限超載工作會議上的講

話省治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長、省公安廳副廳長鄭興軍

（201*年9月8日）

同志們：

下面，我就公安機關(guān)認真貫徹落實這次會議和王建滿副省長的重要講話精神，加強治理車輛超限超載工作講四點意見。

一、切實提高對治超工作重要性的認識。車輛超限超載是嚴重影響道路交通安全的重要因素。今年以來，全省共發(fā)生一次死亡3人以上事故30起，死亡110人，其中涉及貨車超載的有8起，死亡28人，分別占26.7%和25.4%。治理車輛超限超載關(guān)系到人民群眾生命財產(chǎn)的安全，是預(yù)防和減少道路交通事故，確保道路交通安全暢通的重要措施。全省各級公安機關(guān)要堅持在黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,把治理車輛超限超載工作作為道路交通管理的一件大事來抓，思想上要高度重視，認識要再提高，要緊緊圍繞確保實現(xiàn)省政府道路交通事故三項指數(shù)“零增長”目標，從落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持以人為本，實現(xiàn)道路交通運輸科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的高度，充分認識治理車輛超限超載工作的重要性。

二、切實履行管理職責。各地公安機關(guān)要認真貫徹落實省政府辦公廳《關(guān)于進一步加強車輛超限超載長效管理工作的意見》、省交通運輸廳、公安廳《關(guān)于進一步加強治理車輛超限超載工作的通知》和省公安廳“五條常態(tài)嚴管措施”，嚴格路面行車秩序管理，依法嚴厲查處車輛超限超載等嚴重道路交通違法行為。要堅持路面管理與源頭管理互動，結(jié)合當前正在開展的全省道路交通安全隱患排查整治工作，進一步落實企業(yè)的安全主體責任，切實加強貨運車輛的源頭監(jiān)管力度，嚴格貨運車輛上牌登記和安全檢驗，對違法改裝、安全設(shè)施不符合國家標準的，要依法嚴厲查處。要進一步加強對重點時段、重點路段和重點車輛的管控力度，加強普通公路與高速公路連接線的巡查，充分依托省、市際卡點，加強轄區(qū)道路進口、出口的管控，不斷加大路面執(zhí)法力度。

三、切實加強與相關(guān)部門的協(xié)作配合。各地公安機關(guān)要切實加強同交通運輸?shù)炔块T的協(xié)作配合，及時共同分析研究解決工作中存在的困難和突出問題，形成齊抓共管的工作格局。要以固定超限運輸檢測站（點）為依托，進一步完善聯(lián)合執(zhí)法長效工作機制，實現(xiàn)治超工作常態(tài)化。要加強維護固定超限運輸檢測站（點）的交通、治安秩序，依法嚴厲打擊“黃�！焙捅┝�抗法、妨礙公務(wù)等違法犯罪行為。要加強與交通運輸?shù)炔块T的信息溝通和交流，進一步完善突發(fā)事件應(yīng)急處預(yù)案，處理好治超與安全暢通的關(guān)系。要充分利用各類宣傳媒體，開展治理超限超載交通安全宣傳教育，不斷提高機動車駕駛?cè)说氖胤ㄒ庾R和安全意識。

四、切實堅持嚴格、公正、文明、規(guī)范執(zhí)法。各地要嚴格按照公安部《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》等規(guī)定開展路面執(zhí)勤執(zhí)法活動。要堅決杜絕公路“三亂”現(xiàn)象，嚴禁未經(jīng)稱重，以目測方式認定車輛超限超載違法行為；嚴禁違法行為未消除即放行。要結(jié)合公安機關(guān)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，教育民警嚴格、公正、文明、規(guī)范執(zhí)法，努力做到法律效果與社會效果的有機統(tǒng)一。要進一步增強執(zhí)法人員的安全意識，落實執(zhí)法場所的安全防護措施，確保執(zhí)勤執(zhí)法人員的安全。

友情提示：本文中關(guān)于《在全市治理車輛超限超載工作會議上的講話》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，在全市治理車輛超限超載工作會議上的講話：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《在全市治理車輛超限超載工作會議上的講話》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.taixiivf.com/gongwen/724676.html

• 上一篇：經(jīng)濟工作會議發(fā)言
• 下一篇：年終大會：董事長年終發(fā)言稿